informationen - Stutz AG

Zürich VBZ: Instandstellung
Tramtunnel Schwammendingen
Die VBZ (Verkehrsbetriebe Zürich)
befördern jährlich 300 Millionen
Passagiere; fast zwei Drittel davon mit
dem Tram. Bei diesen Zahlen versteht
es sich, dass das Streckennetz ständig
erneuert werden muss. Im Mai 2011
begann STUTZ mit den Instandsetzungsarbeiten
der unterirdischen Haltestellen
Tierspital, Waldgarten und
Schörlistrasse. Das Eindringen von
Wasser wird durch Betonsanierungen
verhindert. Speziell die Zugänge
werden saniert, dann die Bereiche der
Rolltreppen. Und alles wird rollstuhlgängig.
Der erste Teil ist gemacht, ab
Januar geht es weiter. Bauführer Hans
Bischofberger: „Die grosse Herausforderung
ist, dass wir nur zwischen
ein Uhr nachts und morgens halb fünf
Uhr arbeiten können.“
Bauherr: VBZ, Verkehrsbetriebe
Zürich, Karl Hofmann
Bauleitung: Suisseplan Ingenieure AG
Zürich, Jean-Pierre Maillard
Lottstetten: Sanierung SBB-Viadukt
und Strassen-Unterführung
In der Gemeinde Lottstetten im
Landkreis Waldshut hat STUTZ AG die
SBB-Brücke, bestehend aus einem gemauerten
Naturstein-Viadukt und eine
Stahlbrücke der Strassenunterführung
saniert. Die Brücke ist über 80 Jahre
alt, weist 6 Bogen auf, ist 45.7 m lang
und 4.8 m breit.
STUTZ AG mit Bauführer Roland
Hviid und Polier Patrick Tanner waren
verantwortlich für den Einbau von
Mikropfählen, die Betonarbeiten,
Schotterspriessungen (Nachtarbeit),
Lagerauswechslung (Wochenendearbeit),
Spritzbetonarbeiten, Verputzarbeiten
und Entwässerung.
Bauherr: Schweizerische Bundesbahnen
SBB
Gesamt-Projektleiter: Lucian Toller,
SBB AG, Infrastruktur
Planer, Berater, Örtliche Bauleitung:
Wüst Rellstab Schmid AG,
Bauingenieure, Schaffhausen,
Daniel Schmid
Zürich: Erweiterung Flughafen
Parkhaus P6
Beim Flughafen in Kloten wird das bestehende
Parkhaus P6 um etwa 60%
der Parkplätze erweitert. Damit der
Erweiterungsbau an das jetzige Parkhaus
angeschlossen werden kann,
müssen zuerst die beiden aussen
stehenden Not-Treppenhäuser durch
zwei neue im Inneren ersetzt werden.
Für die Personenbeförderung wird
eine weitere Liftbatterie mit vier neuen
Liften erstellt. Das neue Parkhaus wird
durch eine Stahlträgerkonstruktion
mit Betonverbunddecken erstellt. Der
über 100m lange Neubau bietet dann
Platz für weitere 1600 Autos, welche
sich über die 12 Geschosse verteilen
können.
Die Eröffnung der Erweiterung ist in
der ersten Hälfte 2013 geplant.
Bauherr: Flughafen Zürich AG
Projektverfasser/Ingenieur: Dr.Deuring
+ Oehninger AG, Winterthur
Architekt: Stutz + Bolt + Partner
Architekten AG, Winterthur
Zürich: Stadtspital Triemli
Für die verschiedenen Baugruben
dieses komplexen Objektes waren
diverse Bereiche des Spezialtiefbaus
gefragt. Deshalb kamen in mehreren
Einsätzen innerhalb der letzten 3½
Jahre alle unsere Bohrgeräte zum
Einsatz.
Schlusspunkt dieses interessanten
Auftrages war die Stabilisierung des
Hauptgebäudes unter welchem eine
neue Tiefgarage gebaut wird. Vom
bestehenden OG gründeten wir mit
unserem Kellerbohrgerät 38 Mikropfähle
mit bis zu 33 Meter Länge.
Nach dem Teilabbruch des Gebäudes
betrug die Auskragung der Mikropfähle
ca. 8 Meter.
Um die gesamte Last aufzunehmen
wurde das Gebäude mit 15
vorgespannten, horizontalen Trägern
abgefangen.
Bauherrschaft: Stadt Zürich, Amt für
Hochbauten
Ingenieurgemeinschaft Triemli:
HKP Heyer Kaufmann Partner,
Bauingenieure AG und
dsp INGENIEURE PLANER AG
FRAUENFELD
19