Heilbronner Initiative: Pressespiegel 70 - Initiative pro GD

Prof. Dr. Ralf Bochert • Hochschule Heilbronn
Max-Planck-Str. 39 • 74081 Heilbronn
Heilbronner Initiative: Pressespiegel 70
Sehr geehrten Damen und Herren,
Seite 1 von 73
Prof. Dr. Ralf Bochert
VWL / Destinationsmanagement
Fakultät für Wirtschaft 2
Heilbronn, 16. März 2012
in der Anlage der Pressespiegel 70 in Sachen „Kfz-Kennzeichenliberalisierung“ bezogen auf
die letzten vier Tage (soweit online verfügbar).
Prof. Dr. Ralf Bochert
Hochschule Heilbronn
Max-Planck-Str. 39
74081 Heilbronn
Telefon 07131 504-656
Telefax 07131 252-470
bochert@hs-heilbronn.de

Freie Presse, 13.3.12
Initiative: Heimatkennzeichen greifbar nah
Hainichen (fp). Voraussichtlich ab 1. Juli können die Hainichener ihr altes Kfz-Kennzeichen
"HC" wieder beantragen. Diese Nachricht hat Bürgermeister Dieter Greysinger (SPD) gestern
mit Freude bei einem Treffen mit Verkehrsminister Sven Morlok (FDP) in Dresden
aufgenommen.
Insgesamt 25 Städte, darunter auch Mittweida, unterstützen die Initiative des Freistaates zur
Wiedereinführung der alten Buchstabenkombinationen. Angeregt hatte sie der Heilbronner
Professor Ralf Bochert im Jahr 2010.
(mehr nicht online verfügbar)
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Sächsische Zeitung, 13.3.12
Das RIE macht die Riesaer glücklich
Von Robert Reuther
Riesas Oberbürgermeisterin Gerti Töpfer sprach gestern mit Sachsens Verkehrsminister
Sven Morlok. Die alten Kennzeichen gibt es im Sommer wieder. Was bedeutet das für
Autofahrer?
Diese Nummerschilder hatten die Riesaer schon einmal. Auch Conny freut sich, wenn sie das
RIE zurückbekommt. Foto: Alexander Schröter (Archiv)
Es sind nur noch kleine Schritte, die die Politik gehen muss. Dann kehren das mit der
Kreisgebietsreform abgeschaffte RIE und GRH auf die Autokennzeichen im Landkreis zurück.
Das ist das Ergebnis einer Sitzung, zu der sich gestern Sachsens Verkehrsminister Sven
Morlok (FDP) mit den Bürgermeistern und Vertretern der 25 Städte traf, die sich bereits für
ihr altes Kfz-Kennzeichen stark gemacht hatten.
„Ich denke, alles ist auf den Weg gebracht. Es ist realistisch zu sagen, dass das RIE im
Sommer wieder zu haben ist“, sagt Gerti Töpfer (CDU). Riesas Oberbürgermeisterin hatte
sich von Beginn der Diskussion für die Wiedereinführung stark gemacht, hat Kollegen aus
anderen Städten an die Elbe eingeladen und Druck im Verkehrsministerium gemacht. Heraus
gekommen ist eine Initiative des Freistaates Sachsen zur Wiedereinführung der alten
Heimatkennzeichen. Damit sollte auf Bundesebene erreicht werden, dass eine
entsprechende Verordnung eingeführt wird. „Die steht nun kurz bevor“, sagt Gerti Töpfer.
Demnach liegt ein Entwurf des Bundesverkehrsministeriums zur Umsetzung auf dem Tisch.
Dazu finden derzeit Anhörungen in den Ressorts, den Ländern und Verbänden statt.
Verlaufen diese erfolgreich, geht der Entwurf weiter ins Kanzleramt. „Verläuft alles normal,
dann stimmt der Bundesrat im Juni oder Juli ab. Ich gehe von einer großen Mehrheit für die
Variante aus, denn sie ist unbürokratisch und kostenlos“, sagt Gerti Töpfer.
Auch Sven Morlok ist von der Wiedereinführung der alten Kennzeichen überzeugt.
„Sachsens Bürger sollen die Freiheit haben, selbst zu entscheiden, mit welchem Kfz-
Kennzeichen sie Heimatort oder Landkreis repräsentieren möchten“, sagt der
Verkehrsminister.
Gerti Töpfer findet es bemerkenswert, wie schnell die Idee mit den alten Autokennzeichen
umgesetzt worden ist. Ende 2010 ergab eine erste Untersuchung, dass sich viele Menschen
in der Region genau das wünschen. „Es ist toll zu sehen, wie schnell der Wunsch erfüllt
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worden ist. Das hätte ich nicht gedacht“, so Töpfer. Das zeige allerdings, wie schnell die
Politik reagieren könne, wenn sie von einer Sache überzeugt ist. „So richtig freue ich mich
aber erst, wenn die ersten RIE-Kennzeichen ausgegeben werden“, sagt Gerti Töpfer.
Auch der Großenhainer Oberbürgermeister Burkhard Müller (CDU) ist von der Initiative
überzeugt. Sicher gebe es Dringlicheres als die Wiedereinführung ausgelaufener Kfz-
Kennzeichen. Aber das GRH-Kennzeichen besitze auch heute noch einen hohen Symbolwert
für die Menschen. „Es freut mich, wenn bald eine unbürokratische Möglichkeit gefunden
wird, die dem Wunsch entspricht, dass vertraute GRH wieder einzuführen“, sagt Müller.
Wer künftig sein neues Auto anmeldet, hat bei der Zulassungsstelle dann die Wahl. Ein
Riesaer kann sich beispielsweise für MEI entscheiden, wenn er lieber den Landkreis als die
Stadt vertreten will. „Es ist aber auch problemlos möglich, in Riesa das GRH zu nutzen, wenn
das gewünscht ist“, sagt Gerti Töpfer. Das kostet lediglich die normalen Anmeldegebühren.
Die alten Kennzeichen mit Wunschkombinationen – beispielsweise mit Initialen und
Geburtsjahr des Halters – werden gegen einen kleinen Aufpreis von den Zulassungsstellen
vergeben. Des Weiteren können Autofahrer ihr Kennzeichen bei einem Umzug innerhalb
Sachsens behalten. Mit zusätzlichen Gebühren müssen allerdings jene Kraftfahrer rechnen,
die ihr bisheriges Kennzeichen gegen ein RIE eintauschen wollen, immerhin braucht man
dann auch einen neuen Fahrzeugschein und Ähnliches. „Das wird allerdings Geld kosten, das
ist klar“, sagt Gerti Töpfer.
Ob das die Stadt Riesa für ihre Fahrzeugflotte ausgeben wird, lässt die OB allerdings offen.
„Wir müssen als Kommune kostengünstig denken, das ist ja klar“, so Gerti Töpfer. Für neue
Dienstautos allerdings, da könne sie sich das RIE durchaus vorstellen.
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Mdr.de, 13.3.12
Alte Kennzeichen zurück
Autofahrer können noch im Laufe des Jahres wieder zwischen alten und neuen Kennzeichen
wählen. Das hat Wirtschaftsminister Sven Morlok angekündigt. Derzeit läuft auf
Bundesebene ein Anhörungsverfahren. Bis zum Sommer soll der Bundesrat Grünes Licht
geben. Damit geht ein Wunsch vieler Autofahrer unter anderem im Raum Dippoldiswalde,
Sebnitz und Großenhain in Erfüllung.
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EN-Radio, 13.3.12
Das WIT-Kennzeichen steht weiter auf der Kippe.
Im Kreisausschuss deutete sich gestern an, dass die Mehrheit der Politiker am 26. März
dagegen stimmen könnte. Nur Die Linke will sich geschlossen dafür aussprechen. In den
anderen Fraktionen sind die Meinungen eher geteilt - mit der Tendenz gegen ein eigenes
Autokennzeichen für Witten. Die meisten Wittener und auch die Stadt sind hingegen dafür.
Das letzte Wort hat allerdings der Ennepe-Ruhr-Kreis, denn er muss den Antrag dafür stellen.
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MV-dpa, 13.3.12
Landrat setzt sich für weitere Wunschkennzeichen ein
Grimmen/MVPO Vorpommern-Rügens Landrat Ralf Drescher (Foto) spricht sich für eine
weitere Kennzeichenliberalisierung aus.
Falls die Möglichkeit geschaffen werde, sollte die Wiedereinführung der
Unterscheidungskennzeichen „GMN“, „RDG“, „NVP“ und auch „HST“ für den ehemaligen
Landkreis Stralsund erfolgen, so der Landrat in einem Schreiben an das Ministerium für
Energie, Infrastruktur und Landesentwicklung. Dies würde den Wünschen vieler Bewohner,
Firmen und Kommunen entsprechen. Wenn innerhalb des Landkreises jedes dieser
Kennzeichen gewählt werden könnte, würde der Bürger zum Beispiel seine regionale
Bindung durch ein entsprechendes Kennzeichnen zum Ausdruck bringen können.
Alle Wunschkennzeichen müssten, wie derzeit bereits beim „RÜG“-Kennzeichen, mit einer
Gebühr bezahlt werden, da hier zusätzlicher technischer Aufwand und Verwaltungsaufwand
entsteht. Für die Vergabe eines Wunschkennzeichens mit seiner persönlichen
Kennzeichnung zahlt man gegenwärtig 10,20 Euro.
Standardkennzeichen im Landkreis Vorpommern-Rügen ist seit 01. Februar 2012 „VR“. 322
„VR“-Kennzeichen sind im vergangenen Monat von den drei Kfz-Zulassungsstellen des
Landkreises in Bergen auf Rügen, Grimmen und Ribnitz-Damgarten an Fahrzeughalter
vergeben worden.
Die Rüganer haben sich für das neu eingeführte Kennzeichen „VR“ nur 92mal entschieden.
Sie hatten größeres Interesse am Wunschkennzeichen „RÜG“. Das wurde auf der Insel im
selben Zeitraum 583mal ausgegeben.
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PM Landkreis Vorpommern-Rügen
Landrat setzt sich für weitere Wunschkennzeichen ein
Kategorie: Pressemitteilungen, Informationen
Von: Carina Schmidt
Vorpommern-Rügens Landrat Ralf Drescher spricht sich für eine weitere
Kennzeichenliberalisierung aus. Falls die Möglichkeit geschaffen werde, sollte die
Wiedereinführung der Unterscheidungskennzeichen „GMN“, „RDG“, „NVP“ und auch „HST“
für den ehemaligen Landkreis Stralsund erfolgen, so der Landrat in einem Schreiben an das
Ministerium für Energie, Infrastruktur und Landesentwicklung. Dies würde den Wünschen
vieler Bewohner, Firmen und Kommunen entsprechen. Wenn innerhalb des Landkreises
jedes dieser Kennzeichen gewählt werden könnte, würde der Bürger zum Beispiel seine
regionale Bindung durch ein entsprechendes Kennzeichnen zum Ausdruck bringen können.
Alle Wunschkennzeichen müssten, wie derzeit bereits beim „RÜG“-Kennzeichen, mit einer
Gebühr bezahlt werden, da hier zusätzlicher technischer Aufwand und Verwaltungsaufwand
entsteht. Für die Vergabe eines Wunschkennzeichens mit seiner persönlichen
Kennzeichnung zahlt man gegenwärtig 10,20 Euro.
Standardkennzeichen im Landkreis Vorpommern-Rügen ist seit 01. Februar 2012 „VR“. 322
„VR“-Kennzeichen sind im vergangenen Monat von den drei Kfz-Zulassungsstellen des
Landkreises in Bergen auf Rügen, Grimmen und Ribnitz-Damgarten an Fahrzeughalter
vergeben worden.
Die Rüganer haben sich für das neu eingeführte Kennzeichen „VR“ nur 92mal entschieden.
Sie hatten größeres Interesse am Wunschkennzeichen „RÜG“. Das wurde auf der Insel im
selben Zeitraum 583mal ausgegeben.
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Neue Rheinzeitung, 13.3.12
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Neue Rheinzeitung (Titelseite), 13.3.12
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Neue Rheinzeitung, 13.3.12
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Leserbrief Neue Rheinzeitung, 13.3.12
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Radio ffh, 13.3.12
Wetzlar will altes Kennzeichen zurück
Die Stadt Wetzlar entscheidet gleich, ob sie ihr altes Kennzeichen zurück bekommt. Dafür
wäre eine Mehrheit in der Stadtverordnetenversammlung ausreichend. 59 Stadtverordnete
sitzen im Parlament und das würde bedeuten, 30 von ihnen müssten nachher die Hand
heben und zustimmen - dann bekäme Wetzlar sein "WZ" zurück und zwar schon ziemlich
schnell.
Eckard Nickig von der Stadt Wetzlar sagte, es gäbe schon einen Vertragsentwurf mit dem
Lahn Dill Kreis und es könne sein, dass die Wetzlarer schon zum Hessentag Anfang Juni ihr
altes Kennzeichen zurück bekommen".
Insgesamt wollen 13 Städte in Hessen ihr Kennzeichen zurück, darunter zum Beispiel
Hofgeismar oder auch Alsfeld. Weilburg und Büdingen haben bereits zugestimmt, einen
Termin für die Umsetzung gibt es aber noch nicht.
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Kreis-wesel.de, 13.3.12
13.03.2012: MO und DIN soll wiederkommen
Mit den Stimmen von CDU, SPD und FDP empfahl der Ausschuss für Gesundheits- und
Ordnungsangelegenheiten dem Kreisausschuss, die Wiedereinführung von KFZ-
Altkennzeichen – also von MO und DIN – beim Land zu beantragen. Die VWG stimmte
dagegen, die Grünen enthielten sich.
Vorstandsmitglied Lars Rentmeister hatte zuvor noch einmal betont, dass dadurch keine
Mehrkosten beim Kreis anfallen. Bei anderen Kreisen könne eine Wiedereinführung aber
aufgrund von nicht kompatibler Software durchaus mit Mehrkosten verbunden sein.
Michael Nabbefeld (CDU) und Uwe Reichow (SPD) betonten für ihre Fraktionen, dass sie
einer Wiedereinführung positiv gegenüber stehen. Am Donnerstag, 15. März, wird sich der
Kreisausschuss mit dieser Empfehlung befassen.
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Eßlinger Zeitung, 14.3.12
Autokennzeichen „KIT“ als Bekenntnis zur Stadt
KIRCHHEIM: Gemeinderat stimmt für Antrag auf eigenes Nummernschild
Es war so etwas wie ein Streit um Kaisers Bart, den der Kirchheimer Gemeinderat geführt
hat, als es um die Wiedereinführung historischer Autokennzeichen ging. Aber immerhin
hatte dieser Streit am Ende ein Ergebnis: Kirchheim hätte künftig gerne die Buchstaben
„KIT“.
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Radio Euroherz, 13.3.12
Alte Autokennzeichen:
Heute findet Spitzentreffen zur Wiedereinführung statt
Plauen kämpft weiter für sein altes Kfz-Kennzeichen PL. Heute nimmt Ordnungsamtsleiter
Wolfgang Helbig an einem Spitzentreffen mit Sachsens Wirtschaftsminister Sven Morlok in
Dresden teil. Das geht aus Presseberichten hervor.
Neben Plauen setzen sich beispielsweise auch Naila und Selb für ihre alten Kennzeichen ein.
Im Sommer stimmt der Bundesrat darüber ab. Dann ist der Weg für die alten
Autokennzeichen frei.
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Baden-online.de, 13.3.12
OG hat mehr Fans als O
Auch historische Kennzeichen nicht mehr beliebt / Internetumfrage von Baden Online
Die Reaktionen der Leserinnen und Leser der Mittelbadischen Presse, der Nutzer von Baden Online und
Facebook sind sich einig: Sie wollen das OG im Kfz-Kennzeichen behalten. Für ein O oder die historischen
Nummernschilder spricht sich nur eine Minderheit aus.
13.03.2012 - Ortenau. Eine Frage beschäftigt die Ortenauer wie seit langem nicht mehr Sollen
sie zukünftig anstatt Offenburg ein O auf dem Autokennzeichen haben oder gar wieder die
historischen wie BH (Bühl), KEL (Kehl), LR (Lahr) und WOL (Wolfach)? Ingesamt 419
Menschen haben sich online beteiligt, entweder auf dem Portal www.baden- online.de und
auf facebook.com/mittelbadische.presse im Internet. Zwar ist diese Umfrage (Ergebnis siehe
Grafik) nicht repräsentativ, aber ein Fingerzeig, dass die meisten Ortenauer am liebsten ihr
OG-Kennzeichen behalten möchten.
Manche halten dem Landrat gar vor, ob er nichts Wichtigeres zu tun hat, als sich um so
etwas zu kümmern. »Ich kann die Menschen beruhigen. Dieses Thema hat mich gerade mal
30 Minuten gekostet«, sagte Frank Scherer gestern auf Anfrage der Mittelbadischen Presse.
Natürlich gebe es wichtigere Dinge, deshalb wundere ihn auch die Resonanz.
Die Idee hinter dem Gedanken, ein O statt OG einzuführen sei schlicht die, nach 40 Jahren
erstmals ein Kfz-Kennzeichen zu bekommen, dass die Identität des Ortenaukreises
widerspiegelt. »Und das habe ich frühzeitig mit Verkehrsminister Winfried Hermann
besprochen«, sagte der Landrat.
Und mit einem Augenzwinkern ergänzt Frank Scherer: »Kennzeichen mit einem Buchstaben
sind die der Metropolen. Man denke an B(erlin), M(ünchen), (K)öln und O(rtenau).« Sein
Anliegen sei es übrigens nicht gewesen, die historischen Kennzeichen wieder einzuführen
Gleichwohl habe er dafür Verständnis, dass es in eingen Kreisen Überlegungen gibt, dies zu
tun, falls es mit dem gemeinsamen O nichts werden sollte.
Landrat Scherer freue die große Resonanz, die das Thema Kfz-Kennzeichen in der
Öffentlichkeit erfährt. Diese wünsche er sich auch bei anderen Themen des Kreises.
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div. Quellen (dpa-Hessen), 14.3.12
Wetzlarer können wieder mit „WZ“-Kennzeichen fahren
Wetzlar. Autofahrer in Wetzlar bekommen ihr „WZ“-Nummernschild zurück. Das Parlament
der mittelhessischen Stadt gab am Dienstagabend grünes Licht für das Autokennzeichen, das
dort schon einmal von 1956 bis 1976 galt.
„Das neue Kennzeichen soll die Identifikation mit der Stadt stärken und auch Werbeträger
für Wetzlar sein“, begründete Stadtsprecher Eckhard Nickig den Schritt. Autofahrer können
demnach künftig wählen, ob sie mit „WZ“ oder wie bisher mit „LDK“ für Lahn-Dill-Kreis
unterwegs sein wollen. Er hoffe, dass schon zum Hessentag Anfang Juni in der Stadt mit der
neuen Buchstabenkombination gefahren werden kann.
Zusätzliche Kosten entstünden nicht, betonte Nickig. Keine Mehrkosten und keine
zusätzliche Bürokratie waren auch die Bedingungen des hessischen Verkehrsministeriums für
Wetzlars Vorstoß. Zudem müssten sich Stadt und Kreis, der für die Zulassung von
Fahrzeugen weiterhin zuständig ist, einig sein, hatte ein Ministeriumssprecher gesagt. Das
sei der Fall, erklärte Nickig. Nach seinen Worten brachte die Kennzeichen-Idee eine
Bürgerinitiative und eine Studie der Hochschule Heilbronn ins Rollen. Danach wünschten sich
viele Menschen und Kommunen die alten Schilder zurück.
„WZ“ galt bis Ende 1976 für den früheren Kreis Wetzlar. Dieser ging mit der Gebietsreform
im Lahn-Dill-Kreis auf. Dabei fielen landesweit auch andere Kombinationen weg. Hanau
wünschte sich bereits vor einigen Jahren sein Kennzeichen zurück. Gefahren wird seitdem
nicht mehr mit „MKK“ (Main-Kinzig-Kreis), sondern mit „HU“. (dpa)
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Die Glocke, 14.3.12
Kreisverwaltung gegen das BE-Kennzeichen
19 Jahre lang hat es für den Kreis Beckum gestanden – die Stadt Beckum will das BE-
Kennzeichen für Kraftfahrzeuge wieder einführen. Am 23. März ist Abstimmung im Kreistag.
Bild: Clauser
Kreis Warendorf (hjk) - Gegen die Wiedereinführung des BE-Kennzeichens für Fahrzeuge
spricht sich die Kreisverwaltung aus – eine mehrheitlich entsprechende Stellungnahme liegt
auch seitens der Bürgermeister vor. Der Kreistag wird sich am Freitag, 23. März, damit
befassen.
Die Stadt Beckum hatte den Landrat Dr. Olaf Gericke darum gebeten, die Wiedereinführung
des alten BE-Kennzeichens (vor 1975 stand es für den damaligen Kreis Beckum) zu
beantragen. Eröffnet hatte diesen Weg das Bundesverkehrsministerium, das den
sogenannten Altkreisen die Rückkehr zur alten Kennzeichnung erlaubt – vorbehaltlich der
Zustimmung des Landrats. Der lässt nun im Kreistag darüber abstimmen, um sich bei der
schwierigen Entscheidung die notwendige politische Rückendeckung zu holen.
Pro
Die Stadt Beckum argumentiert, die Wiedereinführung werde das „Wir-Gefühl“ der
Beckumer stärken. Auch könne das „BE“ dazu dienen, die Stadt bekannter zu machen – und
als „Markenzeichen“ ein wichtiger Baustein des Standortmarketings zu werden.
Entsprechend hat der Beckumer Dr. Karl-Uwe Strothmann die Stellungnahme der
Amtskollegen nicht mitgetragen – allerdings als einziger.
Contra
Die Kreisverwaltung lehnt die Wiedereinführung ab, da sich das WAF an den
Fahrzeugfronten inzwischen selbst als Identifikationsmerkmal etabliert habe – und zwar für
alle Kommunen des Kreises. Beim Ausscheren einer Stadt bestehe auch die Gefahr der
Verwässerung eines solchen Alleinstellungsmerkmals. Immerhin bestehe das WAF als
einheitliches Kennzeichen bereits 37 Jahre lang – das BE habe es nur 19 Jahre gegeben
(dieses Kennzeichnungssystem ist erst 1956 in Deutschland eingeführt worden).
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Lokalkompass, 14.3.12
Kreistagsbeschluss: Grünes Licht für CAS-Kennzeichen
Professor Ralf Bochert und Bürgermeister Johannes Beisenherz präsentieren das "neue alte"
Kennzeichen. Foto: Wengorz
Mit 32 Ja-Stimmen, 21 Nein-Stimmen und 12 Enthaltungen, wurde es am Montag (12.
März) im Kreistag entschieden: Die CAS-Kennzeichen werden zurückkehren.
Der Landrat wird den entsprechenden Antrag nun beim Verkehrsministerium einreichen. Das
zur Umsetzung notwendige Bundesgesetz soll nach aktuellen Informationen am 1. Juli 2012
in Kraft treten. Somit könne, laut Professor Ralf Bochert, der die „Heilbronner Initiative
Kennzeichenliberalisierung“ ins Leben gerufen hatte, eine Wiedereinführung der CAS
Kennzeichen eventuell noch in diesem Jahr erfolgen.
Mehr als 30.000 Bürger in 144 deutschen Städten hatten Bochert und sein Team von der
Hochschule Heilbronn befragt und dabei einen deutlichen Trend hin zu einer Rückkehr zu
den alten Kennzeichen ausmachen können. Rund 73 Prozent der Befragten bundesweit
hätten sich dafür ausgesprochen.
Auch von den 191 Castrop-Rauxelern, die Bochert an einem Tag im Mai 2010
stichprobenartig befragte, hätten sich 90 Prozent positiv zu einer Wiedereinführung der
alten Kennzeichen geäußert.
„Das Kennzeichen ist eine interessante Marke“, erläuterte Bochert. Die Zustimmung der
Castrop-Rauxeler zeige, dass eine starke „urbane Identifikation“ bei den Einwohnern der
Stadt existiere, so der Forscher.
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Hr-online.de, 14.3.12
Neues altes Autokennzeichen
Wetzlar fährt WZ
Dieser Autofahrer hat sich sein WZ schon mal auf den Kofferraum geklebt.
Zeitreise in die 70er-Jahre: Autofahrer in Wetzlar bekommen – wenn sie es denn wünschen -
ihr WZ-Nummernschild zurück. Das haben die Stadtverordneten am Dienstagabend
beschlossen.
Das neue Kennzeichen soll die Identifikation mit der Stadt stärken und auch Werbeträger für
Wetzlar sein", begründete Stadtsprecher Eckhard Nickig die Entscheidung. Autofahrer
können demnach künftig wählen, ob sie mit WZ oder wie bisher mit LDK für Lahn-Dill-Kreis
unterwegs sein wollen. Er hoffe, dass schon zum Hessentag Anfang Juni in der Stadt mit der
neuen alten Buchstabenkombination gefahren werden kann.
WZ fiel Gebietsreform zum Opfer
WZ galt von 1956 bis 1976 für den früheren Kreis Wetzlar. Dieser ging mit der Gebietsreform
im Lahn-Dill-Kreis auf. Damit verschwanden auch die WZ-Kennzeichen. Landesweit fielen
auch andere Kombinationen weg. Eine Studie der Hochschule Heilbronn ergab jedoch, dass
sich viele Menschen und Kommunen die alten Schilder zurückwünschen.
Hanau etwa wollte bereits vor einigen Jahren sein Kennzeichen zurück. Gefahren wird
seitdem nicht mehr mit MKK für Main-Kinzig-Kreis, sondern mit HU. Anders ist es im
Vogelsbergkreis: Der Landrat erteilte dem Wunsch nach eigenen Kennzeichen etwa für
Alsfeld (ALS) und Lauterbach (LAT) eine Absage. Hier soll weiterhin nur mit VB für
Vogelsbergkreis gefahren werden.
Bedingung: Keine zusätzlichen Kosten
Zusätzliche Kosten für die neuen und irgendwie doch alten Nummernschilder entstünden
nicht, betonte Nickig. Keine Mehrkosten und keine zusätzliche Bürokratie, das waren die
Bedingungen des hessischen Verkehrsministeriums für Wetzlars Vorstoß. Wichtig sei, dass es
keine zusätzliche Zulassungsstelle gebe - die Zuständigkeit bleibe beim Kreis, betonte
Verkehrsminister Dieter Posch (FDP).
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Radio harmony, 14.3.12
Wetzlar bekommt altes Kennzeichen zurück
Die Stadt Wetzlar wird das Autokennzeichen WZ wieder einführen. Am Abend gab das
Stadtparlament grünes Licht. Autofahrer können künftig wählen, ob sie lieber mit WZ oder
dem bisher gültigen LDK für den Lahn-Dill-Kreis fahren wollen. Die SPD war im
Stadtparlament geschlossen gegen das WZ-Kennzeichen. 31-Ja-Stimmen reichten schließlich
doch. Ab Juni soll das WZ-Kennzeichen verfügbar sein - pünktlich zum Start des Hessentags
in Wetzlar. Eine Bürgerinitiative hatte den Stein ins Rollen gebracht. Bis zur Gebietsreform
1976 stand "WZ" für Wetzlar. Spötter behaupteten noch heute nicht ganz ernst gemeint,
"WZ" stehe für Wilde Zone.
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Hr-1-online.de
"WZ" statt "LDK"
...kann bald schon als "richtiges" Nummernschild am Auto montiert werden...
Viele haben es gefordert, jetzt kommt das Autokennzeichen "WZ" für Wetzlar zurück. Das
Stadtparlament hat entschieden, dass Autofahrer künftig wählen können, ob sie mit "WZ"
oder wie bisher mit "LDK" für Lahn-Dill-Kreis unterwegs sein wollen.
Das Kennzeichen "WZ" für Wetzlar gab es bereits in den Jahren 1956 bis 76. Dann kam die
Gebietsreform und der Kreis Wetzlar ging im Lahn-Dill-Kreis auf. Fortan waren die Autos mit
dem Kennzeichen "LDK" unterwegs.
Das neue "alte" Kennzeichen "soll die Identifikation mit der Stadt stärken und auch
Werbeträger für Wetzlar sein", so der Sprecher der Stadt, Eckhard Nickig. Er hoffe, dass
schon zum Hessentag Anfang Juni in der Stadt mit der neuen Buchstabenkombination
gefahren werden kann.
Ähnliche Initiativen, die sich für die Rückkehr früherer Autokennzeichen stark machen, gibt
es auch in anderen Landkreises. So können Autofahrer im Main-Kinzig-Kreis wählen, ob sie
"HU" für Hanau oder "MKK" als Autokennzeichen haben.
"WZ" statt "LDK" - Thema in hr1
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Radioffh.de, 14.3.12
Wetzlar bekommt Autokennzeichen "WZ" zurück
Autofahrer in Wetzlar bekommen ihr «WZ»-Nummernschild zurück. Das Stadt-
Parlament gab am Abend nach turbulenter Debatte und mit knapper Mehrheit grünes Licht
für das Autokennzeichen, das dort schon einmal von 1956 bis 1976 galt. «Das neue
Kennzeichen soll die Identifikation mit der Stadt stärken und auch Werbeträger für Wetzlar
sein», begründete Stadtsprecher Eckhard Nickig den Schritt. Autofahrer können demnach
wählen, ob sie mit «WZ» oder wie bisher mit «LDK» für Lahn-Dill-Kreis unterwegs sein
wollen. Er hoffe, dass schon zum Hessentag Anfang Juni in der Stadt mit der neuen
Buchstabenkombination gefahren werden kann. Zusätzliche Kosten entstünden nicht,
betonte Nickig. «WZ» galt bis Ende 1976 für den früheren Kreis Wetzlar. Dieser ging mit der
Gebietsreform im Lahn-Dill-Kreis auf. Dabei fielen landesweit auch andere Kombinationen
weg. Hanau wünschte sich bereits vor einigen Jahren sein Kennzeichen zurück. Gefahren
wird seitdem nicht mehr mit «MKK» (Main-Kinzig-Kreis), sondern mit «HU».
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Wetzlarer Zeitung, 14.3.12
Wetzlar bekommt WZ-Kennzeichen
Stadtverordnetenversammlung stimmt mehrheitlich zu
Wetzlar (red). Jetzt ist es amtlich: Das "WZ"-Kennzeichen kommt. Die
Stadtverordnetenversammlung hat Dienstagabend mehrheitlich für die Wiedereinführung
des Kennzeichens gestimmt.
Nun wird es künftig möglich sein, zwischen dem "WZ"-Kürzel oder dem bisherigen "LDK" für
den Lahn-Dill-Kreis zu wählen. Zusätzliche Kosten für die neuen Nummernschilder werden
nicht entstehen und es werde auch keine zusätzliche Zulassungsstelle geben. Das neue
Kennzeichen solle die Identifikation mit der Stadt stärken und auch Werbeträger sein, so
Eckhard Nickig, Pressesprecher der Stadt Wetzlar. Die Zuständigkeit liege weiterhin beim
Kreis. Ab wann das neue Nummernschild erhältlich ist, steht noch nicht fest.
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Volksstimme, 14.3.12
Verwaltung bereitet Beschlussvorlage für 23. April vor / Mehrkosten bei zwei
Straßenbauprojekten
Wiedereinführung der alten GA-Kfz-Kennzeichen
Gardelegen (cah) l Für drei im aktuellen Stadthaushalt eingeplante Straßenbaumaßnahmen
wird es einige Änderungen geben. Das kündigte Gardelegens Bürgermeister Konrad Fuchs in
der Stadtratssitzung am Montagabend an. Zum einen geht es um die geplante Sanierung der
Wasserstraße in Lindstedt. Bei diesem Vorhaben sei mit Mehrkosten zu rechnen, da es
Probleme mit dem Straßenuntergrund und Entwässerungsmaßnahmen gebe. Der Baugrund
sei sehr schlecht. Es seien Bodenaustauscharbeiten erforderlich. An den Mehrkosten werde
sich das Amt für Flurneuordnung, Landwirtschaft und Forsten finanziell beteiligen. Im
Haushalt eingeplant sind für die Lindstedter Wasserstraße bisher 240000 Euro.
Mit Mehrkosten sei auch beim Kastanienweg im Gardeleger Wohngebiet Ost zu rechnen,
zählte Fuchs auf. Diese Straße soll in diesem Jahr saniert werden. Im Vorfeld hätten dort
Baugrunduntersuchungen stattgefunden mit dem Ergebnis, dass auch im Kastanienweg
Bodenaustauscharbeiten erforderlich seien.
Die Verwaltung schlage vor, die Wasserstraße und den Kastanienweg in diesem Jahr
auszubauen. Im Gegenzug dazu soll die ebenfalls in diesem Jahr geplante Sanierung des
Lindenweges im Wohngebiet Ost ins nächste Jahr verschoben werden. Die Verwaltung
werde dazu entsprechende Beschlussvorlagen erarbeiten, die abschließend vom Stadtrat am
23. April beschlossen werden könnten.
Das plant die Verwaltung auch für die Wiedereinführung der alten Kfz-Kennzeichen der
einstigen Landkreise, eine Initiative der Hochschule Heilbronn, informierte Fuchs. Die
Thematik sei bereits im Frühsommer des vorigen Jahres vom Stadtrat besprochen worden.
"Wir waren damals einhellig der Meinung, das GA-Kennzeichen wieder einzuführen",
erinnerte Fuchs. Unterdessen seien in verschiedenen Bundesländern weitere Initiativen dazu
erfolgt. "Wir sind jetzt gebeten worden, einen Beschluss dazu zu fassen", sagte Fuchs.
Das soll nun ebenfalls am 23. April erfolgen.
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WAZ, 14.3.12
Verkehr
Kreis will MO unterstützen
Norbert Ballhaus mit eigenem alten MO-Kennzeichen. Foto: Volker Herold / WAZ FotoPool
Moers. Moers.Die Idee von der Wiedereinführung der alten Autokennzeichen hatte unter
den Moerser Autofahrern wahre Begeisterungsstürme hervorgerufen: MO war plötzlich in
aller Munde.
Die Idee von der Wiedereinführung der alten Autokennzeichen hatte unter den Moerser
Autofahrern wahre Begeisterungsstürme hervorgerufen: MO war plötzlich in aller Munde.
MO ist das Synonym für die Liebe zur eigenen Stadt, ein Kenn-Zeichen lokaler Identität. Wie
es aussieht, steht der Wiedereinführung im Kreis Wesel nichts in Wege.
Befürchtungen, dass MO auf Kreisebene ausgebremst würde, waren zumindest verständlich.
In den Kreisen Borken und Kleve hatten sich die Politiker in den letzten beiden Wochen
gegen die Wiedereinführung der alten Kennzeichen ausgesprochen.
„Auf nachdrückliches Betreiben der Moerser“
Die Redaktion fragte bei den beiden größten Kreistagsfraktionen nach. Der ehemalige
Moerser Bürgermeister Rafael Hofmann berichtet aus der Sitzung der CDU-Kreistagsfraktion:
„Wir haben beschlossen, den Antrag auf Wiedereinführung zu unterstützen.“ Und zwar, so
fügt er schmunzelnd hinzu, „auf nachdrückliches Betreiben der Moerser
Kreistagsmitglieder“. Damit sei das Thema durch, wenn auch die SPD ja zu MO sage. Und
genau das werden die Sozialdemokraten auch tun.
„Die SPD hat sich am letzten Donnerstag mit dem Thema beschäftigt“, erklärt Fraktionschef
Peter Kiehlmann. Ergebnis: Die SPD wird die Einführung der Kennzeichen MO und DIN
unterstützen. „Dann können die Moerser Bürger selber entscheiden, ob sie das Kennzeichen
wollen oder nicht“, so Kiehlmann. Rafael Hofmann gibt zusätzlich zu bedenken, dass die
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Wiedereinführung der alten Kennzeichen den Kreis keinen Cent kosten würde – das
Straßenverkehrsamt müsse ja nur im Computer statt WES das MO eingeben. Womit, so
könnten Spötter sagen, schon mal ein Buchstabe eingespart wäre.
Der Moerser Stadtmanager Michael Birr, dem das MO als Markenwerbung auf den
Kennzeichen lieb und teuer ist, fühlt sich durch die gestrige Entscheidung Kreistags
Recklinghausen bestätigt: Auch GLA und CAS für Gladbeck und Castrop-Rauxel kommen
wieder. Es wird nicht lange dauern, bis im Kreis Wesel die Autos wieder MO tragen.
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Döbelner Allgemeine, 14.3.12
Auto & Verkehr
DL noch in diesem Jahr
�
31992WP70
Foto: Wolfgang Sens
Zum Greifen nahe: Das DL-Nummernschild, das seit Mittelsachsen mit der Kreisstadt
Freiberg eigentlich zum Auslaufen verdammt war, soll die Kraftfahrer nun doch
dauerhaft beglücken. Schon ab diesem Sommer könnte es an den Zulassungsstellen
wieder zu haben sein.
Region Döbeln. Das sächsische Wirtschaftsministerium hat in Aussicht gestellt, dass schon ab
diesem Sommer bereits ausgelaufene oder gerade auslaufende Autokennzeichen wieder
zugelassen werden können.
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Rheinische Post, 14.3.12
Dinslaken
Beste Chancen für "DIN"
Dinslaken (RP). Eine breite Mehrheit für die Kfz-Kennzeichen der ehemaligen Kreisstädte
Moers und Dinslaken zeichnet sich für den Kreisausschuss am Donnerstag ab. Im Kreis
Kleve wurde die Initiative dagegen abgeschmettert.
Ronny Driesen ( Foto: büttner
Gute Nachricht für Lokalpatrioten: Die Rückkehr des alten Kennzeichens "DIN" für Dinslaken
ist so gut wie sicher. Morgen wird der Kreisausschuss über den Antrag entscheiden. Eine
breite Mehrheit zeichnet sich ab. CDU und SPD, die beide jeweils sechs Sitze im 17-köpfigen
Gremium haben, signalisieren bereits Zustimmung. "Die Sache ist durch", versichert der
ehemalige Moerser Bürgermeister Rafael Hofmann (CDU), der ebenfalls im Kreisausschuss
sitzt. Und SPD-Fraktionschef Peter Kiehlmann bestätigt, die SPD habe sich bereits geeinigt,
der Bitte zu entsprechen – sowohl für das Kennzeichen "MO" als auch für "DIN". "Es gibt
viele Bürger, die ein Interesse an den alten Kennzeichen haben."
Info
Der Kreisausschuss
Zum Weseler Kreisausschuss gehören jeweils sechs Vertreter von CDU und SPD, zwei der
Grünen sowie jeweils einer von FDP und Vereinigten Wählergemeinschaften. Fällt eine
Entscheidung über die alten Kennzeichen, muss der Kreistag dem Beschluss nicht mehr
zustimmen.
Das Verkehrsministerium von Nordrhein-Westfalen will bis 16. März vom Kreis Wesel
wissen, ob dieser als Rechtsnachfolger der Kreise Moers und Dinslaken die
Wiedereinführung der alten Kennzeichen beantragt. In beiden Städten hatte der jeweilige
Rat das Vorhaben unterstützt, die Bürgermeister stellten die nötigen Anträge.
Keine zusätzlichen Kosten
In der Unterlage für den Kreisausschuss wird klargestellt, dass eine solche Ausnahme nur für
die ehemaligen Kreisstädte Moers und Dinslaken gemacht wird. Andere Kommunen im Kreis
Wesel dürfen nicht auf ein eigenes Kennzeichen hoffen. Aber alle Bürger des Kreises Wesel
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dürften sich "MO" oder "DIN"-Nummernschilder ans Auto heften, ganz egal, ob sie in Moers
oder Dinslaken wohnen oder nicht. Mit dem WES-Kennzeichen stünden dann also drei
Kennzeichen zur Auswahl – ganz nach Vorliebe.
Der Allgemeinheit sollen bei einem Kennzeichenwechsel keine zusätzlichen Kosten
entstehen. In der Ausschussvorlage heißt es: "Nach Auskunft des Softwareherstellers (...)
wäre mit der Umstellung des Verfahrens auf dann drei Unterscheidungszeichen nur ein
geringer einmaliger Aufwand bei den Zulassungsbehörden verbunden. Zusätzliche Kosten
entstünden nicht."
Die Politik im Kreis Wesel zeigt sich toleranter als im Kreis Kleve. Dort wurde das
Kennzeichen GEL für Geldern abgelehnt.
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WAZ, 14.3.12
Wunschkennzeichen
Lieber Schulden als alte Kennzeichen
Ein Beschluss der Verkehrsministerkonferenz hat das Comeback längst abgeschaffter
Autokennzeichen-Kürzel eingeläutet. Jetzt soll der Kreistag entscheiden, ob AL, IS, LÜD und
LS wieder im MK erhältlich sind. Foto: Martin Büdenbender
Märkischer Kreis.Nachdem sich die Kreistagsfraktionen von CDU und SPD bereits frühzeitig
gegen die freie Wahl zwischen IS, AL, LÜD, LS und MK auf dem Nummernschild
ausgesprochen haben, liefert die Kreisverwaltung nun den dazu passenden
Beschlussvorschlag nach: In der Drucksache für den morgen tagenden Kreisausschuss (16
Uhr, Kreishaus Lüdenscheid) wird empfohlen, „weiterhin ausschließlich MK zuzuteilen“ und
damit auf mögliche Mehreinnahmen in Millionenhöhe zu verzichten.
Als Diskussionsgrundlage taugt das Papier allerdings nicht, denn es verschweigt alle
Argumente, die für eine Liberalisierung der Kennzeichenverordnung sprechen könnten. So
wird weder erwähnt, dass sich bei einer Befragung in Altena mehr als 86 Prozent der Bürger
für die Rückkehr des AL-Kennzeichens ausgesprochen hatten, noch findet sich in der Vorlage
ein Hinweis darauf, welche Position die Kommunen zu dem Thema vertreten.
Dabei wurde das Thema durchaus lokal diskutiert. So gibt es einen einstimmigen Beschluss
des Altenaer Rates für das AL-Kennzeichen und Iserlohn hat eine entsprechende Petition des
Bochholter Bürgermeisters unterschrieben. Darüber hinaus berichtet Iserlohns
Bürgermeister Peter Paul Ahrens, dass seine Kollegen bei einem Treffen mit dem Landrat
„leidenschaftslos aber mehrheitlich“ der Meinung gewesen seien, dass die Rückkehr der
alten Kennzeichen eigentlich „ganz schön“ sein könnte. In der Vorlage für den Kreisausschuss
liest sich das so: „Es liegen keine Erkenntnisse vor, dass in allen Städten und Gemeinden...
ein ausgeprägtes Interesse an der Wiedereinführung der Altkennzeichen besteht.“
Statt den Willen der größten Stadt im Kreis zu erwähnen, hebt die Beratungssache auf das
Heimatstädtchen des Landrates ab und warnt, dass bei den Bürgern in Balve „das Gefühl
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einer Ungleichbehandlung“ entstehen könnte, weil die Rückkehr zum AR für sie nicht zur
Debatte steht.
Kostenkalkulation ohne Einnahmeseite
Unklar bleibt auch, warum die Umstellung der Computerprogramme mit etwa 16 500 Euro
beziffert wird, obwohl doch schon jetzt mehr als 1100 Oldtimer mit derartigen
Nummernschildern im Märkischen Kreis zugelassen sind. Und weil in der Kostenkalkulation
der Kreisverwaltung die Einnahmeseite gänzlich fehlt, haben wir uns die Mühe gemacht,
nachzurechnen:
Bei zusätzlichen Einnahmen von 10 Euro für ein Wunschkennzeichen müssten 1650 Märker
oder 0,55 Prozent der 297 000 Fahrzeugbesitzer von dieser Möglichkeit Gebrauch machen,
damit keine Mehrkosten für den Kreis entstehen. Wechseln dagegen gar 50 Prozent zu IS,
AL, LÜD oder LS, würde sich das Defizit des Kreises um knapp 1,5 Millionen Euro verringern.
Neue alte Schilder
Zahlreiche Städte und Kreise haben sich bereits für die Rückkehr der alten Kennzeichen in
ihrem Gebiet ausgesprochen. So hat unter anderem Bochum die Wiedereinführung des WAT
(für Wattenscheid), der Kreis Recklinghausen das GLA (Gladbeck) und das CAS (Castrop-
Rauxel), Herne das WAN (Wanne-Eickel) und Soest das LP (Lippstadt) beim Land beantragt.
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Ostsee-Zeitung, 14.3.12
Vorstoß für weitere Kfz-Kennzeichen in Vorpommern-Rügen
Grimmen/Stralsund (OZ) - Der Landrat von Vorpommern-Rügen, Ralf Drescher (CDU),
spricht sich für eine Liberalisierung bei der Vergabe der Autokennzeichen aus. Zur besseren
regionalen Unterscheidung sollte die Wiedereinführung von GMN, RDG und NVP erfolgen
und für den ehemaligen Landkreis Stralsund HST. Die Hansestadt selbst kann ihre drei
liebgewordenen Buchstaben bekanntlich behalten.
Drescher hat seine Vorschläge an das Ministerium für Energie, Infrastruktur und
Landesentwicklung geschickt. Er greife damit die Wünsche vieler Bewohner, Firmen und
Kommunen auf. Wären innerhalb des Landkreises diese Kennzeichen möglich, könnte der
Bürger seine regionale Bindung zum Ausdruck bringen.
Standard im Landkreis ist seit Februar VR. 322 dieser Kennzeichen sind im vergangenen
Monat von den drei Kfz-Zulassungsstellen in Bergen, Grimmen und Ribnitz-Damgarten
vergeben worden. Rüganer haben sich für das neue VR nur 92-mal entschieden. Sie hatten
größeres Interesse am RÜG, das 583-mal ausgegeben wurde.
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Radiowaf.de, 14.3.12
Kreisverwaltung gegen BE-Kennzeichen
Sollen Autofahrer in Beckum wieder ein BE-Kennzeichen bekommen? Viele Beckumer-Bürger
wünschen sich das. Die Kreisverwaltung sieht aber keinen Nutzen. Das „WAF“ sei die
Klammer für die 13 Kommunen. Und das seit über 37 Jahren. Der Kreistag wird über den
Kennzeichen-Vorstoß aus Beckum am 23. März abstimmen. Bisher hat es in keinem
Münsterland-Kreis eine Rückkehr zu individuellen Kennzeichen gegeben, so ein Sprecher der
Kreisverwaltung.
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Ruhrnachrichten, 14.3.12
WIT-Kennzeichen: Politiker blocken ab: Pleite absehbar
WITTEN Den Wunsch der Wittener nach der Rückkehr des WIT-Kennzeichens können die
Politiker aus anderen Städten nicht verstehen. So sieht es für die Ruhrstadt nach einer
Bauchlandung am 26. März aus.Von Susanne Linka
Der Kreisausschuss hat Montagabend zwar auf eine Abstimmung verzichtet. Aber: „Es
zeichnet sich ab, dass es im Kreistag Ende März keine Mehrheit für das WIT-Kennzeichen
geben wird“, fasst Kreis-Sprecher Ingo Niemann die 15-minütige Debatte im Schwelmer
Kreishaus zusammen.
Nur die Fraktionen der Linken (5) und voraussichtlich der WBG (1) lehnen die Vorlage des
Landrats ab, der durch Einführung des WIT-Kennzeichens die einheitliche Identität des
Kreises gefährdet sieht. Ihm schließen sich die nicht aus Witten stammenden Politiker von
SPD, CDU, FDP und Grünen wahrscheinlich an.
Gegenwind für Witten
„Vielleicht“, so der Grüne Paul Frederic Lang, „wird sich unsere Fraktionsmehrheit
enthalten.“ Möglicherweise wird es aber auch von ihnen Gegenstimmen geben. Zwei der
insgesamt acht Mitglieder der Grünen kommen aus Witten, sie werden nach Langs
Einschätzung für die WIT-Kennzeichen stimmen.
Auch aus der SPD- und der CDU-Fraktion ist mit Gegenwind für Witten zu rechnen: Von den
28 SPD-Mitglieder im Kreistag stammen nur acht aus Witten; unter den 22 CDU-Mitgliedern
sind es drei. Zählt man quer durch die Fraktionen alle Wittener zusammen, sind das nur 16
von 72 Abgeordneten.
"Identität nicht aufs Spiel setzen"
Das reicht für eine Mehrheit nur, wenn es zahlreiche Enthaltungen gibt. Doch damit ist wohl
nicht zu rechnen. „Gerade beginnt der Kreis ein wenig zusammenzuwachsen. Wir haben
dafür auch die EN-Agentur gegründet und wollen die gemeinsame Identität nicht aufs Spiel
setzen“, bezieht CDU-Fraktionschef Friedrich-Wilhelm Nockemann klar Position gegen die
WIT-Kennzeichen.
Die Wittenerin Helga Vogt, die als Kreistagsmitglied der SPD dafür stimmen wird, ist
durchaus ein wenig unglücklich mit der Gegnerschaft in den eigenen Reihen: „Ich habe als
Kreistagsabgeordnete so viel Mails von Wittenern erhalten, die sich das Kennzeichen
wünschen. Und auch beim Aktionstag der Arbeitsgemeinschaft Sozialdemokratischer Frauen
in der Innenstadt bin ich so oft darauf angesprochen worden.“
"Emotionales Thema"
Sie betont: „Für die Wittener ist das ein sehr emotionales Thema. Aber die Leute aus dem
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Südkreis können Witten nicht verstehen. Sie hatten schon immer das EN-Kennzeichen.“
Auch Iris Stalzer von den Grünen räumt ein: „Als Herdeckerin bin ich da völlig
leidenschaftslos und denke mir: Es gibt wichtigere Themen. Dieses Fass sollte man erst gar
nicht aufmachen.“
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NRZ, 14.3.12
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Radio KW, 14.3.12
Dinslaken und Moers hoffen weiter auf die alten Autokennzeichen DIN und MO.
Der Nachbarkreis Recklinghausen hat sich für die Wiedereinführung alter Autokennzeichen
entschieden. Eine ähnliche Entscheidung könnte am Donnerstag in Wesel fallen. Der
Moerser Bürgermeister Norbert Ballhaus hatte bereits in der letzten Woche an die
Kreistagsabgebordneten appeliert, für die MO-Kennzeichenzu stimmen. Die Idee wieder mit
den "alten" Nummernschildern kommt bei den Moersern laut Umfragen gut an. 80 Prozent
sind dafür.
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Nordkurier, 14.3.12
Der Buchstaben-Salat auf den Nummernschildern
DieAutofahrer im Landkreis Rostock sind wirklich zu beneiden. Wer hier ein Auto anmeldet,
der kann auch gleich zeigen, woher er kommt, aus LRO nämlich. Bei den Nachbarn an der
Seenplatte ist dagegen ein halbes Jahr nach der Kreisgebietsreform immer noch alles beim
Alten. Die Malchiner bekommen nach wie vor ihr ungeliebtes DM aufs Nummernschild
gepresst. Bei der Suche nach einer Buchstaben-Kombination für die Seenplatte ist der
Landkreis noch keinen Schritt weiter. Stattdessen sollen nun fast alle Altkennzeichen aus der
Zeit vor 1994 wieder zugelassen werden.
Ein tolles Durcheinander, was dann den Zulassungsstellen ins Haus stehen dürfte. Denn
wahrscheinlich wird es so kommen, dass jeder frei wählen kann, mit welchem Kennzeichen
er denn nun herumfahren will. Unabhängig vom Wohnort. Also die Malchiner könnten sich
auch für ein RM entscheiden. Und die Demminer vielleicht für ein NZ.
Nur, was soll der Unsinn? Müsste der Seenplatten-Kreis nicht besser ein wenig mehr darauf
achten, dass er allmählich mal ein bisschen zusammenwächst? Die Nummernschild-Debatte
trägt dazu jedenfalls nicht sonderlich bei. Sie lenkt aber wunderbar ab. Zum Beispiel davon,
dass der Landkreis auf anderer Ebene der Zersplitterung gerade den Kampf ansagt. Und
entgegen allen Ankündigungen seine Ämter nun doch zentralisieren will.
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Mönchengladbacher Zeitung, 14.3.12
Das Kennzeichen RY wird für die Stadtentwicklung weder von
Mönchengladbach noch von Rheydt entscheidend sein
Das kann WAT werden: RY – WAN, genau jetzt
Am 21.03.2012 wird der Rat über die Wiedereinführung des alten Rheydter
Autokennzeichens RY in Mönchengladbach beschließen.
Eine Wiedereinführung der Altkennzeichen, die mit der kommunalen Gebietsreform
entfallen sind, wurde zuerst in den neuen Bundesländern und für Landkreise diskutiert, ist
aber auch jetzt in NRW und für Städte im Gespräch.
Die Städte können nun dem Landesministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen,
Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen rückmelden, ob sie eine
Beantragung des alten Autokennzeichens wünschen.
Eine dafür notwendige Änderung der Fahrzeugs-Zulassungsverordnung auf Bundesebene
wird im Moment vorbereitet.
Die SPD in Rheydt beschäftigt sich schon seit längerer Zeit mit der Wiedereinführung des RY
Altkennzeichens.
„Wir haben die Studie von Prof. Dr. Ralf Bochert von der Hochschule Heilbronn zu diesem
Thema sehr interessiert zur Kenntnis genommen und daraufhin auch mit Prof. Bochert
Kontakt aufgenommen.“ erläutert die Vorsitzende der SPD Rheydt-Mitte Barbara
Gersmann.
„Herr Prof. Bochert hat eine Befragung in 51 Städten zum Thema
Kennzeichenliberalisierung durchgeführt und ist nicht nur zu dem Ergebnis gekommen, dass
es eine überwiegende Mehrheit für die Wiedereinführung der Altkennzeichen gibt, sondern
dass dies – auch ohne zusätzliche Kosten oder Verwaltungsaufwand – sogar zu einer
wirtschaftlichen Stärkung der Städte führen wird.“
Prof. Dr. Bochert lehrt an der Fakultät für Wirtschaft, Volkswirtschaftslehre und
Destinationsmanagement in Heilbronn. Seine Studie verdeutlicht, dass die
prägnante Außenmarketingfunktion für Tourismus, Wirtschaftsförderung und das
Stadtimage eines eigenen ortsbezogenen Kennzeichens, weil es die Wahrnehmung
auch untergeordneter städtischer Zentren erhöht und damit verbessert, unstreitig
ist.
Die Studie stellt fest: Die Möglichkeit bei zu vernachlässigenden Umstellungs-
und Verwaltungskosten diese immer noch bekannten und heute verschwundenen
Kennzeichen wieder einzuführen sollte genutzt werden.
Überraschend ist besonders das Ergebnis der Studie, wonach gerade die jüngeren
Bürgerinnen und Bürger, die sogar nach der kommunalen Gebietsreform 1975 geboren
worden sind, sich nach den alten Kennzeichen sehnen.
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„Das Kennzeichen RY wird für die Stadtentwicklung weder von Mönchengladbach
noch von Rheydt entscheidend sein“, räumt Gersmann ein, “aber wenn die
Menschen in Rheydt sich dies wünschen, das RY-Autokennzeichen niemanden
schadet, es nichts kostet aber dennoch eine große positive Wirkung nach Außen
und Innen entfaltet wird, warum sollten wir es dann nicht möglich machen?“
Das neue, alte Kennzeichen können Fahrzeughalter, die ihr Kfz in Mönchengladbach
anmelden, auswählen.
Entscheiden sie sich nicht für Rheydt, behalten sie MG.
In den Städten Bochum (mit Wattenscheid WAT) und Herne (mit Wanne-Eickel
WAN) haben bereits große Städte aus NRW die Wiedereinführung der Kennzeichen
in den Stadträten beschlossen.
In beiden Städten gab es eine überfraktionelle große Zustimmung zur Wiedereinführung der
Altkennzeichen.
Gersmann geht davon aus, dass dies auch im Rat der Stadt Mönchengladbach der Fall sein
wird.
„Ich kenne viele, die sich sofort das RY auf ihr Nummernschild drucken werden.“
ist sie sich sicher.
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Freie Presse, 10.3.12 (nachgeliefert)
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Sächsische Zeitung, 13.3.12
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Döbelner Allgemeine, 14.3.12
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Landkreis Ludwigslust-Parchim, 14.3.12
Landkreis Ludwigslust
"Kein Verlust regionaler Identität"
Einzelkämpfer im Präsidium des Deutschen Landkreistages: Landrat Rolf Christiansen
plädiert für die Rückkehr alter Kfz-Kennzeichen zusätzlich zu einem neuen für den Landkreis
Ludwigslust-Parchim
Für die Rückkehr zu sogenannten Alt-Kennzeichen und die zusätzliche Einführung eines
neuen Kfz-Kennzeichens für den Landkreis Ludwigslust-Parchim spricht sich Landrat Rolf
Christiansen aus. Eine entsprechende Regelung werde er beim zuständigen
Landesministerium beantragen, sagte der Chef der Kreisverwaltung Ludwigslust-Parchim
heute (14.03.2012) in Parchim.
Viele Menschen würden ihre regionale Identität weniger an Landkreisgrenzen oder am
Namen eines Landkreises, als vielmehr an der nächstgelegenen Stadt festmachen, sagte
Landrat Christiansen. Entsprechend folgerichtig und auch von einigen Städten im Landkreis
gefordert, sei die Wiedereinführung von alten amtlichen Kennzeichen als Wahlmöglichkeit.
Dies würde für den Landkreis Ludwigslust-Parchim bedeuten, dass neben den beiden
gegenwärtig zu vergebenden Kennzeichen LWL und PCH auch die Altkreis-Kennzeichen HGN,
LBZ und STB neu vergeben werden könnten. Hinzu käme die Möglichkeit, sich für ein ganz
neues Landkreis-Kennzeichen zu entscheiden.
Mit seiner Haltung in Sachen Alt-Kennzeichen liegt Landrat Christiansen nicht auf der Linie
des Präsidiums des Deutschen Landkreistages (DLT), dem er als Vorsitzender des
Landkreistages Mecklenburg-Vorpommern angehört. Mit nur einer Gegenstimme - der von
Landrat Christiansen - votierte das 25-köpfige Gremium kürzlich "nachdrücklich", wie es in
dem Beschluss heißt, gegen die Wiedereinführung von Alt-Kennzeichen und eine generelle
Zulassung mehrerer Kennzeichen je Zulassungsbezirk.
Die grundsätzliche bürgerschaftliche Akzeptanz der Landkreise und Städte, die schon vor
Jahren aus kommunalen Gebietsreformen hervorgegangen sind, dürfe nicht durch die
Einführung der alten Kfz-Kennzeichen der fusionierten Gebietskörperschaften nachträglich in
Frage gestellt werden, heißt es in dem Beschlusspapier des DLT-Präsidiums in Reaktion auf
entsprechende Erwägungen der Verkehrsministerkonferenz und des zuständigen
Bundesministeriums. Und weiter: "Im Falle des Wahlrechts der Fahrzeughalter stünden in
letzter Konsequenz gänzlich individuelle Kennzeichen und der spürbare Verlust gemeinsamer
Identität innerhalb einer zusammengehörenden kommunalen Gebietskörperschaft."
"Ich kann die Bedenken meiner Präsidiumskollegen nicht teilen", sagte Landrat Christiansen,
"und auch das befürchtete Chaos im Fall der Wahlfreiheit sehe ich nicht. Im Gegenteil: Das
deutsche System der Kennzeichenvergabe ist doch viel zu kompliziert. Es wäre doch viel
einfacher und obendrein kostengünstiger, wenn an jeden Kfz-Halter generell nur ein
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Kennzeichen vergeben würde, das er dann auch unabhängig von Wohnort und Kfz
weiterführen könnte."
Offen ist zurzeit noch, welches neue Kfz-Kennzeichen Landrat Christiansen für den Landkreis
Ludwigslust-Parchim vorschlagen wird. Unter den bisher in der Kreisverwaltung
eingegangenen Vorschlägen zum Thema liegt SWM als Kürzel vorn. Unter Berücksichtigung
des Kreisnamens kämen auch die Kürzel LLP, LUP, LPC, LWP oder LPH in Frage. Eine
Fristsetzung zur Festlegung eines neuen Kfz-Kennzeichens besteht nicht.
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Radio MV, 15.3.12
SWM statt LWL und PCH
Südwestmecklenburg, kurz SWM - so könnte das neue Kennzeichen für den Kreis
Ludwigslust-Parchim aussehen. Es gebe eine Reihe von Vorschlägen, dabei liege SWM bisher
vorn, teilte der Kreis mit. Als Kreisname war "Südwestmecklenburg" in der Vorbereitung der
Kreisgebietsreform allerdings in den Kreistagen durchgefallen.
Landrat Rolf Christiansen wäre eigentlich auch eher dafür, neben den bestehenden
Kennzeichen LWL und PCH und einem möglicherweise gemeinsamen Kennzeichen auch die
alten Kürzel wieder zuzulassen, also HGN für Hagenow, LBZ für Lübz und STB für Sternberg.
Der Deutsche Landkreistag hatte so eine "Freigabe" aber erst kürzlich mit großer Mehrheit
abgelehnt. Man wolle die Identifizierung der Einwohner mit ihrem "neuen" Heimatkreis
nicht gleich wieder torpedieren.
Christiansen kann das nicht nachvollziehen. "Das deutsche System der Kennzeichenvergabe
ist doch viel zu kompliziert. Es wäre viel einfacher und obendrein kostengünstiger, wenn an
jeden Kfz-Halter generell nur ein Kennzeichen vergeben würde, das er dann unabhängig von
Wohnort und Kfz weiterführen könnte".
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Rheinpfalz, 15.3.12
Aus dem Südwesten
Schon ab Sommer ROK und BZA
Verkehrsminister Lewentz gibt Vorbehalte gegen Wiedereinführung historischer Kfz-
Kennzeichen auf
MAINZ (ck). Voraussichtlich ab Sommer können Auto- und Motorradfahrer wieder
Nummernschilder mit alten Buchstaben-Kombinationen wie etwa "ROK" für Rockenhausen
und "BZA" für Bad Bergzabern an ihr Gefährt schrauben.
Wie das Verkehrsministerium in Mainz auf Anfrage mitteilte, habe es seine Zurückhaltung
gegenüber der Wiedereinführung von Kennzeichen-Kürzeln aufgegeben, die mit der
Verwaltungsreform 1969 abgeschafft wurden.
Verkehrsminister Roger Lewentz (SPD), der zunächst unnötige Kosten und erhöhten
Verwaltungsaufwand befürchtet hatte, wolle damit dem Wunsch aus großen Teilen der
Bevölkerung entsprechen.
Damit schließt sich Rheinland-Pfalz nun den anderen Bundesländern an, die eine
entsprechende Änderung der Straßenverkehrszulassungsordnung fordern. Die Novelle wird
derzeit im Bundesverkehrsministerium vorbereitet. Weil die Zuständigkeit der Länder
berührt ist, wird die Länderkammer damit befasst, voraussichtlich bereits im April. "Wir
gehen davon aus, dass die Sache im Bundesrat problemlos über die Bühne geht", so der
Mainzer Ministeriumssprecher.
Die Kreise könnten danach dem Ministerium mitteilen, welche historischen Kfz-Kennzeichen
sie wieder einführen wollten, fügte der Sprecher hinzu. Das Ministerium werde die Wünsche
an den Bund weitermelden, so dass sie in die Liste der erlaubten Kennzeichen-Kürzel
aufgenommen werden. Dann könnten die jeweiligen Zulassungsstellen auch die historischen
Kombinationen wieder anbieten.
In Rockenhausen beispielsweise könnten sich Fahrzeughalter dann aussuchen, ob sie nach
wie vor mit dem für den gesamten Donnersbergkreis geltenden "KIB" (für die Kreisstadt
Kirchheimbolanden) auf dem Nummernschild fahren wollen oder lieber mit "ROK", das bis
zur Verwaltungsreform für den damaligen Landkreis Rockenhausen gültig war. Ähnliches
würde für die Südpfalz gelten. Dort bestünde die Wahl zwischen "SÜW" für Südliche
Weinstraße oder dem neuen alten Nummernschild mit "BZA" für Bergzabern.
"ROK" und "BZA" waren die beiden pfälzischen von landesweit insgesamt 13
Buchstabenkombinationen, die in Rheinland-Pfalz mit der Zusammenlegung von Landkreisen
vor über 40 Jahren ausgelaufen sind: Wer ein altes Nummernschild hatte, konnte es
behalten, wer ein Fahrzeug neu anmeldete, bekam das neue Kennzeichen. So verschwanden
allmählich unter anderem auch "BIN" für Bingen, "DIZ" für Diez, "ZEL" für Zell/Mosel oder
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"SAB" für Saarburg. Allenfalls auf dem polizeilichen Kennzeichen eines in die Jahre
gekommenen Traktors, der nie umgemeldet wurde, oder eines historischen
Feuerwehrfahrzeugs fällt in der Pfalz noch gelegentlich ein "ROK" oder "BZA" auf.
Das soll sich nun durch mehr Wahlfreiheit bei Nummernschildern bis zur Jahresmitte ändern.
Ins Rollen gekommen war die Initiative durch die Gebietsreform in den neuen
Bundesländern. So befürchteten zum Beispiel Landkreise in Sachsen und Thüringen, mit dem
Wegfall althergebrachter Kürzel auch den Verlust eines Stücks regionaler Identität.
Gleichzeitig ergab eine deutschlandweite Studie der Hochschule Heilbronn, dass eine breite
Mehrheit der Bevölkerung nicht nur im Osten die Wiedereinführung der alten Kennzeichen
befürwortet.
"In Rheinland-Pfalz wünschen sich 74,9 Prozent der Befragten die Nummernschilder zurück",
berichtet Professor Ralf Borchert. Der Volkswirtschaftler hat mit seinen Studenten seit 2010
rund 30.000 Menschen in 144 Städten befragt. In der älteren Generation spiele der
Nostalgiefaktor eine Rolle, die Jüngeren wollten mit dem Kennzeichen Heimatverbundenheit
zeigen.
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Schweriner Volkszeitung, 15.3.12
Landkreistag dagegen, Christiansen für PCH
PCH für Parchim soll zum Beispiel wieder auf den Straßen unterwegs sein dürfen.
Rückschlag für die Freunde alter Heimat-Autonummern: Das Präsidium des Deutschen
Landkreistags lehnt die von vielen Bürgern gewünschte Vielfalt auf Deutschlands Straßen ab
und will nur ein Kennzeichen pro Landkreis zulassen. Rechtlich relevant ist das Votum des
kommunalen Spitzenverbandes allerdings nicht. Bisher hat die Verkehrsministerkonferenz
mehrheitlich für die Wahlfreiheit bei Autokennzeichen gestimmt und folgte damit einem
Antrag MVs, Sachsens und Thüringens. Damit es so weit kommt, muss noch der Bundesrat
einer Änderung der Kfz-Zulassungsverordnung zustimmen. Erst vor zwei Wochen stimmten
Parchims Stadtvertreter dafür, das heiß geliebte PCH weiter durch die Welt fahren zu lassen.
Auch Landrat Rolf Christiansen (SPD) ist ein Freund der Vielfalt in Sachen Kfz-Kennzeichen.
Als einziges von 25 Mitgliedern stimmte er gegen den Beschluss des Landkreistags-
Präsidiums, nur eine Kennzeichen-Buchstabenfolge pro Landkreis zuzulassen. "Wir müssen
jetzt die Diskussion auf Bundesebene abwarten", sagte Christiansen gestern. Er kündigte
aber an, beim Innenminister einen Antrag zu stellen, der den Beschlüssen der
Stadtparlamente und vieler Bürgermeinungen gerecht werde. Demnach sollen zum Beispiel
wieder LBZ für Lübz oder HGN für Hagenow oder STB für Sternberg auf den Straßen
unterwegs sein dürfen. Christiansen: "Zusätzlich sollte es ein Kennzeichen für den gesamten
Landkreis geben. Nach den bisherigen Bürgermeinungen ist klar SWM für
Südwestmecklenburg der Favorit."
Für diese Linie gibt es sogar Unterstützung aus der Wissenschaft. Prof. Dr. Ralf Borchert,
Dekan der Hochschule Heilbronn, hat vor zwei Jahren bundesweit ein Forschungsprojekt
initiiert, um an der Basis zu untersuchen, welche Bedeutung Kfz-Kennzeichen für Marketing,
Identität und Bürgerzufriedenheit zukommen. Prof. Borchert brachte es danach auf den
Punkt: "Es dauert bestimmt hundert Jahre, bis die Leute ihr geliebtes Kfz-Kennzeichen
vergessen haben." Bei einer wissenschaftlichen Befragung von Passanten am Rande des
Wochenmarktes in Parchim haben sich 94 Prozent von 228 Teilnehmern für den Erhalt des
jetzigen Kennzeichens PCH ausgesprochen.
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Dieses klare Votum erkennen die meisten Mitglieder des Landkreistages nicht an, es sei
"nicht repräsentativ". Sie scheinen regelrecht Angst vor einer Rückkehr der Kfz-Kennzeichen-
Vielfalt zu haben und sehen das als ein "Zurück in die Vergangenheit" an. Ihr Argument: Die
Kennzeichen würden die "bürgerschaftliche Akzeptanz" der Großkreise gefährden. So spricht
nur jemand, der offenbar ahnt, wie wenig Sympathie die Bürger für die Mammut-
Verwaltungsstrukturen aufbringen. Der Präsident des Landkreistages, Hans Jörg Duppré,
sagte sogar, der Vorschlag erinnere ihn an "nostalgische Kleinstaaterei".
Die Automobilclubs sehen das gelassener. Der Auto Club Europa (ACE) begrüßt eine "gewisse
Liberalität" im Verkehrswesen. Der ADAC bezeichnet den Verwaltungsaufwand als
überschaubar und freut sich, dass den Wünschen der Autofahrer Rechnung getragen werde.
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Faz.net, 15.3.12
Autokennzeichen
Wetzlarer haben die Wahl zwischen LDK und WZ
Nach einer Umfrage ziehen die meisten Bürger das alte Autokennzeichen dem aktuellen vor.
Künftig können sie frei entscheiden.
Foto: dpa
Das Ergebnis ist eindeutig. Mehr als 70 Prozent der Befragten in Wetzlar haben in einer
Studie der Bochumer Universität zur Wiedereinführung früherer Autokennzeichen gesagt,
sie hätten lieber die Buchstaben WZ statt LDK. Diesem offenkundig weitverbreiteten Wunsch
wird entsprochen. Die Stadtverordnetenversammlung beschloss am Dienstagabend, das alte
Kennzeichen für die Kreisstadt des Lahn-Dill-Kreises wieder einzuführen.
Zuvor hatte sich der Magistrat mit dem Kreis, der diesem Ansinnen zunächst kritisch
gegenüberstand, auf eine Vereinbarung verständigt. Demnach wird für Wetzlar ein eigener
Zulassungsbezirk eingerichtet, die Hoheit der Kraftfahrzeugzulassung bleibt jedoch beim
Kreis. So klar wie in der Umfrage war das Votum der Stadtverordnetenversammlung
allerdings nicht. 31 Abgeordnete stimmten für die Wiedereinführung, 24 sprachen sich
dagegen aus.
Schade dem Zusammengehörigkeitsgefühl
Die Befürworter vor allem aus den Reihen von CDU und FDP argumentierten, die Rückkehr
zu WZ sei ein beachtlicher Werbefaktor für die Stadt. So könne Wetzlar beispielsweise mit
der Nachbarstadt Gießen unter eigenem Kennzeichen besser als Einkaufsstandort
konkurrieren. Vor allem aber verwiesen die Befürworter auf eine Initiative von Bürgern,
Geschäftsleuten und Kommunalpolitikern, die im vergangenen Jahr mehrere tausend
Unterschriften gesammelt hatte, damit die Wetzlarer bei der Anmeldung ihrer Autos wieder
die Buchstaben WZ prägen lassen können. Bei dieser Aktion habe sich gezeigt, dass sich die
Menschen eher mit ihrer Stadt als mit dem Kreis identifizierten. Was nicht nur für Ältere
gelte, sondern auch für Jüngere, die selbst nie Autos mit WZ-Kennzeichen gefahren seien.
Skeptiker, insbesondere aus der SPD-Fraktion, argumentierten, ein gesondertes Kennzeichen
für Wetzlar schade dem Zusammengehörigkeitsgefühl im Kreis. Wenn schon eine
Neuregelung zugunsten alter Kennzeichen komme, müsse diese kreisweit gelten und auch
die Rückkehr zum Dillenburger Kennzeichen für den nördlichen Teil des Kreises ermöglichen.
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Es dürfen keine zusätzlichen Kosten entstehen
Mit dem Anliegen WZ befasst hatten sich politische Gremien und Verwaltung schon vor rund
fünf Jahren. Damals hatte der Magistrat den Auftrag erhalten, prüfen zu lassen, ob die
Wiedereinführung des alten Kennzeichens möglich sei. Was seinerzeit am Widerstand des
Kreises, vor allem aber an fehlenden Bestimmungen scheiterte. Schub bekam die
Angelegenheit Ende vergangenen Jahres, als der Bundesrat sich darauf verständigte, die
Ausgabe früherer Kennzeichen zu ermöglichen. Auf Grundlage des Einvernehmens der
Länder stimmte die Landesregierung der Wiedereinführung von WZ zu, und auch der Kreis
gab seine Vorbehalte auf.
Voraussetzung für die Genehmigung ist allerdings, dass den Zulassungsbehörden keine
zusätzlichen Kosten entstehen. Tatsächlich geht es in Wetzlar um einen Betrag von etwa
7000 Euro, der für neue Software veranschlagt wird und für den die Stadt aufkommt.
Der dritte Kennzeichenwechsel
Außerdem verständigten sich Ministerium, Kreis und Stadt darauf, auf der Grundlage der
Liberalisierung des Zulassungswesens in Hessen den Autofahrern die Wahl zu lassen. Dem
Beschluss des Stadtparlaments zufolge können Fahrzeugbesitzer aus Wetzlar also auch die
bisherige Kombination LDK behalten. Gleiches gilt für Fahrzeughalter, die ihren Wohnsitz von
einer anderen Kommune des Kreises nach Wetzlar verlegen, auch wenn diese sich am neuen
Wohnort andere Autos kaufen. Nach der Einigung mit Land und Kreis rechnet der Magistrat
damit, dass noch vor der Sommerpause die ersten Autos mit WZ-Kennzeichen zugelassen
werden können.
Für die Wetzlarer bedeutet die Rückkehr zu WZ den dritten Kennzeichenwechsel. Als die
damalige Landesregierung im Jahr 1977 mit dem Zusammenschluss der Städte Gießen und
Wetzlar sowie einem halben Dutzend Umlandgemeinden die mittelhessische Großstadt Lahn
schuf, bekamen die in diesem administrativen Kunstgebilde zugelassenen Fahrzeuge das
Kennzeichen L.
Als die Landesregierung aufgrund anhaltenden Widerstands die Stadt Lahn nur zwei Jahre
nach ihrer Gründung wieder auflöste, wurde Wetzlar Kreisstadt des Lahn-Dill-Kreises, der
sich aus den Altkreisen Wetzlar, Dill und einigen Kommunen des früheren Kreises
Biedenkopf zusammensetzt. Gießen und der Kreis Gießen bekamen das frühere GI zurück,
Wetzlar und der Lahn-Dill-Kreis wurden zunächst weiter auf L zugelassen. Das änderte sich
mit der Wiedervereinigung, als der Lahn-Dill-Kreis das L an Leipzig abtreten musste und das
Kennzeichen LDK bekam.
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Fränkischer Tag, 15.3.12
Lebt das alte "HÖS" wieder auf?
Prüfung Im Verkehrsministerium in Berlin werden derzeit die Möglichkeiten erörtert, wie die
alten Autokennzeichen wieder zum Leben erweckt werden könnten. Die Entscheidung, ob auch
"HÖS" wieder möglich wäre, ist noch nicht gefallen.
Kreisheimatpfleger Manfred Welker ist ab und an noch mit einem alten HÖS-Kennzeichen
unterwegs. Foto: Bernhard Panzer
"HÖS muss bleiben - HÖS darf nicht sterben" lautete Anfang der 70er Jahre der Slogan, mit
dem damals Bürger aus Höchstadt und Umgebung gegen die Abschaffung des
Autokennzeichens "HÖS" demonstrierten. Aufzuhalten war der verordnete Tod der Schilder,
die die Fahrzeuge der Perle des Aischgrunds zuordneten, allerdings nicht. Inzwischen gibt es
quer durch ganz Deutschland Bestrebungen, alte abgeschaffte Kennzeichen wieder aufleben
zu lassen. "HÖS" könnte eines dieser Kennzeichen sei.
"HÖS" stand einst für den Altlandkreis Höchstadt. Der reichte von Schlüsselfeld und
Pommersfelden bis nach Herzogenaurach. Mit der Landkreisreform 1972 wurde der
Landkreis Höchstadt zerschlagen und ging weitgehend im neu gebildeten Kreis Erlangen-
Höchstadt auf. Schlüsselfeld und Pommersfelden wurden an Bamberg abgegeben, dafür kam
das Erlanger Hinterland dazu.
Die Landkreisreform bedeutete das Aus für "HÖS". Wer im neuen Landkreis Erlangen-
Höchstadt ein Auto zuließ, bekam als Kennzeichen ein "ER" verpasst. "Unmöglich" fand das
damals nicht nur der Höchstadter Kommunalpolitiker Franz Gehr. Er startete eine Initiative
mit dem Ziel "HÖS muss bleiben - HÖS darf nicht sterben".
Das alte Kennzeichen konnte er zwar nicht mehr zum Leben erwecken, aber es gelang ihm
wenigstens ein Teilerfolg: Für die Bewohner des Landkreises wurde das Kennzeichen "ERH"
eingeführt. Nur zwei Jahre lang waren von Höchstadt bis Herzogenaurach Autos mit "ER" auf
dem Nummernschild zugelassen worden.
Eine bundesweite Diskussion über die alten Kennzeichen hat 2010 Professor Ralf Bochert
von der Hochschule Heilbronn angestoßen, als er die "Initiative Kennzeichenliberalisierung"
gründete. Städte würden mit dem eigenen Kfz-Kennzeichen auch ein Stück ihrer
Außenwirkung verlieren, argumentiert der Hochschullehrer. In den vergangenen zwei Jahren
hat die Initiative über 25 000 Personen in über 111 deutschen Städten befragt. Laut einer
Pressemitteilung der Hochschule Heilbronn haben sich dabei knapp 73 Prozent der
Befragten für die Rückkehr zu ihrem Altkennzeichen ausgesprochen.
Für Heimatfreunde ideal
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Einer, der in Höchstadt das alte Kennzeichen "schon aus historischen Gründen" sofort
wieder einführen würde, ist Georg Römer, der Vorsitzende des örtlichen Heimatvereins.
Gäbe es viele alte Kennzeichen wieder, könnte man als Freund der Heimat leichter mit den
Menschen ins Gespräch kommen, die aus Autos mit den wiederbelebten Nummernschildern
aussteigen, findet Römer. Ob die Wieder-einführung der HÖS-Kennzeichen auch
organisatorisch zu bewältigen wäre, daran hätte der Heimatfreund seine Zweifel.
Die Geschicke der Stadt Höchstadt lenkt derzeit Dritte Bürgermeisterin Irene Häusler (JL). Ihr
Vater war jener Franz Gehr, der für "HÖS" wie kein anderer gekämpft hat. Aus damaliger
Sicht völlig richtig, findet Irene Häusler, "aber heute ist die Zeit vorbei". Eine generelle
Rückkehr zu "HÖS" im Landkreis mit seinem jetzigen Zuschnitt sei für sie nicht machbar. Aber
bei Oldtimern oder städtischen Fahrzeugen könnte sie sich schon eine Ausnahmeregelung
vorstellen.
Ob solche Optionen möglich werden, ist noch völlig offen. Entschieden wird im
Bundesverkehrsministerium. Dort wird "HÖS" als eines von vielen "noch gültigen
Unterscheidungskennzeichen" geführt, "die aber nicht mehr zugeteilt werden".
An rechtlicher Regel wird gefeilt
Wie Ingo Strater, Pressesprecher im Verkehrsministerium, auf Anfrage des FT mitteilt, wolle
man noch im Frühjahr 2012 eine rechtliche Regelung in den Bundesrat einbringen, damit
Altkennzeichen auf Wunsch der Länder wieder gültig werden und von den Zulassungsstellen
zusätzlich ausgegeben werden können. Für die konkrete Umsetzung würden Gespräche mit
den Ländern laufen, teilt der Pressesprecher mit.
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Donaukurier, 16.3.12
Run auf HIP-Kennzeichen
Hilpoltstein (HIP) Das HIP-Kennzeichen ist ein Hit: Rund 1000 Bürger aus Hilpoltstein und dem gesamten Altlandkreis
haben sich ein HIP-Kennzeichen reservieren lassen. „Und jeden Tag kommen ein paar neue dazu“, sagt Josef Regnet vom
Landratsamt Roth. Noch ist aber unklar, ob und wann es die Kennzeichen wieder gibt.
Bild: Bader
Viele wünschen sich jedenfalls das alte HIP-Kennzeichen zurück, das es vor der Gebietsreform, also bis zum Jahr 1972 gab.
„Es sind viele ältere Bürger, die ein solches Zeichen einmal an ihrem Auto hatten und es wieder möchten“, sagt Josef
Regnet, Leiter der Zulassungsstelle im Rother Landratsamt. Aber auch erstaunlich viele junge Hilpoltsteiner wünschen sich
dieses Kennzeichen, natürlich, weil sie sich mit ihrem Wohnort identifizieren und dies auch zeigen möchten.
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Oberhessische Zeitung, 16.3.12
„Ein ALS-Kennzeichen würde die Identität Alsfelds fördern“
(rja). In Hessen will Wirtschafts- und Verkehrsminister Dieter Posch zurück zu den Wurzeln.
Denn mit der Gebietsreform in den 70er Jahren verschwanden viele regionale
Autokennzeichen. Im Vogelsbergkreis mussten ALS für Alsfeld oder LAT für Lauterbach dem
einheitlichen VB für Vogelsbergkreis weichen. Doch nun soll die Möglichkeit geschaffen
werden, dass diese Städte ihre alten Autokennzeichen wieder bekommen. Regionale
Identität schaffen - so lautet die Begründung. Doch vor allem bei den politischen Gremien im
Vogelsberg kommen solche Ideen nicht an.
Alsfelds Bürgermeister Ralf Becker ist überzeugt - früher war vieles besser. Auch bei den
Nummernschildern - und deshalb haben er und die Stadt Alsfeld eine Initiative gestartet -
weg von den ungeliebten VB-Nummernschildern - zurück zum alten ALS für Alsfeld: „Ich
gehe davon aus, die meisten anderen Landkreise werden es machen“, sagt Becker. „Und
dann wird sich der Vogelsbergkreis irgendwann fragen müssen, warum hier nicht? Man
scheint hier im Gegenteil sogar rückwärtsgewandt zu sein, indem man nicht erkennt, dass
ein Kreis nur dann stark sein kann, wenn auch die einzelnen Städte stark sind.“
Das alles begründet Becker nicht nur mit einer gewissen Form der Nostalgie - nein, die
Rückkehr zum ALS habe auch ganz handfeste wirtschaftliche und touristische Vorteile, glaubt
der Rathauschef: „Niemand beabsichtigt hier in Alsfeld dem Vogelsbergkreis abtrünnig zu
werden. Dieses ALS-Kennzeichen wäre ein Kennzeichen, was die Stadtidentität stärkt, was
auch als Marketingidee gut zu verwenden wäre. Es hängt nicht die Seligkeit davon ab, aber
wir werden dran bleiben.“
Indes - für den Weg zurück bedarf es der Zustimmung des Vogelsbergkreises. Und Landrat
Rudolf Marx hat da ganz klare Vorstellungen: Mit ihm wird es ein Zurück zu getrennten
Kennzeichen in Lauterbach und Alsfeld nicht geben: „Wir haben vor 40 Jahren das
Kennzeichen „VB“ für Vogelsbergkreis eingesetzt, um von vornherein gar nicht erst auf
Städtebezogenheit zu machen. Denn diese Städtebezogenheit ist immer noch ein Thema bei
uns - zwischen Alsfeld und Lauterbach. Und mit dem „ALS“-Kennzeichen wäre dieser Streit
wieder stärker ins Bewusstsein gekommen.“
Eine Einschätzung, die auch Beckers Bürgermeisterkollegen im Kreis teilen. In Gemünden
etwa kann sich Bürgermeister Lothar Bott nicht vorstellen, das VB wieder gegen das ALS-
Kennzeichen zu tauschen: „Man hat damals schon mit dem „VB“ ein Kennzeichen als
Vogelsbergkreis geschaffen. Und das fand ich damals eine gute Idee und finde das auch
heute noch so.“
Und auch die Alsfelder Autofahrer haben sich schon scheinbar an das Vogelsberger
Kennzeichen inzwischen gewöhnt - bei einer Straßenumfrage sind die meisten für das
aktuelle Kennzeichen. Nur einer kann sich mit dem VB ganz und gar nicht anfreunden - weil
er mit ALS überall besser erkannt werde.
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Ralf Becker und die Stadt Alsfeld wollen indes den Kampf um das gute, alte „ALS“-
Kennzeichen noch nicht aufgeben - wenn die Initiative jetzt nicht erfolgreich sein sollte, dann
vielleicht zu einem späteren Zeitpunkt, sagt Becker: „Man wird das Thema vielleicht jetzt
erst mal ein bisschen runterfahren müssen und ich glaube, da müssen sich die Wogen auch
erst mal glätten.“ In einem Jahr oder etwas später werde man das Thema aber noch mal
aufgreifen, sagt der Alsfelder Rathauschef. „Denn wenn dann die meisten anderen
Landkreise die Reform umgesetzt und den Weg frei gemacht haben, dann gehen wir es auch
noch mal an.“
Doch die Töne aus dem Landratsamt machen wenig Hoffnung, dass es im Vogelsbergkreis
irgendwann einmal wieder neue, alte Kennzeichen für Alsfeld und Lauterbach geben wird.
„Es war für mich einfach auch zu albern, noch mal 40 Jahre zurückzugehen, um diese
Kennzeichen noch einmal wieder aufleben zu lassen. Wenn wir keine anderen
Identitätsmerkmale haben, dann tut es mir echt leid. Aber ich bin ganz sicher - wir haben
sie“, sagt Rudolf Marx
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Wochenblatt, 16.3.12
Neues zur Kfz-Kennzeichendebatte
Ein MAI im Landkreis KEH?
Foto: Ingo Knott
Der CSU-Landtagsabgeordnete Martin Neumeyer nährt die Hoffnung vieler Mainburger auf
ein eigenes Kfz-Kennzeichen: Ist im Landkreis Kelheim - KEH - ein MAI-Schild möglich?
In Sachen Altkennzeichen hat sich das Bayerische Verkehrsministerium von Anfang an für die
Wiedereinführung eingesetzt. Das Bundesverkehrsministerium habe sich zunächst gegen die
notwendige Änderung des Bundesrechts ausgesprochen, diese Position aber inzwischen
aufgegeben, wie Martin Neumeyer, CSU-Landtagabgeordneter auf seine Anfrage nun
bestätigt bekam. „Auf einem Sonder-Bund-Länder-Fachausschuss wurde am 24. Januar
diesen Jahres ein neuer Vorschlag durch den Bund vorgelegt“, erklärt Neumeyer. In einer
Probeabstimmung sprachen sich acht der anwesenden 13 Ländervertreter für die
Umsetzung des Vorschlags aus bei vier Enthaltungen und einer Gegenstimme.
„Konkret bedeutet das nun, dass es im Ermessen der jeweiligen Länder liegt, einem
Verwaltungsbezirk ein oder mehrere Kennzeichen zuzuweisen“, sagt Neumeyer weiter.
Der Bund beschränkt sich lediglich auf eine Plausibilitätsprüfung. Somit muss Bayern
intern entscheiden, ob es im Falle einer Wiedereinführung von Altkennzeichen weitere
Beteiligte (Landrat, Landkreis, Altgemeinden) bei der Entscheidung miteinbezieht. Zur
Änderung der Kennzeichen reicht eine Veröffentlichung im Bundesanzeiger.
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Inhaltlich wird damit sowohl die Wiedereinführung von Altkennzeichen als auch die
Schaffung neuer Kennzeichen bspw. für große kreisangehörige Kommunen ohne
Altkennzeichen ermöglicht. Der Bund hat zugesagt, die entsprechende
Änderungsverordnung kurzfristig zu beschließen und dem Bundesrat zuzuleiten. Ein in-Krafttreten
ist für den 1. Juli 2012 vorgesehen.
Der Vorschlag entspricht somit vollständig den Forderungen des Freistaats Bayerns. Er
begünstigt zunächst die Entscheidungsfreiheit der Länder und damit den Föderalismus, in
dem die Umsetzung einer Kennzeichenänderung durch Meldung eines Landes ohne weiteres
Bundesratsverfahren erfolgen kann. Er belässt, wie von Bayern gefordert, die vollständige
Verwaltungsbefugnis über das Zulassungsverfahren bei den Landkreisen und kreisfreien
Städten, so dass keine Zweifel am Bestand der Verwaltungsreform aufkommen können.
Zugleich kann ein Kennzeichenwahlsystem ohne zusätzlichen bürokratischen Aufwand
etabliert werden.
Nunmehr gelte es, die vom Bund angekündigte Liberalisierung für Bayern umzusetzen. Im
Hinblick auf die ablehnende Positionierung des Bayerischen Landkreistages sowie des
bayerischen Landtages werden in den nächsten Monaten weitere Gespräche notwendig
sein.
„Ich stehe diesem Vorstoß sehr offen gegenüber und werde mich auch stark für eine
Realisierung im Landtag einsetzen, denn auch im Landkreis Kelheim gibt es laute Stimmen,
die sich ‚ihr eigenes‘ Kennzeichen wünschen würden Ich denke da vor allem an die Stadt
Mainburg, die sich MAI wünschen würde. Ich muss gestehen, ich sehe darin grundsätzlich
kein Problem, denn man kann schließlich über alles reden“, sagt Neumeyer.
Zu diesem Thema haben Sie die Möglichkeit, auf unserer Homepage abzustimmen.
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WAZ, 16.3.12
KFZ-Kennzeichen
Freie Fahrt für MO und DIN
Kreis Wesel.Im Gegensatz zu den Nachbarn in den Kreisen Kleve und Borken will der Kreis
Wesel die KFZ-Altkennzeichen MO und DIN wieder zulassen. Der Kreisausschuss beschloss
Donnerstagabend nach kurzer Diskussion mit großer Mehrheit, beim Verkehrsministerium
des Landes Nordrhein-Westfalen zu beantragen, die formell als „auslaufend bestimmten
Unterscheidungskennzeichen DIN (Kreis Dinslaken) und MO (Kreis Moers) wieder ausgeben“
zu dürfen.
Damit kommt der Kreis Wesel den Wünschen der Bürger in Moers und Dinslaken nach, die
sich in Umfragen mit großer Mehrheit für die Wiedereinführung der alten Kennzeichen
ausgesprochen hatten.
Doch der Weg bis zum MO und DIN auf dem Schild ist noch weit. Wie das
Landesverkehrsministerium gestern mitteilte, würden die Änderungswünsche aus NRW noch
in der ersten Jahreshälfte nach Berlin weitergegeben. Dort muss die Regelung noch in eine
entsprechende Verordnung des Bundes eingearbeitet werden. „Bis die Kennzeichen
endgültig beantragt werden können, wird es eine Weile dauern. Möglicherweise bis ins
nächste Jahr“, betonte ein Sprecher des Verkehrsministeriums in Düsseldorf.
MO-PS 1
Landrat Ansgar Müller nahm die Kennzeichendebatte von ihrer humoristischen Seite:
„Ursprünglich wollte ich mich in dieser Frage enthalten, aber da jetzt endlich das
Autokennzeichen MO-PS 1“ möglich wird, muss ich als Loriot-Fan einfach zustimmen.“
Allerdings äußerte sich Müller zufrieden darüber, dass sowohl die Stadt Dinslaken als auch
die Stadt Moers im Vorfeld betont hatten, das Altkennzeichen nicht als Absage an den Kreis
Wesel zu verstehen. „Die Kreisidentität hängt nicht an einem Stück Blech“, so der SPD-
Fraktionsvorsitzende Peter Kiehlmann. Und sein CDU-Kollege Hans-Georg Schmitz wies
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darauf hin, dass in anderen Ländern wie zum Beispiel in Österreich nahezu alle
Kombinationen möglich seien.
So viel Liberalität begeisterte natürlich auch den Freidemokraten Heinz Dams. Bündnis
‘90/Die Grünen enthielten sich, lediglich der Vertreter der Vereinigten
Wählergemeinschaften im Kreis Wesel, Martin Kuster, votierte gegen die Wiedereinführung
der Altkennzeichen.
Nostalgische Gefühle
„Das ist nur etwas für die nostalgischen Gefühle der Generation 60plus“, behauptete der 38jährige
Lehrer. Bauchschmerzen äußerte auch die SPD-Frau Daniela Schwitt aus Schermbeck,
sah aber auch die - aus ihrer Sicht - positiven Effekte: „Wenn ich künftig ein Auto mit dem
MO-Kennzeichen sehe, dann weiß ich, dass ich gut aufpassen muss.“
Erfreut über die Zustimmung des Kreises zeigten sich in ersten Reaktionen auch der
Dinslakener Bürgermeister Michael Heidinger („An meinen Dienstwagen kommt so schnell
wie möglich das DIN-Nummernschild.“) und sein Moerser Kollege Norbert Ballhaus („Es war
in den letzten Monaten deutlich zu spüren, dass das Thema MO den Bürgerinnen und
Bürgern wichtig ist“).
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Lausitzer Rundschau, 16.3.12
LÖBAU
Im Sommer schon wieder LÖB?
STEFFEN LINKE
Zum Thema Wiedereinführung alter Heimatkennzeichen traf sich am vergangenen Montag
Verkehrsminister Sven Morlok mit den Bürgermeistern und Vertretern der 25 Städte, die
sich bereits für ihr altes Kfz-Kennzeichen stark gemacht hatten. Die Initiative des Freistaates
Sachsen zur Wiedereinführung der alten Heimatkennzeichen seit weit fortgeschritten, hieß
es. Ein Entwurf des Bundesverkehrsministeriums zur Umsetzung liegt auf dem Tisch.
Minister Sven Morlok: "Sachsens Bürger sollen die Freiheit haben, selbst zu entscheiden, mit
welchem Kfz-Kennzeichen sie Heimatort oder Landkreis repräsentieren möchten. Unser
Vorstoß auf Bundesebene ist erfolgversprechend."
Das Vorhaben, den Bürgern bei den Kfz-Kennzeichen Wahlfreiheit zu geben, findet in den
sächsischen Städten eine breite Resonanz. Der Oberbürgermeister von Löbau Dietmar
Buchholz begrüßt die Möglichkeit der Wiedereinführung des Kfz-Kennzeichens LÖB für die
Große Kreisstadt Löbau. Denn: "Viele Menschen möchten bewusst zeigen, aus welcher Stadt
sie kommen und damit auch ihre Verbundenheit zur Heimatstadt ausdrücken. Die vielen
LÖB-Aufkleber an den Autos, die jetzt zu sehen sind, veranschaulichen diese Ansicht."
Löbau hatte Interesse an einer Wiedereinführung der Altkennzeichen bekundet. Mit
Umsetzung der Verordnung könnte im Landkreis Görlitz das Autokennzeichen LÖB wieder
neu zugelassen werden. Derzeit wird der Verordnungsentwurf des
Bundesverkehrsministeriums zur Wiederzulassung der alten Kfz-Kennzeichen in den
Ressorts, den Ländern und Verbänden abgestimmt. Anschließend wird der
Verordnungsentwurf dem Bundesrat zugeleitet.
Mit einem Inkrafttreten der Verordnung wird bei Zustimmung des Bundesrates im Sommer
gerechnet.
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Westfalenblatt, 16.3.12
Studie gibt LK-Freunden Recht
Lübbecker Politiker fordern Kreis auf, das alte Kennzeichen wieder
einzuführen
Lübbecke (WB). Es schien beschlossene Sache: Die Kreispolitiker hatten sich darauf
verständigt, das LK-Kennzeichen nicht wieder einzuführen. Doch jetzt regt sich Protest. Der
Haupt- und Finanzausschuss hat sich gestern dafür ausgesprochen, den Bürgern die
Wahlfreiheit zwischen MI und LK zu ermöglichen.
»Ich bin der Erste, der 60 Euro ausgibt, um ein LK-Kennzeichen für mein Auto zu
bekommen«, sagte der CDU-Stadtverbandsvorsitzende Herbert Jansen bei der
Stadtverbandsversammlung. Doch seine CDU-Kreisvorsitzende Kirstin Korte will davon nichts
wissen. »Ich denke, wir brauchen keine zwei Kennzeichen im Mühlenkreis«, sagte sie. Damit
war die Diskussion bei der Versammlung beendet.
Doch damit wollen sich jetzt immer mehr Lübbecker nicht zufrieden geben. Auf Betreiben
der Wählergemeinschaft Lübbecke (WL) hat sich gestern der Hauptausschuss mit dem
Thema beschäftigt und den Kreis aufgefordert, den Bürgern die Wahlfreiheit zu lassen. Das
LK-Kennzeichen sei ein »Identifikationssymbol«. Auch der Geschäftsführer von Fruchthof
Hille, Christian Hille, ist für die Wiedereinführung. »Das ist eine Stärkung der Region, der
eigenen Heimat«, sagt er. Die Fahrzeugflotte vom Fruchthof will er nach und nach auf die LK-
Kennzeichen umstellen.
Schützenhilfe bekommen die Lübbecker aus der Wissenschaft. Der Professor für Tourismus
und Volkswirtschaftslehre Ralf Bochert hat in einer Studie 30000 Menschen in 144 Städten in
ganz Deutschland befragt. Das Ergebnis: gut 73 Prozent sprachen sich für die
Wiedereinführung der alten Kennzeichen aus. In NRW sind die Zahlen noch eindeutiger. Hier
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sind es sogar 75,1 Prozent. Auffallend ist, dass gerade junge Leute zwischen 16 und 30
Jahren die alten Kennzeichen zurück wollen – obwohl sie sie selbst nie aktiv wahrgenommen
haben. Im Gespräch mit der LÜBBECKER KREISZEITUNG begründet der Professor aus der
Hochschule Heilbronn das Phänomen: »Es gibt offenbar eine Sehnsucht nach Heimat, nach
eigener Identität. Warum soll man den Bürgern diesen Wunsch nicht erfüllen?« Das
Argument, die Wiedereinführung der alten Kennzeichen würde mühsam geheilte Wunden
nach der Gebietsreform wieder aufreißen, lässt Bochert nicht gelten. »Es fällt kein Kreis
auseinander, nur weil es andere Kennzeichen gibt. Lokale Rivalitäten zwischen
verschiedenen Städten gibt es so oder so.« Mehrere Kennzeichen in einem Kreis schadeten
auf der einen Seite niemanden, seien aber gleichzeitig von großem Marketing-Nutzen für die
betroffenen Städte.
Am Montag wird sich der Kreistag mit dem Thema beschäftigen. In der Sitzungsvorlage ist
noch kein Beschlussvorschlag formuliert. Landrat Dr. Ralf Niermann hat mehrfach betont,
dass er sich durchaus vorstellen könnte, das LK-Kennzeichen wieder zuzulassen. Allerdings
hat der Kreisausschuss, in dem die Spitzen aller Fraktionen regelmäßig zusammenkommen,
bereits eindeutig Stellung bezogen. Der Tenor: Wir sind ein Kreis, wir haben ein
Kennzeichen!
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Rheinische Post, 15.3.12
Dinslaken
Die Kosten schrecken ab
Dinslaken (RP). Dinslaken bekommt wohl sein DIN-Kennzeichen wieder, doch bei einer
Umfrage in der Innenstadt hält sich die Begeisterung in Grenzen. Der Grund ist der Preis:
Wer sein aktuelles WES-Kennzeichen gegen ein neues DIN-Kennzeichen tauschen möchte,
zahlt 29 Euro für die neuen Schilder und 40 Euro Bearbeitungsgebühr.
Daniel Schlosser findet es super, dass "DIN" zurückkommt. Natürlich seien 69 Euro viel Geld,
doch er glaubt, dass er wahrscheinlich trotzdem die Schilder an seinem Auto austauschen
und auch seine Freunde dafür begeistern wird. "Es ist für die Stadt doch cool, ein eigenes
Kennzeichen zu haben – mit einem Weseler Kennzeichen fahren doch viel zu viele Autos
herum", meint Schlosser.
Pure Ablehnung findet das DIN-Kennzeichen bei Susanne Brücker. Sie sieht es ganz
pragmatisch, für sie kommt ein Austausch definitiv nicht infrage: "Ich fahre einen Fiat aus
dem Jahr 1997 und der wird durch das DIN-Kennzeichen auch nicht mehr schöner.
Außerdem müsste ich dafür wahrscheinlich extra nach Wesel fahren, bräuchte jemanden,
der die alten Schilder ab- und die neuen anschraubt, müsste mir eine neue TÜV-Plakette
besorgen, die ich gestern erst frisch auf die alten Schilder bekommen habe, und müsste für
das alles noch zahlen. Das ist es mir wirklich nicht wert. Und ich habe jetzt ein Kennzeichen,
das mir auch gut gefällt."
Findet die Einführung super: Andreas Schlosser. Foto: Büttner
Vor- und Nachteile in der Umstellung von "WES" auf "DIN" sehen mehrere Befragte. Adnan
Kodalak findet die neuen Kennzeichen interessant, schließt aber einen kurzfristigen
Austausch aus. "Mittelfristig werde ich es bestimmt machen, aber es ist auch eine Frage der
Kosten. Wenn der Preis jetzt niedriger wäre, wäre es schon eher eine Überlegung wert."
Auch Sebastian Sprengel stören die 69 Euro: "Die Idee, das DIN-Kennzeichen wieder
einzuführen, finde ich eigentlich super. Man kann sich dadurch mehr mit der Stadt
identifizieren, aber 69 Euro nur für den Austausch sind zu viel. Andererseits gibt es genügend
wohlhabende Menschen in Dinslaken, die das bestimmt machen."
Bei über 70 000 Einwohnern habe Dinslaken längst ein eigenes Kennzeichen verdient, doch
Tanja Neumann glaubt, dass die Kosten die Bürger abschrecken: "Ich finde das DIN-
Kennzeichen auch besser, aber ich bin nicht sicher, ob ich das bezahlen will."
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Radio Westfalica; 16.3.12
Pro und Contra Altkennzeichen
Die Politik in Lübbecke setzt sich am Nachmittag mit der möglichen Wiedereinführung des
LK-Kennzeichens auseinander. Die Stadtverwaltung empfiehlt dem Haupt- und
Finanzausschuss, sich für das Altkennzeichen einzusetzen. Die Chancen dafür stehen
allerdings schlecht. Die Politiker des Kreises, die darüber entscheiden, lehnen ein zweites
Kennzeichen für den Mühlenkreis bisher ab.
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WAZ, 16.3.12
Verkehr
Fast alle fragen nach MO
Moers/ Kreis Wesel.Der Kreis sagte gestern Ja zu MO: Rein theoretisch könnte der Kreis die
Abstimmung „von jetzt auf gleich“ umsetzen, wie sein Sprecher Gerhard Patzelt versichert.
„Die Software unseres Straßenverkehrsamtes gibt das her.“ Allerdings darf der Kreis nicht so,
wie er könnte. Zunächst sammelt die Landesregierung die einzelnen Entscheidungen ein,
später wird der Bundesrat endgültig die Umstellung und auch den Tag der Einführung
beschließen.
Im Kreis Wesel wird es dann neben dem WES- auch MO- und DIN-Kennzeichen geben, die
übrigens jeder frei wählen kann. „Wer in Moers die DIN-Fahne hochhalten will – bitteschön“,
sagt Patzelt. Zusätzliche Gebühren werden – anders als bei den Wunsch-Kennzeichen – nicht
berechnet.
Wenn einer weiß, wie sehr die Moerser auf das neue alte Kennzeichen warten, dann sind es
die Schildermacher am Straßenverkehrsamt an der Mühlenstraße. „90 Prozent der Leute
fragen danach“, erklärt Gerd Meyer von der Firma Schilder Sühlmann, „gerade waren wieder
zwei da.“ Vor Kapazitätsproblemen stehen die Schildermacher allerdings nicht – wenn es
erst mal so weit ist, kriegt jeder binnen Minuten sein MO- oder DIN-Schild.
Harald Lenßen, Bürgermeister von Neukirchen-Vluyn: „Einer Wiedereinführung der alten
Kennzeichen sehe ich gelassen entgegen. Ob viele Neukirchen-Vluyner von der
Wahlmöglichkeit Gebrauch machen und das frühere MO-Kennzeichen beantragen werden,
kann ich nicht einschätzen. Für mich persönlich ist das aktuell kein Thema. Kritisch sehe ich
allerdings, dass im Kreis, der auf Deutschlands Straßen auch durch das WES-Kennzeichen
repräsentiert wird, ein Stück Gemeinsamkeit verloren geht.“
Dr. Christoph Landscheidt, Bürgermeister von Kamp-Lintfort: „Man sollte die Sache nicht so
bierernst nehmen! Schön für alle Oldtimer-Besitzer und Fans. Zu einem schicken Klassiker
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gehört auch ein historisches Kennzeichen. Wer mit dem MO-Kennzeichen allerdings mehr
verbindet, der hat auch ein Lächeln verdient!“
Norbert Ballhaus ist als Moerser Bürgermeister der größte MO-Befürworter: „Es war in den
letzten Monaten deutlich zu spüren, dass das Thema MO den Bürgerinnen und Bürgern
wichtig ist. Insofern freut mich die Entscheidung des Kreisausschusses sehr. Damit haben wir
ein zusätzliches Identifikationsmerkmal und ein weiteres Marketinginstrument für unsere
schöne Stadt. Ich hoffe, dass der nächste Schritt auf Bundesebene ebenso positiv ausfällt.“
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NRZ, Titelseite, 16.3.12
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Kommentar, WAZ, 16.3.12
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