Krampes ideenreich - Gewerbeverein Herzebrock-Clarholz

30. ADAC Reckenberg-Rallye
Knöbel/Mönkemöller mit hauchdünnem Vorsprung
Æ (hc – woe) Die 30. ADAC Reckenberg-Rallye
mit leicht geändertem
Konzept, das aufging: Während in
den vergangenen Jahren der Werlplatz
in Rheda Start und Ziel gewesen
war, sammelten sich die 139 Teams
dieses Mal am A2-Forum und starteten
dann vom Doktorplatz.
Landrat Sven-Georg Adenauer, Theo
Mettenborg, Bürgermeister von
Rheda-Wiedenbrück sowie der Sportleiter
des ADAC OWL, Bernd Noltekuhlmann,
wohnten der Jubiläumsveranstaltung
bei und wünschten viel
Erfolg.
Auch in Herzebrock-Clarholz, auf dessen
Gebiet drei der sechs Wertungsprüfungen
stattfanden, gab es wieder
Unterstützung von der Gemeinde.
Jutta Jostkleigrewe-Vielstädte durfte
als stellvertretende Bürgermeisterin
im Renn-Taxi die Strecke erleben
und sie war in sicheren Händen: am
Steuer war Heinz Sasse, Vorsitzender
des MSC Wiedenbrück, dem Ausrichter
der Rallye.
Geschätzte 5.000 Zuschauern entlang
der Prüfungen in Clarholz, Herzebrock,
Lintel und Rietberg-Mastholte
(die Prüfung auf der Air Base fand
unter Ausschluss der Öffentlichkeit
statt) wurden bei strahlendem Sonnenschein
von den 42 Teams des
„Historic Rallye Cup“ bestens „aufgewärmt“.
Bei ihnen galt es, die Sollzeitvorgaben
möglichst ohne Abweichungen
erfüllen.
Es folgten die 97 Starter des Hauptfeldes,
das die rund 35 km auf Bestzeit
absolvierten musste.
Die beiden Favoritenteams Walter
Gromöller/Klaus Brökelmann und
Holger Knöbel/Thomas Mönkemöller
gingen mit Fahrzeugen zweier automobiler
Generationen an den Start:
heckangetriebener Opel Ascona 400
der 1980er Jahre gegen moderner,
allradangetriebener Subaru Impreza.
Mit der abschließenden Bestzeit wendeten
Knöbel/Mönkemöller das Blatt
noch ganz knapp zu ihren Gunsten.
1,6 Sekunden schneller als Gromöl-
Markt und Gemeinde | November 2011
ler/Brökelmann brachten den Sieg,
der aber erst nach umfangreicher
Auswertung der Zeiten zur Gewissheit
wurde. Holger Knöbel: „Es war
eine super Rallye und wir waren
absolut am Limit und hatten nichts
mehr zuzulegen. Wir haben auch
davon profitiert, dass Walter Probleme
am Auto hatte, aber alles in
allem waren wir gut unterwegs.“
Der „geschlagene“ zehnmalige Gewinner
Walter Gromöller: „Erst einmal
gratuliere ich Holger und Thomas
zum ersten Sieg bei der Reckenberg.
Aber so ist es halt, wenn man
an den Start geht, dann muss man
auch (mal) verlieren können.“
Von 97 Teams erreichten 80 das Ziel
in Wertung einer spannenden Rallye,
die von Motorsportlern und Zuschauern
großen Zuspruch erhielt. Dass
Unfälle, die allesamt harmlos verlaufen
sind, zu Verzögerungen im Zeitplan
führten, war nicht auszuschließen.
Wichtig war, dass die Sicherheit
an oberster Stelle stand und die Strecken
erst wieder frei gegeben wurden,
nachdem die havarierten Autos
entfernt waren. Die Zuschauer haben
mit ihrem disziplinierten Verhalten
zum Gelingen beigetragen und verfolgten
bei guter Stimmung von ihren
sicheren Plätzen spektakuläre Drifts
oder gewaltige Sprünge. Die Anwohner
haben die Einschränkungen mitgetragen
und sich entsprechend eingerichtet.
Und die Arbeit der vielen
freiwilligen Helfer aus den Vereinen,
von der Feuerwehr und den Rettungsorganisationen
ist gar nicht hoch
genug zu bewerten. Das A2-Forum
hat sich als Rallyezentrum für eine
so große Motorsportveranstaltung
bewährt, zumal die Rallyeparty mit
der Live-Band Paraphrase für einen
schönen Abschluss sorgte. So steht
der 31. Auflage der ADAC Reckenberg
Rallye nichts mehr im Wege, denn
außer den Teams aus Deutschland
kommen auch die weit gereisten Teilnehmer
aus Schweden, Finnland oder
den Niederlanden gerne im nächsten
Jahr wieder. Œ
Alles inklusive.
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