DB Systemtechnik Leistungsreport 2009/2010 - Deutsche Bahn AG

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Ingenieurdienstleistungen
BR 442 E-Talent 2: Prüflauf der automatischen Bremsprobe
Die DB Bahn Regio beschafft von der
Fa. Bombardier Transportation bis zu
320 elektrische Triebzüge der BR 442-
Talent 2. Der Auftrag umfasst verschiedene
Zugkonfigurationen von zweiteiligen
bis hin zu sechsteiligen Zügen. Die ersten
Triebzüge befinden sich in der Zulassungsphase.
DB Systemtechnik ist beauftragt,
die Inbetriebnahme fachtechnisch
zu begleiten. Die Bremsausrüstung, geliefert
von der Fa. Knorr-Bremse, besteht
aus einer direkten elektropneumatischen
Bremse (ep) als Hauptsystem und einer
indirekt wirkenden Bremse (Hauptluftleitung)
als Backup-System. Zum Durchführen
der vorgeschriebenen Bremsproben
ist eine automatische Brems-
probeanlage im Zug vorhanden. Ein Programm
steuert und überwacht die
einzelnen Prüfschritte und zeigt das
Ergebnis der Bremsprobe an. Die volle
Bremsprobe kann sowohl automatisch
innerhalb des automatisierten Vorbereitungsdienstes
als auch manuell vom
Triebfahrzeugführer (Tf) gestartet werden.
Bei einer ersten Überprüfung der
Bremsprobe durch den Fachbereich
Bremstechnik wurde festgestellt, dass
die Dauer des Prüflaufs ca. 360 Sek. beträgt.
Dies ist für den Betriebseinsatz
der Fahrzeuge nicht akzeptabel, da eine
solche Prüfdauer unweigerlich zu Verspätungen
und Störungen im Betriebsablauf
führt. Eine Verkürzung dieser
Fotos: DB Systemtechnik
Prüfzeit musste realisiert werden. Nach
einer Analyse der einzelnen Prüfschritte
durch DB Systemtechnik konnten Optimierungspotenziale
aufgezeigt werden.
In Zusammenarbeit mit den Herstellern
wurden einzelne Prüfschritte auf den
notwendigen Umfang reduziert. Der
Prüflauf verkürzt sich auf ca. 180 Sek.
Die Tf haben damit ein effizientes Werkzeug
zur Überprüfung ihres Fahrzeuges
an der Hand, Störungen im Betriebsablauf
und Verspätungen können so vermieden
werden. Der Prüflauf kann auch
als vereinfachte Bremsprobe beim
„Flügeln“ der Zugeinheiten verwendet
werden. Das Kuppeln der Fahrzeuge
wird dadurch weiter automatisiert.