Taxi Times International - Juni 2015 - Deutsch

GLOBAL TAXI NETWORK
GLOBAL TAXI NETWORK
EIN NETZWERK
NIMMT FAHRT AUF
Sechs Monate nach der Einführung kommt das Global Taxi Service
Quality Network (GTN) in Schwung.
Das GTN wurde am 8. November
2014 während des 6. Internationalen
Taxiforums der International
Road Transport Union (IRU) in Köln
aus der Taufe gehoben. Seitdem hat es richtiggehend
Fahrt aufgenommen und sich
rasend schnell weiterentwickelt. Mit neuen
Partnern in den USA (TLPA), Australien
(ATIA) und Russland sowie Taxi Deutschland
und mit weiteren Zuwächsen der
Gründungsmitglieder Taxi 40 100, eCab
(Italien, Indien) und taxi.eu (Türkei und
Serbien) erstreckt sich das Netzwerk mit
200 000 Taxis über vier Kontinente.
EXPANSION IN RUSSLAND
Mit den drei neuen russischen Partnern –
Taxi Semerochka, Taxi Petersburg 068 und
Taxi 777 – bildet das GTN der IRU eine
breite Verbindung innerhalb der verschiedenen
Zonen. „Mit diesen drei weiteren
Apps sind wir mit unseren Ambitionen
einen großen Schritt vorangekommen“,
sagt Hubert Andela, Präsident der IRU­Taxi
Gruppe. „GTN soll ein Taxi­Netzwerk sein,
an dem sich qualitativ hochwertige und
legale Taxidienste anschließen. Ich begrüße
den Beitrag unserer neuen russischen
Partner zu unserem Netzwerk.“
Regeln bestehen
aus berechtigten
Gründen und
müssen für alle
gelten.
Alexey V. Gusev, Generaldirektor von
Semerochka, Sergey Kashirsky, Direktor
der Geschäftsentwicklung bei Taxi 777,
und Soloviev Victor Gennadievic, Vizegeneraldirektor
bei Taxi Petersburg 068,
haben alle betont, wie notwendig Qualitätsstandards
und Qualitätsverbesserung in
der Taxibranche, mehr internationale
Dem GTN dürfen
nur legal agierende
Taxibetriebe und
Institutionen
beitreten. Viele
Taxifirmen sind
neuer Partner im
GTN.
Geschäftsmöglichkeiten, der Kampf gegen
verbotene Taxi­Apps und ein sicherheitsbasierter
Ansatz sind.“
Vor den russischen Apps ist der Verbund
deutscher Taxizentralen, Taxi
Deutschland, der Gruppe beigetreten sowie
zwei große Mobilitätsorganisationen von
Übersee. Die US Taxicab Limousine and
Paratransit Association (TLPA) – Nordamerikas
führender Verband in der Taxi­,
Limousinen­, Minicab­ und Behindertentransportbranche
– und der einzige australische
Verband, Australian Taxi
Industry Association (ATIA), vereinen
durch ihren Beitritt nicht nur die wesentlichen
Interessen der verschiedenen Arten
der Taximobilität in einer App. Vielmehr
ist das GTN neben einer technischen Verbindung
auch – so ihre Entwickler – „ein
Netzwerk von Verbänden der Taxibranche
und Anbietern von Taxi­Apps, dessen Ziel
die Förderung legal agierender, verlässlicher,
hochqualitativer und sicherer Taxi­
Dienstleister ist, bei denen die neuesten
FOTO: Wim Faber
FOTO: Edwin Schaule
Smartphone­Technologien ausschließlich
unter strikter Beachtung der geltenden
Vorschriften genutzt werden“.
VIER POLITISCHE SÄULEN
„Seit einem Jahrzehnt haben regulierte
Taxis und Mietwagen neue Technologien
und Geschäftsmodelle für den öffentlichen
Personenverkehr eingeführt und somit die
reibungslose Beförderung von Tür zu Tür
und die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit
der Mobilitätskette verbessert“, zählt
der Leiter der IRU­Personenbeförderungsgruppe,
Oleg Kamberski, die Vorzüge auf.
„Das globale Taxinetzwerk ist die Antwort
der professionellen Taxibranche auf die
Bedürfnisse der Kunden und auf aktuelle
und künftige Mobilitätsherausforderungen.“
Ende April beschrieb Kamberski
während der TAXIintell Konferenz in Amsterdam
das GTN als eine der vier Säulen
der Politik seiner Organisation. Die drei
anderen sind: politische Lobbyarbeit im
Bemühen um ausgeglichene Wettbewerbsbedingungen,
eine globale Allianz unterstützender
Organisationen und Stellen
plus die Wiederbelebung der weltweiten
Kampagne „Taxi – Anytime, Anywhere“.
„Taxis sind fester Teil des öffentlichen Personenverkehrs“,
betont er, „und wahrscheinlich
der innovativste.“
Bei ihrer politischen Lobbyarbeit vertritt
die IRU den Standpunkt, dass Regeln
aus berechtigten Gründen bestehen und
deshalb für alle gelten sollen. Deshalb
müssen Regelungen und Gerichtsentscheidungen
durchgesetzt werden. Die Lobbyarbeit
für einen EU­weiten Berufszugang in
eine Branche, die üblicherweise auf nationaler
Ebene reguliert wird, führt die IRU
bis in die Brüsseler Amtsstuben. „Wir
erwarten ein deutliches Signal der EU“,
sagt Kamberski.
wf
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Rechtsanwalt Benjamin Sokolovic wird beim Norddeutschen Taxitag
Referent zum Thema „Fallen für den Unternehmer beim Mindestlohn“ sein.
TAXIMESSE UND
WORKSHOP IN HAMBURG
Am Samstag, dem 13. Juni 2015 findet in der Hamburger MagnusHall
der Norddeutsche Taxitag statt. Knapp 40 Aussteller von Fahrzeugherstellern
über Anbieter bis Dienstleistern von Taxiprodukten werden
bei dieser Messe vor Ort sein. Parallel zum Messebesuch
organisiert der Veranstalter, die Taxen­Union Hamburg, einen Workshop,
in dem am Vormittag eine Podiumsdiskussion zum Thema
„Taxi 2020“ stattfindet. Der Nachmittag steht dann ganz im Blickfeld
des gesetzlichen Mindestlohns. Ein Experte wird über die „Fallen für
den Unternehmer“ berichten, anschließend gibt ein Mitarbeiter der
Finanzdirektion Einblicke, wie die Einhaltung des Mindestlohns von
seiner Seite geprüft wird. Die Anmeldung zum Norddeutschen Taxitag,
bei dem auch Taxiunternehmer aus dem Ausland sowie dem östlichen,
westlichen und südlichen Teil Deutschlands herzlich
willkommen sind, erfolgt über die Homepage www.taxitag.de. jh
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