lass fallen anker - Blätter der Deutschen Seemannsmission

Foto: Deutsche Seemannsmission Rostock
Internationales ILO- Seearbeitsübereinkommen:
Bund sichert finanzielle Unterstützung für
Sozialeinrichtungen für Seeleute an Land
Bericht | Deutsche Seemannsmission Rostock e.V.:
Seit 25 Jahren ein sicherer
Hafen für Seeleute

Aus dem Inhalt - Editorial
2 Editorial | Wir über uns
3 Gott und die Welt | Trost erfahren und durchatmen.
Nach dem Lärm der Maschinenräume Räume der Stille finden
Von Ulrich Lilie, Präsident der Diakonie Deutschland, Berlin
4 Interview |Von Stationen und Personen
Engel für Seeleute - Weltweit neue Herausforderungen
für die Deutsche Seemannsmission | Gespräch mit DSM-
Generalsekretärin Heike Proske
5-12 Bericht , Nachrichten |Von Stationen und Personen
• Der Bund sichert finanzielle Unterstützung für Sozialeinrichtungen
für Seeleute an Land - CDU-Haushaltsexperte
Rehberg traf die DSM-Inlandsvorsitzenden
• Gesundheit, Sicherheit, Zusammenarbeit -
Bordbesuchertreffen 2015 im Seemannsheim Bremen
• DSM Rostock e.V.: Seit 25 Jahren ein sicherer Hafen für
alle Seeleute - Jubiläumsfeier in St.-Nikolai zu Rostock
| Verantwortlichkeit in der Seewirtschaft stärken
- Nordkirchen-Landesbischof Ulrich in der IHK Rostock |
WOHLFAHRT IST NOT - Rostock 1991-2016: support of
seafarers‘ dignity | Von hier aus kam ein Stein ins Rollen
- Rostock hat im Geschichtsbuch der Deutschen Seemannsmission
einen besonderen Platz
• Nachruf: Eine ganz besondere Frau -
Hamburg: HPHC-Hafeninspektorin Inge Rosin verstorben.
Die Seemannssprechstunde war ihr ein persänliches Anligen.
• Ein „Wächter der Meere“ - Bundespräsident Gauck
zeichnet Prof. Dr. Dr. Peter Ehlers aus
13 Hintergrund | Flucht übers Mittelmeer
Bilder, die sich den Seeleuten ins Herz brennen -
Starke Belastung durch die Flüchtlingskrise/Seemannsmission
steht Seeleuten zur Seite
14-15 Ankerplätze für Seeleute
und andere wichtige Anschriften
Rückseite: „Santiano“ ist 2016 „Stimme für Seeleute“
Titelfoto:
Seeleute wie die von MV
JÜTLAND, Februar 2013
im Rostocker Hafen,
stehen im Mittelpunkt
der Arbeit der Deutschen
Seemannsmission.
Foto: DSM Rostock
DSM-Generalsekretärin
Pastorin Heike Proske
Foto: E. Jean Tamedzo
Liebe Leserinnen und Leser!
Gerade hat das Jahr 2016 begonnen und es bringt in der Deutschen
Seemannsmission (DSM) viele Höhepunkte:
• Ende Januar feierten wir 25 Jahre DSM Rostock: Eifrige Menschen
brachten kurz nach der Wende innerdeutsch gute Ideen
und viel Energie auf, um Seeleuten in Rostock eine Ansprechstation
mit dem Seemannsclub „Hollfast“ zu schaffen.
• Am 02. März 2016 feiern wir in Douala/Kamerun 50 Jahre
Seemannsheim. Immer wieder berichten Seeleute von der
großen Erleichterung, in einem Land wie Kamerun einen allseits
bekannten und vertrauten Partner in der DSM zu haben.
• Im Juni, am 15.06.2016, feiert die DSM in Hamburg e.V. 125
Jahre im Krayenkamp.
• Und mit einer Festwoche vom 28.08. - 03.09. 2016 freuen wir
uns über 30 Jahre international seamen‘s club DUCKDALBEN.
• Ende September wird die DSM e.V. 130 Jahre, ein Ereignis,
das wir dieses Mal mit den Seeleuten begehen, die an diesen
Tagen von uns an Bord der Schiffe besucht werden.
Diese Ereignisse und vor allem unsere alltäglichen Begegnungen
mit Seeleuten an Bord, im Shuttle, im Club, im Heim oder
im Krankenhaus sind nur möglich, weil Frauen und Männer sich
hauptamtlich und ehrenamtlich für Seeleute und für unsere
Angebote für Seeleute einsetzen. Angefangen hat es vor über
100 Jahren mit denen, die wie Pastor F.M.E. Harms erkannten,
dass Seeleute in ihrem schwierigen Arbeitsleben Unterstützung
brauchen. Unsere Arbeit - damals wie heute - kann nur
im Zusammenwirken geschehen. Dafür sagen wir allen an dieser
Stelle ausdrücklich: DANKE.
Mit Beginn des Jahres 2016 findet diese Arbeit Anerkennung
in der finanziellen Unterstützung des Bundes durch die institutionelle
Förderung von Deutscher Seemannsmission und Stella
Maris in deutschen Häfen. Damit bildet das Seearbeitsübereinkommen
nicht nur eine „Charta der Grundrechte“ für Seeleute,
sondern auch den Einstieg in die Anerkennung der seit mehr
als 100 Jahren geleisteten sozial-diakonischen Arbeit der DSM.
In diesem Sinne kann es für uns alle ein segens-reiches Jahr
werden!
Ihre
Heike Proske, Generalsekretärin
„lass fallen anker - Blätter der Deutschen Seemannsmission“
erscheint vier Mal im Jahr in einer Auflage von 4.000
Exemplaren und wird weltweit kostenlos bei Bordbesuchen
an Seeleute abgegeben. „lass fallen anker“ liegt in 16 Auslandsstationen
und 16 Stationen selbstständiger Inlandsvereine
in Deutschland zur Mitnahme aus.
Sie können unsere Arbeit mit Ihrer Spende unterstützen.
Spendenkonto:
Deutsche Seemannsmission e. V. - Jippen 1 - 28195 Bremen
Evangelische Bank eG, Kiel
BIC GENODEF1EK1
IBAN DE70 5206 0410 0006 4058 86
IMPRESSUM: „lass fallen anker - Blätter der Deutschen Seemannsmission“ - Zeitschrift für Seeleute. Hervorgegangen aus: „Blätter für Seemannsmission“, 1892 begründet von
Pastor Julius Jungclaußen, Hamburg, und Pastor Friederich M. Harms, Sunderland,als vierteljährlich erscheinendes „Organ der Deutschen Seemannsmission“ und „LASS FALLEN
ANKER“, Freundesbriefe, herausgegeben von Seemannspastor Harald Kieseritzky. • Herausgeberin: Pastorin Heike Proske, Generalsekretärin (verantw.), Jippen 1, 28195 Bremen,
Telefon +49 421/ 1 73 63-0, Fax +49 421 / 1 73 63-23; e-mail: headoffice@seemannsmission.org • Redaktion und Produktion: Gerhard Kling (gk), Redaktionsanschrift: Postfach 1357,
58719 Fröndenberg, , Tel. +49 2377 / 67 84, Fax +49 2377 / 4800 • Druck: Hans Kock, Buch- und Offsetdruck GmbH, Bielefeld. • „lass fallen anker“
erscheint viermal jährlich. Ein Teil der Auflage liegt in Stationen und Beratungsstellen der Seemannsmission in 16 Ländern aus.
2 • lass fallen anker 1/2016

Gott und die Welt
Nach dem Lärm der Maschinenräume Räume der Stille finden
Trost erfahren und durchatmen
Von Ulrich Lilie, Präsident der Diakonie Deutschland, Berlin
Vielleicht haben Sie auch schon die Erfahrung
gemacht, dass das gut gemeinte „Kopf
hoch, das wird schon wieder“ nicht wirklich
froh stimmt, sondern eher einen schalen Geschmack
des Nicht – Ernst – Genommen –
Werdens hinterlässt. Wenn Sie schon einmal
einen „Trostpreis“ oder ein „Trostpflaster“
ergattert haben, wissen Sie, wie heikel sich
unsere Erfahrungen mit dem Trösten anfühlen
können. Alles, was über wirklich erlebte Trauer
und Trostlosigkeit hinweg nur vertrösten soll,
ist eben kein wirklicher Trost. Das vorschnelle
„ Kopf Hoch!“ nicht, das schnelle Bonbon
nicht, und das dritte Bier auch nicht.
Der echte, sich zuwendende Trost einer guten
Mutter oder eines guten Vaters zeichnet
sich dadurch aus, dass er den Schmerz oder
den Verlust mit der trauernden Tochter und
dem untröstlichen Sohn zusammen aushält.
Wer trösten möchte, möchte nicht vertrösten.
Trost verspricht nicht vorschnell das Ende des
Schmerzes. Trost kann gerade darin bestehen,
den Schmerz oder die gefühlte Ohnmacht ernst
zu nehmen. So kann er die Getrösteten befähigen,
sich der Realität nicht zu entziehen,
sondern in und mit ihr zu leben.
Solchen Trost verheißt der Prophet Jesaja.
Dem Volk Israel sagt er in der Not nicht jenes
vielbesagte Lichtlein zu, das immer dann von
irgendwoher kommt, wenn du meinst, es geht
nicht mehr. Für Jesaja hat der Trost einen tragenden
Grund: Die Erfahrung der Anwesenheit
Gottes. Wie die bloße Anwesenheit der
Raum der Stille im Internationalen Seemannsclub
DUCKDALBEN, Hamburg-Waltershof.
Foto: Marco Folchnandt, DSM Duckdalben
Jahreslosung 2016
Gott spricht:
Ich will euch trösten,
wie einen seine Mutter tröstet.
Jesaja 66,13 (Lutherbibel)
FESTMACHEN 2016
Mutter ein Kind trösten kann, so tröstet Gottes
erfahrene Wirklichkeit. Das hebräische Wort
für „trösten“ bedeutet auch „aufatmen lassen“.
Trost wird erfahren, wie die zweite Luft zum
Atmen; er bringt etwas wieder zum Fließen,
macht weit, was vorher wie zugeschnürt war.
Jesaja erlebt Gottes Anwesenheit und seine befreiende
Zusage in diesem Sinne als weitend
und als tröstend: „Ich breite den Frieden aus
wie einen Strom“ (Jesaja 66,12).
Bei meinem eindrücklichen Besuch der Seemannsmission
in Hamburg habe ich vor einigen
Monaten die Angebote der Seemannsmission
als Orte kennengelernt, an denen Seeleute
aus aller Welt durchatmen können. Hier weht
ein anderer Wind als an Bord.
Hier treffen sie auf Menschen, die einfach da
sind und zuhören, anstatt direkt mit Anweisungen
zu kommen.
Hier finden sie nach dem Lärm der Maschinenräume
Räume der Stille, an denen Menschen
aus allen Weltreligionen Andachtsmöglichkeiten
in unterschiedlichsten Schriften und
Sprachen finden, bevor es wieder zurück in
den Bordalltag mit seinen hochbelastenden
Arbeitsbedingungen geht.
Ich danke allen Mitarbeitenden der Seemannsmissionen
sehr herzlich für Ihren wichtigen
Dienst und wünsche auch Ihnen wie den
Seeleuten, dass Sie getrost in das Jahr 2016
„schippern“. •
Aus: FESTMACHEN 2016,
Deutsche Seemannsmission e.V. (s.u.)
Gedanken und
Meditationen
zu Jahreslosung und
Monatssprüchen
mit vielen Bildern aus dem
Alltag der Seeleute
und Texten von Autorinnen
und Autoren aus Kirche,
Seefahrt, Politik und
Seemannsmission
Monatsspruch August 2016
Monika Breuch-Moritz,
Präsidentin,
Bundesamt für Seeschifffahrt
und Hydrographie, Hamburg
Information: www.seemannsmission.org
Bezug
zum Preis von 5 Euro/Exemplar
(plus Porto) unter Angabe
der Zustelladresse bei:
Deutsche Seemannsmission e.V.
Jippen 1 - 28195 Bremen
E-Mail:
headoffice@seemannsmission.org
Mit dem Reinerlös unterstützen
Sie die Arbeit der Deutschen
Seemannsmission.
1/2016 lass fallen anker • 3

Interview | Von Stationen und Personen
Weltweit neue Herausforderungen für die Deutsche Seemannsmission
Engel für Seeleute
Gespräch mit DSM-Generalsekretärin Heike Proske
(C) Kling 2009
Man kümmert sich seit 1886
um das Wohl von Seeleuten:
Die Deutsche Seemannsmission
(DSM) ist weltweit bekannt
und geschätzt. Sie betreibt
in 16 deutschen und 16
Häfen außerhalb von Deutschland
Stationen mit mehr als
700 haupt- und ehrenamtlichen
Mitarbeitenden. Heike
Proske, Generalsekretärin der
DSM, berichtete der SCHIFF-
FAHRT von deren Arbeit.
Frau Proske, warum ist die
Unterstützung von Seeleuten
so wichtig?
Heike Proske | Mehr als 90
Prozent aller gehandelten Waren
werden auf Schiffen transportiert.
Weltweit arbeitet über eine
Million Seeleute auf Schiffen und
gewährleistet damit den globalen
Handel. Sie versorgen Menschen
mit Gütern aller Art. Dies von den
Verbrauchern meist unbemerkt
und unter Arbeitsbedingungen,
die in keiner Hinsicht der Bedeutung
ihrer Arbeit entsprechen.
Wie muss man sich den Alltag
auf den heutigen Schiffen
vorstellen?
Heike Proske | Auf einem großen
Schiff arbeiten in der Regel
nur zwischen 9 und 20 Personen
aus unterschiedlichen Nationen
zusammen, meist nur Männer.
In einer von Technik geprägten
Arbeitswelt arbeiten die Seeleute
sieben Tage die Woche an Bord,
oftmals in unsicheren Arbeitsverhältnissen.
Seeleute sind ständig
unter Fremden unterwegs in die
Fremde. Gegenüber den Kollegen
gibt ein Seemann oft nur wenig
über sein Privatleben oder seine
Probleme preis – soziale Isolierung
und Vereinsamung sind
eine logische Folge. Durch die
unterschiedlichen Kommunikationssysteme
in den einzelnen
Häfen besteht fast keine Möglichkeit,
den Kontakt mit der Familie
aufrecht zu erhalten. Auch das
Verlassen des Schiffes wird mittlerweile
sehr restriktiv gehandhabt,
Sicherheitsregeln wurden
extrem verschärft. Die Liegezeiten
werden immer kürzer und betragen
häufig nur noch vier bis fünf
Stunden.
Worin besteht nun die Aufgabe
der Deutschen Seemannsmission?
Heike Proske | Wir besuchen
die Seeleute direkt an Bord. Einfache
Gespräche etwa über Sorgen
um die Familie oder Probleme mit
den Kollegen sind für viele bereichernd.
Die Seelsorge tritt zunehmend
in den Vordergrund, insbesondere
aufgrund traumatischer
Erlebnisse mit Flüchtlingsschiffen
oder Piraten. Auf Wunsch werden
Andachten oder Trauerfeiern auf
dem Schiff abgehalten. Muss ein
Seemann ins Krankenhaus, wird
er dort besucht und soweit wie
möglich unterstützt.
Das kostet doch alles auch
Geld – wer trägt denn das?
Heike Proske | Die Finanzierung
der Seemannsmission besteht
aus Geldmitteln der evangelischen
Kirche Deutschlands
(EKD) und Spenden von Privatmenschen
bzw. Firmen, die der
Schifffahrt verbunden sind.
Hat sich die Arbeit der Seemannsmission
in den letzten
Jahren verändert?
Heike Proske | Ja, sehr sogar.
Zum einen, weil die Kommunikation
der Seeleute nach Hause etwas
einfacher geworden ist, zum
anderen, weil sich die physischen
und psychischen Belastungen der
Seeleute massiv verändert und
zugenommen haben. Der gestiegene
Zeit- und Kostendruck wird
direkt vom Arbeitgeber auf die
Arbeitnehmer weitergegeben.
Auf dem Schiff ist ohnehin alles
so rationalisiert wie möglich. Der
einzige Kostenfaktor, an dem die
Reederei noch sparen kann, ist
das Personal.
Welche Folgen ergeben sich
daraus?
Heike Proske | Seeleute, die
schon länger unterwegs sind,
kommen an ihre Leistungsgrenzen:
Bedingt durch immer kürzer
werdende Liegezeiten fehlt es ihnen
an Schlaf, an Erholungs- und
Abschaltmöglichkeiten und auch
an Ansprache. Das zehrt bei vielen
an der Substanz! Gespart wird
sowohl an der Besatzungsgröße
als auch an der Versorgung.
Gibt es Ihrer Meinung nach
noch andere Einflussfaktoren?
Heike Proske | Verstärkt wirkt
sich die Flüchtlingssituation im
Mittelmeer, aber auch in Südostasien
auf die Handelsschifffahrt
aus. Im Gegensatz zu den professionellen
Rettern gibt es für
Seeleute keine verpflichtende psychologische
Nachbetreuung. Sofern
sie nicht selbst beispielsweise
Kontakt aufnehmen zur Seemannsmission,
haben sie keine
Ansprechpartner. Immer wieder
melden sich Seeleute bei unseren
Stationen, aber auch in der Bremer
Zentrale, weil sie mit dem Erlebten
nicht fertig werden und Hilfe brauchen.
Auch wenn die Flüchtlingsroute
über das Meer und ebenso
die Piraterie aus dem Blickwinkel
der Presse geraten sind: Die Zahlen
sind nicht rückläufig.
Ihre Stationen im Mittelmeer
– unterscheiden die sich von
anderen Stationen?
Heike Proske | Ja, beträchtlich.
In Ägypten dürfen Seeleute den
Hafen faktisch nicht verlassen,
selbst wenn das Schiff längere
Zeit dort liegt. Hinzu kommt das
Spannungsfeld zwischen christlichem
und muslimischem Glauben
und letztlich auch eine politisch
schwierige Situation im Lande.
In den Mittelmeerstationen wird
nun viel über Rettungsmaßnahmen
von Flüchtlingen gesprochen
sowie über im Meer treibende
Gegenstände und auch Leichen.
Zur Deutschen Seemannsmission
gehören 16 Stationen
im Inland und weitere
16 im Ausland. Träger der
Inlandsstationen sind Ortsvereine.
Verantwortlich für
die Auslandsstationen ist
die Deutsche Seemannsmission
e.V. in Zusammenarbeit
mit örtlichen Komitees.
Die Auslandsarbeit
wird finanziert aus Spenden,
freiwilligen Abgaben
der Reeder und Finanzmitteln
der Evangelischen Kirche
in Deutschland (EKD). •
dsm
Der Bedarf der Seeleute im Mittelmeer
an psychischer Betreuung
ist erheblich gestiegen und
damit auch die Anforderungen
für unsere Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter.•
Kontakt:
www.seemannsmission.org
(Das Interview erschien in Ausgabe
Nr. 03/2015 „SCHIFFFAHRT - der
ver.di-Report“. Wir danken für die
freundliche Nachdruck-Erlaubnis.)
Stichwort:
Bremen. Die 2015 vom Bundesrat
gebilligte Novelle des Seearbeitsgesetzes
ist nach Einschätzung
der Deutschen Seemannsmission
ein wichtiger Schritt zur
sozialen Absicherung von Seeleuten.
„Die Änderungen sehen
vor, dass die Reedereien eine Versicherung
abschließen müssen,
mit der im Stich gelassenen Seeleuten
geholfen wird“, sagte die
Generalsekretärin der Deutschen
Seemannsmission, Heike Proske,
dem Evangelischen Pressedienst
(epd). So könnten betroffene Seeleute
im Notfall beispielsweise
4 • lass fallen anker 1/2016

Von Stationen und Personen | Nachrichten
Beim Fachgespräch
auf Einladung des Vorstandes der
Deutschen Seemannsmission e.V.:
Bild links:
MdB Eckhardt Rehberg (li.),
Haushaltspolitischer Sprecher
der CDU/CSU-Bundestagsfraktion
und DSM e.V.-Präsident
Propst i.R. Jürgen F. Bollmann.
Bild rechts:
Vertreterinnen und Vertreter der
Vorstände der DSM-Inlandsvereine.
Nach ILO-Seearbeitsübereinkommen und neuem Seearbeitsgesetz Unterstützung für DSM-Inlandsstationen
Der Bund sichert finanzielle Unterstützung
für Sozialeinrichtungen für Seeleute an Land
CDU/CSU-Haushaltsexperte MdB Eckhardt Rehberg traf die DSM-Inlandsvorsitzenden zum Fachgespräch
Foto DSM
Hamburg/Bremen. Deutschland
anerkennt die Arbeit der
Seeleute aus aller Welt. Ab
2016 werden die „Welfare Organzations“
an Land - also auch
die Deutsche Seemannsmission
- finanziell unterstützt.
Der Bund setzt damit die
Vorgaben des seit 2013 für
Deutschland geltenden Internationalen
Seearbeitsübereinkommens
(ILO-Maritime Labour
Convention) in die Tat
um.
Der Haushaltsexperte der CDU/
CSU-Bundestagsfraktion, MdB
Eckhardt Rehberg, überbrachte
aus fremden Häfen nach Hause
gebracht werden.
Mit einer Übergangsfrist müssen
Reeder nun bis Juli 2018 eine
Versicherung gegen das „Imstichlassen“
abschließen. Damit setze
Deutschland eine Ergänzung
des Seearbeitsübereinkommens
der Internationalen Arbeitsorganisation
ILO in nationales Recht
um, erläuterte Proske. Die Maritime
Labour Convention (MLC
2006) regele global zahlreiche
Mindeststandards für die Arbeitsund
Lebensbedingungen auf den
Schiffen.
die gute Nachricht, dass die Sozialeinrichtungen
an Land für
Seeleute, die Stationen der Deutschen
Seemannsmission und von
„Stella Maris“ ab 2016 durch den
Bund institutionell gefördert werden
und kein aufwändiges, langwieriges
Verfahren mit Projektanträgen
weiterlaufen muss.
Institutionelle Förderung
ersetzt aufwändige
Projektanträge
In Summe handelt es sich dabei
um den Betrag von 500.000
Euro, so die Generalsekretärin der
Deutschen Seemannsmission e.V.,
Eine Änderung des deutschen
Seearbeitsgesetzes auf der Grundlage
des ILO-Seearbeitsübereinkommens
berühre die Seemannsmission
selbst, so die DSM-Generalsekretärin
über die Gründe
für die in Aussicht gestellte Förderung
der Inlandsstationen (Bericht
oben): Anfang 2016 wird
die Unterstützung von Projekten
durch den Bund auf eine dauerhafte
institutionelle Förderung
umgestellt. „Das erspart Arbeit
und sorgt in der Inlandsarbeit
der Deutschen Seemannsmission
für mehr Sicherheit“, sagte
Pastorin Heike Proske (Bremen).
Rehberg traf auf Einladung des
Vorstandes der Deutschen Seemannsmission
e.V. am 16. November
2015 die Vorsitzenden
der DSM-Vereine in Deutschland
mit ihren Stellvertretern zu einem
Fachgespräch über das Seearbeitsübereinkommen
in der Flussschifferkirche
in Hamburg. Die Vertreter
der Inlandsvereine von Emden
bis Rostock, von Duisburg bis Kiel
fanden im intensiven Austausch
mit dem maritimen Fachmann Eckhardt
Rehberg einen kompetenten
Gesprächspartner. • dsm
Seearbeitsübereinkommen, Seearbeitsgesetz, DSM-Finanzen
die leitende evangelische Theologin
Proske.
Im zu Ende gehenden Jahr hatte
es in 14 Stationen der Seemannsmission
an der Nord- und Ostsee
22 Projekte gegeben, die mit
270.000 Euro gefördert wurden.
Die Grundlage für das 2013 in
Kraft getretene Übereinkommen
sei eine einstimmige „Gemeinschaftssache“
von Regierungsvertretern,
Arbeitgebern und
Arbeitnehmern, ergänzte Proske.
Sie sähen die Konvention übereinstimmend
als Riegel gegen
Sozialdumping. • (epd)
Foto: Deutscher Bundestag/Achim Melde
Eckhardt Rehberg am 1. Oktober
2015 vor dem Bundestag in seiner
Rede im Plenarsaal zum Thema:
Bewältigung der Flüchtlingskrise und
Nachtragshaushalt.
Zur Person: Eckhardt Rehberg ist
seit 10. Oktober 2005 Mitglied des
Deutschen Bundestages. Davor
war er von 1990 bis 2005 Mitglied
des Landtages Mecklenburg-Vorpommern,
dort Vorsitzender der
CDU-Landtagsfraktion und von 2001
bis 2005 Landesvorsitzender der
CDU Mecklenburg-Vorpommern.
Sein Bundestags-Wahlkreis 17 umfasst
einen Großteil des Landkreises
Rostock und die Müritz-Region.
Eckhardt Rehberg war nach Angaben
des Bundestages von 2009 bis
2015 Beauftragter der CDU/CSU-
Fraktion für die Maritime Wirtschaft,
seit Dezember 2013 Sprecher der
CDU-Landesgruppen, seit Februar
2015 Haushaltspolitischer Sprecher
der CDU/CSU-Bundestagsfraktion.
Der Bundestagsabgeordnete unterhält
in seinem Wahlkreis vier Bürgerbüros,
eines davon in Rostock. •
1/2016 lass fallen anker • 5

Nachrichten | Von Stationen und Personen
Wilhelmshaven: Seemannspastoren Sicking und Gerke erläuterten die „Maritime Labour Convention“
Das Seearbeitsübereinkommen sichert die Rechte der Seeleute
Wilhelmshaven. „Die Seemannsmissionen
müssen sich
mit dem neuen internationalen
Seearbeitsrecht befassen.
Schließlich sind wir als ‚maritim-soziale‘
Botschafter des
Hafens Ansprechpartner für
die Seeleute unterschiedlichster
Nationen“, sagte der Vorsitzende
der Seemannsmission
Wilhelmshaven, Wilfrid
Adam.
Die beiden Seemannspastoren
Peter Sicking aus Wilhelmshaven
und Werner Gerke aus Bremerhaven
erläuterten in einem Gespräch
im November 2015, dass die Maritime
Labour Convention 2006
(MLC) seit dem offiziellen Inkrafttreten
im August 2013 bereits
Unser Bild zeigt v.l.: die Seemannspastoren Peter Sicking und Werner Gerke
mit Vorstandsmitglieder, dem Beirat und Schiffsbesuchern der Seemannsmission
Wilhelmshaven. Rechts im Bild ist Wilfrid Adam, Vorsitzender der Seemannsmission
Wilhelmshaven e.V. zu sehen.
Foto: Dietmar Bökhaus
einiges in der Seeschifffahrt und
für Seeleute verändert hat.
„Auch für uns, für die Deutsche
Seemannsmission hat das
neu entwickelte Seearbeitsgesetz
Konsequenzen“, fügte Gerke hinzu.
Mit dem Seearbeitsübereinkommen
wurde ein “echter Durchbruch”
im weltweiten Schiffsverkehr
erzielt, war von den
Seemannspastoren zu hören. Es
regelt die Rechte der etwa 1,5
Millionen Seeleute, die auf rund
65.000 Handelsschiffen unterwegs
sind - so die Arbeits- und
Ruhezeiten, wie auch die medizinische
und soziale Betreuung.
Die Seemannspastoren sehen
das Übereinkommen als eine
Gemeinschaftssache zwischen
Regierungen, Arbeitgebern und
Arbeitnehmern an. Es ist ist aber
auch für die Seemannsmissionen
von großer Bedeutung, erläuterten
Adam, Sicking und Gerke.
Pastor Gerke fügte hinzu, dass
diese Konvention ein Riegel gegen
Sozialdumping und als Festigung
des Sozialstandards für Seeleute
zu sehen ist. •. db
MdB Mark Helfrich besucht Seemannsclub Brunsbüttel:
Wichtige Erkenntnisse gesammelt
Mitglied im Bundestagsausschuss Arbeit und Soziales
Brunsbüttel. Er habe viel Gutes über die Seemannsmission gehört.
Gerade als Mitglied des Ausschusses für Arbeit und Soziales
des Bundestages sei es für ihn wichtig zu hören, mit welchen
Themen und Fragen sich die Einrichtung beschäftigt, um
Anregungen für seine Tätigkeit als Bundestagsabgeordneter zu
erhalten, sagte CDU-MdB Mark Helfrich (Bundestagswahlkreis
Steinburg – Dithmarschen Süd) bei einem Besuch im Brunsbütteler
Seemannsclub. Und die Anregungen bekam er.
Globalität der Seefahrt:
Beispiel Flüchtlingskrise
Nach den Worten von Seemannsdiakon
Leon Meier, Leiter
der Station in Brunsbüttel, wird
die Seeschifffahrt in einem erheblichen
Maße von der Weltpolitik
geprägt. Als Beispiel führte er die
Flüchtlingskrise an.
Handelsschiffe haben seit Januar
2015 im Mittelmeer rund 40.000
Flüchtlinge aus untergehenden
Booten gerettet. Mehr als 2.500
Menschen sind dabei vermutlich
ertrunken. Mittlerweile haben die
Seeleute Angst, durch das Mittelmeer
zu fahren. „Sie werden verfolgt
von den Bildern ertrunkener
Flüchtlinge und toten Kindern“,
berichtete Meier. Und er hob
hervor: „Während Menschen an
Land eine psychologische Betreuung
erhalten, müssen Seeleute
allein mit ihren schrecklichen Erlebnissen
klarkommen. Sie sind
deshalb froh, wenn sie bei uns im
Seemannsclub ihr Herz ausschütten
können.“
Globalität der Seefahrt:
Beispiel Ukraine-Krise
Ein weiteres Beispiel ist die
Ukraine-Krise, denn häufig setzt
sich die Besatzung eines Schiffes
sowohl aus Russen als auch aus
Ukrainern zusammen. Für die
Seemannsmission bedeutet das:
Wenn Russen kommen, bleiben
die Ukrainer fern oder umgekehrt.
Besuch aus dem Bundestag (von links):
Werner Leyffer, Mark Helfrich (MdB), Leon Meier, Eberhard Henne, Uschi
Mazurek und Ilka Henne. Foto: DSM Brunsbüttel/Christiane Sengebusch
Meier: „Wenn wir Zeitungen an
Bord der Schiffe bringen, müssen
wir genau darauf achten, dass
alle gleichermaßen richtig bedient
werden. Wenn wir einen Fehler
machen, reagieren die Menschen
oft sehr sensibel.“
Wichtiges Club-Angebot:
kostenloses Internet
Als eines der wichtigsten Angebote
des Clubs bezeichnete
der Diakon das kostenlose Internet,
das den Seeleuten zur Verfügung
gestellt wird. Denn zum
Erstaunen des Bundestagsabgeordneten,
können zwar Schiffsführungen
und Reedereien per
Internet miteinander verkehren,
den Besatzungsmitgliedern steht
es bei den heutigen Frachtraten
in der Regel aus Kostengründen
nicht zur Verfügung.
Meier: „Sie leben auf schwimmenden
Inseln ohne Kontakt zur
Außenwelt. Der Seemannsclub
stellt für sie oft die einzige Möglichkeit
dar, mit ihren Familien zu
kommunizieren.“
Ergebnis des Besuchs: Wie Mark
Helfrich betonte, habe er nicht nur
viele Details über die Seemannsmission
erfahren, sondern auch
viele wichtige Erkenntnisse für
seine Arbeit im Bundestag gesammelt.
• DSM Brunsbüttel/
Christiane Sengebusch
6 • lass fallen anker 1/2016

Von Stationen und Personen | Bericht
Das obligatorische
Gruppenfoto von
den Teilnehmenden
der Bordbesucherkonferenz
2015 der
Deutschen Seemannsmission.
Foto: DSM
Bordbesuchertreffen 2015 im Seemannsheim Bremen
Gesundheit, Sicherheit, Zusammenarbeit
Ehrenamtliche der Deutschen Seemannsmission bei traditioneller Konferenz
Zeit: Freitag, 20.11.2015, 10.45
Uhr, Ort: Seemannsheim Bremen.
Die ersten Teilnehmer der diesjährigen
Bordbesucherkonferenz der
Ehrenamtlichen treffen ein. Das
Team bestehend aus Christine
Freytag, Diakonin der Seemannsmission
Bremerhaven und Maike
Puchert, ebenfalls Seemannsdiakonin
in Hamburg-Harburg, hat
bereits einige Vorarbeit geleistet
und Vorbereitungen getroffen, damit
pünktlich um elf Uhr die Veranstaltung
beginnen kann. Thema
des zweitägigen Treffens ist in diesem
Jahr „Gesundheit an Bord“.
Auch heute sind wieder viele Ehrenamtliche
aus den Seemannsmissionen
Bremerhaven, Bremen,
Cuxhaven, Emden, Hamburg, Lübeck
und Wilhelmshaven dabei.
Nach einer kurzen Andacht, gefolgt
von einer Vorstellungsrunde,
der Programmübersicht für
die nächsten beiden Tage und
einer Begrüßung durch die Bremer
Heimleiterin Katrin Mathiszik ist
das Vormittagsprogramm auch
schon beendet. Zeit zum Mittagessen
und eine kurze Pause.
Fakten auf den Tisch
Und danach geht es auch schon
an’s Eingemachte: Dr. Jan-Gerd
Hagelstein, Chefarzt der Seemannsambulanz
des Wilhelmsburger
Krankenhauses Groß-Sand
und ehrenamtlicher Mitarbeiter
der Seemannsmission Hamburg-
Harburg berichtet von seiner täglichen
Arbeit:
Die Seemannsambulanz deckt
das gesamte Spektrum der maritimen
Medizin ab und ist auf
die Besonderheiten der medizinischen
Versorgung von Seeleuten
im Hamburger Hafen spezialisiert
– ob an Bord oder in der Klinik.
Nach erfolgter Behandlung werden
den Seeleuten Röntgenbilder,
EKG-Streifen usw. ausgehändigt.
So können weiterbehandelnde
Ärzte sofort informiert und wiederholte
Untersuchungen im nächsten
Hafen vermieden werden. Ein Medical
Report in englischer Sprache
ist selbstverständlich auch dabei.
Das Leistungsspektrum umfasst
neben anderem Impfungen
und Beratungen dazu, Seediensttauglichkeitsuntersuchungen
und
Tropenreiseberatungen. Ebenso
ist eine Gelbfieberimpfstelle eingerichtet
Kooperieren für die Seeleute
Neben der Medizin geht es aber
auch um organisatorische Fragen.
So gehören unter anderem
auch die notwendige Administration
sowie Kontaktaufnahme und
Korrespondenz mit Reedereien,
Agenturen oder Fahrdiensten zu
den Aufgaben..
Darüber hinaus arbeitet die
Seemannsambulanz eng mit den
Hamburger Seemannsmissionen
zusammen. Spätestens bei der
stationären Aufnahme von Seeleuten
in ein Krankenhaus wird
die Seemannsmission informiert.
So kommt es, das beinah täglich
Bordbetreuer der Seemannsmission
in der Klinik zu finden sind.
Sie begleiten die Patienten während
ihrer Zeit im Krankenhaus.
Sie versorgen sie unter anderem
mit notwendigen Dingen, haben
Zeit für Gespräche und sind ihnen
daher eine wichtige Unterstützung
in einer schwierigen Phase.
Alles in allem ein äußerst
interessanter und kurzweiliger
Vortrag. An dieser Stelle ein großes
Dankeschön an Jan-Gerd Hagelstein!
Seemannsmission aktuell
Nach der Kaffeepause blieb
Raum für Aktuelles aus der Deutschen
Seemannsmission und ein
Besuch in deren Geschäftsstelle
im gleichen Haus, ein Gespräch
mit der Generalsekretärin Pfarrerin
Heike Proske, sowie eine Diskussion
zum Thema Flüchtlinge
im Mittelmeer.
Abendessen und gegenseitiges
Vorstellen der Teilnehmer in einer
unterhaltsamen Form folgte, danach
war noch Zeit zum Klönen
und dann….Schlafen….Aufstehen……
Sicherheit aus Ingenieurssicht
Samstagvormittag: Das Thema
wird fortgesetzt: gesundheitliche
Risiken, Unfallrisiken und Sicherheitsaspekte
für Bordbesucher.
Referent ist Bernd Schröder, Sicherheitsingenieur
und ebenfalls
ehrenamtlicher Bordbetreuer. Danach
Besichtigung der Bremer Hafenanlagen.
Im Neustädter Hafen
war leider kein einziges Schiff zu
sehen. Ob’s nur am Nebel lag,
kann nicht mit Sicherheit gesagt
werden.
Nach dem Mittagessen noch ein
kurzes Feedback, Themenwünsche
für das nächste Treffen, ein
Reisesegen und dann:
Tschüss bis zum nächsten Jahr! •
Ein persönlicher Eindruck vom
Bordbesuchertreffen 2015 von
Paul Nagel,
Ehrenamtlicher Bordbesucher
bei der DSM Bremerhaven
Alexandria:
Hafenzugang erreicht
Ein großer Meilenstein in der Arbeit
der Deutschen Seemannsmission in
Alexandria ist erreicht, so Stationsleiter
Markus Schildhauer: „Nach unzähligen
Behördenbesuchen und Schriftwechseln
zwischen Botschaft, Außenministerium
und uns haben wir endlich die Hafengenehmigung
erhalten! Jetzt kann ich die
Seeleute auf den Schiffen besuchen und
der eigentlichen Seemannsarbeit noch
intensiver nachgehen.“ • DSM
Hamburg-Krayenkamp:
jetzt WLAN gratis
Seeleute können drahtlos, zeitlich unbeschränkt
und gratis im Seemannsheim
Hamburg-Krayenkamp das hauseigene
Netzwerk nutzen. Das Bundesministerium
für Arbeit und Soziales (BMAS)
förderte die Installation eines Wireless
Local Area Networks (WLAN) im Seemannsheim
mit 16.900 Euro. 5.600 Euro
brachte der Verein auf, der das Haus
trägt. Die vom BMAS geförderte WLAN
ist eine der Hilfen, die das Internationale
Seearbeitsübereinkommen (MLC 2006)
vorsieht. „Das Übereinkommen greift
auch an Land“, sagt Inka Peschke.
„Dank WLAN haben die Seeleute nun
eine optimale Möglichkeit, um mit der Familie
zu Hause zu skypen, sich Fernsehprogramme
der Heimat anzusehen oder
über soziale Netzwerke in Kontakt zu
kommen“, sagt Inka Peschke, Geschäftsführerin
des Hauses „Vorher mussten die
Seeleute auf teure Tarife zurückgreifen
und hier in den Fluren die beste Verbindung
suchen. Wenn man der Familie
persönliche Dinge sagen will, ist das
nichts.“ • DSM
Gewinner Maritimer
Adventskalender 2015
Die Hauptpreise des Maritimen Adventskalenders
der Seemannsmissionen
im Norden bleiben in der Branche: Julia
Petzold, 1. Offizierin auf dem Schwergutfrachter
ANNEGRET, gewinnt die Flusskreuzfahrt,
Ein weiterer Hauptgewinn
geht an Mathis Stolle, Geschäftsführer
der Hafenagentur Delta Klarierungs
GmbH. Er erhielt das vom Kreuzfahrtunternehmen
AIDA Cruises für die Verlosungsaktion
gespendete iPad. • DSM
1/2016 lass fallen anker • 7

Nachrichten | Von Stationen und Personen
DSM Rostock e.V.: Seit 25 Jahren
ein sicherer Hafen für alle Seeleute
Der sozial-diakonische Dienst feierte in der St.-Nikolai-Kirche Jubiläum /
80 Gäste aus Kirche, Politik und Schifffahrt waren dabei
Zuhören, helfen und beraten
– seit 25 Jahren sind die Mitarbeiter
vom Verein der Deutschen
Seemannsmission Rostock
(DSM) im Einsatz, um
Seeleuten aus allen Ecken der
Welt in der Hansestadt einen
sicheren Hafen, ein vorübergehendes
Zuhause zu bieten.
Rund 80 Gäste aus Kirche,
Politik und Schifffahrt haben
am Sonntag, 31. Januar 2016
nun das 25-jährige Bestehen
der Seemannsmission in der
St.-Nikolai- Kirche festlich begangen.
Die Festrede hielt Rostocks früherer
Oberbürgermeister, Arno
Pöker. Er hatte den Verein stets
unterstützt und Seemannsgottesdienste
mitgestaltet. Er hob
unter anderem hervor, wie sehr
die DSM-Arbeit das Image der
Hansestadt fördere. „Die Seeleute
sind tolle Botschafter. Wenn sie
wieder fortfahren, berichten sie
über ihre Erfahrungen hier. Auch
dadurch ist Rostock international
bekannter geworden und gilt als
guter Gastgeber.“
Der Seemannsclub trägt den
Namen „Hollfast“, ein plattdeutscher
Begriff. Er bedeutet: „Halt
und Stütze“. „Der Name ist die
Leitlinie unseres Wirkens“, sagt
Seemannsdiakon Folkert Janssen.
„Unsere Predigt ist die Tat.“ Der
Seemannsclub wolle nicht missionieren,
nicht Menschen zum
Christentum bekehren. „Wir
richten uns nach dem englischen
Begriff ,Mission’“, sagt Janssen.
„Wir wollen Freund und Partner
der Seeleute sein.“ Jede Religion
sei willkommen.
Die Mitarbeiter halten günstige
Telefonkarten für den Kontakt in
die Heimat bereit. Sie unterstützen
bei Problemen mit der Heuer
und überweisen das Geld zu den
Familien der Seeleute – in den 25
Jahren seines Bestehens hat der
Verein fast eine halbe Million Euro
transferiert. Die Mitarbeiter haben
aber auch ein Auge auf die Hygiene
an Bord und kümmern sich um
die medizinische Versorgung. Sie
organisieren Einkaufstouren in die
Stadt, bieten Führungen an oder
helfen beim Zoll. Auch gibt es
Andachten an Bord und im Club.
Für Rostocks Hafenkapitän Gisbert
Ruhnke ist die Seemannsmission
unentbehrlich. „Die Seeleute
brauchen dringend eine Anlaufstelle,
in der sie sich erholen können.
Gerade ausländische Seeleute
sind zwischen sechs und zwölf
Monaten von zu Hause weg. In
der Seemannsmission finden sie
Ruhe, Hilfe und bekommen Kontakt
zu ihren Familien.“ Auch
Rostocks Bürgerschaftspräsident
Wolfgang Nitzsche (Linke) betont:
„In einer Welt der Globalisierung
wird es für die Seeleute
immer schwerer, Ruhe zu finden.
Gerade die ausländischen Seeleute
sind weit weg von ihren Familien
und werden mit ihren Nöten oft
alleingelassen.“
Das wichtigste Mittel in der Begegnung
mit den Menschen an
Bord sei, sie genau dort zu besuchen,
sagt Seemannsdiakon Janssen.
Im Jahr 2015 absolvierten die
fünf Clubmitarbeiter 2.495 Bordbesuche
bei rund 2.500 Schiffsanläufen.
Auf der anderen Seite
kamen knapp 7.700 Besatzungsmitglieder
in den Seemannsclub.
Am 31. Januar 1991 ist die Deutsche
Seemannsmission Rostock
als Verein im Turm der Nikolaikirche
gegründet worden. Fast 40
Mitglieder gehören ihr heute an.
Darunter die Hafen-Entwicklungsgesellschaft
und der Fischereihafen.
• OSTSEE-ZEITUNG/
André Wornowski
Festversammlung zum Jubiläum in der Rostocker Nikolaikirche. Fotos (2): Ulrich Hein
„Die Seeleute sind tolle Botschafter. Wenn sie wieder
fortfahren, berichten sie über ihre Erfahrungen hier.
Auch dadurch ist Rostock international bekannter geworden
und gilt als guter Gastgeber.“
Arno Pöker, früherer Oberbürgermeister Rostock, in seiner Festrede
„Die Seeleute brauchen dringend eine Anlaufstelle,
in der sie sich erholen können. Gerade ausländische Seeleute
sind zwischen sechs und zwölf Monaten von zu Hause weg.
In der Seemannsmission finden sie Ruhe, Hilfe und
bekommen Kontakt zu ihren Familien.“
Gisbert Ruhnke, Hafenkapitän Rostock, Beiratsmitglied DSM Rostock
„In einer Welt der Globalisierung wird es für die Seeleute
immer schwerer, Ruhe zu finden. Gerade die ausländischen
Seeleute sind weit weg von ihren Familien und werden
mit ihren Nöten oft alleingelassen.“
Wolfgang Nitzsche, Bürgerschaftspräsident Rostock
Wechsel im Vorstand (v.l.): Tino Hensel, von 2012 bis 2016 Erster Vorsitzender
Deutsche Seemannsmission Rostock e.V., Vice President Marine Human Resources,
AIDA-Cruises, Rostock, der aus beruflichen Gründen nach Hamburg
wechselt, übergab sein Amt an den neuen Vorsitzenden Kpt. Burkhard Müller,
Leiter Cruise Acadamy Aida Cruises. Neu im Amt sind auch: Bernd Röll, Jurist
(Zweiter Vorsitzender), Michael Priebe, Senior Manager General Ledger and
Accounting Aida Cruises (Schatzmeister). - Aus der Vorstandsarbeit wurden
neben Tino Hensel mit herzlichem Dank für ihre geleistete Arbeit der bisherige
Zweite Vorsitzende Timo Schön und der bisherige Schatzmeister Wolfgang Wenkel
verabschiedet. Hensel und Wenkel wurden für ihre zehnjährige ehrenamtliche
Tätigkeit mit der Silbernen Ehrennadel der Diakonie ausgezeichnet. • DSM
8 • lass fallen anker 1/2016

Von Stationen und Personen | Bericht
Nordkirchen-Landesbischof Ulrich in der IHK Rostock:
Verantwortlichkeit in der
Seewirtschaft stärken
Rostock. „Die Freiheit der
Meere wird erst dann zu
einem Wert, wenn sie mit
Verantwortung verbunden
ist“, sagte der Landesbischof
der Evangelisch-Lutherischen
Kirche in Norddeutschland
(Nordkirche), Gerhard Ulrich,
am 9. Februar 2016 in Rostock.
„Es ist an der Zeit, zu
der Freiheit auch die Verantwortlichkeit
in der Wirtschaft
und in der Seewirtschaft
stark zu machen.“
Zum dritten Mal hatte der Landesbischof
gemeinsam mit dem
Kirchlichen Dienst in der Arbeitswelt
der Nordkirche (KDA) zum
traditionellen Gespräch und Begegnung
von Wirtschaft, Politik
und Kirche eingeladen. In der
Rostocker Industrie- und Handelskammer
(IHK) hatten sich zum
Thema „Christliche Seefahrt -
zwischen Kostendruck, Konkurrenz
und Menschenrechten“ rund
100 Gäste versammelt.
Kooperationspartner war die
Deutsche Seemannsmission e.V.
Rostock, die vor 25 Jahren, am
31. Januar 1991, in der Nikolaikirche
zu Rostock gegründet wurde.
In seinem geistlichen Impulsreferat
erinnerte Landesbischof Ulrich
an die christlich geprägten
Bruderschaften der Hanse: „Mit
Gewerbe und Handel brachten
sie auch ihre christlich-sozialen
Grundbegriffe mit: ein neues tiefes
Verständnis von Solidarität
und Ordnung, von Recht und
Verantwortung vor Gott und den
Menschen.“
Zuvor hatte Jens Rademacher,
Hauptgeschäftsführer der IHK,
in seinem Grußwort das Leitbild
des „Ehrbaren Kaufmanns“ hervorgehoben.
Dieses Leitbild habe
die Hanse geprägt und bis heute
nichts an Aktualität eingebüßt, so
Rademacher.
Gerhard Ulrich verwies darauf,
dass in einer Zeit des harten globalen
Wettbewerbs Wirtschaftlichkeit
zunehmend von kurzen
Liegezeiten abhinge und Seeleute
in einem weltweiten Konkurrenzkampf
um ihre Arbeitsplätze stünden.
Der Landesbischof betonte:
„Die Welt der Wirtschaft ist kein
verantwortungsfreier Raum. Gerade
weil alles ökonomische Handeln
seinen Preis hat, muss immer
wieder betont werden, dass
jeder Mensch einen unveräußerlichen
Wert besitzt. Wirtschaft,
auch Seewirtschaft soll dem Menschen
dienen – nicht umgekehrt.“
Klaus Schroeter, Leiter der Bundesfachgruppe
Schifffahrt bei
ver.di, betonte am Rande der Begegnung:
„Die deutschen Seeleute
befinden sich in schwerer
See.“ Zahlreiche Seeleute hätten
trotz staatlicher Subventionen für
die Reeder in den vergangenen
Güstrow: Inlands-Mitarbeitenden-Konferenz 2016
Aus Anlass des 25-Jährigen Jubiläums der Deutschen Seemannsmission Rostock
e.V. trafen sich die Mitarbeitenden der DSM-Inlandsstationen dieses Mal zu
ihrer jährlichen Inlands-Mitarbeitenden-Konferenz vom 8. bis 10. Februar 2016
in Güstrow. Inhaltliches intensives Arbeiten, eine Podiumsveranstaltung in der
Industrie- und Handelskammer (IHK) Rostock gemeinsam mit dem „Kirchlichen
Dienst in der Arbeitswelt“ (KDA), Organisatorisches und ganz viel Austausch
standen auf dem Programm.
Christian Bubenzer (Foto rechts) von der BG Verkehr in Hamburg erläuterte das Verfahren
der Zuwendungen gemäß des Internationalen Seearbeitsübereinkommens,
mit denen die DSM-Stationen in Deutschland ab dem 1. Januar 2016 institutionell
gefördert werden (siehe unser Bericht auf Seite 5).
Eine Abendandacht konnte im Güstrower Dom im Angesicht von Barlachs
„Schwebendem“ stattfinden. Dompfarrer Christian Höser traf mit seinen Worten
Thema und Stimmung der insgesamt 36 Teilnehmenden. • HP
Foto: DSM
Vor der Diskussion in der IHK Rostock ging es auf Barkassenfahrt durch den
Rostocker Überseehafen zum Seemannsclub HOLLFAST (v.l.): Heike Proske,
Rörd Braren, Klaus Schroeter, Gudrun Nolte-Wacker, Eckhardt Rehberg, David
Pilgrim und Landesbischof Gerhard Ulrich. Foto: OSTSEE-ZEITUNG/Jens Wagner
drei Jahren ihre Arbeit verloren.
Schroeter kritisierte eine „einseitige
Interessenpolitik zu Lasten
der Seeleute und des maritimen
Know-how in Deutschland“.
Kapitän Rörd Braren, Reeder und
Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft
Ausbildung und Soziales
im Verband Deutscher Reeder
unterstrich: „Seeleute jeglicher
Nationalität benötigen für ihre
internationale Tätigkeit einen besonderen
Schutz.“ Dafür würden
in der Schifffahrtsindustrie global
harmonisierte Standards für Sicherheit,
Umweltschutz, Ausbildung
sowie Arbeits- und Sozialbedingungen
gelten und regelmäßig
überprüft werden.“
In der Diskussion sagte Eckhardt
Rehberg, Vorsitzender der
Landesgruppe Mecklenburg-Vorpommern
der CDU/CSU-Bundestagsfraktion:
„Der globale
Wettbewerb darf nicht zu einer
Verschlechterung der Arbeitsund
Lebensbedingungen der Seeleute
führen.“ Er erinnerte an das
2015 geänderte Seearbeitsgesetz.
„Mit diesem Gesetz verbessern
wir die Arbeits- und Lebensbedingungen
der Seeleute weiter und
verpflichten zum Beispiel die Reeder
zum Abschluss von Versicherungen.
Wir schaffen damit erstmals
ein effektives System der finanziellen
Sicherheit.“
Ansprechpartnerin für die Seeleute
in insgesamt 32 Häfen im
In- und Ausland ist die Deutsche
Seemannsmission e.V. Generalsekretärin
Heike Proske: „Getreu
unserem Leitbild ‚Seemannsmission
beginnt mit der Entdeckung,
dass Menschen an Bord von Schiffen
arbeiten und leben‘ ist uns jeder
Seemann und jede Seefrau
wichtig, unabhängig vom Dienstgrad,
von Nationalität, Religion
oder Kultur.“ Seeleute seien weder
zu „transportierendes Material“
noch Wirtschaftsgut an Bord
eines Schiffes.
Bei einem Besuch im Seemannsclub
„Hollfast“ der Deutschen
Seemannsmission Rostock e.V. im
Überseehafen würdigte Landesbischof
Ulrich den Dienst der hauptund
ehrenamtlich Mitarbeitenden
der Station an den Seeleuten aller
Nationen und dankte zugleich allen
Unterstützern dieser Arbeit. •
Nordkirche
1/2016 lass fallen anker • 9

Bericht | Von Stationen und Personen
Rostock 1991 - 2016: support of seafarers‘ dignity
WOHLFAHRT IST NOT
25 Jahre Einsatz für soziale Gerechtigkeit für Seeleute
Von Peter Geitmann, Fachgruppenleiter Seefahrt ver.di
Seemannsdiakon Folkert J. Janssen, DSM Rostock e.V.
Interessenswahrnehmung für Seeleute durch entsprechende Netzwerke
hat sich als nützlich und zielführend erwiesen und ist weiterhin erforderlich.
Als Partnerin der Wohlfahrt der Seeleute
wirkt die Deutsche Seemannsmission Rostock e.V. seit Bestehen und
wird sich in diesem Sinne durch ihre Mitarbeiter/innen weiterhin einbringen.
Mit dem Zusammenbruch der Ökonomie
auf dem Gebiet der ehemaligen DDR vollzogen
sich erhebliche volkswirtschaftliche und
soziale Strukturveränderungen bis hin in die
maritime Wirtschaft. Die damalige Deutsche
Seereederei Rostock (DSR) und die gesamte
Hafenwirtschaft entlang der Küste der ehemaligen
DDR waren von den Auswirkungen
nicht ausgenommen.
Die Umstellung auf die soziale Marktwirtschaft
(vor allem nach Vorgaben der Treuhandgesellschaft)
hatte für die DSR einschneidende
Konsequenzen: Die Flotte wurde drastisch
reduziert. Eine Vielzahl von Seeleuten und
Mitarbeiter/innen an Land verloren durch den
damit verbundenen Personalabbau ihre Arbeit.
Der Personalabbau veränderte die Organisation
und den Ablauf des allgemeinen Schiffsbetriebes
- und ebenso das soziale Leben an
Bord. Neu war auch der Einsatz von Seeleuten
aus dem Ausland. Die nunmehr internationale
Besatzungsstruktur prägte das Leben und
Arbeiten an Bord neu. Nicht zuletzt sah die
Reederschaft die beschriebenen Veränderungen
und Anpassungen an internationale Bedingungen
als erforderlich an, um den Fortbestand
der Reedereien in Deutschland zu sichern.
Nach der Vereinigung der beiden deutschen
Staaten engagierten sich in Rostock verschiedene
Organisationen der Wohlfahrt für Seeleute.
Zu Beginn sind dabei die Schifffahrtsabteilung
der damaligen ÖTV (heute ver.di)
und der Verein der Seemannsfrauen Ostsee
e.V. zu nennen. Wesentlich waren diese damit
befasst, soziale Voraussetzungen für die DSR
Seeleute zu schaffen - beispielsweise gleiche
Heuern und gleiche Leistungsansprüche aus
der Seemannskasse.
Im Zuge dieses Prozesses initiierte die Deutsche
Seemannsmission Rostock e.V. den
Arbeitskreis Seeschifffahrt in Mecklenburg-
Vorpommern. Zweck dieses überbetrieblichen
Bündnisses war es u.a. Seeleuten an Land eine
Stimme zu verleihen und gebündelt deren Interessen
zu vertreten, wobei davon die Tarifgemeinschaften
in der bundesdeutschen Seeschifffahrt
nicht berührt waren.
Mitglieder dieses Gremiums waren Vertreter/innen
• des Vereins der Kapitäne und
Schiffsoffiziere Rostock (VdKS),
• des Vereins der Schiffsingenieure Rostock,
• der lokalen Schifffahrtsabteilungen von
ÖTV und DAG,
• der Verein der Seemannsfrauen Ostsee
e.V.,
• der Lotsenbrüderschaft Wismar-Rostock-
Stralsund,
• der Fachhochschule Wismar Fachbereich
Seefahrt in Rostock-Warnemünde mit
Vertretern des Fachschaftsrates der
Studierenden,
• des Aus- und Fortbildungszentrum Rostock
(Schulischer Ausbildungsort für
Schiffsmechaniker/innen),
• des Nautischen Vereins Rostock und
• der Nautischen Kameradschaft Rostock,
• der Deutschen Seemannsmission Rostock e. V.
Geleitet wurde der Arbeitskreis zunächst
durch die Deutsche Seemannsmission Rostock
e.V. Im Weiteren stand Kpt. Rudolf Lehmann
vom VdKS Rostock vor. Er etablierte den
Arbeitskreis als kompetenten Gesprächspartner
in der maritimen Öffentlichkeit Rostocks
und der damit befassten Politik. Dieses Bündnis
betrieb Lobbyarbeit im positivstem Sinn
für die Seeleute und trug mit dazu bei, die
sozialen Standards für die Seeleute aus der
Region bereits 1996 weitestgehend angeglichen
zu haben.
Ein weiterer wichtiger Effekt des Arbeitskreises
war, dass die Verbindung der Mitglieder
untereinander ein tragfähiges Netzwerk zur
Wohlfahrt von Seeleuten bildete. Letztlich
war der Fortbestand des Bündnisses im Lauf
MLC
2006
der Jahre nicht mehr erforderlich. Nun waren
Strukturen vorhanden, welche die Wohlfahrt
für die Seeleute unserer Region weiter absicherten
und fortentwickelten. Diese Verbindungen
im Netzwerk machten wirksame Einzelfallhilfen
möglich. Darüber hinaus hatten die Beteiligten
in diesem Netzwerk auch globale Fragen
der maritimen Wohlfahrt im Blick, um Antworten
darauf vor Ort umzusetzen.
Aktuell bezieht sich eben dieses Engagement
auf den Grundrechtekatalog für Seeleute aus
aller Welt.
Das Internationale Seearbeitsübereinkommen
(MLC 2006) wurde im August 2013 durch die
internationale Arbeitsorganisation (ILO) als
eine Unterorganisation der UNO international
in Kraft gesetzt. Der Deutsche Bundestag
ratifizierte das internationale Seearbeitsübereinkommen
und ersetzte mit der Ratifizierung
das Seemannsgesetz.
Angewendet wird das Internationale Seearbeitsübereinkommen
in deutschen Häfen und
auf allen Schiffen unter deutscher Flagge seit
August 2014. In den deutschen Häfen wird
die Kontrolle durch die Berufsgenossenschaft
Verkehr im Rahmen der Hafenstaatskontrolle
durchgeführt.
Auch in der Situation mit dem neuen internationalen
Arbeitsrecht für Seeleute übernahm
der DSM Rostock e.V. eine wichtige Rolle und
initiierte ein Gesprächsforum. Das Forum begleitet
den Prozess der Umsetzung des Internationalen
Seearbeitsübereinkommens vor
Ort, sammelt Erfahrungen, wertet diese aus
und berät Folgerungen*.
Mitglieder des Forums sind:
• BG Verkehr
• ITF Rostock
• ver.di Rostock
• Wasserschutzpolizei Rostock
• Hafenhygienischer Dienst
• Hafenärztlicher Dienst
• Hafen- und Seemannsamt Rostock
• DSM Rostock e.V.
•
*Anmerkung der Redaktion: Wie Seemannsdiakon
Folkert J. Janssen im Zusammenhang
mit der DSM-Mitgliederversammlung am 31.
Januar 2016 mitteilte, sieht die Convention die
Gründung eines so genannten „Port Welfare
Committees“ vor. Nun soll die Begleitgruppe
in den nach Seearbeitsgesetz § 119, Abs. 4 vorgesehenen
Sozialbeirat umgewandelt werden.
10 • lass fallen anker 1/2016

Von Stationen und Personen | Bericht
Rostock hat im Geschichtsbuch der Deutschen
Seemannsmission e.V. einen besonderen Platz
Von hier aus kam
ein Stein ins Rollen
Das ausgehende 19. Jahrhundert war eine Zeit des Umbruchs.
Auf dem Weg in die Industrialisierung änderten sich die Lebenssituation
und die Arbeitsbedingungen für die Menschen gründlich.
Eingeschlossen war die Schifffahrt, ein wesentlicher Pfeiler
globalen Handelns: Dampfer verdrängten die Segelschiffe. Kürzere
Reisezeiten zwischen den Häfen, kürzere Liegezeiten im
Hafen veränderten Arbeit und Leben der Seeleute.
Text/Abbildungen: Archiv Gerhard Kling
Pastor F. M. E. Harms
- „mit seinem Namen
waren Wesen und
Werk der Deutschen
Evangelischen Seemannsmission
schon
bei seinen Lebzeiten
eng verknüpft.
Pastor D. theol. F. M. E. Harms,
am 15. Mai 1844 in Rostock geboren,
1858 in der Rostocker Nikolaikirche
konfirmiert, legte das
Fundament für die Deutsche Seemannsmission
in aller Welt: weitsichtig,
beharrlich, glaubensfest.
Er war ein Vordenker und Pionier,
Vorarbeiter und Wegbereiter.
Seemannspastor W. Thun, jüngerer
Zeitgenosse von F. M. E.
Harms, damals Seemannspastor in
Leith (Schottland), beschreibt diesen
rückblickend auf die Anfänge
1959 in „Werden und Wachsen
der Deutschen Evangelischen Seemannsmission“
so: „... Ein für den
Seemann warm schlagendes Herz,
harte Zähigkeit in unermüdlichem
Werben, unbeugsamer Wille, sein
Ziel zu erreichen, ein eiserner Fleiß
und die Gabe, zu verhandeln und
zu organisieren, führten von Erfolg
zu Erfolg. Mit seinem Namen
waren Wesen und Werk der Deutschen
Evangelischen Seemannsmission
schon bei seinen Lebzeiten
eng verknüpft. ...“
Blick über den Tellerrand
Harms lotete die Möglichkeiten
für deutsche Seemannsmission in
Schottland, England und Wales
rasch und gründlich aus. Binnen
weniger Jahre schuf er in Großbritannien
ein dichtes Geflecht,
zusammengefasst in Generalkomitees
(Schottland, 16.10.1884 -
England und Wales, 25.02.1885) .
Dazu sah er die Notwendigkeit für
deutsche Seemannsmission über
Großbritannien (GB) hinaus - vor
allem in deutschen Häfen und anderen
großen Häfen des Auslands.
Unbeirrt versuchte Pastor Harms
den „Centralausschuß für Innere
Mission“ (CA) in Berlin für die
Notwendigkeit einer deutschen
Seemannsmission und seine
Idee, eines Aufbaus nach norwegischem
Vorbild (mit zentraler
Leitung und Kreisverbänden) zu
gewinnen.
Als ihm klar wurde, dass der CA
seine Vorstellung nicht aufgreifen
würde, nahm er als Realist das
Mögliche. Energisch baute er an
der Struktur der deutschen Seemannsmission
in GB.
Später ( Mai 1889) einte er das
schottische und englische Generalkomitee
zum „Generalkomitee
für deutsche-evangelische
Seemannsmission in Großbritannien“.
Doch seine Beharrlichkeit hatte
Folgen: Der CA verschickte schließlich
1884 ein Rundschreiben
mit der Bitte um Unterstützung
für deutsche Seemannsmission.
Dem Scheiben war ein „Prememoria“
von Pastor Harms beigefügt,
in dem er in überzeugenden
Worten die unterstützungswürdige
Notwendigkeit von deutscher
Seemannsmission darlegte.
Damit kam der Stein ins Rollen.
Pastor Harms schreibt in
„Die Geschichte der deutschen
evangelischen Seemannsmission“
(Sunderland1909): „Durch
die Nachrichten des Zentralausschusses
für Innere Mission über
den Notstand der Seeleute und
Cardiff /Wales, der Haupthafen am Bristolkanal, war damals einer der
Hauptorte in der frühen Geschichte der Deutschen Seemannsmission e.V.
Die Abbildung oben zeigt wartende Seeleute vor dem Seemannsheim an der
Bute Road um 1887 in fußläufiger Nähe zu den „Cardiff Docks“. Hier wirkte
vom 15. Juli 1887 bis 1. April 1891 der erste hauptamtliche Seemannspastor
der Deutschen Seemannsmission, Pastor Julius Jungclaußen. Jungclaußen
war Diakonus in Itzehoe, davor Hilfsprediger im Hamburg gewesen.
In die Stelle nach Cardiff entsandte ihn nun der Vorsitzende des
Geschäftsführenden Ausschusses des am 29. September 1886 in Hannover
gegründeten „Komitees für die kirchliche Versorgung deutscher Seeleute
im Auslande“, Oberkonsistorialrat Pastor D. theol. Gerhard Uhlhorn, Abt zu
Loccum, ein einflussreicher, wirkungsvoller Kirchenmann seiner Zeit, der als
erster Vorsitzender der Deutschen Seemannsmission e.V. anzusehen ist. •
der Seemannsmission wurden
die lutherischen Vereine für Innere
Mission veranlasst, sich mit
dieser Angelegenheit zu beschäftigen
und die allgemeine evangelisch-lutherische
Konferenz setze
sie als Beratungsgegenstand auf
die Tagesordnung der Konferenz
in Rostock, die dort 1885 tagte.“
Die Konferenz in Rostock nahm
eine weitere Besprechung der Seemannsmission
auf der nächstjährigen
Konferenz 1886 in Aussicht.
1885 in Rostock
Es folgten ein Briefwechsel zwischen
Harms und dem Vereinsgeistlichen
des evangelischen Vereins
für Innere Mission zu Hannover,
Pastor Emil Petri (später
Konsistorialrat in Arnstadt) und
dann im Sommer 1886 in Hannover
eine Besprechung zwischen
Pastor Harms, Oberkonsistorialrat
D. Gerhard Uhlhorn, Abt zu
Loccum und Pastor Petri.
Die Konsequenz daraus schildert
Seemannspastor i.R. W.
Thun 1956 in der Festschrift zum
70-Jährigen Jubiläum der Deutschen
Seemannsmission e.V.:
„Nachdem die organisatorischen
Fragen durch Verhandlungen mit
dem Central-Ausschuß und dem
inzwischen gegründeten großbritannischen
Generalkomitee geklärt
worden waren, beschlossen
die Vereine für Innere Mission
der Lutherischen Landeskirchen
am 29. September 1886,
die Seemannsmission als ihr gemeinsames
Liebeswerk aufzunehmen.
Dieser Tag ... war also die
Geburtsstunde einer planmäßigen
deutschen Seemannsmission.
Dem Vorgehen der lutherischen
Inneren Mission folgte 1895 die
Bildung eines Komitees für Seemannsmission
in Berlin, das sich
auf die Landeskirchen der Altpreußischen
Union stützte. Beide
Verbände haben in gegenseitiger
Handreichung und enger Zusammenarbeit
ein weltweites Stationennetz
geschaffen. ...“
Harms lebte mittlerweile in Harrogate.
Er starb am 4. November
1919 in London. wo er während
des Krieges das Pfarramt der
Christuskirche versah. •
Gerhard Kling
1/2016 lass fallen anker • 11

Nachrichten | Von Personen und Stationen
Nachruf: HPHC-Hygieneinspektorin Inge Rosin verstorben
Eine ganz besondere Frau
Die Seemannssprechstunde war ihr ein persönliches Anliegen
Bundesverkehrsminister Dobrindt mit Prof. Dr. Dr. Peter
Ehlers und seine Gattin. Foto: BSH
Ein „Wächter der Meere“
Bundespräsident Gauck zeichnet
Prof. Dr. Dr. Peter Ehlers aus
Hamburg, 03.02.2016. Bundespräsident Joachim
Gauck hat dem ehemaligen Präsidenten des Bundesamtes
für Seeschifffahrt und Hydrographie
(BSH), Prof. Dr. Dr. Peter Ehlers, das Verdienstkreuz
1. Klasse des Verdienstordens der Bundesrepublik
Deutschland verliehen.
Gauck würdigte die Verdienste von Prof. Ehlers für
sein ehrenamtliches Wirken für den Meeresumweltschutz
als Sonderfall. Professor Ehlers erhielt damit
eine höhere Ordensstufe als Erstauszeichnung, was
äußerst selten vorkommt. Ehlers habe sich vorbildlich
für die Fortentwicklung des Seerechts und für ein
modernes Umweltrecht eingesetzt.
Alexander Dobrindt, Bundesminister für Verkehr und
digitale Infrastruktur, überreichte Prof. Ehlers am 3.
Februar 2016 die Ordensinsignien. Der Minister würdigte
ihn als „Schlüsselfigur der maritimen Szene.“ Ein
Gleichgewicht von Schutz und Nutzung der Meere sei
ihm stets ein Herzensanliegen gewesen, so Alexander
Dobrindt. Nach seiner erfolgreichen beruflichen Laufbahn
habe er sein herausragendes Engagement im Ehrenamt
fortgesetzt. Dobrindt betonte, Prof. Dr. Ehlers
habe sich mit seinem jahrzehntelangen Wirken „um
Deutschland verdient gemacht.“
Der „Wächter der Meere“, wie Prof. Ehlers von seinen
Wegbegleitern gerne genannt wird, hat sich bereits
während seiner Amtszeit als Präsident des BSH
(1989-2008) für die nachhaltige Nutzung der Meere
eingesetzt.
Die Präsidentin des BSH, Monika Breuch-Moritz,
schätzt Prof. Ehlers als kompetente und hoch angesehene
Persönlichkeit in der maritimen Gemeinschaft,
der als Fachmann in der Branche nicht wegzudenken
sei. Die Auszeichnung an Herrn Prof. Ehlers unterstreiche,
dass der Einsatz für ein verstärktes Bewusstsein
der Meeresumwelt Früchte trage und stärker wahrgenommen
werde. Für die Arbeit des BSH ist dies von
besonderer Bedeutung. • BSH
Jeden Montag Abend öffnete
Inge Rosin die Sprechstunde
im Hamburger Seemannsclub
„Duckdalben“.
Geduldig und freundlich hörte
sie den Seeleuten zu, maß den
Blutdruck, begutachtete Haut
und Hände, teilte Cremes und
Kondome aus und holte den
Doktor wenn nötig.
Zuletzt noch im Januar 2016,
da ging es ihr selbst schon
nicht mehr so gut.
Aber der Montagabendtermin
war gesetzt und Inge Rosin
war eine Frau, die hält, was sie
zusagt.
Nun kommt sie nicht mehr.
Foto: Archiv/privat
Vor genau zwei Jahren berichtete
Angelika Pfalz in „lass fallen anker“
Nr. 1/2014 auf den Seiten 11 und 12
über die Arbeit von Schwester Rosin:
„Von Halsschmerzen und Herzweh.“
Kostenloser Download der Ausgabe:
www.lassfallenanker.de/Archiv
Foto: Archiv/Duckdalben
Schwester Inge Rosin vom Hafenärztlichen Dienst Hamburg (re.)
misst den Blutdruck des Seemanns. Die Sprechstunde aufzusuchen ist
unauffällig, kostet den Seemann nicht viel von seiner knappen Freizeit.
Inge Rosin, Hygieneinspektorin des Hamburg Port
Health Center (HPHC) und die Seele der Seemannsprechstunde
verstarb nach kurzer und schwerer
Krebserkrankung am 10.Februar 2016. Viel zu früh
mit nur 61 Jahren hat sie uns verlassen.
Ich lernte Inge Rosin im Jahr 2007 kennen; damals
gehörte sie zu den Mitarbeitern des Landesbetrieb
Krankenhäuser, die nach deren Verkauf nicht bei
Asklepios arbeiten wollten. Sie war jahrzehntelang
als Intensivschwester tätig gewesen. Auch hier
immer für andere da, nicht zuletzt als Betriebsrätin.
So kam sie dann als sogenannte „LBK Rückkehrerin“
in das Hamburg Port Health Center und
wurde Hafeninspektorin. Begeistert ließ sie sich auf
das völlig neue Arbeitsumfeld ein. Ihre Reiselust,
ihre unkonventionelle und hartnäckige Art und ihre
guten Englischkenntnisse halfen ihr, schnell in dem
neuen Arbeitsumfeld Fuß zu fassen.
Nachdem klar war, dass die Hygieneinspektionen
auf Frachtschiffen für sie zu anstrengend wurden,
eroberte sie sich das Feld der Passagierschifffahrt.
Bald wussten Schiffsärzte, Wasserschutzpolizei
und Umweltoffiziere, wer diese kleine, runde Frau
war, die hier so regelmäßig vor Ort kam und die
Maritime Declaration of Health abfragte.
Ich erinnere mich gut, wie ich kurz nach meinem
Amtsantritt als Leiterin des Hamburg Port Health
Center mit Jan Oltmanns und Anke Wibel im
„Duckdalben“ saß und wir über eine Seemanns-
Inge Rosin (rechts) und
das Gründerteam der
Seemannssprechstunde.
sprechstunde sprachen. Zu meiner Überraschung
und Freude griffen beide die Idee sofort auf,
organisierten Raum und Möbel, und es konnte
losgehen.
Von Anfang an war klar, dass so ein niedrigschwelliges
Angebot nur dann funktioniert, wenn
es regelmäßig stattfindet. Mit Inge Rosin war das
möglich. Unermüdlich organisierte sie Nachschub;
viel wichtiger aber noch: sie machte es zu ihrem
persönlichen Anliegen, selber montags vor Ort zu
sein. Wir Hafenärzte kamen oft erst später dazu,
manchmal auch gar nicht, wenn die Rufbereitschaft
andere Pflichten mit sich brachte.
Für mich waren diese Abende mit Inge Rosin
im Duckdalben auch Ruheinseln in meinem anstrengenden
Alltag zwischen Beruf und Familie.
Inge konnte sehr gut zuhören, hatte für alles
Verständnis und äußerte immer eine Meinung,
die einen weiterbrachte. Auch sie erzählte viel,
von ihrer Tochter, ihrer Mutter, den Enkeln, ihren
Reisen, ihren Träumen.
Wir trauern mit ihrer Tochter Annette und ihrem
Mann Björn und den Enkeln Janis und Jana um
diese ungewöhnliche Frau. Danke Inge, für Deine
unermüdliche tätige Liebe. Wir vermissen Dich!
Dr. Clara Schlaich
Die Autorin Dr. med. Clara Schlaich leitete von
2006 bis 2012 das Hamburg Port Health Center.
12 • lass fallen anker 1/2016

Flucht übers Mittelmeer | Hintergrund
Flucht übers Mittelmeer
Bilder, die sich den Seeleuten in die Herzen brennen
Starke Belastung durch die Flüchtlingskrise/Seemannsmission steht Seeleuten zur Seite
Alexandria. Die Deutsche Seemannsmission
(DSM) betreibt am Mittelmeer drei Stationen:
in Genua (Italien), Piräus (Griechenland) und
Alexandria (Ägypten). In den letzten Jahren
haben sich in der Arbeit der Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter der DSM neue Schwerpunkte
ergeben, unter anderem aufgrund der Flüchtlingssituation.
Alexandria ist ein Hauptausgangspunkt der
Flüchtlingsströme rund um das Mittelmeer.
Durch die machtpolitischen Veränderungen
in Libyen, verbunden mit einer starken Islamisierung,
ist es für viele Menschen – besonders
für Christen – nicht mehr möglich, den Weg
durch das zerrüttete Land zu wählen. Deswegen
gehen nahezu täglich östlich von Alexandria
Schiffe ab, die Menschen nach Europa
bringen sollen.
Bis Ende des letzten Jahres und über den
Winter fuhren sie noch direkt nach Italien.
Mittlerweile werden meist kleinere Boote eingesetzt,
die die Menschen zur Überfahrt nur
vor die Libysche Küste bringen und dort in
größere Schiffe umladen. Dieses „Umladen“
ist laut Aussagen von Betroffenen vergleichbar
mit Viehtransporten: Menschen werden von
einem Schiff zum anderen geworfen. Dass einige
dabei ins Meer fallen und sogar ertrinken,
wird als „Kollateralschaden“ hingenommen.
Besonders gefährlich wird es, wenn Menschen
zu den Schlepperbooten durchs Wasser
waten oder schwimmen und plötzlich die
ägyptische Polizei auftaucht. Die Boote fahren
bei Polizeikontakt sofort ab und achten nicht
darauf, dass Familien zusammen bleiben.
Schließlich auf einem größeren Schiff angekommen,
beginnt die Überfahrt auf dem Mittelmeer.
Dies häufig in Booten, die diese Bezeichnung
kaum verdienen, geschweige denn,
dass sie hochseetauglich oder schlechtwettertauglich
sind. Nahezu täglich werden am ägyptischen
Mittelmeerstrand Schiffswracks und
Holzteile von Schiffen, aber auch Kleidungsstücke
und andere, ertrunkenen Menschen zuzuordnende
Utensilien gefunden.
Seeleue müssen oft
hilflos zusehen
Besonders schrecklich ist es für die Seeleute
der Handels- und Frachtschiffe, wenn Ertrunkene
auf dem Meer treiben. Und das in einer
so großen Anzahl, dass Seeleute immer wieder
davon berichten – Bilder, die ihnen nicht mehr
aus dem Kopf gehen. Die Eindrücke belasten
sie so sehr, dass manche das Gefühl haben,
nicht mehr in diesem Beruf arbeiten zu können
Im Jahr 2014 wurden durch die Handelsschifffahrt
mehr als 40.000 Flüchtlinge gerettet. Die
Menschen, die die Seeleute dabei haben ertrinken
sehen, sind in dieser Statistik natürlich
nicht berücksichtigt. Wiederholt berichten
Seeleute den Mitarbeitenden der Seemannsmission
von Vorfällen, bei denen sie Menschen
aus Seenot retten wollten, das Flüchtlingsboot
aber kenterte, weil jeder es sofort verlassen
wollte und alle auf eine Seite stürzten. Hilflos
müssen die Seeleute zusehen, wie Flüchtlingsboote
Schlagseite bekommen und untergehen.
Das sind Bilder, die sich den Seeleuten in die
Herzen brennen.
Im Gegensatz zu den professionellen Rettern
bleiben die Seeleute mit ihren Eindrücken
allein. Außer den Mitarbeiterinnen und
Mitarbeitern der Seemannsmission haben sie
keinerlei psychologische Betreuung. Das Elend
ist so groß, dass die Seeleute immer häufiger
per Telefon oder Internet zu uns Kontakt aufnehmen.
Foto: Markus Schildhauer/DSM Alexandria
In Europa hat sich die Wahrnehmung der
Flüchtlingswege in den zurückliegenden Monaten
verschoben. Gesehen werden die vielen
Menschen auf der so genannten „Balkanroute“;
diejenigen, die nach wie vor im Mittelmeer
ertrinken, sind nicht mehr im Blick der Öffentlichkeit.
Dabei hat die Zahl der Flüchtlinge aus
Eritrea, Süd-Sudan und Somalia, die über Alexandria
reisen, 2015 um mehr als 800 Prozent
zugenommen. In Italien und in Griechenland
kommt kein Schiff weniger an. Die Belastung
für die Handelsschifffahrt, die immer wieder
zur Hilfe gerufen wird, ist weiterhin hoch,
ebenso der Druck der Reedereien, die wegen
der Flüchtlinge keine Zeitverzögerung in Kauf
nehmen wollen. Und immer noch fehlen Antworten,
wo die aus dem Meer Geborgenen
aufgenommen und versorgt werden können.
Die Weihnachtszeit 2015 bedeutet für die
Flüchtlingsüberfahrten, die auch vom Winter
und von den Stürmen nicht gestoppt werden,
keine Pause. Und deshalb wird es auch keine
Schonzeit für die Seeleute geben: In den
Winterwochen auf hoher See wird sehr wahrscheinlich
die Zahl der in Not geratenen Menschen
noch einmal steigen.
Neben den Gesprächen an Bord und in Seemannsheimen
bietet in dieser Zeit die Seemannsmission
einen ganz besonderen Service.
Sie verteilt an die Seeleute durch Spenden finanzierte
Weihnachtstüten, die neben kleinen
Geschenken auch Telefonkarten für die
wichtige Kommunikation nach Hause enthalten.
Beim Überreichen sehen die Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter der Seemannsmission
strahlende Gesichter. Ein kurzer Moment des
Glücks und der Zuversicht! •
Markus Schildhauer,
Deutsche Seemannsmission Alexandria
1/2016 lass fallen anker • 13

Ankerplätze für Seeleute - support of seafarers‘ dignity
Deutsche
Seemannsmission e.V.
Präsident:
Propst i. R. Jürgen F. Bollmann
Vizepräsident:
Uwe Michelsen
Generalsekretärin:
Pastorin Heike Proske
Geschäftsstelle
Jippen 1
28195 Bremen
E-mail:
headoffice@seemannsmission.org
Fon: +49-421-1 73 63 - 0
Fax: +49-421-1 73 63 - 23
Internet
Deutsche Seemannsmission:
www.seemannsmission.org
Internet-Edition „lass fallen anker“:
www.lassfallenanker.de
Seemannsfrauengruppen
Bremerhaven: Seemannsheim,
Schifferstr. 51-55, 27568 Bremerhaven
Fon: +49-471- 4 30 13
Fax: +49-471- 41 78 52
Lübeck: Ursula Schneider,
Fon: +49-451-799370
Organisationen der Seemannsfrauen
Verband der Seemannsfrauen e.V.:
1. Vorsitzende Annabel Crotogino,
Ludolfstraße 8, 20249 Hamburg
Fon: + 49-176 6112 7372
E-Mail: ahoi@seemannsfrauen.de
Verein der Seemannsfrauen „Ostsee“ e. V.:
Vorsitzende Anneliese Diedrich,
c/o Willi-Grünert-Stiftung,
Goerdelerstr. 20, 18069 Rostock
Fon: +49-381-400 3410
INTERNATIONAL CHRISTIAN
MARITIME ASSOCIATION (ICMA)
General Secretary Richard Kilgour
E-Mail: gensec@icma.as
UK mailing address: ICMA, PO BOX 16914,
GLASGOW, G11 9FY
Internet: www.icma.as
(Mit Suchmaschine „Directory online“ mit
den Stationen der ICMA-Mitglieder weltweit)
Center for Seafarers‘ Rights New York
Fax: +1-212-3498342
E-Mail: csr@seamenschurch.org
ITF - International Transport
Workers Federation
Internet: www.itfglobal.org
ISWAN - International Seafarers‘
Welfare & Assistance Network
www.seafarerswelfare.org
A
ALEXANDRIA (Ägypten)
Markus Schildhauer
Fon: +20-3-429 8910
Mobil: +20-12-23 44 27 50
E-Mail:
alexandria@seemannsmission.org
Adresse: P.O Box 603 oder 19 Rue
Mohamed Masseoud, Wabur Majá
AMSTERDAM (Niederlande)
Hans-Gerhard Rohde
Fon: +31-20- 6 22 08 42
Fax: +31-20- 6389610
Mobil: +31-65331 06 93
E-Mail:
amsterdam@seemannsmission.org
Adresse:
Keizersgracht 733,
Amsterdam NL 1017 DZ
ANTWERPEN (Belgien)
Jörg Pfautsch
Mobil: +32 (0) 478-292.469
E-Mail:
antwerpen@seemannsmission.org
Adresse:
Antwerp Seafarers’ Centre
(Seemannsheim),
Italielei 72,
B-2000 Antwerpen
Fon: +32-3- 2 33 34 75
(9.00 - 9.45 Uhr)
Fax: +32-3- 2 32 29 10
B
BRAKE (Deutschland)
Pastor Dirk Jährig
Fon: +49-4401-81004
E-Mail:
brake@seemannsmission.org
Adresse:
Seamen‘s Club, Ecumenical
Seafarers Centre
Zum Pier 1,
26919 Brake
Fon: +49 4401 85 54 25
Fax: +49 4401 85 54 26
BREMEN (Deutschland)
Pastorin Jutta Bartling
E-Mail:
jutta.bartling@seemannsmission.org
Katrin Mathiszik
E-Mail:
katrin.mathiszik@seemannsmission.org
Adresse:
Seemannsheim, Internationaler
Seemannsclub (täglich ab 15 Uhr)
Jippen1/Ecke Faulenstr.
28195 Bremen
Fon: +49-421-169 44-0
Fax: +49-421- 169 44-44
BREMERHAVEN (Deutschland)
Int. Seemannsclub „Welcome“
Thomas Reinold, Antje Zeller
Fon: +49-471-424 44
Fax: +49-471-4192450
E-Mail:
welcome@seemannsmission.org
Adresse: An der Nordschleuse 1,
27568 Bremerhaven-Container-Terminal
Bremerhaven-Mitte, Seemannsheim
Pastor Werner Gerke
Fon: +49-471-90 26 307
E-Mail:
werner.gerke@seemannsmission.org
Dirk Obermann
Fon: +49-471- 4 30 13
Mobil: +49-151-52 48 30 39
Fax: +49-471-41 78 52
E-Mail:
dirk.obermann@seemannsmission.org
Christine Freytag
Mobil: +49-176 84 02 43 50
E-Mail:
christine.freytag@seemannsmission.org
Adresse:
Schifferstraße 51-55,
27568 Bremerhaven; Postfach 120 509,
27519 Bremerhaven
BRUNSBÜTTEL (Deutschland)
Leon Meier,
Anja Brandenburger-Meier
Fon: +49 - 4852 - 8 72 52
Fax: +49 - 4852 - 85 96
E-Mail:
brunsbuettel@seemannsmission.org
Adresse: Seemannsheim und Seemanns-Frauenheim,
Warteraum für Seemannsfrauen
im Leitstand auf der neuen
Schleuse (Tag/Nacht geöffnet)
Kanalstraße 8 und 10, 25541 Brunsbüttel
C
CUXHAVEN (Deutschland)
Martin Struwe, Martina Schindler
Fon: +49-4721-56 12-0,
Fax: +49-4721-56 12-30
Mobil: +49 160-95 07 58 42
E-Mail: cuxhaven@seemannsmission.org
Adresse:
Grüner Weg 25, 27472 Cuxhaven
D
DOUALA (Cameroun)
Manfred und Elvira Kühle
Fon Reception: +237 233 42 27 94
Mobil (Reserv.): +237 6999 154 48
Mobil M. Kuehle: +237 6999 154 52
E-Mail: douala@seemannsmission.org
Adresse: Foyer du Marin, B.P.
5194, Douala (Cameroun)
DUISBURG (Deutschland)
Gitta Samko
Fon: +49-203– 29 51 39 91
Fax: +49-2066-991814
E-Mail:
duisburg@seemannsmission.org
Adresse:
Ev. Binnenschifferdienst und
Deutsche Seemannsmission,
Dr.-Hammacher-Str. 10,
47119 Duisburg
DURBAN (Republik Südafrika)
Hans-Werner Casper
Mobil: 0027 (0) 82 423 6014
E-Mail: durban@seemannsmission.org
Adresse: 33 Chicks Drive, Durban North
4001; P.O.Box 17374, Congella 4013
E
EMDEN (Deutschland)
Meenke Sandersfeld
Fon: +49 - 4921- 920 80
Fax: +49-4921- 2 08 39
E-Mail: emden @seemannsmission.org
Adresse: Am Seemannsheim 1,
26723 Emden
G
GENUA (Italien)
Barbara Panzlau
Mobil: +39 342 326 15 91
E-Mail: genua@ seemannsmission.org
Adresse:
Missione Marittima Germanica
presso Stella Maris Genova
Piazzetta Don Bruno Venturelli 9
16126 Genova
GLÜCKSTADT (Deutschland)
Mobil: +49 - 4124 - 98 05 400
E-Mail:
glueckstadt@seemannsmission.org
Adresse: Im Neuland, 25348 Glückstadt
GOOLE (Großbritannien)
Beratung, Mariners’ Club
Fon/Fax: +44-1405- 76 47 30
Adresse: Bridge Street, North Humberside,
Goole DN 14 5TD,
H
HAMBURG (Deutschland)
Hamburg-Altona
Heimleitung:
Diakonisch: Fiete Sturm
Kaufmännisch: Martin Behrens,
Angelika Stallbaum
Fon: +49-40- 3 06 22-0
Fax: +49-40- 3 06 22 18
E-Mail: altona@ seemannsmission.org
Adresse:
Seemannsheim, Große Elbstraße 132,
22767 Hamburg (Altona)
Seemannspfarramt der Nordkirche
Pastor Matthias Ristau
Fon: +49-40-32871992
Pastor June Yanez
Mobil: +49-151 188 68 440
E-Mail:
nordkirche@seemannsmission.org
Adresse: Große Elbstraße 132,
22767 Hamburg (Altona)
Krayenkamp
Inka Peschke, Martina Smirnow,
Felix Tolle
Fon: +49-40- 370 96-0
Fax: +49-40-370 96-100
E-Mail:
krayenkamp@seemannsmission.org
Adresse:
Seemannsheim, Krayenkamp 5,
20459 Hamburg
Waltershof, „DUCKDALBEN“
Jan Oltmanns, Anke Wibel,
Juliane Pinkepank, Nonilon Olmedo,
Abegail Fortich-Täubner,
Fon: +49-40- 740 16 61
Fax: +49-40- 740 16 60
E-Mail:
duckdalben@seemannsmission.org
14 • lass fallen anker 1/2016

Für die Würde der Seeleute - Ankerplätze für Seeleute
Adresse: international seamen’s club
Zellmannstr. 16
21129 Hamburg (Waltershof)
Bordbetreuung
Maike Puchert
Fon: +49-40-22 66 07 131
Mobil: +49(0)170-308 35 00
E-Mail: maike@dsm-harburg.de
Adresse: Zellmannstraße 16,
21129 Hamburg-Harburg
Seafarers‘ Lounge
Markus Wichmann
Fon: +49-40-236483870
E-Mail: cu@seafarers-lounge.de
Adresse: Zellmannstraße 16,
21129 Hamburg
HONGKONG (China)
Martina Platte
Fon (priv.): +852 - 24 108 615
Fax: +852 - 24 108 617
E-Mail: hongkong@seemannsmission.org
Adresse: Hongkong, Mariners’ Club, 2
Containerport Road, Kwai Chung, NT
K
KIEL (Deutschland)
Seemannsheim „Haus auf der Schleuse“
Stefanie Zernikow, Seemannsdiakonin
(Bordbetreuung / Clubleitung
und Hausleitung)
Fon: +49-431-331-492
Mobil: +49 (0) 152 29 22 73 49
E-Mail: dsm-kiel@seemannsmission.org
Adresse: Maklerstr. 9, 24159 Kiel
Seafarers´ Lounge
Adresse: Ostseekai 1, 24103 Kiel
Tel:+ 49(0) 431 90894597
E-Mail: Seafarers-lounge-kiel@
seemannsmission.org
International Seamen‘s Club Baltic-Poller
Fon: +49 (0) 152 29 22 73 49
Adresse: Ostuferhafen 15, 24148 Kiel
Seemannsheim Holtenau
Ewa Hellmann (Heimleitung)
Adresse: Kanalstr. 64, 24159 Kiel-Holtenau
Fon: +49-431-36 12 06
Fax: +49-431-36 37 07
E-Mail:
kiel-holtenau@seemannsmission.org
L
LE HAVRE (Frankreich)
Michael Ludwig
Fon: +33- 235 49 58 30
Fax: +33(0) 811 48 99 72
Mobil: +33- 623-10 56 75
E-Mail: lehavre@seemannsmission.org
Adresse:Büro: 32, Rue de Trouville, 76610
Le Havre
LISSABON (Portugal)
Beratung, Pfarrehepaar
Nora Steen-Mennrich und Leif Mennrich
Fon: +35–121–726 0976
Fax: +35-121–727 4839
Adresse: Av. Columbano Bordalo
Pinheiro, 481070-064 Lissabon
LOMÉ (Togo)
Pasteur Henri Sowu
Fon: +228-2227 53 51
Fax: +228-2227 77 62
E-Mail: lome@seemannsmission.org
Adresse: Seemannsheim, Foyer des
Marins, B.P. 1499, Lomé (Togo)
LONDON (Großbritannien)
Jörn Hille
Fon: +44-(0)-1375-378295
Mobil: +44-(0)-7958005124
E-Mail:
london@seemannsmission.org
Adresse:
London, Grays, Essex, RM16 6QN, 16,
Advice Avenue, Chafford Hundred
LÜBECK (Deutschland)
Katharina Bretschneider
Fon/Büro: +49 451 72991
Fax: +49 451 8890505
Mobil: +49 172 4044844
E-Mail:
luebeck@seemannsmission.org
Adresse:
Seelandstr. 15/Lehmannkai 2
23569 Lübeck
Internationaler Seemannsclub
„Sweder Hoyer“
Geöffnet:
So, Mo, Di, Do., 17-21.30 Uhr
Fon: +49 (0) 451 3999106
(Call for Transport)
M
MÄNTYLUOTO (Finnland)
Verena Wilhelm,
Wolfgang Pautz-Wilhelm
Fon/Fax: +358- 26383274
Mobil: +358- 400 - 740 594
E-Mail:
mantyluoto@ seemannsmission.org
Adresse:
Seemannsheim, Uniluodonkatu 23,
28880 Mäntyluoto
MIDDLESBROUGH / TEES-
HARTLEPOOL (Großbritannien)
Irmgard Ratzke-Schulte /
Ulrich Schulte
Fon: +44- 1642- 82 50 84
Mobil: +44- (0)79 13 67 51 32
E-Mail:
middlesbrough@ seemannsmission.org
Adresse:
67 The Avenue, Linthorpe,
Middlesbrough TS5 6QU
MONTEVIDEO (Uruguay)
Beratung, zur Zeit nicht besetzt.
N
NEW ORLEANS (USA)
Notfallberatung
Fon/Fax: +1-504-48 21 536
E-Mail: gsmnola@cox.net
NEW YORK (USA)
Arnd Braun-Storck
Fon: +1-212- 677-4800
(dann „0“ für Rezeption)
Fax: +1-212-505-6034
Mobil: +1-203-570-7759
Web: www.gsmny.org
E-Mail:
newyork@seemannsmission.org
Adresse: Seafarers’ and International
House & Deutsche Seemannsmission;
123 E. 15th Street;
New York, N.Y. 10003
NORDENHAM (Deutschland)
Bordbesuche
Rolf Kühn
Fon: +49-4731-41 42
Mobil: +49-174 – 768 42 93
E-Mail:
nordenham@seemannsmission.org
Büro
Fon: +49 4401 85 54 25
Fax: +49 4401 85 54 26
Adresse: Deutsche Seemannsmission
Unterweser e. V., Zum Pier 1, 26919 Brake
P
PIRÄUS (Griechenland)
Reinhild Dehning
Fon: +30-210- 42 87 566
Mobil: +30 - 6944 34 61 19
E-Mail:
piraeus@ seemannsmission.org
Adresse: P.O.Box 80 303, 18510 Piräus -
Botassi 60/62, 18537 Piräus
Porto (Portugal)
Beratung
Fon: +351- 22 77 22 216
(Gemeindezentrum)
Mobil: +351-91 32 96 812 (Pastor)
+351- 96 6963466 (Vorsitzende
Gemeindekirchenrat) Ulrike
Busch Gradim
R
RIO GRANDE (Brasilien)
Pastor Ruben Adelar Bonato
Fon: +55-53-30356523
E-Mail: mismarrg@gmx.net
Adresse: Rua Barao de Cotegipe 414
96.200-290 Rio Grande – RS – Brasil
ROSTOCK (Deutschland)
Folkert Janssen
Mobil: +49- 160-2337866
Regina Qualmann
Mobil: +49-151-10 94 26 21
Dorothea Flake
Mobil: +49-151-10 92 50 30
E-Mail:
rostock@seemannsmission.org
Adresse: Seemannsclub „Hollfast“,
Überseehafen, Am Hansakai,
18147 Rostock -
Postfach 481028, 18132 Rostock
Fon: +49-381- 6700-431
Fax: +49-381- 6700-432
Geöffnet: täglich 17- 22 Uhr
ROTTERDAM (Niederlande)
Walter Köhler
Mobil 1: +31-(0)6-53 88 06 66
Mobil 2: +31-(0)6-20 49 53 77
E-Mail:
rotterdam@seemannsmission.org
Adresse: Walter Köhler, Deutsche
Seemannsmission Rotterdam
Nachtegaal 40
NL - 3191 DP Hoogvliet / Rotterdam
Seamen‘s Centre Rotterdam, Schiedam
Fon: +31-(0)1 04 26 09 33
Zeemanshuis Willemskade (Rotterdam)
Fon: +31-10-4119260 (Zimmerres.)
S
SANTOS (Brasilien)
Pastor Adelar Schünke
Office Fon / Fax: +55 -13 - 3224 - 2880
Seamen‘s Mission
Mobil: +55-13-7809-7758
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Geöffnet: Mo.-Fr. 16-22 Uhr,
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T
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V
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1/2016 lass fallen anker • 15

lass fallen anker - Blätter der Deutschen Seemannsmission - Nr. 1/2016
„Santiano“
ist 2016
„Stimme für
Seeleute“
Musiker setzen sich
an Land als
ehrenamtliche
Botschafter
für Seeleute ein
Bremen (epd). Die Deutsche
Seemannsmission hat am
Sonntag, 22. November 2015,
vor einem Konzert in Bremen
der norddeutschen Band „Santiano“
den Titel „Stimme für
Seeleute“ verliehen.
Die fünfköpfige Gruppe um Sänger
Björn Both kommt aus dem
nördlichen Schleswig-Holstein
und mischt traditionelle Volkslieder
mit Pop, Rock, Irish Folk und
Shantys. Die Musiker setzten sich
an Land als ehrenamtliche Botschafter
für Seeleute ein, sagte die
Generalsekretärin der Deutschen
Seemannsmission, Heike Proske,
dem epd.
Den Titel bekommen seit 2008
Künstler, deren Werk viel mit
Meer und Seefahrt zu tun hat.
„Santiano“ machte unter anderem
Furore mit dem Song „Gott muss
ein Seemann sein“. Die Musiker
erhielten zwei Echos im Bereich
volkstümliche Musik. Doch mit
Deutsch- und Heimattümelei hat
die Band eigenen Angaben zufolge
wenig am Hut. „Je mehr man
mit Heimat verbunden ist, desto
mehr muss man auch die Türen
und Fenster aufkriegen“, sagte
Sänger und Bassist Both. Heimat
mache nur dann Sinn, wenn man
nicht vergesse, dass die anderen
auch noch da seien.
Proske betonte, in dieser Auffassung
passe die Gruppe bestens
zur Seemannsmission. Seeleute
arbeiteten an Bord oftmals sozial
isoliert und fern der Heimat, fügte
die leitende Theologin hinzu.
„In der heutigen Zeit der Globalisierung
neigt die Gesellschaft
dazu, diejenigen zu vergessen, die
für den Transport von nahezu 90
Prozent aller Güter des täglichen
Bedarfs sorgen.“
Nach dem Hamburger Autor
Gerd Spiekermann, dem Künstler
Ole West, der Krimiautorin
Sandra Lüpkes und der plattdeutschen
Band „Godewind“ übernimmt
„Santiano“ an fünfter
Stelle die Aufgabe, auf die Situation
der Seeleute aufmerksam
zu machen.
Das verbindet sie mit der Deutschen
Seemannsmission, die mit
ihrer Zentrale in Bremen im Ausland
ein Netz von 16 Stationen für
Seeleute aus aller Welt unterhält.
In Deutschland gibt es weitere 16
Stationen, die von eigenständigen
Inlandsvereinen getragen werden.
Insgesamt begleitet das evangelische
Werk mit rund 800 Hauptund
Ehrenamtlichen Menschen an
Bord und in den Häfen mit sozialen
Hilfen und Seelsorge. •
Santiano im Web: www.universalmusic.de/santiano/home
PHOTO CREDIT © Christian Barz | Electrola
„Santiano“ oben auf einem Bild aus der Fotoserie zu ihrem aktuellen - mittlerweile
dritten - Album „Von Liebe, Tod und Freiheit“. Die Santianos - das sind (v.l.)
Hans-Timm Hinrichsen, Pete Sage, Andreas Fahnert, Axel Stosberg, Björn Both.
Das Debüt „Bis ans Ende der Welt“ sowie der Nachfolger „Mit den Gezeiten“ sind
nach Angaben des Musikverlages seit über drei bzw. zwei Jahren in den Charts
und auch das neue Album erreichte die „Pole-Position in den Media Control
Charts“. Die Santianos stehen „immerhin für zwei ECHOs, 5-Fach-Platin, einen
Diamond Award und für gefeierte, ausverkaufte Konzerttourneen in den größten
Arenen des Landes“ und „zu den wichtigsten und erfolgreichsten Bands im
deutschsprachigen Raum“ (Universal Music).
Backstage mit „Santiano“ in Bremen: Pastorin Heike Proske (2.v.r.), Generalsekretärin
der Deutschen Seemannsmission, Bremen, sowie Anke Wibel (Mitte),
Leiterin des internationalen Seemannsclubs Duckdalben in Hamburg, übergaben
die Ehrung in Form eines Kreuzpollers vor dem Santiano-Konzert in Bremen am
Sonntag, 22.11.2015.
„Mit einer Liederzeile wie ‚Lass die Angst und die Sorgen los‘ im Santiano-Song
‚Gott muss ein Seemann sein‘ lässt sich die Arbeit der Seemannsmissionen
bestens beschreiben. Denn die Seemannsmissionen sind für die Seeleute Heimat
auf Zeit, wo sie die Enge und die Nöte des Alltags auf See hinter sich lassen
können“, sagt Anke Wibel. Foto: DSM
Spendenkonto:
Deutsche Seemannsmission e.V.
Jippen 1, 28195 Bremen
Evangelische Bank eG, Kiel
IBAN: DE70 5206 0410 0006 4058 86
BIC: GENODEF1EK1
www.seemannsmission.org | www.lassfallenanker.de