"WZ" fährt, "WEL" muss warten - Initiative pro GD

Prof. Dr. Ralf Bochert • Hochschule Heilbronn
Max-Planck-Str. 39 • 74081 Heilbronn
Heilbronner Initiative: Pressespiegel 84
Sehr geehrten Damen und Herren,
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Prof. Dr. Ralf Bochert
VWL / Destinationsmanagement
Fakultät für Wirtschaft 2
Heilbronn, 3. Juli 2012
in der Anlage der Pressespiegel 84 in Sachen „Kfz-Kennzeichenliberalisierung“ bezogen auf
die letzten drei Tage (soweit online verfügbar).
Prof. Dr. Ralf Bochert
Hochschule Heilbronn
Max-Planck-Str. 39
74081 Heilbronn
Telefon 07131 504-656
Telefax 07131 252-470
bochert@hs-heilbronn.de

Gießener Allgemeine, 30.6.12
Wetzlar fährt ab Montag wieder mit Autokennzeichen »WZ«
Wetzlar (aes). Autobesitzer aus Wetzlar können ab dem 1. Juli wieder mit dem
Autokennzeichen »WZ« statt wie bisher mit »LDK« fahren. Die neuen Schilder werden am
Montag erstmals ausgeteilt.
Oberbürgermeister Wolfram Dette (links) und Landrat Wolfgang Schuster bei der Übergabe
des neuen Autokennzeichens »WZ« für Wetzlar. (Foto: aes)
»Für einen eingefleischten Wetzlarer wird der Sonntag ein emotionaler Tag«, sagte Landrat
Wolfgang Schuster gestern bei der Pressekonferenz in der Straßenverkehrsbehörde des
Lahn-Dill-Kreises. Begleitet wurde er dabei von Oberbürgermeister Wolfram Dette, dem
Abteilungsleiter der Aufsichts- und Kreisordnungsbehörden Reinhard Strack-Schmalor, dem
Magistratsdirektor des Rechtsamtes Michael Peters und dem Leiter der Zulassungsstelle
Michael Reblin.
Das erste WZ-Kennzeichen hat Schuster an Wetzlars Oberbürgermeister Wolfram Dette
übergeben. »WZ-OB 100« ist für seinen Dienstwagen bestimmt. Nach den vielen
Bemühungen für die Einführung dieses Autokennzeichens zeigte sich Dette hocherfreut: Die
Bürger, die mit ihrer Initiative »WZ für WZ« (unter anderem mit Autoaufklebern) für die
Einführung des Kennzeichens warben, könnten nun ihre Verbundenheit mit der Stadt
bekunden. »Außerdem erhält Wetzlar einen kostenlosen Werbeträger, der die Stadt zum
Gesprächsthema macht«. Gleichzeitig sei das System flexibel genug, so dass die Bürger auch
ihr LDK-Kennzeichen behalten könnten. Die Zulassung wird weiterhin von der
Straßenverkehrsbehörde des Lahn-Dill-Kreises vorgenommen. Dort werden die neuen
Kennzeichen ab dem 2. Juli um 7.30 Uhr ausgegeben. Die Stadt erwartet einen größeren
Andrang von Bürgern, die zur neuen Buchstabenkombination wechseln wollen.
Ein Wunschkennzeichen kann am Sonntag noch nicht über das Internet reserviert werden.
Das geht zur Zeit nur direkt bei der Zulassungsstelle. In spätestens zwei Monaten soll die
Reservierung aber online möglich sein. »WZ« galt bis Ende 1976 für den früheren Kreis
Wetzlar. Dieser ging mit der Gebietsreform im Lahn-Dill-Kreis auf, fortan wurde mit »LDK«
gefahren. Auch andere hessische Städte überlegen, ihre alten Kennzeichen wieder
einzuführen.
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Radio Sauerland, 30.6.12
Der Kreistag hat die Wiedereinführung der alten Nummernschilder im Sauerland
abgelehnt.
Damit bleibt "HSK" das einzige gültige Kennzeichen.
REPORTERBERICHT
AR, BRI und MES bleiben also Geschichte und werden nicht als Wunschkennzeichen
wiedereingeführt. Die große Mehrheit der Politiker war der Meinung, dass das HSK
Kennzeichen identitätsstiftend sei. Man habe drei Jahrzehnte daraufhin gearbeitet, dass die
Grenzen der drei Altkreise auch aus den Köpfen der Sauerländer verschwinden. Außerdem
sei die Wiedereinführung zu teuer. Die Umstellung der Datenbanken hätte circa 16.500 Euro
gekostet.
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Brilon-totallokal.de, 1.7.12
Briloner SPD begrüßt Entscheidung des Kreistages
Brilon-Totallokal: Briloner SPD - Beibehaltung des KfZ-Kennzeichen "HSK"
brilon-totallokal: Die Briloner SPD begrüßt die eindeutige Entscheidung des Kreistages am
heutigen Freitag zur Beibehaltung des KfZ-Kennzeichen "HSK". Aus Sicht der Briloner SPD ist
die Beibehaltung des KfZ-Kennzeichen "HSK" für den Hochsauerlandkreis als Bestandteil von
Südwestfalen aus Marketing- und Werbezwecken die richtige Entscheidung.
Allerdings schlagen wir erneut vor, dass die BWT (Brilon Wirtschaft und Tourismus GmbH)
zeitnah einen BRI-Aufkleber für die Bürgerinnen und Bürger auf den Markt bringt - Schwarze
Schrift auf weißem Hintergrund. Dieser sollte sich an den alten und vielen Bürgern noch
bekannten Europa-Länderkennzeichen-Aufklebern (großes "D" für Deutschland) orientieren.
"Leider hatte die CDU im Rat der Stadt diesen Vorschlag damals abgelehnt und auf der
Wiedereinführung des KfZ-Kennzeichens "BRI" bestanden.
Nachdem der Kreistag bei nur zwei Gegenstimmen sich für die Beibehaltung von "HSK"
ausgesprochen hat, würden wir uns freuen, wenn die CDU im Rat der Stadt Brilon unseren
einst von ihr abgelehnten Vorschlag jetzt mehrheitlich unterstützen würde. Man lernt
schließlich nie aus. Neben dem offiziellen Kennzeichen "HSK" würde der Aufkleber dann die
Verbundenheit zu unserer Stadt dokumentieren." so die SPD.
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Radio ffh, 1.7.12
WZ statt LDK auf dem Nummernschild
Wetzlarer Autobesitzer können von Juli an wieder mit dem Kennzeichen «WZ» statt wie
bisher mit «LDK» fahren. Die neuen Nummernschilder werden am Montag (2. Juli) erstmals
ausgeteilt, wie Stadtsprecher Eckhard Nickig am Freitag berichtete. Die Zulassungsstelle
erwarte einen größeren Andrang von Bürgern, die zu der neuen Buchstabenkombination
wechseln wollen. Oberbürgermeister Wolfram Dette (FDP) ist bereits in deren Besitz: Er
erhielt am Freitag das Kennzeichen «WZ - OB 100» für seinen Dienstwagen. Fahren darf er
damit aber erst ab 1. Juli. «Wetzlar erhält einen kostenlosen Werbeträger, der die Stadt zum
Gesprächsthema macht», sagte er. Zudem hätten Bürger damit die Chance, ihre
Verbundenheit mit Wetzlar zu bekunden. «WZ» galt bis Ende 1976 für den früheren Kreis
Wetzlar. Dieser ging mit der Gebietsreform im Lahn-Dill-Kreis auf, fortan wurde mit «LDK»
gefahren. Auch andere hessische Städte überlegen, ihre alten Kennzeichen wieder
einzuführen.
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Syker Kreiszeitung, 2.7.12
Hoffnung aufs SY schwindet / Front der Gegner bröckelt
Verkehrsminister: Stadt Syke und Kreis brauchen Einigung
Syke -
AN DIE 1000 Fahrzeuge sind noch mit dem alten SY-Kennzeichen unterwegs. Die Hoffnung
auf eine Rückkehr beispielsweise in Form von Wunschkennzeichen schwindet allerdings.
SYKE (kra). Kehrt das alte SY-Kennzeichen auf die Straßen zurück? Auf jeden Fall verzögert
sich die mit Spannung erwartete generelle Entscheidung des Bundesrates weiter, und die
Hoffnungen schwinden. „Wir werden derzeit keine neue Initiativestarten,“ sagt Rolf Meyer,
zuständiger Fachbereichsleiter im Syker Rathaus, „wir werden in aller Ruhe die
Formulierungen bundesweiter Verordnungen und Gesetze abwarten und unser Handeln
daraus ableiten.“ Zurzeit akzeptiere man, dass sich die Landkreis-Politik gegen das SY
entschieden habe. Meyer: „Dieses Nein gilt.“
Nach bisher bekannt gewordene Details der neuen Kfz-Zulassungsverordnung dürfte der
Landkreis auch künftig ein gewichtiges Wort mitsprechen. Schon die Verkehrsminister der
Länder hatten sich darauf verständigt, dass „die betreffende Alt-Kreisstadt und der jeweilige
Landkreis eine Übereinkunft“ erzielen müssten, ehe das alte Kennzeichen zurückkehren
könne. Klartext: Kreis und Stadt müssen sich einigen, irgendwie. „Diese Klausel ist sinnvoll,
daran werden wir uns halten,“ sagt Christian Budde aus dem niedersächsischen
Verkehrsministerium in Hannover, „wenn sich jeweils die Kommunen und Landkreise
verständigt haben, sollen sie ihre Pläne umsetzen. Da wollen wir keine Spaßbremse sein.“ Es
gäbe allerdings genauso viele Gründe für ein Beibehalten der bisherigen Kennzeichen-
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Ordnung wie es andererseits Marketinggründe für die Wiedereinführung alter Kennzeichen
gäbe.
Währenddessen ist die Front der Altkennzeichen-Verweigerer in Niedersachsen geschrumpft.
Zehn alte Stadtkürzel werden zurückkehren, lediglich vier Landkreise verweigern sich. Der
Landkreis Cuxhaven, der sich nicht für das Otterndorf-Ansinnen erwärmen kann, die Region
Hannover, die allerdings auf Verwaltungsebene mit der Stadt Neustadt am Rübenberge
verhandelt, der Heidekreis, der gerade eine Umbenennung von SFA auf HK hinter sich hat,
nicht noch mehr Unruhe schaffen will und deshalb sämtliche Ansinnen der Stadt Soltau
ablehnt, und eben der Landkreis Diepholz.
Andererseits haben bereits zwei niedersächsische Landkreise sogar jeweils zwei Altkreis-
Kennzeichen abgesegnet. Im Landkreis Göttingen sollen künftig die Kürzel für Duderstadt und
Hannoversch-Münden zurückkehren, im Landkreis Goslar dürfen sich Braunlage und
Clausthal-Zellerfeld auf zusätzliche Marketing-Instrumente freuen. Am weitesten aber ist die
Stadt Einbeck: Da gibt es schon Wartelisten für das EIN.
Dass bereits zwei Drittel der niedersächsischen Städte das Okay von ihren Landkreisen
erhalten haben, wertet die Initiative Kennzeichen-Liberalisierung der Hochschule Heilbronn
als bemerkenswert. „Ich bin positiv überrascht, damit konnte man anfangs überhaupt nicht
rechnen,“ sagt Professor Dr. Ralf Bochert, der mit Umfragen in den Städten, auch in Syke, den
Stein bundesweit ins Rollen gebracht hat. Mit überwältigender Mehrheit hatte sich die
Bevölkerung vor zwei Jahren für die Rückkehr alter Buchstaben-Kombinationen
ausgesprochen.
Einigen Städten wird die Rückkehr erlaubt, anderen nicht - Unklar ist, wie lange die höchst
unterschiedliche Verfahrensweise in Niedersachsen durchgehalten werden kann. Auch im
Verkehrsministerium wundert man sich. „Uns ist bekannt, dass Landkreis-Tag und Städte-Tag
unterschiedlicher Auffassung sind,“ sagt Budde. Eingreifen wolle man trotzdem nicht. „Die
Verbände sind clever genug, sich zu verständigen.“
Wer indes nicht länger auf ein offizielles SY auf seinem Kennzeichen warten will, der kann
jetzt inoffiziell tätig werden. Das Syker Printhaus hat auf eigene Kosten SY-Autoaufkleber
gedruckt. Deutlich mehr als 200 dieser Schilder prangen bereits auf Syker Autos, auch auf den
Syker Feuerwehrfahrzeugen, einige weitere liegen noch kostenlos im Syker Rathaus aus.
Auch der Heilbronner Hochschul-Professor hat sein Fahrzeug bereits mit dem SY-Aufkleber
versehen. Aus gutem Grund. Das SY ist praktisch der Auslöser der bundesweiten Kampagne
gewesen. „Ich bin in Bremen aufgewachsen,“ sagt Dr. Bochert, „irgendwann in den 70er
Jahren kam mein Großvater in die gute Stube und berichtete, das SY werde von Bremer
Straßen verschwinden. Wir empfanden das als sehr schade.“
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Mitteldeutsche Zeitung, 2.7.12
Kennzeichen
«QLB» kommt vielleicht noch 2012 wieder
Das «QLB» könnte noch 2012 zurückkehren. (FOTO: ARCHIV/WOHLFELD)
QUEDLINBURG/MZ. Zum Jahreswechsel 2012 / 2013 wird es aller Voraussicht nach möglich sein,
das Kfz-Kennzeichen "QLB" wieder nutzen zu können. Das teilte die Stadtverwaltung jetzt
mit. Hintergrund ist, dass dazu auf Bundesebene im September entschieden werden könnte.
Auf der Grundlage eines Antrages der SPD-Fraktion hatte der Stadtrat von Quedlinburg im
Mai vergangenen Jahres mit großer Mehrheit sein Interesse bekundet, das Kfz-Kennzeichen
"QLB" wieder einzuführen. In ihrem Antrag verwies die SPD-Stadtratsfraktion sowohl auf die
Identität stiftende, aber noch mehr auf die werbende Wirkung des Kürzels "QLB". Mit dem
Beschluss wurde der Oberbürgermeister beauftragt, geeignete Schritte einzuleiten, um die
Wiedereinführung des Kfz-Kennzeichens "QLB" zu ermöglichen.
Wie Quedlinburg hatten auch viele andere Städte den Wunsch geäußert, "ihr" Kfz-
Kennzeichen zurück zu erhalten. Daher forderte die Verkehrsministerkonferenz im Oktober
2010 die Bundesregierung auf, die Fahrzeugzulassungsverordnung anzupassen. Im
November 2010 verständigten sich Bund und Länder auf das weitere Vorgehen. Bis zum 1.
April dieses Jahres sollten die Länder dem Bundesverkehrsministerium diejenigen
Kennzeichen mitteilen, die wieder eingeführt werden sollen.
Eberhard Brecht (SPD), Oberbürgermeister der Stadt Quedlinburg und gleichzeitig erster
Vizepräsident des Städte- und Gemeindebundes Sachsen-Anhalt, regte an, in Sachsen-Anhalt
die ehemaligen und jetzigen Kreisstädte über den kommunalen Spitzenverband zu befragen.
Für Quedlinburg teilte er unter Bezug auf den Stadtratsbeschluss vom Mai dem Städte- und
Gemeindebund im November vergangenen Jahres den Wunsch nach Wiedereinführung des
Kennzeichens "QLB" mit.
Das Bundesverkehrs- und das Bundesinnenministerium haben nun Ende Juni dieses Jahres
dem Bundesrat die "Verordnung zur Änderung der Fahrzeugzulassung" zugeleitet.
Voraussichtlich werden die Ausschüsse des Bundesrates am 5. und 6. September die Vorlage
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eraten, die am 21. September im Plenum des Bundesrates verabschiedet werden könnte.
Mit dieser ehrgeizigen Terminkette könnte das Kfz-Kennzeichen "QLB" schon zum 1.
November dieses Jahres wieder eingeführt werden.
Oberbürgermeister Brecht zeigt sich erfreut über eine positive Entwicklung, an der die
Universität Heilbronn, der Stadtrat, der Städte- und Gemeindebundes und die
Stadtverwaltung Quedlinburg maßgeblich mitgewirkt haben. "Mit dem Kennzeichen QLB
wird jedes im Bundesgebiet oder im Ausland fahrende Auto zum kostenfreien Werbeträger
für die Unesco-Welterbe-Stadt Quedlinburg einschließlich seiner attraktiven Ortsteile", sagte
Brecht.
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WAZ, 2.7.12
Politik
BRI- Kennzeichen bleiben Exoten
Das BRI- Kennzeichen wird es nicht geben. Das entschied der Kreistag.
Brilon. Der HSK- Kreistag hat entschieden: Es wird keine Rückkehr zu den historischen
Kennzeichen geben.
Es gibt kein Zurück zum BRI: Der Kreistag hat sich am Freitag gegen die Wiedereinführung
der früheren Altkreis-Kennzeichen ausgesprochen. Lediglich die beiden Briloner CDU-
Vertreter in diesem insgesamt 55 Stimmen starken Gremium, stv. Bürgermeister Wolfgang
Diekmann und der Vorsitzende der Ratsfraktion, Eberhard Fisch, plädierten für die Wahl der
alten Nummernschilder; drei Kreistagsmitglieder enthielten sich.
In Brilon und Arnsberg hatte die von dem Heidelberger Touristik-Professor Borchert initiierte
bundesweite Initiative zur Kennzeichen-Liberalisierung bei Umfragen eine vermeintlich 57-
(Arnsberg) und 49- (Brilon) prozentige Sehnsucht nach den alten Autokennzeichen ermittelt.
Allerdings waren lediglich 230 (Arnsberg) bzw. 202 (Brilon) Personen befragt worden. Das, so
der Kreis, entspräche gerade einmal 0,31 (Arnsberg) bzw. 0,77 (Brilon) Prozent der
Bevölkerung. „Es gibt keine Volksbewegung für diese Initiative“, so SPD-
Fraktionsvorsitzender Hans-Walter Schneider (Siedlinghausen). Die Kreisgremien, die sich
zuvor mit diesem Thema befasst hatten, ließen die Initiative ebenfalls abblitzen. Tenor: Eine
mögliche Verbesserung der Vermarktungspotentiale durch das AR bzw BRI dürfe nicht
einhergehen mit einer Verschlechterung der Vermarktungspotential des Kreises und der
anderen Kommunen. Und der Landkreistag NRW hielt von der Retro-Initiative nichts, weil
dadurch „mittlerweile überwunden geglaubte Konflikte und Ressentiments neu entfacht“
werden könnten. So werden die 527 derzeit noch gültigen BRI-Kennzeichen unter den
insgesamt rund 208 000 kreisweit zugelassenen Fahrzeugen Exoten bleiben, die vorwiegend
ihren Dienst in der Landwirtschaft versehen.
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Märkische Oder-Zeitung, 2.7.12
Erste Alt-Kennzeichen genehmigt
Eisenhüttenstadt/Wetzlar (MOZ) Die Initiative Kennzeichenliberalisierung kann auf erste
Früchte ihrer Arbeit verweisen. Im hessischen Wetzlar wurde jetzt die Rückkehr zum
Autokennzeichen WZ gefeiert. Bisher mussten die Autos mit dem LDK gekennzeichnet
werden - für den Lahn-Dill-Kreis.
Oberbürgermeister Wolfram Dette (FDP) nahm das erste Kennzeichen mit dem WZ, das seit
gestern offiziell gültig ist, persönlich aus den Händen des Landrats in Empfang. Wie die
Stadtverwaltung mitteilte, sagte er: "Dies ist ein schöner Tag für Wetzlar. Wetzlar erhält
einen Werbeträger, der die Stadt zum Gesprächsthema macht. Ebenso haben die Einwohner
die Chance, ihre Verbundenheit mit Wetzlar zu bekunden." Das erste neue Kennzeichen
trägt die Kombination WZ-OB 100 und ist für seinen Dienstwagen.
In einer Befragung im Rahmen der Initiative Kennzeichenliberalisierung der Hochschule
Heilbronn hatten sich im April 2010 etwa 79 Prozent der Befragten für die Rückkehr zum
Kürzel WZ ausgesprochen. In Eisenhüttenstadt hatten im September 2011 gut 64 Prozent der
Befragten eine Wiedereinführung des EH befürwortet.
In Wetzlar hatte sich nach der Befragung eine Initiative "WZ für WZ" gegründet, die
Unterschriften sammelte und Aufkleber verteilte. Im September 2011 hatte das hessische
Wirtschaftsministerium angekündigt, die Einführung des WZ-Kennzeichens zu ermöglichen.
Im März dieses Jahres entschied sich schließlich die Stadtverordnetenversammlung für die
Einrichtung eines eigenen Zulassungsbezirks, der Kreistag stimmte dem im Mai zu.
Ab sofort bekommen alle neu zugelassenen Fahrzeuge das Kennzeichen WZ. Die Stadt hat
zwar formell einen eigenen Zulassungsbezirk, die Zulassungen werden aber weiterhin durch
den Landkreis vorgenommen.
Für Eisenhüttenstadt ist die Rückkehr zum EH noch nicht in Sicht. Eine Mehrheit der Bürger
möchte aber die Möglichkeit haben, künftig wieder das EH am Fahrzeug zu tragen. Bei einer
Internet-Umfrage der Stadtverwaltung sprachen sich im Januar sogar 77 Prozent der
911 Teilnehmer für die Wiedereinführung aus. Eine Initiative wie in Wetzlar gibt es in
Eisenhüttenstadt noch nicht. Brandenburgs Verkehrsminister Jörg Vogelsänger (SPD) lehnt
die Rückkehr derzeit noch ab, weil er darin "keinen großen Nutzen für den Fahrzeughalter"
sehen will.
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Volksstimme, 2.7.12
Fünf Jahre Harzkreis / Landrat Michael Ermrich (CDU) im Volksstimme-Gespräch
"HZ-Kennzeichen steht für Kreisidentität"
Landrat Michael Ermrich (CDU): "Befinden uns im Plan."
Seit fünf Jahren gibt es den fusionierten Harzkreis. Landrat Michael Ermrich (CDU) hat im
Gespräch mit Volksstimme-Redakteur Tom Koch ein überwiegend positives Fazit gezogen.
Volksstimme: Seit fünf Jahren gibt es den Harzkreis. Welches Beispiel für eine gelungene
Kreisfusion können Sie als Landrat nennen?
Michael Ermrich: Da fallen mir eine ganze Menge Beispiele ein: Ich zähle dazu die
Ausweitung des bereits im Altkreis Wernigerode geschaffenen Eigenbetriebes für den
Rettungsdienst auf das gesamte Kreisgebiet, die Fusionen der Kreismusikschulen und der
Kreisvolkshochschulen samt neuer Eigentumsformen, auch die begonnene
Zusammenführung der Verkehrsunternehmen zu den Harzer Verkehrsbetrieben.
Ein Erfolgsmodell ist die Bildung des KoBa Jobcenter Harz, die eine einheitliche Betreuung
der Langzeitarbeitslosen im gesamten Harzkreis ermöglicht. Auch die neu strukturierte
Bildungslandschaft, konkret bei den Berufsschulen, ist aus meiner Sicht gut gelungen.
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Volksstimme: Viele dieser Projekte hat der Kreistag begleitet.
Ermrich: Richtig. Dem Kreistag ist es trotz aller kontroversen Diskussionen immer gelungen,
nach vorn zu schauen und mit seinen Entscheidungen die Entwicklung des Kreises positiv
voranzutreiben. Und so erhoffen wir uns ebenso von der Fusion unserer kommunalen
Kliniken in Quedlinburg/Ballenstedt und Wernigerode/Blankenburg, dass ihr gemeinsamer
Weg ein erfolgreicher wird. Auch die gute Vernetzung der Wirtschaft und die Fusion der
Sparkassen können wir als Erfolg vorweisen. Und nicht zu vergessen sind die kreislichen
Vereine und Verbände wie der Kreissportbund.
Volksstimme: Nach Ihrer so langen Positivliste: Was ist bei der Kreisfusion schief gelaufen?
Ermrich: Das Ziel, mit der Kreisgebietsreform Aufgaben und Zuständigkeiten aus den
Ministerien und dem Landesverwaltungsamt stärker zu kommunalisieren und in die Kreise
als unterste staatliche Behörde zu geben, ist leider nicht erreicht worden. Im Gegenteil: Der
Abzug von Landesbehörden aus der Fläche trifft vor allem die Kreisstadt Halberstadt und
schwächt damit ihre Bedeutung als Verwaltungszentrum. Und natürlich sind wir bei
manchen Fragen - wie der Zusammenführung oder der Suche nach neuen Trägermodellen
von kulturellen Einrichtungen - mit dem Erreichten noch nicht zufrieden.
Volksstimme: Angesichts zahlreicher Kreis-Institutionen, die in Wernigerode ihren Sitz haben
wie Sparkasse, KoBa, Musikschule oder auch die Harzer Verkehrsbetriebe, wird der
Kreistadtstatus von Halberstadt ausreichend beachtet?
Ermrich: Es ist richtig, dass ich von Anfang an zugesagt habe, die Verwaltung mittelfristig in
Halberstadt zu konzentrieren. Dabei befinden wir uns durchaus im Plan, was nicht zuletzt die
Umzüge des Bauordnungs- sowie Umweltamtes von Quedlinburg nach Halberstadt bewiesen
haben. Die geplante Konzentration der noch in Wernigerode befindlichen Ämter in
Halberstadt wird - in Abhängigkeit von der Finanzlage und der Entscheidung zum Erwerb des
Arbeitsamtes in der Schwanebecker Straße beziehungsweise zum Ausbau der
Trauteweinstraße - zügig fortgeführt.
Auch künftig werden wir jedoch bestimmt Leistungen - z.B. im Bereich des Jugend-, Sozial-
und Gesundheitswesens - in Außenstellen der anderen Städte anbieten. Darüber hinaus sind
wir als Kreisverwaltung durchaus daran interessiert, über die Bürgerbüros der Städte und
Gemeinden kreisliche Dienstleistungen bürgernah vor Ort anzubieten. So gibt es bereits
entsprechende Vereinbarungen mit Falkenstein, Quedlinburg und Harzgerode und weitere
Gespräche mit den anderen Gemeinden.
Volksstimme: Eine Begründung für die Fusion war, eine schlankere Verwaltung, um auf den
Demografietrend zu reagieren: Ist das erreicht?
Ermrich: Meine Verwaltung ist am 1.Juli 2007 mit 1322Beschäftigten gestartet, darunter
144Beamten. Per 30.Juni 2012 sind 1065Mitarbeiter beim Kreis beschäftigt, davon
927Arbeiter, Angestellte und Auszubildende sowie 138Beamte. Diese Tendenz hält an: Bis
zum Jahr 2020 werden 434Mitarbeiter durch Renteneintritt oder Altersteilzeitverträge aus
der Kreisverwaltung ausscheiden. Diese Stellenreduzierung wird relativiert durch den
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Personalübergang im Zusammenhang der Bildung der Eigenbetriebe für die Kreismusikschule
und KoBa sowie der Eingliederung der Einsatzleitstelle in den bestehenden Eigenbetrieb
Rettungsdienst. Zu einer schlankeren Verwaltung haben zahlreiche Strukturveränderungen
innerhalb der Ämter und das Ausgliedern von Aufgaben - zum Beispiel aus dem IT-Bereich -
geführt.
Volksstimme: Welches Fazit ziehen Sie zum Stand der Fusion innerhalb Ihrer Behörde?
Ermrich: Unter Berücksichtigung der vielen Veränderungen, aber vor allem der vorhandenen
räumlichen Bedingungen, der möglichen Investitionen und personalrechtlichen
Entscheidungen haben wir insgesamt einen guten Stand erreicht. Unsere Mitarbeiter haben
sich mit viel Einsatzbereitschaft den neuen Anforderungen gestellt und sind bemüht, die
Anforderungen an eine bürgernahe Verwaltung umzusetzen. Wir haben für unsere
Verwaltungsarbeit klare strategische Zielvorgaben erarbeitet und diese in einem Leitbild
zusammen gefasst. Die Beschäftigten der Kreisverwaltung untersetzen diese durch eigene
konkrete Zielstellungen, die jährlich aktualisiert werden. Insofern befinden wir uns auch hier
auf einem guten Weg.
Volksstimme: Spielen regionale Herkünfte in der Kreistagsarbeit noch eine Rolle?
Ermrich: Bei der einen oder anderen Diskussion im Kreistag spielen die regionale Herkunft
der Kreistagsmitglieder sicher noch eine Rolle. Es ist aber auch normal, dass sich die
gewählten Kreistagsmitglieder besonders für Belange in ihren Wahlkreisen einsetzen und
sich darum bemühen, regionale Besonderheiten zu erhalten.
Volksstimme: Wie bewerten Sie Bestrebungen in Quedlinburg und Wernigerode zur
Rückkehr zu den früheren Kfz-Kennzeichen?
Ermrich: Als Landrat werbe ich für die Beibehaltung des HZ-Kennzeichens, weil dieses für die
Kreisidentität steht.
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Freie Presse, 2.7.12
Sachsen lässt 45 abgeschaffte Auto-Kennzeichen wieder zu
Im September gibt der Bundesrat voraussichtlich grünes Licht für die Rückkehr alter
Buchstaben-Kombinationen
Chemnitz. Ab 1. November können wahrscheinlich frühere Kfz-Kennzeichen wieder
bundesweit bei den Zulassungsstellen der Landkreise beantragt werden. Jedes Bundesland
kann aber für sich regeln, welche und wie viele frühere Kennzeichen es gestattet. In Sachsen
sollen es laut Verkehrsministerium alle 45 sein, die im Zuge von Struktur- und Kreisreformen
1994 und 2008 abgeschafft wurden - ausgenommen die Kennzeichen für das Dresdner und
das Chemnitzer Land. Zusammen mit den bestehenden 13 Kennzeichen weisen dann 58
Buchstaben-Kombinationen auf Sachsen als Herkunftsland hin.
Die dem Bundesrat vorliegende Änderung der Fahrzeugzulassungsverordnung war in den
vergangenen Monaten mehrfach überarbeitet worden. Bund und Länder einigten sich
schließlich darauf, dass jede Zulassungsbehörde alte Kennzeichen ausgeben kann, dies aber
nicht tun muss.
Anfang September wird die Verordnung in den Bundesratsausschüssen für Verkehr, Inneres
und Finanzen behandelt. Am 21. September soll der Bundesrat entscheiden. Stimmt die
Mehrheit der Länder dafür, steht den alten Buchstaben-Kombinationen nichts mehr im
Wege. Bisher waren nur Brandenburg und das Saarland dagegen. Ihnen erlaubt die neue
Verordnung, dass alles beim Alten bleibt. Alle anderen Länder hatten nach und nach für die
Neuregelung plädiert.
Das Bundesverkehrsministerium geht davon aus, dass reichlich eine halbe Million
Bundesbürger rasch ihr zugelassenes Fahrzeug umkennzeichnet. Der entstehende einmalige
Kostenaufwand von 4,7 Millionen Euro werde vollständig durch die 26 Euro Gebühren
aufgefangen, die der Antragsteller entrichten muss.
Wissenschaftlich begleitet wird die Kennzeichen-Debatte seit Jahren von Ralf Bochert von
der Hochschule Heilbronn. Seiner Meinung nach ist es durch Untersuchungen erwiesen, dass
die Buchstaben am Auto für viele Menschen die Bindung zu ihrer Heimat darstellten. "Wenn
ich gebürtiger Mittweidaer wäre, wöllte ich auch nicht mit FG fahren", sagte er. Auch von
solchen Lösungen wie TDO hält er nichts. Man habe da versucht, den Bürgern von Torgau,
Delitzsch und Oschatz gleichermaßen Rechnung zu tragen, aber wirklich identitätsfördernd
sei das nicht.
Die Wiedereinführung alter Kennzeichen war von Sachsen mit initiiert worden. In Nordrhein-
Westfalen, Niedersachsen und Hessen wurde in Vorbereitung auf die neue Verordnung den
Landkreisen die Entscheidung überlassen. Bundesweit hatten 225 Städte Interesse
signalisiert. Wetzlar in Hessen hat vergangene Woche bereits die Zusage erhalten, dass es
zum WZ zurückkehren kann. Es musste sich bisher mit LDK abfinden, was für den Lahn-Dill-
Kreis steht.
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Kosten der Umzeichnung
Für die Umkennzeichnung wird eine Verwaltungsgebühr von 26 Euro erhoben. Hinzu
kommen bis zu 20 Euro für ein Wunschkennzeichen, zum Beispiel mit den eigenen Initialen
oder Zahlen aus dem Geburtsdatum. Weitere 25 Euro sind für einen Satz neuer
Nummernschilder fällig.
Für die Wirtschaft hat das Bundesverkehrsministerium einen einmaligen
Umstellungsaufwand für Prägewerkzeuge in Höhe von rund 1,1 Millionen Euro veranschlagt.
(
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Radio rtl, 2.7.12
Alte Kennzeichen zurück
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Der Kreistag von Cochem-Zell entscheidet heute, ob das alte Autokennzeichen ZEL
wieder eingeführt wird. Nach einer aktuellen Umfrage wünschen sich viele Menschen
das alte Kennzeichen zurück. Vor allem unter jungen Menschen ist die Zustimmung
hoch.

Radio Herne, 2.7.12
Die Wanne-Eickeler müssen sich in Sachen WAN-Kennzeichen noch gedulden.
Das Okay des Bundesrates wird wohl nicht vor Herbst kommen. Eigentlich sollte das alte
WAN-Kennzeichen bereits ab heute wieder erhältlich sein. Das hat sich nun aber
verschoben. Der Bundesrat wird sich voraussichtlich erst im dritten Quartal mit der
Änderung der Zulassungsverordnung beschäftigen. Ursprünglich sollte das schon im Frühjahr
erfolgen. Ohne gültige Rechtslage kann das WAN-Kennzeichen aber nicht ausgegeben
werden. Eine andere wichtige Änderung gilt aber seit diesem Monat: Wer in Zukunft
innerhalb von NRW umzieht, darf sein HER-Kennzeichen behalten.
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Eifel-tv, 2.7.12
Heute stimmt der Kreistag Cochem-Zell darüber ab, ob das alte Autokennzeichen "ZEL"
wieder eingeführt wird. Eine neue Verordnung gibt die Möglichkeit alte Kennzeichen wieder
zu beantragen. 1969 wurde das alte Zeller Kennzeichen abgeschafft. Im Zuge der Kreisreform
wurde damals der Landkreis Zell aufgelöst. Nun kam eine Untersuchung der Hochschule
Heilbronn zu dem Ergebnis, dass viele Menschen gerne zu den alten Kennzeichen
zurückkehren möchten. Vor allem bei jungen Menschen sei die Zustimmung auffallend hoch
gewesen. Das zeigte die Verbundenheit mit der eigenen Region. In Zell und Umgebung
hatten sich bei einer Umfrage insgesamt 70 Prozent der Menschen für das alte Kennzeichen
ausgesprochen. Wenn heute der Kreistag zustimmt, wird ein entsprechender Antrag beim
Innenministerium gestellt. In Zukunft können also vielleicht die Autofahrer im Kreis Cochem
Zell zwischen dem Kennzeichen COC und ZEL wählen.
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Freie Presse, 2.7.12
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Hr-online.de, 2.7.12
Autokennzeichen
Altes Kennzeichen WZ ist zurück
Andrang bei der Zulassungsbehörde in Wetzlar: Seit Montag ist das alte Autokennzeichen
WZ wieder erhältlich. Autofahrer können nun wählen, ob sie WZ oder wie bisher LDK auf
ihrem Kennzeichen lesen möchten.
Die ersten Autofahrer standen schon um fünf Uhr vor der Tür der Behörde, um sich ihr
Wunschkennzeichen zu sichern. Auch die 70-jährige Gretel Hederich gehörte zu den
Frühaufstehern. "Ich bin schon vor fünf aufgestanden, weil ich diese Nummer haben wollte.
Sonst hätte es ja sein können, die ist nachher weg", erklärt sie.
Bereits von 1956 bis 1976 stand WZ auf den Nummernschildern in Wetzlar. Dann wurde das
Kennzeichen zunächst in L für die Stadt Lahn und später in LDK für den Lahn-Dill-Kreis
geändert. Doch viele Wetzlarer konnten sich bis heute nicht mit diesem Kennzeichen
anfreunden. Jetzt können sie endlich wieder das alte WZ beantragen.
Kommunalpolitiker kämpften Jahre für WZ
Autofahrer, die ihr Fahrzeug ummelden wollen, müssen knapp 50 Euro für die Ummeldung
zahlen. Ein spezielles Wunschkennzeichen kostet 10,20 Euro extra. Dazu kommen die Kosten
für das Prägen der Schilder.
Mehrere Kommunalpolitiker hatten sich seit fünf Jahren dafür eingesetzt, dass die Stadt ihr
altes Kennzeichen zurückbekommt. "Das neue Kennzeichen soll die Identifikation mit der
Stadt stärken und auch Werbeträger für Wetzlar sein", erklärte Stadtsprecher Eckhard
Nickig. Für die Software, die zur Umstellung auf die neuen Kennzeichen notwendig ist, hat
die Stadt 7.000 Euro investiert.
Initiativen auch in anderen Landkreisen
Auch in anderen Landkreisen gibt es Initiativen, die sich für die Rückkehr früherer
Autokennzeichen stark machen. Im Main-Kinzig-Kreis etwa können die Autofahrer bereits
zwischen den Kennzeichen MKK und HU für Hanau wählen.
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Rhein-Zeitung, 3.7.12
Kfz-Kennzeichen: Kreis macht Weg frei für ZEL
Zell - Der Cochem-Zeller Kreistag hat einstimmig beschlossen, das Kfz-Kennzeichen ZEL, das
bis 1969 für den damaligen Kreis Zell existierte, wieder einzuführen. Ein entsprechender
Antrag soll beim rheinland-pfälzischen Innenministerium gestellt werden.
Damit folgte der Kreistag dem Wunsch vieler Zeller, die das alte Kennzeichen wieder
benutzen wollten. Eine Befragung der Hochschule Heilbronn hatte in der Bevölkerung eine
große Zustimmung ergeben. In einer Umfrage des Zeller Stadtrats hatten sich zudem rund 70
Prozent der Einwohner aus Zell und dem Umland für das alte Kennzeichen ausgesprochen.
Der Zeller Stadtrat hatte den Kreistag daher gebeten, das frühere Kennzeichen wieder
einzuführen.
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Mittelhessen.de, 2.7.12
WZ-Kennzeichen kommt an
Riesiger Andrang bei der Wetzlarer Zulassungsbehörde
Wetzlar. Seit fünf Uhr früh steht Roland Henn aus Naunheim am Montagmorgen vor dem
Straßenverkehrsamt im Wetzlarer Baumeisterweg. In der Hand hält er sein altes LDK-
Kennzeichen. "Ich freu mich, gleich wieder mit WZ fahren zu können", sagt der 63-Jährige,
der am Montag als erster das neue Kennzeichen an sein Auto schrauben konnte.
WZ-HE 11 - Um kurz vor acht Uhr nimmt Roland Henn ... |
mittelhessen.de
"Als ich heute morgen ankam, stand schon ein Naunheimer vor der Tür, er war schon seit
4.30 Uhr da", sagt Henn, während Sachbearbeiterin Anke Siehler an Schalter 6 sein neues
Kennzeichen eingibt: WZ-HE 11. "Die 1 geht ja nicht, deshalb habe ich mich für die 11
entschieden", erklärt Henn. Er steht voll und ganz hinter "WZ": "Ich komme aus ,WZ und
nicht aus ,LDK, das will ich auch auf dem Kennzeichen stehen haben. Ich will damit
ausdrücken, dass ich zur Stadt Wetzlar stehe", sagt der gebürtige Wetzlarer.
Dass es Stimmen gegen "WZ" im Wetzlarer Parlament gab, versteht er überhaupt nicht:
"Man sollte den Wetzlarern selbst die Entscheidung überlassen, ob sie mit WZ fahren wollen
oder nicht." Henn will es - und zwar unbedingt.
Viele wollen WZ-Kennzeichen
"Ich war schon immer für WZ, mit LDK konnte ich mich nie identifizieren"
Seinen Bruder trifft er im Flur am Automaten. Gleich bekommt auch er sein neues WZ-Schild:
"Ich bin Wetzlarer durch und durch, das ,LDK war mir immer fremd", sagt der 61-jährige
Manfred Henn. Er zückt den Geldbeutel: 26,80 Euro kostet die Umkennzeichnung, 10,20
Euro das neue Wunschkennzeichen, 5,60 Euro die Feinstaubplakette.
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Nebenan entwertet Norbert Weidler (74) aus Wetzlar sein altes LDK-Kennzeichen. "Ich war
schon um 6.20 Uhr hier, ich hatte befürchtet, dass der Andrang riesig sein wird. Aber es ging
jetzt doch schnell. 25 Minuten", sagt Weidler. Sein "altes WZ"-Nummernschild - WZ gab es
bereits zwischen 1956 und 1976 in der Domstadt - hatte er einst an seinen Fiat 128
angeschraubt, erinnert er sich. Das neue, WZ-NW 338, kommt an seinen Ford. "Die 338
wollte ich unbedingt. Das ist mein Geburtstag", - März 1938.
"Es ist mir wichtig, dass ich mit WZ fahre", sagt ... |
mittelhessen.de
In der Schlange vor der Information steht auch Gretel Hedrich (70), sie wohnt schon über 50
Jahre in Wetzlar: "Ich war schon immer für WZ, mit LDK konnte ich nicht identifizieren."
Hinter ihr wundert sich Aljoscha Maltzen (31), der an diesem Morgen mit Töchterchen Liana
(2) zur Zulassungsstelle gekommen ist: "Ich habe mich schon gewundert, was hier heute los
ist. Ich wollte eigentlich ein normales LDK-Kennzeichen heute holen, aber jetzt habe ich
erfahren, dass es WZ gibt. Das nehm ich auch gern", sagt er. Langsam wird die Schlange
hinter ihm kürzer. "Mit diesem großen Andrang haben wir gerechnet", sagt Reinhard Strack-
Schmalor, Leiter der Abteilung Aufsichts- und Ordnungsbehörden beim Kreis. "Wir waren
darauf vorbereitet. Heute haben sechs Schalter geöffnet. Es läuft zügig", ist er zufrieden.
Die Henn-Brüder kommen vom Schilderdienst im Raum rechts vom Eingang zurück. Stolz
halten sie das geprägte WZ-Schild und Quittung (33 Euro) in der Hand, sie bekommen jetzt
ihr Siegel.
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mittelhessen.de
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Geschafft: Roland Henn montiert um 8.30 Uhr sein n... |
Ihr Wunschkennzeichen - WZ-RF 56 - hat auch Renate Ferber (55) bekommen. "Ich wollte
eine der ersten sein, die mit WZ fährt", erklärt die gebürtige Wetzlarerin. "Ich war schon
immer gegen LDK und für WZ, als ich meinen Führerschein gemacht habe und noch kein
eigenes Auto hatte. Man muss doch am Kennzeichen erkennen, wo man herkommt", sagt
sie. Vier Jahre ist sie auch mit dem "L"-Kennzeichen, das 1977 mit der Gründung der
Lahnstadt Einzug eingeführt wurde, gefahren. Ungern. "Das war fürchterlich", erinnert sich
auch Roland Henn und verdreht die Augen, während er sein nagelneues Schild am Auto
anbringt. Kurz danach fährt er strahlend vom Hof.

Stuttgarter Nachrichten, 2.7.12
Bundesrat entscheidet Die Rückkehr des Autokennzeichens LEO
Wegbereiter für die Wiedereinführung der alten Kfz-Kennzeichen: Der Heilbronner
Volkswirtschaftler und Tourismusexperte Ralf Bochert. Im nächsten Bild sehen Sie ein Leo-
Kennzeichen. Foto: StN
Leonberg - LEO, NT oder auch VAI und GD gibt es seit Anfang der 1970er Jahre nicht mehr.
Sie sind, wie zahlreiche weitere Kennzeichen, der damaligen Kommunalreform zum Opfer
gefallen. Landkreise wurden aufgelöst, Städte und Gemeinden zusammengelegt. Der in
Leonberg wohnende Autofahrer ist seither ein Böblinger (BB), der in Nürtingen ein Esslinger
(ES), der in Vaihingen an der Enz ein Ludwigsburger (LB) und der in Schwäbisch Gmünd ein
Aalener (AA).
Später wurden die Kennzeichen in den neuen Bundesländern kräftig
durcheinandergewirbelt. Bundesweit sind in den vergangenen Jahrzehnten fast 400 Kfz-
Kennzeichen verschwunden. Von AE (Auerbach in Sachsen) bis ZZ (Zeitz in Sachsen-Anhalt).
Übrig geblieben sind nur kleine Restbestände. Rund 200 Fahrzeuge schmückt noch ein LEO,
weiß Dusan Minic, der Sprecher des Landsratsamts Böblingen. Die Schilder befinden sich an
langlebigen Traktoren oder Oldtimern.
Doch wenn die Politik nicht noch ganz unerwartete Kapriolen schlägt, werden bald auch
neue Fahrzeuge das alte Kennzeichen tragen dürfen. Leonbergs Oberbürgermeister
Bernhard Schuler (parteilos) freut sich schon darauf: „Wir wollen das Kennzeichen, weil LEO
ein Teil unserer Identität und ein fantastischer Werbeträger ist. LEO ist sympathisch und
kräftig wie unsere Stadt.“
Gut 74 Prozent der Menschen sind für die Rückkehr der alten Kennzeichen
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Ralf Bochert, Professor für Volkswirtschaftslehre und Destinationsmanagement (touristische
Vermarktung von Städten und Regionen) an der Hochschule Heilbronn, hätte es nicht besser
ausdrücken können. Die Deutsche Presse-Agentur (dpa) nennt Bochert den Vater einer
beispiellosen Bewegung, die in kurzer Zeit ihre Forderungen so gut wie durchgesetzt hat.
„Das ist Quatsch“, weist der 50-Jährige gegenüber unserer Zeitung die Vaterrolle zurück. Die
Ursprungsidee sei von einigen Städten gekommen, die ihre Kennzeichen zurückhaben
wollten.
Bochert aber hat die Dinge so richtig ins Rollen gebracht. Denn er und seine Studenten
haben im „Forschungsprojekt Heilbronner Initiative Kennzeichenliberalisierung“ untersucht,
was die Einwohner wollen. Von 2010 an wurden mehr als 40.000 Menschen in 176
deutschen Städten befragt. Ergebnis: Gut 74 Prozent sind für die Rückkehr der alten
Kennzeichen, zwölf Prozent dagegen – dem Rest ist es gleichgültig.
Der Professor aus Heilbronn und zwei seiner Studenten waren im April 2010 auch in
Leonberg. 167 Personen im Alter ab 16 Jahren gaben dem Team Auskunft. 66 Prozent
wollten LEO, 18 Prozent alles so lassen, wie es ist. Brühl, Bruchsal, Crailsheim, Horb,
Nürtingen, Öhringen, Schwäbisch Gmünd, Sinsheim und Tettnang waren weitere
Umfragestationen in Baden-Württemberg. Das Landesergebnis: 70,3 Prozent pro
Altkennzeichen, 15,8 Prozent dagegen. Die restlichen haben keine Meinung. 55,6 Prozent
der 2038 Befragten sind Frauen. Und noch ein durchaus bemerkenswertes Resultat: In der
Altersgruppe der 16- bis 30-Jährigen ist der Wunsch nach LEO und Co. mit 74,8 Prozent am
höchsten.
„Es ist ein Stadtmarketingthema, und alle finden es ganz nett“, sagt Bochert. Ein eigenes
Autokennzeichen ist gut fürs Image. Es macht eine Kommune bekannt, lässt sie groß und
bedeutend wirken. Auch ganz wichtig: „Es kostet die Stadt nichts“, so Borchert. Die
rollenden Werberträger verrichten ihren Dienst umsonst. Das Kennzeichen ist auch gut fürs
sogenannte Innenmarketing. Bochert: „Es gibt den Menschen einen Bezug zu ihrer Stadt.“
Sie würden sich stärker mit dem Wohnort identifizieren.
Der Bundesrat wird den Weg für die Rückkehr der alten Kfz-Kennzeichen voraussichtlich
gleich nach der Sommerpause frei machen. „Es könnte am 21. September beschlossen
werden“, sagt Jost Hübner, Pressesprecher des Bundesrats. Die Zustimmung des Gremiums
der Länder gilt als sicher. Schließlich hatte sich die Verkehrsministerkonferenz bereits im Jahr
2011 für die Wiedereinführung der alten Autokennzeichen ausgesprochen.
Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung wurde von den Ministerien auf Wunsch der
Verkehrsministerkonferenz gemacht
Beschlossen werden soll im Bundesrat eine Verordnung des Bundesinnen- und
Bundesverkehrsministeriums. Die Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung wurde von
den Ministerien auf Wunsch der Verkehrsministerkonferenz gemacht. Sie erlaubt es den
Ländern, die sogenannten auslaufenden Kennzeichen wie LEO, NT, VAI oder GD wieder
einzuführen.
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Wann genau dies in Baden-Württemberg geschieht, ist noch offen. Im Gegensatz zu anderen
Ländern hat es das Stuttgarter Verkehrsministerium offenbar nicht sonderlich eilig. „Wir
stellen uns nicht quer, aber das Thema hat nicht höchste Priorität“, sagt Julia Pieper,
Sprecherin von Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne). Zeitplan und Details der
Wiedereinführung der alten Kfz-Kennzeichen würden nach der Entscheidung des Bundesrats
festgelegt.
Für Leonbergs OB Schuler kann es indes nicht schnell genug gehen: „Mein Dienstwagen
bekommt dann sofort ein LEO-Kennzeichen.“ Bislang kann er sich nur über die Buchstaben-
und Zahlenkombination mit seiner Stadt identifizieren. Schulers E-Klasse-Mercedes hat nach
dem BB ein O, das für eine Null steht. Zusammen mit 7152 ergibt das die Telefonvorwahl von
Leonberg.
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Mittelhessen.de, 3.7.12
Limburg/Weilburg
"WZ" fährt, "WEL" muss warten
Limburg/Weilburg. Wetzlar ist schon in die Vergangenheit zurückgekehrt: Wer will, kann sich
dort das "WZ"-Kennzeichen fürs Auto holen, wie es bis 1976 Standard war. Auch Weilburg
setzt auf Nostalgie, muss aber mindestens bis Herbst warten, ehe "WEL" auf Kennzeichen
zurückkehrt.
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Die Weilburger müssen noch auf ihr WEL-Kennzeichen... |
mittelhessen.de
Bevor die Zulassungsstelle des Kreises die neuen Kennzeichen ausgeben kann, müssen die
gesetzlichen Grundlagen stimmen. Der Bundesrat hat die erforderliche "Erste Verordnung
zur Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung" nicht mehr auf die Tagesordnung seiner
letzten Sitzung vor der Sommerpause (am Freitag dieser Woche) genommen. Sie soll nun
nach der Sommerpause beraten werden. Die erste Sitzung der Länderkammer nach der
Sommerpause findet am 21. September statt.
Doch wieso hat Wetzlar schon jetzt "WZ" zurück? - Bislang gilt im deutschen Zulassungsrecht
nach Angaben des hessischen Verkehrsministeriums der Grundsatz "ein Zulassungsbezirk,
ein Kennzeichen". Daher kann es im Landkreis Limburg-Weilburg nur ein Kennzeichen geben
- "LM".
Weilburg wartet, weil es zu klein ist
Städte über 50 000 Einwohner (so genannte Sonderstatusstädte) jedoch könnten eigene
Zulassungsbezirke mit eigenen Kennzeichen bilden, wie Verwaltungsdirektor Reinhard
Strack-Schmalor vom Lahn-Dill-Kreis sagt. Und genau das sei in Wetzlar geschehen. Zum
Zulassungsbezirk für den Lahn-Dill-Kreis sei ein eigener Zulassungsbezirk für die Stadt
Wetzlar gebildet worden, es sind also zwei Kennzeichen möglich: "LDK" und "WZ". Kreis und
Stadt haben sich auch über die Kosten geeinigt, daher gibt eine einzige Zulassungsstelle
beide Kennzeichen heraus.
Weil Weilburg der Sonderstatus fehlt, ist der Wetzlarer Weg für die Ex-Kreisstadt nicht

gangbar. Die Lösung ist die Verordnung des Bundesverkehrsministers, die jetzt beim
Bundesrat liegt. Mit ihr sollen verschiedene Kennzeichen - im Amtsdeutsch
"Unterscheidungszeichen" - in einem Zulassungsbezirk möglich sein.
Gibt der Bundesrat grünes Licht, könnte "WEL" recht zügig kommen - schließlich haben sich
alle wichtigen Gremien im Kreis bereits dafür ausgesprochen. Wechselwillige könnten dann
ihr aktuelles Kennzeichen mit "LM" gegen "WEL" tauschen oder sich beim Kauf eines
Neuwagens direkt gegen "LM" und für "WEL" entscheiden.
Für die neuen Kennzeichen werden die üblichen Gebühren fällig. Eine Ummeldung kostet gut
26 Euro. Ein Wunschkennzeichen schlägt nochmals mit 10,20 Euro zu Buche.
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Radio 88, 2.7.12
Montag, 02.07.2012
PL-Kennzeichen kommt zurück
Der Freistaat Sachsen lässt 45 abgeschaffte Auto-Kennzeichen wieder zu. Der Bundesrat gibt
dafür aller Voraussicht nach im September grünes Licht.
Damit könnten die früheren KfZ-Zeichen ab November wieder bei den Zulassungstellen
beantragt werden.
Auch in Hochfranken machen sich viele Kommunen stark für die Rückkehr der alten
Buchstaben-Kombinationen.
Vor der Gebietsreform 1972 gab es beispielsweise MÜB für Münchberg, REH für Rehau oder
MAK für Marktredwitz.
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Sat1.de,2.7.12
Altes Kennzeichen wieder erlaubt?
Knapp 80 Prozent der Befragten in Wetzlar wollten ihr altes Autokennzeichen zurück. Nach
längerem Hin und Her hat heute der Oberbürgermeister der Stadt Wetzlar das erste neue –
oder alte - Kennzeichen an seinem Dienstwagen angebracht.
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Volksfreund, 3.7.12
Stadtrat vergibt Aufträge und informiert über SAB-Kennzeichen
Die Erschließung des Baugebiets Berggarten-Walles (Teilgebiet 9) ist eines der
Themen, mit denen sich der Saarburger Stadtrat am Donnerstag, 5. Juli, befasst. Für
den Endausbau sollen Aufträge vergeben werden.
Die Sitzung beginnt um 19.30 Uhr im Sitzungssaal des Hauses Warsberg.
Außerdem soll im öffentlichen Teil die Stromkonzession neu vergeben werden.
Informationen gibt es zudem über die Entwicklung der Kindertagesstätten Saarburg sowie
die Einführung der Fahrzeugkennzeichen mit den Buchstaben SAB. Diese sollen
voraussichtlich spätestens ab Anfang 2013 erhältlich sein. red
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Gmünder Tagespost, 3.7.12
Bundesrat entscheidet im September
GD-Kennzeichen könnten dann noch in diesem Jahr ausgegeben werden
Die Rückkehr der alten Autokennzeichen verzögert sich. Zunächst war daran gedacht, die
Umstellung gleichzeitig mit der Einführung der Wechselkennzeichen zu ermöglichen.
Letztere gibt es seit Montag in den Zulassungsstellen.
�
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GD-Kennzeichen in den Startlöchern.
Schwäbisch Gmünd. Auf ein GD-Schild müssen Autofahrer aber noch warten. Der „Entwurf
zur Reform der Fahrzeugzulassungsverordnung“ hat den Bundesrat noch nicht passiert. „Das
Papier liegt derzeit im Bundeskanzleramt“, sagt die Sprecherin des
Landesverkehrsministeriums, Julia Pieper, auf Anfrage der GT. In Stuttgart rechnet man
damit, dass der Bundesrat nach der Sommerpause im September über die Kennzeichen
entscheiden wird. Eine Wiedereinführung noch in diesem Jahr ist also nicht ausgeschlossen.
Manche Autofahrer warten auch schon ungeduldig darauf. „Es gibt immer wieder Anfragen
von Bürgern aus dem Raum, die gerne ein GD-Schild hätten“, sagt der Leiter der Gmünder
Zulassungsstelle, Thomas Hartmann.
Die Aussichten für die Kennzeichenwahl stehen offenbar gut. Die Stadtverwaltung verwies
schon im Frühjahr auf eine Äußerung des CSU-Landtagsabgeordneten Martin Neumeyer,
wonach eine Probeabstimmung im Bund-Länder-Fachausschuss klar für die
Wiedereinführung der Altkennzeichen ausgefallen sei.
Die zuständigen Stellen im Bund und im Land gehen davon aus, dass das Verfahren noch
dieses Jahr abgeschlossen wird und damit der Weg zur Wiedereinführung der
Altkennzeichen frei ist.
Die 181 Mitglieder des baden-württembergischen Städtetages begrüßen den Vorstoß. Das
sei ein gutes Werbemerkmal für die Städte, heißt es dort. Den Anstoß zur Kennzeichen-
Diskussion gab die Hochschule Heilbronn. Sie hat vergangenes Jahr eine Umfrage
veröffentlicht: Gut 73 Prozent der rund 30 000 Befragten wünschten sich die Rückkehr zum
Alt-Kennzeichen. Inzwischen würden rund 300 Städte und Landkreise frühere Kennzeichen
wieder aktivieren. Für die Kommunen soll der Vorgang kostenneutral sein. Die Autofahrer
müssten die Umschreibung und auch die neuen Fahrzeugschilder bezahlen.