Abschluss der Betriebserweiterung ARA Bendern

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ren bewährte sich gut für die Reinigung des Abwassers mit zwei
angeschlossenen grossen Lebensmittelbetrieben. Die bestehenden
Bauwerke können weiterhin genutzt werden.
- Unter dem Gesichtspunkt, dass künftig der Klärschlamm nicht
mehr als Dünger verwertet werden darf, sondern anderweitig entsorgt
werden muss, wurde folgende Lösung getroffen:
Der ausgefaulte Klärschlamm wird getrocknet in Zementwerke geliefert.
Dort dienen die organischen Anteile als Brennstoff, die
mineralischen Anteile werden in den Klinker eingebunden, so dass
keine weiteren Rückstände entstehen.
- Für die Behandlung des Klärschlammes sind auf der ARA folgende
Verfahrensschritte erforderlich: Vorentwässerung, Faulung, Entwässerung,
Trocknung.
- Das bei der Faulung anfallende Methangas wird eingesetzt zur
Trocknung von Klärschlamm und zur Erzeugung von elektrischer
Energie mittels Gasmotoren. Die dabei entstehende Abwärme wird
zur Aufheizung des Schlammes und aller Gebäude, sowie zur Erzeugung
von Warmwasser genutzt.
- Gestaltung der Umgebung als Naherholungsgebiet sowie Anlage
eines Biotops nördlich der ARA gemeinsam mit der Gemeinde
Gamprin.
Werner Steiner
Sprenger & Steiner Anstalt
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1) Zu- und Ablaufrinnen im Nachklärbecken
3. Das gereinigte Abwasser
fliesst über die Zackenüberfälle ab in
den Alpenrhein
2) Düker - Einlaufbauwerk
3) Kastenprofil zur Aufnahme des Kanalrohres
4) Kanalbau am HSK Vaduz - Bendern,
gesichert durch Spundwand
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Hauptsammelkanal (HSK) Vaduz – Bendern
Baubericht
Der Hauptsammelkanal (HSK) Vaduz – Bendern beginnt bei der ARA
Vaduz und mündet beim Scheidgraben in Bendern in den Sammelkanal
Schaan – ARA Bendern. Die Gesamtlänge des neuen Kanals
beträgt 5'850 m. Über diesen Kanal werden die Abwässer der neuen
Verbandsgemeinden Vaduz, Triesen und Triesenberg (seit 1996 Verbandsmitglieder)
sowie Balzers (seit 2000 Verbandsmitglied) abgeleitet.
Die Bauarbeiten des HSK wurden im Januar 1998 in Angriff genommen.
Die Inbetriebsetzung erfolgte am 31. Mai 2000. Die maximale
hydraulische Abflussmenge (2QTA) wurde auf 600 l/s festgelegt.
Daraus resultierte ein Rohrkaliber von 100 cm Durchmesser im Baulos
1 mit einem Gefälle von ca. 0.79 ‰ und ein Rohrkaliber von 80
cm Durchmesser in den Baulosen 2 – 6 mit einem mittleren Gefälle
von ca. 1.70 ‰.
Die Auswahl des Rohrsystems und –materials erfolgte auf Grund
einer umfassenden Evaluation. Im Baulos 1, das ca. 1'200 m lang ist,
kamen glasfaserumwickelte Kunststoffrohre zum Einsatz. Das Rohr
wurde in ein vorfabriziertes Kastenprofil aus Beton verlegt, welches
in Folge des schlechten Baugrundes auf Betonpfählen fundiert
wurde. In den übrigen Baulosen wurden Faserzementrohre verwendet.
An besonders exponierten Stellen wie der Querung der Zollstrasse
in Schaan, der ÖBB-Bahnlinie, des Minigolf-Sportplatzes,
sowie im Bereich der Marianumkreuzung / Zollstrasse wurden die
Rohre im Microtunneling-Verfahren vorangetrieben.
Das bedeutende Tiefbauprojekt musste über weite Strecken im
hochsensiblen Kulturland abgewickelt werden. Zur Verhinderung
von Beeinträchtigungen der Bodenfruchtbarkeit und von Langzeitschäden
wurden die erforderlichen, präventiven Massnahmen ergriffen.
Kurz nach Abschluss der Rekultivierungsarbeiten waren alle
Spuren der Bauarbeiten nachhaltig beseitigt.
Baukosten: CHF 14.47 Mio.
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