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SZENE I<br />
Schottenring-GP<br />
Nein, der Schmiermaxe von Nummer<br />
N22 macht kein Nickerchen – er hält<br />
nur das Seitenwagenrad am Boden<br />
SCHOTTEN VERSINKT<br />
Tagelanger Regen verwandelte das Fahrerlager<br />
auf der Wiese stellenweise in einen<br />
grundlosen Sturzacker. Wer auf befestigtem<br />
Untergrund Platz fand, hatte jedoch ebenso<br />
mit der Nässe zu kämpfen. Das wohlverdiente<br />
Abendessen schmeckte trotzdem<br />
kämpfen. Zum Glück durch den asphaltierten<br />
Bereich. Denn neben den Wegen<br />
würde die schwere Fuhre trotz Allradantrieb<br />
sofort im Schlamm stecken bleiben.<br />
Regen ohne Ende<br />
Während der vorangegangenen Woche<br />
hatte es jeden Tag geregnet, zeitweise sintflutartig.<br />
Glücklich ist, wer einen Platz<br />
auf asphaltiertem Grund bekommen hat,<br />
dann bleibt die Maschine sauber. Wer in<br />
der Wiese parkt, schiebt jedoch Renner an<br />
den Start, die eher an Enduros erinnern.<br />
Die braunen Ränder an den Reifen sind<br />
in den Läufen nicht zu übersehen, ebenso<br />
die Schlammspuren am Rücken der Fahrer.<br />
Da mangels Grip nur große Traktoren<br />
die Wohnwagengespanne ins Fahrerlager<br />
hin ein und wieder hinaus schleppen<br />
können, werden die Wege im Camp zusehends<br />
unpassierbar. Aber die meisten<br />
Teilnehmer tragen diese Wetterkapriolen<br />
mit Fassung, zumal es am Sonntag dann<br />
tatsächlich trocken bleibt. Fast 15 000<br />
Zuschauer applaudieren an den beiden<br />
Renntagen den vielen Enthusiasten auf<br />
ihren bis zu 80 Jahre alten Maschinen.<br />
Und natürlich den Helden von einst, wie<br />
Dieter Braun oder Helmut Dähne, die sogar<br />
ihre früheren Original-Renner fahren.<br />
Viel Rennprominenz<br />
Das Thema Seitenwagen hat in Schotten<br />
traditionell eine große Bedeutung. Dieses<br />
Mal waren frühere Gespannweltmeister<br />
wie Werner Schwärzel und Rolf Steinhausen<br />
oder Ralph Bohnhorst mit (dem noch<br />
amtierenden Weltmeister) Adolf Hänni im<br />
Boot in Aktion zu sehen.<br />
26 <strong>MOTORRAD</strong> CLASSIC 8/<strong>2014</strong> www.motorrad-classic.de
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