Neuer Klassiker Ducati GT 1000 - ZWEIRAD-online

Oktober 2006 21. Jahrgang www. zweirad-online.de KOSTENLOS
Fahrbericht:
Neuer Klassiker Ducati GT 1000
Motorrad-
Kompetenz im
fränkischen
Seenland
Motorsport:
Die Meister aus Franken
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DAMPF
IN ALLEN
GASSEN»
Römische Lehrstunde
Rom, oh Rom! Stadt der Liebe und der sieben
Hügel. Romantische Metropole im Herzen Italiens.
Aber nur, so lange du in dieser Stadt auf keinem
Roller sitzt. Dann nämlich nimmt dir der römische
Straßenverkehr die rosarote Brille ab. Wer
Bungee-Jumping am Stahlseil langweilig fi ndet,
Hajabusa-Vollgasfahrten für Kinderkram hält,
und Dragster als nettes Spielzeug betrachtet, der
sollte sich den letzten Kick im Leben eines unerschrockenen
Bikers gönnen und in Rom Roller
fahren.
Ich hab’s getan. Anlässlich einer Peugeot-Präsentation
über 100 Kilometer im Dschungel einer
Stadt abgespult, die mir auf den ersten Blick
unüberlebbar scheint.
Warum ich trotzdem noch diese Zeilen schreiben
kann, ist eigentlich eine ganz einfache Sache,
die man nur begreifen muss. Irgendwann, nach
dem ich zum x-ten Mal fürchterlich erschrocken
bin, schaltet das Hirn plötzlich in den „Knockin’
on heavens door“-Modus um. Unter Ablegen
aller bundesdeutscher Straßenverkehrsvernunft
beginne ich so zu fahren, wie ich es schon immer
wollte: Mit Vordrängeln, Ausbeschleunigen,
jeder Missachtung aller Richtungspfeile und
Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Und plötzlich bin ich dabei. Ganz einfach dabei.
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Foto: H. Peuker
EDITORIAL 3
Die Autos zeigen nun Respekt, der Römer neben
mir lässt auf seinem T-Max jene 10 Zentimeter
Platz, die mich vor dem Zerschellen an einem
LKW retten.
Boah -welch ein geiles Gefühl! Was hinter mir
passiert, interessiert nicht. Nur was vor mir
geschieht, musst ich zügig interpretieren und
entsprechen reagieren. Rückspiegel? Tacho?
Wozu?
Ja, ich gebe es zu: Ich bin nach ein paar Stunden
zwar relativ geschafft, denn mit unserer deutschen
Oberlehrerfahrerei hat das, was ich dort
erlebe, nicht das Geringste zu tun. Aber die Faszination,
dieses motorisierte Chaos nicht nur zu
meistern, sondern gleichzeitig an einer permanente
Motorsportveranstaltung teilzunehmen,
ist auf mich übergesprungen.
Nun weiß ich auch, warum Rossi und Co so
schnell sind. Sie haben trainiert. Nicht nur auf
der Rennstrecke, sondern ständig und täglich in
Rom, Neapel, Florenz – eben überall dort, wo mit
Witz und Köpfchen statt mit Rechthaberei und
PS-Geprotze gefahren wird.
Schade, dass wir es in Deutschland nie so weit
bringen werden.
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Frühjahr Frühjahr 2006 2006
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Schirm: Sommerrallye-Gewinner
Norbert
Tomuvec und Tandemmaster
Norbert
Adelmann sprangen
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Für den einen war es der
ungefähr 3.500. Absprung, für
den anderen der Erste. Norbert
Tumovec, Sieger der Sommerrallye
2001, hat seinen
Hauptgewinn eingelöst und
ist zusammen mit Tandemmaster
Norbert Adelmann in
3.800 Meter Höhe über Neustadt/Aisch
aus einem Flugzeug
gesprungen.
Zuvor gab es noch eine
gründliche Einweisung, wurde
der Sommerrallye-Gewinner
in einen farbenfrohen Anzug
und derbes Gurtzeug gesteckt.
Auf dem Bauch liegend machte
Norbert dann erste Bekanntschaft
mit dem Gefühl, wie es
wohl sein wird, wenn es mit
rund 200 km/h Richtung Erde
geht.
Trockenübung: In dieser Lage
geht es Richtung Erde.
Nach 20 Minuten Aufstieg
war es dann soweit: Beide verließen
das Flugzeug und genossen
anschließend 1500 Meter
freien Fall, bevor sich der Fallschirm
öffnete. „Das gab einen
kräftigen Ruck“ erzählte der
Ottensooser hinterher. Und
Tandemmaster Adelmann
lachte dazu: „Kein Wunder,
wenn wir innerhalb einer guten
Sekunde von Tempo 200 auf 50
Sachen abbremsen.“
Alle Gerüchte, das Norbert
bei der präzisen Landung noch
den Türrahmen der Cessna in
Händen hielt, gehören übrigens
ins Reich der Fabel.
Der Hauptgewinner der
2006er Sommerrallye wird am
1. November ermittelt. Vorraussetzung
ist jedoch die rechtzeitige
Rückgabe des Roadbooks.
Mit dem Fallschirm muss er
auch nicht gleich abspringen:
Alternativ lockt eine gemütliche
Fahrt mit dem Heißluftballon
über die fränkische
Heimat.
Falsche Daten
Das kommt davon, wenn man
seinem Fach untreu wird. Da
hatte Mathias im letzten Heft
über die dreidimensionalen
Kurven berichtet - und einige
Dinge sauber durcheinander
gebracht.
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müssen beim Antrieb zwei
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der Motor besitzt nur deren
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Neu in Coburg!
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Euro für KTM Power-Wear oder
KTM Power-Parts ergattern.
Den 2. Preis gewann Stefan
Riedel aus Veitsbronn: Er
hat bei Road Star Motorcycles
eine KTM 990 Superduke Probe
gefahren. Der 1.000,- Warengutschein
ist inzwischen gut
investiert: Seinen Schrank füllen
jetzt einige KTM Sweatshirts,
T-Shirts. Den Rest
seines Gutscheines wird er
demnächst für die KTM Power-
Wear 2007 ausgeben, die es ab
Oktober in Fürth gibt.
Einen Gutschein in Höhe von 1.000 Euro gewann Stefan Riedel (re.),
der an einer Probefahrtaktion bei RoadStar teilgenommen hatte. Links
Inhaber Robby Labinsky.
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Motorrad-Branche hat Rückenwind
Händler und Hersteller von
Motorrädern und -Rollern in
Deutschland spüren derzeit
beim Abverkauf ihrer Produkte
einen kräftigen Rückenwind.
Zur bevorstehenden Motorradmesse
Intermot blickt die
Branche mit positiven Erwartungen
in die Zukunft.
Alleine im August schnellte
die Zahl der Neuanmeldungen
nach Angaben des Industrie-
Verbandes Motorrad (IVM) um
rund 15 Prozent nach oben.
Im ersten Halbjahr 2006 stieg
die Zahl der verkauften motorisierten
Zweiräder in den alten
und neuen Bundesländern
gegenüber dem Vorjahreszeitraum
um 2,1 Prozent auf über
169.000 Stück. Vor allem Kleinkrafträder
und leichte Motorroller
waren im bisherigen
Jahresverlauf gefragt. Hier verbuchte
die Branche ein Absatzplus
von 19 beziehungsweise
8,5 Prozent.
Nach insgesamt acht Jahren
Intermot in München fi ndet
die internationale Leitmesse
der Branche nun vom 11. bis
15. Oktober wieder in Köln
statt. Insgesamt präsentieren
auf dem Kölner Messegelände
1.112 Anbieter die ganze Breite
des motorisierten Zweirads. Die
Auslandsbeteiligung liegt nach
Angaben der Veranstalter bei
über 70 Prozent. Die stärksten
Länderbeteiligungen kommen
aus Italien, Taiwan, Spanien,
der Volksrepublik China und
Frankreich. Zu der fünftägigen
Messe werden etwa 200.000
Besucher erwartet.
Aprilia: Neue Modelle für 2007
Auf der EICMA in Mailand
(14.-19. November
2006) wird Aprilia mit
einem 750er Naked-
Bike auftreten. Der
neue, sportlich gehaltene
Allrounder besitzt
einen hauseigenen 90-
10% auf alle
Gebrauchtfahrzeuge
bei Barzahlung
bis 15. Oktober!
Ab 15. Oktober:
Winterservice mit
Einlagerung
Grad-V2-Motor und pfi ffi ge
Design-Lösungen.
Präsentiert, aber erst zum
Spätsommer der Saison 2007
realisiert wird das schon länger
vermutete Sportgear-Bike,
das über einen 850-cm 3 -V2-
Antrieb und eine so genannte
„Robot Sportgear Shift“ verfügt:
diese elektronisch gesteuerte
Schaltzentrale erlaubt
wahlweise einen Automatik-
Modus (z.B. für den Stadt-Verkehr
oder Staus), eine manuelle
Tiptronic sowie zusätzlich die
Option der klassischen Fußschaltung.
Die Pegaso 650-Familie wird
für 2007 um die Modelle Pegaso
650 Fun (neue Einsteiger-Version)
und die Pegaso 650 SM
(Supermoto-Variante mit breiten
Speichenrädern und sportiven
Merkmalen) erweitert.
Bereits im Herbst 2006 betritt
die neue Tuono 1000 Factory
die Bildfl äche: Aprilias Musclebike
ist nun wieder ab Werk
in veredelter Form mit Öhlins-
Gabel/-Lenkungsdämpfer/-
Federbein, OZ-Schmiederädern
und Karbon-Teilen zu haben.
Das Leistungs-Update auf
102 kW/139 PS wird danach
auch die 07er Version der Tuono
1000 R erhalten. Ebenfalls noch
in diesem Jahr beglückt eine
Replica-Version der Aprilia
RS 125 das Jung-Volk in aufregend
rot-gelber „Spain No.-1“-
Optik der 250er Werks-Renner
von Jorge Lorenzo und Hector
Barbera.
Rollerseitig ergänzt nach
dem vor kurzem eingeführten
Sportcity 250 i.e. der neue
Atlantic 250 i.e. mit Einspritz-
Motor das Aprilia-Programm.
Bei Fahrverbot alle Führerscheine abgeben
Ist jemand zu einem Fahrverbot
verurteilt worden, so
wird die Strafe erst dann wirksam,
wenn alle in seinem Besitz
befi ndlichen gültigen Führerscheine
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Schönheiter Zweirad Sport GdBR, Bahnhofstr. 1, 95463 Bindlach
Zweirad-Stretz e. K., Bamberger Straße 61, 96103 Hallstadt
Zweirad Dresel, Ringstr. 3, 96114 Hirschaid
Franz Xaver Kärtner Autohaus, Bamberger Straße 20, 96132 Schlüsselfeld
Autohaus Hans Eberhardt GmbH, Bamberger Str. 53A+57, 96215 Lichtenfels
Ewald Pechwitz KFZ-Handel, Weismainer Str. 58, 96264 Altenkunstadt
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Anton Fuchs, Mauk 14, 91166 Georgensgmünd
Auto Herold oHG, Hersbrucker Straße 55, 91207 Lauf
Gerhard Waldmann, Welluck 27, 91275 Auerbach
Schiersch Fahrzeug Service, Hainbrunnen Str. 4, 91301 Forchheim
Hubert GmbH, Weppersdorf 6a, 91325 Adelsdorf
Zweirad Niegel, Geiersberg 38, 91347 Aufsess
PEUGEOT erfindet das Zweirad-Vergnügen erneut
7

8 INSIDER
rung sind. Das berichtet die
telefonische Rechtsberatung
der Deutschen Anwaltshotline
(www.anwaltshotline.de) und
verweist auf einen entsprechenden
Beschluss des Amtsgerichts
Viechtach (Az. 7 II OWi
00230/06).
Gibt der in Deutschland wohnende
Betroffene später noch
eine weitere in einem EU-Staat
ausgestellte Fahrerlaubnis ab,
fängt die Verkehrsbehörde erst
an diesem Tag mit der Berechnung
der gesperrten Zeit an.
„Und hat der arme Verkehrssünder
bis dahin schon das verhängte
Fahrverbot eingehalten,
muss er nun noch einmal die
volle Buß-Frist dranhängen“,
erklärt Rechtsanwältin Mandy
Riedel (telefonische Rechtsberatung
unter 0900/1867800-0
für 1,99 Euro pro Minute).
So widerfuhr es einem Mann,
dem von der Bußgeldstelle im
Bayerischen Polizeiverwaltungsamt
ein einmonatiges
Fahrverbot verhängt worden
war. Er gab bei der zuständigen
Polizeiinspektion in München
seinen in Wien ausgestellten
Führerschein ab und ging nach
eigenem Bekunden die dreißig
Tage brav zu Fuß. Nachträglich
stellte sich heraus, dass er
noch eine zweite Fahrerlaubnis
besitzt, diesmal in Spittal
an der Drau ausgestellt. Die
müsse er zusammen mit der
ersten abgeben und nochmals
dreißig Tage das Auto stehen
lassen, beschied ihm die Verkehrsbehörde.
Denn da er beim
ersten Mal nicht alle Führerscheine
hinterlegt hatte, sei
das Fahrverbot amtlich noch
nicht vollzogen worden. Dem
stimmte der Amtsrichter zu.
Nach dem Gesetz wird die Verbotsfrist
erst von dem Tage an
gerechnet, an dem ein Führerschein
in amtliche Verwahrung
gelangt. „Da der zweite Führerschein
bisher noch gar nicht
amtlich verwahrt war, kann die
Verbotsfrist also nicht abgelaufen
sein“, sagt Rechtsanwältin
Riedel.
Sachs Bikes: Insolvenzverfahren eröffnet
Ende August ist das Insolvenzverfahren
über die Sachs Fahrzeug-
und Motorentechnik GmbH
eröffnet worden. Das Unternehmen
hatte Anfang Juli Zahlungs-
Laute Straße
Leise Helme
� mit integrierter
Hör-Sprech-
Einrichtung
...touren in Perfektion
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D-66953 Pirmasens, Tel. (06331) 1432-0
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unfähigkeit angemeldet. Mit der
Eröffnung des Verfahrens und
der Einsetzung eines Insolvenzverwalters,
Rechtsanwalt Volker
Böhm, durch das Amtsgericht
Nürnberg, sind nun die Voraussetzungen
für einen möglichen
Verkauf geschaffen.
„Wir führen derzeit sehr aussichtsreiche
Gespräche mit
zwei Investoren, aber auch
die Verhandlungen mit den
Gesellschaftern über weitere
fi nanzielle Beiträge werden fortgeführt“,
so Rechtsanwalt Böhm
von Schultze & Braun. Er schätzt
die Lage des Unternehmens insgesamt
positiv ein: „Wir sind
zuversichtlich, dass ein dauerhafter
Erhalt des Unternehmens
gelingt.“ Die Verhandlungen
werden voraussichtlich noch bis
Mitte September andauern.
Nach Angaben von Sachs
Bikes sind die gegenwärtigen
Umsatzzahlen „äußerst zufriedenstellend“,
da vor allem die
während der Saison neu eingeführten
Leichtkrafträder und
Rollermodelle gut ankommen.
Momentan werden auch noch
weitere Fahrzeugmodelle entwickelt,
die auf der im Oktober
2006 stattfi ndenden internationalen
Motorradmesse Intermot
in Köln präsentiert werden sollen.
MX-Trainings mit Collin Dugmore
Kawasaki Team Green und
die Dugmore Offroad-Schools
laden zu Trainings-Sessions
mit dem Weltklasse-Piloten
Collin Dugmore und weiteren
namhaften Instruktoren ein.
Bei den beiden Wochenendtrainings
steht nicht nur die
Verbesserung von Fahrtechnik
und Kondition, sondern auch
jede Menge Fahrspaß auf dem
Programm.
Collin Dugmore ist seit vielen
Jahren einer der Publikumsmagneten
im Motocross-Sport. Der
Südafrikaner hat im Laufe seiner
Karriere elf nationale und
internationale Titel gewonnen
und zeigt derzeit mit Siegen
und Podiumsplätzen während
der aktuellen Saison, was in
ihm steckt.
Von seinem riesigen Knowhow
profi tieren auch die Gäste
der Events. Die Kurse eignen
sich für Jugendliche ebenso
wie für alte Hasen. Einzige
Bedingungen: Das Bike muss
technisch in Ordnung und
funktionstüchtig sein, die
Schutzkleidung sollte gängigen
MX-Sicherheitsstandards
entsprechen.
Die Veranstaltungen starten
jeweils am Samstagmorgen
mit einem Info-Teil, nach
dem gemeinsamen Mittagessen
folgt schließlich das
aktive Trainingsprogramm. Am
Abend können beim gemeinsamen
Grillen Erfahrungen ausgetauscht
werden, bevor es am
Sonntag wieder auf den MX-
Track geht.
Der Komplettpreis für das
Trainings-Package inklusive
Mahlzeiten beträgt für
Kawasaki-Piloten nur 90 Euro,
Fahrer von Fremdfabrikaten
zahlen 105 Euro. Das Catering
pro Begleitperson kostet 30
Euro. Hier die Event-Termine:
14.-15.10.2006 in Roitzsch: 21.-
22.10.2006 in Mothern (FRA).
Alle weiteren Infos stehen auf
www.kawasaki.de unter World
of Racing/News oder News und
Events zum Download bereit.
Die Anmeldung erfolgt über die
jeweiligen Kawasaki KX-Händler.
Auch hier ist Schnelligkeit
gefragt, denn die Teilnehmerzahl
ist leider begrenzt.

Vieles neu macht der Oktober!
CBR 600 RR, VTX, CBR 1000 RR, neue Farben, neue
Ausstattungen und weitere Überraschungen vom
11. - 15 Oktober auf der INTERMOT, anschließend
und in Kürze bei uns.
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Am 12.11.2006 fi ndet im der
Fürther Stadthalle im kleinen
Saal ein Biker-Flohmarkt statt.
Bei diesem Spezialmarkt können
Händler und Privatpersonen
ihre gebrauchten bzw.
Alt- und Lagerteile aus dem
Bereich Motorrad, Motorradzubehör
und Motorradbekleidung
anbieten.
Außerdem können Videokassette
und CD/DVD –Spielprogramme
mit erkennbar zum
Motorrad passenden Inhalten
angeboten werden.
Ausgeschlossen sind aktuelle
Neuware und alle Waren,
die keinen Bezug zum Motorrad
haben. Darunter fallen
beispielsweise normale Straßenkleidung
und Antikware,
Küchengeräte, Fernseher und
U-Boote.
Ebenfalls verboten ist der
Verkauf, Tausch und Handel
unautorisierter CD/DVD
(Raubkopien).
Marktordnung für den BIKER-FLOHMARKT
am 12.11.2006 in der kleinen Stadthalle Fürth
Per Post oder Fax an: ZWEIRAD-VERLAG · Boxdorfer Str. 13 · 90765 Fürth · Fax-Nummer (0911) 30709771
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Ich miete für die Dauer der Veranstaltung
1 2 3 Ausstellertische und benötige ..….. (max 2 pro Tisch) Stühle.
Die Mietgebühr von ....……Euro (20,– Euro pro Tisch) soll von folgendem Konto abgebucht werden:
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Die Anbieter mieten gegen
Zahlung eines Betrages von 20,–
Euro einen Ausstellertisch mit
den Maßen 1,25 x 0,75 Meter
sowie maximal zwei Stühle für
die Dauer der Veranstaltung.
Die Vergabe der Ausstellertische
erfolgt in der Reihenfolge
der Anmeldungen.
Jeder Anbieter kann maximal
3 Ausstellertische anmieten.
Werden scharfkantige Teile
angeboten, so muss der Ausstellertisch
durch eine Unterlage
(Teppich etc.) gegen
Verkratzen geschützt sein.
Die Ausstellertische können
mittels eines Internet-Formulars
(www.baf-fuerth.de) oder
auf beiliegendem Vordruck
bestellt werden. Die Bestätigung
der Standbuchung erfolgt
per Mail. Der Betrag wird per
Lastschrift 14 Tage vor der Veranstaltung
abgebucht. Stornierungen
sind danach nicht
mehr möglich.
Eine Erlaubnis zur Teilnahme am Lastschriftverfahren für diesen Auftrag wird erteilt.
Ich habe die Marktordnung gelesen und erkenne diese mit meiner Buchung an.
Ort, Datum Unterschrift
Sollten bei Aufbaubeginn
(Sonntag 8.00 – 9.45 Uhr) noch
Ausstellertische verfügbar
sein, können diese direkt vor
Ort gemietet werden. Die Tischgebühr
von 20,- Euro ist dann
sofort in Bar fällig.
Der Flohmarkt ist von 10 – 16
Uhr geöffnet. Der Eintritt für
Besucher beträgt 2,– Euro, Kinder
bis 14 Jahre sind frei.
Der Abbau darf nicht vor
Ende der Veranstaltung beginnen.
Nach erfolgtem Abbau
sollte sich jeder Aussteller im
eigenen Interesse beim Veranstalter
melden, damit sich
dieser von der vollständigen
Räumung und Sauberkeit des
Platzes überzeugen kann.
Die Entsorgung zurückgelassener
Waren oder Beschädigungen
werden dem
jeweiligen Aussteller in Rechnung
gestellt.
Der Biker-Flohmarkt fi ndet
im kleinen Saal der Stadt-
halle Fürth statt. Während der
gesamten Veranstaltung ist
außerdem ein Gastrobereich
im Wintergarteneingerichtet.
Mit der Anmeldung erklärt
jeder Anbieter, dass sich die
angebotene Ware vollständig
in seinem Besitz befi ndet.
Wahrend der Veranstaltung
wird den Anbietern kein
Stromanschluss zur Verfügung
gestellt. Die Darbietung
musikalischer Werke,
gleich welcher Art, ist nicht
erlaubt.
Der Veranstalter behält sich
das Recht vor, Personen, die
gegen die Marktordnung verstoßen
oder auf andere Weise
eine gefahrlose Durchführung
der Veranstaltung gefährden,
aufgrund seines Hausrechtes
zu entfernen bzw. entfernen zu
lassen. Eine Rückerstattung
der Ausstellergebühr/des Eintrittsgeldes
ist in diesem Fall
ausgeschlossen.
Ausstellertisch-Buchung für den BIKER-FLOHMARKT
am 12.11.2006 von 10 – 16 Uhr, Aufbau 8.00 – 9.45 Uhr in der kleinen Stadthalle Fürth

BIKER
FLOHMARKT
So. 12.11.2006
10 - 16 Uhr
Stadthalle Fürth
kleiner Saal
Alles rund ums Motorrad/Roller/Quad von priva- priva-
ten und gewerblichen Anbietern: Teile Zubehör
Umbauteile gebrauchte Motorrad-Bekleidung
Helme Literatur Video/DVD Ladenhüter etc.
Keine allgemeinen Flohmarktartikel keine kompletten Fahrzeuge
Tische und Stühle werden gestellt: Tisch (1,25 x 0,75 m) 20,–
Eintritt 2,– Euro Kinder bis 14 Jahre frei Gastronomie geöffnet
Veranstalter ZWEIRAD-VERLAG Boxdorfer Str. 13
90765 Fürth Tel. (09 11) 3 07 29 70 Fax (09 11) 30 70 97 71

12 NEWS
TERMINE
7. Oktober
Motorradtour
„Schlösser Tour“ der Christlichen Motorradfreunde
(CMF). An wunderschönen Schlössern
in den Hassbergen führt diese Tour vorbei.
Treffpunkt ist in Eltmann an der Kirche um
10.00 Uhr und endet mit einer Einkehr in Pettstadt
in den Hassbergen. Länge ca. 200 km.
Die Tour ist anmelde- und kostenfrei, weitere
Infos unter: www.CMF-Franken.de oder Tel:
(09502) 219327.
14. Oktober
Leserreise zur INTERMOT
An diesem Tag starten die Leser von ZWEI-
RAD zu einer Busreise zur INTERMOT nach
Köln. Abfahrt um 5.00 Uhr an der Nürnberger
Meistersingerhalle, Zustieg ca.
5.45 Uhr an der Raststätte Steigerwald.
Ankunft in Köln am Messegelände wird
gegen 10 Uhr sein. Die Rückfahrt startet
um 18 Uhr. Im Fahrpreis 49,- Euro ist die
Eintrittskarte zur einer der größten Motorradmesse
der Welt bereits enthalten. Teilnahme
nur nach vorheriger Anmeldung.
Anmeldecoupons befi nden sich im Heft.
Nur noch begrenzte Kapazität, schnelle
Anmeldung ist deshalb erforderlich. Weitere
Infos beim Verlag unter (0911) 3072970
15. Oktober
Motorradgottesdienst
An diesem Tag sind alle Bikerinnen und Biker
eingeladen, die Saison 2006 mit einem Motorradgottesdienst
in Seubersdorf bei Dietenhofen/Ansbach
abzuschließen. Ab 13.30 Uhr
sammeln sich die MotorradfahrerInnen vor der
Dietrich-Bonhoeffer-Kirche (Zugspitzstr. 201,
90471 Nürnberg), um dann im Konvoi um 14
Uhr nach Seubersdorf aufzubrechen. Um 15
Uhr feiern wir dort in der kleinen, aber umso
heimeligeren Dorfkirche den Gottesdienst zum
Them „Und jetzt - Endspurt oder Ernte?“.
Motorradsport Feil GmbH
Treuchtlinger Strasse 2a
91781 Weißenburg
Telefon 0 91 41 – 87 44 60
Telefax 0 91 41 – 87 44 630
www.motorradsport-feil.de
info@motorradsport-feil.de
Saisonabschlussfahrt
Saisonabschlussfahrt und Bikergottesdienst
mit Pfarrer Frank Möwes und der Band “Burning
Bushes”. Treffpunkt ist um 13.45 Uhr an
der Kirche St. Lorenz, Kirchenplatz 3 in 90522
Oberasbach. Infos unter Tel. (0911) 692141
21. + 22. Oktober
Custombike & Streetfi ghter-Messe
Custombike & Streetfi ghter-Messe in Ingolstadt,
Nürnberger-Bund-Halle. Sa von 13-19
Uhr, So von 10-18 Uhr. Info unter Tel. 0160-
95331626 oder unter www.vs-weiden.de
12. November
Biker-Flohmarkt Fürth
Erster fränkischer Flohmarkt für Motorradteile,
Zubehör, Bekleidung, Literatur und Videos in
der kleinen Stadthalle in Fürth für gewerbliche
und private Anbieter. Es dürfen ausschließlich
Waren, die einen direkten Bezug zum Motorrad
haben, angeboten werden, kein Trödel und
keine aktuelle Neuware. Standpreis: pro Ausstellertisch
(1,25 x 0,75 m) 20,- Euro, maximal
3 Tische pro Anbieter. Tischbestellung im Heft.
Öffnungszeit von 10 - 16 Uhr, der Eintritt
beträgt 2,- Euro, Kinder bis 14 Jahre frei.
Parkmöglichkeiten bestehen im Parkhaus
neben der Halle, für Verpfl egung ist gesorgt.
Weitere Infos unter www.baf-fuerth oder
(0911) 3072970 beim ZWEIRAD-VERLAG.
30. März - 1. April
BIKE & FUN
Saisonauftaktveranstaltung der fränkischen
Biker mit Motorradmesse, Probefahrten,
Bühnenprogramm, Gewinnspielen und Reisevorträgen
in der Stadthalle Fürth. Geöffnet
Samstag 14 - 20 Uhr, Sonntag 10 - 17 Uhr, am
Sonntag fi ndet um 9.15 Uhr wieder ein Biker-
Gottersdienst auf dem Platz vor der Halle statt.
Eintritt 5,- Euro, KInder bis 14 Jahre haben
freien Zutritt. Weitere Infos unter www.baffuerth.de
oder (0911) 3072970 oder Mail an
info@baf-fuerth.de
Unsere Vorführer
sofort zu haben:
Typ Farbe Erstzul. km-Stand Preis / €
HP 2
BMW
blau/rot/weiß 03-06 2.100 14.500
F 800 S sunsetgelb 06-06 1.350 9.050
F 800 S fl ammrot 05-06 1.700 8.700
R 1150 GS Adventure weißalum. 03-03 12.000 9.500
R 1200 GS felsrot 03-06 2.200 12.800
R 1200 ST graphit/Rot 03-05 5.450 11.800
R 1200 S magmarot/titansilber 05-06 1.950 11.970
K 1200 R sonnengelb 05-06 1.300 13.900
K 1200 S sonnengelb/weißalu 03-06 2.500 14.350
K 1200 GT tiefblau 03-06 3.000 16.200
K1200 LT darkgraphit 03-05 6.200 17.500
R 1200 C Montauk arktisblau 03-04 4.500 11.900
R 1100 S blau/silber 08-05 3 10.990
R 1100 S piemontrot 08-05 3 10.890
R 1200 C mandarin 04-03 11.700 11.600
F 650 GS schwarz 03-05 1.400 6.150
R 1150 R Rockster citrus 08-03 7.150 9.000
R 850 R silber
Suzuki
08-03 4.200 7.800
GSR 600 mattschwarz 12-05 2.600 5.950
DL 650 rot 06-06 2.600 5.950
GSF 650 S rot 05-05 2.000 5.650
DR-Z 400 SM gelb 05-05 1.500 4.750
VZ 1600 blau 07-06 3 8.950
Die genaue Ausstattung erfahren sie unter Telefon 0 91 41 / 87 44 6 99
oder unter www.motorradsport.feil.de
Airbag-GoldWing gecrasht
Schluss mit lustig: Mit 72 km/h kracht der Dummy in den VW Sharan.
Letzten Sommer kündigte
Honda als erster Hersteller
einen Airbag für das Motorrad
an. Jetzt ist er serienreif. Bisher
ausschließlich für das Spitzenmodell
GoldWing vorgesehen,
soll der aus dem Auto bekannte
Luftsack im Fall eines Unfalls
verhindern, dass der Fahrer
ungebremst gegen das Hindernis
prallt.
Verschiedene Automobilverbände,
darunter auch der
ADAC für Deutschland, haben
zwei Motorräder aus den USA
besorgt und auf einer Crashanlage
der ADAC Technik in Landsberg
getestet. Die US-Bikes,
technisch identisch mit den ab
nächstem Monat in Deutschland
ausgelieferten Modellen
mit Airbag, wurden im 90-
Grad Winkel und mit 72 km/h
genau gegen die B-Säule (hinteres
Ende der Fahrertür) eines
VW Sharan gecrasht. Auf ihnen
saß kein gewöhnlicher Dummy,
sondern ein Spezialmodell, bei
dem die Verletzungsmuster, die
bei Motorradunfällen üblicherweise
Auftreten, exakt erfasst
und beurteilt werden können.
Der jetzt bei einer Pressekonferenz
in München vorgestellte
Videofi lm von dem Versuch, bei
dem je eine GoldWing mit und
ohne Airbag gegen einen VW
Sharan prallt, zeigt die Wirkung
auf deutliche Weise. Der
Dummy ohne Airbag schlägt
ungebremst gegen die Dachkante,
der mittels Airbag abgebremste
erreicht das Fahrzeug
erst gegen Ende der „Flugphase“
und erleidet dank Helm
keine Verletzungen.
Die wichtigste Erkenntnis
aus dem Versuch: Der Airbag
wirkt nicht als Rampe für den
Fahrer, dank ausgefeilter Haltetechnik
des Airbags fängt
er den Oberkörper des Fahrer
zuverlässig ab, auch wenn er
z.B. gegen ein Cabrio prallt.
Nicht getestet wurde die
Wirksamkeit aus verschiedenen
Anprallwinkeln, die jedoch,
so jedenfalls Dr. Wilfried Klanner
als Leiter des Crashtests,
nicht an die Werte des 90-Grad
Idealfalls heranreichen.
Die GoldWing des Modelljahres
2007 ist ab nächstem
Monat wahlweise mit und ohne
Airbag erhältlich, der Aufpreis
steht noch nicht fest.

Smiley-Eröffnungsfahrt.
Während in Deutschland
noch das schlechte Aprilwetter
vorherrscht, kann man vom
24.03. bis 01.04.07 an der Costa
del Sol bei durchschnittlich
20 Grad bereits richtig schöne
Sonnentage genießen. Auch
kulturmäßig lässt sich bereits
einiges unternehmen. Almeria
mit der mittelalterlichen Burg
und Granada mit dem maurischen
Palast Alhambra bieten
lohnende Ausfl ugsziele. Die
höchste Straße Europas führt
auf den 3400 Meter hohen Pico
Veleta und ist zu dieser Jahreszeit
leider noch nicht befahrbar.
Ein Ausfl ug in das Skigebiet
der Sierra Nevada auf ca. 2.600
Meter, bei dem es durch meterhohe
Schneewände geht, ist
jedoch eine ebenso interessante
Erfahrung. Die Anreise
an die Costa del Sol erfolgt für
bequem mit dem Flieger, während
die Motorräder mit dem
Transporter vor Ort gebracht
werden.
Acht Übernachtungen mit
Halbpension im Doppelzimmer
eines 3-Sterne-Hotels
mit Swimmingpool, der Flug
nach Malaga und zurück und
der Motorradtransport an die
Costa del Sol und zurück sowie
Kartenmaterial und Tourenvorschläge
kosten 1.059,-- EO
(Sozius 809,-- EO) bei Buchung
bis 26.10.06. Veranstalter ist
Smiley-Tours aus Buttenheim,
Tel. (09545) 4300 oder www.
smiley-tours.de
Motobike: Neustart im Oktober
Nach dem Feuer in den
Betriebsräumen der Firma
Motobike in Oberasbach sind
inzwischen die Renovierungsarbeiten
abgeschlossen. Ende
September war die Ausstellungshalle
wieder so weit
hergerichtet, dass mit dem
Einräumen der Ware begonnen
werden kann. Die Neueröffnung
soll, so Inhaber Klaus
Breitenstein „noch im Oktober“
stattfi nden.
Bei einem Brand, der nach
letzten Erkenntnissen von
einem defekten Monitor verursacht
wurde, waren nicht
nur die Räume, sondern auch
sämtliche Motorräder und die
ausgestellte Motorradbekleidung
in Mitleidenschaft gezogen
worden (wir berichteten).
Während auf der ganzen Welt Erlkönig-Fotografen
wie die Schimpansen
auf den Bäumen rund um
die Teststrecken sitzen, bewegt
sich der zur Intermot schon heftig
herbeigerüchtelte Suzuki Burgman
900 bereits unerkannt in der
Öffentlichkeit.
Der Trick: Statt der bei Erlkönigen
üblichen schwarzen Folie
versahen die Techniker und Ingineure
den Prototypen mit einem
neuartigen sogenannten „Crash-
Design“.
Dabei wird mittels durchsichtigem
Klebeband ein vorangegangener
Unfall vorgetäuscht und
so das Interesse an dem
Fahrzeug minimiert.
Schwarze Folien dagegen haben
eine magische Anziehungskraft
und im Zeitalter der Foto-
Handys ist nahezu Jeder zum Erlkönigjäger
geworden.
Foto: K. Alterwischt
Ihr Yamaha-Vertragshändler
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NEWS 13

14
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15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.brauneschenbacher.de,
Mo-Fr 9 -12.30 u. 13.30-18
Uhr, Sa 10-13 Uhr
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Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,
Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, Tel. (0911)
6435770 od. (0172) 8551917, www.ro-ro.de,
eMail: info@ro-ro.de, Mo-Fr 15-19 Uhr, Sa 10-
14 Uhr
MICRON Systems GmbH, Boxdorfer Str. 13,
90765 Fürth, 0911-93674-0, 9 - 12 und 13
- 18 Uhr. Sa 9 - 12 Uhr
Müller & Rauh, Brennerstr. 13b, 96052 Bamberg,
(0951) 37313, Mo - Fr 8 - 19 Uhr, Sa 8.30
- 13.30 Uhr, E-Mail: info@suzuki-bamberg,de,
www.suzuki-bamberg.de
Ring in Roth, Welser Str. 4 - Gewerbegebiet I,
91154 Roth, (09171) 9710-0, Mo - Fr. 9 - 18
Uhr, langer Do bis 20 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
Motorradschuppen Ullmann, Industriepark 8,
91180 Heideck, (09177) 1888, www.ullmannmotorrad.de,
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522
Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,
Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052
Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Benelli
Peter Hausner Motorräder, Am Fohlenbach 9,
96476 Bad Rodach/Mährenhausen, (09564)
509, www.hausner-motorraeder.de
Maniac Motors, Diebacherstr. 11b, 90449
Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,
ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa 10-
14.30 Uhr od. n. Vereinb.
Beta
Road Star, Benno-Strauß-Str. 19, 90763 Fürth,
Tel. (0911) 974787, Fax (0911) 974788, www.
ktm-nuernberg.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9
- 13 Uhr
BMW
BMW Autohaus Friedrich , Industriestr. 19,
91207 Lauf/Peg., (09123) 96950, Mo-Fr 7.30-
18 Uhr, Sa 9-12 Uhr, www.bmw-friedrich.de
Motorradsport Feil GmbH, Treuchtlinger Str. 2a,
91781 Weißenburg, (09141) 874460, Mo - Fr.
8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr, info@motorradsportfeil.de,
www.motorradsport-feil.de
Rösch & Maurer GmbH, Rudolf-Diesel-Str. 2,
91522 Ansbach, (0981) 97001-0, Mo - Fr 8 -
18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr
FRIWI Motorcenter, Fritz Witzel, Cortendorfer
Str. 94, 96450 Coburg, (09561) 799966, Mo
- Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
Ring in Roth, Welser Str. 4 - Gewerbegebiet I,
91154 Roth, (09171) 9710-0, Mo - Fr. 9 - 18
Uhr, langer Do bis 20 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
BMW Motorradzentrum, Witschelstr. 60, 90431
Nürnberg, (0911) 14510, www.bmw-motorrad-nuernberg.de,
Service Mo. - Fr. 8 - 18 Uhr,
Teiledienst Mo. - Fr. 7. 30 - 18 Uhr, Sa. 9 - 14
Uhr, Verkauf Mo - Fr. 9 - 19 Uhr, Sa. 9 - 14 Uhr
(Service Sa. nur 1.4. - 29.7.2006)
Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40,
96050 Bamberg, (0951) 91818-0, www.
motorradcenter-bauer.de, Mo - Fr 8 - 18.30
Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr
Buell
HD-Rothsee, Ohmstrasse 7, 91161, Hilpoltstein,
(09174) 47770, www. hd-rothsee.de,
Mo. 13.30 - 18.00 Uhr, Di - Fr. 9-12.30 u.
13.30-18.00 Uhr
Bertl´s Harley-Davidson & Buell, Im Maintal
9, 96173 Unterhaid/Bamberg, Tel. (09503)
502900, www.harley-bamberg.de, Mo-Fr 9-
18 Uhr, Sa 9-13 Uhr (Winter Mo. geschl.)
Cagiva
Auto Herold OHG, Peter-Henlein-Str. 27-31,
90443 Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.
kawasaki-herold.de, Mo-Fr 9-19 Uhr, Sa 9-14
Uhr
Chopper
Helmut Lucke Motorcycles, Kreisstraße 8,
91462 Dachsbach, Tel. 09163/996350, Mo.-
Fr. 9.00-12.00 Uhr und 13.00-18.00 Uhr Sa.
9.00-13.00Uhr, www.hl-motorcycles.de
Derbi
Autohaus Wagner, Bayreuther Str. 102, 91301
Forchheim, (09191) 80824, www.autohauswagner.net,
Mo - Fr 7.30 - 12 Uhr und 13 - 18
Uhr, Sa 9 - 12 Uhr, www.fahrzeug-wagner.de
Ducati
Braun und Eschenbacher, Benno-Strauß-Str.
15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.braun-
eschenbacher.de, Mo-Fr 9 -12.30 u. 13.30-18
Uhr, Sa 10-13 Uhr
Freie Werkstatt
Seidl Motobikes, Scharrerstr. 13, 90478 Nürnberg,
(0911) 4622505,
A-M Grasser - Bikes and more, Kapellleite 11,
90579 Langenzenn, 09101-497990, www.am-grasser.de,
Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 8-14 Uhr
Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574
Roßtal, (09127) 6223, www.motorrad-welling.
de, Öffnungszeiten: nach tel. Absprache
Helmut Lucke Motorcycles, Kreisstraße 8,
91462 Dachsbach, Tel. 09163/996350, Mo.-
Fr. 9.00-12.00 Uhr und 13.00-18.00 Uhr Sa.
9.00-13.00Uhr, www.hl-motorcycles.de
Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz, Bregenzer
Str 27, 90475 Nürnberg, (0911) 4610418,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr und nach
Vereinbarung
Weiß Motorradtechnik, Inh. Hans-Peter Weiß,
Hindenburgstr 35a, 90556 Cadolzburg, (09103)
71926-0, www.motorrad-weiss.de, Mo - Fr 8
- 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr, Do bis 20 Uhr
Maniac Motors, Diebacherstr. 11b, 90449
Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,
ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa 10-
14.30 Uhr od. n. Vereinb.
Garagen u. Carports
BRANDL GmbH, Lampersdorf 19, 90584 Allersberg,
(09176) 99460, eMail: brandl.werner@tonline.de,
Ausstellung durchgehend geöffnet,
Beratung nach Terminvereinbarung
GasGas
Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,
(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Mo -
Fr 13 - 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr
Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz, Bregenzer
Str 27, 90475 Nürnberg, (0911) 4610418,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr und nach
Vereinbarung
HARALD J. VOLKERT
Fachanwalt für Verkehrsrecht
Gärtnerstraße 21
90408 Nürnberg
Telefon: 09 11 - 36 19 66 / 67
Telefax: 09 11 - 36 41 98
E-Mail: rae.wolf.volkert@t-online.de
Gebrauchtmotorräder
Seidl Motobikes, Scharrerstr. 13, 90478 Nürnberg,
(0911) 4622505,
Motorradsport Feil GmbH, Treuchtlinger Str. 2a,
91781 Weißenburg, (09141) 874460, Mo - Fr.
8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr, info@motorradsportfeil.de,
www.motorradsport-feil.de
Ring in Roth, Welser Str. 4 - Gewerbegebiet I,
91154 Roth, (09171) 9710-0, Mo - Fr. 9 - 18
Uhr, langer Do bis 20 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
BMW Motorradzentrum, Witschelstr. 60, 90431
Nürnberg, (0911) 14510, www.bmw-motorrad-nuernberg.de,
Service Mo. - Fr. 8 - 18 Uhr,
Teiledienst Mo. - Fr. 7. 30 - 18 Uhr, Sa. 9 - 14
Uhr, Verkauf Mo - Fr. 9 - 19 Uhr, Sa. 9 - 14 Uhr
(Service Sa. nur 1.4. - 29.7.2006)
Otmar Büttner, Lindenstr. 56, 90513 Zirndorf-
Lind, (0911) 698818, Mo - Fr 9 - 13 u. 14 - 18
Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
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Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
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Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,
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Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
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Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,
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9-13 Uhr
Autohaus Eismann GmbH & Co.KG, äußere
Nürnberger Str. 68, 91301 Forchheim, (09191)
6164-0 und Dürrseestr. 5, 96052 Bamberg,
(0951) 96655-5, www.powered-by-eismann.
de, Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 9-14 Uhr
Husqvarna
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Hyosung
Zweirad Gössele, Lichtenfelser Str. 16, 96253
Untersiemau, (09565) 1822, www.zweiradgoessele.de,
Mo-Fr 9-13 Uhr u. 14.30-18 Uhr,
Sa 9-12.30, Mi. geschlossen
Kawasaki
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90443 Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.
kawasaki-herold.de, Mo-Fr 9-19 Uhr, Sa 9-14
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Auto Herold OHG, Hersbrucker Str. 55, 91207
Lauf, (09123) 94210, www.kawasaki-herold.
de, Mo - Fr 7 - 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr
Kommunikation
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Autohaus Wagner, Bayreuther Str. 102, 91301
Forchheim, (09191) 80824, www.autohauswagner.net,
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(09172) 669918, www.hmb-guzzi.de,
eMail: info@hmb-guzzi.de
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15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.brauneschenbacher.de,
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509, www.hausner-motorraeder.de
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MV Agusta
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90443 Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.
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Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574
Roßtal, (09127) 6223, www.motorrad-welling.
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91180 Heideck, (09177) 1888, www.ullmannmotorrad.de,
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Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052
Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
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Forchheim, (09191) 80824, www.autohauswagner.net,
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15

16 FAHRBERICHT
Ducati GT 1000
Moderner Klassiker aus Bologna
Die GT 1000 bietet
nicht nur den preiswertesten
Einstieg in
die Ducati Sportclassic-Reihe,
sie ruft auch
Erinnerungen an die
legendäre GT 750 von
1971 wach
„Back to the roots“ heißt es
nun auch beim italienischen
Traditionshersteller Ducati,
der mit einer dreiköpfi gen
Familie namens „Sportclassic“
an die eigenen Wurzeln aus den
Siebziger Jahren anknüpft.
Zwei der Modelle, die Sport
1000 und Paul Smart 1000,
orientieren sich klar an den
sportlichen Ursprüngen und
verbinden zeitgemäße Technik
mit dem ursprünglichen Fahrgefühl
von damals.
Mit der GT 1000 hingegen
stellen die
Bologneser
ein
Motorrad auf die formschönen
Speichenräder, das anders
als die Handgelenk-maltätierenden
Sportler mit Zweiersitzbank
und mehr Komfort
eine geradezu tourentaugliche
Variante des Themas Neoklassik
darstellt. Dabei stellt
die Neue eine Reminiszenz an
die legendäre GT 750 aus dem
Jahre 1971 dar, die in höchstem
Maße die Historie der Marke
Ducati geprägt hatte.
Als erste Serien-Ducati bekam
die GT 750 einen Vau-Zwo-
Motor mit 90 Grad Zylinderwinkel,
der mittlerweile
zum Markenzeichen
des italienischen
H e r -
stellers geworden ist. Per
Königswelle ließ der geniale
Konstrukteur Fabio Taglioni
eine obenliegende Nockenwelle
je Zylinder antreiben; die
desmodromische Ventilsteuerung,
heute das zweite technische
Merkmal Ducatis, wurde
n o c h nicht verwendet.
Mit die- sem rund 57 PS
starken Motor konnten
die Ita- liener gegen die
star- ken englischen
Maschi- nen wie Triumph
Trident

und Norton Commando oder
auch Hondas CB 750 bestehen
und das Überleben retten.
Kein Wunder also, wenn
die GT 1000 von heute ganz
bewusst auf Stilmerkmale aus
den Siebzigern zurückgreift.
Im Gegensatz zu den anderen
beiden Sportclassics zeigt
sie ein traditionelles
Heck mit je
einem Federbein
und einer verchromtenAuspufftüte
rechts
und links der
klassischen,
einfach aufgebauten
Zweiarm-
Stahlschwinge.
Das hoch
gelegte, luftige
Heck harmoniert
gut mit
der Front und
ihrem gebogenen
Lenker und verleiht
dem
FAHRBERICHT 17
Der neue Motor besitzt statt der Königswelle einen Zahnriemen hinter
der schwarzen Abdeckung.
Kleiner Stilbruch in den klassischen Rundinstrumenten: die beiden
Digital-Displays.
Die neue Auspuffanlage reicht vom Klangvolumen nicht mehr an die
frühere heran.

18 FAHRBERICHT
Die Gummis sind nur optisch auf alt getrimmt: Hier kleben waschechte Michelin Pilot Classic Radialreifen.
Ganzen eine höchst ansehnliche,
dynamische Note. Dabei
werden die klassischen Ducati-
Elemente betont – der fi ligrane
Gitterrohrrahmen und
Kühlrippen des luftgekühlten
90-Grad-Vaumotors kommen
ausgezeichnet zur Geltung
und versetzen den Betrachter
scheinbar dreißig Jahre
zurück.
Nur auf der rechten Seite
irritiert der Deckel des Zahnriemens
– hier drehte sich frü-
her die Königswelle und trieb
die obenliegende Nockenwelle
an.
Dass die heutige GT 1000 im
Gegensatz zu 1971 nur einfarbig
in Rot oder Grau angeboten
wird, hat alles andere als historische
Ursachen: Die traditionelle
Zweifarb-Lackierung
dürfte als Sonderversion im
nächsten, spätestens im übernächsten
Jahr zu haben sein.
Natürlich zeigt der GT 1000-
Tank die typischen Knieausbuchtungen,
allerdings ist er
deutlich größer und runder
geraten als beim historischen
Vorbild. Dieses brauchte ja auch
nur 17 Liter Sprit aufzunehmen,
wo im heutigen Pendant
neben 15 Liter Benzin auch die
Airbox untergebracht sein will.
Die polierte obere Gabelbrücke
und die chromgeränderten
Runduhren mit schwarz unterlegten
Anzeigen verströmen
beim Aufsitzen angenehmen
Klassik-Touch, den nur die beiden
kleinen LCD-Anzeigen in
den Instrumenten und die blinkende
LED der Wegfahrsperre
ein wenig stören.
Der leicht nach hinten
gekröpfte Lenker und die angenehm
hoch angebrachten Rasten
machen eine deutlich
entspanntere Haltung möglich
als beispielsweise die frontorientierte
Kauerstellung auf der
Sport 1000. So stellt sich schon
nach wenigen Metern ein sehr
vertrautes Gefühl ein, die GT
Power pur – die neuen Sportler von Aprilia
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1000 will nicht erobert werden,
sie nimmt ihren Fahrer mit
offenen Armen auf.
Allerdings klingt das 06er
Modell nicht annähernd so sinnenfroh
wie die Vorläuferin mit
frei atmendem Vergaser und
Schalldämpfern. Aber immerhin
klingt der 992-Kubik-Vau
voll tönend aus den Katalysator-bestückten
Auspuffen. Und
der elastische Motor macht
das Leben leicht auf dem Weg
durch die verstopften Vorstädte
hin zu den Kurvenrevieren dieser
Welt. Dabei entspricht der
ohc-Desmo-Twin den anderen
Sportclassic-Modellen und ist
mit den Aggregaten von Monster
S2R, 1000 SS und Multistrada
identisch – bis auf die
schwarze Zahnriemenabdeckung
aus Kunststoff und einer
Nass- statt Trockenkupplung.
Diese gefällt im Stop-and-go-
Verkehr durch eine kraftschonende
Betätigung, und auch die
Einspritzanlage zeigt sich von
ihrer besten Seite – sauber und
ohne Verschlucker setzt sie die
Handgelenksbefehle um.
Druck im Mittelfeld
Unter 3000 Touren fühlt sich
der Tausender-Motor allerdings
nicht sehr geschmeidig an, erst
ab 3500/min ist er in seinem
Element. Das stört jedoch nicht
sondern passt ganz gut zum
Charakter des Bikes, außerdem
lässt sich das Sechsganggetriebe
so präzise bedienen,
dass es richtig Spaß macht, den
Motor bei seiner besten Laune
um 5000 Kurbelwellenumdrehungen
zu halten. Und – bei
Ducati-Getrieben nicht immer
selbstverständlich – die Neutralstellung
klappt auf Anhieb.
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Der Zweiventiler mit Doppelzündung
macht 92 PS bei 8000/
min locker, doch was ihn für ein
Motorrad wie dieses prädestiniert,
ist seine Stärke in der
Drehzahlmitte. Das spielt er auf
offenem Terrain ungeniert aus,
wenn die Straßen nicht mehr
vierspurig sind und geradeaus
führen sondern engen, gewundenen
Sträßchen Platz machen.
Ihre entspannte Sitzposition
und die bärige Motorcharakteristik
macht das Bummeln mit
der GT so angenehm, ohne auf
Leistung verzichten zu müssen,
wenn man sie abrufen möchte.
Bei 130 km/h Reisetempo pulsiert
sie sanft und mühelos vor
sich hin, nur um beim plötzlichen
Gasaufriss mit Macht der
Höchstgeschwindigkeit von
225 km/h entgegen zu streben,
ohne am Begrenzer auch nur
gekratzt zu haben. Ob allein
oder zu zweit – der komfortable
Fahrspaß mit Druck zu jedem
Zeitpunkt ist schon etwas sehr
Schönes!
… man
sieht
sich!
Halle 5 A 48 / B4 9
Allerdings hat die Kombination
aus aufrechter Haltung
und sanfter Fahrwerksabstimmung
auch ihre Grenzen.
Das spürt man bei unbedacht
überfahrenen tiefen Löchern
schmerzhaft im Rücken, wenn
die Reserven der Stereo-Federbeine
aufgebraucht sind und
die Bandscheiben ihnen zu
Hilfe eilen müssen. Im Großen
und Ganzen geht die Federung
aber in Ordnung, und das
Handling der Vierzentnerfuhre
ist mehr als adäquat für den
Streifen, den die meisten GT-
Besitzer fahren. Schließlich ist
sie leichter als die alte GT, und
durch die recht steile Lenkgeometrie
lässt sie sich mühelos in
enge wie weite Radien legen.
Das Auskosten der Schräglagenfreiheit
dürfte mit den aufgezogenen
und optisch auf alt
gemachten Michelin Pilot Classic
(aber eigentlich handelt es
sich um waschechte Radialreifen,
wenngleich wegen der
Speichenräder in Schlauchausführung)
im 17-Zoll-Format
keine gesundheitsschädlichen
Wirkungen nach sich ziehen
– das Gummi klebt vorzüglich
auf dem Asphalt. Wird die
Gangart verschärft, geben die
nicht einstellbare Marzocchi-
Gabel und das Sachs-Federbein
immer noch eine recht ordentliche
Figur ab.
Gleiches gilt für die simpel
gestrickten Stopper, vorn wie
hinten nur einscheibig ausgeführt.
Zuverlässig bremsen
die beiden Scheiben die GT
ein, und im Vergleich zu aktuellen
Motorrädern funktioniert
gerade die Hinterbremse deutlich
effektiver.
Viele derjenigen, die sich
jetzt von den modernen Sportclassic-Modellen
angezogen
fühlen, dürften sich noch an
die alten Originalmaschinen
erinnern. Von daher dürften
sie die aufrechte GT-Haltung
der gekrümmten Sport-Position
der anderen Modelle vorziehen.
Und: Die GT stellt bei
10.050 Euro den preiswertesten
Einstieg in die Welt des Trios
dar. Das gesparte Geld kann
dann gern in Nachrüst-Schalldämpfer
oder bessere Federbeine
investiert werden – auch
das sind die Interessenten aus
ihren Motorrad-Jugendjahren
gewohnt.
Thilo Kozik
Technik Ducati GT 1000
Motor: Zweizylinder-Viertakt, luft-/ölgekühlt, zwei Ventile
pro Zylinder
Hubraum: 992 cm3
Leistung: 92 PS (67,7 kW) bei 8000 U/min
Drehmoment: 91 Nm bei 6000 U/min
Rahmen: Stahl-Gitterrohrrahmen
Reifen v/h: 120/70 ZR 17 / 180/55 ZR 17
Federweg v/h: 120 / 133 mm
Sitzhöhe: 830 mm
Tankinhalt: 15 l
Leergewicht: 205 kg
Preis: 10.050 Euro
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20 NEWS
Paris für Ladies
Die in Wolkersdorf bei
Schwabach ansässige Firma
Germas stellt für 2007 eine
neue Damenjacke „Paris“
vor. Die schicke Motorradbekleidung
ist wind- und
wasserdicht, hat eine herausnehmbare
Innenjacke und CE-
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Herbst-Offensive!
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Yamaha vertreibt keine MBK-Roller mehr
Die Yamaha Motor Deutschland
GmbH stellt zum 31.
Dezember 2006 den Vertrieb
von MBK-Rollern in Deutschland
ein. In einer Pressemitteilung
begründete das
Unternehmen den Schritt mit
„drastischen Veränderungen
der Marktstrukturen“. Yamaha
vertreibt die Marke seit 1993.
Die MBK-Händler werden
ihren Bestand an Neufahrzeugen
weiterhin abverkaufen.
Die Versorgung mit Ersatzteilen
und die Durchführung
und Abwicklung von Garantie-,
Gewährleistungs- und
Wartungsarbeiten soll sichergestellt
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Aischgründer Schlammfalle
Aischgründer Schlammloch: Volle Kanne in die Pampe!
Wie fast jedes Jahr versprach
die Aischgründer Enduroveranstaltung
auch heuer wieder
eine staubtrockene Veranstaltung
zu werden. Wie gut, dass
sich die Mannen des Dachsbacher
Vereins alljährlich
die Mühe machen und in der
unmittelbaren Nähe ihrer
ertragreichen Bratwurstbude
ein Schlammloch anlegen.
Dort spielte sich wieder das
pralle Endurleben ab. Während
die Profi s mit
wenigen Gasstößen
über
den Schlamm
glitten und
anschließend
das zahlreich
erschienene
Publikum als
Zugabe mit
einem 360-
Grad-Kringel
kräftig einseiften,mühten
sich die
Amateure zwar redlich, aber
oft vergebens, den tückischen
Abschnitt mit eigener Kraft zu
überwinden.
Ihnen halfen zwei junge Leute
des Vereins, die sie mit durch
die Räder gesteckten Holzlatten
aus dem immer bodenloseren
Schlamm befreiten. Ihnen
verleihen wir im Namen aller
Gestrandeten die goldene Seife
des Monats.
Dieser Fahrer hatte ein Vollbad genommen.
Ohne die beiden Retter (li.) würde manch wackere Endurist heute noch
festsitzen. Die Zuschauer hatten nicht nur ihren Spaß, sondern bekamen
auch die eine oder andere „Ladung“ ab.

Mofa-Weltmeisterschaft entschieden
Die „Alten Säcke“ fl ott unterwegs.
Eiswasser gegen dicke Handgelenke.
Nicht alle Mofas laufen problemlos.
Dann ist Teamarbeit angesagt.
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Die Berschdnbinder gewannen
auch den letzten Lauf der
fränkischen Mofa-Weltmeisterschaft
in Herzogenaurach.
25 Teams starteten am Herzoring
bei bestem Wetter auf dem
knochenharten Kurs.
Die Meisterfeier fi ndet am
21. Oktober im Clubheim des
MC Cadolzburg statt.
Weitere Info: www.mofamasters.de
Siegerehrung: Spritzen wie die
Großen.
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22 SPORT
Jörg Teuchert ist neuer IDM Superbike-Meister
Jörg Teuchert (Yamaha) aus
Hersbruck ist neuer Internationaler
Deutscher Meister bei
den IDM SUPERBIKES. Der
ehemalige Supersport-Weltmeister
konnte von seinem
Vorsprung, mit dem er zum Saisonfi
nale angereist war, zehren
und hielt am Ende seine ärgsten
Verfolger Andreas Meklau
(Suzuki) sowie Martin Bauer
(Honda) um 5 bzw. 14 Punkte
auf Distanz.
Dem vor der Saison neu
gegründeten Inghart Racing
Team um Teamchef Ingo Härtel
gelang damit gleich in der
ersten Saison der ganz große
Wurf.
Bei den beiden Rennläufen
zum Saisonfi nale vor 16.000
Zuschauern auf dem Hockenheimring
schrieben jedoch
andere Piloten die Schlagzeilen.
Während es Teuchert
angesichts seines Vorsprunges
etwas „ruhiger“ angehen
konnte, musste Andreas
Meklau voll auf Angriff setzen.
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Der Österreicher holte sich mit
der letzten Trainingsrunde am
Samstag die Pole Position vor
Michael Schulten, Jörg Teuchert
und Stefan Nebel. Damit
waren in der ersten Startreihe
alle vier Importeure (Suzuki,
Honda, Yamaha und Kawasaki)
vertreten.
Exakt zur Startzeit am Sonntagvormittag
begann es zu regnen,
als die Fahrer bereits auf
der Strecke standen. Sie wurden
wieder in die Boxengasse
zurückgeholt. Anschließend
wurde ein kurzes Regentraining
eingefügt und das Rennen
dann als Wet Race gestartet.
Teuchert erwischte den besten
Start, doch auch seine Konkurrenten
kamen gut in die erste
Kurve. Als der Pulk von Teuchert
angeführt aus der ersten
Runde zurückkam, fehlte
Meklau. Dem Österreicher war
das Vorderrad plötzlich eingeklappt
und die Suzuki von
der Strecke gerutscht - der
Titeltraum schien frühzeitig
ausgeträumt.
Doch der Reifenpoker sorgte
noch für einen spannenden
Rennverlauf. Die Fahrer, die
am Anfang das Feld bei nasser
Strecke angeführt hatten, bekamen
bei abtrocknender Strecke
Probleme. Dagegen kamen die
Honda-Piloten Michael Schulten,
Martin Bauer und Werner
Daemen (alle auf Pirelli-Reifen)
immer besser ins Rennen.
Teuchert dagegen fi el zurück,
zuerst auf Platz 6, im Lauf des
Rennens sogar bis auf Rang 11.
Plötzlich wurde die Meisterschaft
wieder spannend.
Zur Mitte des Rennens übernahm
Schulten die Führung,
gefolgt von Suzuki-Pilot Herbert
Kaufmann, Martin Bauer,
Werner Daemen und Günther
Knobloch. Schulten fuhr das
Rennen souverän nach Hause.
Mit knapp 4 Sekunden Rückstand
überfuhr Martin Bauer
als Zweiter den Zielstrich,
Werner Daemen wurde Dritter.
Durch den 11. Platz von
Teuchert bekamen Bauer (17
Punkte Rückstand) und Meklau
(20 Punkte hinter Teuchert) in
der Meisterschaft so etwas wie
eine letzte, wenn auch kleine
Chance.
Das zweite Rennen am
Nachmittag sah erneut einen
Blitzstarter Teuchert, auch
Christian Kellner (Suzuki) und
Stefan Nebel (Kawasaki) kamen
gut weg. Nach der ersten Runde
lag immer noch Teuchert in
Führung, gefolgt von Meklau,
Schulten und Kellner.
Meklau und Schulten passierten
Teuchert. Während
sich die beiden absetzen konnten,
wurde Teuchert von einer
Gruppe mit Werner Daemen,
Stefan Nebel, Martin Bauer
und Günther Knobloch eingeholt
wurde. In der dreizehnten
Runde lag Teuchert auf
Damit hatte niemand mehr gerechnet: Jörg Teuchert gewinnt nach erfolglosen
MV Agusta-Jahren die IDM Superbikemeisterschaft auf Yamaha.
Rang sechs – sein Vorsprung in
der Meisterschaft gegenüber
Meklau war auf fünf Punkte
geschrumpft. Doch dabei blieb
es.
Während Meklau sich vorn
noch etwas von Schulten absetzen
konnte und das Rennen
gewann, sicherte Teuchert hinter
Stefan Nebel, Martin Bauer
und Werner Daemen den sechsten
Platz ab und holte sich endgültig
den Titel.
„Es war eine tolle Saison in
einem wirklich starken Fahrerfeld.
Wir alle – ich danke da
auch allen meinen Konkurrenten
– haben die IDM SUPER-
BIKE auf dieses hohe Niveau
gebracht. Ich denke wir können
sehr stolz sein.“, bezog
Teuchert seine Konkurrenten
in den Jubel mit ein.
Die Markenmeisterschaft
ging klar an Suzuki (503 Punkte).
Obwohl die Honda-Piloten am
Hockenheimring noch einmal
mächtig aufdrehten, reichten
die 459 Zähler am Ende nur, um
Yamaha (421) auf den dritten
Rang zu verdrängen. Kawasaki
kam auf 184 Punkte, die Stefan
Nebel beinahe im Alleingang
beisteuerte.
Bernd Seidl wieder
Europameister
Bernd Seidl ist wieder Europa-
und dazu tschechischer Meister.
Der Nürnberger Bernd Seidl
ist zum 2. Mal Gewinner der
historischen Straßen-Europameisterschaft.
Nachdem
er schon 2002 den Titel holte,
klappte es dieses Jahr wieder.
Beim Endlauf auf dem Hockenheimring,
der wie alle anderen
Veranstaltungen als Gleichmäßigkeitsprüfung
gewertet wird,
konnte er die entscheidenden
Punkt einfahren.
Der Inhaber einer Motorradwerkstatt
in der Nürnberger
Südstadt fuhr 2006 aber auch
um den Titel der historischen
tschechischen Meisterschaft.
Und hier wird der Begriff
„Straßenrennen“ noch wörtlich
genommen. In Horice (tschechische
TT), Dvur Kralove, Brana,
und Nove Mesto (Slowakei)
fi nden die Rennen noch zwischen
Stadtkirche und Rathaus
statt, an Stelle von Kiesbetten
sichern alte Säcke die Strecke.
Gullideckel, die sich mitten auf
der Rennstrecke befi nden, werden
mit einem weißen Farbring
markiert.
Trotz dieser Umstände ließ
Bernd nichts anbrennen und
gewann hier die Meisterschaft
gleich in zwei Klassen, nämlich
der 350er Nachkriegs- u. Grand-
Prix-Klasse über 250ccm mit
seiner Suzuki T500. Dabei gab
es noch ein Familienduell, den
Vater Horst seidl sen. Startete
ebenfalls im Rahmen dieser
Meisterschaft und sicherte
sich hier den 3. Platz.
Streckensicherung ...

Kreuziger fährt zum Titel
Die Blinddarmreizung war
vergessen, es war nur noch der
Titel wichtig. Sebastian Kreuziger
(14/Ammerndorf) brauchte
nur vier Punkte. Nach zwei
Trainingsstürzen ließ er im
Rennen nichts mehr anbrennen.
Sein zehnter Platz reichte
für den Triumph in der populären
ADAC-Nachwuchsklasse.
Sein größter Kontrahent Marcel
Schrötter (13/Pfl ugdorf)
kam zwar als Erster vor Daniel
Kartheininger (13/Boos) und
Christoph Schönberger (15/
Schöllnach) ins Ziel, beendete
die Saison aber als Zweiter in
der Gesamtwertung.
Im Training hatte sich Tim
Böhringer (13/Erkenbrechtsweiler)
die Pole geholt. Nach
drei Podesträngen in diesem
Jahr wollte er es noch einmal
allen zeigen. Doch im Rennen
schlitterte er schon in der
ersten Runde mit seiner 35
PS starken 125 ccm-Aprilia in
den Kies. Dafür tauchte Marcel
Schrötter als Spitzenreiter
auf. Für ihn war der Sieg die
einzige Möglichkeit, sich die
Titelchance zu wahren, falls es
Kreuziger nicht unter die ersten
13 schaffen würde. Doch
in der vierten Runde löste ihn
Daniel Kartheininger ab. Der
1,50-Meter-Youngster machte
auch bis zuletzt das Tempo.
Schrötter blieb aber die ganze
Zeit in seinem Windschatten.
In der letzten Runde schlug er
zu und holte sich in der Sachs-
Kurve den Spitzenplatz zurück.
Kartheiniger, der durch den
Nuller von Böhringer ohnehin
schon auf den dritten Platz in
der Tabelle vorgerutscht war,
konterte nicht. Für Schrötter
stand mit dem vierten Sai-
sonsieg somit das maximale
Ergebnis zu Buche, doch das
war nicht genug. Sebastian
Kreuziger kam als Zehnter ins
Ziel. Damit hatte er immer noch
vier Zähler Vorsprung in der
Tabelle und stand so als neuer
Champion fest. Der Franke,
der heuer insgesamt drei Siege
holte, ist übrigens der einzige
Fahrer, der in diesem Jahr in
allen ADAC-Junior-Cup-Rennen
punktete.
Der Kampf um den dritten
Platz im Finale wurde auch erst
in der letzten Runde entschieden.
Tobias Dieterich hatte
gute Aussichten, wurde aber
durch eine Touchierung durch
den Niederländer Kevin Valk
ins Abseits befördert.
Sebastian Kreuziger: „Ich
bin einfach nur überglücklich
über den Titelgewinn. Ich
habe heute nichts mehr riskiert
und nur getan, was nötig
war. Durch die Stürze im Zeittraining
stand ich sowieso nur
in der dritten Startreihe.“
Der Nürnberger Christian
Schneider ist neuer deutscher
Pocket-Bike-Meister in der
Schülerklasse. Er gewann alle
10 Läufe und erreichte damit
die Maximalpunktzahl. Der
Enkel von Adolf Schneider, der
in Nürnberg eine Yamaha-Vertretung
betreibt, hat scheinbar
das Rennfahren geerbt: Schon
sein Opa fuhr früher Straßenrennen
und ist auch heute noch
bei historischen Veranstaltungen
anzutreffen.
Im kommenden Jahr will der
frisch gebackene Meister auf
einen Pasini 4-Takter umsteigen
und auf jeden Fall seinen
Titel noch einmal verteidigen.
Gleichzeitig stehen die Europameisterschaftsläufe
auf dem
Programm, hier will Christian
mindestens unter die Top 10
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SPORT 23
Chris Schneider Pocket-Bike-Meister
Auch in der kleinsten Straßenrennsportklasse kommt mit Christian
Schneider der deutsche Meister aus Nürnberg.
kommen. Die Europameisterschaft
ist im Pocket-Bike-Sport
die erste Liga.
Am 5.10. wird im Rahmen der
Sendung Galileo des Senders
Pro Sieben über den Nürnberger
berichtet.
BIKER
FLOHMARKT
So. 12.11.2006
10 - 16 Uhr
Stadthalle Fürth
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24 MOTORRADMARKT
Wo überwintert ihr Zweirad?
Vertragshändler
Geben Sie schon
mal Vollgas.
Wir können warten.
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Neustadter Str. 23 · 96450 Coburg
Tel. 0 95 61 / 6 37 78
Fax. 0 95 61 / 79 00 09
Info-Motorrad@reinhardt-kfz.de
VERTRAGSHÄNDLER
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Honda VT 500 E, Kardanantrieb,
TÜV 06/08, Givi Koffersatz inkl., Bj.
85, 50 PS, Drosselsatz vorhanden,
blau, guter Zustand, V2-Motor, VHB
1100 Euro. (01733) 605928
Yamaha BT 1100 Bulldog, EZ 06/05,
5 tkm, unfallfrei, schwarz, wegen Zeitmangel,
6600 Euro; Lederjacke, Gr.
44, Lederhose, Gr. 52, auch für Damen
geeignet und Tankrucksack. (0176)
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BMW F 650 GS, blaumetallic, EZ
08/03, 4439 km, 37 kW, HU/TÜV
07/07, orig. Topcase mit Innentasche
und höheres Windschild, ABS, Kat,
heizbare Griffe, VB 5650 Euro. (0170)
3231308 o. E-Mail: larojauno@gmx.
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Aprilia RSV 1000 Tuono (Einzelstück),
EZ 03/04, ca. 6800 km, scheckheftgepflegt,
nur Sommer, diverse Umbauten:
Leo Vince 2 in 2 Komplettanlage
(hoch mit ABE), Gilles Fußrasten mit
Schaltumlenkung, polierte Felgen mit
Beschichtung, rote Kette und Ritzel
16Z, usw., FP 8500 Euro, bei Kauf
werden alle Originalteile mitgegeben.
(0176) 21609935
BMW R 100 R, EZ 07/92, 49 tkm,
Windschild, Heizgriffe, Schutzbügel,
Koffer, Tankrucksack, 3650 Euro.
(0911) 329696 ab 18.30 Uhr o. E-Mail:
reinhold.geissdoerfer@web.de
Yamaha XV 125 H, 8,4 kW, Bj. 05/02,
2400 km, TÜV 06/08, 2 Zyl. 4-Takt,
neuwertig, VHB 2200 Euro. (09547)
1396
BMW R 1150 R, EZ 03/03, 23700 km,
silber, unfallfrei, topgepflegt, ABS,
Scheibe, Batterie neu, 6900 Euro.
(0170) 7850707 o. E-Mail: thomas.
heger@dtc.de
Yamaha DT 50, weiß, sehr guter
Zustand, mit VS, 350 Euro. (0173)
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Husaberg FE 400 E, Bj. 05/02, 31
kW, sehr guter Zustand, Reservetank,
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neue Lichtmaschine, Plastikteile neu
vorhanden, TÜV neu, VHB 3400 Euro.
(09126) 9254
BMW R 80 ST, Bj. 83, ca. 115 tkm,
unfallfrei, 50 PS, guter Zustand, verbesserte
Bremsanlage, 2 in 2 V2A
Auspuff, zusätzliche Armaturen, orig.
Koffer, Kickstarter, 24 l Tank und orig.
Tank vorhanden, Windschild, VHS.
(0911) 302304 o. (0175) 2090241 o. E-
Mail: info@kk-rennsport.de
Zündapp: eine zahlen, drei bekommen,
Typ Combinette, Bj. 61/71, mit
Werkstatthandbuch, guter Zustand,
VHB 700 Euro. (0173) 3951108
Yamaha TDM 900, EZ 07/02,
TÜV 06/08, 9 tkm, 1. Hand, unfallfrei,
1a Zustand, VHB 5200
Euro. (0170) 4508176 o. E-Mail:
thmachowetz@arcor.de
Hercules Prima 5, rot, Bj. 87, 8 tkm,
sehr guter Zustand, 295 Euro. (0173)
9324863
Suzuki GSF 600 Bandit, 31913 km,
EZ 03/96, 57 kW, 77 PS, dunkelgrün,
Reifen 90 %, Öle, Bremsbeläge neu,
TÜV 03/08, VHB 2100 Euro. (09502)
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Für Suzuki GSF 1200, 96 - 00: tiefe
600er Sitzbank passt auch auf 1200er,
ca. 7 cm tiefer, 90 Euro; MRA Tourenscheibe
45 Euro. (0151) 15761639
Held Heros Tankrucksack, Magnet,
neuwertig, mit Regenhaube, 30 Euro.
(0151) 15761639
Yamaha XJ 600 S (Diversion), Bj.
96, erst ca. 37 tkm, 60 PS, Drosselsatz
34 PS vorhanden, rot, TÜV neu,
Reifen ca. 80 %, original Yamaha-
Koffersatz dabei, un-/umfallfrei, sehr
guter Zustand, VB 1650 Euro. (09573)
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Montageständer von moto-detail,
ursprünglich von Fa. Louis, ohne
Frontheber, lediglich 1x benutzt, VB
20 Euro. (0179) 1029360 o. E-Mail:
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Honda CBR 600 PC31, schwarz/
rot, Bj. 07/95, TÜV 08/08, 38 tkm,
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Yamaha XJ 600 S, 9.700 km, EZ ’01,
Top-Zustand € 3.600
Suzuki DR 125 S, 16.000 km, EZ ’97,
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schwarz, Top-Zustand € 1.290
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Vince Sportauspuff, 2750 Euro. (0171)
2625511 o. E-Mail: kutscher-@gmx.de
Honda NTV 650 ccm, Kardan, Bj. 96,
29500 km, guter Zustand, Windschild,
Gepäckhalter, VHS. (09562) 400833 o.
(0171) 9027443
Hercules Roller SR 125, Bj. 98, TÜV
05/08, 16500 km, Top-Zustand, neue
Reifen, aus Altersgründen (69), VHB
650 Euro. (0152) 08536231
Suzuki GSF 600 S Bandit, EZ 03/97,
nur 12 tkm, 2950 Euro. (0171) 6312462
Daelim VT 125 Cruiser, EZ 99, 11 tkm,
TÜV 04/08, anthrazitmetallic, Ledertaschen
hinten, Werkzeugrolle vorne,
Sturzbügel, Sissybar, guter Zustand,
ideal für Anfänger oder Frauen (Klasse
A1 ab 16 J.), VHB 960 Euro. (0174)
3125888
MZ ETZ 150, Bj. 90, 9 kW, 15 PS, ca.
6500 km, ocker, Originalzustand, sieht
aus wie neu, VHS. (0170) 4423836
Anhänger, 1-achsig, Herst.: schwarze
Pumpe, Typ HP 400, Ges. Gew. 400
kg, Höchstgeschw. 80 km/h, Bj. 84,
auch ideal für Umbau als Motorradtransportanhänger,
kann man senkrecht
aufstellen, VHB 150 Euro. (0170)
4423836
Honda CBR 1000 RR Fireblade, EZ
04/05, Repsol, blau/orange, 172 PS,
6700 km, Reifen gut, KD neu, 1. Hand,
TÜV 04/07, 1a Zustand, Honda Garantie
bis 04/07, VHB 9600 Euro. (09194)
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Für Hercules RX 9, Gabel mit Bremssattel
60 Euro; Luftfilterkasten 20
Euro; Seitendeckel links 10 Euro; für
Hercules XE 9 Auspuffendtopf 30
Euro; Luftfilterkasten 20 Euro; Polrad
30 Euro; für Hercules MK 2 Seitendekkel
rechts 15 Euro; Luftfilterkasten 20
Euro; Motor defekt 50 Euro. (09194)
8948
Hercules KX 50, EZ 91, 2,7 kW, 49
ccm, blau, 1300 km, kpl. 1100 Euro,
oder in Teilen: Motor 650 Euro; Verkleidung
kpl. 350 Euro; Gabel 100
Euro; Vorder- und Hinterrad je 100
Euro; Cockpit 80 Euro; Scheinwerfer
40 Euro; Sitzbank 80 Euro; Federbein
Ausbeulen, Entrosten,
Versiegeln und
Abdichten von Tanks
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120 Euro; Auspuff 100 Euro; Rücklicht
30 Euro. (09194) 8948
V-Strom DL 650, EZ 04/04, schwarz,
5800 km, Hepco&Becker Träger +
Koffersatz, VHB 4750 Euro. (09176)
6880 ab 19 Uhr
Tourensportler Triumph Trophy 1200
ccm, 93 kW, 125 PS, Bj. 06/93, TÜV
08, 49500 km, britishgreen, 4-Zylinder,
gepflegter Zustand, VHB 1995
Euro. (0911) 5303898
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und optisch top, VHB 200 Euro.
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Anfängerbike, VHB 1600 Euro. (08721)
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Kreidler RMC, Bj. 77, 160c Bremstrommel,
Speichenräder, RS Motor
neu überholt, 68 RS Motor gebraucht,
73 PS, 5-Gang Getriebe, usw. (0911)
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NX 650 Honda Dominator, Bj. 95,
22800 km, 34 PS, rot, Topcase, guter
Zustand, VHB 1600 Euro. (09185)
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BMW R 23, Bj. 39, vollst. restauriert,
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Getriebe überholen lassen, auf Kennzeichen
rot 07 im Landratsamt Coburg
zugelassen, mit Batterie, VHB 4080
Euro. Verkäuferadresse bitte im Verlag
erfragen.
Kreidler Mofa MF2 automatic,
restauriert, wie neu, Bremsbeläge und
Zündkontakte, Speichen und Gummi
neu, VHB 850 Euro. Verkäuferadresse
bitte im Verlag erfragen.
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1 linke und rechte Seitenverkleidung, 2
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Bj. 00, 1 Scheinwerferverkleidung, 1
linke Verkleidung, 2 Koffer; K 100 LT,

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Bilder), keine Kratzer, keine Dellen
oder Beulen, keine Mängel, Lackteile
auch in sehr gutem Zustand, wurde
immer sehr gut gepflegt und behan-
GEBRAUCHTE
Aprilia RSV 1000R, EZ 10/04, 15000 km € 8300
Buell M2 Cyclone, EZ 06/01, 5500 km € 9500
Daelim Otello, EZ 06/00, 3900 km € 1200
Ducati ST4 S, EZ 06/04, 5300 km € 7400
Ducati ST4 S ABS, EZ 03/03, 19500 km € 7500
Ducati Monster S2R, EZ 02/06, 4800 km € 7500
Ducati M 1000S, EZ 05/03, 10900 km € 7700
Moto Guzzi Nevada 750, EZ 08/05, 1150 km € 5900
Moto Guzzi 1100 Sport, EZ 08/97, 59.000 km € 4600
Triumph Rocket III, EZ 05/05, 3800 km € 14990
Triumph Tiger 955, EZ 08/06, 1250 km € 8990
Triumph Trophy 1200, EZ 05/98, 31.500 km € 4600
Triumph Sprint 955I, EZ 03/01, 32500 km € 5700
Yamaha R 6, EZ 05/01, 18.500 km € 5700
Yamaha Thunderace, EZ 05/96, 47.000 km € 2990
VORFÜHRER
Aprilia SXV 450, EZ 06/06, 800 km € 7400
Aprilia Pegaso Strada, EZ 12/05, 4000 km € 5500
Ducati M620, EZ 06/06, 2800 km € 6500
Ducati Monster S2R, EZ 02/06, 4800 km € 7500
Ducati ST3S/ABS, EZ 02/06, 4800 km € 9990
Moto Guzzi Breva 1100ABS, EZ 06/06, 750 km € 9990
Triumph Sprint ST/ABS, EZ 03/06, 4500 km € 9990
Triumph Thruxton, EZ 02/06, 2500 km € 7300
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8193 o. E-Mail: za-fra@t-online.de
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rot, 900 ss KöWe, silber/blau, sowie
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