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Franz Stoiber 2 CAD-DATENAUSTAUSCH
IFC2x3 als Austauschformat österreichischer Hochbaurichtlinien
Seite 16
2.2 Planung: 2D versus 3D
„Wer mit CAD und AVA plant, generiert Leistungsverzeichnisse auf Knopfdruck“, wird von
den Vertreibern einschlägiger Software suggeriert. An dieser Stelle möchte ich einige
Nachteile in Bezug auf die Ausnützung und Verwendbarkeit dreidimensionaler
Gebäudemodelle und die darauf basierende Mengenermittlung aufzeigen.
Die gängige Planungsmethodik ist bedingt durch Zeitdruck, es wird zum Beispiel an der
Beschreibung der Bauleistungen gearbeitet, obwohl einige funktionelle oder formale Fragen
noch nicht geklärt sind. Von einer großen Anzahl von Anwendern wird ihr CAD-System
lediglich als elektronisches Reißbrett benutzt. Aus diesen zweidimensionalen Daten lassen
sich direkt nur sehr eingeschränkt Mengen ermitteln. Aber auch bei dreidimensionaler
Planung geht bei Änderungen die Datenkonsistenz verloren. Grund dafür ist, dass aus
Zeitmangel Änderungen nur im 2D-Plan, nicht aber im 3D-Plan ausgeführt werden. Auch
Bauteile, die nicht im Plan enthalten sein müssen, werden von Hand ermittelt oder über
Erfahrungswerte im Leistungsverzeichnis berücksichtigt. Beide Methoden sind fehleranfällig
und müssen bei Änderungen immer wieder angepasst werden. Auch häufig bei der
Massenauswertung unberücksichtigt bleiben individuelle Bauteilausformungen sowie
konstruierte 3D-Objekte.
Den vollen Umfang der von den Softwareanbietern gepriesenen Applikationen kann man
nur nutzen, wenn Planungsabschnitte fixiert, und keine Änderungen mehr vorgenommen
werden. Vorteile der Verwendung von digitalen Gebäudemodellen erschließen sich nur für
einen Teil der Büros, nämlich solchen welche sich beispielsweise mit Geschoßwohnungsbau,
konventionellen Büro-, Verwaltungs- oder Fertighausbau beschäftigen, und sich mit dem
Bauteil-Repertoire der verwendeten Programme begnügen. 1
2.2.1 Integrierte Planung
Unter Integrierter Planung versteht man die gedankliche Entwicklung, Vorwegnahme,
Bewertung und Ausführung einer Lösungsstrategie zur Behebung eines Defizits. In der realen,
gebauten und gesteuerten Umwelt betrifft dies Gegenstände und Funktionen, die vom
Ingenieurwesen im weitesten Sinne gestaltet werden, so zum Beispiel Verkehrsnetze,
Bauwerke und Flächen. Die Fähigkeit des Planens ist eine wesentliche geistige Fähigkeit des
Menschen; es hat zu seinem evolutionären Erfolg ganz wesentlich beigetragen, indem es ihm
ermöglichte, Ziele unter einem Minimum an Aufwand zu erreichen.
Integrierte Planung bezeichnet man in der Ingenieurplanung die Form der gesamtheitlichen
Herangehensweise an Probleme. Früher hat man Probleme als Produkte behandelt, also zum
Beispiel den Verkehr ohne Berücksichtigung der Zweit- und Drittwirkung geplant. Heute ist
die Betrachtung als Projekt üblich: die Aufgabenstellung wird immer als Teil der übrigen
Umwelt gesehen.
1 vgl. Url. 12