Musterausgabe kostenlos als PDF herunterladen - antriebspraxis

fertigt. deva.bm ist ein dünnwandiger, selbstschmierender Verbundgleitwerkstoff,bestehend aus einen Stahl-, Edelstahl- oderBronzerücken mit einer deva.metal-Gleitschicht, einem Sinter-Werkstoff mit gleichmäßig eingelagertem Festschmierstoff.„Mit der Kombination unserer verschiedenen Gleitwerkstoffeund Trägermaterialien erfüllen wir nicht nur die speziellen Anforderungenunserer Kunden, wir erfüllen darüber hinaus weitereSicherheitsaspekte“, erklärt Stefan Heinze, Anwendungsingenieurbei Deva. Sollten nämlich die Gleitschichten bei Belastungen überdie geforderten Werte hinaus beschädigt oder komplett zerstörtwerden, bleibt immer noch die Struktur des Gelenklagers und seineFunktion in reduzierter Form erhalten.deva.bm ist wartungsfrei, besitzt ein hohes statisches und dynamischesLastaufnahmevermögen und weist einen niedrigen Reibwertauf, da in die Bronzematrix homogene Festschmierstoffe wieGraphit oder PTFE eingelagert sind. Die Lebensdauer des Lagerswird letztlich bestimmt vom Reibweg. deva.bm hat bei einem Reibwegvon 1000 Metern einen Verschleiß von 20 μm. Da die Gleitschichteinen Millimeter dick ist, errechnet sich so ein Reibwegvon rund 50 Kilometer bis zum Verschleiß des Lagers.Der Werkstoff der Anlaufscheiben ist deva.metal, ein Produktder Sinter-Metallurgie. Er ist nicht porös und ölgetränkt, sondernhochverdichtet und mit eingelagertem Festschmierstoff versehen.Darüber hinaus eignet sich deva.metal für Trockenlauf bei niedrigenGleitgeschwindigkeiten und zeichnet sich unter anderemdurch hohe Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit aus.Die wartungsfreien und zuverlässigen Deva-Gleitlager habensich weltweit bereits in vielen Brückenbauwerken bewährt, beispielsweisein der Klappbrücke im Hafen von Valencia, über dieauch die Formel 1-Rennstrecke führt oder die Klappbrücke überdie Peene bei Anklam sowie die Rethebrücke in Hamburg.AutorUrsula Hellstern, Federal Mogul, www.federalmogul.com128 Gelenklager vonFederal-Mogul Devasorgen dafür, dass derVerkehr 53 Meter überdem Meeresspiegelüber die norwegischeGolden Gate Bridgesicher fließen kann. Oben: Federal-Mogul liefert wartungsfreie Lager für die1310 Meter lange Hängebrücke über den Hardangerfjord inNorwegen.Unten: deva.bm ist wartungsfrei, besitzt ein hohesstatisches und dynamisches Lastaufnahmevermögen undweist einen niedrigen Reibwert auf.