2017 CUMINAIVEL #5

6 /// DIENSTAG, 17. JANUAR 2017 CUMINAIVEL
Das Auge im Schnee
Die Fliegerabwehr (Flab) schützt nicht nur den Luftraum über Graubünden, sondern
sie liefert mit ihrem Radar auch Daten für das Luftbild. Ein Besuch zeigt, weshalb eine
Flab-Radarstellung aufzubauen und zu betreiben einige Herausforderungen darstellt –
aber auch etwas zum Zusammenleben der Sprachgemeinschaften beiträgt.
mf. Das Fliegerabwehr-Radarsystem
«SKYGUARD» ist allwettertauglich
und kann dank Infrarotsensor rund um
die Uhr betrieben werden. Einsetzender
Schneefall stellt dies unter Beweis: Die
Sicht in einem entlegenen Teil des Einsatzgebietes
ist bald sehr eingeschränkt.
Das Flab-Radar kann trotzdem kilometerweit
sehen, in die Weite und in die
Höhe. Mehrere Radarstellungen der
Flab befinden sich über den Kanton
Graubünden verteilt. Wer ihr Operationsgebiet
überfliegt, wird erfasst. Das
Flab-Radar ist direkt mit dem Air Operations
Center (AOC), der Einsatzzentrale
der Luftwaffe, verbunden: «Wir
liefern der Einsatzzentrale ein Realtime-Bild»,
sagt Flab Radar Sdt Andreas
Rübel, der seinen zweiten WK am WEF
im Feuerleitgerät verbringt.
Notfalls wird abgeschossen
Das AOC kann von der Flab-Stellung
auch spezielle Einstellungen zum Luftbild
anfordern. Der Grund dafür ist,
dass im AOC entschieden wird, wie
mit einem unerlaubt in den Davoser
Luftraum eindringenden Flugobjekt
verfahren wird: Warnen, mit einem
Kampfjet begleiten oder im äussersten
Fall abschiessen. Der Befehl dazu würde
im AOC erteilt, wobei diese Situation
in der Schweiz noch nie eingetreten
ist. Auf der Radarstellung sind zwei
Züge eingesetzt: Ein Radarzug und ein
Sicherungszug – die Sicherungssoldaten
stammen aus der Romandie, so dass
der Dienst zudem etwas gegenseitigen
Sprachunterricht mit sich bringt. In der
ersten Woche des WK sind die Komponenten
für die Radarstellung aufgebaut
worden. Das Feuerleitgerät und der
Kommunikationsposten ist das Herz der
Sdt Andreas Rübel an der Flab-Radarstellung.
Anlage. Logistisch stellt die abgelegene
Position dieser Stellung aber einige Herausforderungen
dar: Die Anlieferung
des Essens dauert eineinhalb Stunden,
auch die Ablösungen brauchen Zeit.
Dreiwöchiger Dienst
Insgesamt dauert der WEF-Dienst für
die Mannschaften drei Wochen. Die
Flab-Radaristen werden von Jahr zu
Jahr abwechselnd am WEF oder im
WK eingesetzt. Das Hochfahren der
Flab-Systeme beginnt bereits in der
Vorwoche zum WEF. Mit Beginn des
Bild: mw.
Schutzes des WEF arbeiten die Radarsoldaten
im 24h-Schichtbetrieb: «Während
dieser Zeit arbeiten drei Mann im
Feuerleitgerät», sagt Sdt Rübel. Den
WEF-Einsatz erlebt Rübel, der im Zivilleben
Maschinenbauingenieur ist, als
anders als einen Standard-WK. «Dort
wird die Truppe beübt, hier ist es echt.»
Eine Gemeinsamkeit zwischen WEFund
WK-Einsatz gibt es allerdings: Da
die WK ebenfalls sehr oft im Winter
oder zu Beginn des Frühlings anfangen,
herrscht auch dann eine ziemliche
Kälte.