Speed fürs Lager - Scholz Regalsysteme GmbH

TEILELOGISTIK
Teilelagerbau
Doppeltes Lottchen
Grundfläche um 50 Prozent reduzieren, Mehreinnahmen aus Rädergeschäft realisieren
Baumärkte wie OBI tun es! Textilketten
wie H&M tun es! Ständig messen sie den
Umsatz pro Verkaufsfläche, prüfen, optimieren
und verändern ihre Lager (Shop)-
Layouts. Der Teilelagerbau im Kfz-Gewerbe
liegt dagegen im Dornröschen-Schlaf.
Jetzt küsst der Hofheimer Regalbauspezialist
Scholz Regalsysteme das Dornröschen
wach. Das M-System TEIRA ermöglicht
als Einziges am Markt befindliches
Regalsystem die kombinierte Lagerung
Im Vordergrund das wuchtige Kombi-Blockregal. Die sperrigen bzw. schweren
Teile wie Schwarzblech, Stoßstangen und Scheiben sind platzsparend und
kräfteschonend in den unteren Ebenen untergebracht. Darüber finden sich in
den Langteilefächern komprimiert die Zierleisten. Darüber von Ebene 4-7 wurden
die Regalböden auf Höhe der üblichen Umverpackungen eingestellt. Der
Gorilla hat sich auch als Einlagerhilfe auf den unteren Ebenen bewährt.
von Teilen und Rädern, ist also das doppelte
Lottchen im Lagerbau.
Nachteil Mehrgeschoss
Bisher ließ sich Grundfläche im Teilelager
nur durch Mehrgeschoss-Anlagen vermehren,
mit allen bekannten Nachteilen: Aufwändige
und daher teure Stahlkonstruktion.
Die nötigen Treppen verbrauchen viel
Platz, verursachen hohe Kosten (zusätzlich
Blick in die neue M-System TEIRA-Anlage des Audi Zentrums Würzburg.
Gegenüber dem alten Lager wurde die Grundfläche fast halbiert.
Gleichzeitig das Sortiment um Reifen und Felgen wesentlich erweitert.
Aufzug!) und sorgen für stramme Waden
bei den Lageristen.
Die Laufwege sind in Mehrgeschoss-
Anlagen, abgesehen vom Steigen der
Treppen, immer lang. Das führt letztlich
dazu, dass sich schon die erste Etage zur
Staub- und Gerümpelkammer entwickelt
(s. S. 10-11)
Oft wurde bei der Planung die Beschickung
der Etagen durch Hubgeräte vergessen. Alles
muss nach oben geschleppt werden.
In diesem Regalgang sind in Augenhöhe die Fächer terrassenartig 600 mm
und dann auf 400 mm zurückgesetzt. So behält der Lagerist die Bevorratung
optimal im Blick und kann schnell greifen. Die terrassenförmige Bodenanordnung
nimmt die Luft aus dem Regal, schafft perfekte Einsicht und lässt so
Teile besser greifen.
12 www.kfz-betrieb.de
Fotos: Mack / Friedel-Beitz (1)