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INTERN<br />
Lebendiges Clubleben!<br />
Als ich dieses Jahr im März die<br />
ersten schönen Tage nutzte, mein<br />
Kapitän ´56 für die kommende Saison<br />
flott zu machen und die erste<br />
kleine Ausfahrt in die nähere Umgebung<br />
zu unternehmen, da geschah es!<br />
Der Alptraum eines jeden <strong>Alt</strong>-<strong>Opel</strong>und<br />
Oldtimerliebhebers. Von einem<br />
voraus fahrenden Fahrzeug schleuderte<br />
ein Stein urplötzlich gegen die<br />
Windschutzscheibe meines geliebten<br />
Kapitän. Ein kurzer heftiger Knall,<br />
und die Scheibe bestand nur noch aus<br />
Tausenden kleiner Brösel! Nur ein ca.<br />
20 cm im Durchmesser betragendes<br />
Feld blieb unbeschädigt und ermöglichte<br />
mir so, doch noch den Heimweg<br />
von ca. 25 km auf eigener Achse<br />
zu wagen.<br />
Mehr als 40-45 km/h waren nicht<br />
drin, da darüber die Scheibe beängstigend<br />
zu knistern begann und ins<br />
Fahrzeuginnere zu fallen drohte.<br />
Daheim angekommen, griff ich als<br />
erstes zum Telefon, um alle in meiner<br />
näheren Umgebung wohnenden <strong>Alt</strong>-<br />
<strong>Opel</strong>-Freunde zu bitten, mir doch bei<br />
der Suche nach einer Scheibe behilflich<br />
zu sein. Alle gaben sich große<br />
Mühe, dennoch blieb die Suche nach<br />
drei Wochen immer noch erfolglos.<br />
Einer meiner Freunde, Hans Silbernagel,<br />
brachte mich auf die Idee, doch<br />
mal bei unseren Schweizer Clubmitgliedern<br />
nachzufragen. Also rief ich<br />
Manfred Troendle an, der mir schon<br />
öfter perfekte und auch bezahlbare<br />
Teile für meinen Kapitän besorgen<br />
konnte!<br />
Eine so schnelle und engagierte<br />
Hilfeleistung, wie ich sie von Manfred<br />
Troendle bekam, ist, glaube ich,<br />
beispiellos. Schon nach zwei Stunden<br />
kam der Rückruf, er hätte jemanden<br />
ausfindig gemacht, der eine Scheibe<br />
verkaufen würde. Mir fiel ein großer<br />
Stein vom Herzen, die Saison war<br />
gerettet!<br />
Jetzt stellte sich nur noch die Frage,<br />
wie komme ich zu der Scheibe? Na<br />
ja, mal einen Ausflug in die schöne<br />
Schweiz zu machen wäre doch OK,<br />
dachte ich mir.<br />
12 Clubmagazin Nr. 203<br />
Das „Guckloch“ in der gesprungenen<br />
Scheibe und…<br />
Als ich Manfred wieder anrufen<br />
wollte, um einen Abholtermin auszumachen,<br />
sagte er mir, er würde ende<br />
April zum Oldtimertreffen und Teilemarkt<br />
nach Mühldorf kommen und<br />
könnte mir die Scheibe mitbringen.<br />
Besser geht es nicht!<br />
Nach Mühldorf fahre ich jedes Jahr,<br />
da es nur ca. 60 km von mir zuhause<br />
entfernt ist. Um dort auch standesgemäß<br />
zu erscheinen, bot sich mein <strong>Alt</strong>-<br />
<strong>Opel</strong>-Freund Pit an, mich mit seinem<br />
schönen Diplomat A V8 dorthin mit<br />
zu nehmen!<br />
Wie waren noch keine halbe Stunde<br />
vor Ort, da meldete sich auch schon<br />
…die Beifahrerseite mit der<br />
Einschlagstelle und…<br />
Manfred Troendle per Handy. Die<br />
Übergabe der perfekt von Ihm verpackten<br />
Scheibe machte für mich den<br />
Tag zum ganz besonderen Highlight!<br />
An dieser Stelle nochmals vielen,<br />
vielen Dank an Manfred!<br />
Ach ja, zwei Wochen darauf war die<br />
Scheibe wieder drin, mit freundlicher<br />
Hilfe von Christian Eck, der vor<br />
kurzem seinen komplett und wunderschön<br />
restaurierten Kapitän ´57 L<br />
fertig stellte. Danke nochmals an alle<br />
Beteiligten!<br />
Euer Peter Dreyer *1216<br />
…das Bild zum Happy End: der Kapitän ´57, wieder mit freier Sicht von Bord
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