Bericht des Eisenbahn-Bundesamts - ERA - Europa
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Gemäß § 9 EBO ist der von der Grenzlinie innerhalb <strong>des</strong><br />
Regellichtraumes umschlossene Raum freizuhalten. Sowohl<br />
bei anlassbedingten als auch bei nicht anlassbedingten eisen-<br />
bahnaufsichtlichen Kontrollen wurden Verstöße gegen<br />
§ 9 EBO durch Vegetation an spannungsführenden Leitungen<br />
sowie Vegetation, welche zu einer Unterschreitung der vorge-<br />
schriebenen Min<strong>des</strong>tsignalsichten führte oder in den Regel-<br />
lichtraum hineinragte, festgestellt.<br />
.<br />
2. Detaillierte Datentrendanalyse<br />
Vegetation<br />
Die unverzügliche Wiederherstellung <strong>des</strong> regelkonformen<br />
Zustan<strong>des</strong> durch Freischneiden von spannungsführenden<br />
Leitungen und zur Verbesserung von Signalsichten sowie zur<br />
Erhaltung <strong>des</strong> Regellichtraums wurde angeordnet. Darüber<br />
hinaus wurde bei festgestellten Unterschreitungen der Min-<br />
<strong>des</strong>tsignalsichten durch Bewuchs <strong>des</strong>sen unverzügliche Besei-<br />
tigung mit verwaltungsrechtlichen Mitteln sichergestellt.<br />
Das betroffene EIU hat folgende Maßnahme ergriffen: Durch<br />
den Anlageverantwortlichen wurde der Rückschnittbedarf<br />
ermittelt und in eine streckenscharfe Planung überführt. Bei<br />
Vegetationsmängeln wird nach drei unterschiedlichen Instand-<br />
haltungsstufen unterschieden:<br />
Pflegestufe D: streckenbezogene Fehlerbeseitigung (6 m von<br />
der Gleisachse, präventiv, 1X)<br />
Pflegestufe P: Pflegemaßnahme zu D-Abschnitten, jährlich<br />
Pflegestufe I: Ad-hoc Maßnahme; Fehlerbeseitigung, wenn ein<br />
Ereignis eingetreten ist.<br />
Anhang I der Sicherheitsrichtlinie legt gemeinsame Sicherheitsindikatoren (Common<br />
Safety Indicators, CSI) fest, über die die Sicherheitsbehörden in ihren Jahresberichten<br />
informieren. Die verschiedenen Kategorien der CSI enthalten:<br />
• Anzahl der Unfälle;<br />
• Anzahl von To<strong>des</strong>fällen;<br />
• Anzahl von Verletzten;<br />
• Anzahl von Vorstufen (Vorläufern) zu Unfällen;<br />
• Kosten aller Unfälle, geleistete Arbeitsstunden zur Sicherheit und<br />
• Technische Sicherheit der Infrastruktur und ihre Implementierung sowie Sicherheitsmanagement.<br />
Der Jahresbericht 2007 enthält erstmalig Daten, die den Sicherheitsberichten der<br />
Unternehmen entstammen (Datenquelle im Jahr 2006 war die Datenbank der dem<br />
EBA gemeldeten gefährlichen Ereignisse). Die Erfassungsgrenzen für schwere Unfälle<br />
nach der Sicherheitsrichtlinie wurden erstmals berücksichtigt. Enthalten sind<br />
demnach nur solche Unfälle, bei denen<br />
� min<strong>des</strong>tens eine Person getötet oder schwer verletzt wurde,<br />
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