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DER RICHTIGE LUFTDRUCK SPART SPRIT
[txn-p]. In Zeiten hoher Spritpreise ist verbrauchsarmes Fahren ein
wichtiges Thema. Die Faustregeln sind den meisten bekannt: Kein
unnötiges Gepäck im Auto lagern, ungenutzte Dachgepäckträger
und Fahrradträger abmontieren und möglichst früh in den höchsten
Gang schalten. Ein wichtiger Punkt wird jedoch von vielen übersehen:
der richtige Reifendruck. Denn ist der Druck zu gering, erhöht
sich der Rollwiderstand – das führt nicht nur zu einem Mehrverbrauch
an Sprit, sondern auch zu erhöhtem Verschleiß. Bereits bei
einem Unterdruck von 0,3 Bar verkürzt sich die Lebensdauer des
Reifens um 25 Prozent.
Gleichzeitig wird bei zu wenig Luftdruck die Seitenführung des
Reifens schlechter und der Bremsweg verlängert sich. Daher müssen
seit Jahresbeginn auch alle Neuwagen über ein Reifendruckkontrollsystem
(RDKS) verfügen. Bei direkt messenden Systemen ist dann
in jedem Reifen ein Funksensor montiert, der den Reifendruck an
die Bordelektronik des Fahrzeugs übermittelt.
Damit das RDKS ganzjährig funktioniert, benötigen sowohl die Sommer-
als auch die Winterreifen entsprechende Sensoren. Hierfür hat
Huf Hülsbeck & Fürst, einer der führenden Hersteller von RDKS, den
Universalsensor IntelliSens auf den Markt gebracht. Er kann schnell
und problemlos montiert werden, da er für die meisten Fahrzeuge
kompatibel ist, und er hält mehrere Jahre. Die Reifendruckspezialisten
weisen darauf hin, dass der richtige Luftdruck die Fahrsicherheit
deutlich verbessert und nachweislich den Treibstoffverbrauch senkt.
Und wer immer mit dem richtigen Luftdruck unterwegs ist, muss
auch seltener neue Reifen kaufen.
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