3.7 Sicherheitsmaßnahmen zum Partnerschutz - Karosserietechnik ...

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Passive Fahrzeugsicherheit3.7 Sicherheitsmaßnahmen zumPartnerschutz3.7.2 Fußgänger- und ZweiradfahrerschutzEinfluss der Vorderwagengeometrie auf die benötigte Energieabsorption derFahrzeugstruktur beim Aufprall eines Fußgängeroberschenkels50HK RPkw I(Mittelklasse)Pkw II(Sub-Kompakt)75100125Haubenkantenrückversatz [mm]AKein Test < 200JHK H150700675650625600Höhe der Haubenvorderkante [mm]200J - 300J300J - 400J 400J - 500J 500J - 600JA = Fahrzeug mit flach abfallendem Vorderwagen (z.B. Sportfahrzeug)© Prof. Dr.-Ing. T. Röth / Lehr- und Forschungsgebiet „Karosserietechnik“ / FB6 / Fachhochschule Aachen 24/BIS
Passive Fahrzeugsicherheit3.7 Sicherheitsmaßnahmen zumPartnerschutz3.7.2 Fußgänger- und ZweiradfahrerschutzHK RKP o oP uHK HS HSPSPHK URUmsetzung einer fußgängerfreundlichenAußengeometriean einem Serienfahrzeug zurVerbesserung des passivenFußgängerschutzes gemäßEEVC/WG17 (III/5021/00EN)© Prof. Dr.-Ing. T. Röth / Lehr- und Forschungsgebiet „Karosserietechnik“ / FB6 / Fachhochschule Aachen 25/BIS
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