Snowtimes-2010-Davos

Spektakuläre Fahrt durch die Berge
Die Rhätische Bahn bietet einzigartige Erlebnisse. »Die Rhätische Bahn in der Landschaft Albula/
Bernina ist die wohl schönste Verbindung von Nord nach Süd«, sagt Mario Costa. Er renoviert in
Poschiavo gerade ein historisches Fahrzeug. Denn auf der Bernina-Linie steht ein grosses Jubiläum an.
Mario Costa ist seit 54 Jahren bei der Rhätischen
Bahn. Als Elektroingenieur, Depot-
Chef und Lokführer. »Ohne die Bernina-
Bahn wäre mein Leben anders verlaufen.
Ganz anders«, sagt er. Am Anfang war es
eher Zufall, dass er eine Lehre bei der Rhätischen
Bahn begonnen hat. Aber dann war
er fasziniert. Mit 24 Jahren bestand er die
Lokführerprüfung. Dann zog es ihn in die
Hauptwerkstätte nach Landquart, wo er 20
Jahre lang als Ingenieur tätig war – davor
schloss er die Hochschule Chur ab. »Hier
konnte ich helfen, die technischen Probleme
auf dem ganzen Graubündner Schienennetz
zu lösen.
Als ich dann später zurück in mein Heimatdorf
Poschiavo kam, wurde ich Depot-Chef
der Bernina-Bahn und konnte dieses Wissen
gut gebrauchen«, sagt er. Mittlerweile ist er
längst pensioniert, steht aber immer noch im
Einsatz, wenn sein Fachwissen gebraucht ist:
Als Lokführeraushilfe oder treibende Kraft
der Renovation eines historische Berninafahrzeuges.
Dieses wird zum Jubiläum restauriert.
Nur die Frau ist nicht immer ganz
glücklich darüber: »Sie beschwert sich oft,
dass ich nie zu Hause bin.« Aber der Puschlaver
ist sicher: »Wer einmal mitgefahren ist,
kommt wieder. Und nimmt dann einen
Freund oder die Familie mit.« Im Jahr 2010
wird die Bernina-Bahn 100 Jahre alt.
Die beiden einzigartigen Bahnlinien (Albula
und Bernina) fügen sich mit spektakulären
Kunstbauten wie Viadukten und Kehrtunnels
harmonisch in die bezaubernde Landschaft
ein. Auf 122 wunderschönen Kilometern von
Thusis über St. Moritz nach Tirano geht es
über 196 Brücken, durch 55 Tunnel und an
20 Gemeinden vorbei. An der steilsten Stelle
wird eine Steigung von sieben Prozent gemeistert.
Und das ohne Hilfe eines Zahnrades.
Obwohl rund 100 Jahre alt, befindet
sich die Bahninfrastruktur in ausgezeichnetem
Zustand. Auch deshalb hat sie das
Welterbekomitee der UNESCO kürzlich in
ihre Welterbe-Liste aufgenommen. Damit ist
die Rhätische Bahn weltweit erst die dritte
Eisenbahn, die von der UNESCO als »universal
outstanding« beurteilt wurde. Die Begründung:
Die Rhätische Bahn in der Landschaft
Albula/Bernina sei ein Pionierwerk
moderner Ingenieurskunst und architektonischer
Konstruktion zu Beginn des 20. Jahrhunderts
sei, »entstanden aus einem einzigartigen
Zusammenspiel von Natur, Kultur
und Technologie«.
Sie stelle auch ein einzigartiges Beispiel einer
Eisenbahn dar, die harmonisch in eine
Hochgebirgslandschaft integriert ist. Vorausschauende
Planung sei der Schlüssel gewesen:
Die Verbindung von technischer Innovation
und gleichzeitiger Rücksichtnahme
auf die Landschaft. Von Davos aus durch die
Zügenschlucht, durch das wildromantische
Albulatal, durch den finsteren Tunnel ins
lichtdurchflutete Engadin, vom mondänen
Tourismusort St. Moritz über die Gletscherwelt
der Bernina bis ins mediterrane Veltlin.
Die hochalpine Station Ospizio Bernina
(2253 m ü M) liegt nur 90 Minuten von
Tirano’s Italianità (429 m ü M) entfernt. Die
Bahnlinien verbinden deutschsprachige, rätoromanische
und italienische Sprachgebiete.
Darüber hinaus machen sie kulturhistorisch
bedeutsame Stätte erfahrbar.
Text: Alexandra Kohler
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