Zur Vergangenheit und Zukunft der Sesselbahn Cungieri - jacomet.ch
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<strong>Cungieri</strong> zu erhalten. Im so genannten Masterplan <strong>der</strong> Bergbahnen wurde die<br />
<strong>Sesselbahn</strong> <strong>Cungieri</strong> priorisiert <strong>und</strong> mit dem Baujahr 2006 vermerkt. 6<br />
Abbildung 6: 16.10.2006, letzter Betriebstag des <strong>Sesselbahn</strong> <strong>Cungieri</strong><br />
Lei<strong>der</strong> wurde <strong>der</strong> Betrieb <strong>der</strong> <strong>Sesselbahn</strong> <strong>Cungieri</strong> am 16.10.2005 eingestellt <strong>und</strong><br />
das Bergrestaurant ges<strong>ch</strong>lossen. Es fand ein grosses Abs<strong>ch</strong>iedsfest statt, an dem<br />
die Sessel versteigert wurden. Gemäss dem Ausgang <strong>der</strong> Gemeindeversammlung<br />
vom 31. März 2006 ist davon auszugehen, dass si<strong>ch</strong> <strong>der</strong> Bau einer Ersatzanlage für<br />
<strong>Cungieri</strong> auf unbestimmte Zeit verzögern wird. Die Sedrun Bergbahnen AG bauen<br />
in diesem Jahr als Ersatz für den bestehenden Doppelskilift von Milez na<strong>ch</strong> Cuolm<br />
6 Abs<strong>ch</strong>nitt / na<strong>ch</strong> Sedrun Bergbahnen AG 2004, 6 <strong>und</strong><br />
Kommission <strong>Sesselbahn</strong> <strong>Cungieri</strong> 2005, 5-8 <strong>und</strong><br />
Vis<strong>ch</strong>naunca Tujets<strong>ch</strong> 2006, 22
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