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Bild: Schott Solar Wirtschaft : Cleantech 12 Produktion 25. Juni Großprojekt Desertec 400 Mrd für Solarkraftwerke von Verena Fahrion Produktion Nr. 26 , 2009 MÜNCHEN. Concentrated Solar Power (CSP) heißt die ausgewählte Technologie der Solarkraftwerke, die ein Konsortium aus 20 großen Konzernen in der Sahara errichten will. Ein Großprojekt von dem der gesamte deutsche Maschinen- und Anlagenbau in vielfältiger Weise profitieren kann. „Unter den verschiedenen CSP-Verfahren haben sich die Solarkraftwerke mir Parabolrinnen-Technologie seit über 20 Jahren in der Praxis bewährt“, heißt es von Schott Solar. Das Unternehmen stellt die Schlüsselkomponente dieser Technologie – den so genannten Receiver – her. Solarkraftwerke mit Parabolrinnen-Technologie wandeln Sonnenlicht in Wärmeenergie um. Diese wird genutzt, um Dampfturbinen anzutreiben, die Strom erzeu- Solarkraftwerke mit Parabolrinnentechnologie sind nichts anderes als Dampfkraftwerke, die aus Wärme Strom erzeugen. Sie sind besonders effizient bei einer hohen Sonneneinstrahlung und bieten deshalb im Sonnengürtel der Erde gute Entwicklungschancen. Neun in Kalifornien in den achtziger Jahren errichtete Kraftwerke der ersten Generation haben ihre Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit dauerhaft unter Beweis gestellt: Rund 200 000 Haushalte werden kontinuierlich seit rund 20 Jahren mit Strom versorgt. von Lothar Lochmaier Produktion Nr. 26 , 2009 MADRID (fr). Die spanische Hauptstadt verdoppelt in den nächsten Jahren den Anteil ihrer mit Erdgas betriebenen Busflotte (Gas Natural Comprimido). Die Verantwortlichen der Verkehrsbetriebe setzen auf diese Brückentechnologie, solange der Elektroantrieb für den täglichen Busverkehr noch keine Marktreife erlangt hat. Um das Ökoflottenkonzept voranzutreiben, investiert der Betreiber EMT rund 450 Mio Euro in ein neues Operationszentrum. Über drei Viertel der Busse, die im vergangenen Jahr rund 76 Mio Passagiere befördert haben, betreibt die Stadtverwaltung mit Biodiesel. Fast jeder sechste Bus ist heute bereits mit einem Erdgasantrieb ausgestattet. „In fünf Jahren wollen wir den Anteil der Fahrzeuge mit Erdgas auf ein Drittel der gesamten Flotte erhöhen“, erläutert Juan Ángel Terrón, leitender Ingenieur bei der städtischen Busverwaltung Empresa Municipal de Transporte de Madrid (EMT). Die spanische Hauptstadt unterhält somit bei rund 6 Mio Einwohnern die größte kommunale Busflotte auf Basis von Erdgas in Europa. Die Verantwortlichen bei EMT haben gen. Dass neben Schott Solar auch Siemens am Großprojekt mit dem Namen „Desertec“ beteiligt ist, versteht sich von selbst. Aber auch an Unternehmen wie MAN Ferrostaal, das als Generalunternehmer Projektentwicklung, -management und Finanzierungskonzepte für schlüsselfertige Anlagen auch für solarthermische Kraftwerke anbietet, geht kaum ein Weg vorbei. „Wir sind in die Intiative Desertec involviert, mit der Option uns am Projekt Desertec zu beteiligen, sagt Dr. Frauke Küsgen, von MAN Ferrostaal. Auch der 50:50 Joint-Venture Partner, die MAN Solar Millenium, ist mit seinem Know- How im Boot. Sollten die genannten 400 Mrd Euro, die die Kraftwerke kosten sollen auch tatsächlich aufgebracht werden, profitierten auch mittelständische Zulieferer und Ausrüster von ‚Desertec‘. Als Beispiele nannte Dr. Eric Maiser etwa Glasmaschinen für die Produktion alle Alternativen durchgerechnet. Immerhin benötigt die städtische Busflotte jährlich rund 55 Millionen Liter an den unterschiedlichsten Spritvarianten. Neben den derzeit 1 670 Fahrzeugen mit Biodiesel und den insgesamt 393 mit Erdgas betriebenen Modellen rollen derzeit noch fünf Busse mit Ethanol und zwanzig mit einem Elektroantrieb ausgestattete Modelle durch die hektische Metropole. „Zwar ist Erdgas als fossiler Treibstoff nicht die erste Wahl, schneidet aber in der wirtschaftlichen Gesamtberechnung am besten ab“, bilanziert Terrón. Die Bilanz: 27 Euro pro 100 km kostet den Betreiber das komprimierte Erdgas. Etwas darüber liegt Biodiesel mit 39 Euro pro 100 km. Mit Hilfe der umweltfreundlichen Variante sei es gelungen, den Anteil der schädlichen CO 2 -Emissionen deutlich zu reduzieren. „Das entspricht gegenüber der Dieselvariante einem um 83 Prozent niedrigeren Anteil“, rechnet der Experte vor. Auch die Weiterentwicklung der Dieselvariante habe dazu beigetragen, den Anteil an Treibhausgasen um rund 40 % abzusenken. Energiecontracting 11 Prozent mehr Verträge von Verena Fahrion Produktion Nr. 26 , 2009 Mobilität Grünes Management für Madrider Busflotte Zukunft in Spaniens Hauptstadt gehört den Elektrobussen von Vakuumröhren, Kraftwerksanlagentechnik wie Turbinen oder Speicher, die Antriebstechnik für die Parabolrinnen bis hin zu Anlagen für Elektronikfertigung für den Netzausbau, Umrichter, High-Power-Elektronic oder Kabel. Positiv bewertet der Leiter VD- MA Photovoltaik-Produktionsmittel die scheinbare Übereinkunft des Konsortiums, „hier Geld in die Hand zu nehmen und eine an sich alte Idee, in die Tat umzusetzen.“ Denn, dass die CSP- Technologie funktioniert, sind sich alle Experten sicher. Auch die politischen Herausforderungen in Nordafrika ließen sich in den Griff bekommen, meint Maiser. Schließlich könne mit der ausgewählten Technologie auch das in diesen Ländern dringend benötigte Wasser entsalzt werden, wodurch eine Win-win Situation entstehe. Hoffnung, dass sich Strom aus der Wüste auch wirtschaftlich produzieren lässt, macht dem VDMA-Experten die Tatsache, dass ein Energieversorger wie RWE dem Konsortium angehören soll. Schließlich wollen die Unternehmen Geld verdienen und sähen in dem Projekt wohl auch die Möglichkeit dazu. Technologie bietet Win-win für Europa und Nordafrika Dennoch sind die Ziele hoch gesteckt. Die Kraftwerke, die an verschiedenen Standorten in Nordafrika Strom erzeugen könnten, würden etwa 15 % des europäischen Strombedarfs decken. Nach Informationen der Süddeutschen Zeitung hoffen die beteiligten Konzerne zudem auf eine Investitionssicherheit etwa in Form einer Stromabnahmegarantie zu einem bestimmten Preis sowie auf Kapital von außen. Wird die Investitionshürde überwunden und kommt die Produktion der Solarkraftwerke inklusive aller Komponenten gut in Gang, verbesseren sich Preis und Wirtschaftlichkeit. „Aber das ist noch Zukunftsmusik. Warten wir ab, was die Gründungsveranstaltung am 13. Juli mit sich bringt“, sagt Klaus Hofmann, Pressesprecher des Schott Konzerns. Mit der BrückentechnologieGasantrieb will Madrid langfristig auf elektroangetriebeneBusse umstellen. Die Zukunft gehöre aber den Bussen mit Elektroantrieb, bestätigt Juan Ángel Terrón. Zwar sei noch viel Forschungsarbeit mit Blick auf die Reichweite und die Leistungsfähigkeit der Energiespeicher zu leisten. Der Experte rechnet jedoch schon in den nächsten drei Jahren mit einem deutlich steigenden Anteil von Elektrobussen im Madrider Straßenbild. Getestet werden derzeit unterschiedliche Varianten, so etwa ein Hybrid-Bus vom spanischen Bus-Herstel- Contracting in Zahlen HANNOVER. Die jährliche Mitgliederbefragung des Verbandes für Wärmelieferung (VfW) ergab für das Jahr 2008 erneut steigende Umsatz- und Vertragszahlen. Die wirtschaftlichen Daten der Befragung gelten als Indikator für die Entwicklung der gesamten Contractingbranche. Die Anzahl der abgeschlossenen Verträge wuchs um 11 % (2007 = 10 %). Wurden im Jahr 2007 noch etwa 28 800 Projekte gemeldet, so stieg die Anzahl auf etwa 32 000 Contractingverträge. Projekte im Bereich der Ein- und Zweifamilienhäuser waren nicht Teil der Befragung. Nach Angaben des Verbandes ging es für den größten Teil der Verbandsmitglieder wirtschaftlich aufwärts. Der Contractingumsatz stieg auf knapp 1,5 Mrd. Euro, was einem Zuwachs von 12 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dabei hätten sich vor allem die erneuerbaren Energien zu einem wichtigen Teil der Contractingbranche entwickelt. Die thermische Anschlussleistung beträgt laut Befragung 980 MW und die elektrische 130 MW. Daraus ergibt sich eine Kohlendioxid (CO 2 ) Entlastung von ler Castrosua (www.castrosua.com). Das Modell ‚Tempus‘, das in diesem Jahr mit dem Preis ‚Spanischer Bus des Jahres‘ ausgezeichnet wurde, verfügt über zwei elektrische Motoren für den Hinterradantrieb, die von Chlorid-Sodium-Akkus angetrieben und von einem kleinen Iveco Diesel Motor ergänzt werden. Der derzeit in Barcelona und Madrid erprobte nur 9,5 Meter lange und 2,55 Meter breite Bus benötigt für eine Strecke von 300 Kilometern nur rund 80 Liter Treibstoff. Bild: Lothar Lochmaier 2009 • Nr. 26 Firmendaten 2006 2007 2008 Vertragszuwachs gegenüber dem Vorjahr 13% 10% 11% Verträge 26.200 28.800 32.000 Mitgliedsfirmen 244 254 266 Anzahl der Firmen mit Verträgen 203 216 205 Anzahl Verträge pro Firma 129 133 156 Wirtschaftliche Daten 2006 2007 2008 Contractingumsatzzuwachs (Mrd. €) 14,80% 10,50% 12,00% Contractingumsatz (Mio. €) 1.190 1.315 1,47 Contracting-Neuinvestitionen (Mio. €) 540 500 510 Quelle: VfW © Produktion Die Mitglieder des Verbandes für Wärmelieferung konnten im vergangenen Jahr 11 % mehr Verträge mit ihren Kunden abschließen als ein Jahr zuvor. Dabei nahm Energieliefer-Contracting mit 85 %den größten Teil unter den verschiedenen Contracting-Arten ein. etwa 895 000 t pro Jahr. Weitere 880 000 t werden durch Effizienzmaßnahmen im Bereich der fossilen Energieträger eingespart. Die gesamte CO 2 -Entlastung von rund 1,8 Mio t, entspricht laut Greenpeace CO 2 -Rechner dem durchschnittlichen Ausstoß, den 165 000 Deutsche jährlich verursachen. Die Zahlen bewiesen, dass Contracting somit ein wichtige Rolle bei der Erreichung der deutschen Klimaschutzziele (40 % Reduktion bis 2020) spiele. Energiecontracting soll zentraler Punkt in Energiepolitik werden Norbert Krug, Vorstandsvorsitzender des VfW kommentierte die Ergebnisse: „Wir können für das Jahr 2008 eine positive Bilanz ziehen, trotz rechtlicher Hürden im Mietwohnbereich.“ Zudem hofft er, dass die Parteien im Rahmen der anstehenden Bundestagswahl, klar Stellung beziehen und das Energiecontracting als einen zentralen Punkt Ihrer Energiepolitik in die Wahlprogramme aufnehmen. „Verbesserte Rahmenbedingungen könnten positive Effekte für die Konjunktur, finanzielle Entlastung für die Nutzer und Entlastungen für die Umwelt und das Klima, bewirken“, weiß der Vorstandsvorsitzende. Erneuerbare besser als Prognosen Produktion Nr. 26 , 2009 BERLIN (fr). Die meisten energiewirtschaftlichen Prognosen haben die Entwicklung der Erneuerbaren Energien deutlich unterschätzt. Das geht aus einem aktuellen Gutachten der Agentur für Erneuerbare Energien hervor, das 50 der wichtigsten Szenarien für Deutschland, Europa und die Welt mit dem tatsächlich Erreichten vergleicht. Das Gutachten führt zudem Vorhersagen von Politikern und Verbänden auf. Beispielsweise die des Informationskreises Kernenergie, Erneuerbare Energien könnten nicht mehr als 4 % des deutschen Strombedarfs decken. Tatsächlich tragen sie heute schon 15 % bei. Aktuell stellen sie 9,7 % am deutschen Endenergieverbrauch (238 TWh). Zum Stromverbrauch tragen sie 15 % (91 TWh) bei, zum Wärmebedarf 8 % (109 TWh) und im Bereich der Mobilität haben Biokraftstoffe einen Anteil von 6 %. „Erneuerbare Energien dürfen nicht systematisch kleingerechnet werden“, kommentiert Jörg Mayer, Geschäftsführer der Agentur für Erneuerbare Energien. „Von Prognosen hängen wichtige energiepolitische Weichenstellungen ab. Ob eine Technologie als vielversprechend eingeschätzt wird oder nicht, wirkt sich auf Investitionen und Forschungsanstrengungen aus“, so Mayer weiter.
Bild: Barceló Raval/BASF 13. / 14. Oktober 2009, Berlin www.maschinenbau-gipfel.de Nummer 26 LÖSUNGEN FÜR DIE PRODUKTION 25. Juni 2009 14 Trends und Reports 16 Praxis 19 Produkte Automation: Roboter an der Werkbank rechnen sich auch für KMUs NEWS Treffen der Kunststoffbranche WÜRZBURG (ba). Die 4. Deutschen Kunststofftage am 29. und 30. September in Würzburg stehen unter dem Motto ‚Impulse für morgen‘. Branchenexperten analysieren die aktuelle Lage, zeigen Perspektiven auf und geben Hinweise auf Lösungen. Veranstalter sind der Gesamtverband Kunststoffverarbeitende Industrie (GKV) und das Süddeutsche Kunststoffzentrum (SKZ). Programm unter www.kunststoff-tage.de. Funktionale Oberflächen LEVERKUSEN (ba). Bayer Material- Science und die Nano Terra Inc., Cambridge, USA, werden im Rahmen einer Entwicklungskooperation Oberflächen mit völlig neuen Funktionalitäten entwickeln sowie Produktionsmöglichkeiten bewerten. Die neuen Produkte sollen in der Automobilindustrie, Elektronik oder Displaytechnik zum Einsatz kommen. Die Kerntechnologie von Nano Terra entwickelte Professor George M. Whitesides von der Harvard University. Mit RFID aus der Krise KÖLN (sp). Unter dem Motto ‚RFID – Potenziale erkennen, Nutzen bewerten, Chancen ergreifen‘ bietet das Forschungsinstitut für Rationalisierung (FIR) an der RWTH Aachen gemeinsam mit GS1 Germany am 27.08.2009 einen Workshop an, der einen Lösungsweg für Investitionsentscheidungen aufzeigen will. Wireless Technologies STUTTGART (sp). Vom 29. – 30. September 2009 findet der 11. Wireless- Technologies-Kongress in Stuttgart statt. Der Kongress bietet Wireless- Anwendern, Investitions-Entscheidern sowie den Entwicklern von Wireless-Lösungen eine Plattform zum Wissens- und Erfahrungsaustausch. Im Fokus der Veranstaltung stehen dabei die Themen Koexistenz, Lokalisierung, Low Power, Zuverlässigkeit und Performance. 6 Kerne: ‚Istanbul‘-Prozessor USA (sp). AMD hat die Verfügbarkeit des weltweit ersten Sechskern-Prozessors mit Direct-Connect-Architektur für Server bekannt gegeben. Hermes Award Inseldasein der Automatisierung beendet von Sabine Spinnarke Produktion Nr. 26 , 2009 ESPELKAMP. ‚Fast Track Switch‘ von Harting ist eine von fünf, für den Hermes Award 2009 nominierten Technologien. Über den Ethernet Switch des Spezialisten für elektrische Verbindungstechnik ist es möglich, Automatisierungskomponenten verschiedener Hersteller in Echtzeit anzubinden. „Schon die Nominierung für den Hermes Award zeigt, dass wir mit unseren neu entwickelten Technologien auch im internationalen Wettbewerb hervorragende Leistungen zeigen“, freut sich Philip Harting. Er ist innerhalb des Vorstands des Espelkamper Unternehmens für den Bereich Connectivity & Networks zuständig. Harting wurde bereits 2005 für den mit 100 000 € höchstdotierten Industriepreis nominiert und konnte 2006 den Hermes Award für seine RFID-Technologie gewinnen. Der RFID-Transponder kann dank einer dreidimensionalen Antennentechnik auch in der Nähe von Metallen und Flüssigkeiten eingesetzt werden. Mit einer Reichweite von mehr als fünf Metern und durch sein industrietaugliches Gehäuse eignet sich das Produkt auch für raue Industrieumgebungen. Fast Track: Überholspur für Automatisierungstelegramme In diesem Jahr konnte sich Harting mit ihrer Fast-Track-Switching-Technologie wieder unter den Top-5-Anwärtern platzieren. Diese Technologie bietet die Möglichkeit, Automatisierungsprotokolle zu beschleunigen. Der ‚Fast Track‘ im Switch bietet Automatisierungstelegrammen eine Art Überholspur, die eine verzögerungsfreie Weiterleitung des Telegramms sicherstellt. Bisher konnte eine garantierte Nachrichtenübertragungszeit (Determinismus) in einem Ethernetnetzwerk nur durch Einführung eines geordneten Kommunikations-Zyklus erreicht werden. Alle Automatisierungs- TECHNIKBILD DER WOCHE In der Empfangshalle des neu erbauten Viersterne-Designhotel Barceló Raval in Barcelona verbessern Schallabsorber gefertigte die Raumakustik. BASF fertigte diese aus dem flexiblen und leichten Melaminharzschaumstoff Basotect. Produktion Technik Fördertechnik: AMI Förder- und Lagertechnik optimiert den Packbereichbeich Handling- und Montageeinheit, in der die Feldbusverkabelung durch Ethernet mit Fast Track Switching ersetzt wurde. geräte und Switches mussten sich einem Takt unterordnen. Dieser Takt erfordert zwangsläufig in jedem Switch und Automatisierungsgerät spezielle Hardware. Beispielhaft hierfür seien die hoch spezialisierten Ethernetderivate EtherCat, SERCOS III oder Profinet IRT genannt. Die Fast-Track-Switching-Technologie ermöglicht erstmals mit Standard- Ethernet nach IEEE 802 in garantierter Echtzeit (Determinismus) Automatisierungsnachrichtenauszutauschen. Der Switch alleine garantiert den deterministischen Nachrichtenaustausch. Der Einsatz von Fast Track Switches in Maschinen und Anlagen ermöglicht ein Netzwerk für alle Anwendungen eines Unternehmens: im Büro, im Produktionsgebäude und in der Maschine bzw. Anlage. Den hohen Echtzeitanforderungen in der Automatisierung wird Rechnung getragen, ohne Standard-Ethernet zu verändern. Alle Vorzüge, wie Flexibilität, viele Freiheitsgrade, ein großes Portfolio an weltweit verfügbaren Geräten und die etablierte Technologie, können genutzt werden. Es ist keine Spezialhardware in den Endgeräten notwendig. Die Switches garantieren den rechtzeitigen Datentransport. Das funktioniert für verschiedene Automatisierungsprofile wie PROFINET RT, Ethernet/IP, ModbusTCP und alle weiteren Standardunchanged-Ethernetprotokolle, die in Organic Electronics Roadmap Wo steht die organische Elektronik? von Sabine Spinnarke Produktion Nr 26 , 2009 FRANKFURT. Die Organic Electronics Association – OE-A – stellt eine Roadmap für organische und gedruckte Elektronik vor. Sie soll darüber Auskunft geben, welche Anwendungen in den nächsten Jahren auf den Markt kommen und welche Herstellungsverfahren dafür benötigt werden. Die Roadmap wird auf der LOPE-C (‚Large-area, Organic and Printed Electronics Convention‘) vorgestellt. Dieser Fachkongress findet vom 23. bis 25. Juni 2009 in Frankfurt statt. Automation & Drives: Zahnriemenachse ‚light‘ für unkritische Anwendungen ihrem Header erkennbar sind. Diese werden bevorzugt behandelt, identifiziert und im Cut-Through-Verfahren gesendet. Zentraler Punkt dabei ist ihre Fähigkeit andere Protokolle ‚überholen‘ zu können. Auch die Automatisierungstopologie weist im Gegensatz zu spezialisierten Ethernetderivaten keine Einschränkungen auf. Sowohl Stern-, Baum-, Ring- als auch Linientopologien werden (auch in Mischkultur) unterstützt. Innovationszyklen von IT und Automatisierung nähern sich an Das seit längerem angestrebte Ziel verschiedenster Hersteller, ein durchgängiges Netzwerk für alle Applikationen eines Unternehmens mit Standard-Ethernet zu realisieren, kann nun verwirklicht werden. Das Inseldasein der vom Unternehmensnetzwerk abgeschotteten Automatisierung wird beendet. Die Innovationszyklen der Automatisierung nähern sich denen der IT-Technologie an. Der wirtschaftliche Nutzen für den Anwender des Switches liegt auf der Hand: Der Endkunde kann das weltweit größte Angebot an Automatisierungsgeräten mit einem Standard- Ethernet-Geräteinterface nutzen. Im Gegensatz hierzu begrenzen proprietäre Lösungen in der Regel das Sortiment an Automatisierungsgeräten im Markt. Der Gerätehersteller erspart Erste Produkte basierend auf organischer Elektronik – dünn, leicht, flexibel und kostengünstig herzustellen – sind bereits auf dem Markt. Die OE-A, ein internationaler Industrieverband für organische und gedruckte Elektronik, bietet seinen Mitgliedern und Interessenten eine Informationsplattform, initiiert technische Kooperationen und informiert die Öffentlichkeit über diese neue Technologie. Organische Elektronik zum Anfassen, das ermöglicht die neue OE-A- Broschüre. Jedem Exemplar liegt ein Satz von funktionalen organischen Elektronikkomponenten als Giveaway bei, u. a. verschiedene gedruck- Fabrik des Jahres Das Original von Produktion und A.T. Kearney www.fabrik-des-jahres.de sich aufwendige Sortimentsvarianten. Die Integration spezieller Hardware entfällt. Durch die beginnende Substitution der Feldbusse durch Ethernet und die hohen Anforderungen im Maschinen- und Anlagenbau an garantiertes Echtzeitverhalten wird die Nachfragesituation stark steigen. Nach Schätzungen des Unternehmens beträgt das mögliche Marktvolumen ca. 250 Mio Euro – bei einem Minimum von 5 Mio verkauften Ethernetports pro Jahr. Harting verspricht sich mit Fast Track Switches einen Marktanteil von 6 % bis 8 %. Die Harting-Technologiegruppe hat sich auf die Bereiche elektrische, elektronische und optische Verbindungs-, Übertragungs- und Netzwerktechnik spezialisiert. Neben kundenspezifischen Lösungen und Software entwickelt das Unternehmen Produkte wie Steckverbinder für die Energie- und Datenübertragung z. B. im Maschinenbau, in der Bahntechnik, für Windenergieanlagen, für die Fabrikautomation und den Telekommunikationssektor. Außerdem produziert Harting elektromagnetische Komponenten für die Automobilindustrie und ist Spezialist für industrielle Anwendungen in Form von Gehäusen, Verkabelungen oder Konfektionen von Einzel- oder Komplettsystemen. Sagen Sie uns Ihre Meinung: redaktion@produktion.de te Displays, Radiofrequenz-Tags, Schalter, Batterien und Transistorstrukturen. Zusätzlich werden auf der LOPE-C sechs weitere Demonstratoren, die eine Vielzahl von Komponenten auf flexiblen Kunststoffsubstraten und Papiersubstraten kombinieren, vorgestellt. Die aktualisierte Version der OE-A-Roadmap für organische und gedruckte Elektronik bietet einen Überblick über zukünftige Produktgenerationen sowie Anforderungen an Materialien und Technologien. Fundamentale Herausforderungen auf dem Weg zu einer Massenproduktion – ‚Red Brick Walls‘ – wurden ebenfalls identifiziert. Bild: Harting
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