DB Systemtechnik Leistungsreport 2009/2010 - Deutsche Bahn AG
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Zulassungsmanagement, Prüfung und Zertifizierung<br />
T.TVP Zulassungsmanagement,<br />
Prüfung und Zertifzierung<br />
Zulassungen<br />
Prüfungen und TSI-Zertifizierungen<br />
Spanische Lok EURO 4000 in Frankreich getestet<br />
Einen Auftrag der besonderen Art hatte<br />
die Prüfstelle der <strong>DB</strong> <strong>Systemtechnik</strong> in<br />
Frankreich zu erledigen. Im Auftrag des<br />
spanischen Lokomotivherstellers Vossloh<br />
sollten auf dem französischen Streckennetz<br />
fahrtechnische Untersuchungen mit<br />
einer sechsachsigen dieselelektrischen<br />
Güterzug- Diesellokomotive der Bezeichnung<br />
EURO 4000 durchgeführt werden,<br />
die zu einer Zulassung durch die französische<br />
Behörde EPSF führen. Der Prüfbereich<br />
Fahrtechnik wurde beauftragt,<br />
die nach den Normen UIC – Merkblatt<br />
518 und EN 14363 – notwendigen Messfahrten<br />
auf unterschiedlichen Trassierungen<br />
durchzuführen.<br />
Dazu wurde das Prüfobjekt mit drei Messradsätzen<br />
aus eigener Produktion und<br />
Beschleunigungssensoren an den Fahrwerken<br />
und im Lokomotivkasten ausgerüstet;<br />
es fanden Fahrversuche im<br />
geraden Gleis und in Gleisbögen mit<br />
Foto: <strong>DB</strong> <strong>Systemtechnik</strong><br />
großen, kleinen und sehr kleinen Radien<br />
statt. Die betriebliche Organisation und<br />
Leitung der Versuche erfolgten durch die<br />
Prüfstelle AEF der SNCF im Auftrag der<br />
Fa. Vossloh. Alle messtechnischen Aufund<br />
Abrüstarbeiten fanden deshalb in<br />
Vitry sur Seine statt. Die Messfahrten<br />
führten das Messteam der <strong>DB</strong> <strong>Systemtechnik</strong><br />
vom östlichen Straßbourg bis nach<br />
St. Etienne in die französischen Alpen.<br />
Diese Arbeiten waren nicht die ersten<br />
Aktivitäten mit diesem Lokomotivtyp.<br />
Bereits Streckenfahrversuche auf dem<br />
deutschen Schienennetz sowie umfangreiche<br />
Untersuchungen mit der Breitspurvariante<br />
in verschiedenen technischen<br />
Ausführungsvarianten zählen zu<br />
den gemeinsamen erfolgreich bearbeiteten<br />
Prüfungen und einer fruchtbaren<br />
Zusammenarbeit. Weiterhin konnte mit<br />
Unterstützung eines EBA-anerkannten<br />
Gutachters für Lauf- und Fahrtechnik<br />
der Sachverständigenorganisation der<br />
<strong>DB</strong> <strong>Systemtechnik</strong> die fahrtechnische<br />
Zulassung in Deutschland für diese<br />
Lokomotive erwirkt werden.