Kennzeichen - Initiative pro GD

Prof. Dr. Ralf Bochert • Hochschule Heilbronn
Max-Planck-Str. 39 • 74081 Heilbronn
Heilbronner Initiative: Pressespiegel 74
Sehr geehrten Damen und Herren,
Seite 1 von 48
Prof. Dr. Ralf Bochert
VWL / Destinationsmanagement
Fakultät für Wirtschaft 2
Heilbronn, 18. April 2012
in der Anlage der Pressespiegel 74 in Sachen „Kfz-Kennzeichenliberalisierung“ bezogen auf
die letzten knapp zwei Wochen (soweit online verfügbar).
Prof. Dr. Ralf Bochert
Hochschule Heilbronn
Max-Planck-Str. 39
74081 Heilbronn
Telefon 07131 504-656
Telefax 07131 252-470
bochert@hs-heilbronn.de

WAZ, 7.4.12
Bürger fiebern den alten Kennzeichen entgegen
„Nichts Kleinbürgerliches“: Jens Matros’ VW Käfer hat ein WIT aus alten Tagen.Foto:
Liesenhoff
Ruhrgebiet. Die Verkehrsminister wollen, dass die Autofahrer wieder ihre alten
Kennzeichen wählen können. Wenn die neue Verkehrsordnung kommt, könnten auch GLA,
DIN oder MO zurückkehren.
WAT! Das kommt wohl wirklich wieder auf die Straße. Die guten, alten Kennzeichen kriegen
eine neue Zulassung, und Dietrich Gernhardt wäre „der erste Autofahrer, der sofort zum
Straßenverkehrsamt rennt“ und eins mit WAT bestellt. Allerdings müsste er dann schneller
sein als ein 56-Jähriger in Witten: „Ich werde morgens um fünf aufstehen, um mir ein „WIT“
zu holen. Weg mit EN!“
Es ist der pure Patriotismus, mit dem die Menschen die Autonummern von einst wieder in
ihre Arme schließen, noch bevor deren Wiederauferstehung in eine Verkehrs-Verordnung
gegossen ist. „Dahinter verbirgt sich der Wunsch nach Verortung, nach Identifikation“, hat
Prof. Ralf Bochert schon vor Jahresfrist erkannt, als er begann, den Bürgerwillen für die
Universität Heilbronn zu erheben. „Ein Landkreis ist nun einmal keine Identifikationsebene.“
Und vielleicht, sinnierte am Donnerstag der Wittener Jens Matros, der von knapp 30
übriggebliebenen WIT-Wagen in seiner Stadt selbst drei fährt, „ist das heute wichtiger als
vor 30, 40 Jahren: Die Menschen haben die Heimat wieder für sich entdeckt, und das hat
nichts Kleinbürgerliches.“ Die Kennzeichen hätten die Städte wieder bekannt gemacht.
"Wir wollen WIT zurück"
Deshalb hat auch Waltraud Littau im letzten Sommer gesagt, es sei doch schön, wenn man
auf der Autobahn erkennen könne: „Mensch, der kommt auch aus Witten. Schade, dass man
uns das weggenommen hat.“ Oder Christian Hundt im Herbst: „Ich bin traurig über EN“, er
hätte WIT „lieber heute als morgen“ wieder. „Wir wollen WIT zurück!“, riefen die Leute auf
dem Rathausplatz, als Bochert mit der Umfrage kam.
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Wattenscheid führt im Internet eine ganze Galerie von Oldtimern, die ihr WAT seit Beginn
der 70er nie abgaben; viele Käfer sind darunter und auch Anhänger – und ein paar wenige
Trickser: mit W-AT. 70-mal echtes WAT zählen sie noch im Stadtteil, 60-mal CAS in Castrop-
Rauxel, gut 100 GLAs in Gladbeck, und in Bad Berleburg gibt es immerhin noch diesen
Aufkleber: „Ich will mein BLB zurück.“
Die Städte wissen um diese Liebe, weshalb auch sie verhalten jubeln. „Prima“, freute sich
Dinslakens Sprecher Horst Dickhäuser (heute WES, bald wieder DIN): „Das neue/alte
Heimatkennzeichen ist eine Art Stadtwappen für breite Bevölkerungsschichten.“ Ein Thema,
frohlockte auch Gladbeck (von RE zurück zu GLA), „das nur positive Aspekte hat“. Und selbst
in Wattenscheid, das ja nicht in einem Kreis, sondern in der Stadt Bochum (BO) aufgegangen
ist, findet Stadtarchivar Andreas Halver: „Wer eines haben will, der soll eines haben.“
Noch nicht entschieden
Nur wird das noch dauern, noch ist ja nichts entschieden. Die Castroper wissen das.
„Gedämpfte Freude“ meldete am Donnerstag die Bürgerinitiative „Ich bin für CAS“. Man sei
sich bewusst, so Sprecher Andreas Frackowiak zur WAZ, dass, bei aller „Liebe zur Heimat“. . .
„noch viele Schritte zu tun sind und noch viele Monate verstreichen werden, bis unser
Wunsch sich erfüllen wird“. Und Paul Koch, der einen alten WIT-Opel fährt, weiß auch
warum: Er erinnert sich ja noch genau, wie das damals war, als dieses kleine Schwelm im
Ennepe-Ruhr-Kreis sein Witten einverleibte – seinen knapp 100 000 Mitbürgern habe man
bald „alles weggenommen“. Vor allem ihr WIT. Nun „werden die alles unternehmen, um zu
verhindern“, dass EN wieder WIT weicht.
Und BO wieder WAT und HER wieder WAN. In UN will Lünen wieder LÜN sein – nicht zu
verwechseln mit LÜD wie Lüdenscheid – und in WES die Stadt Moers wieder MO. Im
Hochsauerlandkreis (HSK) kämpft der Bürgermeister von Brilon um sein BRI und die „guten,
alten Zeiten“ und im Märkischen (MK) Iserlohn um sein IS.
300 unvergessene Nummernschilder streben deutschlandweit wieder zurück auf die Straße,
allein in NRW könnten es bis zu 40 werden. JÜLich könnte auferstehen, GELdern oder
ARnsberg. Und auch Bocholt möchte sich verändern. BOH.
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div. Quellen, dapd-Meldung Brandenburg, 9.4.12
Brandenburger Landesregierung lehnt Wiedereinführung der alten
Nummernschilder ab
Die Brandenburger Landesregierung lehnt eine Wiedereinführung der früheren
Kennzeichen für Fahrzeuge ab. Es sei "kein großer Nutzen für die Fahrzeughalter
ersichtlich", teilte Verkehrsminister Jörg Vogelsänger (SPD) auf eine parlamentarische
Anfrage der CDU mit. Eine Notwendigkeit zur Wiedereinführung bestehe demnach nicht.
Er bestätigte, dass das Bundesverkehrsministerium in einem Entwurf die Wiedervergabe der
auslaufenden Nummernschilder ermöglichen wolle, falls die zuständigen Bundesländer dies
beantragten. Die Identifikation mit der Heimatregion könne ein Bürger aber auch auf
anderem Wege kundtun, zum Beispiel mit einem entsprechenden Aufkleber am Fahrzeug,
sagte Vogelsänger.
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Neue Presse, 7.4.12
Stadtrat: Kommt das Kennzeichen "NEC" wieder?
Neustadt - Mit der möglichen Wiedereinführung des Autokennzeichens NEC beschäftigt sich
der Verwaltungssenat des Neustadter Stadtrates am Montag, 16. April, ab 17 Uhr. Die
Sitzung findet im kleinen Saal des Rathauses statt. Auf der Tagesordnung der 40. Sitzung des
Verwaltungs-, Finanz- und Wirtschaftssenats stehen neben der Informationen über das
frühere Autokennzeichen ein Sachstandsbericht zur Seniorengenossenschaft. Über die
rückwirkende Bedarfsanerkennungen von Kindergartenplätzen ab dem 1. September 2011
muss der Verwaltungssenat entscheiden.
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Volksstimme, 10.4.12
Neuer Schritt auf Weg zu alten Kennzeichen
Die Bundesländer sind der möglichen Wiedereinführung auslaufender Kfz-Kennzeichen einen
Schritt näher gekommen. Das Bundesverkehrsministerium hat eine "Verordnung zur
Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung" vorgelegt.
Magdeburg l Die Bundesländer wollen mit dem Wunsch, zu früheren Kennzeichen
zurückkehren zu können, unterschiedlich umgehen. Während Sachsen alle alten
Kennzeichen wieder einführen will, planen die meisten Bundesländer die Landkreise
einzubeziehen und wollen nur im Fall eines Konsens zwischen Kreis und betroffener Stadt
zustimmen. In den meisten Regionen Deutschlands gelinge dieser Konsens, so Experten.
Das Landesverkehrsministerium bestätigt den Eingang des Verordnungsentwurfs. Momentan
stimme man sich mit Innenministerium, Städte- und Gemeindebund sowie Landkreistag ab.
"Ich bin für eine Liberalisierung des Systems durchaus offen. Bei den heutigen technischen
Voraussetzungen ist sicherlich vieles möglich", sagte Verkehrsminister Thomas Webel (CDU)
der Volksstimme. Allerdings dürfe man den ordnungspolitischen Aspekt und den
Verwaltungsaufwand nicht aus den Augen verlieren.
Wie eine Umfrage des Städte- und Gemeindebundes Sachsen-Anhalt ergab, votiert die
überwiegende Mehrheit der hiesigen Städte für eine Rückkehr zu den alten Kennzeichen
(siehe Infokasten). "Fast alle Kommunen sind interessiert, die Resonanz ist groß", berichtet
Geschäftsführer Jürgen Leindecker. Er findet, man sollte die Chance nutzen, dass die Bürger
ihre Verbundenheit mit der Region über Autokennzeichen ausdrücken können.
Auf wenig Gegenliebe stößt die Rückkehr zu den Altkennzeichen beim Landkreistag von
Sachsen-Anhalt. Zwar könne das die Identifikation mit der Heimat verbessern, würde aber
das Zusammenwachsen der 2007 im Zuge der Kreisgebietsreform neu entstandenen
Landkreise behindern und neue Befindlichkeiten erzeugen. Für den Tourismus seien die
Kennzeichen kaum von Bedeutung, so Heinz-Lothar Theel, Geschäftsführer des
Landkreistages.
Bundesweit 500000 Bürger wollen zu alten Kennzeichen zurückkehren, schätzt das
Bundesverkehrsministerium. Der voraussichtliche Kostenaufwand der örtlichen
Verwaltungen von 4,24 Millionen Euro soll jedoch komplett durch die entsprechenden
Gebühren ausgeglichen werden.
Ob und wann wieder alte Kennzeichen beantragt werden können, steht noch nicht fest.
Nach Prüfung durch die Länder wird das Ministerium die Verordnung wahrscheinlich dem
Bundesrat vorlegen.
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Volksstimme, 10.4.12
25 Städte wollen zu Kennzeichen von 1994 zurück
Für die Wiedereinführungder Kfz-Kennzeichen mit Stand 1994 votieren 25 Städte:
Aschersleben, Bernburg, Burg, Gardelegen, Haldensleben, Havelberg, Hettstedt,
Hohenmölsen, Jessen, Klötze, Köthen, Merseburg, Nebra, Osterburg, Quedlinburg, Querfurt,
Sangerhausen, Schönebeck, Staßfurt, Wanzleben-Börde, Weißenfels, Wernigerode,
Wolmirstedt, Zeitz und Zerbst.
Für die Beibehaltungder Kennzeichen Stand 2007 sind 7 Städte: Bitterfeld-Wolfen, Eisleben,
Genthin, Gräfenhainichen, Halberstadt, Naumburg und Oschersleben.
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Mainburg.de, 10.4.12
Wer will "MAI" zurück?
Wie schön wäre doch das alte MAI.
Wiedereinführung von Altkennzeichen
Welche Unternehmen wünschen sich MAI?
Das Bundesverkehrsministerium hat in der vorletzten Woche den Entwurf der Änderung
der Fahrzeug-Zulassungsverordnung den einzelnen Landesverkehrsministerium zur
Stellungnahme übersandt. Davon informierte Professor Dr. Ralf Bochert von der
Hochschule Heilbronn, quasi der Vater der Initiative zur Wiedereinführung von
Altkennzeichen, die an der Aktion beteiligten Städte. Ziel dieser Verordnung sei es, die
Wiederzuteilung von bisher nicht mehr zugelassenen Unterscheidungszeichen zu
ermöglichen. Das Bayerische Verkehrsministerium hat seinerseits, offensichtlich in
Vorbereitung einer Stellungnahme nach Berlin, mit Bürgermeister Dr. Stephan von der
Stadt Schrobenhausen, dem Sprecher der bayerischen Gemeinden, die eine
Wiedereinführung ihres ehemaligen Kfz-Kennzeichens wünschen, Kontakt aufgenommen.
Das Ministerium fragt an, ob Informationen vorliegen, ob und welche größere
Unternehmen sich in bestimmten Kommunen aktiv für die Wiedereinführung der
Altkennzeichen ausgesprochen haben. Der Stadtverwaltung sind zwar einige
Willensbekundungen von Mainburger Firmen, nicht zuletzt aus der „Jetzt red i"-Sendung
bekannt, wären aber für eine kurze schriftliche Mitteilung dankbar. Bürgermeister Josef
Reiser bittet deshalb alle größeren Unternehmen, die für Ihren Fuhrpark Interesse an dem
MAI-Kennzeichen haben, bis zum 12. April um eine entsprechende E-Mail an
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Nordkurier, 10.4.12
Verzichtet der Landkreis auf erhebliche Einnahmen?
Probleme mit dem MC-Kennzeichen
Die Nummernschild-Debatte hört nicht auf. Aus Gielow kommt jetzt heftige Kritik an der
Haltung des Kreisausschusses. Die Kreistags-Fraktionen sollen derweil schon mal sagen, was
sie von einem MSE halten.
Foto: Eckhard Kruse, Montage: Türülümow
Malchin (tb)
Eigentlich hatte Malchins Bürgermeister Jörg Lange die Debatte bereits für beendet erklärt.
Doch so einfach lässt sich das MC-Kennzeichen nun offenbar doch nicht begraben. Dass die
Diskussion nun noch einmal aufflammt, dafür sorgt dieser Tage der Vorsitzende der CDU-
Fraktion in der Gielower Gemeindevertretung, Reinhard Schiemann. Er hat eine besondere
Beziehung zum MC an den Stoßstangen einheimischer Fahrzeuge.
Schiemann hat als Mitarbeiter der kreislichen Zulassungsstelle am 10. Juni 1994 das letzte
MC-Kennzeichen an eine Autofahrerin aus Salem vergeben. Und er würde es nur allzu gern
wieder haben, wie Schiemann jetzt in einem Schreiben an Bürgermeister Lange und an das
Büro von Landrat Heiko Kärger (CDU) noch einmal unmissverständlich deutlich macht. Seiner
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Ansicht nach ist der Kreisausschuss, der sich am 13. März gegen die alten Ortskennungen
ausgesprochen hat, gar nicht legitimiert gewesen, das MC endgültig abzuschaffen. „In
diesem Gremium ist aus der Malchiner Region lediglich der CDU-Abgeordnete Marc
Reinhardt vertreten, der – da er ja aus dem Altkreis Teterow stammt – keine Beziehung zum
MC hat“, schreibt Schiemann. Die Warener, Röbeler, Neustrelitzer und Neubrandenburger
würden dagegen ihre bisherigen Kennzeichen MÜR, MST und NB behalten, so dass der
Wunsch nach den Uralt-Kennungen wohl auch weniger ausgeprägt sei.
Wenn MC nicht wieder auftaucht, fünfstellige Summe weg
Nach Ansicht Schiemanns verzichtet der Landkreis Mecklenburgische Seenplatte über
mehrere Jahre gerechnet auf Einnahmen im fünfstelligen Bereich, wenn das mit zusätzlichen
Gebühren verbundene MC-Wunschkennzeichen nicht wieder auftaucht. Bei verschiedenen
Umfragen hätte sich schließlich jeweils eine Mehrheit für die bis 1994 ausgegebenen
Ortskennungen ausgeprochen.
An Malchins Bürgermeisters gewandt, erklärt Schiemann weiter: „Es ist bedauerlich, dass Sie
so einfach den Kampf um die Malchiner Region aufgegeben haben. Liegt es vielleicht daran,
dass Sie aus Nossendorf, einem Ort aus der Demminer Region, stammen?“
Landrat eher kritisch
Wenn die Nachbarn in Teterow ihr TET wiederbekommen, Malchin aber auf sein MC
verzichten muss, „dann“ so Schiemann weiter „sind wir für die nächsten Jahre die doofen
Malchin – DM. Wollen wir uns diese üble Nachrede gefallen lassen?“
Unterdessen hat Landrat Heiko Kärger die Kreistagsfraktionen bis Ende April um ihre
Meinung gebete, wie sie zu einem einheitlichen Kennzeichen MSE für Mecklenburgische
Seenplatte stehen. Aufgrund der besonderen Bedeutung wolle der Landrat diese
Kreiskennung beim Bundesverkehrsministerium nur stellen, wenn MSE in den Fraktionen
einen Konsens findet, teilte der Leiter des kreislichen Straßenverkehrsamtes, Bodo
Krumbholz, mit.
Beim MC-Kennzeichen gebe es dagegen noch keine Entscheidung, allerdings stehe Landrat
Kärger dem MC eher kritsch gegenüber. Es wäre den Bürgern und insbesondere den
Bürgermeistern anderer Städte wie Altentreptow, Röbel oder Demmin nicht zu vermitteln,
warum das Kennzeichen MC wieder aufleben soll, andere wie AT, RM oder DM nicht. "Im
Zuge der Gleichbehandlung müsste der Landrat dann auch diese Kennzeichen anmelden und
damit hätten wir dann wieder (Zitat Nordkurier) "Kennzeichen-Salat, der politisch so nicht
gewollt ist", erklärte Krumbholz.
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Euregiopresse.de, 10.4.12
Wiedereinführung alte KFZ-Kennzeichen abgelehnt
StädteRegion Aachen: Der Städteregionstag hat jetzt die mögliche Einführung von KFZ-
Altkennzeichen abgelehnt. Dessen Mitglieder begründeten ihre einstimmige Entscheidung
mit der Absicht, eine gemeinsame Regelung für die gesamte StädteRegion beibehalten zu
wollen. „Das Zugehörigkeitsgefühl der Bürger zur StädteRegion Aachen wird dadurch
bewusst gestärkt“, so Städteregionsrat Etschenberg. Das Bundesministerium für Verkehr,
Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) hatte auf Wunsch der Verkehrsministerkonferenz der
Länder eine Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung vorbereitet. Bei deren
Umsetzung hätten alle Bürger der StädteRegion Aachen unabhängig vom Wohnort Anspruch
auf das Führen eines Altkennzeichens. Dadurch könnten in Nordrhein-Westfalen etwa 40
Altkennzeichen wiedereingeführt werden, die im Zuge der kommunalen Gebietsreform
zwischen 1966 und 1975 ausgelaufen waren. Innerhalb der StädteRegion kämen MON
(Monschau) und GK (Geilenkirchen) in Betracht. Aktuell sind noch 87 MON-Kennzeichen und
4 GK-Kennzeichen in der StädteRegion zugelassen. In vielen Fällen handelt es sich dabei um
landwirtschaftliche Fahrzeuge. Die Bürgermeister der StädteRegion unterstützen die
Wiedereinführung ebenfalls nicht, weil die übergreifenden Kennzeichen nur mit hohem
administrativen Aufwand und damit enormen Kosten zu verwalten sind. Ebenso sprach sich
der Vorstand des Landkreistages NRW gegen eine mögliche Wiedereinführung der KFZ-
Altkennzeichen aus.
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Heilbronner Stimme, Titelseite, 10.4.12
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Heilbronner Stimme, 10.4.12
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Vogtlandanzeiger, 12.4.12
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Blickpunkt-brandenburg.de, 12.4.12
Kein EH und BSK mehr
Voglesänger lehnt Wiedereinführung alter KFZ-Kürzel ab
Potsdam/Eisenhüttenstadt. Die brandenburgische Landesregierung lehnt eine
Wiedereinführung der früheren Kennzeichen für Fahrzeuge ab.
Es sei „kein großer Nutzen für die Fahrzeughalter ersichtlich“, teilte Verkehrsminister Jörg
Vogelsänger (SPD) auf eine parlamentarische Anfrage der CDU mit. Eine Notwendigkeit zur
Wiedereinführung bestehe demnach nicht.
Er bestätigte, dass das Bundesverkehrsministerium in einem Entwurf die Wiedervergabe der
auslaufenden Nummernschilder ermöglichen wolle, falls die zuständigen Bundesländer dies
beantragten.
Die Identifikation mit der Heimatregion könne ein Bürger aber auch auf anderem Wege
kundtun, zum Beispiel mit einem entsprechenden Aufkleber am Fahrzeug, sagte
Vogelsänger.
Die Idee zur Wiedereinführung der alten Kennzeichen kam unter anderem von der
Hochschule Heilbronn. Sie führte im Rahmen des Tourismusprojektes
„Kennzeichenliberalisierung“ eine Befragung im City Center Eisenhüttenstadt durch.
Dabei wurden die Bürger befragt, wie sie zu einer Wiedereinführung des Autokennzeichens
EH stehen.
Dabei haben sich 64 Prozent der Bürger für die Wieder-Einführung des Kennzeichens EH bei
KFZ -Zulassungen ausgesprochen.
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Märkische Oder-Zeitung, 12.4.12
Bürgermeisterin weiter für alte Autoschilder
Eisenhüttenstadt (MOZ) Sie finde es schade, dass Brandenburgs Landesregierung die
Wiedereinführung alter Kfz-Kennzeichen ablehnt, sagte Eisenhüttenstadts Bürgermeisterin
Dagmar Püschel (Linke) gestern. Zuvor hatte Verkehrsminister Jörg Vogelsänger (SPD)
erklärt, dass eine Änderung für den Fahrzeughalter keinen großen Nutzen habe. "Ich habe
eine andere Auffassung dazu", so Dagmar Püschel, die stets betont hatte, dass die alten
"EH"-Kennzeichen die Identität mit der Stadt verstärken könnten. Die Stadt hatte extra eine
Befragung durchführen lassen, an der sich 911 Personen beteiligten und 77 Prozent für das
"EH" statt das "LOS" waren. Die Ergebnisse wurden weitergeleitet. "Damit haben wir das
gemacht, was wir machen können." Nach dem Nein des Landes hält die Bürgermeisterin das
Thema erst einmal für erledigt. Nun müsse man schauen, wie sich das entwickelt, falls
andere Länder der Bundesregierung folgen, die den Weg für die Einführung alter
Autoschilder freimachen will.
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Aschaffenburger Nachrichten, 12.4.12
Schöllkrippen will Zulassungsstelle
Kreisausschuss: SPD-Antrag abgelehnt - Gemeinden mit über 10 000 registrierten Autos
können selber aktiv werden
Kreis Aschaffenburg
Der Markt Schöllkrippen hat nach wie vor Interesse an einer eigenen Kfz-Zulassungsstelle.
Dies machte Bürgermeister Reiner Pistner (Freie Wähler) am Montag in der Sitzung des
Kreisausschusses deutlich.
Nahe der Zulassungsstelle Mainaschaff kann man sich sein neues Autokennzeichen prägen
lassen. Muss man hier bald Konkurrenz in anderen Gemeinden fürchten? Foto: Gregor
Vorausgegangen war eine Debatte über einen Antrag der SPD, der Kreis solle die
Möglichkeiten schaffen, dass die größeren Gemeinden im Kreis eigene Zulassungsstellen
betreiben könnten. Wie Gerd Aulenbach (SPD, Rothenbuch) erklärte, solle dies zu mehr
Bürgerfreundlichkeit führen.
Bürger sind zufrieden
Diesen Antrag lehnte der Kreisausschuss aus mehreren Gründen ab. Denn laut einem Bericht
der Verwaltung seien die meisten Bürger mit den vorhandenen Zulassungsstellen, was
Service und Schnelligkeit angehe, äußerst zufrieden. Lediglich vier Prozent hätten sich bei
einer Fragebogenaktion unzufrieden geäußert.
Zudem weise der Raum Aschaffenburg mit zwei Zulassungsstellen in Alzenau und
Mainaschaff sowie einer in der Stadt bereits eine große Dichte von Zulassungsstellen auf. In
ganz Bayern gebe es 96, in Deutschland 417. Allein dies zeige schon, dass die Region weitaus
besser versorgt sei als der Großteil der Bundesrepublik.
Verschiedene Sprecher, unter anderem Marco Schmitt (CSU, Schöllkrippen) warnten auch
davor, die Kompetenz in den Zulassungsstellen des Kreises zu zerschlagen.
Rein rechtlich ist es möglich, dass Gemeinden eine eigene Zulassungsstelle betreiben
können. In Bayern ist dies nach Angaben von CSU-Fraktionssprecher Helmut Winter
(Karlstein) bislang aber nur bei der Gemeinde Moosburg der Fall - ein Überbleibsel aus der
Kreisreform.
Voraussetzungen sind, dass die notwendige personelle und sachliche Ausstattung sowie der
Bedarf vorhanden sein müssen und der registrierte Fahrzeugbestand die Zahl 10 000
überschreitet. Die SPD hat daher in ihrem Antrag nur vier Gemeinden - Großostheim,
Hösbach, Mömbris und die Verwaltungsgemeinschaft Schöllkrippen - als mögliche Standorte
genannt.
Auch stillgelegte Autos zählen
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Nach Auskunft von Wilhelm Wolf, Abteilung Leiter der Abteilung Verkehrswesen im
Landratsamt, gelten jedoch auch alle Fahrzeuge als registriert, die nicht länger als sieben
Jahre abgemeldet sind. So waren im Kreis zu Jahresbeginn 328 848 Fahrzeuge registriert,
aber nur 139 625 angemeldet - auch aufgrund der Abwrackprämie. Legt man dies zugrunde,
müsste man 14 Gemeinden das Recht zustehen eine Zulassungsstelle zu beantragen (siehe
Grafik).
Hauptargument gegen den Antrag der SPD war jedoch, dass der Kreis seine Strukturen nicht
selbst zerschlagen müsse. Man solle sich mit der Einrichtung einer Zulassungsstelle in einer
Gemeinde erst beschäftigen, wenn ein konkreter Antrag dazu vorliege. Nach Wissen von
Landrat Ulrich Reuter gebe es lediglich in Großostheim einen SPD-Antrag, die Gemeinde solle
eine Zulassungsstelle beantragen.
Schon vor zehn Jahren beantragt
Dies rief dann Bürgermeister Pistner auf den Plan, der daran erinnerte, dass er vor zehn
Jahren bereits eine Zulassungsstelle für die Verwaltungsgemeinschaft Schöllkrippen
beantragt habe. Dies habe für viel Wirbel gesorgt - bis hinauf zum Gemeindetag. Damals sei
dies vor allem am Widerstand der CSU gescheitert, wie er dem Main-Echo gestern am
Telefon mitteilte.
Pistner: »Ich habe nach wie vor Interesse für Schöllkrippen. Dem Tüv dort ginge es dann
auch besser.« Ein entsprechender Antrag müsse allerdings auf eine breite Basis gestellt
werden, daher will er das Thema am Montag in der Verwaltungsgemeinschaft ansprechen.
Josef Pömmerl
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Main-Post, 12.4.12
Alte GEO-Autonummern gesucht
Fahrzeugparade und Vorträge: Über den Stand der Wiedereinführung von alten Kennzeichen
spricht Professor Ralf Bochert im Anschluss an einen GEO-Korso auf dem Marktplatz am 17.
April. Das Bild zeigt eine Sammlung von GEO-Kennzeichen, die bei der Ausstellung „40 Jahre
Gebietsreform in Bayern im Alten Rathaus zu sehen ist. Bild: Foto: Norbert Finster
Ein Markenzeichen des vor 40 Jahren aufgelösten Landkreises Gerolzhofen war das GEO-
Autokennzeichen. Auch vier Jahrzehnte nach der Gebietsreform fahren noch mehr als 600
Kraftfahrzeuge mit GEO-Kennzeichen im Bereich zwischen Eisenheim am Main und Geusfeld
im Steigerwald, zwischen Pusselsheim im Norden und Wüstenfelden im Süden. Neuerdings
gibt es konkrete Bestrebungen die alten Kennzeichen und damit auch das „GEO“ wieder
einzuführen.
Eine Informationsveranstaltung plant das Stadtmuseum Gerolzhofen für Dienstag, 17. April,
im Bürgerspital Gerolzhofen. Beginn ist um 19 Uhr.
Professor Ralf Bochert von der Hochschule Heilbronn wird über den Stand der
Wiedereinführung ehemaliger Kfz-Kennzeichen, wie GEO, berichten und die Ergebnisse einer
bundesweiten Studie darlegen. Stadtrat Thomas Vizl stellt seinen Redebeitrag unter das
Motto: Nostalgie oder modernes Regional-Marketing?
Die Veranstalter bitten die Besitzer historischer Fahrzeuge mit GEO-Kennzeichen, gleich ob
Pkw, Lkw, Motorräder oder landwirtschaftliche Fahrzeuge, mit ihren Fahrzeugen bereits um
18 Uhr auf den Marktplatz nach Gerolzhofen zu kommen. Die Fahrzeuge werden wie bei
einer Parade einzeln vorgestellt. Für interessierte Besucher sicherlich eine einmalige Aktion,
um alte Fahrzeuge zu sehen.
Eine besondere Attraktion dürfte ein noch im Einsatz befindliches Tanklöschfahrzeug der
Freiwilligen Feuerwehr Volkach mit GEO-Kennzeichen sein. Der Volkacher Bürgermeister
Peter Kornell hat seine Zustimmung für einen „Spezialeinsatz“ dieses Fahrzeugs in
Gerolzhofen gegeben.
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Im Alten Rathaus ist noch bis zum 22. April eine Ausstellung des Stadtmuseums über den
früheren Landkreis Gerolzhofen während der üblichen Öffnungszeiten der Tourist-
Information zu sehen.
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Mainpost, 13-4-12
GEO-Nummern gesucht
GEROLZHOFEN
Fahrzeugparade: Auf dem Bild ein Tanklöschfahrzeug der Freiwilligen Feuerwehr Volkach,
das zum Korso kommen wird. Bild: Foto: Norbert Vollmann
Ein Markenzeichen des vor 40 Jahren aufgelösten Landkreises Gerolzhofen war das GEO-
Autokennzeichen. Auch vier Jahrzehnte nach der Gebietsreform fahren noch mehr als 600
Kraftfahrzeuge mit GEO-Kennzeichen im Bereich zwischen Eisenheim am Main und Geusfeld
im Steigerwald, zwischen Pusselsheim im Norden und Wüstenfelden im Süden. Neuerdings
gibt es konkrete Bestrebungen die alten Kennzeichen und damit auch das „GEO“ wieder
einzuführen.
Eine Informationsveranstaltung plant das Stadtmuseum Gerolzhofen für Dienstag, 17. April,
im Bürgerspital Gerolzhofen. Beginn 19 Uhr. Professor Ralf Bochert von der Hochschule
Heilbronn wird über den Stand der Wiedereinführung ehemaliger Kfz-Kennzeichen, wie GEO,
berichten und die Ergebnisse einer bundesweiten Studie darlegen. Stadtrat Thomas Vizl
stellt seinen Redebeitrag unter das Motto: Nostalgie oder modernes Regional-Marketing?
Die Veranstalter bitten die Besitzer historischer Fahrzeuge mit GEO-Kennzeichen, gleich ob
Pkw, Lkw, Motorräder oder landwirtschaftliche Fahrzeuge, mit ihren Fahrzeugen bereits um
18 Uhr auf den Marktplatz nach Gerolzhofen zu kommen. Die Fahrzeuge werden wie bei
einer Parade einzeln vorgestellt. Für interessierte Besucher sicherlich eine einmalige Aktion,
um alte Fahrzeuge zu sehen.
32101WP74

Eine besondere Attraktion dürfte ein noch im Einsatz befindliches Tanklöschfahrzeug der
Freiwilligen Feuerwehr Volkach mit GEO-Kennzeichen sein. Der Volkacher Bürgermeister
Peter Kornell hat seine Zustimmung für einen „Spezialeinsatz“ dieses Fahrzeugs in
Gerolzhofen gegeben.
Im Alten Rathaus ist noch bis zum 22. April eine Ausstellung des Stadtmuseums über den
früheren Landkreis Gerolzhofen während der üblichen Öffnungszeiten der Tourist-
Information zu sehen.
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Freie Presse, 13.4.12
Wiedereinführung: Stadtrat begrüßt "ZP"-Kennzeichen
Zschopau (fp). Der Zschopauer Stadtrat hat in seiner jüngsten Sitzung die Initiative zur
Wiedereinführung ausgelaufener Kfz-Kennzeichen begrüßt und Oberbürgermeister Klaus
Baumann (CDU) beauftragt, geeignete Schritte zu unternehmen, um die optionale Vergabe
des Kfz-Kennzeichens "ZP" zu ermöglichen.
Nachdem das Thema öffentlich diskutiert wurde und der Verwaltung eine Anfrage dazu
vorliegt, hatten die Stadträte angekündigt, neben "ERZ" wieder "ZP" zuzulassen.
Nicht mehr online verfügbar
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Altmarkzeitung, 14.4.12
Studie: Wollen die Klötzer ihr altes Nummernschild zurück?
Uni-Team stellt Kfz-Gretchenfrage
Klötze. Viele Kommunen in ganz Deutschland haben in den vergangenen Wochen Post von
der Hochschule Heilbronn erhalten. Im Rahmen einer Studie möchte Professor Ralf Borchert
mit seinen Studenten ermitteln, ob in den Städten Sehnsucht nach ihren alten Kfz-
Kennzeichen besteht.
Talita Behrens aus Kunrau ist eine von insgesamt 1120 Fahrzeughaltern, die noch ein KLZ-
Kennzeichen besitzen. Auch in Zukunft würde sie dieses Nummerschild wieder nehmen.
Foto: Lehmann
Auch für Klötze soll eine derartige Untersuchung stattfinden. Ende April oder Anfang Mai
wollen die Heilbronner Studenten in die Purnitzstadt kommen, um die Klötzer nach ihrer
Meinung zu befragen. 250 Personen sollen befragt werden.
Bei bisherigen Befragungen in anderen Städten hat die Hochschule ermittelt, dass 73
Prozent der Befragten ihr altes Kennzeichen zurückhaben möchten. Vor allem in
Ostdeutschland sei der Rückkehr-Wunsch zum bekannten Kennzeichen groß, weil bei den
neu gebildeten Großkreisen die Identifikation mit dem Heimatort fehle, hat Ralf Borchert
herausgefunden.
Der Klötzer Bürgermeister Matthias Mann kündigte die Befragung im Stadtrat an und teilte
mit, dass er dem Professor mitgeteilt habe, dass die Stadt grundsätzlich nichts gegen die
Befragung hat. Allerdings seien bundesrechtlich die Voraussetzungen für die Rückkehr zum
Klötzer Kennzeichen noch nicht gegeben, warnte Matthias Mann. „Wir haben das Thema
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islang eher nebensächlich bearbeitet, aber wenn er fragen will, soll er“, erklärte der
Bürgermeister gegenüber dem Stadtrat. Während sich beispielsweise in Gardelegen schon
viele Einwohner für die Rückkehr zum GA-Kennzeichen ausgesprochen haben, war das in
Klötze bislang noch kein Thema. Der Bürgermeister erklärt das so: „Ich sehe das ganze
ziemlich leidenschaftslos“, antwortete er auf AZ-Anfrage. „Es gibt wichtigere Themen auf der
Welt“, ist Matthias Mann überzeugt, dass eine Kennzeichen-Diskussion nicht im Mittelpunkt
der städtischen Debatten stehen sollte. Immerhin muss die Stadt für die Studie nichts
bezahlen, sie wird aus dem Hochschul-Etat finanziert.
Von Monika Schmidt
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Neue Presse Coburg, 17.4.12
Kennzeichen: NEC kommt, aber nicht morgen
Die Wiedereinführung ehemaliger Kraftfahrzeug-Kennzeichen rückt näher. 79
Prozent der Neustadter befürworten NEC.
Von Peter Tischer
� Oberbürgermeister Frank Rebhan nimmt schon einmal
Maß: An seinem Dienstwagen wird wohl auch ein NEC-Kennzeichen prangen. Foto:
vergrößern schließen
Neustadt - Es ist zwar kein sogenanntes Alpha-Thema, aber eines, das die Gemüter bewegt:
Es geht um die Wiedereinführung der Altkennzeichen, im Speziellen auch um das NEC der
Großen Kreisstadt. "Es gibt wohl Wichtigeres, aber es ist ein emotional besetztes Thema",
weiß auch Oberbürgermeister Frank Rebhan um die Werbewirksamkeit des Altkennzeichens.
NEC ist also in, und das laut einer repräsentativen Umfrage der Hochschule Heilbronn unter
der Leitung von Prof. Dr. Ralf Borchert "mit einer überwältigenden Mehrheit von 79 Prozent
der Neustadter Bürger". Auch wollen von 252 Befragten 79,8 Prozent aller Frauen deutlich
mehr das NEC als die Männer, die nur mit 74,5 Prozent zustimmen. 144 deutsche Städte
wurden laut Borchert, der dem Verwaltungssenat in dessen 40. Sitzung Rede und Antwort
stand, befragt, darunter 20 bayerische. "Erstaunlich dabei ist nicht allein die hohe
Zustimmung, sondern die geringe Zahl derer, denen das eigentlich egal ist, die neutral sind",
konstatierte der Experte. "Das zeigt, wie wichtig den Bürgern ihr Kennzeichen ist."
Kostenneutral ist die Wiedereinführung für die Behörden, für den jeweiligen Kfz-Inhaber sind
natürlich Gebühren zu entrichten.
NEC für "Neustadt einfach Classe" also bald an zahlreichen Autos? Nun ja, dazu sind noch
einige Hürden zu nehmen, sodass in diesem Jahr nicht mehr damit zu rechnen sein wird.
"Obwohl wir täglich viele Anfragen im Bürgerbüro entgegennehmen", weiß Rebhan. Weitere
Kommunen neben der Großen Kreisstadt sind in unserer Region STE für Bad Staffelstein, SAN
für Stadtsteinach, EBS für Ebermannstadt, PEG für Pegnitz und REH für Rehau, die dieses
Vorhaben unterzeichnet haben. Ebern (EBN) hingegen sieht bislang keine Notwendigkeit.
Übrigens würde im Falle der Wiedereinführung noch ein positiver Nebeneffekt auf Neustadt
zukommen: "Bislang beansprucht ein Konzern diese drei Buchstaben für sich und wir dürfen
sie nicht als Corporate Design verwenden. Wenn sie allerdings auf unserem Kennzeichen
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stehen, dann sind diese Fragen weg", freut sich Rebhan über die Wiedereinführung auch in
dieser Hinsicht.
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HNA, 17.4.12
Viele fragen schon nach dem HOG-Kennzeichen
Hofgeismar/Kassel. Das Interesse am alten HOG-Autokennzeichen steigt ständig. Schon 50
bis 70 Anfragen beantwortete Thomas Roehling von der Kfz-Zulasungsstelle in Hofgeismar,
musste aber bislang noch vertrösten, weil die endgültige Genehmigung noch nicht vorliegt.
Die Einführung alter Kfz-Kenzeichen rückt aber auch in Hessen immer näher. Die vom
Bundesverkehrsministerium vorgelegte Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung soll
nun offenbar am 15. Juni 2012 im Bundesrat beraten werden.
Während Sachsen alle auslaufenden Kennungen wieder einführen möchte, werden viele
Länder die Landkreise einbeziehen und nur im Falle eines Konsens’ zwischen Kreis und
betroffener Stadt der Wiedereinführung der jeweiligen Kennzeichen zustimmen. Dieses
Vorgehen haben zum Beispiel Hessen, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und
Mecklenburg-Vorpommern gewählt.
In einer ganzen Reihe von Landkreisen scheint dieser Konsens herstellbar. Den
Landesverkehrsministerien in NRW und Niedersachsen sind bereits Jeweils etwa zehn
Kennzeichen von den Landkreisen als wiedereinzuführen gemeldet worden. Gerade hat die
Stadt Lünen (bisher zu Unna) die Wiedereinführung des Kennzeichens LÜN beschlossen. Und
der Landrat von Darmstadt-Dieburg, der dem alten Kennzeichen DI für Dieburg bisher
kritisch gegenüber stand, weil es 30 Jahre nach der Gebietsreform eher Trennendes als
Verbindendes hätte, hat seine Meinung geändert, weil es inzwischen auch noch andere
Änderungen im Zulassungswesen (zum Beispiel die Kennzeichenmitnahme bei Umzug)
gegeben habe.
In Thüringen haben mehrere Kommunen einen Antrag auf Wiedereinführung alter KFZ-
Kennzeichen gestellt, darunter Mühlhausen, Rudolstadt und Bad Langensalza.
Auch im Landkreis Kassel deuten sich bisher keine Probleme an. Nach dem Hofgeismarer
Stadtverordnetenbeschluss wurde ein entsprechender Antrag beim Ministerium gestellt.
„Aus Sicht des Kreises gibt es keine Vrhinderungstaktik. Die Kosten sind auch kein Thema
mehr“, sagte Harald Kühlborn als Sprecher des Kreises Kassel, der sich der Kfz-
Zulassungsstelle der Stadt Kassel angeschlossen hat. Er bestätigt, dass es auch aus dem
Umfeld von Hofgeismar schon Anfragen nach dem alten HOG-Kennzeichen gab.
Dass es die Kennzeichen noch in diesem Jahr gibt, ist nicht auszuschließen, aber nicht zu
garantieren. Kühlborn, erklärte, das nach dem Beschluss im Bundesrat das Land die
entsprechenden Landkreise fragen werde, ob es Probleme gebe, dann werde die
Verordnung umgesetzt: „Das bedeutet noch drei bis vier Monate Verwaltungsarbeit, dann
wird es aber schnell umgesetzt“
Die Verordnung regelt zahlreiche Details, unter anderem die zulässigen Buchstaben und die
Größe der Nummernschilder. So ist nach Angaben von Thomas Röhling von der
Zulassungsstelle auch noch unklar, ob Autos mit altem HOG-Kennzeichen durch Zufügen
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eines „H“ zum Oldtimer umgemeldet werden können. Röhling: „Aus unserer Sicht spricht
bisher nichts dagegen“.
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Ostthüringer Zeitung, 17.4.12
Autokennzeichen "LBS" bekommt wieder ein Zuhause
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Professor Ralf Bochert von der Hochschule Heilbronn hat mit seiner Untersuchung
zur Wiedereinführung auslaufender Kfz-Kennzeichen bundesweit für Aufsehen
gesorgt. Auch in Bad Lobenstein wünscht sich eine Mehrheit der Fahrzeugbesitzer
das LBS-Kennzeichen zurück. Foto: Peter Hagen
Das Umfrageergebnis ist eindeutig: Die meisten Fahrzeugbesitzer legen Wert aufs Etikett
und möchten zurück, was ihnen 1994 genommen worden ist: das "LBS"-Kfz-Kennzeichen.
Denn "SOK" ist so künstlich wie der ganze Landkreis selbst.
Bad Lobenstein. "Der Kreis ist keine Identifikationsebene." Was Professor Ralf Bochert fast
salopp dahinsagt, dürfte jeden Landrat aufschrecken lassen. Doch gibt es für diese
Feststellung eine wissenschaftliche Begründung.
Seit Montag liegen im Bad Lobensteiner Rathaus die Ergebnisse der Befragung zum Thema
"Wiedereinführung des auslaufenden Kennzeichens LBS" schwarz auf weiß vor. Und das sagt
aus, dass sich eine Mehrheit für LBS statt SOK entscheiden würde, wenn es denn die Wahl
gebe. "Ein Nummernschild wird oft wie ein Namensschild an der Wohnung interpretiert, auf
dem man ungern einen fremden Namen stehen hat", heißt es in der Begründung zu den
Ergebnissen der wissenschaftlichen Untersuchung.
Insgesamt waren in Bad Lobenstein am 22. Oktober 2010 276 Menschen befragt worden,
darunter 198 Einwohner der Stadt, während 78 Befragte als Einwohner des Altkreises
Lobenstein erfasst wurden. Immerhin 57,5 Prozent der Stadteinwohner sprachen sich für die
Wiedereinführung des LBS-Kennzeichens aus, lediglich 26,6 Prozent lehnten dies ab. Keine
Meinung dazu hatten 15,9 Prozent der Befragten.
"Dieses Ergebnis ist ,altersgeglättet", erläutert Prof. Bochert, "das heißt die Anteile der
unterschiedlichen Altersgruppen in der Befragung sind an die tatsächliche Altersverteilung
angepasst." Ohne diese Altersglättung liegt die Zustimmung bei den Stadtbewohnern bei
58,2 Prozent, bei den Bewohnern des Altkreises sind es 52,6 Prozent. Eine klare
Fangemeinde scheint LBS bei den Männern zu haben, von denen sich 68,1 Prozent für dieses
Kennzeichen aussprechen, während es bei den Frauen 51,5 Prozent sind. Das scheint seine
tiefere Ursache in der ohnehin recht unterschiedlich ausgeprägten Beziehung zum Auto zu
haben. Denn während nur 9,6 Prozent der Männer keine Meinung zu dem Thema hatten,
war es bei den Frauen immerhin 24,2 Prozent egal, welche Buchstabenkombination das Auto

ziert. Als besonders lokalpatriotisch zeigte sich übrigens die Altersgruppe 16 bis 30 Jahre mit
61,3 Prozent LBS-Zustimmung.
Ob es nun im Saale-Orla-Kreis tatsächlich zur Wiedereinführung der alten Kennzeichen LBS,
SCZ und PN kommt, muss der Bundesrat entscheiden. Einen konkreten Termin gibt es noch
nicht, war am Montag aus dem Bundesverkehrsministerium zu erfahren. Verschiedene
Quellen rechnen noch fürs erste Halbjahr mit der entsprechenden Verordnung. Zu erwarten
ist, dass die Altkennzeichen auf ausdrücklichen Wunsch erteilt werden, während SOK
weiterhin im Angebot bleibt. Die Tilgung der Landkreis-Identifikation von Amts wegen ist
somit nicht zu befürchten.
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OTZ, 17.4.12
Wiedereinführung des RU-Kennzeichens rückt näher
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Professor Dr. Ralf Bochert gestern mit einem RU-Kennzeichen. Foto: Heike Enzian
Die Entscheidung über eine mögliche Wiedereinführung des RU-Kennzeichens rückt näher.
Wie Prof. Dr. Ralf Bochert von der Hochschule Heilbronn als Ideengeber der Initiative
Kennzeichenliberalisierung gestern in Rudolstadt informierte, gibt es deutschlandweit eine
große Zustimmung zu ausgelaufenen Kennzeichen zurückzukehren.
Rudolstadt. Eine Umfrage in 144 deutschen Städten, darunter im Oktober 2010 auch in
Rudolstadt, habe ergeben, dass sich etwa zwei Drittel der Befragten das alte Kennzeichen
wünschen. In Rudolstadt selbst lag die Zustimmung sogar bei 89,8 Prozent. Lediglich fünf
Prozent der 287 befragten Personen lehnten die Wiedereinführung ab, 5,2 Prozent hatten
keine Meinung.
Der Heilbronner Professor ist davon überzeugt, "dass Städte mit einem eigenen Kennzeichen
als größer wahrgenommen werden, was gut ist für das Stadtmarketing". Zu einer möglichen
Zeitschiene sagte Bochert: "Jetzt ist die Frage: Wann entscheidet der Bundesrat dazu".
Lediglich das Land Brandenburg hat sich bisher dagegen ausgesprochen, die anderen
Bundesländer sind dafür oder zumindest nicht dagegen. Thüringens Verkehrsminister
Christian Carius (CDU) steht dem Thema sehr aufgeschlossen gegenüber.
Bundesweit wollen 220 Städte ein schon mal vorhandenes, dann aber abgeschafftes
Kennzeichen wieder einführen. Insgesamt ist das Thema für 350 Städte relevant.

Radio 1 Coburg, 17.4.12
Wunsch nach NEC
Kommt das alte Kennzeichen zurück?
Die Neustädter sind auf dem besten Weg ihr eigenes Kennzeichen „NEC“
zurückzubekommen. Diesen Wunsch hat jetzt auch der Verwaltungssenat geäußert. Das
Bundesverkehrsministerium hat eine veränderte Fahrzeugzulassungsverordnung vorgelegt.
Laut dieser wäre es möglich, dass ein Landkreis mehrere Kennzeichen haben kann. Ralf
Bochert von der Hochschule Heilbronn:
Nach einer positiven Zustimmung hätten die Länder das Recht, noch einmal selbst zu
entscheiden.
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Taunus-Zeitung, 17.4.12
Zurück zu "USI"
Kreis für Wiedereinführung des Altkennzeichens – Bundesrat muss Verordnung noch
ändern
Viele im Altkreis Usingen trauern dem früheren USI-Kennzeichen noch immer nach. Doch
pünktlich zum 40. Geburtstag der Gebietsreform, in deren Folge es durch HG ersetzt
wurde, soll es wiederkommen.
Von Nadine Klein
Die TZ hat
schon mal ein USI-Kennzeichen anfertigen lassen. Usingens Stadtverordnetenvorsteher
Gerhard Liese würde es sofort anbringen. Foto: Matthias Pieren Der Verlust des Status als
Kreisstadt ist in Usingen noch immer nicht ganz verwunden. Immerhin, das alte USI-
Kennzeichen können die Usinger und alle, die im Altkreis zu Hause sind, aller Voraussicht
nach bald wiederbekommen. Dafür hat sich jetzt auch Landrat Ulrich Krebs (CDU)
ausgesprochen.
"Der Landrat hat sich an dem Wunsch Usingens orientiert und entschieden, dass der Kreis
die Wiedereinführung befürwortet", teilt Kreissprecherin Simone Klamt mit. Dies sei in der
vergangenen Woche dem Land Hessen mitgeteilt worden, das wiederum dem Bund
Rückmeldung gibt.
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Umfrage: KFZ-Kennzeichen
Stadtverordnetenvorsteher Gerhard Liese (CDU) will in jedem Fall sein HG-Kennzeichen
gegen ein USI-Kennzeichen austauschen, sobald dies möglich ist. Wie halten Sie es - möchten
Sie künftig das USI-Kennzeichen wiederhaben oder bleiben Sie lieber bei HG?
Nun heißt es erst einmal warten. Denn für eine Wiedereinführung ist eine Änderung der
Fahrzeugzulassungsverordnung durch den Bundesrat nötig. Diese wird aller Voraussicht nach
das Gremium passieren.
Denn bereits im vergangenen Jahr hatte sich die Verkehrsministerkonferenz dahingehend
ausgesprochen. Noch liegt die Neufassung der Verordnung im Bundesrat allerdings nicht vor,
wie Sprecher Jost Hübner gestern mitteilte. "In der nächsten Sitzung am 11. Mai steht es
nicht auf der Tagesordnung", sagte Hübner.
Damit das Thema in der darauffolgenden Sitzung am 15. Juni behandelt wird, müsse die
Bundesregierung die neu gefasste Verordnung bis Anfang Mai einreichen.
Sobald die Wiedereinführung geregelt ist, sei das Kennzeichen auch erhältlich, sagt Klamt.
Bekommen können es dann alle Bewohner, die in den Kommunen des früheren Kreises
Usingen wohnen.
Zurück zu "USI"
Den Kreis koste die Änderung kein Geld. "Das Kennzeichen gab es früher schon. Daher ist im
IT-System noch alles hinterlegt." Für den Bürger kosten HG und USI genau das Gleiche. An
den Gebührensätzen ändere sich nichts, betont Klamt.
Bevor der Kreis dem Land, das die Gebietskörperschaften zu Stellungnahmen aufgefordert
hatte, sein Votum mitgeteilt hatte, waren die einzelnen Usinger-Land-Kommunen befragt
und das Thema in der CDU-SPD-Koalition angesprochen worden. "Aus Usingen lag ein
positives Votum der Stadtverordnetenversammlung vor, Weilrod ist auch für die
Wiedereinführung, Neu-Anspach und Wehrheim sind hingegen dagegen", teilt der SPD-
Fraktionschef im Kreistag, Dr. Stephan Wetzel mit. "Grävenwiesbach und Schmitten haben
sich gar nicht dazu geäußert. In der Koalition sei man sich einig gewesen, dass man die
Wiedereinführung befürwortet, ergänzt er.
Umfrage: 80 Prozent dafür
Dass Interesse an dem Altkennzeichen besteht, hatte auch eine Umfrage ergeben, die die
Hochschule Heilbronn im vergangenen Frühjahr in Usingen gemacht hatte. Dabei stimmten
80 Prozent der 233 Befragten für die Wiedereinführung.
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Zu denen, die in jedem Fall USI wiederhaben möchten, gehört der Usinger
Stadtverordnetenvorsteher Gerhard Liese (CDU). Der Weilroder Stephan Wetzel hingegen
bleibt bei HG. "Ich bin gerne HGler."
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Fränkischer Tag, 17.4.12
Drei Buchstaben - ein Gefühl
Da wurden die Neustadter hellhörig. Im Frühjahr 2010 sollte mit einer Umfrage sondiert werden,
ob sie das Autokennzeichen NEC wieder haben wollen. Richtig glauben wollte kaum jemand,
dass sich die Idee von Ralf Bochert von der Hochschule Heilbronn würde umsetzen lassen. Dabei
stehen die Erfolgschancen gar nicht schlecht.
So könnte es bald wieder an Neustadter Fahrzeugen prangen, das gute alte Kennzeichen
"NEC".
Am Montag informierte der Professor vor dem Verwaltungssenat der Stadt über die
Möglichkeit, die Idee Wirklichkeit werden zu lassen. Ralf Bochert, der am Lehrstuhl für
VWL/Destinationsmanagement arbeitet, ließ damals in 81 deutschen Städten durch
Studenten Umfragen durchführen. Über 17 000 Bürger wurden befragt (inzwischen wurde
die Studie auf 30 000 Befragte ausgeweitet). Rund 70,8 Prozent würden ihr einst verlorenes
Kennzeichen gern zurück haben. Interessanterweise waren es mit 76 Prozent gerade die
Jüngeren zwischen 16 und 30 Jahren, die sich das Identifikationsmerkmal für ihre Stadt
zurückwünschen. Das sieht Bochert deswegen als bemerkenswert an, weil diese Generation
ja das alte Kennzeichen nicht selbst gefahren hat. Das zeige den Wunsch, sich mit der
eigenen Stadt zu identifizieren.
Die Kosten für die öffentliche Hand bleiben bei Null, ist Bochert überzeugt, eher werden sie
durch die Umlage auf Gebühren überkompensiert. Er meint: "Mehr Kennzeichen als heute
schaden niemandem." Ähnlich sahen es auch die Vertreter aus zwölf bayerischen Städten,
die sich im vergangenen Jahr in Rothenburg ob der Tauber trafen. Sie forderten nach dem
Treffen in einer gemeinsamen Erklärung ihre Kennzeichen zurück.
Diese Initiative wurde zwar vom Städtetag nicht unterstützt, der sich wenig später damit
beschäftigte, dafür sprachen sich die Verkehrsminister der Bundesländer dafür aus, die
Rückkehr der Kennzeichen zu ermöglichen. Allerdings sollte es zur Voraussetzung gemacht
werden, dass ein früher vorhandenes Kennzeichen im Zuge einer Gebietsreform abgeschafft
wurde. In der Region wäre das bei Neustadt mit seinem NEC der Fall, das bis heute an
einigen wenigen Fahrzeugen geführt wird, die seit der Gebietsreform nicht abgemeldet
wurden.
Daneben wäre Bad Staffelstein betroffen, wo einst die Fahrzeuge an den Buchstaben STE zu
erkennen waren. Vor allem aus touristischen Zwecken und zur Image-Pflege wünschen sich
viele Städte das Kennzeichen zurück. Städte, die nie ein eigenes Kfz-Kennzeichen hatten,
sollen nach Stand der Dinge nicht die Chance auf ein eigenes Kennzeichen bekommen.
Im Neustadter Verwaltungssenat sind sich die Mitglieder fraktionsübergreifend einig. NEC
auf dem Nummernschild ist ein gutes Marketing-Instrument. Nicht zuletzt belegt das die
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Einschätzung von Bochert, der vorrechnete, dass ein Auto nach allgemeiner Lehrmeinung 50
Mal am Tag angesehen wird. Bei angenommenen 10 000 Fahrzeugen mit NEC-Kennzeichen
würden also täglich eine halbe Million Menschen an Neustadt denken, weil sie ein Auto mit
dem entsprechenden Kennzeichen gesehen haben. Ohne Kostenaufwand kann ein größerer
Werbeeffekt kaum erwartet werden.
Eine entsprechende Gesetzesvorlage, so Bochert ist auf dem Weg in den Bundesrat. Hat es
diesen passiert, können die Länder entscheiden, ob sie die Regelung umsetzen, die mehr als
ein Kennzeichen für ein und denselben Landkreis erlauben wird.
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Kanal 8. 17.4.12
Wiedereinführung des "GEO"-Kennzeichens - heute Fahrzeugparade
Lkr. Schweinfurt 17.04.2012 04:57
In Gerolzhofen können heute alte Auto bestaunt werden, die noch immer das Kfz-
Kennzeichen "GEO" tragen. Das ist eigentlich 1972 abgeschafft worden. Und soll jetzt
wiedereingeführt werden.
Gerolzhofen steht heute Abend voll und ganz im Zeichen der Nostalgie. Aufgerufen sind alle
Fahrzeuge, die noch das alte Kennzeichen "GEO" tragen. Sie sollen an einer Parade auf dem
Marktplatz..
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Ruhrnachrichten, 17.4.12
Das Stadtfoto in XXL - Alle wichtigen Infos
Am 12. Mai machen die Ruhr Nachrichten das "Wir sind Lünen"-Stadtfoto XXL - seien Sie
dabei! Hier finden Sie alle wichtigen Informationen im Überblick.
Wir wollen mit Ihnen ein Lüner Stadtfoto der Superlative auf die Beine stellen, das als
Riesenposter über insgesamt vier Zeitungseiten in den Ruhr Nachrichten erscheinen soll -
ganz im Zeichen von "Wir sind Lünen"!
Wie?
Wie bei einem Flashmob, also einer spontanen Zusammenkunft für einen überschaubaren
Zeitraum, sollen alle Lüner sich an einem Fleck versammeln. Mit einem Hubwagen begibt
sich unser RN-Fotograf in die Höhe und fotografiert die hoffentlich riesige Gruppe - auf
einem ganz besonderen Gruppenbild: Wir wollen das LÜN-Kennzeichen darstellen.
Wann?
Samstag, 12. Mai, 11 Uhr.
Wo?
Auf dem Parkplatz des ehemaligen Globus-/toom-Marktes
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Wer?
Vom Kindergarten über den Sportverein bis zu den Schützen sollen Gruppen dabei sein.
Jeder ist willkommen, der Flagge für Lünen und die Wiedereinführung des LÜN-
Kennzeichens zeigen will. Kommen Sie alleine oder mit Ihrem Verein, Ihrer Gruppe. Sie
können Arbeitskleidung oder ein Trikot tragen, aber auch in Zivil kommen. Hauptsache: Sie
machen mit!
Gibt's ein Rahmenprogramm?
Das Ruhr-Nachrichten-Team ist mit einem Glücksrad vor Ort. Antenne-Unna-Moderator
Lothar Baltrusch wird dafür sorgen, dass niemandem langweilig wird.
Wie komme ich hin?
Die Ruhr Nachrichten bitten alle Besucher, zu Fuß, mit dem Rad oder mit öffentlichen
Verkehrsmitteln zu kommen. Der Parkplatz selbst kann aufgrund der Aktion nicht als solcher
genutzt werden.
Und wenn ich nicht dabei sein kann?
Auf RuhrNachrichten.de halten wir Sie natürlich immer auf dem Laufenden. Zudem
berichtet Antenne Unna.
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Main-Post, 18.4.12
BAD KÖNIGSHOFEN
999 mögliche Könige im Landkreis
Wiedereinführung von Altkennzeichen: In Bayern sind 70 Prozent der Befragten dafür
� Bald wieder möglich? Die Einführung von
Altkennzeichen ist nach Einschätzung von Professor Ralf Bochert (links) in greifbare
Nähe gerückt. Bürgermeister Thomas Helbling (rechts) zeigte schon mal, wie so ein
Nummernschild an seinem Auto aussehen würde.
Es ist noch nicht amtlich, aber einiges deutet darauf hin, dass in ganz Deutschland bald
wieder Kraftfahrzeuge mit „Altkennzeichen“ wie „HOH“, „MET“ oder KÖN“ zugelassen
werden dürfen. Ein Entwurf mit einer entsprechenden Änderung der
Fahrzeugzulassungsverordnung wurde den Ländern im März diesen Jahres durch das
Bundesverkehrsministerium vorgelegt, so dass sich der Bundesrat demnächst abschließend
damit befassen wird.
„Es spricht viel dafür, dass es klappt.“ Ralf Bochert ist zuversichtlich, dass alte, seit der
Gebietsreform vor 40 Jahren auslaufende Kennzeichen in ein paar Monaten wieder
ausgegeben werden. Der Professor für Volkswirtschaftslehre an der Hochschule Heilbronn
hat Ende 2009 das Forschungsprojekt „Heilbronner Initiative Kennzeichenliberalisierung“ auf
den Weg gebracht. Im Bad Königshöfer Rathaussaal präsentierte er am Dienstag nun
aktuelle Ergebnisse, was alles andere als ein Zufall war, denn auch der Bad Königshöfer
Stadtrat hatte sich für die Wiedereinführung von KÖN-Kennzeichen ausgesprochen.
Bürgermeister Thomas Helbling und Stadtrat und Fremdenverkehrsbeauftragter Jörg
Fliegauf begrüßten den Professor und sahen sich dann bestätigt in dieser Entscheidung.
„70,8 Prozent der in 20 bayerischen Städten Befragten wünschen die Wiedereinführung der
auslaufenden Kennzeichen, wobei die 16- bis 30-Jährigen mit Abstand am deutlichsten
zustimmten,“ erklärte Bochert. 14,8 Prozent der Befragten wollten das derzeitige
Kennzeichen behalten, 14,4 Prozent hätten keine Meinung dazu. Für den Professor ist
deshalb klar: „Diese eindeutige Zustimmung zeigt politischen Handlungsbedarf auf.“ Welche
Chancen sich letztendlich aus einer Einführung der Altkennzeichen ergeben würden, liege an
den betroffenen Städten.
Ralf Bochert geht davon aus, dass Altkennzeichen bei ihrer Wiederausgabe wie
Wunschkennzeichen behandelt werden könnten, also zehn Euro extra kosten. Bürgermeister
Thomas Helbling und Stadtrat Jörg Fliegauf äußerten sich trotzdem zuversichtlich, dass KÖN-
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Nummernschilder bei ihrer Wiedereinführung reißenden Absatz finden würden und das
nicht nur wegen der regionalen Komponente, sondern aufgrund der Tatsache, dass sich das
Wort „König“ auf dem Nummernschild darstellen lässt.
Wie viele Könige es maximal im Landkreis Rhön-Grabfeld geben könnte, steht übrigens
schon vor der endgültigen Entscheidung des Bundesrats fest. Es sind genau 999. Denn eine
Kombination auf einem Autokennzeichen darf bis zu acht Buchstaben und Zahlen umfassen.
Kennzeichenliberalisierung: 30 000 Personen wurden befragt
Das Forschungsprojekt „Heilbronner Initiative Kennzeichenliberalisierung“ widmet sich den
Möglichkeiten, auslaufende Kfz-Kennzeichen wieder einzuführen oder durch
Gebietsreformen gefährdeter Kennzeichen zu erhalten. Um heraus zu finden, wie die
jeweilige lokale Bevölkerung zu dieser Idee steht, wurden dazu in den Jahren 2010 bis 2012
unter Leitung von Prof. Dr. Ralf Bochert mehr als 30 000 Personen in 144 deutschen Städten
befragt. Für Bochert decken sich damit die Marketinginteressen der betroffenen Städte mit
den Bürgerwünschen, denn das Kfz-Kennzeichen ist für viele Städte das wichtigste Symbol
für die Marke der Stadt, das nach außen und nach innen mit großer Wahrnehmung wirken
kann. In Mecklenburg-Vorpommern hat das Verkehrsministerium in fünf konkreten Fällen
bereits Zusagen für verschiedene Modelle mehrerer Kennzeichen pro Landkreis gegeben.
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Bayerischer Rundfunk, Franken, 17.4.12
Bad Königshofen Kurstadt will altes Kennzeichen zurück
Bei der Gebietsreform 1972 haben kleinere Orte ihre eigenen Kfz-Kennzeichen verloren. Bad
Königshofen (Lkr. Rhön-Grabfeld) hat seitdem kein eigenes Autoschild mehr. Nun will die
Stadtverwaltung das alte "KÖN" wieder einführen.
1972 verschwanden im heutigen Landkreis Rhön-Grabfeld die Kennzeichen "MET" für
Mellrichstadt und "KÖN" für Königshofen und wurden durch "NES" für Bad Neustadt an der
Saale, die neue Kreisstadt, ersetzt. Nun gehen vermehrt Bemühungen wieder dahin, dieses
ehemalige Kennzeichen wieder einzuführen.
Rathauschef unterstützt das Vorhaben
Gerhard Lurz aus Bad Königshofen mit seinem roten Traktor Baujahr 1958
Bürgermeister Thomas Helbling (CSU) ist einer Wiedereinführung der KÖN-Kennzeichen ganz
und gar nicht abgeneigt. Auch der Stadtrat ist mehrheitlich dafür. "Nach einigem Überlegen
haben wir uns eindeutig dafür entschieden. Einfach aus touristischen Gründen, um eben die
Stadt Bad Königshofen wieder mehr ins Bewusstsein zu bringen und bekannter zu machen.
Wir wollen unseren Landkreis, so wie wir jetzt sind, auch erhalten, nur soll es in unserem
Bereich Bad Königshofen eben als Alternative auch das KÖN-Kennzeichen geben", erklärte
der Rathauschef.
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Werbung für die Kurstadt
Einer der Befürworter der lokalen Autoschilder ist der Bad Königshofer Stadtrat Jörg Fliegauf
(Wählerinitiative Altlandkreis Königshofen). Im vergangenen Jahr hörte er davon, dass es die
Möglichkeit gibt, die einstigen Autokennzeichen wieder zu verwenden. Für Bad Königshofen
sieht er darin sogar einen Werbeeffekt. Man könnte zum Beispiel auf dem Schild "KÖN" sich
noch die Buchstabenkombination "IG" reservieren und führe dann als "König" auf der
Straße. Fliegauf hatte daraufhin den Antrag im Stadtrat eingebracht. Nicht nur für den
Altlandkreis Königshofen stehen damit die Zeichen günstig, sondern auch für andere Städte,
wie zum Beispiel Gerolzhofen (Lkr. Schweinfurt) , wo es eine Informationsveranstaltung zu
diesem Thema geben soll. Hier geht es um Autoschilder, die mit "GEO" beginnen.
Hintergrund
Durch die Gebietsreform von 1972 wurden zahlreiche Landkreise in Bayern
zusammengelegt, um die Verwaltung zu vereinfachen. Damit verschwanden auch die
Autonummern der einstigen Kreisstädte - wie etwa Pegnitz in Oberfranken (PEG),
Schrobenhausen (SOB) oder Krumbach (KRU). Das Kennzeichen "KÖN" wurde mit der
Bildung des Großlandkreises Rhön-Grabfeld Ende der 1970er-Jahre aufgegeben. Einer
deutschlandweiten Studie zufolge wollen vor allem junge Leute die alten Kennzeichen
zurück.
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Gmünder Tagespost, 18.4.12
GD könnte Nachahmer finden
Wiedereinführung alter Kfz-Kennzeichen steht laut Landrat nichts mehr im Wege
Die Gmünder sehnen sich ihr altes Kfz-Kennzeichen zurück. Der Landrat hätte nichts
dagegen. Klaus Pavel rechnet allerdings damit, dass auch andere Städte und Gemeinden auf
den Geschmack kommen.
Schwäbisch Gmünd. Im Fasching war die Kennzeichendebatte Thema in Waldstetten. Laut
Landrat Klaus Pavel ist aber auch aktuell viel Bewegung in der Sache. Er vermutet, dass auch
andere Städten und Gemeinden mit einem eigenen Autokennzeichen liebäugeln könnten.
Denn: Wenn die Deutschen etwas machen, dann machen sie es richtig, wie er jetzt im
Kreistagsausschuss für Umweltschutz und Kreisentwicklung sagte.
Die Rede ist von der Änderung der Fahrzeugzulassungsverordnung. Sie ist laut Pavel derzeit
in der Anhörungsphase im Bund. Wie berichtet soll der Bundesrat am 15. Juni darüber
abstimmen, ob die rund 300 alten deutschen Kfz-Kennzeichen wieder eingeführt werden.
Außerdem darüber, ob generell mehrere Kennzeichen pro Zulassungsbezirk möglich sind. „Es
wird so kommen“, prophezeit Pavel.
Gegen die Wiedereinführung von GD hat er rein gar nichts, hat er im Ausschuss erneut
beteuert – „ein einfacher Verwaltungsakt“. Wenn jetzt aber der Wildwuchs ausbrechen
sollte, will er schon ein Wörtchen mitreden. LOR für Lorch, HEU für Heubach, ELL für
Ellwangen, OKO für Oberkochen oder IPF für Bopfingen? Dann werde das Ganze
„hochpolitisch“, sagte Pavel. Und wenn ein Thema schon kreispolitische Relevanz erlange,
gehe er davon aus, dass es der Kreistag sei, der schlussendlich darüber befinden müsse.
Insgesamt plädiert Pavel allerdings dafür, die Dinge gelassen zu sehen. Die große Mehrheit
der deutschen Landkreise sei zwar eindeutig gegen die Wiedereinführung der alten Kfz-
Kennzeichen. „Aber man getraut es sich nicht zu sagen.“
Nikolaus Ebert getraute sich sehr wohl. Der CDU-Kreisrat und Bürgermeister von
Unterschneidheim findet es nämlich schade, dass das AA als Zeichen des Ostalbkreises
untergehen soll. Worauf sich sofort fraktionsübergreifend Widerspruch aus Reihen der
Gmünder Kreisräte regte. AA als Zeichen für den Ostalbkreis: Wie kann Ebert das wohl
gemeint haben?
Landrat Pavel zitierte den hessischen Verkehrsminister. Der hatte vorgeschlagen, man
entscheidet sich einmal für sein Wunschkennzeichen und kann es sein Leben lang behalten.
Bis es einem nicht mehr gefällt. So wie in Österrreich oder in der Schweiz. Dort ist in Sachen
Wunschkennzeichen bekanntlich ja einiges möglich. Ab 500 Euro aufwärts, wie man so hört.
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Nürnberger Nachrichten, 18.4.12
Echter Renner: Heimatliebe auf dem Blech
Wiedereinführung von Alt-Kennzeichen kommt voran — Kostenfrage ist vom Tisch
— Anrüchiger Fall in Fürth - 17.04.12
NÜRNBERG - Über 220 deutsche Kommunen haben inzwischen durch einen Stadt- oder
Gemeinderatsbeschluss offiziell den Wunsch geäußert, alte Kfz-Kennzeichen wieder
einzuführen. Die Begeisterung für diese Idee kennt keine Grenzen. Ab 1. Juli könnte es so
weit sein: längst vergangene Kürzel wie HIP und HEB, EBS und PEG sollen die Blechkutschen
zieren. Doch nicht alles, was beliebt, wird möglich sein.
ROT für Rothenburg: Ab Juli soll es auch dieses Kennzeichen wieder geben. Doch noch ist
unklar, wie viele Altkennzeichen ein Landkreis ausgeben darf.
Foto: Eduard Weigert
Was in den vergangenen 40 Jahren, im Zuge der Neuordnung der Landkreise, verloren
gegangen ist, sei mitnichten ein blankes Nummernschild, sagt Prof. Ralf Bochert von der
Hochschule Heilbronn. Den Städten sei mit ihrem eigenen Kfz-Kennzeichen „ein Teil ihrer
Außenwirkung, aber auch ein Stück innere Identität“ verlustig gegangen, urteilt der
Wissenschaftler.
Über 30000 Menschen in 145 deutschen Städten haben Bochert und seine Studenten
inzwischen befragt und mit Staunen erfahren, welchen Wert eine Buchstaben-Kombination
auf Autos haben kann: Gerade die heutige markenbewusste jüngere Generation ist offenbar
stolz darauf, ein Stück Heimatgefühl in Form von Städte-Symbolen mit sich herumzufahren,
sagt Bochert, ein Experte für Tourismusmanagement.
Aufgrund der gewaltigen Resonanz hat er sein Forschungsprojekt ausgeweitet, an diesem
Mittwoch befragt ein Studenten-Team auch die Bürger in Parsberg (Kreis Neumarkt).
Derweil ist der Gesetzgeber kurz vor dem Ziel: Der Bund hat eine Änderung der Fahrzeug-
Zulassungsverordnung vorgelegt, die derzeit mit den Ländern und Verbänden diskutiert
wird. Nach Auskunft aus dem Bundesverkehrsministerium geht der Entwurf in Kürze dem
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Bundesrat zu. Bis zum 1. Juli könnte die Regelung in Kraft treten.
Doch wie viele Kennzeichen wird es künftig pro Landkreis geben? Im bayerischen
Verkehrsministerium heißt es, das Verfahren stehe noch nicht fest. Zumal kleine
Bundesländer wie das Saarland kein Interesse an dem Thema haben — dort wurden im Zuge
der Gebietsreform keine Kennzeichen ausgemustert.
Grundsätzlich solle aber die bisherige Landkreis-Kennung der Regelfall bleiben, heißt es im
Münchner Ministerium, die wiedereingeführten Alt-Kennzeichen stünden den Bürgern dann
als Alternative zur Verfügung.
Ob tatsächlich alle früher existierenden Kürzel wieder zugelassen werden, ist noch offen.
Denn Doppelungen zum Beispiel sollen vermieden werden: So wird es nach dem derzeitigen
Stand der Dinge wohl kein „N“ für die Bewohner im ehemaligen Landkreis Nürnberg geben
(heute Kreis Nürnberger Land), da diese Kennung der Stadt Nürnberg vorbehalten bleiben
wird. Ein ähnliches Ansinnen gab es im Altlandkreis Passau, aber das „PA“ wird die
Dreiflüssestadt für sich alleine behalten. Gleichwohl: Stadt und Landkreis Fürth teilen sich
seit jeher das „FÜ“. An dieser Regelung wird sich auch künftig nichts ändern.
Zwischen 60 und 70 Euro soll die Neuzulassung oder Ummeldung von Fahrzeugen auf ein
eben wieder eingeführtes Kennzeichen kosten. Die Gebühreneinnahmen würden den
Mehraufwand in den Zulassungsbehörden in vollem Maße decken, heißt es im
Bundesverkehrsministerium. Damit ist die Kostenfrage vom Tisch.
„AH“ und „HH“ sind tabu
Und noch etwas steht fest: Kennzeichen, die auf nationalsozialistische Organisationen,
Namen oder verfassungsfeindliche Einrichtungen hinweisen, wird es weiterhin nicht geben.
Neben den Buchstabenkombinationen „SS“, „SA“, „KZ“ oder „HJ“ werden seit Sommer 2010
auch „AH“ und „HH“ nicht mehr ausgegeben.
Ein Fürther, der auf seinem Nummernschild die anstößige Kombination „FÜ-AH-204“
(Initialen und Geburtsdatum von Adolf Hitler) spazieren fährt, erhält jetzt Post von der Stadt.
Der Mann hatte sein „Wunschkennzeichen“ im Frühjahr 2010 beantragt und rechtmäßig
erhalten. Doch nun entzieht ihm nach Auskunft von Rechtsreferent Christoph Maier die
Behörde diese Buchstaben. Man habe den Fall geprüft und „besondere Umstände“
ausgemacht, die diesen Vorgang rechtfertigen, sagt Maier: „Der Mann kriegt ein neues
Kennzeichen.“
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