DB Systemtechnik Leistungsreport 2009/2010 - Deutsche Bahn AG

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Interview Hans Peter Lang
Man kann vielleicht sagen, dass die
Bahn noch nie so sicher war wie heute.
Foto: Dr. Kai-Uwe Nielsen
„In den unten stehenden Infokästen finden Sie
die Top-Themen, die uns 2009 und 2010 hauptsächlich
beschäftigt haben.“
Top-Thema 1
Sicherheit
Sicherheit steht bei der Bahn an erster
Stelle. Sicherheit ist Voraussetzung für
wirtschaftlichen Betrieb. Gerade die
Betreuung sicherheitsrelevanter Komponenten,
z. B. des Fahrwerkes oder
der Bremse, folgt diesem Prinzip. Und
die Unfallstatistik des letzten Jahres
zeigt deutlich:
Die Bahn ist sicher.
Herr Lang, wie fällt Ihre Bilanz für die
DB Systemtechnik aus?
Wir haben auch in diesem Jahr die vielfältigen
Herausforderungen sowohl in
technischer wie auch in wirtschaftlicher
Hinsicht erfolgreich bewältigt.
Welche Rolle spielte dabei das Unternehmen
außerhalb der Deutschen
Bahn?
Dieses Geschäft entwickelt sich positiv.
Zur Absicherung dieser Aufträge haben
wir bereits in den letzten beiden Jahren
begonnen, mit den großen Auftraggebern
und mit anderen Prüfstellen Rahmenverträge
abzuschließen. So mit
BBRail für die Vermarktung unserer
Oberleitungsmesstechnik, mit den Systemhäusern
für Prüfleistungen, mit
weiteren Prüfstellen im In- und Ausland.
Derartige Formen der Zusammen-
Top-Thema 2
Instandhaltung
Die Prüfverfahren bei der Instandhaltung
sind systematisiert und strukturiert.
So werden z. B. die Radsatzwellen
vollautomatisch geprüft, die
Prüfergebnisse sind nachvollziehbar
dokumentiert und die Fehlerquelle
Mensch wird weitestgehend ausgeschaltet.
Diese vollautomatischen
Prüfungen beinhalten auch vor und
nach jeder Schicht eine Kalibrierung
an einer künstlich geschädigten Testwelle,
sodass einwandfrei dokumentiert
wird, dass die Prüfeinrichtung
ordnungsgemäß arbeitet.
arbeit sind die Grundlage für langfristig
erfolgreiche Unternehmungen. Dieses
Vorgehen hat z. B. dazu geführt, dass
wir nun führend sind im Bereich der internationalen
Zulassungsaktivitäten.
Wir sind führend für komplexe Prüfleistungen,
die in mehreren europäischen
Ländern durchzuführen sind. Weiterhin
ist es auch unser Ziel, mit anderen europäischen
Bahnen nicht nur im klassischen
Prüfgeschäft zusammenzuarbeiten. So
werden wir langfristig auch im Ausland
Messungen an der Infrastruktur erbringen.
Weiterhin werden wir ebenfalls ingenieurtechnische
Dienstleistungen aus
unseren Fachabteilungen einem breiten
Kundenkreis anbieten.
Sie müssen doch auch im kommenden
Jahr große Herausforderungen meistern.
Was sind für Sie im Moment die
größten Themen?
Top-Thema 3
Rollenspiel
Das Zusammenspiel der Partner EBA,
Industrie und Betreiber muss konsequent
weiterentwickelt werden. Hohe
Anforderungen an die Nachweisführung
im Zulassungs- und Aufsichtsverfahren,
die Übertragung von mehr
Verantwortung an die Hersteller und
die zunehmende Forderung nach unabhängiger
Prüf- und Bewertungskompetenz
erfordert eine Neujustierung
der Verantwortungsteilung – mit dem
Ziel für alle Partner, Planungs- und
Rechtssicherheit zu schaffen.