Gas-Gebläsebrenner

6Störungen - Ursachen - AbhilfenFehlercodeDiagnosecodeBedeutung des Systems REC27.100A2Empfohlene Maßnahmen85 # Bezugsfehler eines StellmotorsBit 0Valenz 1Bit 1Valenz 2…3Bit 7Valenz ≥ 128Bezugsfehler des Brennstoff-StellmotorsBezugsfehler des Luft-StellmotorsBezugsfehler auf Grund einer Änderung des Parameters86 # Fehler Brennstoff-Stellmotor0 PositionsfehlerBit 0Valenz 1Bit 3Valenz ≥ 8Bit 4Valenz ≥ 16Leitungskreis offen87 # Fehler Luft-Stellmotor0 PositionsfehlerBit 0Valenz 1Bit 3Valenz ≥ 8Bit 4Valenz ≥ 16Zu steile Kurve hinsichtlich des RampenverhältnissesBereichsabweichung bezüglich des letzten BezugsLeitungskreis offenZu steile Kurve hinsichtlich des RampenverhältnissesBereichsabweichung bezüglich des letzten Bezugs90÷91 # Interner Fehler bei Brennersteuerung93 # Fehler bei Erfassung des FlammensignalsKurzschluss des Fühlers395 # Fehler bei Relaisüberwachung3 Zündtransformator4 Brennstoff- ventil 15 Brennstoff- ventil 2Externe Stromversorgung - Kontakt aktiv6 Brennstoff- ventil 396 # Fehler bei Relaisüberwachung3 Zündtransformator4 Brennstoff- ventil 15 Brennstoff- ventil 2 Die Kontakte des Relais sind verschmolzen6 Brennstoff- ventil 397 # Fehler bei Relaisüberwachung0Die Kontakte des Sicherheitsrelais sind verschmolzenoder das Sicherheitsrelais wurde über eine externeStromversorgung gespeistDer Bezug des Brennstoff-Stellmotors ist nicht gelungen.Es war nicht möglich, den Bezugspunkt zu erreichen.1. Prüfen, ob die Stellmotoren vertauscht wurden.2. Prüfen, ob Der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.Der Bezug des Luft-Stellmotors ist nicht gelungen.Es war nicht möglich, den Bezugspunkt zu erreichen.1. Prüfen, ob die Stellmotoren vertauscht wurden.2. Prüfen, ob Der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.Die Parameterkonfiguration eines Antriebs (z.B. die Bezugsposition)wurde geändert. Dieser Fehler wird angezeigt, um einen neuen Bezug zuermitteln.Es war nicht möglich, innerhalb des geforderten Toleranzbereichs die Zielpositionzu erreichen.1. Prüfen, ob Der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.Offener Leitungskreis am Anschluss des Stellmotors ermittelt.1. Die Verkabelung prüfen.Die Neigung der Kurve darf einer maximalen Positionsänderung von 31°zwischen 2 Punkten der Modulationskurve entsprechenÜberlastung des Stellmotors oder StellmotormechanischerVerdrehungausgesetzt.1. Prüfen, ob der Stellmotor an einer beliebigen Stelle in seinem Betriebsbereichblockiert ist.2. Prüfen, ob das Drehmoment für die Anwendung ausreicht.Es war nicht möglich, innerhalb des geforderten Toleranzbereichs die Zielpositionzu erreichen.1. Prüfen, ob Der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.Offener Leitungskreis am Anschluss des Stellmotors ermittelt.1. Die Verkabelung prüfen.Die Neigung der Kurve darf einer maximalen Positionsänderung von 31°zwischen 2 Punkten der Modulationskurve entsprechenÜberlastung des Stellmotors oder StellmotormechanischerVerdrehungausgesetzt.1. Prüfen, ob der Stellmotor an einer beliebigen Stelle in seinem Betriebsbereichblockiert ist.2. Prüfen, ob das Drehmoment für die Anwendung ausreicht.Kurzschluss am Fühler QRB...1. Die Verkabelung prüfen.2. Flammendetektor wahrscheinlich defekt.Die Verkabelung prüfen.Die Kontakte prüfen:1. Steuergerät an Stromversorgung angeschlossen: der Ausgang des Gebläsesdarf keine Spannung führen.2. Die Stromversorgung unterbrechen. Das Gebläse abschalten. DieWiderstandsverbindung zwischen dem Ausgang des Gebläses und demNullleiter ist nicht zulässig.Wenn einer der beiden Tests fehlschlägt, das Steuergerät austauschen, da dieKontakte verschmolzen sind und die Sicherheit nicht mehr garantiert werdenkann.Die Kontakte prüfen:1. Steuergerät an Stromversorgung angeschlossen: der Ausgang des Gebläsesdarf keine Spannung führen.2. Die Stromversorgung unterbrechen. Das Gebläse abschalten. DieWiderstandsverbindung zwischen dem Ausgang des Gebläses und demNullleiter ist nicht zulässig.Wenn einer der beiden Tests fehlschlägt, das Steuergerät austauschen, da dieKontakte verschmolzen sind und die Sicherheit nicht mehr garantiert werdenkann.38 D