DB Systemtechnik Leistungsreport 2009/2010 - Deutsche Bahn AG

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Interview Hans Peter Lang
nicht, wenn Innovationen eingeführt
werden. Dann ist eine gewisse Flexibilität
erforderlich und die Bereitschaft,
Verantwortung zu übernehmen.
Ein Beispiel?
Das Thema der elektromagnetischen Verträglichkeit:
Die elektromagnetischen
Felder von elektrischen Fahrzeugen
können unter bestimmten Randbedingungen
die Gleisschaltmittel stören.
Tritt dies auf, sind Störungen mit Auswirkungen
auf die Verfügbarkeit der
Strecke möglich. Anfang 2009 hat die
Zulassungsbehörde entschieden, dass
die bisher übliche Nachweisführung im
Rahmen einer Fahrzeugzulassung nicht
den heutigen Anforderungen entspricht.
Top-Thema 7
Zulassungen
Die Prüfstelle der DB Systemtechnik bietet den
Herstellern die Einbindung bereits in einer frühen
Phase der Entwicklung an. Diese frühzeitige
Beratung über Zulassungs- und Prüfanforderungen
ermöglicht gerade bei europäischen Zulassungsverfahren
eine Optimierung des Aufwandes und
beschleunigt den Zulassungsprozess erheblich.
Mehr über die Leistungen der Prüfstelle ab Seite 35
Die Prüfungen, die von unterschiedlichen
Prüfstellen durchgeführt wurden, erfolgten
nicht auf der Grundlage eines
einheitlichen Regelwerkes. Hier wurde
dann von dem gesamten Sektor und unter
Federführung der DB Systemtechnik in
kürzester Zeit ein neues Regelwerk geschaffen
und verabschiedet.
Wo sehen Sie in Zukunft die größten
Potenziale, das Know-how der DB
Systemtechnik erfolgreich und ertragreich
einzusetzen?
Die hohen Anforderungen an die Nachweisführungen
im Zulassungs- und Aufsichtsprozess
erfordern hohe Fachkompetenz.
Diese Kompetenz stellen wir dem
gesamten Eisenbahn-Sektor zur Verfü-
gung. Darüber hinaus werden Zulassungsvorgänge
zunehmend internationaler,
hier sind auch die Kenntnisse des europäischen
Eisenbahnwesens gefragt. Ich
sehe auch erhebliches Potenzial für unsere
Konstruktions- und Berechnungsleistungen,
z. B. im Bereich der Sanierung
und im Redesign von Altfahrzeugen.
Es wird auch künftig ausreichend anspruchsvolle
Herausforderungen geben.
Deshalb mache ich mir über die Zukunft
keine Sorgen.
Herr Lang, herzlichen Dank für das Gespräch.
Das Interview führte Alfred Hechenberger.
Foto: DB Systemtechnik