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Internationale Transport Zeitschrift 39-40 2013 Bahn / Binnenschifffahrt / Strasse51Spanische Eisenbahnen für Nordamerika?MarktvisiteDer Ruf der spanisches Eisenbahnindustrie als technischerVorreiter ist unbestritten. Eine spanische Delegation prüftnun die Geschäftsmöglichkeiten in den USA und Kanada.Der Heimatmarkt ist für die spanische Eisenbahnindustrie,deren Technik und Service in Europa einen gutenRuf geniessen, derzeit kein leichtes Pflaster. Obwohl am27. Juni der Vorstand der Renfe eine Umstrukturierungdes Unternehmens einschliesslich des Frachtsektors beschlossenhat, fehlen bislang die staatlichen Impulse.Spanien bemüht sich deswegen um ein stärkeres Engagementin den aktuellen Eisenbahn-Projekten, die in denUSA und Kanada aufgelegt werden.Mafex entsendet Delegation in die USADer Verband der spanischen Eisenbahnindustrie Mafex(Asociación Española de Fabricantes Exportadores deMaterial, Equipos y Servicios Ferroviarios) betritt keinunbekanntes Terrain. Bereits im März dieses Jahres hattenspanische Vertreter auf dem 18. Technikforum derAmerican Association of Freight Rail Networks (AAR)in Colorado teilgenommen. Dem Frachtsektor auf derSchiene in Nordamerika galt dabei bereits der Hauptaugenmerk.Nach Auskunft der AAR beträgt der Anteil derSchiene in Nordamerika 42,7% am Modalsplit, was imDer Frachtverkehr auf der Schiene ist in den USA weiterhin das Mass der Dinge.Jahr 2012 einem Aufkommen von 28,37 Mio. Waggonladungen oder1,76 Mrd. t Fracht entsprach.Kanadas Eisenbahnnetz mit ausbauenFür den kanadischen Transportsektor interessieren sich die Spanierbesonders. Hier hat die Regierung das Programm «Building Canada»aufgelegt, das bis 2014 eine Investition von 8,8 Mrd. CAD vorsieht.Dadurch sollen unter anderem neue Verbindungen zwischen Grossstädtenund in die USA geschaffen werden. Die Strecken Vancouver-Seattle, Toronto-Chicago sowie Montreal-Boston und New York sindin Planung. Zusätzlich werden die Anbindungen Quebec-Windsor undCalgary-Edmonton geprüft.cdwww.mafex.es; www.aar.orgFoto: BNSFContainerzüge Jeddah–RiadDie saudische Regierung, die über den Public InvestmentFund die Mittel für eine Eisenbahnstrecke zwischen Jeddahund Riad 2013 bereitstellte, hat die Fluor Corporationund Parsons Brinckerhoff mit der Projektplanung beauftragt.Die Strecke soll an die bestehende VerbindungDamman-Riad angeschlossen werden. Containerzügewerden nach Fertigstellung bis zu 8 Mio. t Fracht jährlichvon Saudi-Arabiens grösster Hafenstadt mit grossemZeitgewinn bis in die Hauptstadt schaffen.SNCB Logistics sieht TurnaroundDas belgische Schienenfrachtunternehmen SNCB Logisticshat seine Zahlen für das erste Halbjahr 2013 veröffentlicht.Trotz eines Umsatzverlustes von 9%, die mander Konjunkturschwäche zuschreibt, konnte ein Ebitdavon 5,2 Mio. EUR erwirtschaftet werden. Die erstmalsschwarzen Zahlen seit seiner Gründung im Februar 2011führt das Unternehmen auf ein striktes Kostenmanagement(26,7 Mio. EUR weniger als im Vorjahresvergleich),eine deutlich gesteigerte Produktivität und denvermehrten Einsatz eigener Lokomotivführer zurück.Impulse, Ideen, Innovationen■■■■■Trends undStrategien in der LogistikVerkehrssysteme zukunftsfähiggestaltenHandelslogistikGanzheitliches BeschaffungsmanagementSteuerung internationaler Netzwerke2012 konnten 3.300 Teilnehmer und190 Aussteller in Berlin begrüßt werden.Info und Anmeldung:www.bvl.de/dlkBundesvereinigung Logistik (BVL)Schlachte 31|28195 BremenTel.: 0421 /173 84 34 |dlk@bvl.de |www.bvl.de