PRO BAHN Ems-Jade - Ems-Jade-Bahn

EMS-JADE-BAHN Dezember 2008
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hende Angebot der Deutschen Bahn AG
in den nächsten Jahren weiter gekürzt
oder sogar komplett eingestellt werden
könnte.
Für die Region Friesland/Wilhelmshaven
sei in diesem Zusammenhang der
Ausbau und die Elektrifizierung der
Bahnstrecke Oldenburg Wilhelmshaven
von besonderer Bedeutung.
Wilhelmshavens
Oberbürgermeister
Eberhard Menzel kritisierte, dass Wilhelmshaven
als einziges Oberzentrum
Niedersachsens nicht an den Fernverkehr
der Bahn angeschlossen sei. Im
Hinblick auf die zunehmende Bedeutung
der Stadt und der Region durch den
am Versammlungsort geradezu
greifbaren Baufortschritt des Jade-
Weser-Ports sei die durchgehende Elektrifizierung
bis Wilhelmshaven Hauptbahnhof
eine wichtige Voraussetzung für
die Wiederanbindung der Stadt an das
Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
AG.
Das Themenfeld Sicherstellung einer
angemessenen
Fernverkehrsanbindung
der (Verkehrs-) Region Ems-Jade wird
ein Schwerpunkt der VEJ-Arbeit in den
nächsten Jahren bleiben, erklärte abschließend
der VEJ-Vorsitzende Theuerkauf.
Eisenbahn-Lückenschluss in Esens umstritten
Esens. (ejb) Heftig gestritten wird zur
Zeit ins Esens wegen eines von der
Stadt Esens aufgestellten Bebauungsplanes,
der das Areal des ehemaligen
Bahnhofs Esens überplant. Nach diesem
Plan soll der Bereich mit einem Supermarkt
und Parkplätzen überbaut werden.
Heftigen Gegenwind gibt es vor allem
von der Jungen Union, der Jugendorganisation
der CDU im Kreis Wittmund. Sie
unterstützt die Erstellung einer Studie,
die von den Gebietskörperschaften Stadt
Norden, Gemeinde Hage und Gemeinde
Dornum in Auftrag gegeben werden soll,
um die Machbarkeit des Lückenschlusses
zwischen Dornum und Esens auf der
alten Bahntrasse zu belegen. Dieser Variante
würde die Bebauung des ehemaligen
Bahnhofsareals buchstäblich im Wege
stehen.
Die Junge Union hat zwischenzeitlich
auch mit der Landesnahverkehrsgesellschaft
(LNVG) in Hannover gesprochen.
Nach Aussage der Jungen Union sei diese
an der angedachten Studie sehr interessiert.
Der Fahrgastverband PRO BAHN unterstützt
einen Lückenschluss zwischen
den beiden Schienennetzen auf der ostfriesischen
Halbinsel, setzt allerdings
seine Priorität auf eine Erschließung der
Küstenbadeorte und vor allem Bensersiel.
Bei einer Verlängerung der jetzigen
Bahnstrecke von Esens nach Bensersiel
könnte die Bebauung des ehemaligen
Bahnhofsareals bei einer westlichen Umgehung
Esens ebenfalls im Wege stehen.
Eine östliche Umgehung sei für den
Bahnbetrieb eher hinderlich.