ADAC Urlaub Mai-Ausgabe 2017, Südbayern

Kanada Inspiration
Auf dem Vancouver
Lookout steigt die
Vorfreude auf das anstehende
Abenteuer.
Gegen Nachmittag
sind wir in Kanadas Westküstenmetropole
gelandet, jetzt sitzen wir
168 Meter über der Erde im Drehrestaurant
des Wolkenkratzers und
lassen den Blick über das Land
schweifen. Im Westen funkelt die
blaue Salish Sea, im Osten ragen die
dicht bewaldeten Berge der Coast
Mountains in den Himmel. In den
kommenden drei Wochen werden
wir sie überqueren und auf unserem
Roadtrip in die endlose Wildnis von
Alberta und British Columbia eintauchen.
Über 2500 Kilometer Straße
liegen vor uns. Wir werden über
traumhafte Bergpässe fahren, türkise
Seen und tosende Wasserfälle entdecken.
Wir werden Elchen und Bären
begegnen und abends am Lagerfeuer
Lachs grillen und die Stille genießen.
Doch bevor es so weit ist, träumen
wir noch eine letzte Nacht im Hotel.
Fototapeten-
Klassiker
Der Maligne
Lake mit
der Insel
Spirit Island
im Jasper-
Nationalpark
Gut ausgeschlafen geht es am
nächsten Morgen endlich los. Besser
gesagt: erst mal den Camper
abholen und anschließend mit dem
25-Fuß-Geschoss (7,60 Meter) zum
Einkaufen, was sich bis in den Nachmittag
hinzieht. Outdoor-Equipment
wie einen kleinen Gasgrill, Bären-
Abwehrspray und Mückenmittel besorgen
wir uns bei Canadian Tire in
Chilliwack. Steaks, Lachs, Bier und
was man sonst noch an Verpflegung
braucht in den riesigen Supermärkten
und im liquor store im Ort. Wichtig:
Trinkwasser sollte immer an Bord
sein! In Kanada ist das Leitungswasser
oft gechlort, damit lassen sich
nicht mal Nudeln genießbar kochen.
Mit dem V8 über die Berge
Die letzten Häuser der Stadt verschwinden
im Rückspiegel, als wir
im Nieselregen zu unserer ersten kurzen
Etappe starten. Im Radio dudelt
Steely Dans „Reelin’ in the Years“, der
Highway liegt vor uns. Hier machen
wir gleich mal Bekanntschaft mit den
amerikanischen Trucks. Die kleben
einem nämlich frech an der Stoßstange,
wenn man nicht mit den erlaubten
100 Stundenkilometern unterwegs
ist. Auch wenn es schwerfällt, juckelt
man besser nicht ängstlich rechts auf
dem Seitenstreifen – dort liegen nämlich
Metallstücke und alles Mögliche
herum, was schnell einen Plattfuß
verursachen kann. Nach knapp zwei
Stunden steuern wir den nahen
Manning Provincial Park an und
lassen den ersten Abend gemütlich
auf dem campground ausklingen.
Tag zwei begrüßt uns zum Glück
mit strahlendem Sonnenschein. Im
Laufe des Vormittags klettern die
Temperaturen bis an die 30 Grad,
als wir auf flirrendem Asphalt das
Okanagan Valley durchqueren. Souverän
schnurrt unser V8 die Hügel
rauf und runter, das richtige Schalten
geht bereits erstaunlich vertraut
von der Hand. Sind wir gestern noch
durch üppigen Nadelwald gefahren,
präsentiert sich die Landschaft hier
deutlich karger. Das Okanagan-Tal
liegt eingebettet zwischen den Coast
Mountains und den Rocky Mountains
im Westen. Die Kessellage
sorgt für ein trockenes Klima, das
Weinreben, Obstbäume und sogar
Kakteen gedeihen lässt. Wir beschließen,
den nächsten Stopp am Ufer des
riesigen Okanagan Lake einzulegen.
Die sanften Berge erinnern hier fast
an die oberitalienischen Seen. Einer
indianischen Legende nach soll in
dem Gewässer das Seeungeheuer
Ogopogo leben. Was
uns natürlich nicht davon
abhält, ins 20 Grad warme
Wasser zu springen. Eine
willkommene Erfrischung
nach der schweißtreibenden
Tour. Am Abend erfahren wir,
dass unser Platznachbar aus Hamburg
kommt (wie überhaupt viele
Deutsche hier unterwegs sind) und
die Tour von Calgary nach Vancouver
fährt. „Ihr habt das Schönste noch
vor euch“, erzählt er bei einem Bier
am Lagerfeuer. „Steht früh auf und
lasst euch Zeit.“ Das werden wir.
Bloß nicht am Gleis campen
Tatsächlich erleben wir Kanada in
den kommenden Tagen wie aus dem
Bilderbuch. Bevor wir in die Rocky
Mountains mit ihren traumhaften
Nationalparks Banff und Jasper hinaufschnaufen,
geht es aber erst mal
an die Tankstelle. Wer sich an der
Zapfsäule fragt, ob die Spritleitung
Camper-
Romantik
Abends gibt es
frisch gefangenen
Lachs vom
Grill. Achtung:
Man braucht
eine „fishing
licence“
vielleicht ein
Leck hat: Eher
nicht, wir sind schließlich mit einem
potenten Fünf-Liter-Benziner unterwegs,
nicht mit einem sparsameuropäischen
130-PS-Diesel. Und
der schluckt locker seine 25 Liter auf
100 Kilometern. Die Landschaft und
die Magie des Fahrens lassen einen
den Schreck aber schnell vergessen.
Richtung Revelstoke, dem Tor zu
den Rockies, weisen Straßenschilder
mit ausgesägten Hirschen und Grizzlybären-Skulpturen
an den Ortseingängen
bereits darauf hin, dass wir
nun in wilderem Terrain unterwegs
sind. Die mächtige nordamerikanische
Gebirgskette ragt in Kanada
knapp 4000 Meter in den Himmel
und war lange ein kaum überwindbares
Hindernis. Erst Ende des
19. Jahrhunderts eröffnete die Canadian
Pacific Railway ihre Eisenbahnlinie
über den Kicking-Horse-Pass
und verband British Columbia mit
den östlichen Provinzen. Die Strecke
war derart steil, dass die Züge talwärts
nur mit zehn Stundenkilometern
fahren durften und dennoch
reihenweise entgleisten. Erst 1909
wurde die gefährliche Passage durch
den Bau der Spiral Tunnel entschärft,
aber dazu gleich mehr.
Das Städtchen Revelstoke ist noch
heute ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt,
was für Camper durchaus
nicht unwichtig zu wissen ist. Denn
kanadische Züge sind erstens furchtbar
laut und lassen das Signalhorn
an jedem Bahnübergang ertönen.
Zweitens überträgt der Boden die
Vibrationen, dass auf gleisnahen
Lake Louise Der Gletschersee ändert seine Farbe von blau bis milchig grün, je nach Steinmehl-Konzentration des Schmelzwassers
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