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Anlasser 3 Nichts klappt! Au weh! BMW kündigt als weiteren Schlag gegen die Mitbewerber einen großen Motorroller an und bringt damit manchen klugen Kopf bei der Konkurrenz um seinen Nachtschlaf. Jetzt auch noch ein Roller, hat denn das weißblaue Lederhosenunternehmen aus München nicht schon genug angerichtet und nahezu alle anderen Modellsparten stückzahlmäßig heftig aufgemischt Die S 1000 RR marschiert von Null auf eins, als hätten die BMWler seit Jahrzehnten nichts anderes gemacht. Nix mehr mit Klapphelm-Kardan-Fraktion. Und beim Stichwort R 1200 GS entgleisen selbst gut geschulten Repräsentanten anderer Marken kurzzeitig die Gesichtszüge. Das Ding verkauft sich wie geschnitten Brot. So, und nun – endlich – blutet BMW. Der mit viel Getöse angekündigte und bereits auf der Mailänder Messe vorgestellte Roller kam nicht zum Saisonstart. Sondern soll irgendwann im April oder Mai oder noch später endlich vorgestellt werden. Der Münchner Flurfunk meldet auch, was da schief gelaufen ist mit dem Rollerprojekt. Da gab es wohl schon vor mehr als einem Jahr ernsthafte Probleme mit dem Hinterradantrieb der Testfahrzeuge, weil drei Achter-Schrauben und ein paar Gummitüllen als Ruckdämpfer mit der Leistung nicht fertig wurden. Dann kam das jungdynamische Entwicklerteam auf die furiose Idee, die Kette wegen thermischer Probleme im Ölbad laufen zu lassen. Das aber wieder haut jetzt auch nicht richtig hin, denn selbst bei der Händlerpräsentation in Spanien blieben einige Probefahrer dank gerissener Ketten auf der Strecke. Und von Problemen einer verölenden Kupplung spricht der Flurfunk mit sorgenvollem Gesicht ebenfalls. Die Vorstandsetage verkündete in Kürze rollende Entwicklerköpfe, wenn der C 600 und 650 nicht bald auf der Straße rollt. Übrigens: Mit dem Buchstaben C hatten die BMWler noch nie Glück: Der so genannte Boxer wurde als Schwuchtelcruiser veralbert, der C1-Roller mit Dach als selbstfahrende Kasperlbude bezeichnet. Entwickelt sich die weißblaue Erfolgsschmiede zum Dilettantenstadel, der nicht einmal in der Lage ist, ein einfaches Fortbewegungsmittel wie einen Motorroller in einer Leistungsklasse, die die Mitbewerber längst anbieten, auf die Räder zu stellen Dies einfach zu behaupten wäre ungerecht. Zu prognostizieren, dass in Zeiten der Computersimulation und schöner Exceltabellen Erfahrungen in Würden ergrauter Mitarbeiter so gut wie nichts mehr gelten, das ginge schon eher. Und BMW ist ja nun wirklich nicht allein auf weiter Flur. Der Airbus 380 hatte mehrere Jahre Verspätung, weil die Kabel zwischen den einzelnen Rumpfsektionen zu kurz waren. Und wenn der C 650 auf der BIKE&<strong>FUN</strong> Motorradmesse ein nicht für den Fahrbetrieb geeignetes Ausstellungsstück war, auch dann kann ich mit einem Beispiel aus der kommerziellen Luftfahrt dienen: der von Boeing seit Jahren angekündigte „Dreamliner“ hatte bei seinem Roll Out, also der offiziellen Vorstellung des fertigen Flugzeuges, noch nicht einmal richtige Triebwerke unter den Verkleidungen. In Nürnberg kommen täglich viele hundert Pendler zu spät, weil die seit Jahren erwarteten neuen S-Bahn-Züge nicht richtig funktionieren. Selbst Rückrufe haben in der heutigen Zeit ihren Schrecken verloren. Früher stellten sie oft sogar eine Topmeldung in den Nachrichten, heute werden sie mit einem Achselzucken quittiert. Außer, man ist selbst betroffen. Ist es wirklich so, dass nichts mehr klappt in dieser Welt fehlgeleiteter E-Mails und vergessener Rückrufe. In kurzfristig abgesagten Zusagen, weil man es sich halt anders überlegt hat und es einem völlig egal ist, ob z.B. der Veranstalter einer Schulung anderen Teilnehmern wegen Kapazitätsgrenzen abgesagt hat und nun vor halbvollen Stuhlreihen darsteht. Andererseits verleitet die Technik heute zu knallhart kalkulierten Terminvorgaben. Alles lässt sich ja so schön im Voraus berechnen. Blöd ist nur, wenn irgend etwas schief geht. Wir sind natürlich die Guten! Haben es nach 26 Jahren zwei Mal hintereinander geschafft, pünktlich zu erscheinen. Und so wie es aussieht, klappt das auch mit diesem Heft wieder. Haut man uns dafür auf die Schulter, beglückwünscht uns zu dieser grandiosen Leistung Alles, was ich bis jetzt gehört habe, war „ihr seid doch immer zu spät dran, da hat sich jeder dran gewöhnt, lasst das mal so.“ Die Welt ist ungerecht - wir sehen uns zur Frühlingsausfahrt am 22. April um 9 Uhr. Pünktlich! Aus Rösch und Maurer wird Cloppenburg Ansbach Wir sind und bleiben immer noch die Alten! Nach wie vor finden Sie uns am Traditionsstandort in Brodswinden. Wie bisher stehen Ihnen unsere Mitarbeiter mit jahrelanger Kompetenz bei allen Fragen und Wünschen rund um das BMW Motorradangebot zur Verfügung. Cloppenburg Rudolf-Diesel-Straße 2 91522 Ansbach-Brodswinden Tel. 0981/970010 www.cloppenburg-ansbach.de Cloppenburg GmbH www.cloppenburg-ansbach.de Freude am Fahren
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