ADAM - The Magazine l Summer 2016

60 passion
adam The Magazine 61
Weniger ist mehr
So bekannt die Marke McLaren in der Formel 1, so wenig populär sind die Modelle
für die Strasse. Ein echter Frevel findet jeder, der mal einen fahren durfte.
Text Wilma Fasola
Photos Copyrights: McLaren
Mann fragt: „Was ist das für ein Auto?“ Frau antwortet: „Für
diesen Tag meines.“ Und dann habe ich freundlich gelächelt
und die Männer auf dem Trottoir zurückgelassen. So erstaunt
wie ahnungslos in Bezug auf die Marke des Autos. Ich habe einfach
den Gaspedal durchgetreten, zumindest so weit, wie es auf
Schweizer Strassen ohne Begleiterscheinungen von Blaulicht
oder Spätfolgen möglich war. Die Höchstgeschwindigkeit von
333 km/h habe ich so natürlich nicht erreicht. Doch auch im
entschleunigten Tempo röhrt es und fühlt sich grossartig an.
Orgasmus war gestern. Denn 650 PS unter dem Hinterteil
zu haben, macht Frau zum Wiederholungstäter. Denn der
McLaren 650S ist ein cooles Teil und das nicht zuletzt, weil er ein
recht unbekannter Verkehrsteilnehmer ist. Während Ferrari,
Lamborghini und selbst eine Corvette kaum noch für Aufregung
sorgen, ist der Hochleistungs-Sportwagen aus der britischen
Sportwagen-Schmiede McLaren ein Selfie-King. Jeder will ein
Foto, einmal anfassen und am liebsten natürlich einsteigen.
Doch sorry, an diesem Tag habe ich keinen Mitfahrer geduldet.
Es gab nur ihn und mich. Und die Strasse natürlich.
Orange war er, mein Partner. Die Hausfarbe von McLaren und
sicher auch ein Grund, warum man uns so nachschaute. Bereits
beim Einsteigen durfte ich erfahren, dass der 650S kein
Sportwagen wie jeder andere ist. Ich brauchte ein wenig Platz,
damit die Schmetterlingstüren beim Öffnen nicht den Nachbarn
touchieren. Doch einmal offen, empfing mich das Innere mit
jedem Komfort. Automatisch fuhr der Sitz zurück und das Cockpit
selbst ist dezent gehalten. Es braucht nur wenige Sekunden,
um es zu verstehen. Auf unzähligen Hebeln und Knöpfchen hat
man mit Blick auf den Fahrspass verzichtet. Es geht ums Fahren,
nicht Studieren. Das Siebengang-Getriebe funktioniert ausserdem
automatisch, kann auf Wunsch aber in den manuellen
Modus geschalten werden.
Ich fuhr an diesem Tag automatisch, was den Fahrspass jedoch
in keiner Form minderte. Der 3,8-Liter V8-Motor lief zuverlässig,
die Formel-1-Technik funktionierte perfekt und an jeder
Ampel war ich der Hit. Von der Tankstelle will ich gar nicht
reden. Ich jedenfalls habe an diesem Tag zum ersten Mal erlebt,
dass der Tankwart mir die Tankfüllung gratis offerierte, wenn
ich ihn einmal ans Steuer lassen würde. Aber auch hier habe ich
gelächelt, gezahlt und freundlich zum Abschied gewunken. Die
einzige Ausnahme: Ich habe ihm verraten, unter welcher Marke
mein PS-starker Freund zu finden ist.