Heilbronner Initiative: Pressespiegel 92 - Initiative pro GD

Prof. Dr. Ralf Bochert • Hochschule Heilbronn 

Max-Planck-Str. 39 • 74081 Heilbronn 

Heilbronner Initiative: Pressespiegel 92 

Sehr geehrten Damen und Herren, 

Seite 1 von 64 

Prof. Dr. Ralf Bochert 

VWL / Destinationsmanagement 

Fakultät für Wirtschaft 2 

Heilbronn, 5. September 2012 

in der Anlage der Pressespiegel 92 in Sachen „Kfz-Kennzeichenliberalisierung“ bezogen auf 

die letzte Woche (soweit online verfügbar). 

Prof. Dr. Ralf Bochert 

Hochschule Heilbronn 

Max-Planck-Str. 39 

74081 Heilbronn 

Telefon 07131 504-656 

Telefax 07131 252-470 

bochert@hs-heilbronn.de

Pressemitteilung, Stadt Bruchsal, 27.8.12 

Oberbürgermeisterin begrüßt Pläne zur Kennzeichenliberalisierung 

Stadt Bruchsal - Pressestelle - 

Foto: pa. (Historische Kennzeichen wurden bereitgestellt von den Oldtimerfreunden 

Bruchsal e. V. und Walter Moos) 

Bruchsal (pa.). Nach nunmehr rund zweijähriger Diskussion wird der Bundes- rat 

voraussichtlich im Sep- tember über die Liberali- sierung der Kfz-Kennzeichen entscheiden. 

In Erwartung dieser Entscheidung spricht sich Oberbürgermeisterin Cornelia Petzold-Schick 

dafür aus, die Wiederein- führung von Altkennzeichen zuzulassen. Das Bruchsaler 

Stadtoberhaupt erwartet im Falle einer Wiedereinführung von „BR“ einen Image- gewinn 

und eine Steigerung der überregionalen Bekanntheit für den gesamten nördlichen Landkreis 

und das Mittelzentrum Bruchsal. 

Allerdings ist es für das Bruchsaler Stadtoberhaupt von ganz besonderer Bedeutung, dass 

beim Thema Kennzeichenliberalisierung dem Wunsch der Bürgerschaft Rechnung getragen 

werde. In zahlreichen Gesprächen hat Petzold-Schick in den vergangenen Wochen den 

Eindruck gewonnen, dass eine große Mehrheit der Bevölkerung das alte Kennzeichen „BR“ 

zurück haben möchte. „Wenn der Bundesrat, auch in Anerkennung dieser Meinung, den 

Weg zur Wiederein- führung der Altkennzeichen frei macht und die rechtlichen 

Rahmenbedingungen geschaffen sind“, so das Stadtoberhaupt, „dann sollten alle, die mit 

‚BR’ unterwegs sein möchten, dies auch tun können.“ 

33368WP92

Torgauer Zeitung, 28.8.12 

Schon 18 Kennzeichen in Nordsachsen 

Die Übersicht zeigt, wie viele Fahrzeuge jeweils unter den verschiedenen Kürzeln zugelassen 

sind. 

Nordsachsen (TZ). Nein, es gibt nach wie vor keinen Fall, in dem ein Uniformträger der 

benachbarten Alpenrepublik oder in Italien einem deutschen Autofahrer wegen des 

Bindestrichs in seiner Zulassung eine horrende Strafe aufgedrückt hätte. Nichtsdestotrotz 

hat das sächsische Verkehrsministerium am Freitagnachmittag die Zulassungsstellen des 

Landes angewiesen, ab sofort keine Bindestriche mehr in Fahrzeugpapiere zu drucken. 

Schon bevor das entsprechende Schreiben auch der nordsächsischen Zulassungsstelle auf 

den Tisch geflattert war, hatten Amtsleiter und Ordnungsdezernentin bereits auf kurzem 

Dienstweg eine Änderung des Computerprogramms auf den Weg gebracht, um des 


Bindestrich-Problems schnell Herr zu werden. Dabei unterstreicht Klaus Huth, Leiter des 

Straßenverkehrsamtes, dass nach wie vor beide Schreibweisen rechtlich sicher seien – die 

analog zum EU-Kennzeichen ohne Bindestrich ebenso wie die mit verbindendem 

Querbälkchen. Im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums soll das Auswärtige Amt nun im 

europäischen Raum ein für alle Mal für Klarheit in dieser Angelegenheit sorgen. 

Dies nehmen die sächsischen Ministerialen wiederum zur Begründung dafür, dass die 

Behörden vor Ort definitiv Gebühren erheben sollen, wenn ein Halter seine Papiere von sich 

aus ändern möchte. Schließlich bestehe kein juristischer Handlungsbedarf. Mit 12,50 Euro ist 

die Verwaltung Nordsachsens also auf der sicheren Seite. Allerdings agieren die 

Bundesländer wiederum unterschiedlich. Laut ADAC teilt sich die Republik in 

Bindestrichzahler und -nichtzahler. Welche Absprachen es zwischen den Bundesländern gibt, 

konnte das sächsische Verkehrsministerium gestern noch nicht mitteilen, will eine Antwort 

aber nachreichen. 

Eine Antwort darauf, welche zusätzlichen Kennzeichen es künftig im Landkreis geben wird, 

steht für Herbst an – dann nämlich wird der Bundesrat über die Liberalisierung der 

entsprechenden Gesetze entscheiden. Vonseiten der Kreisverwaltung gebe es nach wie vor 

Interesse an einem Wechsel vom derzeitigen Kennzeichen TDO zu T, bestätigte gestern 

Pressesprecher Rayk Bergner auf TZ-Nachfrage. Landrat Michael Czupalla hatte bereits Ende 

vergangenen Jahres seine Sympathie für das Einbuchstaben-Kennzeichen geäußert. 

Recherchen der Torgauer Zeitung im Straßenverkehrsamt haben derweil ergeben, dass auch 

ohne Änderung der Gesetze schon eine Vielzahl von unterschiedlichen Kennzeichen-Kürzeln 

in der Kreisbanane zugelassen ist. Unter den 18 Varianten ist TDO klar führend, prangt an 83 

416 Fahrzeugen. Mit einem DZ-Kennzeichen sind derzeit 38 470 Fahrzeughalter unterwegs, 

weitere 32 437 demonstrieren mit einem TO ihre Herkunft. Immer noch vierstellig sind die 

TGs, OZs und EBs vertreten, ebenso wie die Ls – Überbleibsel der Leipzig-Zugehörigkeit von 

Schkeuditz und Taucha. 

Nordsachsen fahren aber auch mit FG (47), MEI (41), DD(33) und weiteren Kürzeln durch die 

Lande. Innerhalb Sachsens, so erklärt Klaus Huth dieses Phänomen, gebe es die Möglichkeit, 

bei einem Umzug in einen anderen Kreis sein altes Kennzeichen mitzunehmen. 


WAZ, 28.8.12 

SPD Dämmerschoppen 

Diskussion über neue Kennzeichen - Vorschlag „BKA“ 

27.08.2012 | 19:33 Uhr 

Foto: SPD 

Rünthe. Besonders gefreut hat sich Ortsvereinschef Christian Pollack über den guten Besuch. 

Denn mit dem ersten Spiel von Borussia Dortmund zum Auftakt der Fußballbundesliga, 

welches zeitgleich mit dem Dämmerschoppen der SPD Rünthe stattfand, hatte die 

Veranstaltung starke Konkurrenz. Vielleicht lag es an der gemütlichen Atmosphäre, oder an 

den interessanten Gästen wie Bürgermeister Roland Schäfer und dem 

Landtagsabgeordneten Rüdiger Weiß, dass sich der Platz neben der Bäckerei Holtmann im 

Laufe des Abends stetig füllte. Bürgermeister Roland Schäfer hatte dann auch Gelegenheit, 

seinen „neuen Tablet-PC“ auszuprobieren. Auf einem zusammengenickten Pappteller 

notierte er fleißig Wünsche und Anregungen von einigen Bürgern. Selbst die politische 

Konkurrenz, in Form von ein paar Mitgliedern der Jungen Union aus Rünthe, war erschienen 

und diskutierte mit. Ein Punkt war die Wiedereinführung der alten Autokennzeichen. Dabei 

war die Bandbreite von völliger Ablehnung, weil man wirklich andere Probleme hat, bis 

Begeisterung für die identitätsstiftenden Schilder am Auto. Sofort gab es Vorschläge wie: 

„BKA“ für Bergkamen oder „BRÜ“ für Bergkamen-Rünthe. 

Bis zum nächsten Dämmerschoppen werden wir sehen was sich durchgesetzt hat“, 

schmunzelte Christian Pollack. 


Radio ettlingen,28.8.12 

Oberbürgermeisterin begrüßt Pläne zur Kennzeichenliberalisierung 

Bruchsal (pa.). Nach nunmehr rund zweijähriger Diskussion wird der Bundesrat 

voraussichtlich im September über die Liberalisierung der Kfz-Kennzeichen entscheiden. In 

Erwartung dieser Entscheidung spricht sich Oberbürgermeisterin Cornelia Petzold-Schick 

dafür aus, die Wiedereinführung von Altkennzeichen zuzulassen. Das Bruchsaler 

Stadtoberhaupt erwartet im Falle einer Wiedereinführung von „BR“ einen Imagegewinn und 

eine Steigerung der überregionalen Bekanntheit für den gesamten nördlichen Landkreis und 

das Mittelzentrum Bruchsal. 

Allerdings ist es für das Bruchsaler Stadtoberhaupt von ganz besonderer Bedeutung, dass 


werde. In zahlreichen Gesprächen hat Petzold-Schick in den vergangenen Wochen den 

Eindruck gewonnen, dass eine große Mehrheit der Bevölkerung das alte Kennzeichen „BR“ 

zurück haben möchte. „Wenn der Bundesrat, auch in Anerkennung dieser Meinung, den 

Weg zur Wiedereinführung der Altkennzeichen frei macht und die rechtlichen 

Rahmenbedingungen geschaffen sind“, so das Stadtoberhaupt, „dann sollten alle, die mit 

‚BR’ unterwegs sein möchten, dies auch tun können.“ 


Badische Neueste Nachrichten, 28.8.12 

„BR“-Schild hüpft aus der Mottenkiste 

Bruchsals Oberbürgermeisterin Cornelia Petzold-Schick spricht sich dafür aus, die 

Wiedereinführung von Altkennzeichen zuzulassen. Die OB erwartet im Falle einer 

Wiedereinführung von „BR“ einen Imagegewinn und eine Steigerung der überregionalen 

Bekanntheit für den gesamten nördlichen Landkreis und das Mittelzentrum Bruchsal. Laut 

Städtetag Baden-Württemberg sollen die neuen alten Kennzeichen schon im kommenden 

Frühjahr verfügbar sein. … 


Homberger Anzeiger, 28.8.12 

Otto: ,Kennzeichen FZ bald möglich’ – FDP-Abgeordneter rechnet 

mit Aufpreispflicht 

Hans-Joachim Otto Foto: kk 

Fritzlar. Die Diskussion um die Wiedereinführung des alten Kfz-Kennzeichens FZ (Fritzlar) 

steht aus Sicht des Bundestagsabgeordneten Hans-Joachim Otto kurz bevor. 

Mit der Ankündigung des Verkehrsminister Ramsauer, dass die Verordnung zur 

Liberalisierung von KFZ-Kennzeichen im September den Bundesrat passieren soll, nimmt 

eine Initiative der FDP nun endlich Gestalt an. 

Bereits seit Juni des vergangenen Jahres arbeitet eine Arbeitsgruppe aus Bund und Ländern 

daran, einen möglichst unbürokratischen Vorschlag zur Wiederbelebung der 

traditionsreichen Autokennzeichen zu machen. „Auch wenn sich dieses Vorhaben um ein 

paar Monate verzögert hat, bin ich sehr zufrieden, dass diese Idee nun endlich umgesetzt 

wird. Mit einer Ablehnung rechne ich, aufgrund der hinreichenden und kooperativen 

Diskussionen nicht“, erklärt Hans-Joachim Otto. 

Kommt es im Bundesrat zu einem tragfähigen Kompromiss, so könnte das Land Hessen 

entsprechend den Plänen beim Bundesverkehrsministerium einen Antrag auf Ergänzung der 

Kennzeichenliste um die alten – und möglicherweise sogar neue Kennzeichen beim 

Kraftfahrtbundesamt stellen. 

Die Bürger aus dem Altkreis Fritzlar-Homberg, könnten in diesem Fall ihr 

Wunschkennzeichen beantragen. Verpflichtend wäre eine solche Regelung 

selbstverständlich nicht: „Auch hier setzen wir als Liberale auf ein freiwilliges Angebot an die 

Bürger“, so Otto. 


Lediglich der bekannte Aufpreis, wie er bereits bei der Reservierung eines 

Wunschkennzeichens üblich ist, wäre für einen neuen Kennzeichen am Auto fällig, ergänzt 

der Politiker. (ras) 


Ka-news.de, 29.8.12 

Bruchsaler wollen "BR" zurück: Oberbürgermeisterin ist für altes 

Autokennzeichen 

Bruchsal (ps/feb) - Nach nunmehr rund zweijähriger Diskussion wird der Bundesrat 

voraussichtlich im September über die Liberalisierung der Kfz-Kennzeichen 

entscheiden. In Erwartung dieser Entscheidung spricht sich die Bruchsaler 

Oberbürgermeisterin Cornelia Petzold-Schick dafür aus, die Wiedereinführung von 

Altkennzeichen zuzulassen. Sie erhofft sich dadurch einen Imagegewinn für 

Bruchsal, teilt die Stadt in einer Pressemeldung mit. 

Am Beispiel historischer Altkennzeichen erläutert Oberbürgermeisterin Cornelia Petzold- 

Schick am Freitag, den 24. August 2012, dass das Kennzeichen ,BR' einen wichtigen Beitrag 

zur Steigerung der überregionalen Bekanntheit leisten kann. 

Foto: (pa) 

Allerdings sei es für das Bruchsaler Stadtoberhaupt von ganz besonderer Bedeutung, dass 


werde, so die Pressemeldung weiter. In zahlreichen Gesprächen habe Petzold-Schick in den 

vergangenen Wochen den Eindruck gewonnen, dass eine große Mehrheit der Bevölkerung 

das alte Kennzeichen "BR" zurück haben möchte. 

"Wenn der Bundesrat, auch in Anerkennung dieser Meinung, den Weg zur 

Wiedereinführung der Altkennzeichen frei macht und die rechtlichen Rahmenbedingungen 

geschaffen sind", so das die Oberbürgermeisterin, "dann sollten alle, die mit 'BR' unterwegs 

sein möchten, dies auch tun können", wird sie in der Pressemeldung zitiert. 

Vor einigen Tagen sprach sich Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer für die 

Liberalisierung der Kfz-Kennzeichen aus und wollte den Städten und Kommunen freie Hand 

bei der Kennzeichenwahl geben. Kritik kam von der Opposition und von der 

Polizeigewerkschaft. 


Altmark-Zeitung, 29.8.12 

Verwirrung um das BK-Kennzeichen 

Oebisfelde. Was passiert, wenn zukünftig jede Stadt oder Gemeinde ihr eigenes 

Autokennzeichen erhält, lässt sich auf den Straßen des Landkreises Börde erahnen. Nur 87 

350 der 145 377 angemeldeten Fahrzeuge führen nämlich das aktuelle Kürzel BK 

(Bördekreis) im Kennzeichen. 

Der Landkreis Kloetze ist 1994 verschwunden, das KLZ-Kennzeichen ist immer noch auf den 

Straßen unterwegs. F: Malte Schmidt 

Der Kennzeichenmischmasch ist auch Folge diverser Gebietsreformen, insbesondere der 

Fusion von Ohrekreis (OK 38 612) und Bördekreis (BÖ 22 787). Aber auch an die bereits 1994 

untergegangenen Verwaltungseinheiten der Wendezeit erinnern WMS für Wolmirstedt 

(1421), HDL für Haldensleben (2169), KLZ für Klötze (180), WZL für Wanzleben (1066) sowie 

OC für Oschersleben (1742). 

Perfekt wird die Verwirrung durch den schon 1993 aufgelösten Landkreis Backnang, heute 

im Rems-Murr-Kreis in Baden-Württemberg, an den immer noch 339 BK-Kennzeichen 

erinnern. Das hat praktische Folgen für Bördekreisbewohner, die sich ein Kennzeichen 

reservieren möchten: Bestimmte Kennzeichengruppen bleiben gesperrt. Die einfachen 

Buchstaben außer B, F, G, I, O und Q können nicht mit den Zahlen von 1 bis 999 kombiniert 

werden. Beispiel: BK-B 11 ist möglich, BK-A 11 aber nicht. 


Stadtradio Göttingen, 29.8.12 

Einbeck will früheres Kennzeichen EIN wieder einführen 

Die Stadt Einbeck will ihr altes Autokennzeichen EIN wieder einführen und sich damit vom 

Kennzeichen der Kreisstadt Northeim trennen. Einbeck ist eine von vier 

südniedersächsischen Städten, die sich bereits im Februar dieses Jahres für die 

Wiedereinführung ihrer früheren Kennzeichen stark gemacht hatten. In dem Aufruf hieß es, 

die Bürger würden ihre alten Kennzeichen als „erhaltenswerte Teile ihrer heimatlichen 

Identität“ empfinden. In einer voran gegangenen Untersuchung der Hochschule Heilbronn 

hatten sich mehr als drei Viertel der Befragten ihr altes Kennzeichen zurückgewünscht. 

Einzelheiten über die Wiedereinführung sollen am Donnerstag bekannt gegeben werden. 


Rheinische Post, 29.8.12 

Rees Kein Haldern-Kennzeichen 

Rees (RP). Das Lindendorf wird kein eigenes Nummernschild bekommen. Bis Montag 

mussten die Vorschläge beim Kreis Kleve eingereicht sein. Für Rees wird nur das 

Kennzeichen für die gesamte Stadt gewünscht. 

Montag lief die Frist beim Kreis Kleve zum Einreichen von Wunschkennzeichen durch die 

Kommunen ab. Rees stellte keinen Antrag für ein eigenes Haldern Kennzeichen, das etwa LIN 

(wie Lindendorf) hätte lauten können. Foto: van Offern 

Die Kirmes im Lindendorf bietet sich auch immer an, locker über aktuelle Themen des 

Dorflebens zu plaudern. Kein Wunder also, dass auf der Kirmes auch die 

"Wunschkennzeichen" zur Sprache kamen. 

Während in Rees der Traum von einem eigenen Autokennzeichen ("REE") langsam Gestalt 

annimmt und die Parteien sich einmütig für einen Antrag an den Kreis ausgesprochen haben, 

ist ein eigenes Nummernschild für das Lindendorf von offizieller Seite nicht auf den Weg 

gebracht worden. Dabei gäbe es auch dafür die Möglichkeit. Sollte der Weg für neue 

Kennzeichen freigemacht werden, hätten auch Ortsteile die Möglichkeit, ein eigenes 

Nummernschild auszuwählen. 

Was ist mit Empel ? 

Die beiden Halderner Jungen Simon und Andre sind fußballerisch zwar nicht auf einer Welle 

(Schalke und Mönchengladbach), doch in der Einschätzung über ein Nummernschild für ihr 

Heimatdorf Haldern sind sich die beiden Jungs einig. Viel Sinn macht das aus ihrer Sicht 

nicht. Vielleicht höchstens, damit man sich von Rees abheben könnte. Beiden ist das auch 

nicht so wichtig. "Nur "REE" am Auto – das geht in Haldern gar nicht", sagen sie 

schmunzelnd. 

Für Karl-Heinz Ruitter, Vorsitzender des SV Haldern, gibt es Wichtigeres im Leben als die 

Diskussion über Nummernschilder. Sein Tipp: "Ein schöner Haldern- Aufkleber auf dem Heck 

des Wagens tut es doch auch." 

Klaus-Dieter Buckermann von der Halderner Bürgerstiftung nickt, seine Meinung ist ähnlich 

wie die seines Kollegen vom Sportverein. "Ein eigenes Nummernschild für Haldern muss 

nicht sein." Zumal sich die Suche nach den passenden Buchstaben ohnehin schwierig 


gestalten würde. "H" (Hannover), "HA" (Hagen) oder auch "HAL" (Halle) sind vergeben, da 

wäre also schon Fantasie gefragt. Etwa LIN. Das wäre noch frei und ließe sich mit dem Zusatz 

DE dann zu "Linde" von "Lindendorf" erweitern. 

Ortsvorsteher Theo Kersting hatte spaßeshalber HPO ins Gespräch gebracht, für Haldern 

Pop. Er will das Thema aber nicht so hoch hängen. Er findet es übertrieben, wenn alle Dörfer 

ihr eigenes Kennzeichen hätten. "Wo soll das denn aufhören? Wie würde es beispielsweise 

mit Empel aussehen?" Den Reesern würde Theo Kersting übrigens ihr "REE" von Herzen 

gönnen. Er würde sich auch als Halderner ein solches Kennzeichen ans Auto heften. 

Der Kreisausschuss befasst sich am 6. September mit den Wünschen der Kommunen. Den 

Antrag hat Rees gestellt. Favorisiert wird "REE", doch auch "RES" wäre denkbar, so 

Stadtsprecher Postulart. 


Münchener Merkur, 30.8.12 

Nicht die ganz große Nummer 

Freising - MBG für Moosburg oder NEU für Neufahrn: Das könnten bald Autokennzeichen 

sein. Minster Peter Ramsauer will jeder Gemeinden ein eigenes Kennzeichen erlauben. Die 

Freisinger Verantwortlichen sehen das kritisch. 

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer schlug vor Kurzem vor, dass jede Gemeinde ihr 

eigenes Kfz-Kennzeichen bekommen solle. Er wolle damit die Identität gerade kleinerer 

Kommuen stärken- gerade derer, die im Zuge der Gemeindegebietsreform in den 1970er- 

Jahren in neuen Gebietskörperschaften aufgegangen sind. Es würden somit nicht nur alte 

Kennzeichen wiedereingeführt werden, sondern zudem völlig neue Kombinationen 

entstehen. 

Auf Nachfrage des FT teilte Pressesprecherin Eva Dörpinghaus vom Landratsamt Freising mit, 

dass man im Moment eigentlich noch zu wenig zu den genauen Plänen wisse, um sich 

darüber schon konkrete Gedanken zu machen. Folgen seien noch nicht abzusehen. „Bis der 

Punkt erreicht ist, an dem man weiß, welche Gemeinde welche Kombination bekommt, ist 

ein ziemlicher Aufwand nötig“, berichtete Eva Dörpinghaus. Jede Kommune müsse sich ja 

zuerst einmal Gedanken machen, welches Kennzeichen sie haben möchte, erklärte sie. 

Eventuell spielten auch die Einwohnerzahlen eine Rolle. „Das weiß man ja jetzt noch nicht.“ 

Erst müsse ein Meinungsbildungsprozess in den einzelnen Kommunen im Kreis ablaufen: 

„Wir haben immerhin 24 Gemeinden im Landkreis Freising“, teilte die Pressesprecherin mit: 

„Da werden zunächst die Gemeinderäte darüber befinden“, erklärte Eva Dörpinghaus: „Wir 

im Landratsamt beziehungsweise in der Zulassungsstelle wären dann vermutlich die 

Sammelstelle, bei der alles zusammenläuft. Dabei würden wir sicherlich nach einem Abgleich 

mit dem Zentralregister Überschneidungen bei den ausgegebenen Buchstaben- 

Kombinationen feststellen.“ Und die seien eben nicht möglich, denn sonst wäre nicht mehr 

erkennbar, „wer woher komme“. 

Wenn dieser langwierige Prozess abgeschlossen sei, dann wäre vermutlich kein allzu großer 

Aufwand mehr nötig. Dörpinghaus: „Es handelt sich dabei aber lediglich um eine 

Ersteinschätzung. Genauere Informationen, wie das geregelt werden soll, liegen uns noch 

nicht vor“, fasste die Pressesprecherin zusammen. 

Moosburgs Bürgermeisterin Anita Meinelt wollte sich zu diesem frühen Zeitpunkt noch nicht 

zu dem Thema äußern. Ebenso ließ die Zulassungsstelle der Dreirosenstadt verlauten, dass 

man sich in diesem frühen Stadium nicht mit dieser Problematik befassen wolle. 

Auch Martin Ernst, der Zweite Bürgermeister der Gemeinde Marzling, hat sich über die 

Einführung der freien Nummernschild-Wahl noch keine allzu großen Gedanken gemacht. „Es 

ist ja alles noch in der Schwebe“, sagte er: „Man muss schauen, wie und ob der Vorschlag 

umgesetzt wird. Derzeit jedenfalls stehen sich Lokalpatriotismus und ein großes Wirrwarr 

gegenüber.“ 


In der Gemeinde Neufahrn ist die mögliche Einführung neuer Kennzeichen bis jetzt auch 

noch kein Thema in den diversen Amtsstuben gewesen. „Wir waren ja schon immer ,FS’“, 

berichtete die dritte Bürgermeisterin Stephanie Pflügler: „Vielleicht wird das in den 

Gemeinden anders bewertet, die im Zuge der Gebietsreform ihre Eigenständigkeit aufgeben 

und deswegen damals ihr Kennzeichen wechseln mussten.“ Die Einführung neuer Schilder 

sieht die Neufahrnerin trotzdem problematisch - gerade, was den Verwaltungsaufwand 

betreffe. 


Main-Post, 30.8.12 

RAUM MARKTHEIDENFELD 

Kennzeichen-Reform: Ein Plädoyer für MSP 

VG-Bürgermeister und Landrat Schiebel halten Kennzeichen-Reform für blanken Unsinn 

� BKF statt MSP: Birkenfelds Bürgermeister Werner Schebler hält von der geplanten 

Autokennzeichen-Reform gar nichts – und so wird er wohl auch nie mit einem 

Nummernschild herumfahren, das das Ortskürzel von Birkenfeld trägt. Sollte die 

von Verkehrsminister Peter Ramsauer geplante Neuregelung tatsächlich kommen, 

wäre ein Kennzeichen wie auf unserer Fotomontage theoretisch möglich. Das 

Kürzel BIR ist übrigens schon an die Stadt Birkenfeld an der Nahe vergeben. 

Städte und Gemeinden sollen ihre Autokennzeichen künftig frei wählen dürfen – so will es 

zumindest Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer. Nicht nur die Wiedereinführung von 

Altkennzeichen wie MAR für Marktheidenfeld, auch neue Nummernschilder für kleinere 

Ortschaften sollen bald möglich sein. Die entsprechende Verordnung soll der Bundesrat im 

September billigen. 

Noch bevor die Liberalisierung beschlossen ist, regt sich Widerstand gegen Ramsauers Idee, 

so auch bei den Bürgermeistern der Verwaltungsgemeinschaft (VG) Marktheidenfeld. Deren 

Vorsitzender, Esselbachs Bürgermeister Klaus Hofmann, hält die Reformpläne für einen 

missglückten Versuch des Ministers, im Sommerloch zu punkten. „Wir haben im Landkreis 

Main-Spessart wirklich andere Sorgen, zum Beispiel die Zukunft unserer drei 

Krankenhäuser“, sagt Hofmann. Auf den VG-Chef ist noch kein Bürgermeister zugekommen, 

der das Thema Autokennzeichen angesprochen hat. „Ich glaube auch nicht, dass die 

Esselbacher das wollen“, vermutet Hofmann. 

Bischbrunns Bürgermeister Richard Krebs glaubt nicht, dass er demnächst BBR statt MSP auf 

dem Autokennzeichen stehen hat. „Bei allem Wohlwollen und aller Bürgernähe – zu viel 

Kleinstaaterei ist nicht gut“, sagt er. Auch die CSU-Kreistagsfraktion sei sich einig, dass das 

MSP-Kennzeichen „ein verbindendes Element ist für einen Landkreis, der unter 

Geburtswehen entstanden ist“. 

Einer aus den Reihen der CSU-Fraktion ist Hafenlohrs Bürgermeister Thorsten Schwab. Er 

warnt davor, zu den alten Nummernschildern mit den Kürzeln MAR, KAR, LOH und GEM 

zurückzukehren. „Dann würde das Altlandkreis-Denken wieder hervorgehoben“, glaubt er. 

Denn Sinn einer Kennzeichen-Reform stellt Schwab auch in Frage, weil sie mit einem hohen 

Verwaltungsaufwand verbunden wäre. Außerdem bezweifelt er, dass es möglich wäre, beim 

Ortskürzel mit drei Buchstaben auszukommen: „Wir haben alleine in Bayern 2000 

Gemeinden, das kann deutschlandweit gar nicht reichen.“ 

Ein anderes Problem spricht Rodens Bürgermeister Otto Dümig an: Ramsauers Reform 

könnte selbst in kleinen Gemeinden das Kirchturmdenken vergrößern. Denn in Roden leben 

nur ein Paar Menschen mehr als im Ortsteil Ansbach – und Dümig kann sich vorstellen, dass 


die Ansbacher auch gerne ein eigenes Kennzeichen hätten, wenn die Rodener eines 

bekommen. Wo liegt also die Grenze nach unten? „Normalerweise reden wir bei Reformen 

immer von größeren Einheiten, hier werden sie immer kleiner – und das Wirrwarr immer 

größer“, sagt Dümig. 

„Bei aller Bürgernähe – zu viel Kleinstaaterei ist nicht gut.“ 

Richard Krebs, Bürgermeister von Bischbrunn 

Heinz Nätscher, Bürgermeister in Urspringen, bezeichnet das Vorhaben des 

Verkehrsministers als „Schildbürgerstreich“. Es sei weder praktikabel noch sinnvoll, wenn 

man „zurück zu Adam und Eva geht“. Schon heute gebe es genug unterschiedliche 

Nummernschilder – sollte die Reform greifen, „hätte niemand mehr eine Ahnung, wohin ein 

Auto gehört“. Nätscher empfiehlt Ramsauer, lieber dringendere Probleme anzupacken, zum 

Beispiel die Sanierung von maroden Bundesstraßen. 

Birkenfelds Bürgermeister Werner Schebler hält den Ramsauer-Vorstoß ebenfalls für Unsinn. 

Stattdessen schlägt er vor, einen Aufkleber mit dem Namen des Wohnortes auf dem Auto zu 

befestigen. Schebler hat schon Fahrzeuge gesehen, die auf der Stoßstange oder auf dem 

Kofferraumdeckel „Feuerwehr Birkenfeld“ oder „Männergesangverein Birkenfeld“ stehen 

haben. „Das ist der bessere Weg, seine Heimatverbundenheit nach außen zu zeigen“, sagt 

er. 

In den Kanon der Reformgegner stimmt auch Landrat Thomas Schiebel ein. Er sagt, er sehe 

„keinerlei Nutzen in dieser Aktion“. Das MSP-Nummernschild habe sich bewährt und sollte 

als „Kennzeichen“ für die Region beibehalten werden. Würde die Neuregelung tatsächlich 

kommen, wird der Verwaltungsaufwand nach Einschätzung des Landrats „beträchtlich“ sein: 

„Nur beim Landratsamt würde das sicherlich zu mindestens einer Stelle Personalmehrung 

führen.“ 


Motor-traffic.de, 30.8.12 

Alte Kennzeichen sollen zurückkommen 

2012-08-30 Viele alte Buchstabenkombinationen an Nummernschildern sind in den 

vergangenen Jahrzehnten von den Straßen verschwunden. Ursache ist die Zusammenlegung 

von Kommunen und Landkreisen. Hunderte von regionalen Kennzeichen stehen noch auf 

einer behördlichen Auslaufliste und dürfen nicht mehr neu vergeben werden. Vorerst - denn 

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer plant die Wiedereinführung alter Kfz-Kennzeichen. 

Und auch ganz neue Schilder sollen möglich sein. 

Ramsauer will damit nach Worten seiner Sprecherin ,,die regionale Identifikation der 

Autofahrer mit ihrer Heimat in ganz Deutschland ermöglichen". Für die meisten Autofahrer 

seien die Kennzeichen eine ,,Herzensangelegenheit" und Ausdruck von 

Heimatverbundenheit. 

Nur die Bundesländer können die Wiederzulassung von abgelaufenen o oder gänzlich neuen 

Buchstabenkombinationen beim Verkehrsministerium beantragen. Im Gegensatz zur 

bisherigen Praxis wären nach Informationen des Auto und Reiseclubs Deutschland (ARCD) 

pro Verwaltungsbezirk auch mehrere Buchstabenkombinationen denkbar. Auch Kennzeichen 

mit Jux-Charakter sollen möglich sein, solange sie nicht ,,sittenwidrig" sind. Frühere DDR- 

Kennzeichen wird es aber wohl nicht wieder geben. 

Es ist nicht sicher, ob alle Bundesländer im Bundesrat dem Vorschlag zustimmen und sich an 

der Änderung beteiligen werden. Medienberichten zufolge will ausgerechnet Bayern, das 

Heimatland von Verkehrsminister Ramsauer, die Neuregelung verweigern. 

Kritiker befürchten Durcheinander bei den Kennzeichen. Die Deutsche Polizeigewerkschaft 

beispielsweise warnt vor einem Anstieg ungeklärter Ordnungswidrigkeiten und Straftaten. 

Schon jetzt können in mehreren Bundesländern Fahrzeugbesitzer ihr Kennzeichen in einen 

anderen Zulassungsbezirk mitnehmen. (ampnet/jri) 


Auto.de, 30.8.12 

Alte Kennzeichen sollen zurückkehren 

Viele alte Buchstabenkombinationen an Nummernschildern sind in den vergangenen 

Jahrzehnten von den Straßen verschwunden. Ursache ist die Zusammenlegung von 

Kommunen und Landkreisen. 

Hunderte von regionalen Kennzeichen stehen noch auf einer behördlichen Auslaufliste und 

dürfen nicht mehr neu vergeben werden. Vorerst – denn Bundesverkehrsminister Peter 

Ramsauer plant die Wiedereinführung alter Kfz-Kennzeichen. Und auch ganz neue Schilder 

sollen möglich sein. 

Ramsauer will damit nach Worten seiner Sprecherin "die regionale Identifikation der 

Autofahrer mit ihrer Heimat in ganz Deutschland ermöglichen". Für die meisten Autofahrer 

seien die Kennzeichen eine "Herzensangelegenheit" und Ausdruck von 

Heimatverbundenheit. 

Nur die Bundesländer können die Wiederzulassung von abgelaufenen oder gänzlich neuen 

Buchstabenkombinationen beim Verkehrsministerium beantragen. Im Gegensatz zur 

bisherigen Praxis wären nach Informationen des Auto und Reiseclubs Deutschland (ARCD) 

pro Verwaltungsbezirk auch mehrere Buchstabenkombinationen denkbar. Auch Kennzeichen 

mit Jux-Charakter sollen möglich sein, solange sie nicht "sittenwidrig" sind. Frühere DDR- 

Kennzeichen wird es aber wohl nicht wieder geben. 

Es ist nicht sicher, ob alle Bundesländer im Bundesrat dem Vorschlag zustimmen und sich an 

der Änderung beteiligen werden. Medienberichten zufolge will ausgerechnet Bayern, das 

Heimatland von Verkehrsminister Ramsauer, die Neuregelung verweigern. 

Kritiker befürchten Durcheinander bei den Kennzeichen. Die Deutsche Polizeigewerkschaft 

beispielsweise warnt vor einem Anstieg ungeklärter Ordnungswidrigkeiten und Straftaten. 

Schon jetzt können in mehreren Bundesländern Fahrzeugbesitzer ihr Kennzeichen in einen 

anderen Zulassungsbezirk mitnehmen. 


HNA, 31.8.12 

Kreis Northeim: Alte Kennzeichen EIN und GAN wieder zu haben 

Northeim. Der Landkreis Northeim wird einer der ersten in Niedersachsen sein, der 

ausgemusterte Autokennzeichen von im vorigen Jahrhundert aufgelösten Landkreisen 

wieder zulässt. Ab November sollen Autos mit nagelneuen Kennzeichen EIN für Einbeck und 

GAN für Bad Gandersheim wieder zu sehen sein. 

Neue, alte Kennzeichen: Northeims Landrat Michael Wickmann (links) und Einbecks 

Bürgermeister Ulrich Minkner stellen die Schilder mit den traditionellen Altkreisabkürzungen 

GAN für Bad Gandersheim und EIN für Einbeck vor. 

Ab sofort können sich Interessenten bei der Zulassungsstelle die neuen Alt-Kennzeichen für 

2,60 Euro reservieren lassen, verkündete Landrat Michael Wickmann. „Natürlich gibt es 

wichtigere Dinge, aber wir waren uns einig, dass die Neuerung ein Stück Identifikation mit 

der Region und dem unmittelbaren Umfeld darstellt“, fuhr Wickmann fort und reagierte 

damit auf Kritik des Landkreistages, der die Wiedereinführung von Altkennzeichen für 

überflüssig hält. 

Ein dickes Lob gab es hingegen von Einbecks Bürgermeister Ulrich Minkner. Er verwies 

darauf, dass nach einer wissenschaftlich untermauerten Umfrage 86 Prozent aller Einbecker 

für die Wiedereinführung des EIN-Kennzeichens sind. 

Der Landkreis geht nach den Worten des Landrats davon aus, dass der Bundesrat der 

Regelung für die Wiedereinführung von Alt-Kennzeichen im September zustimmt. 

Wickmann: „Dann kann es bei uns am 1. November losgehen.“ Bis dahin könne man 

Kennzeichen reservieren. Ein Formular steht zum Downloaden im Internet unter 

www.landkreis-northeim.de unter dem Link Dienstleistungen bereit. Auch in den 

Bürgerbüros Einbeck und Bad Gandersheim liegen Formulare aus. Sie müssen per Fax oder 

Mail zurückgeschickt werden. 

Die neuen Schilder bedeuten für den Kreis laut Wickmann keine zusätzlichen Kosten. Im 

Gegenteil, er erziele durch die Ummeldungen (26,90 Euro, Wunschkennzeichen: 10,20 Euro) 

sogar zusätzliche Einnahmen. 


Eine Beschränkung der Ummeldung auf die Bewohner der Altkreise sei rechtlich nicht 

möglich. So könne sich zum Beispiel auch ein Nörten-Hardenberger künftig ein Einbecker 

Kennzeichen bestellen. 


Bayerischer Staatsanzeiger, 31.8.12 


Märkische Allgemeine, 31.8.12 

Wollen Sie Ihr lokales KFZ-Kennzeichen zurück? 

Statt TF für Teltow-Fläming könnten Autofahrer bald altbekannte 

Schilder mit LUK und JB benutzen, auch andere Kombinationen 

wären möglich 

Ein Vorschlag von Verkehrsminister Peter Ramsauer könnte einem altgedienten Trio ein 

Comeback verschaffen – LUK, JB und ZS wären dann wieder auf Tour. Die Rede ist von den 

Autokennzeichen der Städte Luckenwalde, Jüterbog und Zossen. 

Hintergrund der Reform: Ramsauer will es den Autofahrern ermöglichen, sich über das 

Kennzeichen zur Heimat zu bekennen. Die Bundesländer dürften dann auf Antrag neue 

Autoschilder kreieren. Auch Orte wie Trebbin und Niedergörsdorf könnten dann theoretisch 

auf eigene Kennzeichen spekulieren. 

Ein weiteres Detail des Gesetzes wäre, dass nach einem Umzug in einen anderen Kreis das 

Auto nicht mehr auf den neuen Ort umgemeldet werden müsste. Wer also von Luckenwalde 

nach Belzig ziehen würde, der darf sein TF am Blech behalten – oder wenn es ihm beliebt mit 

LUK durch die Gegend fahren. 

Bernd Schröder, Jüterbog: Ich würde das Kennzeichen nicht wechseln, ich habe mich an das 

TF gewöhnt. Ich denke aber, viele würden das gerne machen. Etwas unsinnig ist es aber 

schon – dann könnten wir in fünf Jahren ja auch unsere Polizei wieder in Grün einkleiden. 

Man hat den Wechsel für viel Geld abgewickelt, der Vorschlag, wieder rückwärts zu gehen ist 

in meinen Augen reichlich unwirtschaftlich. 

Elisabeth Herzog-von der Heide, Bürgermeisterin Luckenwalde: Ich selbst würde das 

Kennzeichen TF behalten. Die Initiative für das Gesetz ging von der Hochschule Heilbronn 

aus, die ihre Umfrage auch in Luckenwalde durchgeführt hat. Vom Ergebnis war ich sehr 

überrascht: Je jünger die Menschen sind, desto größer ist der Wunsch nach dem alten 

Kennzeichen. In der Gruppe 16 bis 30 Jahren waren das 88 Prozent. 

Bernd Krabs, Am Mellensee: Die Idee halte ich für absoluten Quatsch. Erst wurden 

Kennzeichen wie ZS für Zossen abgeschafft, nun wird es wieder neu erfunden. Teltow- 

Fläming ist nicht so groß, dass es drei unterschiedlichen Kennzeichen bedarf. Mir ist es nicht 

wichtig, ob ich ein TF oder ein ZS auf dem Kennzeichen stehen habe. So lange ich kein B für 

Berlin am Auto haben muss, ist mir alles egal. 

Hubert Grosenick, Leiter Straßenverkehrsamt Teltow-Fläming: Ich stehe dem skeptisch 

gegenüber, denn mit dem Kennzeichen TF verbindet man den Landkreis. Ich weiß nicht, ob 

über die alten Kennzeichen noch eine Identität mit dem Kreis entsteht. Zudem wäre es ein 

immenser Verwaltungsaufwand. Dass man das Kennzeichen auch nach einem Umzug in 

einen anderen Kreis behalten kann, halte ich dagegen für effektiv. 


Lisa Hildebrandt, Kloster Zinna: Ich würde mein Kennzeichen bestimmt wieder umändern, 

nicht sofort, aber bei meinem nächsten Auto. Wenn man gefragt wird, woher man kommt, 

antwortet man ja auch nicht ’aus dem Landkreis Teltow-Fläming’, sondern benennt seine 

Stadt. Die alten Kennzeichen halfen dabei, sich mit der Heimat zu identifizieren. Der 

Landkreis Teltow-Fläming ist dafür zu groß. 

Robert Pielicke, Luckenwalde: Ich weiß, wo ich herkomme, da brauche ich kein 

Autokennzeichen, das mich daran erinnert. Auch wenn ich die Möglichkeit hätte, wieder ein 

LUK zu bekommen, würde ich bei TF bleiben. Das hatten wir doch alles schon einmal und 

nun wird es wieder rückgängig gemacht. Ich finde, das ist ein blödsinniges Gesetz, das uns 

am Ende wieder viel Geld kosten wird. 


Ndr.de.31.8.12 

GANz EINs mit dem neuen, alten Nummernschild 

von Bianca Schöneich, NDR 1 Niedersachsen 

Landrat Michael Wickmann (li.) und Einbecks Bürgermeister Ulrich Minkner freuen sich auf 

die Wiedereinführung der alten Kennzeichen. 

Zweieinhalb Jahre lang haben die Menschen in Einbeck und in Bad Gandersheim (Landkreis 

Northeim) für die Wiedereinführung ihrer alten Kennzeichen gekämpft: EIN und GAN statt 

NOM. Ab sofort haben sie die Möglichkeit, sich ihr Wunschkennzeichen vormerken zu 

lassen. Wenn der Bundesrat im September der neuen Kennzeichen-Verordnung zustimmt, 

könnten sich die Einbecker und Bad Gandersheimer vielleicht schon im November ihre 

Altkennzeichen abholen. 

Gute Werbung für die Brauerei 

"Das ist ein bisschen lokale Identifikation", sagt Einbecks Bürgermeister Ulrich Minkner 

(SPD). "Für unsere Brauerei ist es wunderbar. Je mehr Einbecker Kennzeichen unterwegs 

sind, desto besser für den Bekanntheitsgrad." Minkner ist begeistert vom nostalgischen 

Wert der Altkennzeichen. Er erhofft sich von der Wiedereinführung des Nummernschilds EIN 

einen großen Werbeeffekt für die Stadt Einbeck. Den Northeimer Landrat Michael 

Wickmann (SPD) hatte er schnell von seiner Idee überzeugt, und auch sonst musste er nicht 

lange nach Zustimmung suchen: "Es gab im Landkreis überhaupt keinen Widerstand, das war 

völlig unstrittig", so Minkner. 

In den 1970er-Jahren haben viele Orte ihre Kennzeichenkürzel gegen die der Kreise 

eintauschen müssen. NDR.de hat einige von ihnen rekonstruiert. Welche kennen Sie noch? 


NOM gegen EIN: Was wird häufiger zu sehen sein? 

Laut einer Studie der Hochschule Heilbronn wollen insgesamt 14 Städte in Niedersachsen 

ihre Altkennzeichen zurück. In Bad Gandersheim haben sich 63 Prozent für die 

Wiedereinführung der alten Kennzeichen ausgesprochen, in Einbeck waren es 87 Prozent. 

Bereits am 21. September will der Bundesrat über die neue Kennzeichen-Verordnung 

abstimmen. Jetzt, wo sie ihrem Wunsch so nahe gekommen sind, sind allerdings viele 

Einbecker unsicher, ob sie sich tatsächlich ein Altkennzeichen zulegen werden. Viele haben 

sich inzwischen auch ans Northeimer Kennzeichen gewöhnt. 

Stadtoberhäupter wollen die Ersten sein 

Bürgermeister Minkner jedenfalls will mit gutem Beispiel vorangehen. Sowohl sein 

Dienstwagen als auch sein Privatauto sollen ein Einbecker Kennzeichen bekommen: "Ich bin 

der erste Bürger der Stadt und es ist Aufgabe des Bürgermeisters, zu demonstrieren, wie 

schön und wie wichtig das ist, und dass er selber auch Spaß daran hat." Und auch der 

Bürgermeister der Stadt Bad Gandersheim, Heinz-Gerhard Ehmen (parteilos), will die 

Dienstwagen der Stadtverwaltung mit dem Altkennzeichen GAN ausstatten. 



Vogelsänger: Ein Wirrwarr, das Geld kostet 

Brandenburg lehnt beliebige Kombinationen für Autokennzeichen 

ab 

Noch Wunschdenken... 

Potsdam - Brandenburg ist dagegen, künftig beliebige Kombinationen bei Autokennzeichen 

zuzulassen. Das Land werde bei der Abstimmung im Verkehrsausschuss des Bundesrates 

gegen die Änderung der Straßenverkehrszulassungsordnung stimmen, sagte Brandenburgs 

Verkehrsminister Jörg Vogelsänger (SPD) heute in Potsdam. 

„Das ist keine gute Idee. Sie schafft Wirrwarr, mehr Aufwand für die Zulassungsstellen, 

kostet Geld bei zweifelhaftem Nutzen”, so Vogelsänger. Es sei sehr gewagt, auf den 

angeblichen lokalpatriotischen Effekt zu setzen. „Wir haben in Deutschland wahrlich andere 

Probleme, als uns über alte Kennzeichenkombinationen Gedanken zu machen“, so der 

Minister. 

Auch die Polizei hat Bedenken, eine neue Vielfalt könne zu weniger Sicherheit führen, weil 

die Merkfähigkeit von Kennzeichen nachlasse. In Brandenburg hatte eine Abfrage bei den 

Landkreisen ein eher verhaltenes Echo ausgelöst. red 


Wochenspiegel, 31.8.12 

Kommt das OTW-Schild zurück? 

Die Mehrheit der Befragten aus Ottweiler sprach sich dafür aus 

Hans Paul mit seinem neuen Kennzeichen. 

OTTWEILER Hans Paul, ein Ottweiler Original und Unternehmer, hat sich schon einmal ein 

Kfz-Schild an seinem Pkw zur Probe montiert. Er würde es gut finden, wenn bezogen auf die 

Zulassung im Bereich der Stadt und ihrer Stadtteile, wahlweise das frühere OTW- 

Kennzeichen genutzt werden könnte. 

Bis zur Kreisreform des Saarlandes 1974 war Ottweiler Kreisstadt des Landkreises Ottweiler 

mit dem Kennzeichen OTW. Im Zuge der Reform wurde der Kreis in Landkreis Neunkirchen 

umbenannt und Neunkirchen die Kreisstadt mit der Folge, dasss das OTW dem NK weichen 

musste. Der Sitz der Kreisverwaltung verblieb aber weiterhin in Ottweiler. 

Die Mehrheit votierte dafür 

Als Präsident des Ottweiler Heimat- und Verkehrsvereins begrüßt Paul in diesem 

Zusammenhang das Ergebnis einer kürzlich erfolgten Umfrage zum Thema „Zurück zum 

OTW-Schild“: Die Mehrheit votierte für die Wiedereinführung als Option, zumal es die 

Behörden und die Allgemeinheit nichts kostet. 

Der jeweilige Fan seiner Heimatstadt muss bei An- oder Ummeldungen der neuen OTW- 

Schilder die Rechnung selbst bezahlen, wenn er solche Schilder will. 


Noch sind einige OTW-Kennzeichen aus alten Tagen auf den Straßen zu sehen – nur noch 

wenige an Autos, mehr hingegen an Fahrzeugen aus der Landwirtschaft. Der allgemeine 

Wechsel hin zu NK liegt immerhin fast 30 Jahre zurück. 

Hans Paul wäre froh, wenn er das Schild dauerhaft anbringen könnte, das ihm 

Geschäftspartner aus Anlass seines 75. Geburtstages schenkten. Und dazu eine Geschichte 

am Rande: Auf unfreiwillige Weise war Hans Paul 1974 zum ersten Käufer des neuen NK- 

Kennzeichens geworden. Er wollte vielmehr kurz vor Ablauf der Frist zur damaligen 

Umstellung eigens einen Firmenwagen auf OTW zulassen und tat dies allenthalben kund, 

auch um die Ottweiler Fahne hochzuhalten. Aber die Zulassungsstelle hatte bereits am 

letzten Freitag im Monat die Schalter geschlossen. Ab dem darauf folgenden Montag gab es 

nur noch Zulassungen mit dem NK-Schild. Die Frist war damit verstrichen. 

Er hatte als erster in Ottweiler das neue Kennzeichen am Wagen, und so erntete er manchen 

Lacher dafür. red/eck 


Sennefenster.de, 31.8.12 

Kreis will einheitliches Auto-Kennzeichen 

Lippe stärken: Nach Ansicht des Kreises soll "LIP" auch weiterhin den Kreis 

repräsentieren. Foto © Kreis Lippe. 

Kreis Lippe (sf). Wenn es nach Landrat Friedel Heuwinkel geht, fahren 

Lipper auch künftig mit LIP-Kennzeichen durch das Land. »Lippe ist im 

Gegensatz zu anderen Kreise nicht nur ein Verwaltungsbezirk, sondern hat 

eine sehr traditionsreiche Geschichte – als Grafschaft, als Fürstentum, als 

Land und als Kreis«, blickt Heuwinkel zurück. Er spricht sich gegen die 

Liberalisierung der Autokennzeichen aus: »Mit der Zusammenlegung der 

ehemaligen Kreise Lemgo und Detmold zum Gesamtkreis Lippe sind auch 

unsere Dörfer und Städte näher zusammengerückt. Auch das wollen wir 

durch das "LIP" auf unseren Fahrzeugkennzeichen zum Ausdruck bringen. 

Es trägt dabei unserer gemeinsamen Tradition Rechnung und verbindet auf 

diese Weise heute alle Lipper«, betont er. 

Ähnlich sieht dies auch Brigitte Nolting als zuständige Fachbereichsleiterin 

Ordnung und Gesundheit beim Kreis Lippe: »Rein technisch wäre die 

Verwaltung mehrerer Kennzeichen kein Problem, aber übersichtlicher wird 

das System dadurch sicher nicht«, sagt sie und plädiert ebenfalls dafür, es 

bei einem einheitlichen Kennzeichen für den Kreis Lippe zu belassen. Auch 

in den drei lippischen Zulassungsstellen hätte es bisher nur sehr vereinzelt 

Anfragen aus der Bevölkerung gegeben. Der Landrat sieht in "LIP" nicht nur 

einen sehr hohen Wiedererkennungswert, sondern versteht das 

Kennzeichen auch als identitätsstiftenden Werbeträger der Region: »Wir 

sind das "L" in OWL und ich würde mich freuen, wenn auch die 16 Städte 

und Gemeinden geschlossen für "LIP" im Auto-Kennzeichen eintreten und 

den dritten Landesteil Nordrhein-Westfalens so nachhaltig stärken.« 



Volksstimme, 31.8.12 

Neuer Wildwuchs im Schilderwald 

Von Thomas Pusch 

SAW oder GA: Nach dem Willen des Bundesverkehrsministers Peter Ramsauer sollen die 

Autofahrer sich das bald aussuchen dürfen. | Foto: Jenny Schwerin 

Mit seinem Kennzeichen-Vorstoß hat Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) für 

einigen Wirbel gesorgt. Alte Schilder sollen wieder zugelassen werden, ganz neue 

Kombinationen erlaubt sein. In der Altmark ist die Begeisterung begrenzt. 

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Altmark l Viele Autofahrer in der Altmark hängen noch an den Schildern aus ihren Altkreisen. 

Da rollt das GA-Kennzeichen noch durch Gardelegen, in Havelberg hat noch so mancher sein 

HV-Nummernschild. Geht es nach Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU), sollen 

diese Schilder bald keine Reliquien mehr aus vergangenen Tagen, sondern wieder 

brandaktuell sein. Auch hält er es für möglich, dass ganz neue Buchstabenkombinationen 

aus den Schilderpressen kommen. Kosten sollen den Kommunen dabei keine entstehen. 

"Es kommt aber mehr Arbeit auf die Verwaltungen zu, doch wenn der Gesetzgeber meint, 

das tun zu müssen, dann ist es so", hält sich die Begeisterung von Hans Thiele, Dezernent 

beim Altmarkkreis Salzwedel, in Grenzen. Er sieht auch nicht nur mehr Arbeit, sondern auch 

Probleme auf die Verwaltungen zukommen. "In manchen Bundesländern muss man sein 

Auto beim Umzug in einen anderen Landkreis gar nicht ummelden", nennt er ein Beispiel. 

Wäre das auch in Sachsen-Anhalt auch so, könnte ein Klötzer, der im Landkreis Stendal 

wohnt, mit dem dort ganz und gar nicht beheimateten KLZ-Kennzeichen umherfahren. Auch 

ohne diese Möglichkeit rechnet Thiele auch durch die Fantasiekennzeichen mit einem 

"bürokratischen Wust". Der Hang zur Nostalgie bei den Autofahrern, zu deren liebstem Kind 


eben auch ein möglichst individuelles Kennzeichen gehört, ist ihm aber auch bewusst. 75600 

Fahrzeuge sind im Altmarkkreis insgesamt zugelassen, 1277 tragen ein "GA", 1120 ein "KLZ". 

Auch im Landkreis Stendal haben viele an ihrem alten Nummernschild festgehalten. 104682 

Fahrzeuge sind dort zugelassen. 2006 rollen mit einem OBG-Schild über die Straßen, 791 

sind mit "HV" gekennzeichnet. Landrat Jörg Hellmuth (CDU) sieht die Initiative kritisch. 

"Wenn der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung meint, die völlige 

Freigabe der Zulassungskennzeichen zu erlassen, dann soll es so sein. Aber eigentlich haben 

wir wichtigere Probleme zu klären", erklärte er. Er kann sich vorstellen, dass in den 

Landkreisen, in denen mehrere Kreisgebietsreformen stattgefunden haben, zukünftig ein 

"ziemliches Schilderwirrwarr" entsteht. 

Der Geschäftsführer des Landkreistages Sachsen-Anhalt, Heinz-Lothar Theel, befürchtet, 

dass die Wiedereinführung von Alt-Kennzeichen die Identifikation mit den durch die 

Gebietsreformen entstandenen Landkreisen behindert. Drastischer hatte sich der Chef der 

Deutschen Polizeigewerkschaft, Rainer Wendt, geäußert: "Wer Lokalpatriotismus zu seinem 

Kuhdorf zeigen will, soll das über einen Aufkleber am Kofferraum tun - aber bitte nicht über 

das amtliche Kfz-Kennzeichen." 


Dtoday.de, 31.8.12 

Landkreis Northeim 

GAN und EIN können ab sofort vorgemerkt werden    - 

Wiedereinführung historischer Kennzeichen   

Northeim/Einbeck (lpd/usj) - In einer gemeinsamen Pressekonferenz haben Landrat Michael 

Wickmann und Bürgermeister Ulrich Minkner bekannt gegeben, dass ab sofort 

Kennzeichenwünsche mit den Unterscheidungszeichen EIN und GAN bei den 

Zulassungsstellen des Landkreises vorgemerkt werden können. 

  Die Kennzeichen der ehemaligen Landkreise Gandersheim und Einbeck waren vor mehr 

als drei Jahrzehnten im Zuge von Gebietsreformen aufgegeben worden und finden sich seit 

dem nur noch vereinzelt an vor dieser Zeit zugelassenen Fahrzeugen. Eine Änderung der 

Zulassungsverordnung soll Kennzeichen mit EIN und GAN nun wieder ermöglichen.  Wer 

vorhat, sein jetziges Kennzeichen mit dem Aufdruck NOM gegen eines mit EIN oder GAN zu 

tauschen, der kann bis zu zwei Kennzeichenwünsche vormerken lassen.   Laut 

Bürgermeister Ulrich Minkner ist das Interesse in der Bevölkerung relativ hoch. „Obwohl es 

sicherlich nicht das wichtigste Thema ist, werde ich vielfach darauf angesprochen“, so 

Bürgermeister Minkner.  Vorerst können die Kennzeichen allerdings ausschließlich 

vorgemerkt werden. „Bis die gesetzlichen Voraussetzungen geschaffen sind und wir die 

Kennzeichen zuteilen können, werden sicher noch gut zwei Monate vergehen“, so Landrat 

Michael Wickmann, der sich zugleich gespannt zeigt, wie viel Personen von der Vormerkung 

im Vorfeld Gebrauch machen werden.  Laut Matthias Walbrecht, Fachbereichsleiter 

Sicherheit und Ordnung beim Landkreis Northeim, ist eine Online-Reservierung derzeit nicht 

möglich. „Wer vormerken will muss den entsprechenden Vordruck ausfüllen und diesen per 

Fax oder E-Mail an die Zulassungsstelle zurücksenden“, so Matthias Walbrecht.   Vordrucke 

gibt es in den Zulassungsstellen Einbeck, Northeim und Uslar, auf der Homepage des 

Landkreises Northeim unter Verkehr/Wunschkennzeichen/Vordruck für Reservierung EIN 

und GAN, oder in den Bürgerbüros der Städte Einbeck und Bad Gandersheim.  Sollte der 

Kennzeichenwunsch berücksichtigt werden, fallen für die dreimonatige Reservierung 

Gebühren in Höhe von 2,60 € an. Bei der späteren Zuteilung als Wunschkennzeichen werden 

nochmals 10,20 € fällig. Hinzu kommen natürlich die regulären Gebühren für die Zulassung 

bzw. Umschilderung. Ein Kennzeichentausch kostet damit mind. 39,70 € zuzüglich der Kosten 

für die Kennzeichen. Es kann im Einzelfall auch teurer werden, wenn beispielsweise nur alte 

Fahrzeugpapiere vorhanden sind.  Die Wahlmöglichkeit wird übrigens im gesamten 

Landkreis Northeim bestehen, so dass sich beispielsweise auch Northeimer für ein 

Kennzeichen mit GAN oder EIN werden entscheiden können.  Bei der Vormerkung ist zu 

beachten, dass die Kennzeichen mindestens drei Stellen nach dem Unterscheidungszeichen 

(EIN oder GAN) haben müssen. Dies können ein oder zwei Buchstaben und zusätzlich eine bis 

drei Zahlen sein.   Die Buchstabenkombinationen HJ, KZ, NS, SA und SS sind gesetzlich 

ausgeschlossen. Kombinationen aus nur einem Buchstaben und einer Ziffer können ebenfalls 

nicht vorgemerkt werden, da sie für Fahrzeuge vorgehalten werden müssen, die 

bauartbedingt keine längeren Kombinationen anbringen können. Wird ein 


Saisonkennzeichen oder ein H-Kennzeichen benötigt, darf die Buchstaben- und 

Zahlenkombination 4 Stellen nach dem Unterscheidungszeichen (GAN oder EIN) nicht 

überschreiten.   Die Vormerkungen können nur berücksichtigt werden, wenn der Vordruck 

entweder per Fax 05551/7089333 oder per E-Mail an zulassungsstelle@landkreisnortheim.de 

übermittelt wird. Denn nur so kann die Zulassungsstelle im Zweifel 

nachvollziehen, zu welchem Zeitpunkt die Vormerkungen erfolgt sind. Schließlich geht es bei 

der Reservierung nach dem Zugriffsverfahren und wer zuerst kommt, mahlt zuerst. 


Einbecker Morgenpost, 31.8.12 

Ab sofort kann man EIN-Wunschkennzeichen reservieren 

Per Fax, per Email oder über Formular im Bürgerbüro / Nach Bundesratsbeschluss 

gilt die Reservierung, Ausgabe wohl ab November 

Der erste begeisterte Nachbar meldete schon beim Fototermin den dringenden Wunsch 

nach einen EIN-Schild an, und dass die Nachfrage da ist, da sind Einbecks Bürgermeister 

Ulrich Minkner und Northeims Landrat Michael Wickmann einig. Vormerkungen für die 

Autokennzeichen EIN und GAN, die im Zuge der Gebietsreform in den 1970er Jahren 

abgeschafft wurden, werden ab sofort per Mail oder per Fax entgegen genommen. Die 

Kennzeichen können dann vermutlich ab November ausgegeben werden. 

Die Feuerwehrfahrzeuge an den Standorten Einbeck und Bad Gandersheim werden mit den 

»passenden« neuen Kennzeichen ausgestattet, kündigten Landrat Michael Wickmann -links- 

und Bürgermeister Ulrich Minkner an. 

Einbeck (ek). »Was wir hier machen, ist gegen den Willen des Landkreistages«, sagte Landrat 

Michael Wickmann bei der Vorstellung der Muster-Kennzeichen mit EIN und GAN. Von 

dieser Stelle komme nämlich die Frage: »Haben die nichts anderes zu tun?« Kennzeichen, 

hob er hervor, seien ein Weg, über den sich Menschen mit ihrer Heimat identifizierten. Die 

Stadt Einbeck habe, als sich die entsprechenden Möglichkeiten auftaten, sehr schnell gesagt, 

dass sie dabei sein wolle, Bad Gandersheim sei etwas zögerlicher gewesen, nun aber auch 

mit im Boot. Den Wunsch habe man dem Land mitgeteilt, das sich auf Bundesebene für die 

Wiedereinführung eingesetzt habe. EIN werde dabei nicht nur für Einbecker gelten, GAN 

nicht nur für Gandersheimer: »Auch jemand aus Nörten-Hardenberg darf mit einem GAN- 

Kennzeichen fahren oder ein Markoldendorfer mit EIN, wenn er Spaß daran hat. Die Schilder 

haben Gültigkeit für den ganzen Landkreis«, betonte Wickmann. Man schaffe hier so etwas 

wie eine Corporate Identity und freue sich, diese Möglichkeit anbieten zu können. 

Reservierungen für EIN- und GAN-Wunschkennzeichen sind ab sofort möglich per Fax unter 

05551/708-9333 oder per Email an zulassungsstelle@landkreis-northeim.de. Auch im 

Bürgerbüro der Stadt Einbeck im Neuen Rathaus werden entsprechende Formulare 

vorgehalten, und sie können hier auch abgegeben werden. Das Kennzeichen muss nach dem 


EIN mindestens drei Stellen haben: einen Buchstaben und zwei Ziffern oder zwei Buchstaben 

und eine Ziffer. Bis zu zwei Buchstaben und bis zu drei Zahlen sind möglich, die Ziffernfolge 

darf nicht mit 0 beginnen. Kombinationen mit einem Buchstaben und einer Ziffer sind 

Motorrädern und besonderen Fahrzeugen, etwa Importen, vorbehalten. 

Buchstabenkombinationen, die mit dem Nationalsozialismus in Zusammenhang gebracht 

werden können, sind nicht erlaubt. Zudem wird es einige Kombinationen nicht geben, die 

nämlich noch in Gebrauch sind, beispielsweise an landwirtschaftlichen Fahrzeugen. 

Vergeben werden die Wunschkennzeichen bei identischen Kombinationen nach Eingang bei 

der Zulassungsstelle. Zudem sollten ein Wunsch und eine Alternative angegeben werden. Ein 

Online-Zugriff auf verfügbare Kennzeichen ist noch nicht möglich. 

Die Vormerkung ist, darauf weist der Landkreis hin, derzeit noch kostenfrei, denn die 

endgültige Umsetzung hängt von einem entsprechenden Beschluss des Bundesrates ab. Der 

wird vermutlich nach der Sommerpause erfolgen, »und dann wird das System scharf 

geschaltet«, kündigte Wickmann an. Für drei Monate sei es anschließend möglich, sich das 

Wunschkennzeichen für eine Gebühr von 2,60 Euro reservieren zu lassen. Für die Zuteilung 

des Wunschkennzeichens wird anschließend die übliche Gebühr von 10,20 Euro notwendig, 

zuzüglich zu den Gebühren, die ohnehin für eine Anmeldung anfallen, und natürlich den 

Kosten für die neuen Schilder. 

Er rechne damit, dass die Nachfrage »gigantisch« sein werde, so Ulrich Minkner: Im 

hessischen Wetzlar beispielsweise hätten sich innerhalb von vier Wochen rund 4.000 

Interessierte für ein geändertes Kennzeichen gemeldet. Lob sprach er in diesem 

Zusammenhang Landrat Wickmann aus, denn als der Vorschlag gemacht wurde, habe der 

Landkreis das unterstützt. Einbeck zähle mit zu den Vorreitern - nur Norden sei noch 

schneller gewesen. Die Änderung bedeute nicht, dass man das NOM-Kennzeichen nicht 

mehr wolle, sondern dass das EIN gewünscht sei. Aus den Dörfern Auf dem Berge gebe es 

zudem Anfragen nach dem GAN-Kennzeichen. 

»Habt ihr nichts anderes zu tun?«, mit dieser Frage habe auch er sich auseinandersetzen 

müssen. Das Thema sei natürlich nicht wichtig, räumte er ein, »aber es macht Spaß.« Die 

Hochschule Heilbronn, die die Wiedereinführung wissenschaftlich begleite habe, habe 

bundesweit eine durchschnittliche Zustimmung von 76 Prozent zu historischen Kennzeichen 

festgestellt - in Einbeck habe sie bei 86 Prozent gelegen. Es sei einfach eine schöne Idee. 

Landrat Wickmann kündigte an, dass für die Kreisfeuerwehr die Fahrzeuge an den 

Standorten Einbeck und Bad Gandersheim mit den jeweils »passenden« Kennzeichen 

ausgestattet würden. Vom Grundsatz »Ein Landkreis, ein Kennzeichen« weiche man damit 

ab. Aber vielleicht werde, wenn eine Kreisfusion umgesetzt sei, NOM auch einmal zu einem 

historischen Kennzeichen. Und Rätselspiele auf der Autobahn, mit denen man Kindern auf 

der Urlaubsreise die Zeit vertreiben könne - »Aus welchem Landkreis kommt das Auto vor 

uns?« - müssten sich damit verändern. Die Zulassungsstellen würden zusätzlich belastet, er 

gehe aber davon aus, dass man das »hinkriegen« werde. 


Fränkische Nachrichten, 31.8.12 

Nummernschilder: Verkehrsminister Peter Ramsauer schwebt vor, Alt- bzw. Neu-Kfz- 

Kennzeichen einführen / In den Rathäusern sieht man mehr Nachteile 

Wegen des Aufwands wohl nicht realisierbar 

Von unserem Mitarbeiter Marcel Voß 

Städte und Gemeinden sollen ihre Kfz-Kennzeichen künftig frei wählen dürfen. Das 

Bundesverkehrsministerium will neben der Wiedereinführung von Altkennzeichen auch die 

Einführung völlig neuer Kennzeichen ermöglichen. Die entsprechende Verordnung soll der 

Bundesrat im September billigen. 

Main-Tauber-Kreis. "MGH" auf Bad Mergentheimer Autos, "NST" auf Pkw von Bürgern aus 

Niederstetten oder "CRE" auf den Fahrzeugen aus Creglingen? Diese Vision könnte schon 

bald Wirklichkeit werden, zumindest geht es nach Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer. 

Dem CSU-Politiker schwebt vor, den Kommunen zu ermöglichen, alte Kfz-Kennzeichen 

wieder einzuführen (wie etwa im Fall Bad Mergentheim) oder sogar gänzlich neue 

Kennzeichen zu schaffen. 

Ob der Vorschlag in die Tat umgesetzt werden kann, entscheidet im kommenden Monat der 

Bundesrat. Laut Ramsauer könne das Nummernschild damit zu einer "lokalpatriotistischen 

Botschaft" werden. In Zukunft könnten somit Fahrzeughalter "durch ihr Kennzeichen wieder 

die Zugehörigkeit zu ihrem Herkunftsort, ihrer Gemeinde, Stadt oder Region zeigen". 

Der Amtsleiter Haupt-, Ordnungs- und Bauamt, Albrecht Schlehlein, meinte stellvertretend 

für die Gemeinde Igersheim, dass die Abstimmung positiv ausgehen könnte. Anderer Ansicht 


ist dagegen der Niederstettener Bürgermeister Rüdiger Zibold. Er vertritt die Auffassung, 

dass es immer wieder neue Anläufe gegeben habe, die Alt- bzw. Neu-Kennzeichen 

einzuführen, aber es auch bei dieser Abstimmung wohl kein positives Ergebnis geben werde. 

Derselben Meinung ist der Creglinger Rathauschef Uwe Hehn. Er sei überzeugt, dass 

Nummernschilder mit regionaler Kennzeichnung allein wegen des nicht realisierbaren 

Verwaltungsaufwandes nicht eingeführt würden. 

Auch der Bürgermeister der Stadt Weikersheim, Klaus Kornberger, ist der Meinung, dass der 

Vorschlag abgelehnt werde, da es zwar schön sei, seine Heimatverbundenheit nach außen zu 

zeigen, doch gäbe es noch viele andere Möglichkeiten wie Mitgliedschaften in Vereinen und 

Engagements in Bürgerstiftungen. Edwin Fries, Bürgermeister von Riedenheim und zweiter 

Verwaltungsgemeinschaft-Vorsitzender, erklärt dagegen stellvertretend für die Stadt 

Röttingen: "Die Abstimmung dürfte aufgrund der bisher in den Medien erfolgten Reaktionen 

wohl unentschieden ausgehen." 

Der Bad Mergentheimer Oberbürgermeister Udo Glatthaar sagt zu der Diskussion: "Die 

Kennzeichen-Debatte ist für viele ein dankbares Thema, aus dem wir meiner Meinung nach 

in Bad Mergentheim kein Problem machen sollten. Wenn der Gesetzgeber sich zu diesem 

Projekt entschließt, werden wir dieses Thema im Gemeinderat diskutieren. Sollte die 

Mehrheit ihr altes Kennzeichen wieder haben wollen, werden wir es wieder einführen." 

Auch Bürgermeister Hehn hält die Wiedereinführung der einstmals vorhandenen 

Kennzeichen für denkbar. Er ist der Auffassung, dass sich in dem Fall mancher Creglinger 

dann das "MGH-Kennzeichen" zulegen würde. Albrecht Schlehlein ist allerdings der Ansicht, 

dass man sich an das Kennzeichen "TBB" gewöhnt habe, er könne sich nicht vorstellen, dass 

eine Einführung des alten Nummernschildes nötig sei. 

Edwin Fries hält es ebenso für nicht notwendig, dass in Röttingen das alte Kfz-Schild "OCH" 

für Ochsenfurt wieder auf den Markt komme. Klaus Kornberger ist derselben Meinung. Man 

solle "den Landkreis nicht mehr teilen", so der Bürgermeister. 

Rüdiger Zibold wäre eine Einführung eines eigenen Kennzeichens mit Bezug zu 

Niederstetten, zum Beispiel "NST" lieber, aber dies sei unrealistisch. "Mir als Niederstettener 

ist egal, ob 'MGH' oder 'TBB' auf dem Kennzeichen steht", so der Bürgermeister. Auch 

Albrecht Schlehlein steht einem eigenen Kennzeichen für Igersheim positiv entgegen, vor 

allem da es um die Heimatverbundenheit gehe und seiner Meinung nach würde "IGH" als 

Kennzeichen genutzt werden. Edwin Fries meint, dass es ein Großteil der Bevölkerung 

sicherlich interessant fände und es für den Bürgermeister in puncto Außendarstellung seiner 

Kommune positiv wäre. Jedoch würde es sicher Meinungsverschiedenheiten geben, wie das 

Kürzel für Röttingen lauten solle. 



Saarbrücker Zeitung, 31.8.12 

Hans Paul ist schon aufs OTW-Kennzeichen umgestiegen 

Ottweiler. Der Ottweiler Unternehmer Hans Paul hat sich schon einmal ein Kfz-Schild an 

seinem Pkw zur Probe montiert. Er würde es gut finden, wenn bezogen auf die Zulassung im 

Bereich der Stadt und ihrer Stadtteile, wahlweise das frühere OTW-Kennzeichen genutzt 

werden könnte, so heißt es jetzt in einer Pressemitteilung aus dem Ottweiler Rathaus 

(Veröffentlicht am 31.08.2012) 

Zurück zum OTW-Nummernschild: Hans Paul. Foto: Stadt 

Ottweiler. Der Ottweiler Unternehmer Hans Paul hat sich schon einmal ein Kfz-Schild an 

seinem Pkw zur Probe montiert. Er würde es gut finden, wenn bezogen auf die Zulassung im 

Bereich der Stadt und ihrer Stadtteile, wahlweise das frühere OTW-Kennzeichen genutzt 

werden könnte, so heißt es jetzt in einer Pressemitteilung aus dem Ottweiler Rathaus. Bis 

zur Kreisreform des Saarlandes 1974 war Ottweiler Kreisstadt des Landkreises Ottweiler mit 

dem Kennzeichen OTW. Im Zuge der Reform wurde der Kreis in Landkreis Neunkirchen 

umbenannt und Neunkirchen die Kreisstadt; der Sitz der Kreisverwaltung verblieb aber 

weiterhin in Ottweiler. 

Als Präsident des Ottweiler Heimat- und Verkehrsvereins begrüßt Paul in diesem 

Zusammenhang das Ergebnis einer kürzlich erfolgten Umfrage zum Thema "Zurück zum 

OTW-Schild": Die Mehrheit votierte für die Wiedereinführung als Option. Noch sind einige 

OTW-Kennzeichen aus alten Tagen auf den Straßen zu sehen - nur noch wenige an Autos, 

mehr hingegen an Fahrzeugen aus der Landwirtschaft. Der allgemeine Wechsel hin zu NK 

liegt immerhin fast 30 Jahre zurück. 

Paul hatte das Schild von Geschäftspartnern aus Anlass seines 75. Geburtstages geschenkt 

bekommen. red 


Welt.de, 31.8.12 

Märkisches Verkehrsministerium gegen Kennzeichen-"Wirrwarr" 

Potsdam - Brandenburgs Verkehrsminister Jörg Vogelsänger (SPD) lehnt eine Lockerung bei 

den Kfz-Kennzeichen ab. «Das ist keine gute Idee», erklärte der Minister am Freitag in 

Potsdam. Der Vorstoß von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) schaffe nur 

«Wirrwarr, mehr Aufwand für Zulassungsstellen, kostet Geld bei zweifelhaftem Nutzen und 

wird von Polizei bis zu den kommunalen Spitzenverbänden abgelehnt». Brandenburg behalte 

sich daher vor, im Verkehrsausschuss des Bundesrats gegen den Ramsauer-Vorschlag zu 

votieren, erklärte Vogelsänger. 

Die märkische CDU-Landtagsfraktion fordert hingegen, das Land sollte der Liberalisierung 

zustimmen. Es werde schließlich niemand dazu gezwungen, die neuen Kennzeichen zu 

nehmen, so der CDU-Verkehrsexperte Rainer Genilke. 


WAZ,1.9.12 

Ein Kennzeichen für fast alle – „RE“ reicht 

31.08.2012 | 17:40 Uhr 

Jedes Dorf sein Kennzeichen. Die Städte im vest sind eher skeptisch. Foto: Timur 

Emek/dapdFoto: Timur Emek 

Vest. Stadtmarketing nennen es die einen, eine sinnlose Aktion die anderen. Das Auto- 

Kennzeichen für jede Stadt vermag nicht durchgängig zu begeistern. 

„Die Stadt Haltern am See hat andere Sorgen“, kommentiert ihr Pressesprecher Georg 

Bockey die öffentliche Diskussion. Um gleich nachzuschieben: „Und wenn schon ernsthaft 

darüber nachgedacht werden soll, schlagen wir vor, zu überlegen, ob wir für die Ortsteile 

und Bauerschaften – zum Beispiel Sythen oder Westleven oder Tannenberg oder Lünzum – 

extra Kennzeichen fertigen sollten.“ 

„Wir warten entspannt ab“ 

In Marl, räumt Rainer Kohl aus dem Büro für Öffentlichkeitsarbeit ein, habe man sich bisher 

mit der Thematik noch gar nicht auseinandergesetzt. Zumindest sei ihm so kurz nach der 

Sommerpause weder aus der Verwaltung noch aus dem politischen Raum „irgendeine 

Aktivität zur Sache“ bekannt geworden. Rein ins Blaue gedacht deshalb seine Überlegungen: 

„Für uns stellte sich wohl vor allem die Frage, welche Buchstaben möglich wären. „MA“ ist 

besetzt von Mannheim, „MR“ von Marburg.“ „ML“ sei möglich, doch wenig attraktiv. Statt 

an Marl denke man da wohl eher an eine politische linke Splittergruppe. Das „M“ könnte 

Rainer Kohl allerdings reizen. „Mal sehen, was München dazu sagt!“ 

Entspannt sieht man im Dattelner Rathaus eventuellen Wünschen der Bürger entgegen. 

Zwar wolle man, so Stadtsprecher Dirk Lehmanski, nicht selbst die Initiative ergreifen, „doch 

wenn der Wunsch an uns herangetragen wird, machen wir das.“ Vorbehaltlich, schränkt 

Lehmanski ein, der Zustimmung durch das Land, denn das müsse ja noch seinen Segen 

geben. Daran, was auf dem neuen Kennzeichen stehen würde, könnte es keinen Zweifel 

geben: „DAT“. Immerhin wäre es für die Gemeinde ja mal ein kostenloses Stückchen 

Stadtmarketing. Die Verwaltung müsste dem Kreis lediglich das Begehren melden. 


Nele Däubler, verantwortlich für die Öffentlichkeitsarbeit der Stadt Herten, zählt die 

Kennzeichen für jede Stadt oder gar jeden Ortsteil eigentlich eher zu den Dingen, die die 

Welt nicht braucht. Bislang habe es dazu in Herten auch noch keine näheren Überlegungen 

gegeben. „Wir warten ganz entspannt die Entwicklung der Diskussion ab.“ 

Was augenscheinlich auch in Waltrop der Stand der Dinge ist, denn dort gibt es aus dem 

Rathaus nicht einmal ein Statement zu einem möglichen eigenen Nummernschild. 

„Jedem Kuh-Kaff sein eigenes Kennzeichen?“ Peter Raudszus, Pressesprecher in Oer- 

Erkenschwick hält das ganze Thema augenzwinkernd für einen „geschickten Schachzug der 

notleidenden Schilderindustrie“, um dann ernsthaft anzumerken, dass ein eigenes 

Kennzeichen im Rathaus derzeit kein Thema sei. Dass der autofahrende Teil der Bevölkerung 

ungeduldig darauf wartet, dass die Politik das lokale Nummernschild auf die Agenda hebt, 

hält er für wahrscheinlich. „In Oer-Erkenschwick haben sich viele Pkw-Besitzer für die 

Kombination „RE-OE-….“ entschieden, womit ja gleich doppelt die Zugehörigkeit 

dokumentiert wird. Wir gehören zum Kreis Recklinghausen und kommen aus Oer- 

Erkenschwick. Noch treffender kriegen wir das doch mit keinem neuen Kennzeichen hin.“ 


Südkurier, 1.9.12 

Bad Säckingen wartet auf das alte Autokennzeichen. Entscheidung des Bundestags steht 

noch aus 

Kommt das SÄK-Kennzeichen zurück? Geht es nach dem Willen von Bundesverkehrsminister 

Peter Ramsauer, könnte dieser lang gehegte Traum bald wahr werden. In der Bevölkerung 

hätte diese Entscheidung großen Rückhalt: Laut einer Umfrage der Hochschule Heilbronn 

sind bundesweit 74 Prozent der Befragten für die Wiederzulassung der Kennzeichen der 

alten Landkreise. Neu ist die Idee, dass auch kleinere Gemeinden, die noch nie ein eigenes 

Kennzeichen hatten, dies jetzt beantragen können. Wir haben uns in der Region umgehört. 

In Bad Säckingen wurden schon vergangenes Jahr die Weichen für die Rückkehr zum SÄK- 

Kennzeichen vom Gemeinderat gestellt. Die Abstimmung war 2011 bei nur fünf 

Enthaltungen zugunsten von SÄK gefällt worden. Im Vorfeld zu dem Beschluss hatten sich 

zahlreiche Bürger im Rathaus gemeldet und sich für eine Wiedereinführung des 

traditionellen SÄK-Kennzeichen ausgesprochen. Auch der ehemalige Bürgermeister Martin 

Weissbrodt hatte bekundet: Das große Interesse der Bürger habe ihn überzeugt, er sehe 

aber auch eine identitätsstiftende Funktion und Vorteile aus touristischer Sicht. Inzwischen 

hat die Stadt Bad Säckingen schon einen Antrag für die Rückkehr zum SÄK-Kennzeichen 

gestellt. 

Die Aussicht ein eigenes Autokennzeichen einzuführen stößt dagegen bei anderen Städten in 

der Region auf geringe Resonanz. Der Wehrer Bürgermeister Michael Thater erklärt, er und 

der Gemeinderat würden sich für Bad Säckingen freuen. Ein eigenes Kennzeichen für die 

Stadt Wehr sei allerdings nicht zur Debatte gestanden. „Insgesamt sehen wir das Thema und 

die Entscheidung des Bad Säckinger Gemeinderates neutral.“ Er ist sich jedoch sicher, dass 

vor allem einige der älteren und traditionsbewussteren Wehrer sich für das SÄK entscheiden 

würden. 

Auch Laufenburg hat keine Ambitionen, die neu eröffnete Möglichkeit zu Werbezwecken in 

Anspruch zu nehmen. „Das wurde bisher in den Gemeinderatssitzungen noch gar nicht 

thematisiert“, heißt es von der Stadtverwaltung. Im Bad Säckinger Gemeinderat wird 

hingegen schon auf das neue Kennzeichen gewartet. 

Nun heißt es aber erst einmal warten. Das letzte Wort in Sachen neuer Kennzeichen hat 

nämlich der Bundesrat. Auch Peter Ackenheil, Amtsleiter der Zulassungsbehörde Waldshut- 

Tiengen, erklärt den aktuellen Stand: „Im Moment warten wir auf die Entscheidung des 

Bundestages zum Sachverhalt.“ 


Dattelner Morgenpost, 3.9.12 

Auto-KennzeichenLust auf "DAT"? 

DATTELN. Das Votum der MorgenPost-Leser ist eindeutig. Wir hatten gefragt: Möchten sie 

ein eigenes Autokennzeichen für Datteln? Die Leser sagen unisono: Das finden wir gut. 

Ist die Zeit reif für ein eigenes Dattelner Kennzeichen? Wenn es die Bürger wollen, würde die 

Stadt das auf den Weg bringen. Dann könnte in naher Zukunft zum Beispiel das Kennzeichen 

»DAT-UM-1« am Auto prangen. Montage: Junker 

Anlass für unseren Aufruf: Das Bundesverkehrsministerium will grundsätzlich Städten 

ermöglichen, ihr eigenes Kennzeichen zu führen. Für Datteln wäre beispielsweise „DAT“ statt 

„RE“ machbar. Die Stadt will allerdings zunächst abwarten, bis auch das Land den Weg dafür 

freimacht. Sobald das geschehen sei, wolle man im Internet eine Umfrage bei den 

Dattelnern starten und bei einem entsprechenden Votum der Bürger ein eigenes Datteln- 

Kennzeichen auf den offiziellen Weg bringen, sagt Stadtsprecher Dirk Lehmanski. 

Unsere Leser haben da schon eine klare Meinung: Manuel Grabsch findet, „es wäre schon 

etwas besonderes, so etwas zu fahren“. User „alan76“ schreibt: „Ich bin dafür. Diese 

Buchstabenkombination hatte ich mir auch vorgestellt – passt.“ Michael Krysztofiak meint: 

„Unser schönes Städtchen sollte ruhig ein eigenes Nummernschild bekommen. Das wäre 

nach all den negativen Ereignissen mal ein positives Zeichen“. Roy Schweißfurth findet die 

Idee „ganz toll“. Manfred Bilk hofft, dass viele Dattelner für „DAT“ stimmen. Und Peter 

Bittner schreibt, mit so einem Kennzeichen sei man mehr mit seiner Stadt verbunden. 

Kirsten Peveling geht noch weiter: Sie findet es noch cooler, wenn man – wie in den USA – 

das Nummernschild komplett selbst gestalten könnte. 


Wochenkurier, 3.9.12 

GEV-Schild: CDU gegen Bevormundung 

Für die Gevelsberger CDU wäre die Einführung eines Gevelsberger Autokennzeichens ein 

Schritt, der das Heimatgefühl stärken könnte – und somit eine gute Sache. Die 

Christdemokraten würden dazu gern die Bürgermeinung einholen. (Montage: wochenkurier) 

Gevelsberg. (zico) Entsprechen die Städte des EN-Südkreises dem Wunsch vieler Bürger und 

eröffnen ihnen die Möglichkeit, ein örtlich gewidmetes Auto-Nummernschild an ihre 

Fahrzeuge anzubringen? Während die Bürgermeister Wilhelm Wiggenhagen (Ennepetal) und 

Jochen Stobbe (Schwelm) dem Vorhaben durchaus aufgeschlossen gegenüber stehen, stößt 

die nach den Plänen der Bundesregierung schon bald mögliche Liberalisierung bei 

Gevelsbergs Bürgermeister Claus Jacobi auf schroffe Ablehnung, wie einer entsprechenden 

Verlautbarung zu entnehmen war. 

Der Gevelsberger CDU-Vorsitzende Wieland Rahn zeigt sich darüber verärgert, wie er im 

Gespräch mit dem wochenkurier erläuterte. Anders als das Stadtoberhaupt fordert er, in 

dieser Frage den Bürgerwunsch an die erste Stelle zu setzen. „Wir haben die Äußerungen 

von Bürgermeister Jacobi, mit denen er sich über die Pläne der Bundesregierung zur 

Einführung eigener Kfz-Kennzeichen empört, mit Verwunderung zur Kenntnis genommen. 

Ob es gut und richtig ist, dass jede kleine Stadt eigene Kennzeichen bekommt oder auch 

nicht, kann sicherlich diskutiert werden. Die CDU hätte es gut gefunden, wenn hier mal der 

Bürger gefragt wird“, so Rahn: „Wir können uns gut vorstellen, dass nicht wenige dies sogar 

begrüßen würden. Wenn ein GEV – Kennzeichen möglicherweise das Heimatgefühl weiter 

stärkt und den Zusammenhalt fördert, wäre es allemal eine gute Sache.“ 

Fordert in Sachen Autokennzeichen und Ehrenamtskarte mehr Bürgernähe: Gevelsbergs 

CDU-Vorsitzender Wieland Rahn. (Foto: Frank Schmidt) 


Der politische Arbeitskreis der CDU, bestehend aus Partei – und Fraktionsmitgliedern, habe 

sich daher in einer Sitzung einstimmig dafür ausgesprochen, dieses Vorgehen anzuprangern. 

„Wir müssen nach Überzeugung der CDU in Zukunft auch in dieser Stadt enger zusammen 

rücken, damit große Zukunftsaufgaben gestemmt werden können. Nur der offene Dialog mit 

den Bürgern, basisdemokratisches Abwägen und die ständige Würdigung der vielen 

ehrenamtlich Tätigen führt zu mehr Motivation und Zusammenhalt“, stellt sich Rahn gegen 

eine Bevormundung der Gevelsberger: „Anstatt die Bürger mal zu fragen, wie sie diese Idee 

finden, wird einfach darüber hinweg entschieden. Das spiegelt sich auch beim Thema 

Ehrenamtskarte wieder. Auch hier wird der Antrag der CDU seit Monaten unbearbeitet 

liegen gelassen, obwohl das in anderen Städten gut angenommen wird.“ In Städten wie 

Ennepetal, Schwelm und Sprockhövel wird ehrenamtliche Tätigkeit über die Ehrenamtskarte 

mit Vergünstigungen belohnt, so wie es auch vom Land NRW gewünscht wird. Nur 

Gevelsberg hinke in dieser bürgerfreundlichen Aktion hoffnungslos hinterher. 

Im Vorfeld der nächsten Ratssitzung wird die CDU-Fraktion ihr weiteres Vorgehen in Sachen 

Gevelsberger Autokennzeichen sowie Ehrenamtskarte beraten und festlegen, wie in dieser 

Hinsicht dem Bürgerwillen bestmöglich Rechnung getragen werden kann. 



Wermelskirchen "WK" als Kfz-Kennzeichen? 

Wermelskirchen (RP). Geht es nach Bundesverkehrsminister Ramsauer, dann sollen auch 

kreisangehörige Kommunen bald ihre Kfz-Kennzeichen selbst bestimmen können. Eric 

Weik würde "WE" favorisieren – für sein Kennzeichen "WE-IK". 

Ist das die Zukunft? BM-Fotograf Hans Dörner hat schon mal eine mögliche Kennzeichen- 

Variante angeschraubt. Foto: Dörner, Hans 

Das Bundesverkehrsministerium plant, die Kfz-Kennzeichen komplett freizugeben. Damit 

wäre die Wiedereinführung von Altkennzeichen möglich, völlig neue Kombinationen 

könnten entstehen. Besonders die Bürger von Städten, die im Zuge der Gemeindereform 

ihre "persönlichen" Kennzeichen verloren haben, freuen sich bereits sehr auf diese neue 

Regelung. Beispiel Wattenscheid mit der beliebten Kombination "WAT-IS". 

Wermelskirchen hatte noch nie ein eigenes Kennzeichen – und es ist wohl auch kein großes 

Thema. "Die Identifikation mit ,GL' ist gleich null", sagt Bürgermeister Eric Weik. Und auch 

das alte OP-Zeichen hatte mit Wermelskirchen nichts zu tun. "Wenn das im September im 

Bundestag landet und dann noch durch den Bundesrat muss, haben wir ja noch Zeit", 

berichtet Weik. Sollte das Gesetz durchkommen, hätte er Spaß an dem Kennzeichen WE. 

Dann könnte er nämlich die Kombination "WE-IK" bilden. Doch daraus wird leider nichts: WE 

ist schon vergeben für die Stadt Weimar. 

Info 

Wechselkennzeichen 

Kennzeichen Seit 1.Juli können Wechselkennzeichen genutzt werden. Zum Beispiel ein 

Kennzeichenpaar für Pkw/Cabrio oder Pkw/Wohnmobil. Oder ein Kennzeichen für zwei 

Motorräder. Doch im Gegensatz zur Schweiz oder Österreich muss für beide Fahrzeuge Kfz- 

Steuer bezahlt werden. Und da das Wechselkennzeichen mit den entsprechenden 

Halterungen teurer ist als zwei normale Kennzeichen, ergibt sich auch keine Einsparung. 

Natürlich gibt es größere und dringendere Probleme als Kfz-Kennzeichen. Doch die 

Kennzeichen sind ein "persönliches Bedürfnis", sagt Sandra Neußer von der Kfz- 

Zulassungsstelle des Kreises an der Viktoriastraße. Fast alle Kennzeichen, die ausgegeben 

werden, tragen bestimmte Buchstaben und Zahlenkombinationen. Auch der Aufpreis von 


10,20 Euro (mit Reservierung 12,80 Euro) wird ohne Murren bezahlt. "Die Probleme von 

Verkehrsminister Ramsauer möchte ich haben", sagt Neußer. "Gerade hat er das neue 

Wechselkennzeichen an die Wand gefahren, und schon kommt die nächste Idee." 

Einwände und Bedenken kommen vonseiten der Polizei. Eine Zuordnung würde mit neuen 

Kennzeichen deutlich schwieriger. Rainer Wendt, Chef der Polizeigewerkschaft: "Wer 

Lokalpatriotismus zu seinem Kuhdorf zeigen will, soll das über einen Aufkleber am 

Kofferraum tun." Schwer nachvollziehbar, denn mit dem OP- oder dem heutigen GL-Zeichen 

kann auch niemand sofort erkennen, ob das Fahrzeug aus Wermelskirchen stammt. Und da 

die Überprüfung ohnehin über einen Computer läuft, dürfte eine Identifizierung wohl kein 

Problem darstellen. 

In der Lokalpolitik ist die geplante Neuregelung kein Thema. Das zeigt eine Umfrage der BM. 

Norbert Kellner (WNKUWG): "Mein Herz sagt Ja, der Verstand muss noch überlegen." 

Werner Allendorf (CDU): "OP wäre schön. Da war der Bezug größer als bei GL." Jochen 

Bilstein (SPD): "Nein, ich kann damit nichts anfangen. Ich kann mit GL gut leben." Und Friedel 

Burghoff (BüFo) sagt: "Ganz ehrlich, ich habe mich noch nicht damit beschäftigt." 



Issum mit "ISS-" oder "ISM-Kennzeichen"? 

Issum (RP). Nachdem der Kreisausschuss Kleve Anfang März beschlossen hatte, keinen 

Antrag auf Genehmigung des Altkennzeichens für Kraftfahrzeuge "GEL" zu stellen, kommt 

nun auf die Kommunalpolitiker eine viel konkretere Diskussion zu. 

So werden sich während der heutigen Hauptausschusssitzung die Issumer damit 

beschäftigen müssen, ob sie das Kennzeichen "ISS" oder "ISM" haben möchten. Das 

Verkehrsministerium NRW hatte auf eine Verordnung hingewiesen, die noch in diesem 

Monat im Bundesrat besprochen wird. 

Danach sollen weitere Kennzeichen zugelassen werden, die sich sogar auf kleinere 

Kommunen beziehen können. Der Kreis Kleve ist nun wiederum gebeten worden, 

mitzuteilen, ob sogenannte Unterscheidungs-Kennzeichen gewünscht werden. In einer 

Ausschusssitzung am Donnerstag, 6. September, entscheidet der Kreis über mögliche 

Anträge der Städte und Gemeinden. 

Da jedoch der Issumer Gemeinderat erst wieder am Donnerstag, 20. September, tagt, muss 

heute im Hauptausschuss ein Eilbeschluss gefasst werden. Die Verwaltung schlägt vor, dass 

die Issumer ein Unterscheidungs-Kennzeichen wünschen. Der Erstvorschlag lautet "ISS", der 

Zweitvorschlag "ISM". "IS" sei nicht möglich, da es sich dabei um das auslaufende 

Kennzeichen für Iserlohn handelt. 

Info Die Hauptausschusssitzung beginnt am heutigen Dienstag, 4. September, um 18 Uhr im 

Sitzungssaal von "Haus Issum". 



Rommerskirchen Rat will ROM-Kennzeichen 

VON SEBASTIAN MEURER - zuletzt aktualisiert: 04.09.2012 

Rommerskirchen (NGZ). Die Bürger sollen künftig die Wahl haben, ob sie ihre Autos mit 

dem NE- oder mit einem neuen ROM-Kennzeichen versehen. Sollte die neue Rechtslage 

dem Landrat kein Vetorecht ermöglichen, könnte das "ROM" bald Realität sein. 

So könnte es aussehen, ginge es nach Martin Mertens: Rommerskirchen mit dem eigenen 

"ROM"-Autokennzeichen. Foto: L. Berns 

Wenn es nach dem Gemeinderat geht, werden die Rommerskirchener künftig die Wahl 

haben: Wer möchte, könnte dann sein Auto mit dem Kennzeichen "ROM" ausstatten. Mit 18 

zu 8 Stimmen sprach sich der Rat für einen hierauf abzielenden Gemeinschaftsantrag von 

SPD, Grünen und FDP aus. Auch die UWG stimmte zu, während die CDU geschlossen gegen 

die ursprünglich von der SPD ausgehenden Initiative votierte. 

Bis es soweit war, wurde viel rhetorisches Pulver verschossen, wobei insbesondere Gerhard 

Heyner (CDU) mit harten Bandagen focht. Von der "Großen Koalition", die es in der Frage 

der Wahlfreiheit für neue Kennzeichen zwischen Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer 

(CSU) und seinem NRW-Kollegen Michael Groschek gibt, war im Rat nichts zu spüren: "Man 

muss nicht alles, was südlich des Weißwurst-Äquators ausgekocht wird, nach Deutschland 

verfrachten", sagte Heyner harsch, als SPD-Fraktionschef Martin Mertens auf den Konsens 

zwischen den Ministern verwies. 

Info 

Kennzeichen 

Rechtsgrundlage Verordnung des Bundesverkehrsministeriums Zustimmungspflichtigkeit der 

Länder Bundesrat entscheidet im September 

Inhalt der Verordnung Zulassungsbehörden erhalten die Möglichkeit, "mehrere 

Unterscheidungskennzeichen für einen Verwaltungsbezirk" herauszugeben 


Die durchaus gewollte Assoziation eines Kennzeichens "ROM" zur italienischen Hauptstadt 

ist für Heyner ein besonderer Stein des Anstoßes. Wobei er weniger die Weltstadt als solche 

als vielmehr Rom als Sitz des Vatikans im Blick hat. Womöglich würde sich ja Monsignore 

Franz Josef Freericks über ein solches Kennzeichen freuen, mutmaßte der CDU-Vertreter 

grimmig. Was der Protestant Heyner eher befürchtet, als dass es ihm sonderlich gefallen 

würde: "Vielleicht wird ja Romaricus irgendwann einmal heiliggesprochen und dann 

bekommen wir einen Wallfahrtsort Rommerskirchen." (Der fränkische Adlige Romaricus gilt 

als Namensgeber der Gemeinde.) 

CDU-Fraktionschef Stephan Kunz führte vor allem Stellungnahmen aus Polizeikreisen als 

Gegenargument gegen ein "ROM"-Kennzeichen ins Feld. Dieses würde Verwirrung stiften, 

insbesondere wenn es darum gehe, Straftäter dingfest zu machen. "Wollen wir unseren 

Beitrag dazu leisten, die Täterverfolgung zu erschweren oder zu verhindern?", fragte Kunz 

rhetorisch. 

Martin Mertens hielt mit Aussagen der Gewerkschaft der Polizei dagegen. Auch in anderen 

EU-Ländern gebe es unzählige Buchstabenkombinationen, ohne dass Sicherheitsbelange 

beeinträchtigt würden, so der SPD-Fraktionschef. Zwei Hürden gilt es indes noch zu 

überwinden, bis der erste Rommerskirchener tatsächlich mit einem offiziellen "ROM"- 

Kennzeichen auf den Straßen zu sehen sein wird. Noch im September muss der Bundesrat 

zustimmen – was zu erwarten ist. Einstweilen offen ist, ob eine Beteiligung des Rhein-Kreises 

Neuss nötig ist. Wäre dies der Fall, dann rechnen alle Beteiligten damit, dass Landrat Hans- 

Jürgen Petrauschke sein Veto einlegen würde. 


Taxi-zeitschrift.de, 4.9.12 

Autokennzeichen: Ramsauer zeigt ein Herz für Nostalgiker 

Die Bundesländer sollen bald beim Bundesverkehrsministerium beantragen können, 

ausgelaufene Unterscheidungskennzeichen wieder zuzuteilen. Das hat 

Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer am 20. August 2012 medienwirksam 

verkündet. Laut seinem Ministerium wurde dafür die Erste Verordnung zur Änderung der 

Fahrzeug-Zulassungsverordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften dem 

Bundesrat zugeleitet. 

Die Verordnung ist zustimmungspflichtig. Im Bundesrat könnte sie frühestens auf die 

Tagesordnung für den 21. September 2012 kommen. Außer den Reaktionen der Länder 

bleibt vor einer Verkündung auch abzuwarten, auf welche Ausführungs-Modalitäten sich 

der zuständige Bund-Länder-Fachausschuss am 29./30. Oktober 2012 einigt. 


Halloherne.de, 4.9.12 

Bürgerfest zum WAN-Kennzeichen 

Die - voraussichtliche - Wiedereinführung des 

traditionellen Wanner Autokennzeichens WAN nimmt die Mondritterschaft Wanne-Eickel 

zusammen mit den Sportfreunden Wanne-Eickel zum Anlass, ein Bürgerfest zu feiern, das 

am Samstag, 22.9.2012, um 14 Uhr (Öffnung der Verpflegungsstände: 13 Uhr) auf dem 

Sportplatz an der Wilhelmstraße (gegenüber dem Mondpalast) beginnt. Das Motto lautet: 

Wir sind WAN. Am Tag zuvor (21.9.2012) wird der Bundesrat in Berlin die Wiedereinführung 

von Altkennzeichen abschließend beraten. 

"Alle Herner Bürger sind herzlich eingeladen", sagte 

Mondritter Hotte Schröder. "Die Heimatverbundenheit zu Wanne-Eickel soll schließlich 

keine Abgrenzung zu Herne darstellen, sondern ist vielmehr Ausdruck der Wertschätzung für 

Herne, seine Besonderheiten und seine Stadtteile." 

Geplant sind unter anderem Hubschrauberrundflüge. Die Tickets für die Rundflüge über 

Wanne-Eickel sind ab sofort in der Signal Iduna Geschäftsstelle an der Claudiusstraße 60 

erhältlich. Die Rundflüge beginnen am Festtag um 11 Uhr. 

Die Bands Good Vibration und Brandschaden sind zwei von vielen Acts, die das 

Bühnenprogramm bestreiten werden. Am Abend, wenn der Mond von Wanne-Eickel 

aufgegangen ist, wird der Stadtgarten durch einen Umzug mit 150 Mondlaternen erstrahlen, 

bevor das Fest mit einem Höhenfeuerwerk endet. 


Schaumburger Zeitung, 5.9.12 

Mit "RI"-Kennzeichen schwimmt Rinteln auf großer Welle 

Rinteln. Mehr als 225 deutsche Städte haben sich seit Beginn des Projekts durch 

Ratsbeschlüsse für die Rückkehr zum eigenen alten Kennzeichen ausgesprochen oder sich 

eindeutig für die Idee positioniert. In Hessen werden die ersten alten Kennzeichen (Beispiel 

Wetzlar) dank einer besonderen Rechtslage sogar schon wieder eingeführt. Rinteln 

schwimmt also auf einer ziemlich großen Welle mit. 

„Der Erfolg hat uns selbst überrascht“, sagte Professor Dr. Rolf Bochert jetzt im Rathaus. 

„Und nur, weil die Aktion so breit gestreut war, hatte sie am Ende einen Erfolg, an den wir 

anfangs selbst nicht geglaubt haben.“ 


Hinterländer Anzeiger, 5.9.12 

"BID" soll schnell kommen 

Professor Bochert stellt seine Kennzeichen-Initiative vor 

Biedenkopf. Der Wissenschaftler aus Heilbronn sagt selbst, dass es ein "kleines Thema" sei – 

aber er betont, es sei eines mit Charme. Professor Ralf Bochert, der Kopf hinter der 

"Initiative Kennzeichenliberalisierung", war am Dienstag zu Gast in Biedenkopf. Im Rathaus 

musste er allerdings für das Kürzel BID wenig Überzeugungsarbeit leisten. 

Denn Bürgermeister Joachim Thiemig (SPD) konnte auf einen Antrag der Stadtverordneten 

verweisen, die bereits 2011 den Magistrat beauftragt hätten, alle nötigen Schritte 

einzuleiten. Und auch Thiemig selbst schwärmte von einem Stück "regionaler Identifikation", 

von hohem Wiedererkennungswert und von einem "gestärkten 

Zusammengehörigkeitsgefühl". Das alles brächte das neue Nummernschild mit, das auch als 

ein für die Stadt "kostenloses Marketingsymbol" gesehen werden könne. 

Die Schlange ... 

Ralf Bochert, der einen Lehrstuhl für Volkswirtschaft und Tourismusmanagement inne hat, 

stellte in Biedenkopf noch einmal seine Zahlen vor. Über 40 000 Menschen in 176 deutschen 

Städten seien in den vergangenen zwei Jahren befragt worden. Die Idee, zu ihrem jeweiligen 

Altkennzeichen zurückzukehren, hätten etwa zwei Drittel der in Westdeutschland Befragten 

begrüßt – und zwar auch und gerade die Jüngeren. 

In Biedenkopf selbst wurde keine Umfrage gemacht, doch Bochert verweist auf die 

Erfahrungen beispielsweise in Wetzlar, die den Trend seiner Erhebungen bestätigten. In 

Wetzlar gibt es seit Juli die Möglichkeit, wieder das alte WZ-Kennzeichen zu benutzen. Schon 

über 4000 mal wurde es seitdem ausgegeben – nicht nur für neue Autos, sondern auch, weil 

viele Wetzlarer von LDK auf WZ umsteigen wollten. 


Der Ball liegt jetzt beim Bundesrat, der am 21. September entscheidet 

Professor Bochert sieht die Kennzeichen-Frage auch als "regionales Marketingthema". Er 

argumentiert, dass beispielsweise die Stadt Biedenkopf als Marke gesehen werden könne. 

Die drei Buchstaben BID seien ein Symbol für diese Marke. In der Wahrnehmung der 

Menschen stehe ein Stadt-Kürzel auf einem Nummernschild auch für eine gewisse Größe 

dieser Stadt. "Und Größe bedeutet Anziehungskraft", sagt Bochert. 

Deshalb ist das ganze Thema für ihn eines, bei dem es um äußere und innere Wahrnehmung 

geht. Er will die Identität der Einwohner einer Stadt stärken und gleichzeitig die Bekanntheit 

dieser Stadt steigern. Das sei die touristische Komponente bei den Überlegungen. 

Politisch ist Ralf Bochert mit seiner Idee schon weit gekommen. Die Verkehrsminister der 

Länder haben sich inzwischen für eine neue Verordnung ausgesprochen, die es den 

Landkreisen erlaubt, künftig verschiedene Kennzeichen auszugeben. Nun muss am 21. 

September der Bundesrat entscheiden. 

Daran ist auch der Erfolg der Sache in Biedenkopf geknüpft. "Wir hoffen und setzen auf den 

Bundesrat", sagt Joachim Thiemig. Zwar werde die Stadt immer wieder auf den Stand der 

Dinge angesprochen, man selbst könne aber nun vorerst nichts mehr tun. "Hoffentlich geht 

es jetzt ganz schnell." 

Viele Fragen sind derweil noch offen. Zum Beispiel die, ob das BID als Wunschkennzeichen 

teurer würde als ein MR-Kennzeichen. Er wünsche sich, dass es keinen Mehrpreis gebe, um 

das Angebot niedrigschwellig zu halten, erklärt der Bürgermeister. 

Wahrscheinlich ist, dass das neue Kennzeichen – so es denn kommt – dann aber auf Wunsch 

im ganzen Landkreis verfügbar ist. Orte, die früher zum Altkreis Biedenkopf gehörten, nun 

aber dem Lahn-Dill-Kreis zugeordnet sind, können wohl nicht darauf zurückgreifen. So viel 

Nostalgie erlauben die Behörden nicht. 


Schaumburger Nachrichten, 5.9.12 

Mit RI-Kennzeichen einfach mehr Größe zeigen 

Mehr als 225 deutsche Städte haben sich seit Beginn des Projekts durch Ratsbeschlüsse für 

die Rückkehr zum eigenen alten Kennzeichen ausgesprochen oder sich eindeutig für die Idee 

positioniert. 

Für Professor Ralf Bochert nur eine Frage der Zeit: Die Rückkehr zu alten Kennzeichen in 

Rinteln (RI) und andernorts (hinten). 

Rinteln (dil). In Hessen werden die ersten alten Kennzeichen (Beispiel Wetzlar) dank einer 

besonderen Rechtslage sogar schon wieder eingeführt. Rinteln schwimmt also auf einer 

ziemlich großen Welle mit. „Der Erfolg hat uns selbst überrascht“, sagte Professor Rolf 

Bochert jetzt im Rathaus. „Und nur, weil die Aktion so breit gestreut war, hatte sie am Ende 

einen Erfolg, an den wir anfangs selbst nicht geglaubt haben.“ 

Bochert, der an der Hochschule Heilbronn die Fächer Volkswirtschaftslehre und 

Destinationsmanagement im Studiengang Tourismusmanagement vertritt, wollte eigentlich 

eine Marketingidee auf Erfolgsfähigkeit prüfen lassen. Identität werde oft kleinräumig 

gespürt, gerade nach der kommunalen Gebietsreform mit Zusammenlegung von Landkreisen 

sei da viel verloren gegangen. Als Beispiele nennt er neue Kreisungetüme in Mecklenburg- 

Vorpommern und Sachsen aus jüngster Zeit, aber auch Fälle aus Nordhessen – ausdrücklich 

nicht Schaumburg. 

Was hält die lokale Bevölkerung von der Rückkehr zu alten Kennzeichen oder deren 

Beibehaltung, wenn diese plötzlich bedroht sind? Zwischen 2010 und 2012 wurden rund 

40000 Menschen in 176 Städten befragt. 74 Prozent wollten die Rückkehr, zwölf Prozent die 

Fortdauer der jetzigen Situation. Vor allem in der Altersgruppe von 16 bis 30 Jahren war die 


Zustimmung ziemlich groß. „Offensichtlich besteht ein eindeutiger Wunsch bei jungen 

Menschen nach Verortung in ihrer Stadt“, folgerte Bochert. 

In Rinteln war es kaum anders: Bei 256 befragten Einwohnern waren 65,2 Prozent für die 

Rückkehr zu „RI“, 22 Prozent dagegen. Dieses Ergebnis ist „altersgeglättet“, das heißt, die 

Anteile der unterschiedlichen Altersgruppen in der Befragung sind an die tatsächliche 

Altersverteilung angepasst. Bei Befragten von 16 bis 30 Jahren betrug die Zustimmung 70 

Prozent. 

Bochert rät, diesem Votum zu folgen, was die Stadt längst getan hat – und der Landkreis 

legte sich nicht quer. Im Bundesrat wird noch in diesem Monat eine Entscheidung über die 

Zulässigkeit der Rückkehr zu alten Kennzeichen erwartet, und Bochert sieht dafür eine 

Mehrheit. 

„Rinteln hat die Chance, mit dem RI eine wieder erhöhte äußere Wahrnehmung zu erhalten, 

die ganz offensichtlich auch von den eigenen Bürgern unterstützt wird“, sagte Bochert. 

Untersuchungen hätten ergeben, dass Städte, deren Kfz-Kennzeichen man öfter sieht, für 

größer gehalten werden als Städte ohne, auch wenn dies gar nicht immer stimme. Öfter 

sehe man die Schilder allerdings nur in der Region, dort ergäben sich aber Vorteile für das 

Regionalmarketing. Eine Stadt mit Tourismus und Einkaufsattraktivität wie Rinteln kann 

solch eine Außenwirkung gut gebrauchen. 

„Die Marke ist Rinteln, aber das Symbol?“, fragte Bochert. Und antwortete selbst: „Heute 

geht viel über Symbole. Wenn RI über die Straßen rollt, bringt das im Umkreis von 30 

Kilometern eine Wahrnehmung von Größe. Und die Beziehung der Bürger zu ihrer Stadt lässt 

sich so stärken. Viele zeigen gern, woher sie kommen.“ RI sei außerdem ein schönes Symbol 

und dank seiner Kürze auch gut kombinierbar mit entweder bis zu vier Buchstaben bei zwei 

Zahlen oder bis zu vier Zahlen bei zwei Buchstaben. 

Bürgermeister Karl-Heinz Buchholz warnte vor Überhöhung des Themas: „Das RI ist nicht 

gegen Schaumburg gerichtet, eröffnet uns aber neue Chancen im Marketing. Es ist einfach 

eine schöne Nebensache. Aber ich werde einer der Ersten sein, die sich so ein Kennzeichen 

holen.“ 

Bleibt nur die Frage der Mehrkosten. Für die Zulassungsstellen soll alles mindestens 

kostenneutral sein, für den Autofahrer dagegen nicht. Für das Ummelden auf ein RI- 

Kennzeichen muss man bezahlen, für die Neuanmeldung mit dem als Wunschkennzeichen 

geltenden RI könnte eine Gebühr erhoben werden. „Wunschkennzeichen kosten jetzt aber 

auch schon extra“, sagt Buchholz. „Zehn Euro sollte einem das schon wert sein.“ Ob 

Zusatzgebühr oder nicht, das ist Ländersache. „Wir haben dem Landkreis aber schon gesagt, 

dass wir von einer Zusatzgebühr nichts halten“, sagte Buchholz. 

Das Kfz-Kennzeichen mit der Kombination SHG-RI ist übrigens 327-mal vergeben, 999-mal 

wäre möglich. 



Neuauflage von BEL für Bad Belzig bisher kaum nachgefragt / 

Bedenken gegenüber Kennzeichen-Neuschöpfungen 

BAD BELZIG - Dietmar Hummel hätte sein gutes altes BEL-Kennzeichen am Auto gerne 

wieder zurück. Einen entsprechenden Antrag würde er sofort ausfüllen. Das PM für 

Potsdam-Mittelmark ist dem Stadtverordnetenvorsteher der Kur- und Kreisstadt zu 

ungenau, weil der Landkreis so groß ist. 

„Wenn man Jahrzehnte in einer Region wohnt, dann muss man sich damit identifizieren“, 

sagt er und wünscht sich damit genau das, was Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer 

(CSU) mit seiner angestrebten Nummernschildreform erreichen will: Heimatverbundenheit 

durch Autokennzeichen. Nur ganz neue Kombinationen sind für Hummel überflüssig. „Da 

kämen sicher Stilblüten zum Totlachen heraus“, sagt er. 

Geht es nach Ramsauer, sollen die Bundesländer künftig die Neuauflage früherer 

Kennzeichen oder gleich ganz neue Buchstabenkombinationen beantragen können. 

Im Bad Belziger Rathaus blickt man dem Ganzen gelassen entgegen. „Es gibt noch keine 

Initiative von irgendeiner Fraktion“, sagt Bürgermeisterin Hannelore Klabunde (parteilos). Sie 

selbst rechne, sollte sich Ramsauers Idee durchsetzen, mit keinem höheren 

Verwaltungsaufwand und wolle sich in der Frage deshalb dem Wunsch der Bürger anpassen. 

Persönlich finde sie die Identifikation mit dem Landkreis leichter. „Je mehr unterschiedliche 

Nummernschilder unterwegs sind, desto schwieriger wird das“, sagt sie. PM sei einfach 

weiträumig bekannt. 

Dieser Ansicht ist man auch in der Kreisverwaltung. „Wir haben in der Zulassungsstelle in 

Werder bisher nicht die Erfahrung gemacht, dass die Leute das alte BEL-Kennzeichen 

behalten wollen“, sagt ein Mitarbeiter. Es gebe nur vereinzelt Nachfragen. Das liege aber 

auch daran, dass gut die Hälfte der An- und Ummeldungen von professionellen 

Autohändlern vorgenommen werden. 

Gleichwohl stehe Potsdam-Mittelmark als Landkreis gut da. Deshalb wecke das PM auf 

Nummernschildern positive Assoziationen und es gebe entsprechend wenig Abscheu. Die 

Erfahrung zeige zwar, dass rund 85 Prozent der Autofahrer, die aus anderen Brandenburger 

Landkreisen zuziehen, gern ihre alten Kennzeichen behalten, aber das seien lediglich ein 

paar hundert im Jahr, die kaum ins Gewicht fallen. 

Während man sich in der Kreisverwaltung mit dem Wiederbeleben der alten Kennzeichen 

noch anfreunden könnte, will man von völlig neuen Buchstabenkombinationen nichts 

wissen. „Das gäbe ein riesiges Tohuwabohu“, heißt es. Und zwar nicht nur beim Zulassen, 

sondern auch später, wenn es um die Ahndung von Verstößen oder andere Angelegenheiten 

gehe, für die Kontakt zum Fahrzeughalter aufgenommen werden müsse. (Von Stephanie 

Philipp) 



Lippblatt.de, 5.9.12 

Den Lippern ihr LIP 

Dienstag, den 04. September 2012 um 10:11 Uhr 

33368WP92 

Kreis Lippe - Wenn es nach Landrat Friedel Heuwinkel 

geht, fahren Lipper auch künftig mit LIP-Kennzeichen 

durch das Land. „Lippe ist im Gegensatz zu anderen 

Kreise nicht nur ein Verwaltungsbezirk, sondern hat 

eine sehr traditionsreiche Geschichte – als 

Grafschaft, als Fürstentum, als Land und als Kreis“, 

blickt Heuwinkel zurück. 

Er spricht sich gegen die Liberalisierung der Autokennzeichen aus: „Mit der 

Zusammenlegung der ehemaligen Kreise Lemgo und Detmold zum Gesamtkreis Lippe sind 

auch unsere Dörfer und Städte näher zusammengerückt. 

Auch das wollen wir durch das „LIP“ auf unseren Fahrzeugkennzeichen zum Ausdruck 

bringen. Es trägt dabei unserer gemeinsamen Tradition Rechnung und verbindet auf diese 

Weise heute alle Lipper“, betont er. 

Ähnlich sieht dies auch Brigitte Nolting als zuständige Fachbereichsleiterin Ordnung und 

Gesundheit beim Kreis Lippe: „Rein technisch wäre die Verwaltung mehrerer Kennzeichen 

kein Problem, aber übersichtlicher wird das System dadurch sicher nicht“, sagt sie und 

plädiert ebenfalls dafür, es bei einem einheitlichen Kennzeichen für den Kreis Lippe zu 

belassen. Auch in den drei lippischen Zulassungsstellen hätte es bisher nur sehr vereinzelt 

Anfragen aus der Bevölkerung gegeben. 

Der Landrat sieht in „LIP“ nicht nur einen sehr hohen Wiedererkennungswert, sondern 

versteht das Kennzeichen auch als identitätsstiftenden Werbeträger der Region: „Wir sind 

das ‚L‘ in OWL und ich würde mich freuen, wenn auch die 16 Städte und Gemeinden 

geschlossen für „LIP“ im Auto-Kennzeichen eintreten und den dritten Landesteil Nordrhein- 

Westfalens so nachhaltig stärken“.

Heilbronner Initiative: Pressespiegel 92 - Initiative pro GD

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