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AM 24. MÄRZ. VFR1200F Crosstourer* Crossrunner Endlich ist es so weit: Wir starten mit der Honda Roadshow in die neue Motorrad-Saison. Am 24. März nehmen wir das große Abenteuer ins Visier – mit neuen, atemberaubenden Bikes. Feiere mit uns und erlebe zukunfts weisende Technologien und grandioses Handling hautnah. Mehr unter www.honda.de. Honda V4 Modelle. Offen für die ganze Welt. Verkauf, Beratung und Probefahrt nur innerhalb der gesetzlichen Ladenöffnungszeiten. * Abbildung zeigt Sonderausstattung. Unsere Händler in Ihrer Nähe: H.HÜBLER HONDA-Vertragshändler • Motorrad- und KFZ-Service Zwickauer Str. 4 90522 Oberasbach Tel. (09 11) 69 52 52 www.hondahuebler.de Bayernstraße 53 91052 Erlangen Telefon 09131/71950 www.motorrad-lippmann.de Reinhold Dippold GmbH Untersiemau · Gewerbering Telefon 0 95 65 / 10 88 www.Dippold-Racing.de Äußere Nürnberger Str. 68 91301 Forchheim Telefon (0 91 91) 61 64-0 Dürrseestraße 5 96052 Bamberg Telefon (0951)96655-5 Sandstr. 8 90584 Allersberg Tel. (0 91 76) 56 06 www.Honda-Meyer.com
Anlasser 3 Die neue Leichtigkeit Es war keine marketingmäßig durchgezogene Revolution, sondern geschah eher schleichend: Zuerst kam Kawasaki mit der Viertelliter-Ninja, letztes Jahr Honda mit einer CBR 250, und nun ist Suzuki (endlich) aufgewacht: Noch in diesem Sommer soll die Inazuma als kleines Basismotorrad auf dem deutschen Markt angeboten werden. Nun haben also die produktplanenden Excel-Akrobaten in den japanischen Hersteller- und Importeursetagen erkannt, dass eine nicht verkaufte sündteure 300 km/h Boden-Bodenrakete weniger Gewinn einspielt als ein Motorrad, das zwar nur ein Drittel des Topmodells kostet, aber dafür seine Kunden findet. Und für die asiatischen Märkte längst technisch ausgereift in riesigen Stückzahlen produziert wird. Schön, wird sich nun mancher denken, aber ich bin seit vielen Jahren Motorradfahrer und habe mich über zu viel Leistung noch nie beklagt. Und der Gasgriff als mein verlängerter Wille entscheidet schließlich, wie flott ich unterwegs sein will. Aktive Motorradfahrer mit fünstelligen Jahreskilometerleistungen haben mit großvolumigen und leistungsstarken Maschinen sicher keine Probleme. Wer sich aber heute - oft im besten Alter - zum Neu- oder Wiedereinstieg entscheidet, dem ist der Titanauspuff, Antischlupfregelung oder Carbon am ersten Bike nach der Midlife-Crisis relativ egal. Der will zuerst etwas leicht Beherrschbares, das gerade einmal 130 km/h rennt und vor allem nicht viel kostet. Später kann dann ja bei Leistung, Geld und Tempo immer noch nachgelegt werden. Natürlich waren die kleinen Bikes nie ganz weg, aber die Händler hatten „Frauenmotorräder“ wie die selige Virago 535 von Yamaha, die sich jahrelang wie geschnitten Brot verkaufte, oft in die hinteren Ecken ihrer Ausstellungsräume gestellt. Diese Mauerblümchenzeiten scheinen jetzt vorbei. Trotzig stellt zum Beispiel KTM, deren Modellpolitik schon immer mehr in die wilde Richtung ging, eine Duke 200 vor. Oder eine 350er Freeride. Huch, was Orangenes mit dem Hauch von Vernunft, jetzt fehlt bloß noch Harley mit einer runtergebüchsten 400er, die keine 200 Kilo wiegt. So schlimm wird es nicht kommen, denn die Amerikaner haben ihre Stattlichkeit längst zum Mythos zementiert. Die Japaner dagegen erkennen nun mit der neuen Welle leichter Fahrzeuge, dass der Weg zum Kunden nicht mehr ausschließlich über noch höhere Leistung und geringeres Gewicht führt. Ich will hier nicht das Ende der leistunstarken Superbikes herbeiunken. Sie werden nicht aussterben, aber in Zukunft eher auf Rennstrecken als reine Sportgeräte artgerecht im Kreis fahren. Genauso wie Moto-Cross-Maschinen, die auch niemand zum Semmel holen nimmt. Jedenfalls nicht bei uns in Deutschland. Kommen werden neben all den tollen Sport- und Tourenmotorrädern, die der Handel für den Saisonstart ankündigt, endlich auch attraktive Modelle unter 500 ccm, die manchem ewigen Zauderer den Einstieg ins Motorradhobby erleichtern. Das wird modellseitig ein geiles Motorradjahr! Zum Schluss noch etwas anderes: Die Fürther BIKE & <strong>FUN</strong> steht unmittelbar bevor. Der regionale Fachhandel freut sich zusammen mit uns auf euren Besuch und alle sind sicher, dass wieder die richtige Mischung an Angeboten sowohl bei den Fahrzeugen, also auch im Zubehör-, Bekleidungs- und Touristikbereich in der Fürther Stadthalle angeboten werden wird. Der Kundenwunsch fährt zur Zeit Achterbahn, Prognosen traut sich in dieser Branche sowieso fast keiner mehr abzugeben und mancher Händler wird über ein fachliches Gespräch als Orientierung, wo die Reise in Zukunft hin geht, dankbar sein. Ich wünsche euch viel Spaß auf der „schönsten Motorradmesse Deutschlands“ die im Gegensatz zum Internet viel mehr bieten kann als Bildchen und Videos: Hier ist alles echt, hier spürt man live, ob die große Liebe aus dem Motorrad- oder Zubehörkatalog hält, was Monitor oder bedrucktes Papier versprochen haben. Ich hoffe, wir sehen uns – und natürlich sind auch wir für konstruktive Gespräche immer dankbar. Alles neu macht der März! BMW K 1300 S BMW R 1200 GS Rallye S 1000 RR Starten Sie mit uns in die neue BMW Motorradsaison: Am Samstag, 24. März zeigen wir Ihnen nicht nur die neuen Modelle, sondern auch aktuelles Zubehör, modische Bekleidung und verschiedene Sondermodelle Wir freuen uns auf Ihren Besuch! Rösch + Maurer Rudolf-Diesel-Straße 2 91522 Ansbach- Brodswinden Tel. 0981/970010 Fax 0981/9700178 www.roesch-maurer.de E-Mail: BMW@roeschmaurer.bmw-net.de Freude am Fahren
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