www.<strong>GL</strong>Verlag.de <strong>GL</strong> KOMPAKT September 2012 50 Tiefer, breiter, schneller - Mercedes verzaubert die A-Klasse zum neuen Kompaktklassen-Star Ein Auto mit Klasse: „A – wie: Attacke!“ Als auf dem 82. Genfer Autosalon im März diesen Jahres die Geheimnisse gelüftet wurden, dürften junge Fahrer gestaunt, andere Autobauer gezittert haben. Die neue A-Klasse hat mit ihrem Vorgänger nur den Namen gemein. Und sie ist Mercedes Angriff auf die Platzhirsche in der Premium- Kompaktklasse. <strong>Sie</strong> heißen BMW 1er und Audi A3, stehen für sportliche Flexibilität, Fahrspaß und hochwertige Verarbeitung - und sind die Kassenschlager der Premium-Kompaktklasse, die nun von einem neuen Hatchback, einer sportlich geschnittenen Schräghecklimousine, kräftig aufgemischt werden: Mit der neuen A-Klasse, der Modellreihe W176, verliert eine Baureihe, die in den Testwagen das Wort „Elchtest“ zu fürchten bekommen hatte, an gleich um 16 Zentimeter (!) an Höhe und damit auch etwas vom angestaubtem Image eines Autos für „Bequem-Einsteiger und Hoch-Sitzer“. Ein Verlust, der ein echter Gewinn ist: Tiefergelegt, 40 Zentimeter länger und einem Leistungsplus in der Basismotorsierung um je 27 PS auf 122 PS beim Turbo-Benziner und 108 Pferdestärken beim Selbstzünder, markieren bereits die untere Fahnenstange mit ausreichend Kraftreserven für Stadt- und Autobahnverkehr. Doch Autofahrers Lieblinge dürften die Topmotorisierungen werden, beim Benziner bis 209 PS (155kw) und 168 Diesel-PS (126kw). Kenner vermuten bereits jetzt, das Mercedes-Tuner AMG an ersterem noch einmal kräftig Hand anlegen wird. Schon jetzt ist klar: Sparsam Alles am richtigen Platz, beste Materialien, hochwertiges Design: So sieht das neue Cockpit der A-Klasse aus. Rechts Auszüge der neuen „Apps“ für das innovative Multimediacenter mit mobilem Internetzugang. sind die Motoren allemal und mit einem cw- Wert von 0,26 beim Luftwiderstand setzen die Stuttgarter Autobauer neue Bestwerte in der Fahrzeugklasse. Sicherheit und Komfort in Serie Nicht klotzen, sondern kleckern heißt es bei der Serienausstattung: Assistenten zum Anfahren auf Glätte, ABS, ESP, Einparkhilfe und ein Bremsassistent sind ebenso Serie wie Klimaanlage, ein Müdigkeits- und ein Kollisionswarnsystem. Wie immer bleiben auf der Liste der Extras keine Wünsche offen. Multimediacenter im Cockpit Klare Linien, aufgeräumtes Cockpit, hochwertige Verarbeitung - so muss es sein. Highlight sind die neuen Multimedia-Systeme mit „Mercedes Benz Apps“: Von Wetter und Parkplatzsuche über Nachrichten und Google-Suche bis zu Musiksuche und Facebook reichen die Apps, die neben Bluetooth-Telefonie, Navigation, Fahrassistenten und mobilem Internet im Fahrzeug Einzug halten. Alles in allem ein Mix, der gerade Fahrer jüngeren und mittleren Alters genau im Visier hat und offenbar den Nerv der Zeit trifft: So verbuchten die Stuttarter Autobauer für die im Werk Raststatt montierte und in der Basisversion knapp unter 24.000 Euro angesiedelten Kompaktklasse bereits mehr als 40.000 Bestellungen - Tendenz steigend! Th
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