NABUlletin 02/2013 - NABU Mainz und Umgebung

In der Stadt Mainz: Planungen zum Ausbau der A 643In der Stadt Mainz: Planungen zum Ausbau der A 643Foto: Jürgen WeidmannDas Bündnis „Nix in den (Mainzer) Sand setzen“im Kampf für einzigartige NaturUnter welchen Bedingungen fallen allseitsgut begründete Entscheidungen?Unter welchen Bedingungen werdenauch naturschützerische Argumente gehört?Wenn Bündnisse gebildet werden!„ARGE“ (Arbeitsgemeinschaft derMainzer Naturschutzverbände) und„Nix in den (Mainzer) Sand setzen“ sindzwei starke Bündnisse in Mainz, die unterder Leitung von Jürgen Weidmanngute Positionen sachgerecht vertretenund damit in der Mainzer Politik hilfreichberatend wirken. Auch der NABUMainz und Umgebung gehört zu beidenBündnissen. Hier jetzt ein Bericht zu einemsehr bedeutenden Thema.Von Jürgen WeidmannDer Aus- und Umbau der Autobahnen inMainz und Umgebung ist ein viel diskutiertesThema.Die Autobahn A 643 zerschneidet schon jetzt den Mainzer SandDer Mainzer Autobahnring, dort wo erA 60 heißt, läuft zu großen Teilen durchdie Mainzer Feldflur, Wohn- oder Gewerbegebiete.Der nördliche Teil des Autobahnringesallerdings, die A 643, durchtrenntdie europaweit einzigartige Naturdes Mainzer Sandes und des Lennebergwaldes.Heute undenkbar wurde die A 643 aufeiner Trasse gebaut, die mitten durchs europäischeNaturerbe führt. Zerteilt werdendas NSG Lennebergwald, das NSGMainzer Sand (beide auch FFH- und EU-Vogelschutzgebiet), das NSG MombacherRheinufer, das FFH-Gebiet Rettbergsaueund das FFH-Gebiet für Wanderfische imRhein (NSG = Naturschutzgebiet; FFH =Flora-Fauna-Habitat).Die Mitte 2006 auf einem Scoping-Terminzum Neubau der Schiersteiner Brückevorgestellte Planung ließ jedes Bewusstseinfür die Werthaltigkeit undFoto: Jürgen WeidmannHinsetzen und schauen – im Mainzer SandSensibilität für das überplante Gebietvermissen. Dadurch aufgerüttelt ergriffenu. a. der Arbeitskreis Umwelt Mombachund die Rheinische Naturforschende GesellschaftPartei für die einzigartige Natur.Stetige Pressearbeit sorgte dafür, dassdas Problem in Öffentlichkeit und Lokalpolitikwahrgenommen wurde.Der Boden war gut vorbereitet, als dieArbeitsgemeinschaft der Mainzer Naturschutzverbändeam 19.01.2011 Vertretervon Parteien und Naturschutzverbändenins Mainzer Rathaus einlud. Als Ergebnisdes Abends betrat das Bündnis „Nix inden (Mainzer) Sand setzen“ die politischeBühne. In einem fast dreiseitigen Papierforderten Parteienverbände und Naturschützergemeinsam „Lärm reduzieren –Baukosten sparen – Stau verringern –Natur bewahren – Naherholungverbessern – Sicherheit erhöhen“.Schlag auf Schlag folgten nun Pressekonferenzen,Zeitungsartikel und Gesprächemit Politikern und Behörden. Imvergangenen Landtagswahlkampf konntedas Bündnis auf vielfältige Weise seinePositionen präsentieren.Das Bündnis kämpft für einen sanftenUmbau der A 643, der die wertvollen Biotopebeiderseits der Autobahn nicht zerstört.Gleichzeitig vertritt es eine Lösung,die den Anwohnern in Gonsenheim undMombach weniger Lärmbelastungenbringt. Nur wenn noch zusätzlich derVerkehrsfluss auf der Autobahn verbessertwird, kann eine für alle Bürger akzeptableLösung geschaffen werden.Diese scheinbare Quadratur des Kreisesist aus Sicht des Bündnis durch die sogenannte 4 + 2 Lösung und durch eineEntlastung der Strecke durch denÖPNV möglich. Hinter der 4 + 2 Lösungverbirgt sich eine Lösung, wie sie auchdas Antistauprogramm des BundesverkehrsministersRamsauer vorsieht. DieStandstreifen der Autobahn werden ertüchtigtund in den Hauptverkehrszeitenals Fahrspuren genutzt. Für die notwenigeVerkehrssicherheit sorgen ein Tempolimitvon 80 km/h und eine elektronischeVerkehrsüberwachung.10 www.NABU-Mainz.deNABUIletin 2/2013 NABUIletin 2/2013www.NABU-Mainz.de11