Fragenkatalog der Theorie-Prüfung - Westdeutscher Skiverband e.V.

3.6 Welche Beziehungen ( wenn ..., dann ... ) sind zutreffend (mehrere Antworten)
a) Wenn man beide Knie nach vorne und kurveneinwärts führt, dann erleichtert
dies das Aufkanten der Ski
b) Wenn beim Kurzschwingen der Rumpf stabil, ruhig und möglichst taloffen
bleibt, dann können die Beine die Ski schnell und sicher unter dem Rumpf drehen
c) Wenn die Spur im Steilen zu wenig aus der Falllinie herausführt, dann wird das
Fahrtempo immer höher werden
d) Wenn man eine hohe Körperposition einnimmt, werden die Stabilität und die
Beweglichkeit des Körpers gesteigert
e) Wenn sich der Abstand zwischen der Innen- und Außenskispur im Verlauf der
Kurvenfahrt verbreitert, dann hat wahrscheinlich die Belastung des aktuellen
Außenski zu früh abgenommen
3.7 Sie möchten mit Ihrer Gruppe in tieferem Schnee fahren.
Welche Empfehlungen geben Sie (mehrere Antworten)
a) Ich empfehle eine stabile Körperposition, bei der die Fersen tendenziell mehr
belastet sind als die Ballen, damit die Skispitzen leichter aufschwimmern können
b) Zur Einleitung der Kurve empfiehlt sich eine zügige Hochbewegung, die mit einem
aktiven Drehen des ganzen Körpers im Kurvensinn verbunden werden
kann
c) Es sollte ein insgesamt höheres Fahrtempo gewählt werden
d) Die Spur sollte stark aus der Falllinie führen, um die Bremswirkung und den erhöhten
Drehwiderstand im tieferen Schnee zu überwinden
3.8 Für ein Kurvenfahren mit höchster Steuerqualität gelten folgende Merkmale:
(mehrere Antworten)
a) Ständige Regulation der Körperposition, um eine zentrale Position auf dem Ski
zu gewährleisten
b) Die Knie und das Becken werden seitwärts in Richtung Kurvenmitte ohne Verwindung
um die Körperlängsachse bewegt
c) Grundsätzlich werden die Bewegungen aus den Beinen initiiert
d) Es kommt zu einem möglichst frühen Druckaufbau auf der Innenkante des
neuen Außenski
e) Verzicht auf eine Ausgleichsbewegung durch den Oberkörper
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