BESTplus

BESTplus AUTO + Verkehr 33
Tradition trifft auf Moderne
[trd/akz-o]. Getreu dem Motto „Sehen und gesehen werden kann
sich sehen lassen“ sind sie echte Retrostyle- und Neo-Klassik-Fans
und mögen das Besondere. Die Individualisten unter den Scooter-
Freunden nehmen zu und werden vor allem in Deutschland und
den Niederlanden zu einer schnell wachsenden Zielgruppe. Bereits
über 15 Prozent aller in Europa neu zugelassenen Motorroller mit
50 Kubikzentimetern Hubraum sind laut einer aktuellen Peugeot-
Marktstudie mittlerweile Retro-Roller.
Ergonomie und Klassik
Nostalgieroller mit moderner Technik sind zwar nicht unbedingt
für die schnelle Beschleunigung konzipiert, sie können aber ein
idealer Begleiter für den Stadtverkehr oder die Kurven der Landstraße
sein. Darüber hinaus sind sie parkplatzsparend und bieten
hohen Fahrkomfort. Die Fahrer können den Integralhelm bei Bedarf
schnell und bequem verstauen und während der Fahrt sogar das
Smartphone über die serienmäßig verfügbare 12-Volt-Steckdose
aufladen.
Am PC zum ID-Roller
Bei dem in 2014 eingeführten Peugeot-Roller „Django“ dürfen
Scooter-Fans sich nun auch als Designer verwirklichen. Sie können
einen individuellen Retro-Roller nach eigenen Wünschen mit
einem Konfigurator auf der Website des französischen Herstellers
per Mausklick am heimischen PC entwickeln. Zur Auswahl stehen
dabei die Motorisierung, Farbe, der Rückspiegel sowie die Sitzbank,
Zierleisten an der Verkleidung sowie weitere Accessoires.
Über 110.000 Möglichkeiten stehen hier zur Verfügung sich per
Django-ID-Konfigurator ein echtes persönliches Unikat anfertigen
zu lassen. Immer dabei sind Weißwandreifen, Aluminiumfelgen
und das beleuchtete Markenlogo sowie ein Integralbremssystem
(bei den 125er- und 150er-Versionen). In Erinnerung an die berühmten
Traditionsroller S55 und S57 aus dem Pariser Straßenbild
der 50er-Jahre des letzten Jahrhunderts werden mit dem neuen
Nostalgieroller Django die historischen Werte in die Gegenwart
transportiert.
Erhältlich sind die Roller in vier Ausstattungs- und drei Hubraumversionen
mit 50, 125 und 150 ccm. Die nostalgische Linienführung
präsentiert sich dabei mit klassischen Elementen und Ausrüstungsgegenständen
in vier Varianten als Heritage, Sport, Evasion und
Allure. Alle zulassungspflichtigen Modelle beinhalten ein bemerkenswertes
Sicherheitssystem, bestehend aus Integralbremse mit
aktiver Bremskraftverteilung zwischen vorn und hinten. Der Preis
der einfachen Ausstattungslinie Heritage mit 50 ccm Hubraum
in sanften Pastelltönen im Stil der 50er-Jahre mit Chromspiegeln
und weißen Felgen liegt bei 2.549 Euro, die 125er-Version kostet
650 Euro mehr. Bei der Ausstattung soll dabei die Allure-Linie mit
Zweifarbenlack, einer kleinen Scheibe und einem großzügigen
34-Liter-Topcase in Fahrzeugfarbe, schwarz lackierten Spiegeln
mit Chromringen und verchromtem Gepäckträger der Maßstab
aller Dinge im Vollprogramm sein.