Zur Vergangenheit und Zukunft der Sesselbahn Cungieri - jacomet.ch
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3.1 S<strong>ch</strong>liessung <strong>der</strong> <strong>Sesselbahn</strong> <strong>Cungieri</strong> <strong>und</strong> Reaktionen<br />
10<br />
Die Sedrun Bergbahnen AG (vormals Bergbahnen Sedrun-Rueras AG) haben im<br />
Sommer 2003 bekannt gegeben, dass die <strong>Sesselbahn</strong> <strong>Cungieri</strong> bis zum<br />
Saisonende 2003/2004 aus Rentabilitätsgründen ges<strong>ch</strong>lossen werden soll.<br />
Daraufhin opponierten sowohl die einheimis<strong>ch</strong>e Bevölkerung als au<strong>ch</strong> die<br />
langjährigen Feriengäste von Tujets<strong>ch</strong>. So veröffentli<strong>ch</strong>ten die Sedrun Bergbahnen<br />
AG anfangs 2004 ihre Strategie. Gemäss dieser sollte <strong>der</strong> Betrieb <strong>der</strong> <strong>Sesselbahn</strong><br />
<strong>Cungieri</strong> bis Ende Sommer 2005 eingestellt werden. Die Konzession wäre eigentli<strong>ch</strong><br />
Ende 2004 abgelaufen. Dur<strong>ch</strong> die Erfüllung einiger Auflagen des B<strong>und</strong>esamtes für<br />
Verkehr konnte jedo<strong>ch</strong> errei<strong>ch</strong>t werden, dass die Bahn bis Ende 2005 betrieben<br />
werden konnte. Um den Betrieb <strong>der</strong> Bahn au<strong>ch</strong> na<strong>ch</strong> dem 31.12.2005 weiterführen<br />
zu können, wären erhebli<strong>ch</strong>e Investitionen in Me<strong>ch</strong>anik, Elektronik sowie in bauli<strong>ch</strong>e<br />
Anlagen nötig gewesen. Hinzu kommt, dass <strong>der</strong> Betrieb <strong>der</strong> Bahn ohne zusätzli<strong>ch</strong>e<br />
Angebote ni<strong>ch</strong>t rentabel gewesen wäre. Weiterhin wird in <strong>der</strong> Strategie 2004 erklärt,<br />
dass au<strong>ch</strong> keine Ersatzanlage geplant sei. Eine Arbeitsgruppe, die vom<br />
Gemeindevorstand eingesetzt worden war, sollte mögli<strong>ch</strong>e Alternativangebote<br />
prüfen.<br />
Im Februar 2004 wurde die Interessengemeins<strong>ch</strong>aft Pro <strong>Cungieri</strong> gegründet. Auf<br />
diese wird später genauer eingegangen.<br />
Den Bürgern von Tujets<strong>ch</strong> <strong>und</strong> au<strong>ch</strong> den langjährigen Gästen gefiel es ni<strong>ch</strong>t, dass<br />
<strong>Cungieri</strong> einfa<strong>ch</strong> so ges<strong>ch</strong>lossen werden sollte. Darum lancierte die von <strong>der</strong><br />
Gemeinde eingesetzte Kommission einen Wettbewerb, bei dem mögli<strong>ch</strong>st viele<br />
Ideen für die Weiterführung <strong>der</strong> <strong>Sesselbahn</strong> <strong>Cungieri</strong> eingerei<strong>ch</strong>t werden sollten.<br />
Dieser Wettbewerb war ein Erfolg <strong>und</strong> er bra<strong>ch</strong>te einige Vors<strong>ch</strong>läge, in wel<strong>ch</strong>er<br />
Form man die <strong>Sesselbahn</strong> weiterführen könnte. Beispiele dafür sind: Rodelbahn,<br />
Indianerdorf, Erlebniswan<strong>der</strong>weg mit vers<strong>ch</strong>iedenen Posten, etc. Au<strong>ch</strong> auf diese<br />
Vors<strong>ch</strong>läge wird später eingegangen.<br />
Auf Drängen von allen Seiten haben die Sedrun Bergbahnen AG ihre Strategie<br />
2004 überarbeitet <strong>und</strong> festgehalten, dass alles versu<strong>ch</strong>t werde, um die <strong>Sesselbahn</strong>
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