kreation - Wirtschaftsförderungsgesellschaft Krefeld

Anschluss Oppum bis auf Weiteres zurück und konzentrieren
uns ganz auf den Ausbau der B288 zur Autobahn, die
einen schnelleren Verkehrsabfluss aus dem Hafen zur A57
und zur A59 ermöglicht. Wir tun alles, um dieses Projekt
der Kategorie 2 im Bundesverkehrswegeplan auf Priorität 1
hoch zu stufen. Erst dann steht die Finanzierung und das Vorhaben
kann in Angriff genommen werden. NRW-Bau- und
Verkehrsminister Oliver Wittke war bei einer Hafenrundfahrt
von dem gesamten Hafenprojekt sehr angetan und hat
uns Unterstützung bei Antrag und Planung zugesagt.
Was geschieht dann mit der Uerdinger Brücke, die ja nur
zweispurig ist?
Dafür müssen wir ebenfalls eine Lösung finden. Die Brükke
muss entweder beidseitig um eine Fahrbahn erweitert
oder um eine zweite Brücke mit zwei Fahrspuren ergänzt
werden.
Wie lange dauert es bis zur Umsetzung des gesamten Projektes?
Wir müssen bei einem Projekt dieser Größenordnung einschließlich
Meinungsbildung, Änderung des Flächennutzungsplans
und Bereitstellung der Finanzmittel leider mit
zehn Jahren rechnen.
Vielleicht können bis dahin andere dringende Maßnahmen
wie das Verkehrshindernis Drehbrücke in Angriff
genommen werden?
Diesem Thema müssen wir uns in der Tat widmen und
wollen es in der nächsten Legislaturperiode angehen. An
diesem Nadelöhr sollte eine schnelle Lösung möglich sein.
Zunächst müssen wir für das denkmalgeschützte Bauwerk
einen neuen Standplatz finden – gleich ob in einem
Museum oder gar an geeigneter Stelle in Funktion bei
unseren niederländischen Nachbarn.
Für Uerdinger Brücke muss Lösung gefunden werden