Piaggio: Neuheiten 2012 - ZWEIRAD-online

Unfallakte News 17
Neuheiten 2012
Piaggio Beverly
SportTouring
Der bekannte Großradroller
Beverly 300i.e. bekommt für
die neue Saison einen stärkeren
Motor. Der bisher 278ccm
große Einzylinder-Viertakter
wächst auf 330ccm, der Beverly
firmiert nun unter der
Bezeichnung Beverly Sport-
Touring 350. Mit 33 PS ist der
Beverly in etwa so stark wie
die meisten 400er Roller, bleibt
dabei aber kompakt wie ein
300er. Neu ist eine Traktionskontrolle,
die gerade bei
schwierigen Straßenzuständen
wie Nässe die aktive
Sicherheit des Fahrers erhöht.
Der 350er hat ein
modernes ABS System an
Bord und spart durch seine
zweistufige Sitzbank auch
nicht am Komfort.
Piaggio MP3 Touring /
Touring LT / Business
Das erfolgreiche Dreirad MP3
bekommt ein Facelift. Der MP3
Touring erhält unter anderem
ein in drei Stufen verstellbares
Windschild, neue Handgriffe
und ein leicht überarbeitetes Design.
Bisher war das stärkste
Triebwerk im Konzern dem MP3
immer verwehrt worden, doch
nun darf auch er sich stolz mit
der Zahl 500 schmücken und
vom 54 PS starken Topmotor anschieben
lassen. Den MP3 gibt
es mittlerweile mit vier verschiedenen
Motoren (125 / 300 / 400
/ 500), wobei es die letzten drei
auch für die Version MP3 Touring
LT gibt. Der MP3 LT hat u.a.
ein Fußbremspedal und weit außenliegende
Blinker und darf
deshalb mit dem PKW-Führerschein
gefahren werden. Wer
den 500er Motor wählt, kann
auch auf das Sondermodell
„MP3 Business“ zurückgreifen,
welches vor allem mit gedie-
Piaggio X10
Nachdem der Markt an großen Rollern nach wie vor
in Bewegung ist, stellt auch Piaggio wieder ein neues
Modell vor. Der X10 ist das neue Flagschiff und wird
mit 3 Motorisierungen (125 / 350 / 500 ccm) erhältlich sein. Als „rollendes
Wohnzimmer“ will Piaggio seinen Top-Scooter verstanden
wissen und untermauert dies mit einer umfangreichen Ausstattung
und jeder Menge Stauraum. Alle Versionen haben ABS und die ASR
genannte Traktionskontrolle, eine exklusive Besonderheit des neuen
350er Motors sind die zwei wählbaren Motormappings. Wie nahezu
alle anderen Rollermodelle des Konzerns überträgt auch der X10
per stufenloser Variomatik die Antriebsleistung an den 13-Zoll Hinterreifen
mit 150er Breite, vorne rollt der X10 auf einem größeren
15“ Vorderrad mit 120er Breite. Mit 15L Tankinhalt sollte selbst die
54 PS starke Top-Version eine ordentliche Reichweite erzielen. Die
Scheinwerferbatterie des X10 ist mit einem markanten LED-Effektlicht
ausgestattet, im Cockpit gibt es zwei analoge Instrumente für
MOTORRADMESSE
Geschwindigkeit und Drehzahl und dazu noch jede Menge Informationen
per LCD-Display. Auffällig ist das geschwungene, organische
gener Farbgebung und einer
Design des X10, bei dem es nahezu keine ebenen Flächen mehr gibt.
braunen Sitzbank auffällt.
BIKE
& FUN
3. + 4. März 2012