Editorial 03 / 2013 - DAVC

OldtimererlebnisseErinnerungen an eine benzingetränkteJugend – Teil 6Anfang Januar 1962 machte michein Bekannter auf eine Anzeige inder Frankfurter Allgemeinen Zeitungaufmerksam. Dort wurdeein Fiat 500 C Baujahr 1954, km-Stand 44000 angeboten; für 850DM. Ich war sofort Feuer undFlamme. Je länger ich in meinemMesserschmitt-Kabinenroller aufdrei Rädern unterwegs war, umsoöfter träumte ich von meinemersten Topolino, den ich 1959 einJahr gefahren war, und umsomehr verblassten die Erinnerungenan die häufigen Reparaturen.Der Bekannte fuhr am 13.1.1962mit mir in meinem KR 200 nachFrankfurt und als ich den Wagenvor mir sah, weißgrau, gepflegtund mit Radio ausgestattet, gab esfür mich kein Halten mehr; nachganz kurzer Probefahrt kaufte ichdas Auto.Nun hatte ich ihn wieder, meinengeliebten Topolino, den ich inTeil 4 meiner Erinnerungen beschriebenhabe (CM 1-2013). Erwar mit seinen 16,5 PS bei 625 kgGewicht kein Sprinter, aber derleise schnurrende, wassergekühlte4-Zylinder-Motor mit 570ccm vermittelte dem Fahrer dasGefühl, in einem vollwertigenAuto zu sitzen, das man besondersschätzt, wenn man zuvormehr als 30000 km mit einem 10-PS-Zweitakter auf 3 Rädern unterwegswar.Auf der Fahrt von Frankfurtnach Freiburg bemerkte mein Bekannter,dass etwas mit der Brem -se und der Spur nicht stimm te.Bei Fiat-Heilmann freu te mansich, dass ich zur Marke Fiat zurückgefundenhatte, und schonim ersten Monat nach dem Kaufhat man mich dort wiederholt begrüßt.Auch habe ich selbst Handangelegt; ein Federblatt der hinterenlinken Halbelliptikfederwar gebrochen, und da habe ichmit einem Bekannten eine gebrauchteFeder eingebaut, die ichvorher auf einem Freiburger Autofriedhofbei Eis und Schnee auseinem Schrott-Topolino ausgebauthatte. Dann genoss ich erstmal das neue Fahrgefühl in vollenZügen. Aber allmählich beunruhigtemich mehr und mehr, dassder Ölverbrauch des Motorsimmer mehr stieg; ich tanktemeistens 10 Liter „normal“, waskonstant in der Bundesrepublik5,85 DM kostete (ab 1963 nurnoch 5,75 DM), das reichte für ca.155 km, und allmählich mussteich jedes Mal eine ViertelliterdoseÖl für 80 Pfennig dazukaufen,manchmal zwei. In der Werkstattempfahl man eine Generalüberholungdes Motors. Auf meinebange Frage nach den Kosten errechneteder Meister 1200 DM.Das war zu viel, und ich dachte andie Fiat-Vertretung in Ostia beiRom, die vor drei Jahren an meinemersten Topolino den Hauptsimmeringfür umgerechnet 35DM erneuert hatte, was inDeutschland 95 DM gekostethätte. Also stand fest, dass die fürden Herbst geplante Reise wiedernach Italien ging.Am 1.9.1962 fuhr ich mit meinerFreundin Richtung Rom. SowohlCM 3-2013 | www. DAVC.DE 27