GW 05 Jahresbericht 04 rzrz

Geschichte
18 19 Abschied in die Zukunft:
36 Jahre Gebrüder Weiss
mit Heidi und Paul Senger-Weiss
1968
Ferdinand Weiss verstirbt
unerwartet. Seine
Tochter Heidi übernimmt
gemeinsam mit ihrem
Ehemann Paul die Verantwortung
für die Firma.
Mit Ende des Jahres 2004 wechselten Heidi und Paul
Senger-Weiss aus der operativen Geschäftsleitung
in den Aufsichtsrat – Rückblick auf
eine aufregende, erfolgreiche Zeit, durch die
sie unser jahrhundertealtes Familienunternehmen
begleitet haben.
GW ist in den vergangenen 36 Jahren einen
Weg vielfacher positiver Veränderungen gegangen.
Ein Schlüssel zum Erfolg war, dass Heidi
und Paul Senger-Weiss nie die Bodenhaftung
und Bescheidenheit, aber auch nie den Glauben
an die Zukunft verloren haben: »Wir wissen,
dass wir uns damals wie heute jeden Erfolg tagtäglich
wieder neu durch persönlichen Einsatz
aller Mitarbeiter hart erarbeiten müssen.«
Im Mai 1968 war Ferdinand Weiss, der die
Firma seit 1921 durch äußerst schwierige Zeiten
geführt hatte, unerwartet verstorben. Die Verantwortung
für das Familienunternehmen übergab
er an seine Tochter Heidi, gerade 27 Jahre jung.
Ein wenig später konnte sie diese gemeinsam
mit Ehemann Paul Senger-Weiss tragen. Damals
war Gebrüder Weiss eine anerkannte, finanziell
solide, österreichische Inland-Stückgut-Spedition
und in fast allen Bundesländern vertreten.
Die Auslandsverkehre beschränkten sich
weitgehend auf die Abwicklung und Verzollung
von Importwaggons. Im Export hatte sich GW
ausländischer Drehscheiben bedient. Lediglich
in der Luftfracht hatte GW begonnen, selbst
aktiv zu werden. »Und dann gab es noch Gebrüder
Weiss Hamburg, unser Tor nach Übersee«,
denkt Paul Senger-Weiss zurück an die Zeit vor
dreieinhalb Jahrzehnten.
Mit Hilfe tüchtiger Manager – eine Generationenablöse
war allerdings umgehend fällig – hat
das Ehepaar Senger-Weiss damals eine Reihe
von Veränderungen in die Wege geleitet, die das
1970
Startschuss zur
Internationalisierung
der Verkehrsnetze.
Unternehmen sehr geprägt haben. Aus der OHG
wurde schon 1972 eine GmbH. Die Finanzierung
und Kapitalausstattung wurde neu geregelt.
Internationalisierung Ein wesentlicher Schritt war die
Internationalisierung der Verkehrsnetze. 1970
startete GW Dornbirn den ersten europäischen
LKW-Direktsammelverkehr von Rotterdam nach
Vorarlberg. Kurz darauf wurden eigene LKW-Verbindungen
mit Großbritannien, Deutschland und
Skandinavien etabliert und auf ganz Österreich
ausgedehnt. Heute verbindet ein dichtes Netz an
zeitgetaktetem Verkehr alle wichtigen europäischen
Wirtschaftszentren direkt mit den sechs
wesentlichen österreichischen Wirtschaftsregionen.
In dieser Dichte und Flächendeckung ist
Gebrüder Weiss in Österreich zur führenden
Europaspedition geworden.
Auch im Überseebereich wurde stark investiert.
Verkehrsverbindungen mit dem Nahen
Osten, mit Japan (damals auch via Transsibirische
Eisenbahn), USA und Kanada, in Afrika, vor
allem mit dem damals boomendem Nigeria und
eine weltweite Vernetzung in der Luftfracht wurden
schon in den 70er-Jahren aufgebaut.
Zu Beginn der 80er-Jahre lag der Anteil des
internationalen Geschäfts des GW-Konzerns in
Europa und Übersee bereits bei ca. 2/3. Wesentlich
dabei war es, ein Netz an kompetenten,
zumeist langjährigen Partnern zu etablieren, die
in ihren Ländern ebenso stark verankert waren
wie Gebrüder Weiss in Österreich.
Neue Standorte Stark vorangetrieben wurde die Erneuerung
und der Ausbau des Niederlassungsnetzes.
Die nach 1945 verlorenen Filialen in der
Schweiz und in Süddeutschland wurden wieder
eröffnet. Neue Standorte mussten überall in
1972
Aus der OHG wird
eine GmbH. Finanzierung
und Kapitalausstattung
werden
neu geregelt.
1973
Die erste elektronischeDatenverarbeitungsanlage
wird für
die Buchhaltung in
Vorarlberg installiert.