ZWEIRAD 2011-11.pdf (7,96 MB) - ZWEIRAD-online
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November <strong>2011</strong> 27. Jahrgang www.zweirad-<strong>online</strong>.de KOSTENLOS<br />
Heimatzeitung der fränkischen Biker<br />
EICMA Motorradmesse<br />
Neuheiten<br />
für 2012<br />
Spurensucher<br />
am Dornberg<br />
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Freude am Fahren
2<br />
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1 Ein Finanzierungsangebot der Honda Bank GmbH auf Basis der unverbindlichen Preisempfehlung<br />
(UVP) der Honda Deutschland GmbH; Gesamtkreditbetrag entspricht dem Nettodarlehensbetrag<br />
im Beispiel.
Sind wir die Guten?<br />
Die moderne Zeit bringt es mit<br />
sich: Eigentlich könnte diese Blatt<br />
entstehen, ohne dass wir dafür<br />
aus dem Haus gehen müssten.<br />
Sogenannte „Testberichte“, die im<br />
Prinzip als verkappte Werbung<br />
von Herstellern und Importeuren<br />
zur Verfügung gestellt werden,<br />
würden locker das Heft füllen und<br />
landen bei uns per Mail mehr als<br />
ausreichend in unserem Postfach.<br />
Warum tun wir uns dann überhaupt noch den<br />
Stress an, karren Testfahrzeuge herbei, freuen<br />
uns über Einladungen zu Produktpräsentationen<br />
in fernen (und warmen!) Ländern, sinnieren<br />
an Wegkreuzungen über die möglichen<br />
Ursachen von Unfällen, die wir dann in der<br />
Unfallakte besprechen? Oder klopfen Monat für<br />
Monat Kleinanzeigen in den Rechner? Basteln<br />
Terminkalender, schlagen uns die Wochenenden<br />
mit Eventbesuchen um die Ohren, statt auf der<br />
Couch liegend unser eingespartes Geld zu zählen?<br />
Was sind wir eigentlich für gute selbstlose<br />
Menschen!<br />
Quatsch! Das Einzige, was uns alle (und dazu<br />
gehören auch die Ausfahrer, die jeden Monat<br />
rund 2.500 Kilometer unterwegs sind) antreibt:<br />
Unabhängig vom derzeit explodierenden Online-<br />
Angebot an Texten und Fotos, dessen Herkunft<br />
und Qualität nicht immer auf den ersten Blick<br />
erkennbar ist, schreiben wir unseren vollen<br />
Namen unter die Artikel oder ins Impressum.<br />
Weil wir es einfach so gut wie möglich machen<br />
wollen.<br />
Diese Qualität journalistischer Arbeit funktioniert<br />
aber nur dann, wenn wir nicht in Wolkenkuckucksheim<br />
ein Heft zusammen basteln, sondern<br />
vor Ort sind und mit den Leuten reden, die unsere<br />
Leser sind. Ich persönlich mache das sehr gerne<br />
und nehme dabei auch Anregungen oder Kritik,<br />
soweit sie sachlich sind, an. Deshalb an dieser<br />
Stelle vielen Dank an alle, die uns dieses Jahr<br />
gesagt und geschrieben haben, was ihnen gut und<br />
was ihnen weniger gut am <strong>ZWEIRAD</strong> gefällt.<br />
Übrigens: Auch ein einfaches „Weiter so!“ zeigt mir<br />
persönlich, dass wir für Euch, und nicht im publizistischen<br />
Niemandsland produzieren. Außerdem<br />
wirkt es ähnlich wie Applaus, bestätigend, aber<br />
auch antreibend.<br />
Eine kleine Bitte hätte ich noch: Erzählt doch gelegentlich<br />
eurem Händler oder dem Wirt eurer<br />
Stammbikerkneipe, warum euch ausgerechnet<br />
dieses Blatt gefällt und welchen Stellenwert die<br />
gewerblichen Anzeigen beim Studium des Heftes<br />
für Euch haben.<br />
Für uns ist das nicht nur die beste Werbung, mehr<br />
bei uns zu werben, sondern kommt letztendlich<br />
auch den Lesern zugute: Mehr Werbung bedeutet<br />
nämlich automatisch auch mehr Heftumfang. Also<br />
mehr zu lesen. So einfach ist das.<br />
EDITORIAL 3<br />
WINTERZEIT IST SERVICEZEIT<br />
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Freude am Fahren
4 INSIDER<br />
Oberfranke wird<br />
Bundessieger<br />
Die Karriere des 20-jährigen<br />
Philip Weber aus Bindlach bei<br />
Bayreuth kann sich - zumindest<br />
bisher - sehen lassen: Nachdem<br />
der, wie er selbst sagt, „Zweiradmechaniker<br />
aus Leiden-<br />
Philip Weber (li.) ist der beste Zweirad-Mechanikergeselle<br />
des Prüfungsjahrgangs <strong>2011</strong>. Rechts Geschäftsführer<br />
Thomas Pangraz.<br />
schaft“ bayernweit Bester bei<br />
der Gesellenprüfung des aktuellen<br />
Jahrgangs wurde, räumte<br />
er auch beim anschließenden<br />
bundesweiten Wettbewerb den<br />
Titel ab und fährt nun im kommenden<br />
Jahr zur Europameisterschaft<br />
nach Wien.<br />
Ausgebildet wurde der aktuelle<br />
Bundessieger beim Nürnberger<br />
Kawasaki-Händler<br />
Herold. Privat sitzt er natürlich<br />
auch auf einem Produkt<br />
der Marke, wenn auch seine<br />
ZXR 750 R bereits 20 Jahre auf<br />
dem Buckel hat.<br />
Überhaupt scheint der junge<br />
Mann eher historisch angehaucht<br />
zu sein: Neben der<br />
Kawa bereichern noch ein Hercules<br />
Bundeswehrkrad und<br />
eine Simson S50 den heimischen<br />
Fuhrpark. Motorradfahren<br />
liegt übrigens in der<br />
Familie: Vater und Bruder sind<br />
ebenfalls auf zwei motorisierten<br />
Rädern unterwegs.<br />
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„Mr. Protec“ geht in den<br />
Ruhestand<br />
Norbert Dieringer und seine<br />
roten Protec-Dosen – zusammen<br />
sind sie seit Jahren von<br />
keiner fränkischen Messe wegzudenken.<br />
Ungezählt die Vorführungen<br />
des Heroldsbergers,<br />
bei denen er<br />
die Vorzüge<br />
des Zaubermittels<br />
nicht<br />
nur anpries,<br />
s o n d e r n<br />
auch im Versuchnachwies.<br />
Jetzt<br />
geht er mit<br />
70 Jahren in<br />
den wohlverdienten<br />
Ruhestand.<br />
N o r b e r t<br />
D i e r i n g e r<br />
war aber<br />
nicht nur auf<br />
Messen wie<br />
Mr. Protec und seine Reagenzglaszaubereien:<br />
Norbert Dieringer geht in den Ruhestand.<br />
der BIKE & FUN in Fürth ein<br />
gern gesehener Aussteller, auch<br />
der Fachhandel wusste um die<br />
Servicequalitäten des, wie ein<br />
Kunde treffl ich formulierte<br />
„Kaufmanns der alten Schule“.<br />
Der lieferte seine Protec-Benzinzusätze<br />
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d i e s e m<br />
Weg noch<br />
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bei allen<br />
Geschäftspartnern für die gute<br />
Zusammenarbeit der letzten<br />
15 Jahre bedanken,“ das war<br />
das Anliegen, das uns Norbert<br />
Dieringer bei einem Telefongespräch<br />
mit der Redaktion in<br />
den Notizblock diktierte.<br />
Der Benzinzusatz Protec<br />
wird natürlich weiterhin über<br />
den Fachhandel vertreiben.<br />
Seit vielen Jahren hat sich das<br />
Produkt als wirksam gegen<br />
Verharzungen im Vergaser<br />
und bei Kondenswasserproblemen<br />
im Tank bei längeren<br />
Standzeiten erwiesen. Nur den<br />
Norbert Dieringer mit seinen<br />
wortgewandten Reagenzglaszaubereien<br />
wird mancher Messebesucher<br />
wohl vermissen.<br />
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Lange Gabeln, breite Lenker: Die Custombike-Messe im<br />
Ofenwerk lockte viele Spezialisten und Freunde.<br />
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Custombike-Messe zog die<br />
Individualisten an<br />
Die zweite Custom-Bike-<br />
Messe im Nürnberger Ofenwerk<br />
zog auch dieses Jahr in<br />
erster Linie wieder die Freunde<br />
individueller Chopper-, Bobber-<br />
und Customstylemotorräder<br />
an. Einige Aussteller aus dem<br />
nordbayerischen Raum hatten<br />
dazu nicht nur ihre Schmuck-<br />
Wieso, weshalb, warum? Micha Görlitz erklärt den Teilnehmern<br />
Zusammenhänge und Wirkungen beim Motorrad.<br />
stücke mit nach Nürnberg<br />
gebracht, sondern standen den<br />
Kunden gerade jetzt am Beginn<br />
der Umbausaison auch für ein<br />
persönliches Gespräch zur Verfügung.<br />
Damit scheint sich die Custombike-Messe<br />
als Spezialveranstaltung<br />
für diese<br />
Motorradgattung im Nürnberger<br />
Raum zu etablieren.<br />
Angesichts der zahlreichen<br />
interessierten Zuschauer waren<br />
zumindest viele Aussteller an<br />
der Fortsetzung der zweitägigen<br />
Messe im kommenden<br />
Herbst sehr interessiert.<br />
Technik-Seminar<br />
bei MES-Racing<br />
Erfreulichen Zuspruch<br />
fand am 19. Oktober das erste<br />
Technik-Seminar in Michas<br />
Enduroshop in Nürnberg-Moorenbrunn.<br />
Elf aufnahmefreudige Teilnehmer<br />
erfuhren von Inhaber<br />
Micha Görlitz interessante<br />
Insider-Tipps. Auf dem Plan
Quads sind unser Ding!<br />
5
6 INSIDER<br />
stand u.a.: Wie pfl ege ich die<br />
Kette richtig, was mache ich<br />
mit meinem Vergaser, wie wirkt<br />
sich E10 aus, welcher Handlungsbedarf<br />
besteht hier, wie<br />
pfl ege ich die Bowdenzüge,<br />
u.v.m. Fragen der Teilnehmer<br />
waren willkommen und wurden<br />
- gegebenenfalls am Objekt<br />
- ausführlich beantwortet.<br />
Abschließende Benzingespräche<br />
fanden bei Kaffee und<br />
Würstchen statt, eine Fortsetzung<br />
ist geplant.<br />
Saisonabschluss auf der<br />
Fichtenranch<br />
Mitte Oktober lud das Freiluftcafé<br />
Fichtenranch bei<br />
Hohenfels zur großen Saisonabschlussparty.<br />
Weil sich das<br />
Wetter im doch schon kalten<br />
Oktober von seiner sonnigen<br />
Seite zeigte, nutzten die Biker<br />
die letzten wärmenden Sonnenstrahlen,<br />
um noch einmal eine<br />
gemeinsame Ausfahrt zu unternehmen<br />
und sich anschließend<br />
auf der Ranch zu den Klängen<br />
der Soulband Jamdeluxe an<br />
Spare Ribs und Grillspezialitäten<br />
zu laben.<br />
Zwischendurch brachten die<br />
Sambatänzerinnen passend<br />
zur Sonne auch noch etwas<br />
21<br />
Jahre<br />
Kompetenz und Qualität<br />
Ihr schönstes Motorrad steht bei uns!<br />
Die Soulband Jamdeluxe heizte den Gästen der Fichtenranch im Wettstreit<br />
mit der Herbstsonne ein.<br />
südamerikanisches Flair auf<br />
die Bühne, ehe sich die Gäste<br />
von der wahrscheinlich letzten<br />
Bikerparty des Jahres am späten<br />
Nachmittag wieder auf den<br />
Weg nach Hause machten.<br />
Wer die Fichtenranch dieses<br />
Jahr aber noch besuchen<br />
möchte, fi ndet z.B. am alljährlichen<br />
Weihnachtsmarkt noch<br />
Gelegenheit, auch wenn die<br />
Anreise mit dem Bike dann vermutlich<br />
nicht mehr zu empfehlen<br />
ist.<br />
Infos und Termine unter<br />
http://www.fi chtenranch-freiluftcafe.de.<br />
Ab sofort bis einschl. Feb. 2012:<br />
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Rennfahrer lernt fahren<br />
Kevin Hanus hat beim Start<br />
zum defi nitiv fi nalen WM-<br />
Lauf in der 125 ccm-Klasse in<br />
Valencia nochmals seinen Willen<br />
unterstrichten, im nächsten<br />
Jahr bei der Moto3-WM<br />
ein Wörtchen mitzureden. Privat<br />
allerdings geht es für den<br />
17-jährigen zurzeit nicht ums<br />
Schnellfahren, sondern die<br />
sichere Beherrschung eines Kfz<br />
im täglichen Straßenverkehr.<br />
Seit ein paar Tagen ist Kevin<br />
deshalb im Golf der Fahrschule<br />
Rieger aus der Görlitzer<br />
TÜV/AUK, Reifenservice ?<br />
Vom WM-Bike in den Fahrschul-<br />
Golf: Kevin Hanus lernt bei Gerd<br />
Rieger Auto fahren.<br />
Straße in Nürnberg-Langwasser<br />
unterwegs. Inhaber Gerd<br />
Rieger ist nicht nur Fahrlehrer,<br />
er begleitet seine Fahrschüler<br />
bei der Motorradausbildung<br />
selbst auf dem Bike. Im Fuhrpark<br />
stehen neben einer Honda<br />
CBF 500 auch eine Suzuki GS<br />
500 und eine GSF 600 Bandit.<br />
Im Schulungsraum liegt seit<br />
vielen Jahren die <strong>ZWEIRAD</strong><br />
aus. Die Fahrschule Rieger<br />
zählt damit zu den über 500<br />
Abgabestellen in Nordbayern,<br />
die regelmäßig für die kommenden<br />
Biker mit dem aktuellen<br />
Heft beliefert wird.<br />
Und Kevin Hanus, dessen<br />
bisheriges Ziel auf zwei Rädern<br />
daraus bestand, möglichst<br />
Glühweinparty<br />
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8 INSIDER<br />
Hier war mancher Fahrer verzweifelt: Die Steilauffahrt auf der ehemaligen<br />
Moto-Cross-Strecke am Dornberg.<br />
schneller als alle anderen zu<br />
sein? „Das Motorradfahren<br />
brauche ich ihm ja nicht mehr<br />
beibringen“ erklärt sein Fahrlehrer<br />
lachend,“ und er stellt<br />
sich sehr gut vom Rennmodus<br />
auf die Anforderungen des<br />
Straßenverkehrs um.“<br />
Motorsportler auf<br />
Spurensuche<br />
Was ist das? Über 50 zumeist<br />
ältere Herrschaften stampfen<br />
an einem schönen Sonntagvormittag<br />
durch den Tennenloher<br />
Reichswald. Bei den Damen<br />
und Herren handelte es sich<br />
aber nicht um einen Wanderclub,<br />
sondern um Motorsportler,<br />
die auf der ehemaligen<br />
Moto-Cross-Strecke am Tennenloher<br />
Dornberg auf Spurensuche<br />
unterwegs sind.<br />
Rainer Schmidt aus Erlangen<br />
hatte zusammen mit unserer<br />
Zeitung zu diesem Termin<br />
eingeladen. Und sich viel Mühe<br />
gemacht, die alten Zeiten an<br />
Rainer Schmidt hatte die Strecke<br />
mit historischen Fotos bestückt.<br />
den Originalschauplätzen wieder<br />
lebendig werden zu lassen.<br />
An vielen Stellen der damals<br />
rund 1200 Meter langen Strecke<br />
hingen Fotos von genau<br />
diesem Abschnitt; oft sind darauf<br />
Fahrer zu sehen, die dreißig<br />
und mehr Jahre später erstmals<br />
wieder hierher zurückkehren.<br />
Froh gelaunt umrunden sie<br />
die Strecke, die – wenn man es<br />
erklärt bekommt - sich noch an<br />
vielen Stellen erkennen oder<br />
besser erahnen lässt. Auch<br />
wenn die Förster damals gleich<br />
Nach der Spurensuche machte<br />
noch manches Fotoalbum die<br />
Runde unter den früheren Aktiven.<br />
Reinhard Ewinger führte seine<br />
Rennfi lme vor.<br />
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nach dem letzten<br />
Rennen massiv<br />
aufgeforstet und<br />
an einer Stelle den<br />
Verlauf sogar mit<br />
extra angekarrten<br />
Felsbrocken „vorsichtshalber“blockiert<br />
haben.<br />
1982 fand hier<br />
das letzte Rennen<br />
statt, dann zogen<br />
sowohl der ErlangerMotorsportclub<br />
wie auch die<br />
MVN aus Nürnberg<br />
auf eine neue Strecke ganz<br />
in der Nähe um. Dort weiden<br />
heute Wildpferde, und hier ist<br />
nach dem endgültigen Ende<br />
der Moto-Cross-Ära überhaupt<br />
nichts mehr erkennbar.<br />
Knapp zwei Stunden dauert<br />
der Waldspaziergang, dann<br />
kehrte ein Großteil der Teilnehmer<br />
noch in eine Gastwirtschaft<br />
in Tennenlohe ein.<br />
Hier erwartete sie ein weiteres<br />
Schmankerl: Reinhard Ewinger<br />
aus Nürnberg hatte seine<br />
zwei Amateurschmalfi lme von<br />
verschiedenen Veranstaltungen<br />
mitgebracht und führte<br />
sie stilecht mit einem Super-8-<br />
Projektor vor. Zusammen mit<br />
zahlreichen Alben und Fotosammlungen<br />
sorgte das noch<br />
einmal für viele historische<br />
Momente unter den ehemaligen<br />
Aktiven und Freunden einer<br />
längst vergangenen Motosportzeit<br />
in Franken.<br />
Der Dornberg im Internet:<br />
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Sommerrallye geht weiter<br />
Traditionell fi ndet am 1.<br />
November die Siegerehrung<br />
der <strong>ZWEIRAD</strong>-Sommerrallye<br />
statt. Dieses Jahr sollte es, so<br />
jedenfalls der Plan der Organisatoren,<br />
die letzte Veranstaltung<br />
gewesen sein. Gerade<br />
noch 30 Teilnehmer hatten<br />
<strong>2011</strong> ein Roadbook erworben.<br />
Damit stand der Aufwand für<br />
die Produktion und den Druck<br />
in keinem Verhältnis mehr zum<br />
Ertrag durch die Startgelder.<br />
„Außerdem,“ so Veranstalter<br />
Mathias Thomaschek, „blutet<br />
mir das Herz, wenn ich von<br />
100 gedruckten Roadbooks (die<br />
Mindestaufl age) 70 ins Altpapier<br />
werfen muss.“<br />
Entspanntes Warten der Teilnehmer auf die Auswertung<br />
der Stechfrage.<br />
Die Alternative zum gedruckten<br />
Roadbook kam von den Teilnehmern<br />
und scheint eine für<br />
alle zufriedenstellende Lösung<br />
zu sein. Ab nächstem Jahr stehen<br />
die Aufgaben der Sommerrallye<br />
ausschließlich als PDF<br />
im Internet zum Herunterladen<br />
bereit. Wer mitmachen<br />
will, bedient sich hier. Gewertet<br />
und mit Preisen beschenkt<br />
wird dagegen nur, wer am Ende<br />
der Motorradsaison sein (möglichst<br />
vollständiges und richtig<br />
ausgefülltes) Roadbook zusammen<br />
mit jetzt nur noch 20 Euro<br />
an den Verlag zurück sendet.<br />
„Das spart uns Zeit und<br />
Logistikkosten durch das Versenden<br />
und das Porto,“ freut<br />
sich auch Mathias über diese<br />
Lösung. Wann das neue Roadbook<br />
zum Download bereit<br />
steht, steht hier in der Zeitung<br />
oder unter Facebook „Zweirad“<br />
im Internet.<br />
Rolf Haag ist der diesjährige<br />
Gewinner der Sommerrallye.<br />
Er sieht sich im nächsten Sommer<br />
das Frankenland aus eine<br />
Gyrocopter an.<br />
USA Motorradreisen mit den fränkischen Tour-Spezialisten:<br />
„2012 das Jahr der Franken on Route 66!“<br />
Seid dabei - und träumt nicht länger davon!<br />
Fränkisch-englisch begleitete Motorradreisen mit www.amerika-Heller.de Tel. 09229 973325.
Von 20 zurück gesandten<br />
Roadbooks waren immerhin 6<br />
mit allen richtigen Antworten<br />
versehen. Die größten Probleme<br />
machte wohl eine militärische<br />
Radarstation, die im Frankenwald<br />
steht. Ein baugleiches<br />
Modell befi ndet sich auf der<br />
Wasserkuppe, aber um sie gibt<br />
es rundherum keinen einzigen<br />
Baum. Auf dem Suchbild waren<br />
aber welche zu sehen.<br />
Gewonnen hat dieses Jahr<br />
Rolf Haag aus Nürnberg auf<br />
seiner XJ 900 S. Bei einer<br />
Stechaufgabe unter allen Teilnehmern<br />
mit der vollen Punktzahl<br />
mussten die einzelnen<br />
Gewichte von fünf technischen<br />
Teilen eines Motorrades<br />
geschätzt werden, ohne sie zu<br />
berühren.<br />
Vespas jetzt auch<br />
im Ofenwerk<br />
Das Nürnberger Ofenwerk<br />
im Nordosten der Stadt ist um<br />
eine Attraktion reicher: Vor kurzem<br />
eröffneten hier Bernd Panzer<br />
und Rüdiger Brunnacker<br />
zusammen mit dem Nürnber-<br />
Die Initiatoren (v.l.) Johannes<br />
Fuchs, Rüdiger Brunnacker, Bernd<br />
Panzer.<br />
ger Piaggio-Center Bleisteiner<br />
eine „Vespa-Lounge“. Kerngedanke<br />
der schicken Räume ist<br />
nicht der alleinige Verkauf von<br />
Produkten um die italienischen<br />
Kultroller, sondern auch das<br />
Angebot an italienischen Designermöbeln<br />
und Lampen sowie<br />
Aktionen wie Wein- und andere<br />
Verkostungen. Das zahlreich<br />
zur Eröffnung erschienene<br />
Publikum war von der zwar<br />
schlichten, aber stilvollen Einrichtung<br />
der Lounge in einem<br />
Seitenfl ügel der Eventhalle<br />
sehr angetan.<br />
Zwar werden hier in Zukunft<br />
Roller und Accessoires zum<br />
Thema Vespa angeboten,<br />
nach wie vor und seit über<br />
50 Jahren befi ndet sich das<br />
Hauptgeschäft der Firma Bleisteiner<br />
mit Ersatzteilverkauf<br />
und Werkstatt in der Pirckheimer<br />
Straße.<br />
Geöffnet ist die Vespa-Lounge<br />
von Mittwoch bis Freitag von<br />
10 – 19 Uhr, am Samstag von 10<br />
– 16 Uhr.<br />
Leserpost<br />
Zur Unfallakte vom September<br />
<strong>2011</strong> „Ungebremst<br />
und ohne Fremdeinwirkung“<br />
Hallo liebes Team<br />
von Zweirad,<br />
Als einer der Angehörigen<br />
ist es mir eine Herzensangelegenheit<br />
Stellung zu<br />
dem Bericht zu beziehen.<br />
An jenem Unglückstag<br />
wurden ausreichend Pausen<br />
eingelegt, Abfahrt ca.<br />
09:30 Uhr, Pausen so gegen<br />
11:00, 12:30; 15:00 letzte<br />
um 17:10 Uhr. Alle Pausen<br />
wurden zum Trinken und<br />
Essen sowie zum Strecken<br />
genutzt. Der Verunglückte<br />
war zudem aktiver Volleyballspieler<br />
und Turner,<br />
somit auch relativ körperlich<br />
fi t. Des Weiteren war er<br />
so selbstbewusst und hätte<br />
jeder Zeit angehalten.<br />
Lust?<br />
BMW Motorrad<br />
Zentrum Nürnberg<br />
Witschelstraße 60 • 90431 Nürnberg<br />
Tel. 0911-145-1555<br />
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Z u m<br />
U n fa l l h e rgang:Nachdem<br />
er von<br />
der Straße<br />
abkam, überschlug<br />
er sich<br />
m e h r m a l s<br />
als er gegen<br />
die Baums<br />
t ü m p f e<br />
fuhr bzw.<br />
geschleudert<br />
wurde.<br />
Die Wucht<br />
des Aufpralles<br />
war so<br />
groß dass<br />
die Gabel vom Motorrad<br />
gerissen wurde ebenso das<br />
Hinterrad.<br />
Leider wurde auf eine<br />
Obduktion verzichtet,<br />
somit werden wir mit der<br />
Ungewissheit, warum es<br />
geschah, leben müssen.<br />
Biker Gruß<br />
Horst<br />
Hallo<br />
Ich muss die heute<br />
erlebte „Story“ unbedingt<br />
mal loswerden! Wir als<br />
Vertragshändler einiger<br />
Hersteller haben heute folgendes<br />
erlebt!<br />
Ein (uns nicht bekannter)<br />
Kunde schreibt uns eine<br />
freundliche E-Mail-Anfrage<br />
um 12 Uhr 36 Minuten, ob<br />
wir ein Ersatzteil für einen<br />
Roller auf Lager haben.<br />
+<br />
=<br />
INSIDER 9<br />
Wenn ja, was es kostet, da<br />
er es dann am Dienstag<br />
abholen lassen würde.<br />
Unser Betrieb hat heute<br />
wegen Kirchweih um 12<br />
Uhr geschlossen und der<br />
AB wurde dementsprechend<br />
aktiviert. Da ich mir<br />
trotzdem die Mail zufällig<br />
gegen 17Uhr angesehen<br />
habe, las ich diese Anfrage<br />
und dachte mir, ihm zu<br />
schreiben, das der Kunde<br />
nicht umsonst am Dienstag<br />
jemand zu uns schickt.<br />
Ich schrieb, dass wir das<br />
Ersatzteil nicht am Lager<br />
hätten, es aber lieferbar<br />
sei und bestellt werden<br />
könne(Lieferzeit 1 Tag).<br />
10 Minuten später<br />
bekomme ich eine E-Mail<br />
zurück mit folgenden Wortlaut:<br />
„Sache erledigt. Guten<br />
Schlaf, denn keine Antwort<br />
ist auch eine“.<br />
Was haben wir falsch<br />
gemacht? Vielleicht einen<br />
halben Tag zugemacht? AB<br />
besprochen, um es jedem<br />
Kunden mitzuteilen? Trotzdem<br />
nachgesehen, ob es am<br />
Lager oder lieferbar ist?<br />
Dem Kunden noch am selben<br />
Tag Bescheid gegeben?<br />
Ganz ehrlich, solche Situationen<br />
zeigen mir, dass<br />
folgendes Sprichwort<br />
immer mehr an Bedeutung<br />
gewinnt: „Jedem Menschen<br />
recht getan, ist eine Kunst,<br />
die niemand kann!“<br />
MfG<br />
Heinz Vierzigmann<br />
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Lassen Sie sich einfach von unserem Team überzeugen – unzählige Variationen zu Top-Konditionen stehen zur Verfügung.<br />
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Handschuhen ProSummer, den Stiefeln Allround und dem Helm Sport schon ab mtl. 99,– Euro, bei einer Anzahlung<br />
von 20% einer Laufzeit von 36 Monaten und einer Zielrate von 5.470,– Euro (ein Angebot der BMW Bank)<br />
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10 NEWS<br />
Frisch aus der Kiste<br />
Der Modelljahrgang 2012<br />
Die Zielrichtung ist klar: Im<br />
kommenden Modelljahr<br />
geht es bei vielen Marken massiv<br />
gegen den Bayernboxer in der<br />
GS-Version. Zu sehr schmerzt die<br />
ständige Pein, dass die 2004 vorgestellte<br />
Reiseenduro seit Jahren<br />
bei den Zulassungen mit weitem<br />
Abstand in Front liegt. Und<br />
dank dieses Umstandes noch ein<br />
weiteres Jahr luftgekühlt auf<br />
der Produktionsliste des Berliner<br />
Werkes steht, auch wenn der<br />
Wasserboxer längst fertig entwickelt<br />
auf seinen Einsatz wartet.<br />
Dabei ist die GS weder preiswert,<br />
noch vom Design her preisverdächtig.<br />
Fragt man die Käufer<br />
nach dem Anschaffungsgrund<br />
für die BMW R 1200 GS, kommt<br />
stets die selbe Antwort. „Man<br />
sitzt halt gut drauf.“<br />
Honda, Triumph, Kawasaki,<br />
Moto-Guzzi, Yamaha seit letztem<br />
Jahr mit der XTZ, dazu noch<br />
andere Hersteller, sie alle stellten<br />
auf der EICMA in Mailand<br />
Motorräder vor, die mehr oder<br />
weniger eindeutig auf die R 1200<br />
GS zielen. Vor allem Honda mit<br />
dem Crosstourer und Triumph<br />
mit der neu entwickelten Tiger<br />
1200 werden ab sofort die GS<br />
jagen. Nicht nur auf der Straße,<br />
sondern vor allem in der Zulassungsstatistik.<br />
Das kann, muss<br />
aber nicht spannend werden.<br />
Was gab es sonst noch Neues<br />
auf der EICMA in Mailand, der<br />
nach eigenen Angaben inzwischen<br />
größten Motorradmesse<br />
der Welt? BMW präsentiert endlich<br />
seinen Maxi-Scooter. Mit<br />
einem Motor von KYMCO und –<br />
gar nicht BMW-typisch – ohne<br />
erkennbare Technikinnovation.<br />
Honda lässt es mit insgesamt<br />
neun neuen bzw. überarbeiteten<br />
Modellen von allen Japanern<br />
als Einziger richtig krachen und<br />
präsentiert neben dem Crosstourer<br />
eine 700er in drei Versionen<br />
zum Kampfpreis von rund<br />
6.000 Euro.<br />
Kawasaki fusioniert das Versys-Modell<br />
mit dem Motor der<br />
Z 1000 und hat damit ebenfalls<br />
einen GS-Jäger im Verkaufsraum<br />
stehen. Yamaha belässt<br />
es bei kleinen Modellretuschen<br />
und einem erstarkten T-Max mit<br />
ABS.<br />
Suzuki wiederum zeigte überhaupt<br />
kein neues Modell für den<br />
deutschen Markt.<br />
Die Italiener spielen dagegen<br />
wieder einmal die Designertrumpfkarte.<br />
Ducati mit der<br />
zum Niederknien schönen 1199<br />
Panigale samt neuer Motortech-<br />
nik, MV Agusta mit der kleinen<br />
F3 und anderen überarbeiteten<br />
Modellen, die allesamt längst<br />
bezahlbar und damit auch für<br />
den Druchschnittskunden interessant<br />
sind.<br />
KTM setzt als erster Großserienhersteller<br />
mit der Freeride E<br />
auf ein Strombike, das ab nächstem<br />
Frühjahr in Serie angeboten<br />
werden soll. Hut ab vor dem Mut<br />
der Österreicher.<br />
Auch die mit einem Einzylindermotor<br />
befeuerte Freeride ist<br />
im Prinzip ein neues Fahrzeugkonzept<br />
und beglückt nicht den<br />
Wettbewerbsfahrer der Hard-<br />
Enduro- oder MX-Klasse, sondern<br />
den Motorradwanderer, der<br />
sowohl Straße wie auch leichtes<br />
Gelände mit einem leichten<br />
Sportgerät befahren will.<br />
Rund um die großen Stände gab<br />
es jede Menge Chinaroller, exotische<br />
Fahrzeuge und Modelle, die<br />
als Studie nur zum Test der Besuchermeinung<br />
ausgestellt wurden<br />
und so wahrscheinlich nie in<br />
Serie gehen werden.<br />
Auf dem Rollersektor stellt<br />
KYMCO einen Dreiradler nach<br />
dem mp3-Prinzip vor.<br />
Was noch auffi el: Die sich auf<br />
den Fahrzeugen räkelnden italienischen<br />
Model-Schönheiten<br />
gehören nahezu ausnahmslos<br />
zur Kategorie „Welthungerhilfe“,<br />
das Tragen von Sonnenbrillen<br />
in der fensterlosen Messehalle<br />
ist als Trend inzwischen out,<br />
und bei den einzelnen Händlerpräsentationen<br />
überboten sich<br />
die Hersteller mit dem Abspielen<br />
von Musik genanntem Ohren<br />
betäubenden Lärm.<br />
Fazit: nach wie vor scheinen<br />
die Europäer den fernöstlichen<br />
Herstellern zu zeigen, wo es in<br />
den nächsten Jahren hingeht.<br />
Schlagen die Japaner wie jetzt<br />
bei Honda erkennbar zurück –<br />
oder haben sie den europäischen<br />
Motorradmarkt bereits abgeschrieben<br />
und beginnen mit dem<br />
Rückzug.<br />
Das wiederum würde die europäischen<br />
Marken weiter stärken.<br />
Sie haben es geschafft, nicht<br />
nur ihre Qualität (fast immer) in<br />
den Griff zu bekommen, sondern<br />
auch (fast überall) Designstückchen<br />
auf die Bühne zu stellen,<br />
gegen die alle japanische Perfektion<br />
(fast immer) leider ziemlich<br />
emotionslos wirkt.<br />
Es gibt viele neue und vor<br />
allem interessante Modelle, wir<br />
stellen einen Querschnitt davon<br />
in diesem und dem nächsten<br />
Heft unseren Lesern vor.<br />
Aprilia RS4 125<br />
Mit der RS4 präsentierte Aprila<br />
schon während der aktuellen<br />
Saison einen Nachfolger für die<br />
erfolgreiche RS125, deren Zweitakter<br />
vor allem emissionstechnisch<br />
nicht mehr auf der Höhe der Zeit<br />
ist. Angetrieben wird die RS4 125<br />
von einem wassergekühlten Einzylinder-Viertakter<br />
mit vier Ventilen,<br />
zwei oben liegenden Nockenwellen<br />
und Einspritzung, der selbstverständlich<br />
das Leistungslimit<br />
von 15 PS voll ausschöpft. Optisch<br />
stark an die große RSV4 angelehnt<br />
kann die RS4 mit einer 41mm<br />
Upside-Down Gabel, einem breiten<br />
130er Hinterreifen und einer<br />
300mm Scheibenbremse vorne<br />
punkten. Den Auspuff versteckten<br />
die Ingenieure geschickt unter<br />
der Verkleidung, ein optional lieferbarer<br />
Schaltautomat macht die<br />
RS4 dann endgültig zum Racer für<br />
den kleinen Geldbeutel. Mit einem<br />
Preis von 4.195,- Euro ist die RS4<br />
125 mehr als 1.000,- Euro günstiger<br />
als ihre nach wie vor lieferbare Vorgängerin<br />
mit Zweitaktmotor.<br />
BMW F 800 R MÜ<br />
Frisch von der Mailänder Motorradmesse:<br />
F 800 R – Fahrspaß in einer neuen Dimension!<br />
Nikolaus-Tag am Samstag, 3. Dezember von 9 - 14 Uhr<br />
Da lohnt sich der Weg nach Neumarkt!<br />
Ihr BMW-Partner mit dem kompletten Angebot im Großraum Neumarkt<br />
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• Neu- und Gebrauchtfahrzeuge<br />
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Aprilia SRV850<br />
Mit dem neuen Maxiscooter<br />
SRV850 übernimmt Aprilia einen<br />
Scooter aus dem Piaggio-Konzern,<br />
der bisher unter dem Label Gilera<br />
als GP800 bekannt war. Tatsächlich<br />
gibt es aber technisch nichts<br />
neues, auch der Hubraum ist mit<br />
839ccm gleich geblieben, die um<br />
50ccm getunte Bezeichnung soll<br />
nur für mehr Aufmerksamkeit sorgen.<br />
Der Roller ist optisch wie<br />
viele andere Modelle des Hauses<br />
an die sportliche RSV4 angelehnt<br />
und kommt etwas aggressiver als<br />
die im wesentlichen baugleiche<br />
Gilera-Schwester daher. Der Motor<br />
leistet 76 PS und bleibt damit das<br />
leistungsstärkste Aggregat im Rollersegment.<br />
Ein Preis sowie ein<br />
Datum für den Verkaufsstart stehen<br />
aber noch nicht fest.<br />
Zweirad Schißlbauer<br />
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Freude am Fahren
Suzuki GSX-R 1000<br />
Auch bei Suzuki steht dieses Jahr<br />
wieder eine Überarbeitung des<br />
Supersportlers GSX-R 1000 an.<br />
Optisch gibt es aber bis auf einen<br />
leicht verkürzten Auspuff wenig<br />
neues, die Änderungen stekken<br />
eher unter der Verkleidung.<br />
Trotz leichterer Kolben bleiben<br />
die Leistungsdaten des Triebwerks<br />
unverändert, dürften aber<br />
Ihr KYMCO-Vertragshändler<br />
in Franken:<br />
Auto Herold OHG<br />
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Telefon (09171) 8256110<br />
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die Drehfreude des 185 PS starken<br />
Aggregats sicher nicht verschlechtern.<br />
Insgesamt will Suzuki durch<br />
Gewichtseinsparungen an verschiedenen<br />
Bauteilen die GSX-R<br />
1000 um rund 5 Kilogramm erleichtert<br />
haben, was immerhin knapp<br />
2,5% des Gesamtgewichts wäre.<br />
Die bereits im Laufe des Jahres<br />
erschienenen Modelle Suzuki V-<br />
Strom 650 und GSR750 werden ab<br />
sofort auch in einer ABS Version<br />
lieferbar sein.<br />
TEAM<br />
KOLB<br />
Hauptstr. 6<br />
91619 Obernzenn<br />
Tel. (098 44) 9 68 60<br />
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meyer-kfz-technik.de<br />
Yamaha TMAX 500 ABS<br />
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91052 Erlangen<br />
Tel. 09131/71950<br />
www.motorrad-lippmann.de<br />
Sigmundstraße 88<br />
90431 Nürnberg<br />
Telefon (09 11) 31 37 77<br />
www.motorradschneider.de<br />
NEWS 11<br />
Völlig überarbeitet präsentiert sich die Speerspitze des Yamaha Rollerprogramms,<br />
der TMAX 500 ABS zur neuen Saison. Ein neues, leichteres<br />
Alu-Fahrwerk, ein effi zienterer Riemenantrieb und ein im unteren<br />
Drehzahlbereich drehmomentoptimierter Motor sind die wichtigsten<br />
Neuerungen unter dem ebenfalls modernisierten Kunststoffkleid. Der<br />
Zweizylinder-Viertaktmotor mit 530ccm Hubraum liefert nun stramme 46<br />
PS, die den vollgetankt nur 221kg schweren TMAX 500 ABS ordentlich<br />
anschieben. Der in Deutschland nur mit ABS lieferbare Roller bietet erstmals<br />
auch ein höhenverstellbares Windschild und ist ab 2012 in den Farben<br />
Grau, Schwarz, Weiß und Silber lieferbar.<br />
Yamaha YZF-R1<br />
Ebenfalls aktualisiert hat Yamaha<br />
seinen Supersportler YZF-R1,<br />
der ab sofort mit einer TCS (Trac-<br />
tion Contol System) genannten,<br />
sechsstufi gen Traktionskontrolle<br />
ausgestattet ist. Eine Crossplane-<br />
Kurbelwelle und der aus dem<br />
Rennmotorrad M1 übernommene<br />
Hubzapfenversatz sorgen für eine<br />
ungleichmäßige Zündfolge, die für<br />
eine möglichst lineare Drehmomententfaltung<br />
sorgt. Auch optisch<br />
ist die die neue R1 an einer neuen<br />
oberen Gabelbrücke im M1-Style<br />
sowie der aerodynamisch optimierten<br />
Frontverkleidung zu erkennen.<br />
Yamaha R1<br />
Bj. <strong>2011</strong><br />
UVP 15.490,– Euro<br />
jetzt mit<br />
1.500,– Euro<br />
Preisvorteil<br />
Frag deinen Yamaha-Händler<br />
nach den verfügbaren Modellen!
12 NEWS<br />
Kawasaki Versys 1000<br />
Das erfolgreiche Modell Versys 650<br />
bekommt eine große Schwester.<br />
Die Versys 1000 greift auf den 1043<br />
ccm großen Vierzylinder-Viertaktmotor<br />
der Z1000 zurück, der für<br />
die Versys auf 118 PS gedrosselt<br />
wurde, dafür aber mit mehr Drehmoment<br />
im unteren Drehzahlbereich<br />
ausgestattet ist. Mit an Bord<br />
ist eine dreistufi ge Traktionskontrolle,<br />
dazu kann der Fahrer je nach<br />
Einsatzzweck zwischen zwei verschiedenen<br />
Riding Modes wählen.<br />
Mit hohen Federwegen, einer<br />
aufrechten Sitzposition hinter dem<br />
einstellbaren Windschild und dem<br />
großen 21 Liter Tank empfi ehlt<br />
sich die Versys 1000 vor allem für<br />
Tourenfreunde. Ihre Reisekompetenz<br />
vergrößert die Versys 1000<br />
in der Version „Grand Tourer“, die<br />
mit Topcase, zwei Koffern, Tankpad<br />
und Handprotektoren aufgewertet<br />
ist.<br />
Kawasaki<br />
ZZR1400<br />
Ein Bißchen mehr von allem -<br />
so liest sich der Pressetext von<br />
Kawasaki zur ZZR1400. Die Inge-<br />
Mehr News?<br />
Klick auf<br />
www.facebook.de<br />
suche „Zweirad“<br />
nieure haben fast keinen Stein<br />
auf dem anderen gelassen und<br />
der ZZR nochmals mehr Leistung<br />
eingehaucht, die auf den vergrößerten<br />
Hubraum von nunmehr<br />
1441 ccm zurückzuführen ist. 200<br />
PS gibt Kawasaki als Spitzenleistung<br />
an, die bei vollem Staudruck<br />
im Ansaugtrakt sogar auf 210 PS<br />
anwachsen soll. An elektronischen<br />
Features bietet die ZZR zwei verschiedene<br />
Motormappings, drei<br />
verschiedene Betriebsarten der<br />
Traktionskontrolle KTRC, eine optimierte<br />
Programmierung des ABS-<br />
Systems und einen Bordcomputer<br />
mit erweitertem Funktionsumfang.<br />
Serienmäßige Anti-Hopping-Kupplung,<br />
längere Schwinge,<br />
verstärktes Getriebe mit kürzerer<br />
Endübersetzung, neue Scheinwerfer<br />
und eine verbesserte Aerodynamik<br />
– die Liste der Verbesserungen<br />
ist fast genauso lang wie die Auspufftöpfe,<br />
die es bei Kawasaki<br />
nach wie vor nur im XXL-Format<br />
gibt.<br />
Kawasaki ER-6n /<br />
ER-6f<br />
Facelift auch für den kleinen Allrounder<br />
ER-6n. Auch hier haben<br />
die Kawasaki-Techniker überall<br />
etwas verbessert. Ein steiferer<br />
Rahmen mit handlicherer Geometrie,<br />
eine verbesserte Schwinge<br />
und der drehfreudigere Motor sind<br />
die wichtigsten Maßnahmen im<br />
technischen Bereich. Für’s Auge<br />
wurden die seitlichen Abdeckungen,<br />
die Scheinwerfermaske, und<br />
die Heckschale überarbeitet, als<br />
Bonus darf sich der Fahrer über ein<br />
umfangreicheres Cockpit freuen.<br />
Von den Änderungen profi tiert<br />
natürlich auch die ER-6f, die nach<br />
dem Facelift vor allem mit einem<br />
verbesserten Windschutz punkten<br />
kann.<br />
Die technisch unveränderte W800<br />
gibt es 2012 auch als Special Edition<br />
mit goldfarben eloxierten Felgen,<br />
mattschwarzer Auspuffanlage,<br />
schwarzen Motorenteilen und Tankenblem.<br />
Triumph Tiger<br />
Explorer<br />
Nach dem erfolgreichen Start der<br />
Tiger 800 schiebt Triumph für 2012<br />
die größere Tiger Explorer nach,<br />
deren 1215 ccm großer Dreizylindermotor<br />
stolze 137 PS und 121 Nm<br />
Drehmoment bereitstellt. Um die<br />
Leistung auch kontrolliert einzusetzen<br />
spendierten die Techniker<br />
der Explorer eine Traktionskontrolle<br />
und ein abschaltbares ABS. Wie von<br />
Reiseenduros gewohnt rollt auch<br />
die Tiger Explorer auf Leichtmetallgussrädern<br />
im Format 19” vorn und<br />
17”- hinten. Das von einer Einarmschwinge<br />
geführte Hinterrad wird<br />
per Kardan angetrieben und von<br />
einem Zentralfederbein mit 194mm<br />
Federweg gedämpft. Vorne kommt<br />
eine einstellbare 46mm USD-Gabel<br />
zum Einsatz. Für perfekte Ergono-<br />
Einladung zu<br />
Punsch & Plätzchen<br />
Samstag, 3. 12. von 10 – 17 Uhr<br />
Wir lassen die Saison<br />
gemeinsam mit Ihnen<br />
Revue passieren und<br />
freuen uns auf den<br />
Frühling!<br />
Norisstraße 9 • 91154 Roth<br />
Telefon (09171) 8256110<br />
www.yamaha-center-roth.de
mie sind die Scheibe, der Lenker<br />
und die Sitzhöhe variabel ausgeführt.<br />
Mit dem optionalen Gepäcksystem<br />
kann die ohnehin schon<br />
gute Fernreisetauglichkeit noch<br />
erweitert werden.<br />
Triumph<br />
Speed Triple R<br />
Wem die normale Speed Triple zu<br />
gewöhnlich ist, der sollte sich für<br />
die kommende Saison die brandneue<br />
Speed Triple R ansehen, eine<br />
Premiumversion der Speedy mit<br />
hochwertigen, voll einstellbaren<br />
Federelementen des schwedischen<br />
Spezialisten Öhlins. Dazu gibt es<br />
noch leichte Fünfspeichen-Leichtmetall-Schmiederäder<br />
von PVM,<br />
die die ungefederten Massen um<br />
mehr als 1,7 kg gegenüber der<br />
NEU<br />
Ladeprofi Vario<br />
inkl. Zangenadapter<br />
99,–<br />
zzgl. Versand<br />
Standardversion reduzieren sowie<br />
radial montierte Monobloc-Festsattelzangen<br />
von Brembo. Ein roter<br />
Heckrahmen sowie diverse Kohlefaserteile<br />
als Eyecatcher heben<br />
die R-Version auch optisch von der<br />
Standardversion ab. Optional kann<br />
der Käufer die Speed Triple R mit<br />
dem nun abschaltbaren ABS aufrüsten.<br />
Triumph<br />
SteveMCQueen<br />
TM Edition<br />
Ebenfalls neu im Programm<br />
für 2012 ist die Triumph Steve<br />
McQueenTM-Edition, die auf Basis<br />
der klassischen Bonneville T100<br />
in limitierter Stückzahl von weltweit<br />
1100 Exemplaren angeboten<br />
wird. Das Design erinnert an<br />
die TRIUMPH Trophy TR6, mit der<br />
McQueen unbedingt die berühmte<br />
Stunt-Szene in The Great Escape<br />
(„Gesprengte Ketten“) durchführen<br />
wollte. Die Verkleidungsteile<br />
der McQueenTM Edition sind in<br />
Matt Khaki-Grün gehalten, die<br />
Unterschrift des Leinwandhelden<br />
zieren beide Seitenverkleidungen.<br />
Zusätzlich ist das McQueen-<br />
Bike mit einem neuen Einzelsitz,<br />
schwarzem Gepäckträger, einem<br />
robusten Ölwannenschutz sowie<br />
einem kleinen Rundscheinwerfer<br />
versehen. Eine durchnummerierte<br />
Plakette auf der Lenkerhalterung<br />
identifi ziert das Einzelstück, dazu<br />
bekommt jeder Käufer ein Echtheitszertifi<br />
kat ausgehändigt.<br />
Lassen Sie Ihre Batterien länger leben<br />
– mit dem neuen fritec Ladeprofi Vario!<br />
Ein modernes und intelligentes mikrocontrollergesteuertes Hochfrequenzladegerät mit<br />
Lade- und Ladeerhaltungs-, Akkutestfunktion und Entsulfatieren in einem.<br />
Unser Allroundgerät wird allen Ansprüchen der heutigen Batterietechnik gerecht.<br />
Geeigent für Auto, Roller, Motorrad, Traktor, Oldtimer, Rasenmäher, Boot, Ultralightfl<br />
ugzeug und für viele weitere Anwendungen.<br />
- Einfache Menüführung durch Sensortasten und Display<br />
- Fahrbetriebsimulation<br />
- Notstart bei komplett entladener Batterie<br />
- Netzspannung: 90-245V 50/60Hz, Ladestrom max. 3A (0,5A, 1,5A, 3A)<br />
- Für 6 und 12 Volt Batterien, der Typen Nass-, AGM-, Gel-, Reinblei-Zinn-<br />
Batterien, (Hawker, Odyseey), Batterietyp und Ladestrom sind individuell<br />
einstellbar.<br />
- Menüführung wählbar in deutscher oder englischer Sprache<br />
- Zukunftsfähig: Software-Update beim Hersteller möglich<br />
- Formschönes und robustes Gehäuse<br />
mit verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten<br />
- Kabelaufrollmöglichkeiten mit Staufach<br />
für das Ladekabel<br />
- Mit nur 800 Gramm Gewicht leicht und kompakt<br />
Alle weiteren Geräte sowie technischen Daten fi nden Sie<br />
im Internet unter www.fritec.de<br />
Friedrich & Hitschfel GmbH<br />
Mittelrüsselbach 38 • 91338 Igensdorf<br />
Tel (0 91 92) 5 49 • Fax (0 91 92) 89 57<br />
www.fritec.de • kontakt@fritec.de<br />
Ducati 1199 Panigale<br />
Erleben Sie einen Abend voller Licht und Farben,<br />
Fernweh und Träume inbegriffen!<br />
Multimedia-Show Samstag, 10. Dezember, 19 Uhr<br />
Eintritt 7,– Euro, Anmeldung unter 09141/874460<br />
Treuchtlinger Strasse 2a · 91781 Weißenburg • Telefon 0 91 41 – 87 44 60<br />
www.motorradsport-feil.de ·info@motorradsport-feil.de<br />
NEWS 13<br />
Kaum ein Motorrad stand auf der EICMA so im Focus wie Ducatis neues<br />
Über-Bike, die 1199 Panigale. Alleine die Leistungsdaten lassen aufhorchen:<br />
195 PS – generiert aus einem 1199 ccm großen Zweizylinder als<br />
integraler Bestandteil eines Monocoque Chassis. Und das bei einem Trokkengewicht<br />
von nur 164 kg. Dazu kommt ein massives Aufgebot an elektronischen<br />
Assistenzsystemen, bestehend aus Sport-ABS (von Bosch,<br />
abschaltbar), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Electronic Suspension<br />
(DES), Ducati Quick-Shift (DQS), die neue, Rennsport-erprobte Engine<br />
Brake Control (EBC) und Ride-by-Wire (RBW). Je nach gewähltem Riding<br />
Mode werden die einzelnen Systeme sinnvoll an die Belange des Fahrers<br />
angepasst oder können vom Fahrer in einem eigenen Mode individuell<br />
programmiert werden. Doch auch darüber hinaus bietet die Panigale jede<br />
Menge neuer Features wie z.B. LED-Scheinwerfer (bei Panigale S und Tricolore),<br />
ein superleichtes Alu-Monocoque-Chassis, eine neue Abgasanlage<br />
unter dem Motor, ein leicht zugänglich und waagerecht eingebautes hinteres<br />
Federbein sowie eine leichte Bremsanlage der neuesten Generation<br />
von Brembo. Hightech auch im Cockpit, wo der Fahrer über ein großzügig<br />
bemessenes, farbiges TFT-Display alle wesentlichen Daten ablesen kann.<br />
Die Preise für das Basismodell der Panigale beginnen bei 19.490,- Euro,<br />
die besser ausgestattete S-Version gibt es für 24.490 Euro, das Topmodell<br />
Panigale S Tricolore mit Rennauspuffanlage ist mit 28.690,- Euro gelistet.
14 NEWS<br />
Diavel ABS Cromo<br />
Neben der alles überstrahlenden<br />
Panigale hat Ducati auch noch ein<br />
paar weitere Neuheiten für 2012<br />
am Start. Das Superbike 848 Evo<br />
wird 2012 um eine 848 Evo Corse<br />
Edition ergänzt, bei der Elektronik<br />
und Federung überarbeitet wurden.<br />
2012 nimmt die neue Streetfi ghter<br />
848 den Platz neben der Streetfi<br />
ghter S ein und wird sowohl in<br />
klassischem Ducati Rot mit rotem<br />
Rahmen als auch in Fighter-Yellow<br />
erhältlich sein. Für einen aggressiven<br />
Look gibt es die Streetfi ghter<br />
848 ebenfalls in „Dark Stealth“.<br />
Auch in der Diavel-Modellreihe<br />
gibt es News: Die Diavel ABS<br />
Cromo besticht durch den interessanten<br />
Designmix aus schwarzen<br />
und chromfarbenen Zierteilen während<br />
die Diavel ABS AMG Special<br />
Edition – eine Kooperation zwischen<br />
Ducati und dem Automobilhersteller<br />
AMG – das hochwertige<br />
Mercedes AMG Design in Form von<br />
exklusiven Schmiederädern, einer<br />
neu entwickelten Sport-Auspuffanlage,<br />
einer mit Alcantara® Leder<br />
bezogenen Sitzbank und einer speziellen<br />
Lackierung wiederspiegelt.<br />
KTM 200 Duke<br />
Kawasaki und Yamaha und Honda<br />
haben es mit günstigen 250er<br />
Modellen vorgemacht, nun präsentiert<br />
auch KTM ein kleines,<br />
preisgünstiges Modell mit einem<br />
200ccm Einzylindermotor. Die 200<br />
Duke entspricht im wesentlichen<br />
der 125er Duke, ihr Motor ist mit<br />
26 PS aber ausreichend für fl otte<br />
Landstraßenpartien gerüstet. Wer<br />
nicht ständig am Drehzahllimit<br />
fährt, kann problemlos Verbräu-<br />
che mit einer Drei vor dem Komma<br />
erreichen und auch der Kaufpreis<br />
fällt mit 4.395,- Euro moderat aus.<br />
KTM Freeride 350<br />
Mit der Freeride 350 eröffnet KTM<br />
eine neue Produktlinie im eigenen<br />
Sortiment. Eine leichte Enduro mit<br />
Trialgenen, die für entspanntes<br />
Endurowandern auf verschiedensten<br />
Geländeformen von Schotterstraße<br />
bis Singletrail konzipiert<br />
wurde. Erstaunlich ist das niedrige<br />
Gewicht von nur 99,5 kg (ohne<br />
Kraftstoff). Als Motor kommt ein<br />
neuer fl üssigkeitsgekühlterVierzylinder-ViertaktMotor<br />
mit 350 ccm zum<br />
Einsatz, der mit nur<br />
24 PS eher drehmomentorientiertausgelegt<br />
ist und mit<br />
gut beherrschbarer<br />
Leistungsentfaltung<br />
gerade im schwierigen<br />
Gelände Pluspunkte<br />
bringt. Da<br />
lange Strecken mit<br />
hohem Vollgasanteil<br />
wohl eher nicht<br />
zum Repertoire<br />
der Freeride gehören,<br />
reicht auch der<br />
unter der Sitzbank<br />
verbaute 5,5l Tank<br />
völlig aus. Die Freeride<br />
350 rollt auf<br />
Trialreifen (vorne<br />
21 Zoll, hinten 18<br />
Zoll) und ist ab 2012 zum Preis von<br />
6.995,- Euro lieferbar.<br />
KTM Freeride E<br />
Schon im Vorfeld der EICMA war über das erste KTM E-Bike viel zu lesen,<br />
nun schafft der Österreichische Hersteller harte Fakten. Die Freeride E wird<br />
von einem bürstenlosen Synchronmotor in Scheibenläuferbauweise angetrieben.<br />
42 Nm Drehmoment ab der ersten Umdrehung bei 22 kW (30 PS)<br />
Spitzenleistung sind ein ordentlicher Wert, der Gelegenheitsfahrer sicher<br />
an die Grenzen bringen wird. Wie auch bei anderen Elektromodellen entfallen<br />
Kupplung und Getriebe, beide Bremsen sind als Handhebel ausgeführt,<br />
die Füße bleiben auf den Rasten bzw. können zur Stabilisierung<br />
genutzt werden. Die einfache Bedienung erlaubt gerade dem Anfänger,<br />
sich mehr auf die Strecke zu konzentrieren. Der 300V Lithium-Ionen-Akku<br />
bietet 2,1 kWh an Energiereserve, was etwa für eine halbe Stunde Fahrspaß<br />
im Gelände ausreicht. Durch den wechselbaren Akku besteht die<br />
Möglichkeit, die Fahrzeit noch zu erweitern. Das staub- und wasserdichte<br />
Bike wiegt nur 95 kg und besitzt keine Straßenzulassung. Der Preis und<br />
das Lieferdatum stehen allerdings noch nicht fest.<br />
KTM 690 Duke<br />
Nach der erfolgreichen Einführung der 125er Duke im vergangenen Jahr<br />
präsentiert uns KTM eine neue Version der 690er Duke, die sich optisch<br />
stark an die Optik der 125er anlehnt. Mit sagenhaften<br />
68 PS aus 690ccm Hubraum besitzt die 690<br />
Duke den derzeit stärksten Seriensingle. Dazu<br />
passt das gewohnt niedrige Kampfgewicht von 150<br />
kg trocken. Eine Anti-Hopping Kupplung sowie ein<br />
abschaltbares Zweikreis-ABS runden die gute Ausstattung<br />
des einst so puristischen Einzylinders ab.<br />
Die Sitzbank fällt im Vergleich zum Vorgänger rund<br />
30mm niedriger aus, womit sich die 690 Duke weiter<br />
vom reinen Supermoto-Konzept entfernt und<br />
eher an einem handlichen Straßenbike für Jedermann<br />
orientiert. Die KTM 690 Duke wechselt 2012<br />
für 6.995.- Euro (Preis ohne ABS) den Besitzer.
Honda Crosstourer<br />
Ein Sporttourer mit dem bereits in der VFR 1200 eingesetzten V4-1237 cm3-Motor. Aufrechte<br />
Sitzposition, Traktionskontrolle, Combined ABS und optional ein Doppelkupplungsgetriebe<br />
sollen im Kampf gegen die übermächtige BMW R 1200 GS punkten. Eine Ähnlichkeit zum<br />
Marktführer ist sicher nicht zufällig. Der Crosstourer ist der lang ersehnte Nachfolger der<br />
eher glücklosen Varadero. Umfangreiche Ausstattung und ein Preis unterhalb der BMW sollen<br />
für Käufer sorgen.<br />
Honda Integra<br />
Halb Motorrad, halb Großroller steckt im Integra der neu entwickelte<br />
Zweizylinder-Paralleltwin, der in diesem Fahrzeug<br />
bei 670 Kubikzentimeter Hubraum 52 PS leistet. Er gibt die<br />
Kraft über das aus der VFR 1200 bekannte Doppelkupplungsgetriebe<br />
der inzwischen zweiten Generation ab. Er soll mit<br />
3,7 Litern Benzin pro 100 Kilometer extrem sparsam sein.<br />
Das Fahrwerk bietet ein großes Maß an Komfort und Wetterschutz<br />
sowie ausreichend Stauraum für Helm und anderes<br />
Gepäck. Die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter,die 17 Zoll großen<br />
Räder sorgen für motorradgleiche Fahreigenschaften.<br />
Der Integra ist mit dem hauseigenen Combined-ABS-System<br />
ausgerüstet. Vollgetankt wiegt der Integra 238 Kilo, er ist in<br />
drei Farben lieferbar. Ein Preis steht noch nicht fest.<br />
Sondermodell<br />
CALIFORNIA 90<br />
in Kürze bei uns!<br />
Pirckheimer Str. 103<br />
90409 Nürnberg<br />
Tel. Tel. (0911)555990<br />
Honda NC700S<br />
Vision 50<br />
Völlig neu entwickeltes Basismotorrad, dessen<br />
Antrieb auch im Integra steckt. Tank unter der Sitzbank<br />
die zur Betankung aufgeklappt werden kann.<br />
In der Tankattrappe befi ndet sich ein Helmfach, in<br />
das nach Honda-Angaben selbst ein ausgewachsener<br />
Integralhelm passt. Ein Combined ABS-Bremssystem<br />
gehört zur Serienausstattung. In diesem Modell<br />
leistet der neue Zweizylindermotor 48 PS, geschaltet<br />
wird manuell oder automatisch über ein Doppelkupplungsgetriebe.<br />
Der Endantrieb erfolgt über eine<br />
Kette. Vollgetankt wiegt die NC700S je nach Ausstattung<br />
zwischen 215 und 227 Kilo, sie rollt auf 17 Zoll-<br />
Rädern. Der Preis soll in Deutschland ca. 6.000 Euro<br />
betragen<br />
RÄUMUNGS-VERKAUF!<br />
wegen Geschäftsaufgabe zum 31.12.<strong>2011</strong><br />
Supergünstige Restposten:<br />
Roller (Neu und Vorführfzg.)<br />
Reinigungs- /Schmiermittel<br />
Zubehör, Reifen, Auspuff<br />
Quad-Federelemente<br />
Helme, Handschuhe<br />
2 Hebebühnen<br />
Honda NC700X<br />
Reifenmontiergerät<br />
Auswuchtmaschine<br />
Kompressor<br />
Spezialwerkzeug<br />
Leuchtreklame<br />
Büroausstattung<br />
NEWS 15<br />
Der für täglichen Einsatz konzipierte 50er Viertakt-Scooter<br />
besitzt einen Viertaktmotor mit<br />
elektronischer Kraftstoffeinspritzung sowie das<br />
CBS-Kombibremssystem. Damit kehrt der japanische<br />
Hersteller nach jahrelanger Abstinenz wieder<br />
in Deutschland in die versicherungsgünstige<br />
50 ccm-Klasse zurück. 14 Zoll-Räder und ein 3,4 PS<br />
starker Motor sorgen bei einem Gewicht unter 100<br />
Kilo für preiswerte und trotzdem fl otte Fortbewegung.<br />
Am Vorderrad verzögert eine Doppelkolben-<br />
Scheibenbremse mit 220 mm Durchmesser, das<br />
Hinterrad ist mit einer Trommelbremse bestückt.<br />
Lieferbar ist der Vision 50 in fünf Farben. Das Nachrüst-Windschild<br />
sorgt bei schlechten Witterungsbedingungen<br />
für mehr Schutz.<br />
Technisch identisches Schwestermotorrad<br />
der NC 700 S mit<br />
anderer Optik und starken Anleihen<br />
bei der BMW F 800 GS oder<br />
Triumph Tiger. Auch dieses Bike<br />
soll nicht über 6.000 Euro kosten<br />
und dank modernem Motorkonzept<br />
sparsam im Spritverbrauch<br />
sein.<br />
Die Neuheiten der anderen<br />
Marken gibt es im Dezember-<br />
Januar-Heft.<br />
Hauptstraße 26 • 910<strong>96</strong> Möhrendorf b. Erlangen • Tel. 09131 4046323<br />
www.woodys-quadstore.de
16 NEWS<br />
Aprilia<br />
Dippold Racing, Gewerbering13, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 617237, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
Aprilia Gemmel, Eslarner Str. 11, 90482 Nürnberg,<br />
(0911) 544854, Mo-Fr 7.30-18 Uhr, Sa 10-14 Uhr<br />
Goos Sportiv, Hubertusstr. 4, 90579 Langenzenn-<br />
Keidenzell, (09101) 8740, www.goos-funbikes.de,<br />
Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 8-14 Uhr<br />
Motorpark Schrembs, Am Langen Berg 6,<br />
91278 Pottenstein, Tel. (09243) 903021, Fax<br />
903022, www.motorpark-schrembs.de, e-mail:<br />
info@motorpark-schrembs.de<br />
Motorräder Vierzigmann, Dietzhof 132, 91359<br />
Leutenbach, Tel: 09199 226, www.vierzigmann.<br />
de, www.aprilia-franken.de<br />
Bekleidung/Zubehör<br />
Dippold Racing, Gewerbering13, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 617237, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522 Oberasbach,<br />
(0911) 695252, www.hondahuebler.de, Mo<br />
- Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052 Erlangen,<br />
(09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
MICRON Systems GmbH, Boxdorfer Str. 13, 90765<br />
Fürth, 0911-93674-0, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr. Sa<br />
9 - 12 Uhr<br />
Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,<br />
Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, 0911-6435770, eMail:<br />
info@ro-ro.de, www.ro-ro.de, Mo-Fr 15-19 Uhr, Sa<br />
10-14 Uhr<br />
Motorradschuppen Ullmann, Industriepark 8,<br />
91180 Heideck, (09177) 1888, www.ullmannmotorrad.de,<br />
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr<br />
Benelli<br />
Bayer Zweiradtechnik, Ruhalmstr. 13, 91301<br />
Forchheim, (09191) 340850, www.bayer-zweiradtechnik.de,<br />
Di. + Do. 14 - 18 Uhr, Sa 10 - 13<br />
Uhr, ab 7. Jan. Di - Fr 9 - 13 und 14 - 18 Uhr, Sa<br />
10 - 13 Uhr<br />
Beta<br />
Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,<br />
(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di - Fr 13<br />
- 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr<br />
Road Star, Benno-Strauß-Str. 19, 90763 Fürth, Tel.<br />
(0911) 974787, Fax (0911) 974788, www.ktmnuernberg.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
BMW<br />
BMW Motorrad Zentrum Nürnberg, Witschelstr. 60,<br />
90431 Nürnberg, (0911) 1451555, www.bmwmotorrad-nuernberg.de,<br />
Service Mo. - Fr. 8 - 17<br />
Uhr, Teiledienst Mo. - Fr. 9 - 17 Uhr, Verkauf Mo<br />
- Fr. 9 - 19 Uhr, Sa. 9 - 14 Uhr<br />
Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, <strong>96</strong>050<br />
Bamberg, (0951) 91818-0, www.motorradcenterbauer.de,<br />
Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr<br />
Rösch & Maurer GmbH, Rudolf-Diesel-Str. 2,<br />
91522 Ansbach, (0981) 97001-0, Mo - Fr 8 - 18<br />
Uhr, Sa 8 - 13 Uhr<br />
Zweirad Schißlbauer, Nürnberger Str. 22,<br />
92318 Neumarkt, (09181) 4879290, info.<br />
nm@schisslbauer.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 -<br />
12.30 Uhr<br />
Weiß Motorradtechnik, Inh. Hans-Peter Weiß,<br />
Hindenburgstr 35a, 90556 Cadolzburg, (09103)<br />
71926-0, www.motorrad-weiss.de, Mo - Fr 8 - 18<br />
Uhr, Sa 9 - 14 Uhr,<br />
Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574 Roßtal,<br />
(09127) 6223, www.motorrad-welling.de, Öffnungszeiten:<br />
nach tel. Absprache<br />
CPI<br />
Woody’s Quad-Store, Hauptstraße 26, 910<strong>96</strong> Möhrendorf,<br />
09131-4046323, www.woodys-quadstore.de,<br />
info@woodys-quadstore.de<br />
Daelim<br />
Woody’s Quad-Store, Hauptstraße 26, 910<strong>96</strong> Möhrendorf,<br />
09131-4046323, www.woodys-quadstore.de,<br />
info@woodys-quadstore.de<br />
Ducati<br />
Braun und Eschenbacher, Benno-Strauß-Str. 15,<br />
90763 Fürth, (0911) 773651, www.braun-eschenbacher.de,<br />
Di - Fr 10 -12.30 u. 13.30-18 Uhr, Sa<br />
10 -13 Uhr<br />
Freie Werkstatt<br />
Bayer Zweiradtechnik, Ruhalmstr. 13, 91301<br />
Forchheim, (09191) 340850, www.bayer-zweiradtechnik.de,<br />
Di. + Do. 14 - 18 Uhr, Sa 10 - 13<br />
Uhr, ab 7. Jan. Di - Fr 9 - 13 und 14 - 18 Uhr, Sa<br />
10 - 13 Uhr<br />
Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz, Bregenzer<br />
Str 27, 90475 Nürnberg, (0911) 4610418, Mo - Fr<br />
9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr und nach Vereinbarung<br />
Seidl Motobikes, Pfälzer Str. 14, 90443 Nürnberg,<br />
(0911) 4622505, www.seidl-motobikes.de<br />
Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574 Roßtal,<br />
(09127) 6223, www.motorrad-welling.de, Öffnungszeiten:<br />
nach tel. Absprache<br />
GasGas<br />
Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,<br />
(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di - Fr 13<br />
- 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr<br />
Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz, Bregenzer<br />
Str 27, 90475 Nürnberg, (0911) 4610418, Mo - Fr<br />
9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr und nach Vereinbarung<br />
Gebrauchtmotorräder<br />
BMW Motorrad Zentrum Nürnberg, Witschelstr. 60,<br />
90431 Nürnberg, (0911) 1451555, www.bmwmotorrad-nuernberg.de,<br />
Service Mo. - Fr. 8 - 17<br />
Uhr, Teiledienst Mo. - Fr. 9 - 17 Uhr, Verkauf Mo<br />
- Fr. 9 - 19 Uhr, Sa. 9 - 14 Uhr<br />
Otmar Büttner, Lindenstr. 56, 90513 Zirndorf-Lind,<br />
(0911) 698818, Mo - Fr 9 - 13 u. 14 - 18 Uhr, Sa<br />
9 - 13 Uhr<br />
Honda Dippold, Gewerbering 10, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522 Oberasbach,<br />
(0911) 695252, www.hondahuebler.de, Mo<br />
- Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter Str. 1,<br />
90475 Nürnberg, (0911) 98879799, www.kaiserbewegt.de,<br />
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr<br />
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052 Erlangen,<br />
(09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Seidl Motobikes, Pfälzer Str. 14, 90443 Nürnberg,<br />
(0911) 4622505, www.seidl-motobikes.de<br />
Weiß Motorradtechnik, Inh. Hans-Peter Weiß,<br />
Hindenburgstr 35a, 90556 Cadolzburg, (09103)<br />
71926-0, www.motorrad-weiss.de, Mo - Fr 8 - 18<br />
Uhr, Sa 9 - 14 Uhr,<br />
Gebrauchtteile<br />
Otmar Büttner, Lindenstr. 56, 90513 Zirndorf-Lind,<br />
(0911) 698818, Mo - Fr 9 - 13 u. 14 - 18 Uhr, Sa<br />
9 - 13 Uhr<br />
Gespanne<br />
Auto Däschlein, Ansbacher Str. 57, 91572 Bechhofen,<br />
Tel. (09822) 7556<br />
Motek Zwei & Dreiradtechnik, Zeppelinstr. 46,<br />
91187 Röttenbach, (09172) 669171, www.moteksidecars.de,<br />
Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa n. Vereinb.<br />
Honda<br />
Honda Dippold, Gewerbering 10, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
Autohaus Eismann GmbH & Co.KG, Äußere Nürnberger<br />
Str. 68, 91301 Forchheim, (09191) 6164-0<br />
und Dürrseestr. 5, <strong>96</strong>052 Bamberg, (0951) <strong>96</strong>655-<br />
5, www.powered-by-eismann.de, Mo-Fr 8-18 Uhr,<br />
Sa 9-14 Uhr<br />
Autohaus Eismann GmbH & Co.KG, äußere Nürnberger<br />
Str. 68, 91301 Forchheim, (09191) 6164-0<br />
und Dürrseestr. 5, <strong>96</strong>052 Bamberg, (0951) <strong>96</strong>655-<br />
5, www.powered-by-eismann.de, Mo-Fr 8-18 Uhr,<br />
Sa 9-14 Uhr<br />
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522 Oberasbach,<br />
(0911) 695252, www.hondahuebler.de, Mo<br />
- Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter Str. 1,<br />
90475 Nürnberg, (0911) 98879799, www.kaiserbewegt.de,<br />
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr<br />
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052 Erlangen,<br />
(09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Horex<br />
Dippold Racing, Gewerbering13, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 617237, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
Husqvarna<br />
www.teuchert.de<br />
Kawasaki<br />
Kawasaki Herold, Peter-Henlein-Str. 29-31, 90443<br />
Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.kawasakiherold.de,<br />
Mo-Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9.30 -14 Uhr und<br />
Hersbrucker Str. 55, 91207 Lauf, (09123) 94210,<br />
Mo - Fr 7 - 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr<br />
Goos Sportiv, Hubertusstr. 4, 90579 Langenzenn-<br />
Keidenzell, (09101) 8740, www.goos-funbikes.de,<br />
Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 8-14 Uhr<br />
Motorpark Schrembs, Am Langen Berg 6,<br />
91278 Pottenstein, Tel. (09243) 903021, Fax<br />
903022, www.motorpark-schrembs.de, e-mail:<br />
info@motorpark-schrembs.de<br />
Kommunikation<br />
Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,<br />
Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, 0911-6435770, eMail:<br />
info@ro-ro.de, www.ro-ro.de, Mo-Fr 15-19 Uhr, Sa<br />
10-14 Uhr<br />
Kreidler<br />
Motorräder Vierzigmann, Dietzhof 132, 91359<br />
Leutenbach, Tel: 09199 226, www.vierzigmann.<br />
de, www.aprilia-franken.de<br />
KTM<br />
Zweirad Ehrlicher, Kasernenstr. 32, <strong>96</strong>450 Coburg,<br />
(09561) 63788, www.zweirad-ehrlicher.de, Mo -<br />
Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
Road Star, Benno-Strauß-Str. 19, 90763 Fürth, Tel.<br />
(0911) 974787, Fax (0911) 974788, www.ktmnuernberg.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
Kymco<br />
www.teuchert.de<br />
Kawasaki Herold, Peter-Henlein-Str. 29-31, 90443<br />
Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.kawasakiherold.de,<br />
Mo-Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9.30 -14 Uhr und<br />
Hersbrucker Str. 55, 91207 Lauf, (09123) 94210,<br />
Mo - Fr 7 - 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr<br />
Zweirad Ehrlicher, Kasernenstr. 32, <strong>96</strong>450 Coburg,<br />
(09561) 63788, www.zweirad-ehrlicher.de, Mo -<br />
Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
Meyer KFZ-Technik, Industriestr. 38a, 91233<br />
Speikern, (09153) 4729, Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa<br />
8 - 12 Uhr<br />
Kymco-Biker-Treff AutoTwardzik, Harrhof 7, 90584<br />
Allersberg, (09176) 1308, Mo - Fr. 8 - 12 u. 13 - 20<br />
Uhr, Sa. 9 -13 Uhr,<br />
Laverda<br />
Aprilia Gemmel, Eslarner Str. 11, 90482 Nürnberg,<br />
(0911) 544854, Mo-Fr 7.30-18 Uhr, Sa 10-14 Uhr<br />
Leistungsänderung<br />
Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574 Roßtal,<br />
(09127) 6223, www.motorrad-welling.de, Öffnungszeiten:<br />
nach tel. Absprache<br />
Leistungsmessung<br />
Dippold Racing, Gewerbering13, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 617237, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
MICRON Systems GmbH, Boxdorfer Str. 13, 90765<br />
Fürth, 0911-93674-0, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr. Sa<br />
9 - 12 Uhr<br />
Moto Guzzi<br />
Piaggio-Center Bleisteiner, Inh. Johannes Fuchs,<br />
Pirckheimer Str. 103, 90409 Nürnberg, (0911)<br />
555990, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
Dippold Racing, Gewerbering13, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 617237, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
Moto Guzzi KM Zweiradtechnik, Hallstadter Str.<br />
44/46, <strong>96</strong>052 Bamberg, (0951) <strong>96</strong>2380, Sa. 9 - 14<br />
Uhr o. nach Vereinbarung<br />
MV Agusta<br />
Dippold Racing, Gewerbering13, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 617237, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
MZ<br />
Codu Motors, Mühlstr. 50, 90547 Stein, (0911)<br />
686655, www.codumotors.de, Mo - Fr 9-12 u. 13<br />
- 18 Uhr, Sa 9.15 - 13 Uhr / ab 1. 11. Montag erst<br />
ab 13 Uhr<br />
www.codumotors.de<br />
Navigation<br />
Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, <strong>96</strong>050<br />
Bamberg, (0951) 91818-0, www.motorradcenterbauer.de,<br />
Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr<br />
www.ro-ro.de<br />
Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,<br />
Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, 0911-6435770, eMail:<br />
info@ro-ro.de, www.ro-ro.de, Mo-Fr 15-19 Uhr, Sa<br />
10-14 Uhr<br />
Peugeot<br />
Dippold Racing, Gewerbering13, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 617237, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
Quad<br />
Goos Sportiv, Hubertusstr. 4, 90579 Langenzenn-<br />
Keidenzell, (09101) 8740, www.goos-funbikes.de,<br />
Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 8-14 Uhr<br />
Meyer KFZ-Technik, Industriestr. 38a, 91233<br />
Speikern, (09153) 4729, Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa<br />
8 - 12 Uhr<br />
Woody’s Quad-Store, Hauptstraße 26, 910<strong>96</strong> Möhrendorf,<br />
09131-4046323, www.woodys-quadstore.de,<br />
info@woodys-quadstore.de<br />
Rahmenvermessung<br />
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter Str. 1,<br />
90475 Nürnberg, (0911) 98879799, www.kaiserbewegt.de,<br />
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr<br />
Rechtsanwälte<br />
Andreas Bludau, Rechtsanwalt - Tätigkeitsschwerpunkte<br />
Verkehrs-, Arbeits- u. Mietrecht, Bogenstr.<br />
42, 90459 Nürnberg, (0911) 440078, Fax (0911)<br />
441573, Mobil (0171) 7329327, email: kanzleibludau@law-on-2wheels.de<br />
Reifen<br />
Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, <strong>96</strong>050<br />
Bamberg, (0951) 91818-0, www.motorradcenterbauer.de,<br />
Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr<br />
Dippold Racing, Gewerbering13, <strong>96</strong>253 Untersiemau,<br />
(09565) 617237, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9<br />
- 13 Uhr, www.dippold-racing.de<br />
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522 Oberasbach,<br />
(0911) 695252, www.hondahuebler.de, Mo<br />
- Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter Str. 1,<br />
90475 Nürnberg, (0911) 98879799, www.kaiserbewegt.de,<br />
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr<br />
Roller<br />
Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, <strong>96</strong>050<br />
Bamberg, (0951) 91818-0, www.motorradcenterbauer.de,<br />
Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr<br />
Sachs<br />
Zweirad Ehrlicher, Kasernenstr. 32, <strong>96</strong>450 Coburg,<br />
(09561) 63788, www.zweirad-ehrlicher.de, Mo -<br />
Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,<br />
(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di - Fr 13<br />
- 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr<br />
Sherco<br />
Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz, Bregenzer<br />
Str 27, 90475 Nürnberg, (0911) 4610418, Mo - Fr<br />
9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr und nach Vereinbarung<br />
Suzuki<br />
Codu Motors, Mühlstr. 50, 90547 Stein, (0911)<br />
686655, www.codumotors.de, Mo - Fr 9-12 u. 13<br />
- 18 Uhr, Sa 9.15 - 13 Uhr / ab 1. 11. Montag erst<br />
ab 13 Uhr<br />
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052 Erlangen,<br />
(09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Motorrad Rattel GmbH, Kohlenhof 1, Halle 3,<br />
90443 Nürnberg, (0911) 400064, E-Mail: motorrad.rattel@t-<strong>online</strong>.de,<br />
Mo-Fr 9 -12 u. 13 - 18 Uhr,<br />
Sa 10 - 14 Uhr<br />
Motorradschuppen Ullmann, Industriepark 8,<br />
91180 Heideck, (09177) 1888, www.ullmannmotorrad.de,<br />
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr<br />
SYM<br />
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter Str. 1,<br />
90475 Nürnberg, (0911) 98879799, www.kaiserbewegt.de,<br />
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr<br />
Motorräder Vierzigmann, Dietzhof 132, 91359<br />
Leutenbach, Tel: 09199 226, www.vierzigmann.<br />
de, www.aprilia-franken.de<br />
TGB<br />
Woody’s Quad-Store, Hauptstraße 26, 910<strong>96</strong> Möhrendorf,<br />
09131-4046323, www.woodys-quadstore.de,<br />
info@woodys-quadstore.de<br />
Triumph<br />
Braun und Eschenbacher, Benno-Strauß-Str. 15,<br />
90763 Fürth, (0911) 773651, www.braun-eschenbacher.de,<br />
Di - Fr 10 -12.30 u. 13.30-18 Uhr, Sa<br />
10 -13 Uhr<br />
Vermietung<br />
Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, <strong>96</strong>050<br />
Bamberg, (0951) 91818-0, www.motorradcenterbauer.de,<br />
Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr<br />
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter Str. 1,<br />
90475 Nürnberg, (0911) 98879799, www.kaiserbewegt.de,<br />
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr<br />
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052 Erlangen,<br />
(09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Road Star, Benno-Strauß-Str. 19, 90763 Fürth, Tel.<br />
(0911) 974787, Fax (0911) 974788, www.ktmnuernberg.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
Yamaha Zentrum Nürnberg, Inh. Motorrad Schneider,<br />
Sigmundstr. 88, 90431 Nürnberg, (0911)<br />
313777, www.motorradschneider.de, Mo - Fr 9<br />
- 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Vespa<br />
Piaggio-Center Bleisteiner, Inh. Johannes Fuchs,<br />
Pirckheimer Str. 103, 90409 Nürnberg, (0911)<br />
555990, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
Victory<br />
Kawasaki Herold, Peter-Henlein-Str. 29-31, 90443<br />
Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.kawasakiherold.de,<br />
Mo-Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9.30 -14 Uhr und<br />
Hersbrucker Str. 55, 91207 Lauf, (09123) 94210,<br />
Mo - Fr 7 - 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr<br />
Yamaha<br />
www.teuchert.de<br />
Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, <strong>96</strong>050<br />
Bamberg, (0951) 91818-0, www.motorradcenterbauer.de,<br />
Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr<br />
Team Kolb, Hauptstr. 6, 91619 Obernzenn, 09844-<br />
<strong>96</strong>860, www.yamaha-kolb.com, Mo - Fr 8 - 12<br />
und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr<br />
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052 Erlangen,<br />
(09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,<br />
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Meyer KFZ-Technik, Industriestr. 38a, 91233<br />
Speikern, (09153) 4729, Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa<br />
8 - 12 Uhr<br />
Yamaha Zentrum Nürnberg, Inh. Motorrad Schneider,<br />
Sigmundstr. 88, 90431 Nürnberg, (0911)<br />
313777, www.motorradschneider.de, Mo - Fr 9<br />
- 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr<br />
Yamaha-Center Roth, Norisstr. 9, 91154 Roth, Verkauf:<br />
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Wir bauen um!<br />
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18 NEWS<br />
25 Jahre Nikolaustreffen im Ailsbachtal<br />
Ist‘s dir zu kalt, bist du zu weich!<br />
Es ist seit 25 Jahren das<br />
immer Gleiche: Am Sonntag<br />
nach Nikolaus hallen Motorräder<br />
durch die längst im Winterschlaf<br />
liegende Fränkische<br />
Schweiz. Aufgeschreckte Spätausfl<br />
ügler und knochenharte<br />
Outdoorfans sind verwirrt. Ist<br />
die Bikersaison nicht längst<br />
vorbei?<br />
Sie ist vorbei, das stimmt.<br />
Und trotzdem zwängen sich an<br />
diesem Sonntag die Unentwegten<br />
und der Kälte Trotzenden<br />
in vielschichtige Unterwäsche,<br />
kramen die ganz dicken Handschuhe,<br />
das Winterfutter und<br />
den beheizbaren Nierengurt<br />
hervor und schwingen sich auf<br />
ihr saisonkennzeichenloses<br />
Motorrad oder den Ganzjahresroller.<br />
Sie lassen sich nicht ausrotten,<br />
kommen seit 1986 immer<br />
wieder zu jenem Parkplatz im<br />
Ailsbachtal. Stellen ihre Motorräder<br />
ab, putzen die triefende<br />
Nase und hauen sich gegenseitig<br />
auf die Schultern.<br />
Was sind wir doch für eisenharte<br />
Kerle und beinharte Weiber,<br />
die auch dann noch, wenn<br />
der gemeine Saisonkennzeichenfahrer<br />
längst an alles<br />
andere als sein Bike denkt,<br />
unterwegs sind. Elefantentreffen?<br />
Welch billiger Vergleich!<br />
Heuer jährt diese seltsame<br />
Ansammlung positiv Verrückter<br />
zum 25. Mal. Und es werden<br />
wieder Viele sein, die dabei sein<br />
wollen. Und es werden einige<br />
kommen, die anderen feilen<br />
an ihren Ausreden: Schlechtes<br />
Horoskop, Erdstrahlen, widrige<br />
Winde – oder so.<br />
Egal, ob es schneit oder 15<br />
Grad plus hat. Nikolaustreffen<br />
im Ailsbachtal ist hipp, ist<br />
BMW GEBRAUCHTMOTORRÄDER<br />
K 1600 GT, EZ 02/11, Vollausst. 18.900,–<br />
K 1200 LT, EZ 2002, 33.000 km, Vollausst. 7.850,–<br />
K 1200 Sport, EZ 03/08, Sonderfarbe Weiß 9.900,–<br />
R 1200 R, EZ 11/10, ESA 11.250,–<br />
R 1200 GS/ADV, EZ 04/11, Vollausstattung 15.250,–<br />
R 1200 GS/ADV, EZ 06/11, Rauchgrau, Vollausst. 15.500,–<br />
R 1200 GS, EZ 09/11, weiß 14.250,–<br />
R 1200 GS, EZ 03/10, schwarz 12.599,–<br />
R 1200 RT, EZ 02/11, Vollausst. 15.850,–<br />
S 1000 RR, EZ 03/11, ABS, DTC, Schaltass. 15.400,–<br />
Der mit dem roten Kittel: Motorradnikolaus in der Fränkischen zu sein ist<br />
nichts für Warmduscher.<br />
Vor 25 Jahren lag kein Schnee. Ein Foto von den ersten Teilnehmern im<br />
Jahr 1986.<br />
anders, ist eben – ja, einfach<br />
anders halt.<br />
Der Nikolaus hat natürlich<br />
ebenfalls sein Kommen zugesagt;<br />
die Schlussparade kann<br />
wie jedes Jahr und solange die<br />
VORFÜHRER/GEBRAUCHTE<br />
S 1000 RR, EZ 12/09, ABS, Schaltass. DWA 11.990,–<br />
F 800 R, EZ 02/11, Weiß, ABS, Heizgr., Bordcomp. 7.990,–<br />
F 800 ST, EZ 08/11, Sonderfarbe 9.450,–<br />
F 800 GS, EZ 03/11, ABS, Griffhzg, Bordcomp. 9.500,–<br />
G 650 GS, EZ 07/11, Rot, ABS, Heizgriffe 6.990,–<br />
F 650 GS, EZ 04/11 7.950,–<br />
G 450 X, EZ 03/09, 0 km 6.900,–<br />
YAMAHA-GEBRAUCHTMOTORRÄDER<br />
YZF R1, EZ 11/11, Blau, 0km 10.990,–<br />
XT 1200 Z, EZ 06/10, ABS, Koffersatz 12.550,–<br />
XT 660 X, EZ 07/11, Weiß 5.700,–<br />
XT 660 R, EZ 11/11, Blau 5.600,–<br />
WR 25 X, EZ 03/11, Schwarz, 23 kW/31 PS 5.450,–<br />
YZF 125 R, EZ 06/08, 80 km/h, 2.450,–<br />
WEITERE GEBRAUCHTMOTORRÄDER<br />
Suzuki GSX 1300 R, Hayabusa, EZ 08/01, Sportausp. 4.990,–<br />
Ducati 9<strong>96</strong>, EZ 02/00 Top-Zustand 6.450,–<br />
Honda CBR 600 F, EZ 03/98, Rot 2.800,–<br />
Honda CBF 600 S, EZ 07/08, ABS 4.450,–<br />
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Straße nicht vereist ist, stattfi<br />
nden. Salutschüsse aus dem<br />
Auspuff sind leider seit Jahren<br />
nicht mehr möglich, weil der<br />
Nikolaus inzwischen ein Einspritzermodell<br />
fährt, und sich<br />
damit leider keine Fehlzündungen<br />
per Kill-Schalter mehr produzieren<br />
lassen.<br />
Natürlich bauen dienstbare<br />
Geister wieder einen Tisch mit<br />
weihnachtlichem Gebäck auf<br />
und niedertourigen Glühwein<br />
dürfte es auch geben. Für Beifahrer<br />
und Weicheier im Bürgerkäfi<br />
g genannten Pkw.<br />
Wer das ganze Jahr über brav<br />
war, darf in den Gabensack des<br />
Nikolaus greifen, einen frommen<br />
Spruch für die kommende<br />
Saison gibt es kostenlos und<br />
umsonst dazu.<br />
Deshalb der letzte Aufruf<br />
zum Jubi-Treffen: Sonntag, 11.<br />
Dezember, ab 13 Uhr im Ailsbachtal<br />
von Beringersmühle<br />
kommend Richtung Kirchahorn<br />
auf dem ersten Parkplatz<br />
nach Oberailsfeld. Wir sehen<br />
uns!<br />
Die Herbst-Winterkollektion<br />
von Triumph auf einen Klick<br />
TRIUMPH macht das Stöbern<br />
im aktuellen Herbst/<br />
Winter-Bekleidungskatalog<br />
besonders einfach: Über die<br />
Homepage lässt sich die komplette<br />
Bekleidungskollektion<br />
als e-Broschüre öffnen und<br />
zu Hause anschauen.<br />
Über das Hauptmenü<br />
Bekleidung auf der Homepage(http://www.triumphmotorcycles.de/bekleidung)<br />
kann der Internet-User<br />
die Bekleidungskollektion<br />
Herbst/Winter <strong>2011</strong> mit<br />
einem Klick aufrufen. In<br />
einem Katalog mit 28 Seiten<br />
Inhalt lässt es sich klickweise<br />
blättern, Interessantes<br />
näher begutachten,<br />
das Ausgesuchte an einen<br />
Bekannten per Mail verschicken<br />
oder für den Besuch<br />
beim TRIUMPH-Händler<br />
einfach ausdrucken. Die<br />
Artikel der Herbst-Winterkollektion<br />
sind ab sofort<br />
beim TRIUMPH-Händler<br />
verfügbar.<br />
Wer sich weitergehend elektronisch<br />
informieren möchte,<br />
fi ndet am oberen Rand der<br />
Homepage den Button „ebrochures“.<br />
Darüber lassen<br />
sich sämtliche verfügbaren<br />
elektronischen Broschüren<br />
aufrufen, von der „Clothing“-<br />
Sektion über die einzelnen<br />
Motorradgattungen bis zum<br />
Angebot der Triumph Adventure<br />
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ullmann@golapix.de<br />
Suche KTM 125 Duke mit Motorschaden<br />
zum Ausschlachten. (09568) 89364 o. E-<br />
Mail: fme.rudolf@t-<strong>online</strong>.de<br />
Suche BMW R1200 GS ab Bj. ‘08. (09568)<br />
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Suche Blechluftfi lterkästen links und rechts<br />
mit Deckel für Honda CJ250T (keine Luftfi ltereinsätze).<br />
(09131) 603761<br />
Suche BMW F 800GS od. F800R. (09568)<br />
5575
Suche Federbein für BMW R800 GS, Bj. ‘88.<br />
(0163) 2607420<br />
Suche Unfall oder defekte BMW R80 GS, auch<br />
Schrott oder in Teilen. (0160) 8060663<br />
Suche Handbuch/Wartungsbuch bzw. Bedienungsanleitung<br />
für Honda Roller Bali SJ 100<br />
EX, Bj. 05/<strong>96</strong>, 6,3 kW (Kopie usw. geht auch).<br />
Zahle natürlich auch dafür. (0172) 8317308<br />
Suche gut erhaltenen Sturzhelm Schuberth<br />
Concept Größe 59-60. (0911) 6995116<br />
Suche Ducati 907 i.e. (0151) 51177481 o.<br />
(0951) 7004<strong>96</strong>9<br />
Suche MZ TS 125/150, bitte alles anbieten.<br />
(09272) 909827 o. E-Mail: YT.Heinrich@t<strong>online</strong>.de<br />
Suche eine Honda Shadow VT1100 mit original<br />
Lenker nur zum Probesitzen. Möchte mir<br />
eine kaufen und weiß nicht, ob der Sprung<br />
von der 750er zu 1100er für mich, weibl.<br />
(163 cm) zu groß ist. Sollte im Raum Nürnberg<br />
oder Hersbruck sein. E-Mail: grohamanfred@t-<strong>online</strong>.de<br />
(Wie wäre es mit dem<br />
Besuch eines Honda-Händlers? – d. Setzer)<br />
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Hallo Bikerinnen und Biker, der 1. Motorradstammtisch<br />
Baiersdorf sucht noch Gleichgesinnte,<br />
welche an gemütlichen Ausfahrten,<br />
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sind kostenlos, wenn sie ausschließlich<br />
private Motorradangebote oder<br />
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enthalten. Eine Abdruckpflicht<br />
besteht nicht. Der Verlag behält<br />
sich vor, Anzeigen mit erkennbar<br />
gewerblichem Charakter zurückzuweisen.<br />
Bitte nebenstehenden Vordruck<br />
deutlich ausfüllen und für die nächste<br />
Ausgabe bis<br />
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ist es, einen monatlichen Stammtischabend<br />
zu halten und gemeinsame Ausfahrten und<br />
Unternehmungen zu tätigen! Angeber, Quertreiber<br />
und Unruhestifter sind bei uns jedoch<br />
falsch, ebenso wie Heizer und Raser. Nähere<br />
Infos per E-Mail oder über die Homepage:<br />
www.motorradstammtisch-baiersdorf.de<br />
oder E-Mail: touren@motorradstammtisch<br />
-baiersdorf.de. (0151) 52520436<br />
Nordkap - fahre Juni/Juli 2012, wer hat Lust<br />
mitzufahren. (0179) 6625444<br />
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gemeinsame Touren, solltest auch an Kul-<br />
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SFin 47 Jahre, groß, schlank, lg. Haare mit<br />
Kind. Fahre GS850er seit ‚89. Habe oft nicht<br />
viel Zeit zum Fahren (berufl . und familiär).<br />
Suche Mann, auch vom Moped-Virus infi -<br />
ziert, der nicht ewig viele km herunterreißen<br />
will, für eine feste Beziehung. E-Mail:<br />
moped1<strong>96</strong>4@yahoo.de<br />
Welche ungebundene Sozia oder gerne<br />
auch Selbstfahrerin ab 40 J. aufwärts traut<br />
es sich zu in den grauen Herbst und Wintermonaten<br />
zusammen mit einem 1,90 m Biker<br />
46 J. aus dem Raum Erlangen die nächste<br />
Saison bei heimischen Kaminfeuer und evtl.<br />
einem Glas Rotwein zu planen? Freue mich<br />
Des Setzers<br />
letzte Worte:<br />
Bitte hier abtrennen!<br />
An „Jammahas“ auf<br />
den Kleinanzeigenzetteln<br />
habe ich mich inzwischen<br />
gewöhnt, aber<br />
„Zuzuky“war mir neu.<br />
MOTORRADMARKT 23<br />
KOSTENLOSER KLEINANZEIGENAUFTRAG<br />
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Mail: Yamaro@gmx.net<br />
Suche den Herren der mir bei Neustadt bei<br />
Coburg eine MZ TS 150 angeboten hat.<br />
Leider hab ich die Tel-Nr. verschmissen.<br />
(09272) 909827 o. E-Mail: YT.Heinrich@t<strong>online</strong>.de<br />
Unterschrift<br />
erscheint im <strong>ZWEIRAD</strong>-VERLAG<br />
Boxdorfer Str. 13, 90765 Fürth-Sack<br />
Tel. 0911/3072970 · Fax 0911/30709771<br />
E-Mail: redaktion@zweirad-<strong>online</strong>.de<br />
Herausgeber: Mathias Thomaschek<br />
Erscheinungsweise: monatlich am Samstag<br />
vor Beginn des Monats<br />
Doppelausgabe Dez./Jan.<br />
Gültige Anzeigenpreisliste:<br />
Nr. 14, gültig ab 1.1.2007<br />
Druck: Hofmann Druck, Nürnberg<br />
Verbreitete Aufl age: 26.500 Exemplare<br />
Redaktion: Mathias Thomaschek, Gregor<br />
Schinner, John Krauß<br />
Verbreitung: 517 Abgabepunkte in den<br />
Räumen Allersberg, Ansbach, Bamberg,<br />
Bayreuth, Coburg, Eltmann, Erlangen, Fürth,<br />
Gunzenhausen, Hersbruck, Höchstadt,<br />
Kronach, Lauf, Neustadt/Aisch, Neumarkt,<br />
Nürnberg, Pegnitz, Roth, Schwabach,<br />
Scheinfeld, Sonneberg, Weißenburg<br />
Abonnement:<br />
Jahresabo 20,– €<br />
Nachdruck und gewerbliche Nutzung<br />
vom Verlag gestalteter Anzeigen sowie<br />
redaktioneller Beiträge nur mit schriftlicher<br />
Zustimmung des Herausgebers.<br />
Für unverlangt eingesandte Manuskripte<br />
und Fotos keine Haftung. Namentlich<br />
gekennzeichnete Beiträge geben<br />
nicht immer die Meinung der Redaktion<br />
wieder.<br />
Unsere Autoren schreiben nach der<br />
alten, der neuen, und nach ihrer eigenen<br />
Rechtschreibung. <strong>ZWEIRAD</strong> ist Mitglied im<br />
Deutschen Motorrad Presse Verbund.<br />
Das nächste Heft erscheint<br />
voraussichtlich am<br />
10. Dezember<br />
Genauer Termin und alle<br />
Abgabestellen tagesaktuell unter<br />
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