PRO BAHN Ems-Jade - Ems-Jade-Bahn

14 Dezember 2008 EMS-JADE-BAHN
Die Siedlungsentwicklung und der
Ausbau der Öffentlichen Verkehrsmittel
müssen stärker koordiniert
werden.
Die Benachteiligung der Eisenbahn
im Steuerbereich ist zu beenden.
Die Verkehrsunternehmen, Aufgabenträger
und Verbünde müssen
die Fahrplandaten und den real
gefahrenen Fahrplan im Öffentlichen
Personenverkehr den Bürgern
kostenfrei zur Verfügung stellen.
Der komplette Wortlaut der Resolution
ist im Internet unter http://
horber.schienen-tage.de nachzulesen.
Kein Scherz! - Ein ICE machte Halt in Jever
Jever. (ejb) Soviel Menschen gleichzeitig
hat der Bahnhof Jever in seiner 137-
jährigen Geschichte noch nicht gesehen.
Und er wird sie wohl in seiner hoffentlich
noch langen Geschichte nicht mehr sehen.
Über tausend Menschen hatten sich
am 18. Oktober 2008 dort versammelt,
um Zeuge eines einmaligen Ereignisses
zu werden: Ein ICE in Jever!
Anlass war die Benennung einer fünfteiligen
ICE-Einheit der Deutschen Bahn
AG auf den Namen Jever. Ein dieselelektrischer
Neigetechnik-Triebzug der
Baureihe 605 kam zu diesem Zweck
nach Jever, um hier nicht mit Sekt, sondern
stilecht mit Jever Pils getauft zu
werden. Zusammen mit dem Konzernbeauftragten
der DB AG für Niedersachsen
und Bremen, Hans-Jürgen Meyer, goss
Bürgermeisterin Angela Dankwart das
Bier über den Burg des Triebkopfes.
Weil die Strecke zwischen Heidmühle
und Esens eingleisig ist und keine Ausweichmöglichkeit
aufweist, musste zu
diesem Zweck für den planmäßigen Verkehr
der Nordwestbahn sogar für ein
Zugpaar Schienenersatzverkehr eingerichtet
werden. Nun rächt sich, dass
1992 die Weichen zum zweiten Gleis in
Jever (das noch liegt) ausgebaut wurde,
meint PRO BAHN Regionalvorsitzender
Manfred Terhardt
aus Jever, dann hätte es für
die Fahrgäste diese Unannehmlichkeit
nicht gegeben.
Im Übrigen würde es heute in
Sande deutlich kürzere Wartezeiten
auf die Züge Richtung
Oldenburg geben, nämlich
statt elf Minuten nur fünf, wenn
sich die Züge planmäßig in Jever
und nicht in Heidmühle begegnen
würden.