Militaer_4_2015

N E W S A U S D E R S I C H E R H E I T S B R A N C H E
Raytheon zeigt neue
mini-Rakete PIKE
Am 12. Oktober vermeldete das
US-Unternehmen Raytheon, dass man
aus einem 40-mm-Hand-Granatwerfer
erstmals eine kleine lasergelenkte Rakete
erfolgreich abgefeuert und damit
Ziele in mehr als zwei Kilometern Entfernung
getroffen habe. Damit könnte
die Waffe die Vorgehensweise bei Infanterieeinsätzen
im urbanen Umfeld
signifikant verändern. „Die neue
gelenkte Munition bietet dem Infanteristen
eine Präzisionsfähigkeit über
Entfernungen, wie man sie zuvor aus
einer handgehaltenen Kleinwaffe
nicht kannte“, so Raytheons Land
Warfare Systems Director J.R. Smith.
Das sogenannte System Pike nutzt
einen programmierbaren, semiaktiven
Laserzielsucher gegen stationäre
wie bewegliche Ziele. Das
Projektil wiegt weniger als ein Kilogramm
und ist 42,5 Zentimeter
lang. Abgefeuert aus einem einschüssigen
M320 Granatwerfer
zündet der rauchlose Treibsatz
2,4 bis 3 Meter nach dem Abfeuern.
„WIR RECHNEN MIT WEITEREN AUFTRÄGEN!“
FOTO S : R Ay T H E O n , M A D E R , D n S C
AIR MARSHAL
MAHMOOD KHALID
ist Programmverantwortlicher
für Produktion und
Vertrieb des pakistanischen
Kampfjets
JF-17 Thunder.
Im Regelfall entwickelt ein Rüstungsbetrieb ein Waffensystem
und versucht dieses an Streitkräfte zu verkaufen.
Beim pakistanischen Kampfjet JF-17 Thunder ist das anders.
Die pakistanische Luftwaffe (PAF) kümmert sich
nämlich selbst um den Fertigungsbetrieb am Militärstützpunkt
Kamra und ebenso um die internationale Vermarktung.
Militär Aktuell sprach mit dem Programmverantwortlichen,
Air Marshal Mahmood Khalid, über den
Produktionsstand und potenzielle Exportkunden.
Wie ist der aktuelle Programmstatus des Thunder?
Die 50 Stück des ersten Bauloses „Block-I“ sind ausgeliefert
und bei uns täglich im Dienst. Der erste Jet von
„Block-II“ ist am 9. Februar erstmals geflogen und vier Jets
davon sind inzwischen ebenfalls bei der PAF im Einsatz.
Der JF-17 basiert auf dem chinesischen Chengdu FC-1.
Wie läuft die Zusammenarbeit mit China?
Ich muss korrigieren, es handelt sich beim Chengdu
FC-1 und beim JF-17 um einen gemeinsamen Entwurf.
42 Prozent der Struktur wurden in China entwickelt und
58 Prozent in Pakistan. Hier bei uns sind auch die Avionik-Integration,
die Endfertigung und alle Flugtests angesiedelt.
Auch alle Zulieferer etwa für Radar oder Waffen
werden von Kamra aus eingebunden.
Wo sehen Sie den Thunder im internationalen Vergleich?
Die Kampfkraft liegt wohl zwischen Gripen-C/D und F-16C/D,
allerdings ist der Thunder deutlich günstiger. Außerdem hat
er den Vorteil, dass wir modular Waffen und Sensoren nachoder
aufrüsten können und in der Bauserie „Block-III“ sogar
ein anderes Triebwerk wie das EJ-200. In Summe stellt das
aus unserer Sicht ein sehr attraktives Gesamtpaket dar.
Wie groß sind die Produktionskapazitäten in Kamra? Wie
viele Flugzeuge könnten dort pro Jahr gefertigt werden?
Wir bauen aktuell rund 20 Jets pro Jahr, daher sind wir mit
der Fertigung von „Block-II“ noch rund zweieinhalb Jahre
beschäftigt und danach starten wir die Produktion von
„Block-III“. Bei Bedarf können wir die Fertigung aber jederzeit
auf 25 Stück jährlich hochfahren, was uns eine gewisse Flexibilität
in der internationalen Vermarktung gibt.
Gibt es da bereits konkrete Vertragsabschlüsse? Auf Messen
sind Sie ja weltweit präsent und zuletzt dürften vielversprechende
Gespräche mit Sri Lanka stattgefunden haben, oder?
Manch potenzieller Kunde will nicht genannt werden, aber
Myanmar hat bereits zugesagt, 16 Stück abzunehmen, und ja,
auch mit Sri Lanka befinden wir uns in detaillierten Verhandlungen.
Wegen des unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnisses
gibt es ständig Anfragen aus der ganzen Welt. Wir rechnen
daher auch schon bald mit weiteren Aufträgen.
M I L I T Ä R A K T U E L L