Ein starker Sieg für Frankfurt am Main! Ein starker Sieg ... - Weiteren

Ein Bogen spannt sich über den Main
Geplante Mainbrücke Ost beflügelt Stadtentwicklung
Die voranschreitende städtebauliche Entwicklung
im Frankfurter Osten erfordert neue Verkehrswege.
Jetzt hat das Stadtparlament die
Vorplanung für die Verkehrsanlagen beschlossen,
darunter auch die neue Mainbrücke Ost.
Erste Pläne für eine Straßenbrücke zwischen
der Franziusstraße im Frankfurter Osthafen
und dem Deutschherrnufer entstanden
Bild: dpa
Die Simulation zeigt die neue Brücke, die bald den Main im Frankfurter
Osten mit einem Bogen von rund 170 Metern Länge überspannen soll.
schon 1907, doch wurden sie nach der Fertigstellung
des Osthafens 1912 nicht weiter verfolgt.
Die neue Mainbrücke soll der Frankfurter
Architekt Ferdinand Heide bauen. Heide
gewann den ersten Preis in einem von der
Stadt ausgeschriebenem Wettbewerb.
Wie der verkehrspolitische Sprecher der
CDU-Fraktion, Helmut Heuser, betonte,
bringt die Mainbrücke-
Ost als neuer Verkehrsweg
für Frankfurt am
Main große Vorteile. Die
Hanauer Landstraße
werde über die Honsellstraße
und die verlängerte
Honsellbrücke mit
dem Deutschherrnufer
und der Anschluss-
Arbeitskreis Große Städte Hessens
Rhiel begrüßt Initiative der
EU für Energie-Wettbewerb
Die Arbeitsgemeinschaft der CDU-Fraktionsvorsitzenden
der Großen Städte Hessens
traf sich am 2. Februar 2007 mit dem
Hessischen Minister für Wirtschaft, Verkehr
und Technik, Dr. Alois Rhiel, zu einem
Gespräch über Fragen der Wirtschaftspolitik
und die sich daraus ergebenden Auswirkungen
auf Städte und Gemeinden.
Der Frankfurter CDU-Fraktionsvorsitzende
Markus Frank begrüßte die Mitglieder der
Arbeitsgemeinschaft, die aus Darmstadt,
Fulda, Giessen, Hanau, Bad Homburg, Kassel,
Marburg, Offenbach, Rüsselsheim, Wetzlar
und Wiesbaden im Frankfurter Römer
zusammenkamen.
Wirtschaftsminister Rhiel berichtete von
seinen Bemühungen, im Energiesektor für
mehr Wettbewerb zu sorgen und dadurch im
Interesse der Verbraucher die in den letzten
Jahren erheblich gestiegenen Kosten zu senken:
„Grundsätzlich begrüße ich die Initiative
der EU-Kommission, die eigentumsrechtliche
Eingriffe für mehr Wettbewerb auf den europäischen
Energiemärkten erwägt. Der Instrumentenkasten
der Wettbewerbspolitik sollte um
einen Paragraphen zur Entflechtung marktbeherrschender
Unternehmen erweitert werden“.
Der Minister mahnte aber, es müsse vor
einer Entflechtung sorgfältig geprüft werden,
an welcher Stelle sie sinnvoll sei: Während die
Bild: Weis
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Planung und
Wirtschaft
stelle Offenbach-Kaiserlei der A 661 verknüpft.
Der verkehrliche Anschluss an die Honsellbrücke
erfolgt im Knotenpunkt mit der Franziusstraße,
der als Kreisverkehr vorgesehen ist.
Südlich des Mains wird die Brücke direkt an
das Deutschherrnufer angebunden. »Das
bringt eine erhebliche Entlastung für die Anschlusstelle
Frankfurt-Ost und den Verkehr
auf der Hanauer Landstraße«, so Heuser. Die
neue Fahrbeziehung über den Main werde zudem
die Stadtentwicklung im südlichen Ostend
zwischen dem Raab-Karcher-Gelände an
der Hanauer Landstraße, Osthafen, Honsell-
Dreieck, Europäischer Zentralbank und Güterbahnhof-Ost
beflügeln. Heuser verwies zudem
auf die positiven Auswirkungen der
neuen Brücke, auch für die Verkehrsverhältnisse
im Stadtteil Sachsenhausen. (jr)
Bild: Götz
Hält die Wettbewerbsbeschränkung in der Stromerzeugung
für das eigentliche Grundübel im
deutschen Strommarkt: Hessens Wirtschaftsminister
Dr. Alois Rhiel, hier beim Gespräch mit
dem CDU-Arbeitskreis Große Städte. Im Bild
links: CDU-Fraktionschef Markus Frank.
EU-Kommission die Trennung von Stromnetz
und Kraftwerken vorsieht, befürworte Hessen
einen Zwang zum Verkauf einzelner Kraftwerke
an unabhängige Stromerzeuger, um die Zahl
der Anbieter und somit die Wettbewerbsintensität
zu erhöhen. (eg/jr)
NR. 01 MÄRZ 2007