ADAM - The Magazine l Summer 2016

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Das erste Mal
Ferrari fahren zählt zu den Sportwagen-erlebnissen schlechthin. Das erste Mal
mit dem „Cavallino rampante“ liess mir unlängst einen Jugendtraum wahr werden.
Text Thomas Borowski
Die Melodie der 560
Pferde, die aus dem
Achtzylinder-Turbomotor
unter der langgezogenen
Motorhaube erklingt, wird
zum lang nachhallenden
Ohrwurm. Das schwarze
„Cavallino rampante“
auf dem Lenkrad scharrt
förmlich mit den Hufen,
also lasse ich ihm
endlich freie Zügel.
Das erste Mal ist die Kombination
aus prickelnder Erwartung, berauschendem
Jetzt und glückseligem
Danach. Im Idealfall, denn wie
die Erfahrung zeigt, resultiert das
erste Mal nicht immer so positiv
wie erhofft. Entsprechend präsentiert
sich auch meine Bilanz der
Bekanntschaft mit dem Jugendtraum
aus Italien habe ich mir
aus Angst vor einer Enttäuschung
lange aufgespart. Doch die Befürchtung,
dass ausgerechnet dieses
erste Mal nicht den Erwartungen
entsprechen würde, erwies sich
unlängst als unbegründet.
Glückseligkeiten durchzogen. Die
CARismatic
Bereits der erste Anblick des
ersten Schultage beispielsweise:
Ferrari California T wird dem Sportlernimbus
der Marke gerecht.
Ein Ausbund von Ernüchterung,
welcher alle kindliche Hoffnung
verpuffen lies. Auch der erste Sex bescherte mehr Verwirrung
als Erfüllung. Dagegen war die erste lange Fahrt alleine im Auto
geradezu ein Highlight. Im dichten Verkehr von Florenz
schadlos durch- und angekommen, Fortuna zeigte sich von
ihrer besten Seite, Glück pur. Von da an wurde die Freiheit auf
vier Rädern zur willkommenen Lebenserfahrung mit immer
wieder überraschenden Kapiteln.
Unvergessen meine erste Ausfahrt im ersten eigenen Auto,
einem Volkswagen Käfer. Dieser Boxermotor-Sound – für immer
unverkennbar im Ohr. Einmalig auch die Tour im teuren
Museumsstück von 1938, einem BMW 328 Roadster. Das
Gefühl des Fahrtwindes, der einem ungebremst um die Nase
pfeift, haftet bis heute in Erinnerung. Viele solche erste Male
in Traumwagen sollten folgen. Im Rolls Royce der Côte d‘Azur
entlang, im Lamborghini, Aston Martin oder McLaren auf der
In intensivem „Rosso California“
strahlt mir das Coupé-Cabriolet verführerisch entgegen. Liebe
auf den ersten Blick? Sein mit Leder von Poltrona Frau ausgeschlagenes
Cockpit lädt dazu ein, sich in die Sportsitze gleiten
zu lassen. Hat man wohlig hinterm Lenkrad Platz genommen,
wird rasch klar: alleine die unverkennbare Atmosphäre des
Interieurs verdient ein weiteres Kapitel in der Sammlung
erinnerungswürdiger erster Male. Bestätigt wird der Eindruck
nach Drücken des roten Startknopfes. Die Melodie der 560
Pferde, die aus dem Achtzylinder-Turbomotor unter der langgezogenen
Motorhaube erklingt, wird zum lang nachhallenden
Ohrwurm. Das schwarze „Cavallino rampante“ auf dem Lenkrad
scharrt förmlich mit den Hufen, also lasse ich ihm endlich
freie Zügel. Und der California T lässt sich nicht zweimal
bitten. Dynamisch setzt er sich in Bewegung und folgt in den
nächsten Stunden jedem meiner Befehle haargenau. Seine
Rennstrecke die Grenzen der Schwerkraft ausloten, mit Porsche Formel-1-Gene werden bei Betätigung des „Manettino“-
über die Bergstrassen Mallorcas jagen: kaum eine Automarke,
der ich in den vergangenen Jahren nicht eine erfreuliche Primetime
abgerungen habe – bis auf eine: Ferrari. Die unmittelbare
Schalters am Lenkrad noch deutlicher und lassen mir bis am
Ende des Tages keine Zweifel mehr offen: Dieses erste Mal musste
zu lange warten – und war hoffentlich nicht das letzte Mal.
Photo Copyrights: Ferrari S.p.A.