Honda CBF 1000 F Honda CBF 1000 F - ZWEIRAD-online
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, bist du zu wild!<br />
ondas neue <strong>CBF</strong><strong>1000</strong>F hat das Zeug zum gutverkauften Alltagsmotorrad.<br />
wichtigsten Änderungen an<br />
der großen <strong>CBF</strong>.<br />
Ob sich die vielen kleinen<br />
Verbesserungen in der Praxis<br />
auch in einem besseren Fahrgefühl<br />
niederschlagen? Auf den<br />
verwundenen, küstennahen<br />
Straßen zwischen Andratx,<br />
Valldemossa und Sóller, wo<br />
es für die Straßenbauer aus<br />
geologischen Gründen nicht<br />
anders möglich war als Kurve<br />
an Kurve zu reihen, fühlt sich<br />
die <strong>CBF</strong><strong>1000</strong>F durchaus wohl<br />
und wirft ihr für eine <strong>1000</strong>er<br />
hervorragendes Handling in<br />
die Waagschale.<br />
Auch Wechselkurven, die<br />
es erfordern, die vollgetankt<br />
immerhin 245kg schwere<br />
Maschine schnell von einer<br />
Reifenfl anke auf die andere<br />
zu legen, lassen sich stressfrei<br />
und völlig unkompliziert meistern.<br />
Die <strong>CBF</strong><strong>1000</strong>F verhält sich<br />
in allen Fahrsituationen sehr<br />
neutral, die vom Fahrer angepeilte<br />
Linie lässt sich zur Not<br />
auch mal korrigieren, wenn<br />
wie hier an der Westküste nach<br />
der Kurve plötzlich wieder ein<br />
Schwall Gebirgswasser aus<br />
dem Felsen schießt. Die Ein-<br />
lenkpräzision der etwas sportlicher<br />
positionierten CB<strong>1000</strong>R<br />
erreicht sie zwar nicht ganz,<br />
doch dafür entschädigt sie mit<br />
deutlich mehr Federungskomfort,<br />
der für die teilweise etwas<br />
holprigen mallorquinischen<br />
Straßen völlig ausreicht, zumal<br />
das Fahrwerk ja noch individuell<br />
angepasst werden kann.<br />
Wie von <strong>Honda</strong> gewohnt,<br />
gibt es auch für die <strong>CBF</strong><strong>1000</strong>F<br />
das Sicherheitsfeature ABS in<br />
Verbindung mit der Verbundbremse,<br />
dann Combined-ABS<br />
genannt. Beim Bremsen werden<br />
immer beide Bremskreise<br />
angesprochen, um eine möglichst<br />
optimale Verzögerung zu<br />
erreichen. Zwei 296mm große<br />
Bremsscheiben vorne und eine<br />
240er hinten reichen aus, um<br />
die <strong>CBF</strong> jederzeit sicher und<br />
gut dosiert zu verzögern.<br />
Natürlich darf man diese<br />
Bremsanlage nicht mit der<br />
einer Fireblade vergleichen,<br />
doch für die <strong>CBF</strong> ist sie mehr<br />
als ausreichend und machte zu<br />
keinem Zeitpunkt der Tour den<br />
Eindruck, an ihre Grenzen zu<br />
kommen. Das Combined-ABS<br />
ist zumindest für den deut-<br />
MOTORRAD<br />
Firmenname<br />
Straße<br />
SEIFERT PLZ Ort<br />
FIRMENSIGNET<br />
Nürnberger Str. 28<br />
95448 Bayreuth<br />
Telefon<br />
Dreichlinger Str. 83• Industriegebiet Süd<br />
92318 Neumarkt/Opf. www.domain.de<br />
Fon: 0921 - 5166471<br />
Fon: 09181/460585<br />
www.pepa-bikes.de<br />
www.ktm-seifert.de<br />
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Foto: H. Mitterbauer
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