No. 6, Ausgabe 11.2007 - Flughafen Linz

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AeronautX-Geschäftsführer Jörg
Oberhofer und eine seiner
Flugschülerinnen, Sonja Vass,
über den Weg zum Traumberuf
PilotIn.
Den Traum vom Fliegen lässt die
AeronautX Luftfahrtschule am blue
danube airport linz Wirklichkeit werden.
Das Trainingsangebot ist vielfältig
und reicht von der PrivatpilotInnenlizenz
(PPL) bis hin zur
Ausbildung zur/zum LinienpilotIn
(ATPL). Geschäftsführer Jörg Oberhofer,
Kapitän bei Tyrolean Jet Services
und Ausbildungsleiter bei
AeronautX, hat uns über seine Flugschule
erzählt. Die Ausbildung erfolgt
durch erfahrene BerufspilotInnen,
die ihre Erlebnisse und ihr Wissen
aus der Praxis an die PilotenschülerInnen
weitergeben. Gegründet
wurde AeronautX 1997 mit dem
Ziel, ein neues und modernes Ausbildungs-
und Weiterbildungsprogramm
für die Luftfahrt zu etablieren.
2003 übersiedelte die Flugschule
von Wiener Neustadt auf den blue
danube airport linz. Vor allem die
besseren Trainingsmöglichkeiten
aufgrund des kontrollierten Luftraumes
und der Instrumentenan- und
-abflugverfahren waren ausschlaggebend
für diesen Ortswechsel. Aber
auch die bessere Erreichbarkeit und
die längeren Flugplatzöffnungszeiten
sprachen für den Umzug nach
Linz/Hörsching.
PilotInnenanwärter, wie Sonja Vass,
durchlaufen auf ihrem Weg zum
Traumberuf verschiedene Ausbildungsphasen,
die insgesamt 13
Monate dauern. Einstiegsmöglichkeiten
für Interessierte gibt es zweimal
pro Jahr, derzeit jeweils im März
und September. Die Lerngruppen
sind auf 12 Teilnehmer begrenzt,
um eine hohe Unterrichtsqualität zu
gewährleisten. Derzeit werden 25
Personen bei AeronautX zu PilotInnen
ausgebildet. Aufnahmekriterien
gibt es seitens Aeronautx nicht, da
aber einige Kurse im Auftrag von
Airlines stattfinden, wird hier meist
im Vorfeld von der Airline selbst
unter den Bewerbern selektiert.
Wer körperlich fit ist und die nötige
Begeisterung und Willenskraft aufbringt,
hat gute Chancen, einen Ausbildungsplatz
zu bekommen. Am
Anfang steht der Kurs für die PrivatpilotInnenlizenz
inklusive Nachtflugberechtigung
und Funksprechzeugnis,
der insgesamt vier Monate in
Anspruch nimmt. Mit der PPL in der
Tasche sammeln die auszubildenden
PilotInnen erst einmal Flugstunden.
Insgesamt 150 Stunden sind vorzuweisen,
100 davon als „pilot in
command“, bevor es mit dem nächsten
Ausbildungsschritt, der Instrumentenflugberechtigung,weitergehen
kann. Sonja Vass und ihre KollegInnen
besuchen dafür einen mehrwöchigen
Theoriekurs und absolvieren
ca. 17 Sessions am Flugsimulator,
bevor es wieder in die Lüfte
geht. Trainiert wird in diesem Abschnitt
mit der Cessna 172 (viersitzig)
und der Piper Seneca (sechssitzig),
beide sind Trainingsflugzeuge.
Im Flugsimulator lernen die angehenden
Flugkapitäne nach Instrumenten
zu fliegen, den Kurs zu halten
und die Procedures, die während
eines jeden Flugs durchgeführt werden
müssen, zu verinnerlichen. Was
einfach klingen mag, ist es in Wirklichkeit
nicht. Der Simulator, so Sonja
Vass, reagiert sehr empfindlich auf
Kurskorrekturen. Da komme es gerade
am Anfang schon mal vor, dass
man die virtuelle Landebahn im Zickzackkurs
ansteuert. Aber die Übung
macht ja bekanntlich den Meister.
Und wer sich nach 17 Sessions
noch nicht meisterlich genug fühlt,
kann noch weitere Trainingseinheiten
anhängen.
Der nächste Abschnitt der PilotInnenausbildung
ist der zweimonatige
Kurs für den BerufspilotInnenschein
(CPL). Nach dem einmonatigen Theoriekurs
für die LinienpilotInnenlizenz
(ATPL) ist die Ausbildung bei AeronautX
abgeschlossen. Um den erlernten
Beruf nun auch ausüben zu
können, ist eine Beschäftigung bei
einem Flugunternehmen notwendig.
Die Prozedur der Bewerbung ist
nicht so einfach, da oft mehrstufige
Selektionsverfahren durchlaufen werden
müssen, bis man einen Fixplatz
im Cockpit für sich beanspruchen
kann. Mit der Anstellung bei einer
Airline ist die Ausbildung einer/eines
Pilotin/en aber keineswegs abgeschlossen.
Für jeden neuen Flugzeugtyp,
den ein/e PilotIn fliegen will,
gibt es eigene Type-Ratings, in denen
man auf die Maschine eingeschult
wird. Über die Jahre wählten etliche
Fluglinien AeronautX als Trainingsinstitut
für die Ausbildung ihrer Crew
und ihre Type-Ratings aus. Darunter
sind beispielsweise Tyrolean Jet Services,
Swiss Jet, Air Alps Aviation
und Austrian Arrows. Neben der
Zusammenarbeit mit den Airlines
ist AeronautX auch eine Kooperation
mit der Universität Bremen für den
Studiengang „Luftfahrtmanagement
und Systemtechnik“ eingegangen.
In dem vierjährigen Studium ist die
Ausbildung zur/zum Linienpilotin/en
integriert.
PilotIn zu sein, bedeutet Mobilität,
ein spannendes Tätigkeitsfeld, die
Welt kennenzulernen, die Freiheit
des Fliegens zu erleben, aber gleichzeitig
auch Verantwortung für sich
und andere zu übernehmen, die
Verpflichtung zum „lebenslangen“
Lernen und sehr gut auf seine Gesundheit
zu achten. Lizenzen haben
ein Ablaufdatum, jede/r PilotIn muss
immer wieder Schulungen und auch
Simulatorsessions absolvieren.
Regelmäßige gründliche Gesundheitschecks
– so genannte Medicals
– sind ebenfalls Voraussetzung für
die Weiterführung der Lizenz. BerufspilotIn
wird man nicht einfach so,
BerufspilotIn wird man aus einer
Leidenschaft heraus. Sonja Vass
träumt seit ihrem sechsten Lebensjahr
davon, Pilotin zu werden. Die
Begeisterung fürs Fliegen und den
Beruf an sich ist bei ihr sofort spürbar.
Den Segelflugschein hatte sie
schon mit 17 Jahren in der Tasche,
zwei Jahre später den PrivatpilotInnenschein.
Die Ausbildung bei AeronautX
startete die Innsbruckerin als
Quereinsteigerin im Juli. Ob es am
Beruf „Pilotin“ für sie auch negative
Aspekte gebe, möchte ich von Sonja
Vass wissen. Die Unterstützung
durch den Staat fehle, antwortet sie
darauf. Während es für Schüler und
Studenten Beihilfen und Stipendien
gibt, finanzieren sich PilotInnen ihre
Ausbildung meist selbst, was nicht
so einfach ist, da neben Theoriekursen,
Simulatortraining und Flugstunden-Sammeln
wenig Zeit für Nebenjobs
bleibt. Auch bürokratische Stolpersteine
und die sehr intensiven
medizinischen Checks machen weniger
Spaß. Das abschließende Statement
von Sonja Vass dazu lautet
jedoch: „Das Fliegen ist einfach meine
Bestimmung. Wenn ich nur fünf
Minuten im Flugzeug sitze, ist mir
dieses Gefühl sämtliche Unannehmlichkeiten
wert, das wiegt alles wieder
auf. Ich kann mir für mich keinen
anderen Beruf vorstellen!“
Wer eine ähnliche Begeisterung für
das Fliegen aufbringt und ebenfalls
eine Karriere als LinienpilotIn starten
möchte, wendet sich am besten an
das Team von AeronautX.
Kontakt:
Tel.: 07221/64 785
office@aeronautx.at
www.aeronautx.at