DB Systemtechnik Leistungsreport 2009/2010 - Deutsche Bahn AG

Eine der größten Herausforderungen
stellt derzeit die Bearbeitung der vielen
Aufgaben im Bereich sicherheitsrelevanter
Komponenten dar. Radsätze
beispielsweise, eine Komponente, die
seit 175 Jahren in der Eisenbahntechnik
eingesetzt wird, stehen im Mittelpunkt
sicherheitstechnischer Betrachtungen.
Probleme im betrieblichen Einsatz
haben Auswirkungen auf das Geschäft
der europäischen Bahnen.
Nach einigen „prominenten“ Pannen
im Personen- und Güterverkehr stellt
sich die Frage, ob das System Bahn
noch sicher und zuverlässig ist?
Gerade nach Umsetzung der vielfältigen
Maßnahmen, die in der letzten Zeit
bearbeitet wurden, ist er nach meiner
Auffassung so sicher wie noch nie.
Gemeinsam mit den Transportgesell-
Top-Thema 4
Innovation
Innovationen sind Voraussetzung für
die Absicherung der Zukunftsfähigkeit
des Systems Bahn. In der Vergangenheit
war die Bahn der maßgebliche
Innovationstreiber. Auch hier verändern
sich die Rollen. Es wird erwartet,
dass die Hersteller ihre Produkte konsequent
weiterentwickeln. Erfolgreiche
Entwicklungen erfordern die
Kenntnis der betrieblichen Praxis.
Hier kann die DB Systemtechnik einen
wertvollen Beitrag leisten – für den
Erfolg der Bahnen.
schaften und der Industrie sowie in
enger Abstimmung mit dem Eisenbahnbundesamt
werden Lösungen vorbereitet,
die die Probleme dauerhaft beheben
werden. Dies erfolgt im Güterverkehr
auf europäischer Ebene.
Trägt hier nicht auch der Hersteller
Verantwortung für seine Produkte?
Selbstverständlich trägt der Hersteller
die Verantwortung für seine Produkte.
Wir werden diese Verantwortung in
Zukunft noch konsequenter einfordern.
Es muss uns zukünftig gelingen, einmal
durch konsequente Überprüfung sensibler
Bereiche der Eisenbahntechnik
bereits vor der Auslieferung neuer Produktionsmittel
die Entstehung von
Mängeln zu vermeiden, aber auch nach
Ablauf der Gewährleistung den Hersteller
in der Verantwortung für sein
Top-Thema 5
Qualität
Die Wahrnehmung sicherheitsrelevanter
Aufgaben stellt höchste Anforderungen
an die Qualität. Die DB
Systemtechnik ist zertifiziert und in
den Prüfbereichen akkreditiert. Neue
Erkenntnisse fließen kontinuierlich in
die Arbeiten ein.
Interview Hans Peter Lang
Produkt zu belassen. Auch dies ist Bestandteil
einer künftigen strategischen
Ausrichtung der Technik unseres Konzerns.
Gibt es denn nicht für die zentralen
Technikthemen Regelwerke, die im
Vorfeld schon herangezogen werden,
um spätere Störungen des Systems zu
vermeiden?
Natürlich erfolgt Entwicklung, Zulassung
und Betrieb auf der Grundlage von
Regelwerken, zunehmend europaweit
gültiger Regelwerke. Und gerade im Zulassungs-
und Aufsichtsverfahren wird
zunehmend formaljuristisch vorgegangen.
Das heißt, es wird streng anhand
eines Regelwerkes geprüft. Nun lässt
sich der komplexe betriebliche Alltag
nicht immer vollständig durch Regelwerke
bewerten, insbesondere dann
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Marktchancen
Die DB Systemtechnik genießt auch
im europäischen Wettbewerb einen
hervorragenden Ruf. Durch eingehende
Kenntnisse der Strukturen und
spezifischen Regelwerke des jeweiligen
Eisenbahnwesens werden Prüfberichte
und Gutachten auch von
ausländischen Behörden anerkannt.
Die Kenntnisse des betrieblichen Alltags
gewährleisten instandhaltungstechnisch
umsetzbare und wirtschaftliche
Problemlösungen.
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